군사 검토

우크라이나 Aviakon, NATO 품질 인증 획득

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Konotop 항공 수리 공장 Aviakon (Ukroboronprom의 일부)은 NATO AQAP 2120의 요구 사항을 준수하는 품질 시스템 인증서를 받았습니다. 리아 노보스티 국영 기업의 언론 서비스 메시지.


우크라이나 Aviakon, NATO 품질 인증 획득


이 문서는 Bureau Veritas Certification Ukraine의 항공 우주 부문 책임자 인 Alexander Karasev가 공장 경영진에게 제출 한 것으로 알려졌습니다.

“새로운 기술 표준은 제품 수명주기의 모든 단계와 관련되어 관리 및 품질 보증 시스템 인 AQAP (Allied Quality Assurance Publications)의 구현을 규제합니다. 우크라이나 군대는 현대적이고 고품질의 무기를 가지고 있어야합니다. 이것이 우려가 NATO 표준을 도입하고 생산 품질이 국제 표준에 부합하도록 노력하는 이유입니다.”라고 Ukroboronprom 부국장 Volodymyr Kostrytsky의 언론 서비스가 말했습니다.

이 회사는 Ukroboronprom의 기업이 이전에 "물류를위한 NATO 마스터 참조 카탈로그에 액세스 할 수 있었으며"또한 "품질 보증에 대한 NATO 표준 (AQAP 2000 시리즈)의 기능 테스트가 진행 중"이라고 회상했습니다.

이 기관은 Aviakon이 "생산 및 기술 역량 측면에서 고유 한 기업으로서 Mi 가족 헬리콥터의 정밀 검사 및 현대화를 제공합니다"라고 상기시킵니다.
사용한 사진 :
112 우크라이나
55 댓글
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  1. 베르베르
    베르베르 28 7 월 2016 08 : 50
    +5
    곧 Avacon도 필요하지 않을 것입니다. 이 속도로 경제와 군대의 붕괴는 곧 더 이상 기업이되지 않을 것입니다.
    1. klaus16
      klaus16 28 7 월 2016 08 : 57
      + 24
      붕괴는 이해할 수 있습니다. NATO 표준이 Mi-8, 24에 어떻게 적용되는지는 불분명합니다 ???
      1. 구시대 1957
        구시대 1957 28 7 월 2016 09 : 08
        +4
        제품 견적 : klaus16
        NATO 표준이 Mi-8, 24에 어떻게 적용되는지는 불분명합니다 ???
        -그들은 NATO 표준을 받았습니다. 그러한 "위업"과 보상이 제시되어야하기 때문에-Judas-Mazepa의 십자가-그들은 이미 이것으로 보상을 받고 있습니다.
        1. 선장
          선장 28 7 월 2016 09 : 13
          +7
          대단합니다. 그들은 NATO를 위해 F-16을 수리 할 것입니다. 아마 보잉 스.
          1. 체셔
            체셔 28 7 월 2016 09 : 20
            +5
            대단합니다. 그들은 NATO를 위해 F-16을 수리 할 것입니다. 아마 보잉 스.

            오히려 우리 생산의 항공기, 그리고 대체로 그리 오래 전이 아닙니다.
            hi
            곧 Avacon도 필요하지 않을 것입니다.

            러시아는 여전히 그것을 필요로 할 것이고 우크라이나는 추락 한 조종사가 필요할 것입니다.
            예
            1. _Vladislav_
              _Vladislav_ 28 7 월 2016 14 : 09
              +4
              Aviakon은 "생산 및 기술 역량 측면에서 고유 한 기업으로 Mi 가족 헬리콥터의 정밀 검사 및 현대화를 제공합니다."

              전환 과정에서 저렴하게 졸업장을 구입할 수도 있으며 원칙적으로 전문가로 간주됩니다.
          2. 니 로브 스키
            니 로브 스키 28 7 월 2016 09 : 22
            + 11
            제품 견적 : 선장
            대단합니다. 그들은 NATO를 위해 F-16을 수리 할 것입니다. 아마 보잉 스.

