Lee / Grant 탱크의 발라드. "이 / 보조금"(4 부)
그래서 여기에서 우리는 맨 끝에 온다 역사 탱크 Lee/Grant는 그것들이 어떤 색으로 칠해졌는지에 이르기까지 종합적으로 살펴보았습니다. 이제 우리는 그들의 전투 사용을 살펴보고 ... 그게 다입니다! 그러나 먼저 사용 가능한 데이터를 기반으로 공정하게 평가하려고 노력할 것입니다. 그리고 다시 한 번 열린 마음으로이 작업을 수행하면 미국 디자이너가 엄격한 시간 제한 조건에서 세계에서 가장 강력한 중형 전차를 만들 수 있었다는 것이 밝혀졌습니다! 1941년 세계에서 M76,2만큼 강력한 3mm 주포를 가진 전차는 없었습니다. 배럴의 "절단"이후에도 T-IV에 서 있던 독일의 "담배 꽁초"보다 강력했습니다. "Rheinmetall"NbFz에는 75mm와 37mm 총 두 개가 있었지만 M3 총과 경쟁 할 수 없었고 거기에 몇 개가 있었습니까? 소련 T-28에도 "짧은 총"이 있었고 T-34 총은 매개 변수가 미국과 거의 같았지만 안정 장치는 없었습니다. 더욱이 미국 전차의 37mm 포조차도 독일 전차보다 훨씬 강력했기 때문에 M3 전차는 도입 당시 타의 추종을 불허하는 화력을 가졌습니다.
어째서인지 애버딘 시험장 '탱크마일'에는 M3가 아직도 이렇게 도색되어 있다... 어쨌거나 최근 사진은 더 이상 없다.
예를 들어, 운전자 오른쪽 선체 트랙 사이에 75mm 짧은 대포와 유사한 무장 설치를 한 프랑스 B-lbis 탱크는 승무원의 기능이 비합리적으로 분산되어 있기 때문에 이미 나빴습니다. 포탑에 단 한 사람) 총신이 짧았고 운전자 자신이 목표물을 겨냥했습니다. 사실, 거대한 포탑에 2mm 주포를 장착한 KV-152가 있었습니다. 그러나 중형전차는 아니었다. 중전차 였고 M3와 비교할 수 없습니다. "Tiger"와 T-34를 어떻게 비교할 수 없습니까?
글쎄, 그런 비참한 75mm 주포에서 무엇을 파괴 할 수 있습니까? В1bis, 사무르, 프랑스.
그해 M3 "Lee / Grant"전차의 무장으로 나치 독일의 전차 및 모든 유형의 동맹국과 동등한 조건으로 싸울 수있었습니다. 포탑의 37mm 주포는 500야드(457m) 거리, 두께 48mm에서 장갑을 관통했고, 스폰손의 75mm 주포는 독일 전차보다 두꺼운 65mm 장갑을 관통했으며, 심지어 수직으로 30도 기울어져 있습니다. 그러나 그 당시 어떤 독일 전차가 그런 장갑을 가지고 있었습니까? 76m 거리에있는 소련 KV 중전차의 500mm 대포조차도 69mm 두께의 장갑을 관통 할 수 있으므로 독일 전차와의 전투에서이 차량의 능력을 비교하면 다음과 같이 말할 수 있습니다. 그들은 거의 동등했습니다.
보빙턴 박물관에 있는 M3 "제너럴 그랜트".
구경이 37-50mm 인 독일 탱크 포와 우리가 Artshturm이라고 부르는 StuG Sh 자주포의 짧은 배럴 75mm 포는 정면 3 인치 장갑을 관통 할 수 없었습니다. 500m에서 M37 또한 3mm 주포는 항공기에서도 발사가 가능한 앙각을 가졌습니다. -총 품질". 탱크의 큰 크기는 또한 적의 정신에 강한 영향을 미쳤으며 특히 태평양 작전 극장과 아시아에서 분명했습니다. 사실, 그들은 또한 그를 눈에 띄게 만들었고 그에 따라 더 놀랐습니다. 따라서 MXNUMX 탱크의 주요 단점은 ... 세 가지였습니다! 첫 번째는 높은 고도입니다. 두 번째는 그러한 질량에 대한 약한 엔진입니다. 세 번째는 주포로 사격하는 어려운 기동이며 ... 그게 다입니다!
리비아에서 불타는 M3. "전쟁에서와 마찬가지로 전쟁에서."
