군용 차량에 관한 대화

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Kerax는 Renault Trucks Defense에서 제공하는 여러 군용 물류 차량 모델입니다. 이 회사는 지뢰 및 폭발 장치 보호에 대한 수요 증가를 군용 차량 분야의 주요 트렌드 중 하나로 보고 있습니다.

신뢰할 수 있는 물류(물류) 지원의 필요성은 항상 적대 행위에서 중요한 역할을 해 왔으며 오늘날 군대도 예외는 아닙니다. 전 세계 군대는 다양한 기능과 특성을 지닌 매우 다양한 차륜 차량을 보유하고 있지만 오늘날에는 작전 유연성, 적응성 및 향상된 안전성이 특별히 요구됩니다.

"물류 차량"의 정의는 운송에서 다양한 작업을 수행하는 수많은 플랫폼을 포함합니다. 탱크 군대와 화물을 수송하기 전에. 미국 회사인 Oshkosh Defense(물류 차량을 포함한 다양한 작업을 위한 대형 차량 제조업체)의 국방 프로그램 부사장인 John Bryant는 "이러한 차량을 개별 그룹으로서의 요구 사항은 최근 몇 년 동안 변경되었습니다."라고 말했습니다. 이라크와 아프가니스탄에 개입하는 동안 미군과 그 동맹국들의 경험은 전장(및 일반적으로 안보 환경)이 변화하고 있고 최전선과 후방 사이의 경계가 점점 더 모호해지고 있음을 보여주었습니다. "전통적인 최전선이 사라졌기 때문에 우리 고객은 급조 폭탄의 위협과 같이 전장 깊숙한 곳에서 다양한 위협에 직면하고 있습니다."라고 그는 설명했습니다.

이를 이해하면 Oshkosh가 미 육군 및 해병대와 함께 운용 중인 AM General의 High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle(Humvee로 더 잘 알려짐) 장갑차를 부분적으로 대체하기 위해 생산하는 Joint Light Tactical Vehicle 경전술 장갑차의 개발에 도움이 되었습니다. Bryant가 설명했듯이 JLTV 장갑차는 여러 작업을 수행하기 위해 만들어졌으며 소형 차량은 MRAP 범주의 Oshkosh MATV 차량 제품군과 동일한 수준의 보호 기능을 제공합니다(지뢰 및 즉석 폭발 장치에 대한 보호 기능이 향상됨).

군용 차량에 관한 대화

ACV-15 장갑차는 복구 버전으로 제공됩니다. BAE Systems와 Nurol Holding의 합작 투자 회사인 터키 회사 FNSS Savuiuna Sistemleri에서 제조합니다.

보호

Oshkosh Defense의 지역 영업 책임자인 Bill Mooney는 많은 국가에서 고객으로부터 확장 가능한 보호에 대한 수요가 증가하고 있다고 덧붙였습니다. 예를 들어 그는 차량이 작동하는 작동 조건에 따라 보호 수준을 변경할 수있는 미군 기갑 부대의 장기 전략을 인용했습니다. Mooney가 설명했듯이 모든 Oshkosh 기계에는 이 개념과 호환되는 캐빈이 장착되어 있습니다. “이를 통해 구매자는 아머 키트를 더 쉽게 설치하고 필요한 경우 제조업체의 기술 지원 없이 제거할 수 있습니다. 이것은 운영자에게 유연성을 제공하여 최전선이 반드시 보이지 않는 미래의 적대 행위에 더 적합합니다.” 무니는 고객이 "전투 임무의 요구 사항에 따라 보호 수준을 변경할 수 있는" 군용 수송 차량에 점점 더 많은 투자를 할 것이라고 예측한다고 말했습니다.

