러시아 연방 해군 조선 프로그램 또는 매우 나쁜 예감
몇 년 전 GPV 2011-2020에 포함 된 조선 프로그램은 2012 년까지 구성에 따라 큰 관심을 끌었으며 특히 조정 버전 (2020)에 대해 논의되었습니다. 함대 입력해야합니다 :
1) 프로젝트 10의 전략 미사일 잠수함(SSBN) 955척
2) 순항미사일(SSBN)을 탑재한 Project 10 다목적 핵잠수함 885척;
3) 20 Varshavyanka 유형의 디젤 전기 잠수함 636.3척(크게 개선됨)과 나머지 14척 - 수정된 프로젝트 677 Lada를 포함한 XNUMX척의 비핵 잠수함;
4) Project 14의 선박 6척(흑해 함대의 "Admiral" 시리즈)과 최신 Project 11356의 프리깃함 8척을 포함한 프리깃함 22350척;
5) 프로젝트 35 및 18의 20380척과 완전히 새로운 프로젝트의 나머지 부분을 포함한 20385척의 코르벳함
6) 4
7) 6척의 대형 상륙함(LHDS) 유형 11711 "Ivan Gren"
8) 프로젝트 6 "Buyan"의 소형 포병함 21630척;
9) 프로젝트 21631 "Buyan-M"의 다수의 소형 미사일 선박(SMR).
프로그램은 매우 심각해 보였다. 물론 소련에서 만들어진 핵 미사일 해양 함대의 부흥에 대한 의문은 없었고 핵무기 잠수함, 코르벳 함, 사실상 호위함 인 근해 지역의 배들에 중점을 두었다. 물론 22350 노드의 4 000 항해 거리에서의 크루징 범위와 함께 14 프로젝트의 프리깃 함이 보편적으로 해양 선이라고 불리는 것을 듣는 것은 재미있었습니다. 다음은 26 노드에서 4 880 마일을 조종 할 수있는 소련 18- 순양함 (그리고 동일한 속도로 5 590 마일의 태평양조차도)입니다 - 이것은 널리 알려져있는 바와 같이 검은 색과 발트해의 매우 제한된 범위를 가진 배입니다 그러나 북쪽과 태평양 극장에는 적합하지 않습니다. 프리깃 22350 - 바다.
본질적으로 HPV 2011-2020 g의 조선 프로그램은 조국의 해상 경계 보호에 중점을 둔 해안 함대를 건설하는 프로그램입니다. 틀림없이, 이것은 그 당시 해군의 발전을위한 유일한 합리적인 선택입니다. 러시아의 조선 산업 붕괴 이후 러시아 조선 업계는 새로운 주문을 거의받지 못했으며, 결국 80-x 및 1990-91의 건설을 마쳤습니다. 배들과 정부 돈의 거지 같은 흐름으로 내용을 담고, 공장에 불규칙하게 들어갔다. 이 산업은 수출 계약에 크게 도움이 되었기 때문에 생산 및 인원을 최소한 유지할 수 있었지만 군사 조선업 개발에는 미미한 수준이었습니다. 1990-2010 기간이기 때문입니다. 1917 - 1927 시대의 혁명과 내전으로 국내 조선에 거의 종지부를 찍을 때보 다 훨씬 더 강력한 타격을 입었습니다. 이시기에 침체 기간은 더 길어서 간부 인 가장 중요한 것을 거의 파괴했습니다. 노인들은 은퇴했고, "인생의 전성기에는"사람들은 가족을 먹일 기회를 찾기 위해 질식 산업을 던졌지 만, 젊은 사람들은 거지가없는 임금을 받고 일하기를 원치 않았습니다. 그러나 전함을 만드는 과정은 지난 세기의 1/3과 비교해 더욱 복잡 해졌고 심지어 2010 g에 대한 "거절의 포인트"가되어 훨씬 현대 해상을 창조 할 능력을 잃을 것입니다 оружие그 어느 때보 다 가까운 곳으로 밝혀졌습니다.
파괴자 Abrek만의 침전물에서 "싸움"http://specnazspn.livejournal.com/602068.html
다행히도, 러시아 연방은 마지막 지점에 도달하지 못했습니다. 함대 재건을위한 기금이 발견되었지만 이제는 RF 국방부뿐만 아니라 해군의 지도력도 그들에게 제공된 기회를 적절히 처분해야한다는 또 다른 임무가있었습니다. 사실 가능한 한 우리는 그것을 알아 내려고 노력할 것입니다.