            그들은 이미 Croats를 잠시 수리했습니다))))
            그들은 여전히 ​​충격을 받고 있습니다. 10 개 이상의 수리 된 MIG-21 중 증기 만 공기 중으로 상승 할 수 있습니다.
            이제 F-16을 옥수수 제조업체로 업그레이드합시다)))
            1. 콘드 라트 코
              콘드 라트 코 28 7 월 2016 10 : 57
              +2
              제품 견적 : Nyrobsky
              그들은 이미 Croats를 잠시 수리했습니다))))

              그래서 나는 국가의 표준 = NATO 표준-PPC 새끼 고양이의 표준이 오래 살지 않을 것이라고 생각했습니다.
            2. 스탠스
              스탠스 28 7 월 2016 13 : 33
              +2
              누가 그들을 수리하도록 줄 것인가 ??? 증서는 승무원에게 덜 요구되고 생산 상태, 모든 수리가 1 차 이륙 전에 주어 지도록 주어졌습니다. 그러나 그는 엔진 제조 공장에서 일했기 때문에 엔진 수리 인증서를 받으려면 뒤집을 필요가있었습니다.)))
            3. Drzed
              Drzed 28 7 월 2016 17 : 53
              +1
              "더 나아가 파일로 파일"
          3. user1212
            user1212 28 7 월 2016 10 : 27
            +1
            제품 견적 : 선장
            대단합니다. 그들은 NATO를 위해 F-16을 수리 할 것입니다. 아마 보잉 스.

            누가 그들을 허락 할 것입니다. ukrov없이 미국 국방부의 예산을 대량으로 삭감
          4. 73bor
            73bor 28 7 월 2016 12 : 05
            +1
            아니오, 간단한 표준이 있습니다. 모든 생산이 중단되면 즉시 인증서를 받게됩니다!
          5. 파벨 차이 바이
            파벨 차이 바이 28 7 월 2016 12 : 35
            +2
            뇌를 태우지 않는 것만으로는 충분하지 않습니다.
          6. Drzed
            Drzed 28 7 월 2016 17 : 51
            0
            그들은 보잉을 격추하는 방법 만 알고
        2. 니켈
          니켈 28 7 월 2016 17 : 42
          +3
          제품 견적 : oldseaman1957
          상을 수여해야합니다-Judas-Mazepa의 십자가-그들은 이미 힘과 주력으로 이것으로 보상 받고 있습니다 ...

          Stoop의 명령 ...
          NATO 표준은 무너져서 약탈 된 광장이 적합하기 때문에 형편 없다 :)
          그리고 Mi8의 프로펠러 직경은 인치로 표시됩니다 ... :) :) :)
      2. 환대
        환대 28 7 월 2016 09 : 12
        +1
        명확하고 이해하기 쉬우 며 크게 늘어 났으며 우크라이나 인들은 잘합니다. 특히 웅덩이 뒤에 필요한 경우.
      3. 33 감시자
        33 감시자 28 7 월 2016 10 : 28
        +6
        제품 견적 : klaus16
        붕괴는 이해할 수 있습니다. NATO 표준이 Mi-8, 24에 어떻게 적용되는지는 불분명합니다 ???

        나는 왜 그들이이 인증서와 물류 카탈로그를 가지고 있는지 이해하지 못합니까?
        "Mi 가족 헬리콥터의 정밀 검사 및 현대화."
        정밀 검사, 이것은 XNUMX, XNUMX 세 중 매우 오래된 상태에서 기증자입니다. 의뢰
      4. 파벨 차이 바이
        파벨 차이 바이 28 7 월 2016 12 : 33
        +3
        농담이 아닙니다. NASO는 우주에 관한 것이 아닙니다. 몇 번이나보고 참석했습니다. 지각과 지리 플랫폼에 대한 연구, NASO는 이러한 문제에 대해 MI 8에서만 비행합니다. 우크라이나에 대해서는 별도의 주제입니다. Enti 표준은 확실히 작동하지 않습니다. 여러분, 헬리콥터 조종사가 있다면 확인해주세요.
      5. 포로
        포로 28 7 월 2016 13 : 07
        +2
        그들은 눕지 않을 것입니다. 따라서 우리는 종이를 받았습니다. 말도 안되지만, 적어도 어떤 종류의 반전이되게하십시오. 가난한 사람을 사탕 포장지로 기쁘게 생각했습니다.
    2. vkl.47
      vkl.47 28 7 월 2016 10 : 00
      0
      나토 품질 기준? 웃음 여기 비누 품질 연합에는 다면체의 별 모양의 품질 마크도있었습니다.
  2. 데니스 DV
    데니스 DV 28 7 월 2016 08 : 51
    0
    우크라이나 Aviakon, NATO 품질 인증 획득