Oshkosh는 다양한 수준의 물류 작업을 수행하는 다양한 전술 차륜 차량을 제조합니다. 이에 따라 주력전차를 수송하도록 설계된 중장비수송차(Heavy Equipment Transporter)부터 XNUMX륜 Heavy Expanded Military 전술트럭(Heavy Expanded Military Tactical Truck)에 이르기까지 MATV, JLTV 등 다양한 장갑차에 이르기까지 크기가 매우 다양하다. Bryant는 회사의 전술 차륜 차량이 다양한 작업을 수행할 수 있는 다양한 변형으로 제공된다고 언급했습니다. 그러나 이 모든 제조 라인에는 유사한 요소가 많이 있습니다. 이라크와 아프가니스탄의 경험이 미군과 같은 고객의 보안 요구 사항을 크게 형성했을 수 있습니다. "특히 지난 XNUMX년 동안 우리가 무시할 수 없는 가장 강력한 추세 중 하나는 고객이 우리의 모든 전술 차량이 물류 작업을 수행할 수 있을 뿐만 아니라 내부에 있는 사람들을 보호하고 안전을 제공할 수 있기를 요구한다는 것입니다."라고 그는 말했습니다. “따라서 기본적으로 우리의 모든 전술 차륜 차량에는 생존 가능성을 높이고 오늘날의 예측할 수 없는 위협에서 생존하는 데 도움이 되는 우수한 보호 키트가 함께 제공됩니다. 이것은 최근 몇 년 동안 나타난 일반적인 추세 중 하나입니다.”

글로벌 운송 차량 시장의 다른 플레이어들도 비슷한 추세에 대해 이야기하고 있습니다. Volvo Group의 일부인 Renault Trucks Defence는 오랫동안 여러 국가에 물류 운송 차량을 공급해 왔습니다. 제품 라인에는 Kerax 제품군의 기계도 포함됩니다. 회사 대변인은 Oshkosh 대변인의 의견에 동의하며 지난 XNUMX년 동안 설계 변경에 영향을 미친 영역 중 하나로 "지뢰 및 급조 폭탄 보호"를 식별했습니다. 운송 차량에 관한 두 번째 명확한 개발 방향은 적응성과 운영 유연성에 대한 요구와 관련이 있습니다. 이러한 차량은 다양한 작업을 수행할 수 있어야 하기 때문입니다. "그들은 또한 다양한 환경에서 일할 수 있어야 합니다."라고 Bryant는 덧붙였습니다. "Oshkosh 차륜 차량은 북극에서 사막까지, 극한의 추위부터 극한의 더위까지 미 육군과 해병대가 정의하는 모든 작동 조건에서 작동하도록 설계되었습니다."

그러나 회사는 고객이 필요로 하는 경우 표준 미국 요구 사항을 넘어서는 기계의 기능을 향상시키는 키트를 공급할 수 있습니다. “예를 들어 우리는 자동차가 더 빨리 시동을 걸고 낮은 온도에서 더 나은 성능을 발휘할 수 있도록 북극 키트를 공급할 수 있습니다. 고객이 기계를 작동하려는 영역에 따라 과열 보호에 대한 요구 사항이 있는 경우 다양한 냉각 시스템을 설치하여 특정 조건에 대해 기계를 최적화할 수 있습니다.”



BAE Systems에서 제조한 BvS-10 굴절 전지형 차량. 2017년 중반에 기계 테스트를 완료하고 같은 해 말 양산을 시작할 예정이다.

검증된 디자인

BAE Systems는 여러 사업부와 합작 회사에서 운송 차량을 제조합니다. 그 중 하나는 FNSS Savunma Sistemleri라는 터키의 합작 투자사로 영국 회사가 49%의 지분을 갖고 있으며 51%는 Nurol Holding이 소유하고 있습니다. FNSS CEO Neil Kurt는 고객을 위해 가격을 낮춰야 할 필요성을 지적했습니다. "이것은 공통 섀시를 기반으로 한 기계 개발을 통해 달성할 수 있으며, 이는 취득, 교육 및 물류 비용을 줄이는 데 도움이 될 것입니다."라고 그는 말했습니다. 물류 부문에서 FNSS는 기계화 보병 및 기갑 연대를 지원하기 위해 탄약 및 재래식 화물을 수송하도록 설계된 ACV-19 보병 전투 차량 화물 수송기의 변형을 제조합니다. 이 합작 투자 회사는 회수형으로 사용할 수 있는 ACV-15 장갑차와 물류 구성으로도 사용할 수 있는 PARS 8륜 장갑차를 제조합니다. 말레이시아는 물류 옵션을 포함하여 다양한 기계(AV-XNUMX로 알려져 있음)를 구입했습니다.

