"Madsen"- 기관총 장 간
쿠겔 블 리츠
그리고 나의 자료에 대한 논평에서이 상고가 상공에 있었기 때문에 그렇게되었습니다. 그러나 "밀기울"에 관한 자료에서이 기관총에 대한 말은 없었습니다. 먼저, "Devil 's balalaika by General Madsen"이 이미 TOPWAR (https://topwar.ru/60984-chertova-balalayka-generala- madsena.html), 그러나, 꽤 오랫동안. 그러나이 자료를 언급하면서, 나는 러시아 세븐 (Russian Seven)의 페이지에서 재 인쇄 한 것인데, 그것은 원래 다른 주제에 초점을 맞추기위한 것이었고 둘째, 분명히 이것 때문에 저자, 집중하다 역사 러시아의 기관총 Madsen은 그 디자인의 특징을 자연스럽게 만졌습니다. 한편으로는, 왜, 아니라면, 저자는 역사적인 주제에 대해 훌륭한 자료를 가지고 있지만,이 기관총의 가장 흥미로운 기술적 "순간"은 그림자 속에 남아있게되었습니다. 그러므로 나는이 "정말로 추구 할 수있는"것을 생각했다. 그리고 가장 중요한 것은이 독특한 구조에 대한 철저한 아이디어를 제공하는 원래 다이어그램을 기사에 첨부하는 것이라고 생각했다.
이것은이 특이한 기관총이 어떻게 보 였는지입니다. 외부 적으로는 섹터 저장소, 매우 짧은 기어 케이스 및 천공 된 케이스가있는 긴 배럴에서 식별하기 쉽습니다.
매드슨 장군의 운명에 관심이있는 사람들과 그의 기관총이 탄생 한 모든 변방에 관심이있는 사람들은 러시아에서 우리에게왔다. 위에서 언급했듯이, "빌어 먹을 발라 라이카"에 관해 읽는 것이 이치에 맞다.하지만 여기서 우리는 실제로 оружия. 결국, 창조자는 XIX 세기의 1880의 한가운데서 더 발전하기 시작했습니다. 그리고 처음에는 1886이 Copenhagen의 Royal Armory의 인원에 의해 개발 된 자동 소총으로되어 있었는데, 감독은 Julius Alexander Rasmussen이었습니다. 그래서이 라이플은 두 가지 이름조차 갖습니다 : Rasmussen-Madsen.
Rasmussen-Madsen 올해의 1896 자동 소총 모델.
그리고 그때부터는 미래의 독특한 기관총의 디자인에 대한 모든 특수 기능이 적용되었습니다. 위에서부터 삽입 된 섹터 매거진, 커피 분쇄기의 손잡이와 유사한 칵테일 핸들 및 내부의 모든 "기계공"이 적용되었습니다. 1896에서는 소총이 덴마크 해병대에 채택되었습니다. 그러나 ... 소총에는 많은 결점이 있음이 밝혀졌습니다. 예를 들어, 트렁크가 빠르게 과열되었습니다. 그리고 그들이 배럴에 지느러미를 만들고 심지어 무게를 달아 양각대를 공급할 때, 이것은 기관총이 나오는 방식입니다. 우리가 1901에서 Madsen이 전쟁의 성직자가되었다고 생각하면, 그의 기관총이 곧 사용을 위해 채택 된 것은 놀라운 일이 아닙니다. 일부 데이터에 따르면 1900 년 (또는 어떤 경우 든 Wikipedia 보고서) 덴마크 공장 Dansk Industry Syndicate에서 1902 또는 1904으로 제작되기 시작했습니다. Chris Shant는 Rekytgevaer M1903라는 첫 번째 모델의 브랜드를 보유하고 있습니다.
Rekytgevaer M1903. 기관총에 장착 된 화염 방지 장치가 여전히 누락되었습니다.
어쨌든 디자인 자체가 매우 일찍 나타 났으므로 현재는 자동 권총의 "가장 오래된 모델"입니다. 신뢰할 수 있고 정확한 수동 기관총 Madsen은 높은 생산 원가와 발사를위한 고품질의 탄약이 필요 했음에도 불구하고 큰 인기를 누렸다. 음, 1950 년까지 대량 직렬 방출이 계속되었습니다!
"Madsen"M1924. 기관총에는 과열 된 배럴을 운반하고 교체하기위한 손잡이가 있습니다.