첫 번째 전투 서비스는 탱크 M3 "채널 방어": "일반 보조금 CDL"과 "Shop Tractor T 10"을 시작했습니다. 그들은 영국 제 79 기갑 사단에 있었고 Matilda CDL 탱크와 함께 독일 상륙을 격퇴해야했습니다. 사단은 영국 해협 유역에 있었고 모든 탱크는 완전한 전투 준비 상태였으며 엄격하게 분류되었습니다. 그러나 독일군은 상륙하지 않았습니다. 따라서 M3는 무더운 아프리카의 모래에서 불의 세례를 받았습니다.
그러나이 전차는 독일 트로피가되었습니다.
여기에서 이미 1942 년 8 월 "사막의 여우"E. Rommel이 지휘하는 독일군과 이탈리아 군이 리비아에서 영국군 1,5 군을 공격하기 시작했고 Benghazi시에서 Gazala시로 밀 수있었습니다. 그 후 이곳의 전선은 긴 XNUMX개월 동안 안정화되었습니다. 그런 다음 영국군은 반격하여 적을 거의 물리 쳤지 만 전진 속도는 매우 낮았습니다. 하루에 XNUMXkm에 불과했습니다. 그 결과 XNUMX월 중순이 되어서야 영국군은 리비아-튀니지 국경에 도달할 수 있었다.
독일 포탄이 운전자의 검사 해치 가장자리에서 바로이 전차를 쳤지 만 ... 장갑이 뚫리지 않았습니다!
그런 다음 이미 1942 년 XNUMX 월 -XNUMX 월에 사실상 저항없이 영미 군대가 비시 정부의 통치하에 있던 북아프리카를 점령했습니다.
치열한 전투는 봄에 시작되었지만 13 월 120 일에야 독일군이 패배했고 동맹국이 보병에서 두 배, 포병에서 세 배, 탱크에서 네 배 우월하다는 사실에도 불구하고! 그들은 또한 필요한 모든 것을 갖춘 병력을 안정적이고 중단 없이 공급했습니다. 독일-이탈리아군의 손실은 매우 컸다. 따라서 연합군은 1100대 정도의 차량을 사용할 수 있었던 반면 그들은 XNUMX대의 전차만 가지고 있었습니다.
탱크가 분산되고 발판이 만들어지면 ... 모든 탱크가 "비행"탱크로 바뀔 수 있습니다. 기술의 문제!
이 전투에서 M4에 대한 M3 Sherman 탱크의 우월성은 급진적으로 나타났습니다. 따라서 영국과 미국 군대의 M3 탱크는 해체되기 시작하여 주로 인도, 호주 및 뉴질랜드와 같은 국가와 영국에 있던 프랑스 및 폴란드 군대와 같은 동맹국으로 이전되었습니다. . 여전히 군대에 남아 있던 차량은 명령 탱크, 지뢰 찾기, 수리 및 복구 차량과 같은 다양한 보조 전투 차량으로 변환되었으며 이러한 형태로 50 년대 중반까지 사용되었습니다.
튀니지 도랑에 갇혀…
노르망디와 프랑스 남부 상륙작전 당시 영미군은 이미 최신형 전차로 무장하고 있었지만 연합군의 일원으로 싸운 프랑스군과 폴란드군 사단에서는 여전히 M3 전차를 사용하고 있었다. 아르덴에서의 독일 반격 동안 스트라스부르 근처에서 미 제7군 소속으로 작전을 수행한 프랑스군과 뫼즈 하류 지역의 기갑사단 소속 폴란드 유조선은 독일 전차를 봉쇄하는 데 도움이 되었으며, 사실, 당시 미국 7군을 패배에서 구했습니다.
"백인"과 흑인을 구별하는 것은 무엇입니까? 단 한 가지 - 하얀 엉덩이의 존재!
인도에서는 1년 1941월 3일에 탱크 부대가 형성되기 시작했습니다. 그들은 Lend-Lease하에 인도 군대에 공급 된 미국 경전차 M1943 "Stuart"를 기반으로했습니다. 3년부터 MXNUMX는 버마의 정글에서도 전투에 투입되었습니다. 여기에서 리비아 사막뿐만 아니라 대규모 탱크 사용이 불가능한 것으로 판명되었습니다. 따라서 그들은 종종 노새, 지역 버팔로, 심지어 코끼리와 싸워야하는 보병을 지원하기 위해 소그룹으로, 심지어 하나씩 행동했습니다.
M3에서 탄약이 폭발했을 때 탱크에 이런 일이 발생했습니다 ...
사막에서 M3는 꽤 잘 작동했습니다. 사실, 트랙은 먼지 막이로 덮여 있어야했습니다. 그렇지 않으면 매우 "먼지가 많기"때문입니다. 그러나 그는 방패로 "먼지를 뿌렸지만"더 적습니다. 멀리서 독일 전차는 첫 번째 사격에서 놀랐고 M3는 보병에 강력한 사기를 쳤습니다. 그러나 독일 88mm 대공포는 첫 번째 사격으로 그를 때렸고 포획 된 소련 총 F-22와 USV는 지루한 챔버로 BTR "251"의 섀시에 배치되었습니다. 그는 75 및 42 구경의 긴 배럴 48mm 주포를 사용하는 최신 독일 T-IV 탱크와 동등한 조건으로 싸울 수 없었습니다.