BAE Systems의 스웨덴 Hagglunds 사업부는 운송 차량, 즉 BvS-10 및 BvS-10 Beowulf 추적 차량 제품군의 개발 및 공급업체이기도 합니다. 후자는 BvS-10 시리즈의 새로운 모델입니다. 프로그램 매니저인 Tore Axer BvS-10 Beowulf는 “Beowulf는 이동성이 뛰어난 플로팅 운송 시스템이 필요한 작업이나 환경의 문제를 해결하기 위해 만들어졌습니다. "이는 군사 임무뿐만 아니라 긴급 상황, 광업, 임업, 광상 탐사 등에 차량이 필요한 민간 및 기타 정부 업무에도 적용됩니다. 회사 대변인은 BvS-10 Beowulf가 2017년 중반에 테스트를 완료할 것이며 BAE Systems는 같은 해 말에 대량 생산을 시작할 계획이라고 말했습니다. "생산량은 전적으로 고객의 관심과 주문에 달려 있습니다."

운송 차량 분야의 또 다른 주요 유럽 회사인 이탈리아 Iveco Defence Vehicles는 다양한 크기의 플랫폼을 공급합니다. 이 회사는 6년 2016월 파리에서 열린 Eurosatory 전시회에서 Euro XNUMX 엔진이 설치된 최신 모델인 Trakker 제품군의 군용 변종과 같은 여러 군용 차량과 트럭을 포트폴리오에 보유하고 있습니다. 이 회사는 프랑스, ​​독일, 이탈리아, 스페인과 같은 주요 유럽 시장에서 특히 활발히 활동하고 있지만 다른 시장, 특히 남미에서의 입지를 강화하고 아시아 태평양 지역에서의 판매를 늘리는 것을 목표로 하고 있습니다. 이 부문의 다른 회사와 마찬가지로 Iveco는 트럭을 새로운 안전 요구 사항에 맞게 조정하기 위해 노력하고 있습니다. 예를 들어, 한 이탈리아 회사는 방탄 및 방폭 운전실을 설치해야 한다고 생각하고 새로운 보호 수준과 관련된 중량 증가를 견딜 수 있도록 장비의 전면 서스펜션 및 제어 시스템을 업그레이드할 계획입니다.

군사 장비에 대한 수요는 의심할 여지 없이 그 착취 강도의 영향을 받습니다. Bryant는 아프가니스탄과 이라크에서 군대가 철수하면서 예비 부품에 대한 수요가 감소했다고 말했습니다. 그러나 그는 MATV 장갑차와 달리 이러한 전쟁과 직접적인 관련이 없는 미국 프로그램의 예로 JLTV 프로젝트를 꼽았다. 수천 대의 MATV 차량이 향상된 지뢰 방지 차량에 대한 아프간 극장의 요구에 부응하여 제조되었습니다. 그는 "JLTV 프로젝트는 아프가니스탄과 이라크에서의 풍부한 전투 작전 경험을 고려하여 보다 신중하게 개발되었으며 JLTV 장갑차 생산 증가가 명확하게 계산되었습니다."라고 덧붙였습니다.

물론 미국과 그 동맹국들이 대부분 이라크와 아프가니스탄에서 철수했음에도 불구하고 세계에는 많은 군사적 충돌이 있습니다. 무니는 리비아에서 예멘에 이르기까지 중동과 북아프리카의 수많은 분쟁에 주목했습니다. "그들과 관련하여 현재 이러한 위협에 대응해야 하는 고객에게는 다른 요구 사항이 있으므로 현재 서비스 중인 차량이 아닌 더 높은 성능의 새로운 차량이 필요합니다."라고 그는 말했습니다.

Oshkosh에게 중동과 북아프리카는 미국 다음으로 큰 지역 시장입니다. 아랍 에미레이트를 포함하여 이 지역의 XNUMX개 이상의 고객에게 기계를 공급하고 있으며 이 지역을 유망한 성장 시장으로 보고 있습니다. "우리는 수요가 많고 우리의 많은 능력을 구현하고 있으며 앞으로 몇 년 동안 축적된 모든 잠재력을 계속 사용할 것입니다...군은 이러한 위협에 대처하기 위해 모든 능력을 투자하고 있으며 파이프 폭탄과 같은 비대칭 위협을 사용하는 적응력이 있는 상대가 많기 때문에 그렇게 해야 합니다."