잘 알려진 사실 - 러시아 해군의 2010은 매우 슬픈 광경이었습니다. 당신이 선박은 공식적으로 네 함대의 구성에 순위를 계산하면 아니, 카스피해 함대를 잊으 신 건 아니, 당신은 단지 미 해군 두 번째, 단단히에서 두 번째 자리를 보유 (헤게모니의 넓은 여백과 함께하지만) 매우 강력한 힘을 얻을 세상. 그러나 우리가 수리중인 선박의 실제 상태, 그를 기다리고있는 사람, 그리고 단순히 보전 상태에있는 사람이 있다면 러시아 네 해군 함대 모두 23-me 액티브 1 및 2 선체 만 보유하고있는 것으로 나타났습니다 순위 :
1) 대형 항공기 탑재 순양함 "소련 쿠즈네초프 함대 제독"(프로젝트 1) 1143.5척
2) 핵추진 미사일 순양함 "Peter the Great"(프로젝트 1) 1144척
3) 프로젝트 3 "Atlant"의 미사일 순양함 1164척
4) 프로젝트 3 "Sarych"의 구축함(EM) 956척
5) 대형 대잠수함함 10척(7 - 프로젝트 1155, 1 - 프로젝트 1155.1, 1 - 프로젝트 1134-B 및 1 - 프로젝트 61)
6) 순찰선 5척(Project 2 Yastreb 11540척, Project 3 1135척).
참고 : 작성자는 제시된 수치의 절대 정확성을 보증하지 않으며 명확한 설명에 기꺼이 응할 것입니다.
잠수함 수를 회복하는 것이 훨씬 더 어려웠습니다. 아마도 러시아 연방의 해군은 (보수, 유보 / 보전 상태에있는 사람들을 제외하고) 근무했다.
1) 8개의 SSBN(5개 프로젝트 667BDRM: "Tula", "Ekaterinburg", "Bryansk", "Karelia" 및 "Verkhoturye", 후자는 2010년 3월에 수리 중, 667개 프로젝트 1BDR: "St. George the Victorious" , “ 포돌스크" 및 "랴잔"). (Project 941 Akula 잠수함 XNUMX척도 있었지만 표준 탄도 미사일은 없었습니다.)
2) 프로젝트 5A Antey SSGN 949대(Smolensk, Chelyabinsk, Tver, Orel 및 Omsk)
3) 다목적 핵잠수함 16척(더 정확하게는 MPLATRK(Multi-Purpose Nuclear Torpedo Submarine with Cruise Missiles)은 특수 미사일 사일로가 없다는 점에서 SSGN과 다르며, 어뢰 발사관 장치를 통해 미사일을 발사하는 능력) 다음을 포함: 9 프로젝트 971 "Pike-B": "향유고래", "Magadan", "Samara", "Panther", "Wolf", "Leopard", "Tiger", “Vepr”, “Cheetah” ", 2개 프로젝트 945A: "Pskov", "Nizhny Novgorod", 1개 프로젝트 945(Kostroma) 4개 프로젝트 671RTM(K) "Pike";
4) 13B형 "Alrosa" 887척을 포함하여 887형 디젤 전기 잠수함 XNUMX척.
그러나이 수치조차도 함대의 처지를 완전히 반영하지는 못합니다. 공식적으로 "행진과 전투 준비"로 간주되는 선박조차도 그런 것이 전부가 아니기 때문입니다. 때문에 EI의 문제뿐만 아니라, 긴 항해에 가서 하나의 항공 모함에서 수없는 956 프로젝트 구축함 중 하나의 발전소의 가난한 상태로, 구상 및 교육 기능하지 않는 한 수행 후자의 원인이 공기 그룹이 장착되지 않았습니다.
덜 슬픈 광경은 바다였다 항공2011 년에는 거의 명목 가치로 축소되었습니다.
또한, 전투 훈련을하는 것이 최선의 상황이 아니라는 것을 명심해야합니다. 일반적으로 상황이 "야생 90 년대"와 2000 년대에 비해 크게 향상되었지만 러시아 해군의 훈련 횟수와 복잡성은 소련 표준과 밀접한 관련이 없었습니다.
일반적으로 전함과 비행기 / 헬리콥터 수의 급격한 붕괴와 불충분 한 전투 훈련으로 러시아 함대의 전투 능력이 완전히 용납 될 수없는 상태에 이르게되었다고 말할 수 있습니다. 1 계급의 크고 강력한 선박이 일정 함에도 불구하고 러시아 해군은 분명히 해상 상태를 잃었지만 자국 해안에서도 그로부터 많은 것을 거의 기대할 수 없었다. 본격적인 핵전쟁에서 최신 핵 미사일 공격을 개시하는 목적으로 해군 전략적 군대의 행동을 보장하는 함대의 첫 번째 임무 완수까지도 위협 받고있었습니다.
HPN 프로그램 2011-2020의 채택 이후 변경된 사항은 무엇입니까?