호주 유조선이 M3를 연구하고 있습니다. 1942년에 찍은 사진.
그러나 버마에서는 M3 전차가 최고의 모습을 보여주었습니다. 37mm 대포로 무장한 일본군 전차는 500미터 거리에서 정면 장갑을 타격할 수 없었지만 이 장군의 75mm 포에는 손쉬운 먹잇감이 되었습니다. 일본군도 고품질의 대전차포가 없었습니다. 보병에서는 그들과 싸우기 위해 다이너마이트 가방으로 묶인 자살 분대가 손에 광산이나 가연성 혼합물 병을 손에 들고이 탱크 아래로 돌진하거나 덤불에 숨어서 대나무 장대를 사용하여 탱크 아래에서 광산. 유조선은 차량에 보병을 배치하여 대응했고 일본군은 그들을 상대로 사용하기 시작했습니다. 항공. 이를 위해 Ki-44-II 오츠 전투기는 날개에 장착된 표준 40mm 기관포 대신 301문의 20mm Xa-12,7 기관포로 무장했습니다. 두 개의 10mm 기관총이 유지되었습니다. 그들은이 기계를 공격기로 사용했지만 총 탄약은 부족했습니다. 배럴당 포탄이 64 개에 불과했습니다. 쿠로에 야스키호 소령이 지휘하는 일본 제국 육군 공군 제XNUMX항공연대가 이 항공기로 싸웠다.
M105를 기반으로 한 자체 추진 7mm 곡사포 M3 "Priest"는 영국 제 8 군의 일원 인 리비아 사막에서도 꽤 잘 수행되었습니다. 그런 다음 그들은 영국, 미국 및 프랑스 군대에 입대했으며 시칠리아, 이탈리아 및 북유럽의 전투에서 보병을 지원하는 데 사용되었습니다. 이 M7 곡사포는 50년대 중반까지 세계 여러 군대에서 사용되었습니다.
“레닌의 기치 아래 승리를 향하여 전진하라! 스탈린을 위하여!" - 즉시 볼 수 있습니다 - 우리 탱크.
M3 전차의 지휘 및 참모 차량은 1943년에 개편되기 시작했습니다. 동시에 무기와 두 탄약 선반이 차체와 포탑에서 해체되었습니다 (후자는 상부 포탑과 통합되어 있음). 그 후 차량 내부에 상당히 큰 자유 구획을 장착 할 수있었습니다. 강력한 라디오 방송국과 다양한 기타 장비, 즉 본사 작업에 필요한 모든 것이 설치되었습니다. 겉보기에 이 기계는 ARV-1처럼 보였고 총도 포탑도 없었습니다. 그러나 미 육군에는 37mm 포가 달린 포탑이 남아있었습니다. 이 "탱크"는 탱크 연대 및 사단의 지휘관이 사용했으며 탱크 사단 본부의 작전 그룹을 가질 수도 있습니다. 개조된 차량의 수는 적었습니다.
분명히이 부분에는 M3와 M3l이 모두 포함되었습니다 (소련 분류에 따름).
ARV 복구 차량은 특수 부대와 함께 근무했으며 활성 탱크 형성의 두 번째 단계에서 작동했습니다. 그들의 임무는 일종의 손상을 입은 탱크를 수리하고 대피시키는 것이 었습니다. 그러나 서부 전선에서는 러시아와 같은 탱크 전투가 거의 일어나지 않았습니다. 이 때문에 ARV는 다소 제한적으로 사용되었습니다.
Vyazma 근처의 소련 M3. 1942년
캥거루 장갑차는 전진하는 탱크 뒤에 보병을 수송하기 위해 특별히 설계되었습니다. 이 기계는 유럽에서 활동하는 영국 기갑 사단에 부착되었습니다. 그러나 그들의 전투 사용은 일시적이었습니다. 얼마 동안 전쟁 후이 장갑차는 호주군에 복무했습니다.
“단정함은 속옷과 같다”고 프랑스인은 말합니다. "있긴 하지만 모든 사람에게 보여주면 안 돼요!" 3 년 1942 월 Bliznovsky-Kabala 지역 (Bolkhov, Oryol 지역 북쪽)에서 M192 "Li"전차 "Soviet Heroes"를 파괴했습니다. 아마도이 전차는 61TB (XNUMX 군)에 속했을 것입니다. 그래서이 탱크의 유조선은 "프랑스 레시피에 따라"왔습니다. 하지만... 그런 참혹한 전쟁에서, 심지어 그런 탱크 위에서 싸우는 것이 진정한 영웅적 행위가 아닐까요?!
