6 등급 보호 기능을 갖춘 프로토 타입 장갑차 "Tiger"가 생성되었습니다.

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군산업회사의 전문가들이 6단계 보호 수준을 갖춘 Tiger-XNUMXA 장갑차의 프로토타입을 제작했다고 보고했습니다. TASS 회사 대표 Sergei Suvorov의 메시지입니다.



“이제 우리는 6번째 보호 등급을 갖춘 Tiger-2A의 프로토타입을 보유하고 있으며 앞으로는 차량 개발 시 이 보호 등급에 집중할 것입니다. 또한 우리는 현재 차량의 운반 용량을 XNUMX톤으로 늘리기 위해 노력하고 있습니다.”라고 Suvorov는 말했습니다.

그에 따르면 이제 기술 조건에 따라 자동차는 바닥 아래에서 600g의 TNT 폭발을 견뎌야합니다.

Suvorov는 “향후에는 이 수치를 2kg으로 늘릴 계획입니다.”라고 덧붙였습니다.

그는 "Tiger의 표준 장비는 GOST에 따라 세 번째 보호 등급을 갖고 있으며 차량의 특수 장갑 버전은 다섯 번째 보호 등급을 가지고 있습니다"라고 회상했습니다.

대담자는 또한 Tigers가 현재 전 세계 10 개국에서 사용되고 있다고 말했습니다.

“현재 우리는 다양한 국가에 Tiger를 공급하고 있습니다. 이 기계는 벨로루시, 아르메니아, 카자흐스탄, 타지키스탄, 중국, 콩고, 우루과이 등 XNUMX개국에서 운영되고 있다”고 말했다.

  • 알렉세이 판신/TASS
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44 의견
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  1. +7
    7월 28 2016
    보호 기능을 TNT 2kg으로 늘리고 운반 능력을 늘리면 이 차량의 무게는 얼마나 될까요? 분명히 우리는 새로운 모터를 설치해야 할 것입니다. 그러나 우리는 이 클래스의 자동차에 대해 별로 능숙하지 않습니다....
    1. +4
      7월 28 2016
      만약 지금 그가 "600그램의 폐기물을 견뎌야 한다"면, 그는 이전에 무엇을 견뎌냈는가? 명확하지 않습니다. 성능 특성상 모든 것이 다소 흐릿하고 긴장되어 있습니다. 제시된 영상에서는 거의 탱크를 보여주었고, 유튜브에 올라온 영상은 2015년 600월 영상인데 현재는 XNUMX도까지 버틸 수 있는 것 같습니다. 방법 것입니다?
      1. +5
        7월 28 2016
        처음에는 바닥 아래 수류탄이나 200g의 TNT 폭발을 견딜 수 있어야했습니다. 이제 Tiger-M에서는 이 수치가 600g으로 늘어났습니다. 현대화 중에는 2kg으로 증가해야 합니다.
        1. -3
          7월 28 2016
          군인들도 현대화되고 있나요? 압력상해나 골절을 예방하기 위해 벨트는 XNUMXkg부터는 보호해 주지 않습니다.
          1. 0
            7월 28 2016
            포괄적인 지뢰 보호 조치(지뢰 방지 트레이가 있는 다층 바닥, 다층 본체, 강화된 문 및 장갑 유리, 화학전 방지 조치가 있는 볼트 잠금 장치, 지뢰 방지 시트, 발판)가 이러한 종류의 부상을 방지합니다. 일반적으로 폭발파의 흐름을 막아 XNUMX차 충격파 발생을 보호함으로써 압력상해를 배제합니다.
            1. +1
              7월 29 2016
              예 예. 2kg의 TNT는 무슨 일이 있어도 전혀 효과가 없습니다.
      2. +4
        7월 28 2016
        어쨌든 우리 항공기의 실제 성능 특성을 누구도 쉽게 말할 수 없습니다. 그래서 여기서 가장 큰 문제는 첫 번째 호랑이라도 얼마나 오랫동안 레알노를 붙잡을 수 있느냐는 것인데...
    2. +2
      7월 28 2016
      이 영상은 이미 오래된 영상이라 뉴스와 일치하지 않습니다...
    3. +1
      7월 28 2016
      2kg의 폭발에도 견딜 수 있다고 가정해보자. 얼마나 높이 던져질지 궁금하다. 물론 이상적으로는 12.7도 차를 관통할 수 없었으면 좋겠지만 이것이 이상적이다. 섀시는 이미 트럭 KAMAZ "샷"처럼
    4. +1
      7월 28 2016
      제품 견적 : Karelof
      보호 기능을 TNT 2kg으로 늘리고 운반 능력을 늘리면 이 차량의 무게는 얼마나 될까요? 분명히 우리는 새로운 모터를 설치해야 할 것입니다. 그러나 우리는 이 클래스의 자동차에 대해 별로 능숙하지 않습니다....