직원 교육 강화. 배는 벽에서 "튀어 나와"바다에서 많은 시간을 보내기 시작합니다. 해군에서 일하지 않은 사람으로서 저자가 현대 함대 훈련의 수준이 현대 해상 전투의 요구 사항과 얼마나 일치하는지 파악하는 것은 불가능합니다. 아마, 우리는 아직까지 소련의 최고 관행 (우리 함대가 Aport, Atrina 등의 어깨에있을 때)에 도달하지는 못했지만, 어쨌든 승무원 훈련은 최신의 전체 기간 동안 가장 집중적 인 방법으로 수행됩니다 역사 RF.
군사 조선 프로그램이 채택되어 가장 긍정적 인 방법으로 특성화 될 수 있습니다.
첫째, 그녀는 매우 야심적입니다. 러시아 연방은 사형 집행이 끝난 후 러시아가 범 세계적으로 널리 알려진 바다 폭풍우가 될 것이라는 의미는 아닙니다. 아직 멀었습니다. 본질적으로 HPN 2011-2020의 "해양"부분에서의 성취는 부분적으로 해저 지역을 보호하는 임무를 부분적으로 해결할 것입니다. 군 조선 프로그램의 야심은 다르다. 입양 당시에는 국내 산업의 능력을 크게 뛰어 넘었고 모든 조선소와 함께 조선업을 가장 중요한 방향으로 강화해야만 할 수 있었다. 따라서이 프로그램의 채택은 상당한 산업 성장을 가져 왔을 것입니다. 그러나이를 염두에두고조차도 올해의 2020에 이르는 엄청난 규모의 선박 공급이 의심스러워 보입니다. 그럼에도 불구하고, 여기에 "수동주의"의 냄새는 없으며, 이것은 가능한 모든 방법으로 환영 받아야하는 올바른 접근법입니다. 어떻게하면 그에게 말한 "당신은 많이 원하고 조금만 얻을 것입니다!"라고 말한 국가 영화의 특정 성격을 기억하지 못할 수 있습니다. "그러나 이것은 조금만 원하고 아무것도 얻지 않는 이유는 아닙니다."
두 번째로이 프로그램은 국내 조선업의 진정한 가능성을 기반으로합니다. 주요 초점은 잠수함과 상대적으로 작은 선박 인 코르벳 함과 호위함에 있습니다. 따라서 러시아 조선소는 "단순한 것에서 복잡한 것"으로 발전 할 수있는 기회를 얻었습니다.
. 완전히 제외되지 않을 경우 다음에, 전략 핵 전력의 해군 구성 요소의 재개를 보장하고 선박의 그룹을 생성 : - 세 번째 클래스와 특히 LG 2011-2020 년의 건설에 선박의 수는 크게 러시아 해군의 가장 높은 우선 순위의 작업을 결정 대륙간 탄도 미사일을 발사하기 전에 전략적 미사일 잠수함의 탐지 및 파괴를 현저히 복잡하게 만들었다.
넷째, 자격 요건을 갖춘 함대 관리 훈련에 필요한 조건이 제공되었으므로이 문제에 대해 의견을 나눕니다.
tsarist 러시아에서는, 바다 자격은 오랫동안 실행되었다. 이게 뭐야? 본질적으로 이것은 요구 사항의 집합이며,이 경우에는 임원이 다음 순위의 생산을 위해 제공 될 수 없습니다. 주요 조건은 달, 일 또는 해상 회사에서 선박에 임원이 소비 한 시간이었습니다.
소비에트 (뿐만 아니라) 문헌에서도 바다의 자격은 여러 번 꾸짖었다. 실제로 요구 사항은 종종 노인을 향해서 만 높은 게시물을 전달할 수 있었으며 경력 발전은 장교의 기술과 재능에 의존하지 않았습니다. 또한 다른 경우에는 1 년을 안전하게 3 년으로 간주 할 수 있기 때문에 사람이 어디서 어떻게 자격을 부여 받았는지간에 큰 차이가 있습니다. 그러나 많은 저자들은 또 다른 것을 간과하고 있습니다. 물론 한편으로는 바다 자격은 가치있는 장교들의 전문적 성장을 저해하는 악이었습니다. 그러나 다른 한편으로 그는 "즐겨 찾기"와 함대에서 무작위 인 사람들의 급속한 발전에 대해 어느 정도 방어했다. 결국, 자격은 어떻게 작동합니까? 어떤 사람은 국방부 장관을 연방 인민 법원 (Federal Tax Service)을 담당하기 전에 (주님의 허락없이) 군인과 관련해서는 절대 두지 않으려 고했다. 하지만 아예 불가능합니다. 총무 원장을 졸업 한 후, 1 년 동안 회사를 지휘하고, 그 다음에 ... then ... then ... ... 그리고 나서 ... 장관 직을 환영합니다!