소련의 경우 여기에서 M3 탱크가 열정없이 만났습니다. 사실 1942년 중반에 독일은 이미 50mm 장갑을 갖춘 T-IIIJ 및 T-IIllL 탱크를 생산하기 시작했으며, 또한 최대 50mm 두께의 장갑을 관통하는 장포신 500mm 포로 무장했습니다. 75m 거리에 있으며 T-IVF 탱크와 StuG III 돌격포도 생산하기 시작했습니다. 이 총에는 고효율 75mm 포가 있습니다. 따라서 M3 갑옷은 이미 저장을 중지했습니다. 기동성과 스텔스뿐만 아니라 속도가 필요했으며 이러한 모든 특성이 M3에는 없었습니다. 키가 크고 러시아 도로에서 기동성이 좋지 않고 엔진이 불충분하고 (동일한 질량의 T-340의 경우 500 마력 대 34 마력) 연료 및 윤활유의 품질에 매우 민감하여 유조선의 좋은 평가를 얻지 못했습니다. . 그러나 이러한 단점은 고무 금속 트랙이 아니라면 여전히 견딜 수 있습니다. 고무가 자주 타서 트랙이 떨어져서 탱크가 고정 된 목표물이되었습니다. 그리고 유조선이 이것을 좋아하지 않았다는 것이 분명합니다. 운영 및 유지 보수를위한 편안한 조건, 난파 된 차량에서 쉽게 빠져 나올 수있는 편리한 측면 도어, 강력한 무장도 탱크에 대한 의견을 부드럽게 할 수 없습니다. 134 년 14 월 1942 일자 3 기갑 연대 사령관 Tikhonchuk 대령의 보고서는 그가 M75 탱크를 평가 한 것으로 알려져 있습니다. 모래에서 힘을 잃어 속도가 매우 느립니다. 적 탱크에서 발사 할 때 XNUMXmm 주포가 포탑이 아닌 마스크에 설치되어 있기 때문에 모래 속으로 파고드는 탱크를 배치해야 발사가 매우 어렵습니다.
M4 베테랑이 새로운 M3와 함께 싸운 미군에도 그러한 혼합 부대가있었습니다. 사실, ... 오래 가지 않습니다.
그러나 여기서 영국인이나 미국인 모두 적군만큼 집중적으로 M3를 사용하지 않았으며 아프리카와 서부 전선에서의 전투 강도는 동부에서 일어난 모든 것과는 거리가 멀었습니다. 앞쪽.
그러나 Allies는 M3의 단점을 완전히 인식하여 매우 빠르게 생산에서 제거했습니다. 1942년 4월부터 M3 Sherman 전차가 미국에서 생산되기 시작했고 Mk VIII Cromwell 전차가 영국에서 생산되기 시작했습니다. XNUMX일용 탱크였고, 그 날이 지나면 잘 발달된 미국 산업이 ... 군대에 새로운 탱크를 공급했습니다. MXNUMX의 현대화를 위한 비축은 처음에는 없었습니다!
정확히 같은 운명이 우리 국내 KV 슈퍼 탱크에 닥쳤다는 것이 흥미 롭습니다. 그는 1941년에는 무적이었지만 1942년에는 주로 그의 운전 성능 때문에 더 이상 군을 만족시키지 못했습니다. KV 탱크의 기동성을 향상시키기 위해 디자이너는 장갑의 두께를 줄이기로 결정했으며 75mm 장갑이 이미 독일 포탄에 의해 관통되었다는 사실에도 불구하고 !!!
Lend-Lease에서 소련은 디젤 엔진이 장착 된 MZAZ 및 MZA5와 같은 수정 탱크를 받았습니다. 전체적으로 우리는 약 300 대의 차량을 공급 받았습니다 : 북부 경로-무르만스크를 통한 바다, 남쪽 경로-이란을 통해.
또 다른 소련 M3.
우리 이데올로기 적의 장비를 칭찬하지 않기 위해 적군에서 미국 M3 탱크의 행동에 대해 글을 쓰는 것은 특별히 관례가 아니 었습니다. 그러나 5년에 출판된 "제1975차 세계 대전의 역사" 3권에는 소련 탱크 MZAZ "Grant"와 M1942 "Stuart"가 Kalach-on-Don 지역에서 탱크 공격을 보여주는 사진이 있습니다. 1943년 여름(비록 미국 역사가 Steven Zaloga는 13년으로 기록했지만), 이는 미국 전차가 제1전차군의 제134군단에 소속되었음을 암시합니다. 4 기갑 연대는 Mozdok시 북동쪽 지역에서 3 근위 Cossack 군단과 함께 그곳에서 작전을 수행했으며 독일 전차 군단 "F"와 함께이 전차에서 싸웠습니다. MXNUMX 탱크는 또한 Kharkov 근처의 전투에 참여했으며 스탈린 그라드 남쪽의 Kalmyk 대초원과 북 코카서스, 그리고 아마도 극동에서 독일군과 싸웠습니다.
