군사 검토

프로그램 "Super-30"및 IАТР의 전략적 균형. 서쪽은 배경으로 물러 난다.

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1월 2012에서 승리, 알려진 모든 계약의 기준 방위 산업, 인도의 부드러운 MMRCA 델리 126 멀티 롤 전투기의 생산과 공급에 의해 "전설"은 "라팔,"프랑스 기업 "다쏘 항공은"기계의 발전에 관련 "세계 보건 문제를 긁어"계속 인도 공군의 구성. 이러한 어려움은 주로 유닛 당 200 백만 달러에 도달하는 항공기의 높은 비용과 관련이 있으며, "라팔"의 고유 한 특성은 더 이상 21 세기에 잠재 고객을 놀라게하지 않습니다. 근접 전투에서의 안정적인 반전의 높은 각속도에도 불구하고 뛰어난 "에너지"기동, 높은 공격 각과 높은 추력으로 날아갈 수있는 능력을 갖춘이 비행기는 최대 비행 속도로 경쟁자에게 완전히 손실됩니다 ( "Rapha"는 1900 km / h 이상이 아닙니다) )뿐만 아니라 OVT 시스템 (Su-30MKI, Su-35ICS, F-22A Raptor 및 MiG-29의 다양한 버전)을 갖춘 전투기가 사용할 수있는 수퍼 기동성 모드를 구현할 수 있습니다.

인도에서 108 개의 Rafales를 라이센스로 생산하고 프랑스에서 18 대의 항공기를 직접 구매 한 후 Dassault는 36 대의 항공기 27 대를 위해 천천히 미끄러 져 나갔으며 인도-러시아 FGFA 프로그램의 배경과 회사 회사의 수많은 계약과 비교하면 우스꽝스럽게 보입니다. Sukhoi는 Su-30SK와 Su-2MK2 / MK230 / MKV / MKM 제품군의 다 역할 전투기를 중국, 베트남, 베네수엘라 및 말레이시아에 공급했습니다. 프랑스는 라 팔레스의 가격을 계속해서 추가 서비스와 보증의 제공과 연계시키는 한편 인도 국방부는 30 명 이상의 Su-4MKI 슈퍼 기동 전투기의 테크놀로지 강화와 테자 (Tejas) 전술 전술 전투기 생산에 중점을두고있다. 후자는 현대의 126 ++ 세대 항공 전자 장치를 보유하고 비행 성능을 장려하며 30 개의 Rafale이 추가 될 예정인 빈 "다중 하루"전투기 셀을 채울 것이며 업데이트 된 Su-XNUMXMKI는 훨씬 더 위협에 빠질 것입니다 함대 파키스탄과 중국의 공군은 군사 정치 압력의 주요 수단이되었다.

"Super-30"프로그램은 인도 Su-30МКИ의 포괄적 인 현대화를 제공하여 운영 기간을 2040 년으로 연장합니다. 인도 언론 보도에 따르면 Sushchek 업데이트 패키지 작업의 조직 및시기에 관한 러시아 - 인도 협의가 재개되었습니다. 기계가 5 년 넘게 X-NUMX에서 작업 해 왔음에도 불구하고 Super-30 프로그램은 아직 하나의 Su-30MKI 하드웨어에서 구현되지 않았습니다.

프로그램의 인도 측면에서 관심의 전류 이득이 여러 가지 요인과 관련된 : 외관 PRC 전술 전투기 세대«4 ++ / 5»(스와 35S, J-10B, J-11B, J-15S, J-20 및 J-31) , PAF 3면 AWACS ZDK-03«카라코람 이글»중국어 공사 CETC, 결론 75 만 계약을 채택하는 것은 장거리 미사일을 적용 할 F-16C / D 블록 16의 수준으로 함대 파키스탄 F-52A / B를 현대화하는 AIM- 120D, 그리고 전투기 폭격기의 허용 수명 종료 Ikov MiG-21 및 MiG-27. 알려진 바와 같이 MiG-27와 관련된 항공 사고의 경우 인도의 발전소 인 R-29-300 TRDF의 문제로 인해 빈번하게 발생했습니다. 2001부터 June 2016까지 20 시스템에서 그 해는 사라졌습니다. 120 MiG-27 이상은 즉시 취소 될 수 있습니다. 이는 Su-30MKI를 업그레이드하여 인도 공군이이 간격을 더 빨리 닫도록 강제합니다.