기관총 Madsen은 6.5x55, 7x57, 7.62x51, 7.62x63, 7.92x57과 같이 다른 구경을 만들었습니다. 따라서 무게와 세부 사항이 달랐습니다. 시각적으로, 그들은 다른 용량의 점포를 사용했기 때문에 점포의 형태로 대부분의 점을 다.습니다. 예를 들어 7,7-mm 영국 기관총의 무게는 9,1 kg입니다. 길이는 1,14 m, 통 길이 580 mm이었다. 박스 매거진은 20, 25, 30 또는 40 카트리지에서 제조되었습니다. 분당 450 발의 발사. 총알의 초기 속도 - 715 m / s.
"Madsen"M1940.
그러나 러시아 소총 카트리지 아래의 기관총 데이터 : 7,62 × 54R. 배럴 길이 - 590 mm. 9,6-gram 총알의 초기 속도 - 797 m / s. 양각대가있는 무게 - 9,2 kg. 길이 - 1120 mm. 잡지 용량 - 카트리지 25 또는 33. 발사 속도 - 분당 420 발사. 목표 범위 - 1707 m.
"Madsen", ... 상점이 완전히 삽입되지 않았습니다. 저장소는 왼쪽의 기관총에 삽입되었지만 축에는 삽입되지 않았지만 왼쪽에 삽입되어 있습니다. 따라서 광경은 전통적인 방식으로 배치되었습니다 : 배럴 냉각 재킷의 시야 블록과 화염 체포 자의 기저부의 앞쪽 시야.
보시다시피, TTX는 매우 비슷합니다. 기관총은 다른 카트리지와 다르게 취급하고 최악은 생산 허용 오차가 매우 큰 영어 및 특히 러시아 용접 카트리지에 의해 "소화"되었습니다.
1941 - 1942에있는 덴마크의 독일 점령 후. 덴마크 기관총은 Wehrmacht 부대에 도착했고, DRS 부대에서는 테이프 공급으로 수정되었습니다.
기관총은 많은 것을 비판했다. 그들은 그러한 복잡한 부품이 풍부하다면 원칙적으로 작동하지 않을 것이라고 말했다. 비평가의 의심은 기본적인 세부 사항의 아주 특별한 조합이 그것에서 이용되었다는 사실에 의거했다 : 통의 반동 및 진동 게이트 Peabody-Martini. 따라서 기관총 Madsen은 비 슬립 셔터를 사용하는 유일한 무기가되었습니다. 독창력 외에도이 모델의 또 다른 중요한 이점은 공냉식 무기의 무게가 상대적으로 작았다는 것입니다. 그리고 지난 세기의 70-80-s에서 많은 국가에서 대량 무기가 제거되었지만 여전히 발견되어 군사 무기로 사용됩니다!
매든의 기관총 계획.
글쎄, 이제는이 특별한 기관총의 자동화에 대한 모든 세부 작업을 고려해 보겠습니다. 그는 그 시대에 대한 찬사로서 그의 특별한 스윙 셔터 Peabody-Martini를 받았다. 결국 그것이 만들어 졌을 때 스윙 밸브는 영광의 정점에있었습니다. 음,이 기관총은 정말이 볼트로 작동합니다.
여기에 배럴 상자가 끼워져있는 트렁크가 있습니다. 오른쪽에는 카트리지 슬롯이 있습니다. 아래는 셔터를 제어하는 레버의 "포크 (fork)"입니다.
그러나 우리는 일을 시작한 것이 아니라 기관총을 해체하기 시작합니다. 맞대기 판의 뒷부분에서 핀이 제거되면 기관총 상자의 윗부분이 힌지에 기대고 ... 그러면 슬라이드 프레임과 함께 배럴을 제거 할 수 있습니다. 즉, 배럴은 볼트 캐리어가있는 배럴입니다. 볼트 배럴은 볼트가 상하로 움직입니다. 그는 앞으로도 뒤로도 움직이지 않습니다. 위아래로만 트렁크가 잠겨있어 평평한 부분이 슬리브 바닥에 있습니다. 그리고 그게 다야! 그것의 기능은 거기서 끝납니다!
장치 상자 총의 계획. 핑크 강조 상자 표지입니다. 카키색 상자. 회색 카키 - 상자의 아래 부분. 3 위치 촬영 인터프리터와 2 개의 "볼트"가 눈에 띄게 보입니다. 하나는 볼트 상자의 상단을 하단에서 고정하고 다른 하나는 일반적인 회전축을 고정시킵니다.
이 다이어그램은 셔터가 지원하는 챔버 내의 카트리지 위치를 보여줍니다. 그 위에는 스프링 리미터가 있습니다. 장치 추출기도 볼 수 있습니다. 그리고 이것은 별도의 부분으로 셔터와 연결되어 있지 않습니다!