    이제 그들은 제품에 만자를 조각 할 것입니까? "NATO의 명령으로 만든".
  3. silberwolf88
    silberwolf88 28 7 월 2016 08 : 53
    +1
    나는이 기업이 곧 실패 할 것이라고 생각한다… 자금과 주문이 필요하다… 그러나 그들은 그것을 어디서 얻을 것인가 ??? ...
    1. 오리온 빗트
      오리온 빗트 28 7 월 2016 09 : 43
      +4
      예를 들어 Zaporozhye에 오래된 MiGremont 항공기 공장이 있습니다. Old MiGs와 Sushki는 일년에 한 번씩 열받습니다. 품질은 국가의 일반적인 상태 수준, 즉 예비 부품이 없으며 모든 것이 스크랩 재료로 이루어집니다. 그리고 이것은 항공입니다! NATO 표준은 무엇입니까? 그러나 주들이 무기와 전쟁에 돈을주는 동안 그들은 천천히 돌아 다니며 예산을 삭감 할 것입니다. 그런 수리와 방공이 필요하지 않으므로 수리하십시오.
  4. 모노스
    모노스 28 7 월 2016 08 : 54
    + 13
    "NATO 품질 보증 표준 (AQAP 2000 시리즈)의 기능 테스트가 진행 중입니다."


    누군가! 이것을 번역하라. 나는 머리를 부러 뜨렸다. 그들은 아마 특별한 말도 안되는 구문 생성기를 사용합니다.
    1. 알기
      알기 28 7 월 2016 09 : 34
      + 10
      제품 견적 : Monos
      "NATO 품질 보증 표준 (AQAP 2000 시리즈)의 기능 테스트가 진행 중입니다."

      누군가! 이것을 번역하라. 나는 머리를 부러 뜨렸다. 그들은 아마 특별한 말도 안되는 구문 생성기를 사용합니다.

      좋은 예, 그들이 받았다는 사실에도 불구하고 NATO 표준 AQAP 2120의 요구 사항에 대한 품질 시스템의 적합성 인증서...
      1. 올렉 크라바
        올렉 크라바 28 7 월 2016 10 : 16
        +1
        우수한 품질의 자연 폐기물이 있습니다. NATO AQAP 2120 표준의 요구 사항에 대한 품질 시스템 적합성 인증서를 요구하고 싶습니다. .... 잘 될 것이라고 생각하십니까?
        1. 모노스
          모노스 28 7 월 2016 11 : 05
          +4
          제품 견적 : 올렉 크라바
          우수한 품질의 자연 폐기물이 있습니다. NATO AQAP 2120 표준의 요구 사항에 대한 품질 시스템 적합성 인증서를 요구하고 싶습니다. .... 잘 될 것이라고 생각하십니까?


          누구에게 베팅할까요?
          1. 파벨 차이 바이
            파벨 차이 바이 28 7 월 2016 12 : 39
            +2
            PSAKI가 들었습니다. 댓글이 너무 많습니다.
          2. 올렉 크라바
            올렉 크라바 28 7 월 2016 13 : 40
            +1
            그들이 주면 우리는 hadron colaider에서 vparivat 할 것입니다.
  5. Corsair0304
    Corsair0304 28 7 월 2016 08 : 57
    +2
    우크라이나 군대는 현대적이고 고품질의 무기를 가지고 있어야합니다. 이것이 문제가 NATO 표준을 구현하는 이유입니다.