"Super-30"은 보통의 "XNUMX"을 가장 완벽한 더블로 만듭니다 비행 과도기 발생 단지. 액티브 헤드 램프가 장착 된 새 레이더를 설치하여 공중 레이더 시스템을 업그레이드 할 계획입니다. 램제트 엔진 버전의 R-011ER / EM, R-27 (RVV-AE) 공대공 미사일 또는 Indian Astra와 함께 VFAR가 장착 된 현재 Bars N77M 레이더로 장거리 항공에서 승리 할 수 ​​있습니다. 태풍, 라팔, F-16C 블록 52/60 및 F-15E와 ​​같은 전투기와 미사일 MICA-EM / IR 및 AIM-120C-5 / 7 형태의 표준 무기로 전투하십시오. 동시에 적이 장거리 미사일 (MBE "Meteor"및 AIM-120D)을 사용하는 경우 Su-30MKI 조종사의 위험은 여러 번 증가 할뿐만 아니라 현대 중국 J-15S 전투기와의 공중전에서도 증가합니다. EPR이 165m3 인 대상의 경우 2km의 바 범위는 1m2 이내의 EPR 전투기가 작동하는 공중 상황을 완벽하게 제어하기에는 이미 완전히 불충분합니다 (Super Hornet, F-35A). Su-30MKI는 10-15m2의 엄청난 값에 도달하여 180-220km 거리에서 "Sushka"를 감지 할 수 있습니다 (AN / APG-79 / 81 / 83SABR 또는 CAPTOR-M 및 RBE-2와 같은 레이더의 경우) .

투명한 페어링 Su-30MKI는 900 mm 이상의 내경을 가지고 있습니다. 이는 에너지 효율과 해상도가 향상된 PFAR 또는 AFAR로 최신 레이더를 설치하는 데 절대적으로 적합합니다. 이것은 "Irbis-E"또는 D-121 레이더의 단순화 된 수정 일 수 있으며 나중에 고급 FGFA 전투기의 무기 제어 단지에서도 사용할 수 있습니다.

새로운 레이더는 거리 16 파키스탄 F-52C 블록 270을 감지 할 수 - 300 킬로미터, 중국 "스텔스»J-31 및 J-11B의 허가를 받아 건설 - 가능 동시에 또는 이전 DVB을 시작하게되는, 200 및 400 킬로미터 그것은 적을 만들 것입니다. 물론, 프로그램«슈퍼 30»에 따라, 인도의 "서른는"패킷이 레이더 가시성을 줄일받을 수, 흡수 재료의 구조적 요소의 적용으로 표현하고, 글라이더 전투기 - 폭격기 스와-34에서 구현 된 방법으로 코팅을 흡수 레이더의 사용 (레이다 서명은 정면 투영에서 3,8 - 5 м2로 축소됨). Su-30MKI 택시의 단면적이 작 으면 2-2,5 м2 내에서 ESR을 달성 할 수 있습니다.


프로그램«슈퍼 30»에 따라 제안 된 업그레이드 옵션 기체 스와 30MKI 중 하나는 (인도 인터넷에 게시) : 공기 채널과 포드 등에 대한 guttate bespereplotny 랜턴 사이 20도 캠버 안정제, 수평 방향 공기 흡입구, 내부 구획 팔 ESR을 줄이십시오. 272 Indian "Dryers"는 수십억 달러 (항공 레이더의 교체를 제외하고)를 필요로 할 것입니다.


Su-30MKI의 새로운 레이더는 합성 개구로 표면을 스캐닝하는 것을 포함하여 더 많은 작동 모드를 갖습니다. 50-70 %에서 육상 배 및 적 지상 차량이 Bars보다 더 많이 감지되며, 150 km 이상의 거리에있는 이들 유닛을 명확하게 분류하는 기능이 나타납니다. 300 km 이상의 AFAR 범위를 가진 레이다와 시스템 운영자의 존재는 업그레이드 된 Su-30MKI를 중국에서 구입 한 Su-35С와 한 수준으로 배치 할 것이지만 양적 우위는 10 배가됩니다. 큰 자극은«슈퍼 30»에 작업 초음속 대함 미사일 '브라 모스 "의 통합이 속도를 높일뿐만 아니라, 에어 인디아는 자신을 포함, 중국 함대의 해군 폭행 그룹을 통해 지배 할 수 있도록 오늘 극 초음속"브라 모스 - 2 "를 설계합니다.