이 모든게 어떻게 작동합니까? 아주 간단합니다. 해고되면 배럴 프레임과 함께 배럴이 상자 안쪽으로 10 만 뒤로 이동합니다. 볼트 캐리어의이 특수 레버는 상자의 돌출부와 상호 작용하고 볼트를 들어 올립니다. 이 경우, 추출기가 배럴에서 슬리브를 꺼내고, 볼트의 반원형 가이드를 따라 미끄러 져 상자 바닥의 구멍에 떨어집니다. 그것의 뚜껑이 앞으로 접 힙니다. 조개 껍질이 그녀를 때리고 앞으로 튀어 오릅니다. 어떤 것도 소매에 떨어질 위험이 없습니다. 평평하고 만곡 된 스프링은 셔터가 필요 이상으로 올라가지 않게합니다.
회로 추출 슬리브.
이 다이어그램은 상자 왼쪽의 매거진 고정과 슬라이드 프레임의 측면 개구부를 통한 카트리지 공급을 명확하게 보여줍니다.
이 다이어그램은 기관총의 다양한 세부 사항을 보여줍니다. 11 - 스프링이있는 드러머의 문과 위치. 32은 낚싯 바늘과 유사한 레버이며, 33이 작동하여 드러머를 움직입니다. Fig.12 - detail 41 - 이것은 셔터 메커니즘의 코킹 핸들입니다. FIG.14 - 전투 용 스프링.
볼트 캐리어의 볼트가 위아래로 움직일 때, 잡지에서 공급 된 카트리지는 복합기 모양의 레버를 총구에 밀어 넣고 필드 하키 스틱과 유사하게 기관총 상자의 돌출부와 상호 작용합니다. 동시에, 그것은 직선 경로가 아닌 트렁크에 들어 있지만 처음에는 위에서 아래로, 다음으로 왼쪽에서 오른쪽으로, 그리고 동시에 트렁크의 축에 비스듬히 움직이며, 머리와 함께 들어가고 끝 부분 만 똑바로 움직입니다. 카트리지가 챔버에있을 때, 셔터는 낮추어 져서 슬리브의 바닥에 단순히 얹혀 있습니다. 셔터가 완전히 잠긴 상태에서 촬영이 이루어 지므로 사수의 안전을 위해 중요합니다.
강조해야 할 다른 것이 무엇입니까? 이러한 장치 덕분에 기관총의 모든 메커니즘이 배치 된 상자는 매우 컴팩트 한 것으로 밝혀졌으며 전체적으로 너무 작아서 소총처럼 어깨에서 쏠 수있었습니다! 배럴에 지느러미가있어 너무 과열되지 않습니다. 구멍이 뚫린 케이스가 손목 화살표를 보호합니다. 편안한 핸들 재 로딩, 슬리브 배출을위한 편리한 위치의 구멍, 맨 위에있는 기관총 상자가 흙으로부터 잘 숨겨져 있습니다. 상점은 일반적인 목적을 방해하지 않습니다. 동시에 모든 레버와 돌출부가있는 기관총의 메커니즘은 매우 복잡합니다. 즉, 많은 작업을하면서 밀링 머신에서만 만들 수 있습니다. 복잡한 모양의 많은 세부 사항이 존재하여 그러한 좁은 공간에서 복잡한 움직임을 만들어 냄으로써 오염에 대한 민감성이 증가합니다. 손에 삽보다 더 어려운 것을 잡아주지 않은 사람에게 기관총을 제공하기 위해서, 그것은 매우 어렵습니다.
최초의 기관총은 화염 체포자를 가지고 있지 않았지만 총구의 반동을 강화하는 특별한 총구가 나타났습니다.
알다시피, 기관총은 제 1 차 세계 대전 중 적극적으로 사용되었고 항공기에도 섰습니다. 제 2 차 세계 대전이 시작될 무렵, 그는 더 이상 인기가 없었지만, 다시 유럽과 아시아에서 모두 싸웠습니다.
1944의 스코 페에있는 마케도니아 당국.
캡처 한 기관총 "Madsen"을 가진 일본 군인.
전쟁 후, 기관총은 남미 국가에 적극적으로 수출되었습니다. 브라질에서는 표준 나토 카트리지로 전환되어 경찰에 의해 사용되었습니다.
아르헨티나 부에노스 아이레스 국립 육군 박물관의 기관총 "Madsen".
브라질 경찰은 기관총 "Madsen"을 갖고 있습니다.
그래서 이것은 "빌어 먹을 발라 라이카 (balalaika)"가 아니지만, 역사가 아직 끝나지 않은 매우 높은 품질의 복잡한 무기입니다.
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