문제는 갑자기, 기적과 완전히 무료로, 우리의 계선에 5 개의 완비 된 스톰 타입 항공 모함과 리더 타입의 20 개의 구축함이 있고 그들의 갑판에는 금 바 (많은 돈을 지불 할 것입니다. 우리는 여전히 (그리고 매우 길다) 그들을 사용할 수 없게 될 것입니다 (물론, 배송은 물론, 잉곳이 아닙니다). 비록 돈이 충분하고 기지가 갖추어져 있지만, 우리는 모든 레벨의 유능한 지휘관이이 배의 승무원들을지도 할 능력이 없다.
지휘 요원의 부족은 젊은 소련의 해군에게 잘 알려져 있습니다. 30에서이 산업계는 군함에 몇 척의 순찰차, 수십 개의 순찰 및 구축함, 수백 개의 잠수함 등 새로운 선박의 강철 해일을 가져 왔습니다 ... 그러나 그들은 어디에서 서비스를 조직하고 전투에서 능숙하게 지휘 할 수있는 사람들을 얻을 수 있습니까? 그래서 나는 "유럽 전역의 갤럽 (gallop)"을 몰아 내야 만했다. 만약 젊은 관리가 적어도 약간의 희망을 준다면 그는 즉시 끌려 갔다. 우리는 위대한 애국 전쟁에서 우리 함대의 성공과는 거리가 먼 지휘관들의 미경험에 크게 의존하고 있습니다.
지도자 "모스크바"의 죽음
그리고 이러한 관점에서, 사기 군함의 전후 조선 프로그램은 사기 선박이 흘러들 때 평가되어야합니다. 예, 그들은 1950-60의 소련 해저 경계선을 거의 지킬 수 없었습니다. 그런 필요성이 생겼지 만, 그들은 진정한 "인력 개발"이되었고, 소련 1970-80의 강력한 해양 함대는 불가능했을 것입니다.
따라서 많은 사람들이 러시아 연방의 해군이 포화 상태에 빠졌지 만 가장 큰 것이 아니라 최신 기술인 BIUS와 군비를 갖춘 최신 선박은 그러한 적자를 막을 수 있습니다. 그리고 러시아는 2020 이후 건설이 시작될 예정인 러시아 연방의 해양 함대에 충분한 인원의 경험이 풍부한 인력을 투입 할 것입니다.
따라서 HPN 2011-2020에 통합 된 군용 조선 프로그램은 불완전한 이행의 경우 라 할지라도 러시아 역사상 가장 필요하고 유용한 조선 프로그램 중 하나가 될 수있는 진정한 기회가되었다고 할 수 있습니다. 이를 위해 프로그램에 포함 된 선박의 등급과 성능 특성을 정확하게 결정하고 해군 무기 및 기타 장비 및 장비의 국내 설계 국의 역량과 연결시키는 "전혀 아예"만 남았습니다. 음, 물론 업계입니다.
아아, 우리가 소중한 2020 번째 해에 더 가까워 질수록이 문제에서 우리는 HPV 2011-2020의 잠재력을 아무데도 낭비하지 않도록 "미끄러 져"관리 할 수 있다는 느낌이 강했습니다.
그러나 잠수함의 설계 및 건설면에서 우리는 최소한의 오류를 만들었으며 2011-2020 조선 프로그램을 만들기 훨씬 오래 전에 제작되었습니다. 공정하게, 우리 프로그램의 장점은 2010보다 오래 전에 만들어진 결정에서 비롯된 것으로 인식되어야합니다.
전략 핵 추진력
소련이 끝날 무렵, SSBN (탄도 미사일로 무장 한 모든 핵 잠수함을 작성자라고 부름)의 상황은 다소 일화적이었다. 고체 연료가 미사일에 많은 장점을 제공하기 때문에 고체 추진 탄도 미사일로 전환하려는 시도는 옳은 것으로 간주되어야한다. 비행 경로가 더 짧아서 활성 경로 세그먼트 (즉, 로켓이 엔진과 함께 작동하는 사이트)가 몇 배 더 작고 발사 준비가 짧으며 소음이 적습니다 (시작하기 전에 광산을 해수로 채울 필요가 없음). 또한 액체 연료는 저장시 위험합니다. 엄격하게 말하면 고체도 선물이 아닙니다. Votkinsk 공장 2004의 사고가 그 예입니다. 그러므로 고체 추진체 "발리 스터"에 대한 연구는 정당화되었다. 그러나 39 미터의 무게와 길이가 90 톤에 달하는 괴물 같은 로켓 인 P-16 시리즈의 출시를 정당화 할 수있는 것은 없습니다. 물론, 그녀는 최소한 cyclopan 캐리어가 필요했고, 그것이 만들어졌습니다 - 941 23 톤의 표면 변위를 갖는 200 "Shark"프로젝트. 그것은 실제적으로 드레드 노트 "세 바스 토폴 (Sevastopol)"입니다.