인도의 부드러운 MMRCA의 결과에 따르면, 미국의 제안 버전 다목적 전투기 F-16IN 블록 60은 여러 가지 이유로 떨어졌다 다음 BVB의 유연성합니다 («라팔»보다 낮은),«도덕적으로 "오래된 플랫폼 (대한 미그 35 훨씬 더 함께 , 플러스 슈퍼 기동성이 가능), 최고의 성능 레이더가 아닌 단일 엔진 발전소 AN / APG-80


파이낸셜 익스프레스에 따르면 미국 대표단은 보잉, 록히드 마틴, 레이 시온, 제너럴 아토믹스 (General Atomics), 하니웰 (Honeywell) 대표들로 구성된 7 월 27에서 인도에 도착하며 인도 공군에 미사일의 인도에 관해 논의 할 예정이다 과도기적 세대의 미국 전투기의 허가 된 생산을위한 시설의 배치와 같은 것들을 포함한다. 인도가 이미 개선 된 미국 F-16IN Block 60 "Super Viper"를 프랑스의 "Rafale"을 위해 포기한 것으로 알려져 있습니다. 그러나 이제는 국영 기업의 상황이 더욱 복잡해졌습니다. 그럼에도 불구하고, 대표단은 F-5A 35 전투기 공급 및 F / A-18E / F "Super Hornet"의 면허 생산 조직에 대한 사전 계약을 체결하려고 노력할 것입니다. 마지막 기계 승진 분야에서 상무 이사 Shelley Lavender가 이끄는 "Boeing Military Aircraft"작품. 인도 국방부는 단축 된 라팔 계약에 대한 격차를 해소 할 90 미국 전투기를 인수 할 계획이다.

보잉 사는 고성능 AFAR 레이더 AN / APG-79 및 데크 기반 기능을 갖춘 쌍발 엔진 다목적 전투기를 통해 인도 무기 시장에 관심을 가지기를 희망하며, Lockheed는 Lightning-2 소형 레이더에서 베팅합니다. 그러나 현대화 가능성이 이미 최고점에 도달했다면 (Super Hornet도 F-35A도 기술적으로 400-kilometer 범위의 레이더를받지 못한다), Super-30 프로그램의 다양성은 거의 모든 서구 오퍼를 우회 할 수 있습니다.

정보 출처 :
https://www.gazeta.ru/army/2016/01/25/8039621.shtml
//forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?pid=158523#p158523
//forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?pid=158522#p158522
//forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?pid=158562#p158562
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  1. 레토
    레토 1 8 월 2016 07 : 29
    +1
    인도-러시아 FGFA 프로그램의 배경과 비교해 보면

    FGFA 프로그램 자체는 어리석게 보입니다. 나는 이미 그녀에게 9를 상기시킬 수 있습니다! 몇 년이 지났지 만 지금까지는 295 억 30 만 달러가 소요되는 스케치를 넘어 섰습니다. FGFA 프로그램에는 전망이 없지만 물론 HAL은 여전히 ​​그것을 고수하고 있지만 추정 투자 감소와 추정 차 수 반감에 대한 최근 진술조차 모든 것이 그에 해당합니다. Super-30 프로그램도 이것에 대해 이야기합니다. FGFA에 현금을 넣을 수 없었던 HAL은 Super-30 테마를 출시했습니다. HAL은 이미 제조 된 자동차의 품질을 보장하지 않으므로 Su-50MKI가 XNUMX % 미만인 이유는 대규모 현대화에 대해 무엇을 말할 수 있습니까?
    그러나 그들의 현대화 잠재력이 이미 최고점에 도달 한 경우 (Super Hornet이나 F-35A는 기술적으로 400km 범위의 레이더를받지 못할 것입니다) Super-30 프로그램의 다양성은 가파른 턴에서 거의 모든 서양의 제안을 우회 할 수 있습니다.

    Super-30 용 AFAR을 사용한 어떤 종류의 가상 레이더에 대해 이야기하고 있습니까? 인도는 생산하지 않고 러시아도 생산하고 왜 저자가 그렇게 영감을 얻습니까?
  2. 가죽을 벗기다
    가죽을 벗기다 1 8 월 2016 07 : 34
    +1
    Su-30MKI를위한 새로운 레이더로 가까운 미래에이 문제를 해결해야합니다.
    그렇지 않으면 인도인들은 AF / RAD AN / APG-18와 함께 F / A-79E / F“슈퍼 호넷”을 선택합니다. 특히 보잉은 인도에서 라이센스 제품을 생산하지 않기 때문입니다 (일반적으로 오래된 모델). AFAR-Radar AN / APG-79는 여전히 미국과 함께합니다.
    글쎄, 그들은 (인도인) 우리에게 자유롭거나 자유롭지 않은 시간을 줄 것입니다 (협상을 어떻게 진행하는지 고려하십시오). 그러나 T-50이 생산에 들어가면 현대화를 완전히 포기한 것으로 나타났습니다.
    1. 레토
      레토 1 8 월 2016 08 : 00
      -1
      제품 견적 : flay
      일반적으로 구식 모델

      그리고 Super Hornet은 어떻게 구식입니까? 그래서 그는 Su-30과 같은 나이입니까, 아니면 Su-30도 구식입니까?
      제품 견적 : flay
      AFAR-Radar AN / APG-79는 여전히 미국과 함께합니다.