      성형된 케이스에 담긴 "타이거" 칩. 이 클래스의 다른 차량은 리벳 버전을 사용합니다. 강철의 구성을 개선할 수 있습니다.
    5. +1
      7월 28 2016
      KAMAZ 트럭에는 어떤 종류의 엔진이 있습니까?
      1. +1
        7월 28 2016
        제품 견적 : TUNISIA
        KAMAZ 트럭에는 어떤 종류의 엔진이 있습니까?

        어떤 종류의 엔진이 있는지는 모르겠지만 Kamaz-4911이 제가 가장 좋아하는 엔진입니다.
        그가 자동차를 피하며 시속 160km로 고속도로를 따라 날아가는 영상이 있다.
        1. 0
          7월 28 2016
          스케이트장이 주차된 차량을 과속으로 지나가는 영상도 있습니다. 시속 160, 하, 순환도로로 나가면 속도가 최소 200은 되는데...
    6. +2
      7월 28 2016
      영상이 오래됐네요. 현재 제가 아는 한 최대 800-900g을 견딜 수 있는 기계가 생산되고 있습니다. TNT. 그리고 더 쉽게 만들 수 있는 합성물도 많이 있습니다.
      1. 0
        7월 28 2016
        저는 전문가는 아니지만 제 생각에는 TNT 800~900g이 꽤 심각한 수준인 것 같습니다.
    7. +2
      7월 28 2016
      이제 Tiger의 총 중량은 8톤, 215마력이 넘습니다. 그에게는 그것으로 충분합니다. 동시에 엔진은 240마력과 300마력으로 업그레이드될 가능성이 있다.
    8. 프로토타입의 풍부함은 놀랍습니다... 언제 "정착"될까요? 무슨 일이 일어나지 않았어?
    9. KCA
      +1
      7월 28 2016
      KAMAZ-Cummins가 도와드리겠습니다.
  2. +3
    7월 28 2016
    또한 RPG로부터 보호 기능을 추가한 다음 크로스컨트리 능력과 더 큰 총을 추적하세요!
    1. 김진숙
      7월 28 2016
      그리고 그것은 여기와 같을 것입니다)))
    2. +2
      7월 28 2016
      인용구 : Mountain Shooter
      크로스컨트리 능력과 더 큰 총을 위한 트랙!

      이것은 독일의 "타이거"가 될 것입니다!
  3. +2
    7월 28 2016
    그러면 소형 장갑차가 될 것입니다. 그리고 그는 대구경을 잡을 것입니다. 그리고 엔진은 이미 300마력 미만이 될 것입니다.
    일반적으로 2kg의 TNT는 더 이상 농담이 아닙니다.
    1. +1
      7월 28 2016
      그럼 맥시 장갑차가 되겠죠... 미소
    2. 댓글이 삭제되었습니다.
    3. 0
      7월 28 2016
      800gr조차도 이미 심각합니다.
  4. +2
    7월 28 2016
    Arzamas Machine-Building Plant의 기술 직원이 인상적이고 창의적인 성공을 거두었습니다.
  5. +1
    7월 28 2016
    6단계 보호 기능을 갖춘 Tiger-XNUMXA 장갑차의 프로토타입이 제작되었습니다.