    있어야합니다. 아마도. 국가가 구성 부분으로 분리되는 경우. 일반적으로 NATO 표준은 만병 통치약과는 거리가 멀습니다. 말하자면, NATO 표준 제품의 많은 "사용자"는 이러한 표준에 대해 매우 불쾌하고 근거있는 질문을합니다.
  6. mpzss
    mpzss 28 7 월 2016 09 : 02
    +1
    손은 똑같고, 머리는 똑같고, 장비는 똑같고, 모든 것이 이전과 같지만, 그들은 증명서를 받았습니다 ... 그들은 지불했고, 종이 한 장을줬고, 지불하지 않았습니다. 그들은 종이 한 장을주지 않았습니다.
    1. 환대
      환대 28 7 월 2016 09 : 16
      +1
      오히려 그들은 공짜로 해냈고 나타는 Hohland에 가고 싶어합니다.
  7. 볼카
    볼카 28 7 월 2016 09 : 15
    0
    모든 ukpropromsdokh
  8. rotmistr60
    rotmistr60 28 7 월 2016 09 : 15
    +1
    제 시간에 구부리면 화성인 에게서도 종이 (증명서)를 얻을 수 있습니다. 그것은 종이 한 장의 존재 일뿐이며 국제 표준 수준의 품질은 그 자체로 나타나지 않습니다. "Aviakon"에서 아마도 모든 천장은 (글로 쓰는 단어에서) 기쁨으로 묘사됩니다. XNUMX 년은이 좋은 소식을 축하하고 또 다른 해는 숙취가 될 것이며 이미 나라가 없을 수도 있습니다.
  9. 브 램브
    브 램브 28 7 월 2016 09 : 17
    +1
    누가 스레드가 NATO 표준이 MI에 "속할 수 있는지"설명 할 수 있습니까?
    1. Alex_Tug
      Alex_Tug 28 7 월 2016 10 : 53
      +2
      브 램브
      누가 스레드가 NATO 표준이 MI에 "속할 수 있는지"설명 할 수 있습니까?


      표준은 특정 하드웨어에 묶여 있지 않습니다. 이것은 일반적인 규칙과 지침의 집합입니다. 종이를 작성하는 방법,이 종이가 어떤 상태인지 (누가 테이블에 있는지 의미). 이 종이의 유통은 생명주기입니다. 아카이브로 넘겨 짐-라이프 사이클이 완료되었습니다. (모든 일정-3 시간 강의).
  10. 빅토르
    빅토르 28 7 월 2016 09 : 17
    0
    그리고 Milians는 Mi 브랜드로 헬리콥터 수리를 허가했습니다. 아니면 "Ak"의 출시를 위해 불가리아 인과 루마니아 인뿐만 아니라이 염소도 용서해야할까요?
    1. Alex_Tug
      Alex_Tug 28 7 월 2016 11 : 26
      +3
      빅토르
      Milians가 Mi 브랜드로 헬리콥터 수리를 허가 했습니까?


      Aviakon이 MI와 계약을 맺지 않은 경우 Milians는 더 이상이 헬리콥터에 대한 책임이 없습니다 (딜러 서비스 아님).
      1. igor67
        igor67 28 7 월 2016 16 : 35
        0
        제품 견적 : Alex_Tug
        빅토르
        Milians가 Mi 브랜드로 헬리콥터 수리를 허가 했습니까?


        Aviakon이 MI와 계약을 맺지 않은 경우 Milians는 더 이상이 헬리콥터에 대한 책임이 없습니다 (딜러 서비스 아님).

        이미 21653 번째로 나는 그가 15 년 동안 일했던 전 군사 유닛 인 XNUMX 인 Aviakon에 대해 대답하고 있습니다. 수리 기술이 로스토프가 아니라이 군사 유닛에서 개발 된 것은 Miles의 직접 감독하에 수리 기지에서였습니다. 그리고 수리 할 권리에 대한 증명서가 있습니다.
  11. sgr291158
    sgr291158 28 7 월 2016 09 : 27
    0
    그들은 증명서가 아니라 집 희희에게 의뢰를 주어야한다.
  12. 와 둘야
    와 둘야 28 7 월 2016 09 : 28
    +2
    이제 유럽 표준에 따라 떨어질 것입니다.
  13. BOB044
    BOB044 28 7 월 2016 09 : 29
    0

    이 기관은 Aviakon이 "생산 및 기술 역량 측면에서 고유 한 기업으로서 Mi 가족 헬리콥터의 정밀 검사 및 현대화를 제공합니다"라고 상기시킵니다.
    그리고 NATO의 MI 헬리콥터는 무엇입니까? 그리고 대대적 인 점검과 복원입니다. 유럽인을위한 똥 냄비를 만드는 전문성에 더해 현재로서는 썩지 않을 것에 대한 요구가 없습니다. 웃음
  14. 마레 만 바실 리치
    마레 만 바실 리치 28 7 월 2016 09 : 30
    0
    제품 견적 : klaus16
    붕괴는 이해할 수 있습니다. NATO 표준이 Mi-8, 24에 어떻게 적용되는지는 불분명합니다 ???