941 프로젝트의 "Severstal"과 971 프로젝트 "Pike-B"의 다중 목적 잠수함 "Cheetah"
이 "상식을 뛰어 넘은 기술의 승리"를 창출하면서 소련군은 고체 연료 미사일의 대 실패에 대해 보험에 부쳤고 "상어"건설과 병행하여 액상 추진 미사일 P-667 РМ로 무장 한 29BDRM 프로젝트 "Dolphin"의 일련의 SSBN을 마련했습니다. 이 선박 중 7 척은 1984-90 소련 함대를 보충했지만, 그 중 하나는 심해 수중 차량 운반선으로 나중에 변환되었습니다. 그러나 P-39는 전투 준비가 된 무기로 밝혀 졌으므로이 주제에 관한 작업은 P-XNUMHUTTH Bark를 주제로 계속 진행되었습니다. 이 미사일은 P-39가 만료일을 넘긴 후에 "Sharks"를 재 장비 할 예정이었고, 39 "Borey"프로젝트를 위해 새로운 XPSNS를 설계했습니다. 모든 유형의 SSBN (및 P-955PM 및 P-29 및 P-39UTTH)에 대한 미사일이 설계 국을 만들었다 고해야합니다. Makeeva는 잠수함을위한 3 세대 탄도 미사일을 개발 한 실험 설계 국이다.
그러나 "나무 껍질"makeyevtsy가 실패한 것은 아마도 소련의 붕괴가 로켓 연료의 유형을 바꾸는 것이 필요했기 때문에 소련의 붕괴가 중요한 역할을했을 것입니다 (제조사는 해외에있었습니다). 아마도 로켓트는 여전히 마음을 품을 수 있었지만 지금은 많은 돈과 시간이 필요했습니다. 러시아는 아직 시간이 있었지만 지금은 돈이있다. 더 잘 알려져있다 : 모스크바 열 공학 연구소 (MIT)를 기반으로 한 해상 및 지상 기반 탄도 미사일 개발을위한 단일 센터를 만들기위한 매우 논란의 여지가있는 결정이 내려졌다.
최초의 Borey는 Bark 미사일 아래 먼 1996 해에 배치되었지만, 1998에서이 프로젝트는 MIT의 발명품으로 완전히 다시 그려졌습니다. Bulava는 상대적으로 작은 크기와 무게 (36,8 t)의 유일한 장점입니다.
일반적으로, Borey는 적당한 이동, 상당히 강력한 무기 (16 SLBM) 및 우수한 저소음 수준을 결합하여 매우 성공적인 보트임을 입증했습니다. 러시아 연방은 3 개의 SSBN을 가동했으며, 다음 7 개는 개선 된 955A 프로젝트에 따라 건설되었으며 근대화 방향은 완벽하게 선택되었다. 16에서 20까지 미사일이 증가하고 시끄러운 지표와 다른 잠수함이 감소했다. 사실, SSBN의 핵심 매개 변수는 무엇입니까?
SSBN 프로젝트 995 "Borey"
Borey 유형의 잠수함은 매우 좋은 배이며, 부족한 부분은 Bulava 잠수함이 발사 한 탄도 미사일입니다. 명확하지 않은 이유로 안정적으로 작동하고 싶지 않습니다. 한때 그것은 Bulava가 완전히 실패한 프로젝트로 밝혀졌고 전혀 날지 않을 것 같았습니다. 일부는 순항 미사일을 발사 한 Borea를 재실행 할 것을 제안했습니다. 그러나 Bulava는 어떻게 든 날지 만 어떻게 되었습니까? 정상적인 발사가 성공한 것처럼 어떤 이유로 실패가 발생하고 로켓이 목표에 도달하지 못합니다. 물론, Bulava의 개선 작업은 본격적이지만 성공으로 이어질 것인가? 그건 그렇고, 그렇지 않다면 공개 언론에는 그것에 관한 한마디가 없습니다.
이 모든 것에 오직 하나의 위로가 있습니다. 현재도 예측 가능한 미래에는 러시아 잠수함에서 발사 된 Bulava 잠수함이 얼마나 성공적으로 목표를 달성했는지 자체 피부를 검사 할만큼 미친 정치 세력이 존재하지 않습니다. 일반적으로 자살하기 쉬운 사람은 정치를 피하고 정치범을 만나거나 미치광이로 삶을 사랑하며 그와 함께하기를 완전히 꺼린다. 41 세 여름부터 4까지 모든 소련 1945에 그러한 "삶의 애호가"를 설득하는 것이 필요했습니다.