흥미롭게도 PQ 호송대가 탱크를 운송하는 동안 공개적으로 갑판에 있던 M37 탱크의 3mm 대포가 항공기 발사에 사용되었습니다. 이것은 아마도 탱크가 해상 전투에 참가한 유일한 경우일 것입니다.
어째서인지 애버딘 시험장 '탱크마일'에는 M3가 아직도 이렇게 도색되어 있다... 어쨌거나 최근 사진은 더 이상 없다.
예를 들어, 운전자 오른쪽 선체 트랙 사이에 75mm 짧은 대포와 유사한 무장 설치를 한 프랑스 B-lbis 탱크는 승무원의 기능이 비합리적으로 분산되어 있기 때문에 이미 나빴습니다. 포탑에 단 한 사람) 총신이 짧았고 운전자 자신이 목표물을 겨냥했습니다. 사실, 거대한 포탑에 2mm 주포를 장착한 KV-152가 있었습니다. 그러나 중형전차는 아니었다. 중전차 였고 M3와 비교할 수 없습니다. "Tiger"와 T-34를 어떻게 비교할 수 없습니까?
글쎄, 그런 비참한 75mm 주포에서 무엇을 파괴 할 수 있습니까? В1bis, 사무르, 프랑스.
그해 M3 "Lee / Grant"전차의 무장으로 나치 독일의 전차 및 모든 유형의 동맹국과 동등한 조건으로 싸울 수있었습니다. 포탑의 37mm 주포는 500야드(457m) 거리, 두께 48mm에서 장갑을 관통했고, 스폰손의 75mm 주포는 독일 전차보다 두꺼운 65mm 장갑을 관통했으며, 심지어 수직으로 30도 기울어져 있습니다. 그러나 그 당시 어떤 독일 전차가 그런 장갑을 가지고 있었습니까? 76m 거리에있는 소련 KV 중전차의 500mm 대포조차도 69mm 두께의 장갑을 관통 할 수 있으므로 독일 전차와의 전투에서이 차량의 능력을 비교하면 다음과 같이 말할 수 있습니다. 그들은 거의 동등했습니다.
보빙턴 박물관에 있는 M3 "제너럴 그랜트".
구경이 37-50mm 인 독일 탱크 포와 우리가 Artshturm이라고 부르는 StuG Sh 자주포의 짧은 배럴 75mm 포는 정면 3 인치 장갑을 관통 할 수 없었습니다. 500m에서 M37 또한 3mm 주포는 항공기에서도 발사가 가능한 앙각을 가졌습니다. -총 품질". 탱크의 큰 크기는 또한 적의 정신에 강한 영향을 미쳤으며 특히 태평양 작전 극장과 아시아에서 분명했습니다. 사실, 그들은 또한 그를 눈에 띄게 만들었고 그에 따라 더 놀랐습니다. 따라서 MXNUMX 탱크의 주요 단점은 ... 세 가지였습니다! 첫 번째는 높은 고도입니다. 두 번째는 그러한 질량에 대한 약한 엔진입니다. 세 번째는 주포로 사격하는 어려운 기동이며 ... 그게 다입니다!
리비아에서 불타는 M3. "전쟁에서와 마찬가지로 전쟁에서."
첫 번째 전투 서비스는 탱크 M3 "채널 방어": "일반 보조금 CDL"과 "Shop Tractor T 10"을 시작했습니다. 그들은 영국 제 79 기갑 사단에 있었고 Matilda CDL 탱크와 함께 독일 상륙을 격퇴해야했습니다. 사단은 영국 해협 유역에 있었고 모든 탱크는 완전한 전투 준비 상태였으며 엄격하게 분류되었습니다. 그러나 독일군은 상륙하지 않았습니다. 따라서 M3는 무더운 아프리카의 모래에서 불의 세례를 받았습니다.
그러나이 전차는 독일 트로피가되었습니다.
여기에서 이미 1942 년 8 월 "사막의 여우"E. Rommel이 지휘하는 독일군과 이탈리아 군이 리비아에서 영국군 1,5 군을 공격하기 시작했고 Benghazi시에서 Gazala시로 밀 수있었습니다. 그 후 이곳의 전선은 긴 XNUMX개월 동안 안정화되었습니다. 그런 다음 영국군은 반격하여 적을 거의 물리 쳤지 만 전진 속도는 매우 낮았습니다. 하루에 XNUMXkm에 불과했습니다. 그 결과 XNUMX월 중순이 되어서야 영국군은 리비아-튀니지 국경에 도달할 수 있었다.