모듈 원리

현재 운송 차량을 훨씬 더 안전하게 운행할 수 있는 자율 기술의 잠재력을 탐구하는 데 많은 관심을 기울이고 있습니다. 우리 시대에는 전선과 후방 라인이 점점 더 얽히고 겹칠 때 의심 할 여지없이 특히 매력적입니다.

Oshkosh의 TerraMax 모듈식 시스템은 모든 군용 차량에 설치할 수 있으며, 이는 기본적으로 무인 지상 차량이 됩니다. "비포장 도로를 따라 이동하는 수송 차량을 상상해보십시오."라고 Bryant는 말했습니다. - 열이 적의 눈을 통해 폭탄을 사용하고자 한다고 상상해 보십시오. 도로에서 자동차 XNUMX대를 볼 수 있지만 실제로 사람이 운전하는 자동차는 XNUMX대 중 XNUMX대뿐입니다. 유인 자동차와 무인 자동차를 보고는 구분할 수 없습니다." 이러한 기술의 사용은 "폭발물 사용의 딜레마에 대한 대안 앞에 적을 배치하고 물론 자신과 연합군의 보안 수준을 높이는 데 도움이 됩니다." 그는이 작업이 특히 운송 호송에서 위험한 위치를 차지하는 기계와 관련하여 미국에 진지하게 관심이 있다고 말했습니다. 그런 다음 그는 "미래에는 이 기계에 사람이 탑승하지 않을 수도 있다고 말할 수 있습니다."라고 덧붙였습니다.

동시에 Mooney는 자동화가 자신의 군대를 보호하는 맥락에서 이점이 있을 뿐만 아니라 특히 전투 능력의 상당한 향상에 기여할 수 있다고 언급했습니다. "많은 중동 국가에는 모든 수송 차량, 즉 필요한 양의 자재, 무기 및 인력을 전장으로 이동시키기에 충분한 인력이 없습니다."라고 그는 설명했습니다. "따라서 TerraMax와 자율성은 일반적으로 적은 노력으로 더 많은 일을 할 수 있을 때 전투 능력을 향상시킵니다." 르노 대변인은 "모바일 플랫폼 하이브리드 기술"이 유망한 개발이라고 말했고, BAE 시스템 대변인은 이중 또는 다용도 운송 차량의 이동성과 지속적인 개발에 주목했습니다.

Oshkosh 대변인은 연비 향상과 모듈성 및 확장성 수준의 증가에 대한 필요성을 포함하여 기술 발전이 중요한 다른 여러 영역을 보고 있습니다. Bryant는 소형 차량에 대한 더 높은 수준의 보호 및 오프로드 기능에 대한 증가 추세에 주목했습니다. “모든 사람은 더 작은 기계에서 더 높은 수준의 보호와 이동성을 원합니다. 이런 추세를 본다." 그는 또한 회사가 JLTV 프로젝트에 포함하기를 간절히 원하는 각 차량에 대한 더 큰 제어 및 관리 기능의 통합에 대한 수요 증가에 주목했습니다. "경전술 차량에 대해 현재 우리가 제공하는 기능 수준은 이전에는 특수 지휘 및 통제 차량에만 고려되었습니다."라고 Bryant는 토론을 마쳤습니다. "앞으로 이런 추세가 계속될 것이라고 믿습니다."


Iveco Defense Vehicles는 Trakker 제품군의 군용 변종과 같은 군용 수송 차량을 포트폴리오에 보유하고 있습니다. 이 제품군의 새 모델이 2016년 XNUMX월 파리에서 열린 전시회에서 선보였습니다.