그러나 667BDRM 프로젝트의 오래된, 그러나 믿을만한 "돌고래"는 Sinev 미사일 (현재는 라이너)과 함께 2025-2030까지 보안을 제공 할 수 있습니다. 갑자기 "Bulava"로 모든 것이 매우 나쁠 경우, 우리는 여전히 어떻게 든 반응 할 시간이 있습니다. 일부 언론에 따르면 GRKT가이를 공개합니다. Makeeva는 이미 Bulava를 대체 할 새로운 탄도 미사일을 개발하기 시작했으며,이 프로젝트의 성공을 기원하는 모든 이유가 있습니다. 미래의 허스키 잠수함을위한 미사일이라고 말했지만, Borei가 그들을 위해 적응할 가능성이 가장 큽니다.
원자 다용도 잠수함.
프로젝트 885 "애쉬". 모든 것이 짧고 분명합니다. 소련의 잠수함 조선소의 왕관입니다. 이 타입의 함선은 잠수함 함대 (미사일 방어망 Antei, 어뢰 Pike, 다목적 Schuki-B)의 다양성에서 벗어나 비 전략적인 목적을위한 보편적 인 잠수함을 만들려고 할 때 거의 40 년 전에 설계되기 시작했습니다. 아이디어는 매우 매력적 이었지만 그럼에도 불구하고 작업이 크게 지연되었습니다. 즉 1993 먼 해에 머리 "애쉬 (Ash)"가 놓여졌고 1996 g에서는 공사가 중단되었습니다.
SSGN의 작업은 개선 된 프로젝트하에 2004 g에서만 다시 시작되었습니다. 아마도 "Severodvinsk"은 미완성 된 잠수함에 대한 잔재를 사용하여 최저 수준의 자금 조달 여건 속에서 지어졌으며, 그 생성은 "약간"끌어 냈습니다. 1993에서 발견 된 SSGNK는 3 년간의 테스트와 개선 끝에 2014에서만 제공되었습니다. 그러나이 유형의 후속 함선은 서양 세계 최고의 다목적 잠수함 인 미 해군의 Sivulfs와 매우 유사한 전투 효과를 기대할 수 있습니다.
불행히도, 높은 전투 능력은 제품의 가장 비싼 비용을 수반합니다. 지금까지 공개 언론에 따르면 가격은 프로젝트 885 및 885М의 배송에 대한 주요 청구입니다. 애쉬 시리즈는 7 유닛으로 줄어 들었고, 그때까지도 마지막으로 계획된 PLARK가 2023 년도에 도입 될 예정입니다. 그리고 885M 프로젝트의 비용이 해결할 수없는 문제로 남아 있다면 큰 일련의 애쉬를 믿을 수 없습니다. 그런데 한 번 해군 30와 같은 배송 계획이 발표되었습니다! 동시에 새로운 유형의 잠수함 인 Husky의 직렬 건설이 2030보다 먼저 이루어지지 않을 것으로 예상됩니다. 따라서 향후 10 년 반 동안 러시아 해군은 매우 강력한 원자력 다목적 잠수함을 갖게 될 것이지만, 적어도 비 전략적 어뢰선의 총 수를 현재 수준으로 유지할 수있을만큼 충분히 구축 할 수있을 것이라고 언급 할 수 있습니다. 거의.
어느 정도까지는 상황이 비핵 잠수함의 대규모 건설을 바로 잡을 수 있지만 ...
디젤 - 전기 잠수함과 VNEU와 잠수함.
오늘날의 비핵 잠수함 병력의 근간은 877 "Halibus"프로젝트의 보트입니다. 오픈 소스에 따르면, 현대화 된 프로젝트 "Alrosa"와 "Kaluga"를 기반으로하는 16 조각이 있습니다 (수리 및 이동 중). 인상적인 양은 우리 잠수함의 고품질에 의해 뒷받침됩니다.이 잠수함은 20 세기 마지막 분기에 세계 최고의 비핵 잠수함 중 하나였습니다. 그럼에도 불구하고,이 보트들은 지난 세기의 70 디자인에 따라 만들어졌으며 1980-1995 기간 동안 가동되었습니다. 그들은 여전히 전투 준비가되어 있고 위험하지만, 물론 그들은 더 이상 군대 진보의 최전선에 있지 않습니다.