    우크라이나에서는 모든 것이 엉덩이를 통과합니다.
  15. 준위
    준위 28 7 월 2016 09 : 31
    +2
    예를 들어 인도, 중국, 북한, 베트남 및 기타 국가에서 모든 유형의 군사 장비 수리를 위해 RF 국방부의 표준이 있습니다. 5500 개국에서 42 대 이상의 국내 항공기가 운항되고 있음을 상기시키고 싶습니다. 우크라이나를 제외하고는 문제가 없었습니다. 다음은 고르바초프와 모든 러시아의 술취한 사람의 결과입니다. 영광입니다.
  16. SAA
    SAA 28 7 월 2016 10 : 08
    +2
    그래서 뭐. 이러한 인증서를 XNUMX 개 이상 배포 할 수 있습니다. 가장 중요한 것은 주문과 지불입니다. 그리고 도난당한 탱크와 톱날 비행기를 훔친 후에 그들에게 돈을 줄 미친 사람들이 더 이상 없습니다.
  17. Berkut24
    Berkut24 28 7 월 2016 10 : 10
    0
    NATO는 유능하게 번식합니다. 돈이 아니라 모든 종류의 아름다운 종이.
  18. 안천샤
    안천샤 28 7 월 2016 10 : 18
    0
    그렇게 우연히 소실되었을 것입니다 .. 그런데 어떤 투자가 있을까요? 즉, 서양이 일부 프로젝트를 위해 우크라이나를 재건 할 생각이 있다면 그렇습니다. 그러나 지금은 글로벌 위기와 아무도 장기 대출로 돈을주지 않을 것입니다. 우크라이나는 우리에게 가르쳤으므로 벨로루시는 실용적인 관점에서보아야합니다. 형제들은 항상 우리를 배신했습니다. 이제 벨로루시에서 지도자는 모든면에서 스스로 나라를 다스리고 미국과 서양과 친구가되고 싶어하는 단순한 사람이지만 그는 주둥이를 가지고 나오지 않았습니다. 그러나 그가 지금이 나라에서하고있는 일은 점차 벨로루시 인들을 러시아에서 멀어지게하는 것입니다.
  19. 알토
    알토 28 7 월 2016 10 : 25
    0
    서버에 결함이 발생하고이 모든 인증 된 물류가 처리됩니다. 아무것도 아닙니다. 부르주아 표준이 항상 도움이되는 것은 아닙니다.
  20. Alex_Tug
    Alex_Tug 28 7 월 2016 10 : 29
    0
    NATO는 유능하게 번식합니다. 돈이 아니라 모든 종류의 아름다운 종이.