    물론 고객의 요청에 따라. 출시할 계획이라면 계산했다는 뜻이다.
  6. +2
    7월 28 2016
    똑똑한 여러분, 클래스 6 보호에는 무엇이 포함되어 있는지 알려주세요. (인터넷 서핑을 하고 싶지 않습니다.) 또한 장점에 대해 "비늘을 과시"할 기회도 있습니다. :)
    1. +2
      7월 28 2016
      방탄복과 유사하게 7.62/54 구경의 탄환과 비슷한 위력의 탄약을 견딜 수 있습니다.
      1. 0
        7월 28 2016
        제품 견적 : ISSIDOR
        방탄복과 유사하게 7.62/54 구경의 탄환과 비슷한 위력의 탄약을 견딜 수 있습니다.

        장비의 경우 이는 포탄 파편으로부터 보호하는 역할도 합니다. 장갑차가 아니므로 직접 휴대할 필요가 없습니다.
      2. +1
        7월 28 2016
        제품 견적 : ISSIDOR
        방탄복과 유사하게 7.62/54 구경의 탄환과 비슷한 위력의 탄약을 견딜 수 있습니다.

        이것은 클래스 3이고 6은 ST-M2 총알이 있는 SVD입니다.
  7. 0
    7월 28 2016
    총 질량은 약 6톤이며, 2kg의 TNT를 수용할 수 없습니다. 승무원에게 엄청난 가속이 보장된다는 의미에서 최대 12-15톤의 질량을 들어 올리거나 다음을 사용하여 유망한 수입 개발과 같은 작업을 수행합니다. 폭발성 가속기. 첫 번째는 의미가 없고 두 번째는 이론적으로 가능합니다. 다리는 파이로볼트/연착륙 시스템을 통해 우주에서 자라납니다.
    1. 0
      7월 28 2016
      더 간단한 방법도 있습니다... 예를 들어 충격파를 옆으로 던지는 것... 하지만 항상 TNT를 N배 더 추가할 수 있으므로 기계를 지나치게 복잡하게 만드는 것은 어리석은 일입니다...
  8. -2
    7월 28 2016
    600g의 폭발물은 매우 적습니다. 차량은 상당히 크고 무겁기 때문에 중구경 소형 화기 및 소형 IED에 대해 우수한 수준의 보호를 제공해야 합니다. 플랜트 개발자에게 행운을 빕니다.
  9. +6
    7월 28 2016
    흠... 제가 올바르게 이해한 것인가요? 2016년에 숙련된 "Tiger"의 보호 수준이 연재물 "Lynx" 수준으로 올라갔습니까? 뭐
    이틀 동안 러시아 전문가들은 32x7,62 구경 탄도 배럴을 사용하는 B-54 장갑 관통 소이탄으로 IVECO에 대한 특수 공격을 수행했습니다. 제조업체가 보장하는 것은 이러한 유형의 탄약입니다. STANAG 4569의 세 번째 수준에 따른 완전한 보호(GOST R 6-50963에 따른 러시아 96a 탄도 보호 등급에 해당). 포격은 취약점을 찾기 위해 장갑 패널의 접합부, 유리 가장자리 등 자동차의 모든 종류의 장소에서 다양한 거리에서 수행되었습니다. 첫날에는 150발, 두 번째 날에는 약 60발이 발사되었습니다. 단 한 번의 관통도 달성되지 않았습니다.
    (...)
    그런 다음 두 개의 IVECO 차량 폭발이 수행되었습니다 : 앞 좌측 바퀴 아래와 바닥 아래.
    첫날 폭발장치로 TNT 6.14kg이 사용됐다(업데이트된 데이터). 폭발 과정은 차량 내부에도 설치된 여러 대의 비디오 카메라를 통해 다양한 각도에서 촬영되었습니다. 운전석에는 인체를 완벽하게 모방한 특수 마네킹이 있었습니다.
    폭발로 프론트 서스펜션이 파괴되고 엔진이 심하게 손상되지만 장갑 캡슐은 손상되지 않습니다. 해치는 의도적으로 폭발하는 동안 스윙하여 승무원을 과도한 압력으로부터 보호하도록 설계되었습니다. 자동차 내부의 손상은 오프셋 된 스티어링 칼럼 (운전자와의 접촉이 없었 음)과 프론트 패널의 플라스틱 칩으로 제한됩니다.
    검사 결과, 폭발 지점에 가장 가까운 더미 운전자는 부상 당하지 않았으며, 단지 날아 다니는 패널 조각 만이 바지를 약간 찢어서 무릎 아래로 다리를 잘라 냈습니다. 센서는 인체에 ​​과부하 한도가 초과되지 않았 음을 기록합니다.
    © 투워
    1. 0
      7월 28 2016
      이게 유튜브에 나오는 폭발이라면 TNT 6kg도 못 버틴다. 최대 킬로.
      아프가니스탄과 대규모 폭발로 인해 ivek이 폭파되고 사람들이 살아 남았다는 사실은 전쟁과 마찬가지로 어떤 일이든 일어날 수 있습니다.
      물론 내가 틀렸을 수도 있다.
    2. +2
      7월 28 2016
      6A 보호 등급(전체 금속 차체)을 갖춘 호랑이가 2011년에 제작되었으며 이제 이 보호 등급으로 현대화된 차량을 제작할 계획입니다.