"Alrosa"(프로젝트 877) 세 바스 토폴 항구
지난 세기의 80-s에서 개발이 시작된 "Halibut"잠수함 "Lada"를 대체하기 위해서였습니다. 새 잠수함은 877 프로젝트보다 훨씬 작고 저렴 해졌으며, 또한 눈에 띄지 않는 수준 (예 : "Halibus"수준의 노이즈 레벨은 50 % 여야 함)이었습니다. 고도의 자동화, 최신 BIUS, 새로운 수중 음향 복합 단지 및 기타 장비, 그리고 어뢰에 추가하여 어뢰 발사관 이외에도 현대 크루즈 미사일 Onyx 또는 Calibre 용 10 광산을 수주했습니다. 본질적으로,이 유형의 잠수함은 (프로젝트에 따라) 단지 하나의 심각한 단점을 가지고있다 - 디젤 발전소. 후자는 저속 및 수중 코스의 범위로 인해 지난 세기 말에 등장한 VNEU의 보트와 비교하여 우리 선박의 전술적 기능을 제한했습니다. 그러나 2012 g은 국내의 공기 독립 엔진에 대한 작업을 훨씬 앞당겨 발휘하여 함대 사령관이 가까운 미래에 677 프로젝트를 완료 할 것으로 기대했습니다. 따라서 6 잠수함 건설을위한 조선 프로그램은 VNEU 프로젝트의 개선 된 Varshavyanka와 636.3 프로젝트의 14 잠수함을 VNEU와 함께 개선 된 프로젝트하에 제공합니다. Lada는 폐쇄 된 바다 극장과 러시아와 북극의 극동 지역에 최적 일 것이라고 약속했다. 그들은 일종의 수중 "칼라 슈 니코 브 (Kalashnikov) 소총"을 생각하고있었습니다 : 작고 조작하기 쉬우 며 싸고 값이 비싸지 않고 큰 배치 비용을 요구하지 않고 매우 조용합니다. 그러나 높은 자율성, 높은 수중 속도 및 현대 무장을 소유하고 있습니다. 이 유형의 보트는 우리 해안에 닿을 위험이있는 모든 선박 그룹에게는 끔찍한 골치 거리가 될 수 있습니다.
유형 "Lada"디젤 - 전기 잠수함
그러나 - 그렇지 않았습니다. 오픈 언론에 따르면 Rubin Central Design Bureau의 리드 개발자 또는 계약 업체 중 한 명인 사람의 잘못을 이해하는 것은 어렵습니다. 라다 잠수함에 대한 불만이 많습니다. 가장 잘 알려진 것은 발전소의 만성적 인 전력 부족입니다. 일반적으로 실패하고 총 전력의 60-70 %가 발생합니다. SJC Lira와 CIU Li와 같은 여러 기본 시스템의 작업에도 심각한 단점이 있었으며이를 제거 할 수 있는지 여부는 명확하지 않았습니다. 그리고 28은 7 월에 2016 이었지만, United Shipbuilding Corporation Igor Ponomarev의 Military Shipbuilding 부통령은 677 프로젝트의 잠수함 건설을 중단하거나 재개 할 최종 결정이 없다고 발표했지만 잠수함이 실패한 징후가 너무 많습니다.
헤드 잠수함 "상트 페 테르 부르크"는 2010 g으로 시운전 중이며 여전히 함대에 의해 완전히 수용되지 않습니다. 그리고 2013에서 Rubin Central Design Bureau는 5 세대의 비핵 잠수함 모양을 개발하라는 명령을 받았습니다. Kalina : 의견이있다.이 잠수함은 프로젝트 2018의 보트 대신 677에 이미있는 시리즈에 갈 수 있습니다.
그러나 Kalina에 관해 많은 질문이 있습니다. 많은 성공 보고서에도 불구하고, 국내 VNEU의 개발이 지연되었으며, 오늘날 우리는 잠수함을위한 대기 독립 엔진이 없습니다. 이제 Rubin Central Design Bureau를 포함한 여러 팀이 VNEU의 개발에 참여하고 있으며 VNEU는 2016 해에 해상 테스트를 거쳐야합니다. 그러나 그러한 테스트와 대량 생산 간에는 1 년 이상이 소요될 수 있음을 이해해야합니다.
이 옵션은 또한 가능합니다. 출판 리튬 이온 배터리를 만드는 방법. 한편으로 이것은 VNEU와 같은 유망한 기술은 아니지만 때로는 디젤 - 전기 잠수함의 범위 (전체 포함)를 증가시킬 수 있습니다. 또한 리튬 이온 전지의 개발이 VNEU보다 국내 개발자들에게 더 성공적 이었으면하는 희망이 있습니다. 따라서 러시아 연맹에서 VNEU 개발이 완전히 실패한 경우 Kalina는 기존의 디젤 - 전력 공학 기술을 사용하지만 877 또는 636.3 잠수함의 발전소와 비교하여 능력을 크게 향상시키는 리튬 이온 배터리를 사용할 수 없다는 것을 배제 할 수 없습니다.
물론이 모든 것은 괜찮습니다. 러시아 해군의 비핵 잠수함이 지금 필요합니다. 그리고 첫 번째 Kalina는 2018보다 먼저 배치 될 수 없습니다. 그리고 지정된 기간이 한 번 이상 오른쪽으로 "움직일"가능성이 있습니다 ... 게다가 유명한 선장 Vrungel이 말했듯이 : "요트를 부르면 항해 할 것입니다." 글쎄, 누가 국내 자동차 업계에서 명명 한 최신 잠수함을 제공했다?