    NATO는 돈을 위해 돈을 뿌립니다. 감사를 받아야하는 종이 조각을 얻기 위해. 감사 비용을 지불해야합니다.
  21. 칼
    28 7 월 2016 10 : 41
    0
    이것은 "우리는 돈과 무기를주지 않을 것이지만 도덕적으로 도움을 줄 것"이라는 시리즈의 것입니다.
    그들은 filkin에게 편지를주었습니다. 그들은 당신이 우리에게 더 가까워 졌다고 말합니다. 그러나 아무도 그곳에서 어떤 것도 수리하지 않을 것입니다.
  22. 공군 대령
    공군 대령 28 7 월 2016 11 : 18
    +1
    Mi 가족 만이 러시아의 지적 재산이며 러시아는 이러한 기계 수리에 대한 적합성 인증서를 발행하지 않았습니다. 원칙적으로 우크라이나의 Mi-2, Mi-8은 현대화 및 수리 할 수 ​​없습니다. 그것을 위해 어딘가로 뛰어 들었습니다 (더러운 단어를 잊었습니다).
  23. KRIG55
    KRIG55 28 7 월 2016 12 : 41
    +1
    당신의 업적, 군주, 소련 비행기의 유해, NATO 적합성 증명서는 훌륭합니다 ...
  24. lablizn
    lablizn 28 7 월 2016 12 : 44
    0
    Russian Helicopters Holding은 Mil 헬리콥터의 전체 라인을 수리하고 현대화 할 독점적 권리를 보유합니다. 그의 면허가 없으면 모든 저작물은 본질적으로 위조품이며 우크라이나는 면허를받을 가능성이 낮습니다. NATO 인증서는 무엇과 관련이 있습니까?
    라이센스와 제조업체의 보증없이 누가 수리를 원할까요? 이것은 "Zhiguli"(및 이전 모델의 것)가 아니며 "바샤 삼촌의"차고에서 수리 할 수 ​​있습니다.
  25. 앤드류 -Z
    앤드류 -Z 28 7 월 2016 13 : 34
    +1
    군사 영역에는 독점권이 없습니다. 웃음
    인증서와 면허증은 민간 항공기에만 필요하며, 인증서 없이는 국제선 운항이 불가능합니다. 또한이를 통해 제조업체는 설계 결함과 관련된 사고에 대해 책임을 질 수 있습니다.
    군사 분야에서는이 모든 것이 중요하지 않습니다. 군사 장비는 규정이 적용되지 않는 국가 내 또는 군사 작전 극장에서만 사용됩니다.
    군사 분야에서 인증서가 부족한 유일한 단점은 수리를 제공하는 회사가 모든 위험과 위험을 감수해야한다는 것입니다. 부품 자체를 찾거나 생산하고 가장 중요한 것은 수리의 가능한 결과에 대해 책임을 져야한다는 것입니다 (더 이상 제조업체를 비난 할 수 없습니다).
    Aviakon은 국영 기업이며 정의상 수리를 "원하거나" "원하지 않을"수 없습니다. 그들은 말할 것입니다. 그들은 리메이크라고 말할 것입니다-그들은 국방부의 요구 사항에 따라 리메이크 할 것입니다. 여기에는 인증서가 필요하지 않습니다. 항공기 디자인을 변경하고 모든 장치를 설치할 수 있습니다. 그러나 모든 위험과 위험은 귀하에게 있습니다.
    동시에 누락 된 키트는 어디에서나 찾을 수있어 적합한 회사를 유치 할 수 있습니다. 예를 들어 Ruslans 및 AN-148 \ 178 라인의 경우 Esterline CMC Electronics에서 가져옵니다.
    1. lablizn
      lablizn 28 7 월 2016 15 : 08
      0
      ... 군사적 독점은 없습니다 ...
      확신합니다. 착각입니다. 나는 18 년 동안 VP (해상 테마의 사실이지만 이것이 핵심이 아님)에서 일했으며 수리 계약을 체결하기위한 라이센스 외에도 일반 개발자 또는 제조업체와 합의한 여러 규제 문서 및 규정이 필요합니다. 자존하는 국가는 위조 기업과 계약을 체결하지 않습니다. 글쎄, 소말리아라면!
  26. 앤드류 -Z
    앤드류 -Z 28 7 월 2016 15 : 31
    0
    외국 연습은 당신의 말을 반박합니다.
    모순으로 생각합시다. 제조업체의 규정 (마일)이 우크라이나 국방부가 Aviacon에서 헬리콥터를 수리하고 현대화하는 것을 막을 수있는 방법을 알려주세요. 그들은 우크라이나 상공 만 비행하며 IAC 및 ICAO의 요구 사항을 준수하지 않습니다.
    지정한 규범은 민간 장비의 해외 운영에만 영향을 미칩니다.
    그러나 외국 고객이 Aviakon을 찾으면 문제가있을 수 있습니다. 그러나 그가 다시 "항공기"를 민간인으로서 그리고 그의 나라 밖에서 착취하려는 경우에만. 당신의 나라에 방해가되는 것은 없습니다.
    루마니아 인과 그루지야 인은 이스라엘에서 MiG-21과 Su-25를 업그레이드했습니다. NOBODY는 누구와도 아무것도 조정하지 않았습니다. 소말리아? "존중"은이 분야에서 다르게 작동합니다 ...
    Shl, 러시아는 주로 해외로 비행하는 Ruslans 함대를 현대화하는 비슷한 문제를 해결해야합니다. Antonov는 러시아의 전체 서비스 및 현대화를 IL 설계국으로 이전하는 데 동의하지 않으며 이에 대응하여 제조업체와의 동의없이 현대화 된 Ruslans의 해외 운영을 중단 할 것입니다. 그들은 단순히 러시아 연방 외부에서 방출되지 않을 것입니다. 이것이 인증서와 라이선스가 "작동"하는 방식입니다.
  27. ML-334
    ML-334 28 7 월 2016 18 : 02
    0
    우리는 우크라이나에서 수리 한 후 번호가 부러진 크로아티아 MIG에 대해 이미 논의했습니다.