      오래 전에 Tiger에 세라믹(예: Lynx)을 설치할 수 있었지만 이는 매우 비싼 솔루션으로 간주되었습니다.
    3. 0
      7월 28 2016
      인용구 : Alexey RA
      흠... 제가 올바르게 이해한 것인가요? 2016년에 숙련된 "Tiger"의 보호 수준이 연재물 "Lynx" 수준으로 올라갔습니까?

      처음에 Tiger는 낮은 보호 등급으로 설계되었으며 이 매개변수에서만 Iveco보다 열등합니다. 이것이 왜 지금은 디자이너에게만 해당되는 질문인가요? 이 경우 경쟁은 우리에게 좋습니다. 군대는 적절한 장갑 보호 기능을 갖춘 보다 기능적인 차량을 얻을 수 있습니다.
      1. +1
        7월 28 2016
        “디자이너들에게 질문이 왜 이제야 오나요?” 네, 일반 자동차는 한 번에 만들 수 없기 때문이죠. 둘째, 디자이너가 가능한 한 오랫동안 현대화하여 돈을 받고 너무 많은 부담을주지 않는 것이 유익합니다! 더 간단한 방법(중국어)이 있습니다. 동일한 Iveka, Hamer 등을 분해합니다. 최고의 모든 것을 가져와 자신만의 유닛을 만들어보세요.
        1. +1
          7월 28 2016
          그리고 이것이 가장 올바른 방법입니다. 이 자동차 기술 분야에서는 최고의 솔루션을 국내 개발과 결합하여 사용해야 합니다. Tiger는 어떤 면에서도 IVECO 장갑차보다 열등해서는 안 됩니다. 나중에 만들어졌습니다.
  10. 0
    7월 28 2016
    호랑이의 보호 강화를 추구하는 것은
    Urals와 Kamaz의 경쟁자가 될 것이기 때문입니다.
    갑옷은 더 무거워지고, 엔진 출력은 더 커집니다. 등등!
    Tigers와 Hummers는 어제입니다!
  11. 0
    7월 28 2016
    여섯 번째 보호 등급은 늑대에게 적합할 것입니다. 이제 변경해야 할 때입니다. 이를 얼마나 개선하고 테스트할 수 있나요?
  12. 0
    7월 28 2016
    나는 Wolf에 대해 들어 본 적이 없지만 일반적으로 아마추어 인 Tiger 또는 Lynx의 의견으로는 대량 생산에
  13. 0
    7월 29 2016
    전체 무게 : 7500 - 11500 kg
    휠 공식: 4 × 4 또는 6 × 6
    서스펜션 : 독립적 인 수압 서스펜션 [3]
    정리 : 250에서 550 mm로 변경 가능
    갑옷 : 탄도 방어 6a
    광산 보호 - 2 보호 등급 STANAG 4569 (폭발물 6 kg)

    엔진 : YaMZ-5347-20 4,4 L 출력 : 190, 240 hp
    표준 : Euro-4

    내 하중 : 1,5 - 4,5 T
    방문 : 8 - 18 명.
    최대 속도 : 120의 km / h
    절전 : 1000 km
    와타리 깊이 : 1,5 m

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