사용 된 재료 :
www.armadainternational.com
www.renault-trucks-defense.com
www.oshkosh.com
www.baesystems.com
www.iveco.com
www.wikipedia.org
en.wikipedia.org
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    14 댓글
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    1. 김진숙
      8월 12 2016
      솔직히 기사의 아이디어를 얻지 못했습니다 ... 군대의 요구 사항에 대한 이야기입니까 아니면 숨겨진 광고입니까?
      1. +6
        8월 12 2016
        제품 견적 : 505506
        솔직히 기사에 대한 아이디어를 얻지 못했습니다 ... 군대의 필요에 대한 이야기 ​​또는 숨겨진 광고?

        나는지지한다.
        1. +2
          8월 12 2016
          광고는 일반적으로 타겟 고객을 대상으로 합니다. 또한 기사는 완전히 다른 제조업체를 나타내며 종종 서로 경쟁합니다. 군용 트럭을 살 사람들은 우리 사이트 어디에 있습니까? 당신, 미국인과 유럽인이 그것을 당신에게 팔겠습니까? 나? 국방부가 사이트를 읽고 기사가 그들에게서 뭔가를 사고 싶어?

          그건 그렇고,이 기사는 최근 다른 기사에서 태풍이 공수 부대에있는 이유를 묻는 사람들의 질문에 답하고 호랑이를 타게합니다 (그들 사이에는 차이가 없습니다) 웃음 ).

          미국 회사인 Oshkosh Defense(물류 차량을 포함한 다양한 작업을 위한 대형 차량 제조업체)의 국방 프로그램 부사장인 John Bryant는 "이러한 차량을 개별 그룹으로서의 요구 사항은 최근 몇 년 동안 변경되었습니다."라고 말했습니다. 이라크와 아프가니스탄에 개입하는 동안 미군과 그 동맹국들의 경험은 다음과 같은 사실을 보여주었습니다. 전장(및 전반적인 보안 환경)은 변화하고 있으며 전방과 후방 사이의 경계는 점점 더 모호해지고 있습니다. “전통적인 전선이 사라졌기 때문에 우리 고객은 급조 폭탄의 위협과 같이 전장 깊숙한 곳에서 다양한 위협에 직면합니다.", 그가 설명했다.


          르노트럭 방어. 이 회사는 지뢰 및 폭발 장치 보호에 대한 수요 증가를 군용 차량 분야의 주요 트렌드 중 하나로 보고 있습니다.
    2. 기사 주셔서 감사합니다 - 흥미롭고 구체적입니다!
    3. +3
      8월 12 2016
      제품 견적 : 505506
      솔직히 기사의 아이디어를 잡지 못했습니다 ...

      장갑차의 새로운 트렌드를 리뷰하는 듯하다.
    4. +1
      8월 12 2016
      우리도 이 방향으로 나아가길 바랍니다.
      1. +5
        8월 12 2016
        제품 견적 : Zaurbek
        우리도 이 방향으로 나아가길 바랍니다.

        내 말은, 여기서 저쪽으로 가서 멈추지 말고? 러시아군을 위한 현대식 차량 개발 문제는 일반적인 문제입니다. 자동차는 엔진이고 엔진은 전자 장치 및 연료 장비입니다. 모든 전자 장치(다양한 시스템용 제어 장치)는 대부분 수입 부품으로 조립됩니다. 고압 연료 펌프와 노즐도 수입됩니다. 우리가 직접 만드는 것은 품질이 좋지 않습니다. 그리고 더 깊이 파면 다리, 기어 박스, 베어링과 같은 다른 외국산 구성 요소가 있습니다. 그리고 첫 번째 가스 처리 공장 부지에 있습니다. 국내 최고의 베어링을 생산하는 곳이 이제는 쇼핑센터가 되었습니다. 공급 채널이 차단되면 우리가 할 일 - 아무도 말하지 않을 것입니다.
    5. +1
      8월 12 2016
      군용차량 운전자 보호정책을 말씀드리는데, 오픈마켓에서 500마력까지의 디젤엔진을 생산하기 위한 기술(특히 디젤엔진과 유로2급 장비)을 생산할 수 있는 기술이 많기 때문에 민수시장에 진출하려는 정치적 의지와 건전한 보호무역주의가 있을 것이다.
    6. +1
      8월 12 2016
      모듈식 플랫폼은 구현을 시도하기 전까지는 곧 표준이 될 미래입니다.
    7. 0
      8월 14 2016
      제품 견적 : DarkMatter
      광고는 일반적으로 타겟 고객을 대상으로 합니다. 또한 기사는 완전히 다른 제조업체를 나타내며 종종 서로 경쟁합니다. 군용 트럭을 살 사람들은 우리 사이트 어디에 있습니까? 당신, 미국인과 유럽인이 그것을 당신에게 팔겠습니까? 나? 국방부가 사이트를 읽고 기사가 그들에게서 뭔가를 사고 싶어?