독일 포탄이 운전자의 검사 해치 가장자리에서 바로이 전차를 쳤지 만 ... 장갑이 뚫리지 않았습니다!
그런 다음 이미 1942 년 XNUMX 월 -XNUMX 월에 사실상 저항없이 영미 군대가 비시 정부의 통치하에 있던 북아프리카를 점령했습니다.
치열한 전투는 봄에 시작되었지만 13 월 120 일에야 독일군이 패배했고 동맹국이 보병에서 두 배, 포병에서 세 배, 탱크에서 네 배 우월하다는 사실에도 불구하고! 그들은 또한 필요한 모든 것을 갖춘 병력을 안정적이고 중단 없이 공급했습니다. 독일-이탈리아군의 손실은 매우 컸다. 따라서 연합군은 1100대 정도의 차량을 사용할 수 있었던 반면 그들은 XNUMX대의 전차만 가지고 있었습니다.
탱크가 분산되고 발판이 만들어지면 ... 모든 탱크가 "비행"탱크로 바뀔 수 있습니다. 기술의 문제!
이 전투에서 M4에 대한 M3 Sherman 탱크의 우월성은 급진적으로 나타났습니다. 따라서 영국과 미국 군대의 M3 탱크는 해체되기 시작하여 주로 인도, 호주 및 뉴질랜드와 같은 국가와 영국에 있던 프랑스 및 폴란드 군대와 같은 동맹국으로 이전되었습니다. . 여전히 군대에 남아 있던 차량은 명령 탱크, 지뢰 찾기, 수리 및 복구 차량과 같은 다양한 보조 전투 차량으로 변환되었으며 이러한 형태로 50 년대 중반까지 사용되었습니다.
튀니지 도랑에 갇혀…
노르망디와 프랑스 남부 상륙작전 당시 영미군은 이미 최신형 전차로 무장하고 있었지만 연합군의 일원으로 싸운 프랑스군과 폴란드군 사단에서는 여전히 M3 전차를 사용하고 있었다. 아르덴에서의 독일 반격 동안 스트라스부르 근처에서 미 제7군 소속으로 작전을 수행한 프랑스군과 뫼즈 하류 지역의 기갑사단 소속 폴란드 유조선은 독일 전차를 봉쇄하는 데 도움이 되었으며, 사실, 당시 미국 7군을 패배에서 구했습니다.
"백인"과 흑인을 구별하는 것은 무엇입니까? 단 한 가지 - 하얀 엉덩이의 존재!
인도에서는 1년 1941월 3일에 탱크 부대가 형성되기 시작했습니다. 그들은 Lend-Lease하에 인도 군대에 공급 된 미국 경전차 M1943 "Stuart"를 기반으로했습니다. 3년부터 MXNUMX는 버마의 정글에서도 전투에 투입되었습니다. 여기에서 리비아 사막뿐만 아니라 대규모 탱크 사용이 불가능한 것으로 판명되었습니다. 따라서 그들은 종종 노새, 지역 버팔로, 심지어 코끼리와 싸워야하는 보병을 지원하기 위해 소그룹으로, 심지어 하나씩 행동했습니다.
M3에서 탄약이 폭발했을 때 탱크에 이런 일이 발생했습니다 ...
사막에서 M3는 꽤 잘 작동했습니다. 사실, 트랙은 먼지 막이로 덮여 있어야했습니다. 그렇지 않으면 매우 "먼지가 많기"때문입니다. 그러나 그는 방패로 "먼지를 뿌렸지만"더 적습니다. 멀리서 독일 전차는 첫 번째 사격에서 놀랐고 M3는 보병에 강력한 사기를 쳤습니다. 그러나 독일 88mm 대공포는 첫 번째 사격으로 그를 때렸고 포획 된 소련 총 F-22와 USV는 지루한 챔버로 BTR "251"의 섀시에 배치되었습니다. 그는 75 및 42 구경의 긴 배럴 48mm 주포를 사용하는 최신 독일 T-IV 탱크와 동등한 조건으로 싸울 수 없었습니다.
호주 유조선이 M3를 연구하고 있습니다. 1942년에 찍은 사진.