      어쨌든 인도에서는 레이더가 생산되지 않으므로 차이점은 무엇입니까?
      제품 견적 : flay
      그러나 그들이 현대화를 완전히 거부한다는 것이 밝혀 질 수 있습니다

      그들은 확실히 Su-30MKI를 업그레이드 할 것입니다. 질문은 누구의 힘에 달려 있습니다. 엔진에 대한 대안이 없다면 항공 전자 공학은 이스라엘 또는 프랑스 일 수 있습니다.
      글쎄, 또는 미국의 절대적으로 환상적인 버전.
  3. sergeyzzz
    sergeyzzz 1 8 월 2016 07 : 35
    +1
    전자 산업계에 작업을 다운로드하는 것은 좋은 생각입니다.
    1. 최
      1 8 월 2016 18 : 01
      +1
      제품 견적 : sergeyzzz
      전자 산업계에 작업을 다운로드하는 것은 좋은 생각입니다.


      전자 산업은 AFAR 레이더의 연속 생산을 제공 할 수 없으며, 외국 고객을위한 로딩에 대해 이야기하고 있습니다 ... Irbis가 러시아에서 비행하는 백 비행기가 있다면 그것은 다를 것입니다.
  4. 자우 베크
    자우 베크 1 8 월 2016 07 : 51
    +1
    힌두교 인은 이스라엘이나 프랑스에서 레이더를 구입할 수 있습니다. 그리고 힌두교의 속도가 느려 무기와 협상을 선택할 때 러시아는 레이더와 T-50을 모두 발사합니다.
  5. 알리 칸테 누누
    알리 칸테 누누 1 8 월 2016 10 : 17
    +1
    제품 견적 : Leto
    항공 전자 공학은 이스라엘이나 프랑스가 될 수 있습니다.


    유대인이나 프랑스의 레이더가 나머지 장비와 호환 될 것이라 확신합니까? 그러나 이질적인 시스템에서 카다피는 82 해에 방어력을 상실했다.
    1. 자우 베크
      자우 베크 1 8 월 2016 15 : 43
      +1
      이제 전자 제품은 "개방형"아키텍처로 만들어 졌으므로 통합에 문제가 없습니다. 힌두교도들은 이미 조준 컨테이너 (프랑스 또는 이스라엘)를 사용하고 있습니다. 그리고 이기종 시스템에 관해서는 인도를 두려워하지 않을 것입니다. 그들은 Havki, MiG-21 / 23 / 27 / 29 및 Su-30 및 Mirage F1 / 2000 및 Rafal 및 F-16을 아직 고려하지 않았습니다 :-)
      1. 알리 칸테 누누
        알리 칸테 누누 1 8 월 2016 15 : 53
        +1
        이제 전자 제품은 "개방형"아키텍처로 만들어집니다.


        마이크조차도? 그리고 그러한 업그레이드의 예를들 수 있습니까?
        1. 자우 베크
          자우 베크 1 8 월 2016 19 : 42
          +1
          Su-30MKI, Su-30 / 34 / 35. 현대화의 경우 개별 장치를 문제없이 교체 할 수 있다는 의미에서 개방적입니다.
        2. 댓글이 삭제되었습니다.
  6. Bersaglieri
    Bersaglieri 1 8 월 2016 12 : 00
    +1
    Paralay에서는 27/30/34 제품군의 자동차를 현대화하기위한 유사한 옵션이 논의되었고 몇 년 전에 스케치가 그려졌습니다 (F-15SE "Silent Eagle"직후

    http://paralay.com/bm.html
  7. Bersaglieri
    Bersaglieri 1 8 월 2016 12 : 01
    +1
    여기부터 있습니다.
  8. 탄 조르 69
    탄 조르 69 1 8 월 2016 20 : 41
    +1
    가장 중요한 것은 인도에 공급하는 리더십을 유지하는 것이지만 스스로를 희생하지는 않는다