      그건 그렇고,이 기사는 최근 다른 기사에서 태풍이 공수 부대에있는 이유를 묻는 사람들의 질문에 답하고 호랑이를 타게합니다 (그들 사이에는 차이가 없습니다) 웃음 ).

      미국 회사인 Oshkosh Defense(물류 차량을 포함한 다양한 작업을 위한 대형 차량 제조업체)의 국방 프로그램 부사장인 John Bryant는 "이러한 차량을 개별 그룹으로서의 요구 사항은 최근 몇 년 동안 변경되었습니다."라고 말했습니다. 이라크와 아프가니스탄에 개입하는 동안 미군과 그 동맹국들의 경험은 다음과 같은 사실을 보여주었습니다. 전장(및 전반적인 보안 환경)은 변화하고 있으며 전방과 후방 사이의 경계는 점점 더 모호해지고 있습니다. “전통적인 전선이 사라졌기 때문에 우리 고객은 급조 폭탄의 위협과 같이 전장 깊숙한 곳에서 다양한 위협에 직면합니다.", 그가 설명했다.


      르노트럭 방어. 이 회사는 지뢰 및 폭발 장치 보호에 대한 수요 증가를 군용 차량 분야의 주요 트렌드 중 하나로 보고 있습니다.

      외국 군사 장비 광고.
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    11. 댓글이 삭제되었습니다.
    12. 0
      8월 14 2016

      우리(러시아, 러시아)에는 우랄과 태풍이 있습니다.
    13. +2
      8월 15 2016
      우리 (러시아인과 러시아인)는 400 마력 이상의 출력과 구동축을 가진 디젤에 문제가 있습니다 ..... 이것뿐만 아니라 트럭과 관련하여.
      1. 0
        10월 3 2016
        KamAZ PUTS가 제품에 얼마나 많이 수입되었는지 살펴보십시오.))) 이제 유럽의 절반 이상이 있습니다 ...
    14. 0
      10월 5 2016
      두 번째 사진에서 분명히 Erdogan의 장갑 연료 트럭 ... :))))

    "Right Sector"(러시아에서 금지됨), "Ukrainian Insurgent Army"(UPA)(러시아에서 금지됨), ISIS(러시아에서 금지됨), "Jabhat Fatah al-Sham"(이전의 "Jabhat al-Nusra"(러시아에서 금지됨)) , 탈레반(러시아 금지), 알카에다(러시아 금지), 반부패재단(러시아 금지), 해군 본부(러시아 금지), 페이스북(러시아 금지), 인스타그램(러시아 금지), 메타 (러시아에서 금지), Misanthropic Division (러시아에서 금지), Azov (러시아에서 금지), 무슬림 형제단 (러시아에서 금지), Aum Shinrikyo (러시아에서 금지), AUE (러시아에서 금지), UNA-UNSO (금지) 러시아), 크림 타타르족의 Mejlis(러시아에서 금지됨), Legion "Freedom of Russia"(무장 조직, 러시아 연방에서 테러리스트로 인정되어 금지됨)

    “비영리 단체, 미등록 공공 협회 또는 외국 대리인의 역할을 수행하는 개인” 및 외국 대리인의 기능을 수행하는 언론 매체: “Medusa”; "미국의 목소리"; "현실"; "현재 시간"; "라디오 자유"; 포노마레프; 사비츠카야; 마켈로프; 카말랴긴; Apakhonchich; 마카레비치; 멍청아; 고든; 즈다노프; 메드베데프; 페도로프; "올빼미"; "의사 동맹"; "RKK" "레바다 센터"; "기념물"; "목소리"; "사람과 법"; "비"; "미디어존"; "도이체 벨레"; QMS "백인 매듭"; "소식통"; "새 신문"