그러나 버마에서는 M3 전차가 최고의 모습을 보여주었습니다. 37mm 대포로 무장한 일본군 전차는 500미터 거리에서 정면 장갑을 타격할 수 없었지만 이 장군의 75mm 포에는 손쉬운 먹잇감이 되었습니다. 일본군도 고품질의 대전차포가 없었습니다. 보병에서는 그들과 싸우기 위해 다이너마이트 가방으로 묶인 자살 분대가 손에 광산이나 가연성 혼합물 병을 손에 들고이 탱크 아래로 돌진하거나 덤불에 숨어서 대나무 장대를 사용하여 탱크 아래에서 광산. 유조선은 차량에 보병을 배치하여 대응했고 일본군은 그들을 상대로 사용하기 시작했습니다. 항공. 이를 위해 Ki-44-II 오츠 전투기는 날개에 장착된 표준 40mm 기관포 대신 301문의 20mm Xa-12,7 기관포로 무장했습니다. 두 개의 10mm 기관총이 유지되었습니다. 그들은이 기계를 공격기로 사용했지만 총 탄약은 부족했습니다. 배럴당 포탄이 64 개에 불과했습니다. 쿠로에 야스키호 소령이 지휘하는 일본 제국 육군 공군 제XNUMX항공연대가 이 항공기로 싸웠다.
M105를 기반으로 한 자체 추진 7mm 곡사포 M3 "Priest"는 영국 제 8 군의 일원 인 리비아 사막에서도 꽤 잘 수행되었습니다. 그런 다음 그들은 영국, 미국 및 프랑스 군대에 입대했으며 시칠리아, 이탈리아 및 북유럽의 전투에서 보병을 지원하는 데 사용되었습니다. 이 M7 곡사포는 50년대 중반까지 세계 여러 군대에서 사용되었습니다.
“레닌의 기치 아래 승리를 향하여 전진하라! 스탈린을 위하여!" - 즉시 볼 수 있습니다 - 우리 탱크.
M3 전차의 지휘 및 참모 차량은 1943년에 개편되기 시작했습니다. 동시에 무기와 두 탄약 선반이 차체와 포탑에서 해체되었습니다 (후자는 상부 포탑과 통합되어 있음). 그 후 차량 내부에 상당히 큰 자유 구획을 장착 할 수있었습니다. 강력한 라디오 방송국과 다양한 기타 장비, 즉 본사 작업에 필요한 모든 것이 설치되었습니다. 겉보기에 이 기계는 ARV-1처럼 보였고 총도 포탑도 없었습니다. 그러나 미 육군에는 37mm 포가 달린 포탑이 남아있었습니다. 이 "탱크"는 탱크 연대 및 사단의 지휘관이 사용했으며 탱크 사단 본부의 작전 그룹을 가질 수도 있습니다. 개조된 차량의 수는 적었습니다.
분명히이 부분에는 M3와 M3l이 모두 포함되었습니다 (소련 분류에 따름).
ARV 복구 차량은 특수 부대와 함께 근무했으며 활성 탱크 형성의 두 번째 단계에서 작동했습니다. 그들의 임무는 일종의 손상을 입은 탱크를 수리하고 대피시키는 것이 었습니다. 그러나 서부 전선에서는 러시아와 같은 탱크 전투가 거의 일어나지 않았습니다. 이 때문에 ARV는 다소 제한적으로 사용되었습니다.
Vyazma 근처의 소련 M3. 1942년
캥거루 장갑차는 전진하는 탱크 뒤에 보병을 수송하기 위해 특별히 설계되었습니다. 이 기계는 유럽에서 활동하는 영국 기갑 사단에 부착되었습니다. 그러나 그들의 전투 사용은 일시적이었습니다. 얼마 동안 전쟁 후이 장갑차는 호주군에 복무했습니다.
“단정함은 속옷과 같다”고 프랑스인은 말합니다. "있긴 하지만 모든 사람에게 보여주면 안 돼요!" 3 년 1942 월 Bliznovsky-Kabala 지역 (Bolkhov, Oryol 지역 북쪽)에서 M192 "Li"전차 "Soviet Heroes"를 파괴했습니다. 아마도이 전차는 61TB (XNUMX 군)에 속했을 것입니다. 그래서이 탱크의 유조선은 "프랑스 레시피에 따라"왔습니다. 하지만... 그런 참혹한 전쟁에서, 심지어 그런 탱크 위에서 싸우는 것이 진정한 영웅적 행위가 아닐까요?!