러시아 연방은 생산 시설과 돈을 가지고 있지만, 앞으로 몇 년 안에 우리는 업데이트 된, 여전히 강력하지만 쓸모없는 "Varshavyanka"636.3 프로젝트 (동일한 877 프로젝트의 근대화를 대표 함)를 구축 할 수있게 될 것입니다. 636 수정. 이것은 고무적인 것은 아니지만, 오늘날 그러한 건설 만이 최소한의 핵 잠수함 수를 수용 할 수있는 유일한 방법입니다.
일반적으로 러시아 잠수함 함대는 불안정한 평형에 직면 해있었습니다. HPV 프로그램 인 2011-2020에 의뢰 된 잠수함 외에도. 2016 g의 러시아 해군은 수리 중이며 수리를 기다리고 있습니다 :
1) 프로젝트 6BDRM의 SSBN 667개;
2) 비전략 핵잠수함 25척(Project 8A Antey SSGN 949척, MPLATRK 17척: Project 10 Shchuka-B 971척, Project 3RTM(K) Shchuka 671척, Project 2 Barracuda 945척, Project 2A "Condor" 945척);
3) 프로젝트 16의 디젤 전기 잠수함 887척.
본질적으로, 이것은 완전히 부족한 가치이며, 또한 러시아 연방의 4 개 모든 함대에 퍼져 있으며,이 배의 상당 부분이 라인에 없다고 생각하면 그림은 완전히 매력적이지 않습니다. 더 나쁜 것은 거의 모든 선박이 80-x와 초기 90-s에 투입되었으며 거의 모든 선박이 러시아 해군의 구성을 2030에 맡겨야한다는 것입니다. 무조건적인 진전 (8-10 "Boreev"및 "Boreev-A")은 SSBN에서 예상되어야하지만, 다목적 잠수함과 관련하여 낙관적 인 전망은 아닙니다. 현재 계획에 따르면, 2023 g 이전에는 7 및 885M "Ash"프로젝트의 885 SSGN 전체를 수신해야합니다. 아마도 2020-2030 기간 동안 더 많은 선박이 주문 될 가능성이 있습니다. 하지만 지금은 6 년 (2016 g의 "Perm"함대는 2022 g에서만 예상됩니다)까지 건설되고 있습니다. 조만간 조만간 4을 건설 할 수있는 시간을 갖게된다면 SSGN의 18 탭에서 " 애쉬 "기간 2021-2026? 분명히 그렇지 않다. 이것은 러시아 비 전략적 아타리니의 최악의시기가 여전히 앞당겨 있음을 의미한다.
러시아 해군은 2011 프로젝트의 2020 디젤 전기 잠수함 (흑해와 태평양 함대 각각 6 대)과 12 "Lada"프로젝트의 3 대의 디젤 전기 잠수함을 포함시킬 것이라고 전적으로 기대할 수있다. 후자는 아마도 전함이 될 수 없으며, 636.3 프로젝트는 더 이상 바다 깊숙이 갈아 엎는 것이 최선이 아닙니다. 그러나 667-636.3 기간 동안 프로젝트의 최신 Kalina 잠수함 건설이 발전하면 15 g은 오늘날 우리가 가지고있는 것과 비교하여 비핵 잠수함 그룹의 수를 크게 늘릴 수있게 될 것입니다. 그리고 적어도 원자 다목적 잠수함으로 진정으로 통탄할만한 상황을 바로 잡으십시오. 그러나 일반적으로 2020 g이나 2030 g에는 러시아 해군의 잠수함 수에 심각한 진전이 없을 것으로 예상됩니다.
그러나 HPN 프로그램 2011-2020의 잠수함 부분에 오류가 가장 적게 발생했습니다. 핵 잠수함과 비 핵 잠수함의 유형이 정확하게 밝혀졌으며, 미사일 발사에 대한 작업은 비교적 성공적이다. 오닉스와 칼리버는 분명히 성공했지만 Bulava는 당연한 질문이다. 최신 어뢰 "Physicist"와 "Case"가 적어도 어뢰의 지연 시간을 줄이고 어쩌면 완전히 평평하게 할 수도 있다는 것은 꽤 가능성이있다. (오픈 소스는 데이터에 탐닉하지 않는다.) 그러나 이러한 모든 노력에도 불구하고 작은 비 원자력 잠수함을 개발하지 못하고 최신 SSGN의 비용을 줄이면 다음 15 년 동안 현재 상황을 안정화시킬 것입니다.
러시아 함대의 건설에있어서 지상 함대에 관해서 말한 것은, 생각할 수있는 모든 실수를하기로 결정한 것처럼 보입니다. 하나도 놓치지 않았습니다 ...
계속 될거야.
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