소련의 경우 여기에서 M3 탱크가 열정없이 만났습니다. 사실 1942년 중반에 독일은 이미 50mm 장갑을 갖춘 T-IIIJ 및 T-IIllL 탱크를 생산하기 시작했으며, 또한 최대 50mm 두께의 장갑을 관통하는 장포신 500mm 포로 무장했습니다. 75m 거리에 있으며 T-IVF 탱크와 StuG III 돌격포도 생산하기 시작했습니다. 이 총에는 고효율 75mm 포가 있습니다. 따라서 M3 갑옷은 이미 저장을 중지했습니다. 기동성과 스텔스뿐만 아니라 속도가 필요했으며 이러한 모든 특성이 M3에는 없었습니다. 키가 크고 러시아 도로에서 기동성이 좋지 않고 엔진이 불충분하고 (동일한 질량의 T-340의 경우 500 마력 대 34 마력) 연료 및 윤활유의 품질에 매우 민감하여 유조선의 좋은 평가를 얻지 못했습니다. . 그러나 이러한 단점은 고무 금속 트랙이 아니라면 여전히 견딜 수 있습니다. 고무가 자주 타서 트랙이 떨어져서 탱크가 고정 된 목표물이되었습니다. 그리고 유조선이 이것을 좋아하지 않았다는 것이 분명합니다. 운영 및 유지 보수를위한 편안한 조건, 난파 된 차량에서 쉽게 빠져 나올 수있는 편리한 측면 도어, 강력한 무장도 탱크에 대한 의견을 부드럽게 할 수 없습니다. 134 년 14 월 1942 일자 3 기갑 연대 사령관 Tikhonchuk 대령의 보고서는 그가 M75 탱크를 평가 한 것으로 알려져 있습니다. 모래에서 힘을 잃어 속도가 매우 느립니다. 적 탱크에서 발사 할 때 XNUMXmm 주포가 포탑이 아닌 마스크에 설치되어 있기 때문에 모래 속으로 파고드는 탱크를 배치해야 발사가 매우 어렵습니다.
M4 베테랑이 새로운 M3와 함께 싸운 미군에도 그러한 혼합 부대가있었습니다. 사실, ... 오래 가지 않습니다.
그러나 여기서 영국인이나 미국인 모두 적군만큼 집중적으로 M3를 사용하지 않았으며 아프리카와 서부 전선에서의 전투 강도는 동부에서 일어난 모든 것과는 거리가 멀었습니다. 앞쪽.
그러나 Allies는 M3의 단점을 완전히 인식하여 매우 빠르게 생산에서 제거했습니다. 1942년 4월부터 M3 Sherman 전차가 미국에서 생산되기 시작했고 Mk VIII Cromwell 전차가 영국에서 생산되기 시작했습니다. XNUMX일용 탱크였고, 그 날이 지나면 잘 발달된 미국 산업이 ... 군대에 새로운 탱크를 공급했습니다. MXNUMX의 현대화를 위한 비축은 처음에는 없었습니다!
정확히 같은 운명이 우리 국내 KV 슈퍼 탱크에 닥쳤다는 것이 흥미 롭습니다. 그는 1941년에는 무적이었지만 1942년에는 주로 그의 운전 성능 때문에 더 이상 군을 만족시키지 못했습니다. KV 탱크의 기동성을 향상시키기 위해 디자이너는 장갑의 두께를 줄이기로 결정했으며 75mm 장갑이 이미 독일 포탄에 의해 관통되었다는 사실에도 불구하고 !!!
Lend-Lease에서 소련은 디젤 엔진이 장착 된 MZAZ 및 MZA5와 같은 수정 탱크를 받았습니다. 전체적으로 우리는 약 300 대의 차량을 공급 받았습니다 : 북부 경로-무르만스크를 통한 바다, 남쪽 경로-이란을 통해.
또 다른 소련 M3.
우리 이데올로기 적의 장비를 칭찬하지 않기 위해 적군에서 미국 M3 탱크의 행동에 대해 글을 쓰는 것은 특별히 관례가 아니 었습니다. 그러나 5년에 출판된 "제1975차 세계 대전의 역사" 3권에는 소련 탱크 MZAZ "Grant"와 M1942 "Stuart"가 Kalach-on-Don 지역에서 탱크 공격을 보여주는 사진이 있습니다. 1943년 여름(비록 미국 역사가 Steven Zaloga는 13년으로 기록했지만), 이는 미국 전차가 제1전차군의 제134군단에 소속되었음을 암시합니다. 4 기갑 연대는 Mozdok시 북동쪽 지역에서 3 근위 Cossack 군단과 함께 그곳에서 작전을 수행했으며 독일 전차 군단 "F"와 함께이 전차에서 싸웠습니다. MXNUMX 탱크는 또한 Kharkov 근처의 전투에 참여했으며 스탈린 그라드 남쪽의 Kalmyk 대초원과 북 코카서스, 그리고 아마도 극동에서 독일군과 싸웠습니다.
흥미롭게도 PQ 호송대가 탱크를 운송하는 동안 공개적으로 갑판에 있던 M37 탱크의 3mm 대포가 항공기 발사에 사용되었습니다. 이것은 아마도 탱크가 해상 전투에 참가한 유일한 경우일 것입니다.
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