군사 검토

항공 우주 시스템 "블리자드"

44
최근 몇 년 동안 항공 우주 산업에서 활동하는 민간 기업의 발전은 전문가와 일반 대중의 특별한 관심을 불러 일으켰습니다. 이런 종류의 외국 단체들은 이미 다른 특성을 지닌 여러 종류의 여러 가지 발전을 제시했다. 비슷한 조직이 우리나라에서 근무합니다. 지금까지이 분야의 새로운 발전이있었습니다. 따라서, "Lin Industrial"이라는 회사는 항공 우주 시스템 "Blizzard"프로젝트를 발표했습니다.


Vyuga 항공 우주 시스템 (ACS) 프로젝트는 익명의 고객의 요청에 따라 Skolkovo Foundation의 도움을 받아 모스크바의 Lin Industrial이 개발했습니다. 이 프로젝트의 목적은 사람들과 다양한화물을 궤도에 놓기 위해 고안된 재사용 가능한 2 단계 시스템의 모양을 정교화하는 것이 었습니다. 동시에, 시스템의 용량이 제한되어 다양한 과학 연구 등의 구현이 주요 과제로 간주됩니다. 또한, 정찰 목적으로 또는 높은 정밀도의 운반 대로서 시스템의 군대 사용 оружия.

제안 된 형태의 시스템에서 "블리자드"는 여러 가지 장점이 있습니다. 이 시스템은 모든 시스템 구성 요소의 완전한 재사용 성, 기존 항공 모함의 사용, 다양한 범위의 궤도로 부하를 출력하는 기능 및 환경 안전 기능을 제공합니다. 또한 항공 모함을 사용하면 클라이언트 국가의 영역에서 이륙하는 것을 포함하여 행성의 여러 지역에서 페이로드를 시작할 수 있습니다.


이륙 전 ACS "블리자드"일반보기


AKS "Blizzard"프로젝트는 세 가지 주요 구성 요소로 구성된 복합 단지의 사용을 의미합니다. 나머지 부품의 성능을 보장하는 주요 요소는 나머지 장비를 운반하기위한 패스너 세트가있는 항공기입니다. 로켓 엔진과 함께 첫 번째 단계를 사용하는 것이 제안되었는데, 이는 소위 말하는 가속을 책임지고있다. 궤도 밟기. 후자는 대기와 그 이상에서 비행 할 수있는 장치입니다. 블리자드 단지의 모든 요소는 기지로 돌아갈 수 있어야합니다.

개발 조직에 따르면 VKS "Vyuga"의 창설은 필요한 장비의 매개 변수에 대한 기존 가능성과 결정에 대한 연구로 시작되었습니다. 따라서, 복합체의 하중은 450 kg의 수준에서 결정되었고, 낮은 지중 하중으로 유도되었다. 운반 능력의 유사한 매개 변수에는 "광자 (Photon)"와 같은 기술 위성이 있습니다. 또한, 복합물의 다양한 요소에 대한 계산을 고려하여, 시스템의 잠재적 캐리어의 범위가 결정되었다.

An-124 "Ruslan"과 An-225 "Mriya"군사 수송 항공기는 과도한 짐 운반 특성으로 인해 버려지기로 결정되었습니다. 미사일 Tu-160는이 유형의 소수의 기존 기계로 인해 적합하지 않았습니다. 그 결과, M-55X "지구 물리학", MiG-31 및 IL-76 항공기 만 고려되었습니다. 더 많은 계산 결과에 따르면 지구 물리학과 MiG-31는 항공 우주 시스템의 스파크 항공기로 사용할 수 없습니다. 이 항공기는 실용 상한선이 높지만 페이로드가 충분하지 않습니다. 블리자드 페이로드를 사용할 때 초기 계산에 해당하지 않는 50-60 kg을 초과 할 수 없습니다.


복잡한 어셈블리 계획


따라서 IL-76 군용 수송기 만이 시스템의 유일한 운송 수단이었습니다. 그러나이 경우 모든 디자인 기능이 수정없이 장비를 사용할 수있는 것은 아닙니다. 계산에 따르면 항공기는 가속 및 궤도 단계의 운송 및 출시를 위해 구조를 강화하고 새로운 장비를 설치해야합니다. 이러한 개선으로 인해 높은 페이로드 형태의 기존 이점을 가장 완벽하게 실현할 수 있었고 다른 잠재적 통신사와 비교하여 기존 고도의 손실을 보완 할 수있었습니다.

현재의 형태 인 "블리자드"프로젝트는 몇 가지 새로운 유닛을 사용하여 IL-76의 근대화를 제공합니다. 항공기의 화물칸 중앙부에 특별한 지원 농장을 설치하여 로켓 시스템의 무게를 항공기 동력 요소에 재분배하는 것이 제안됩니다. 이 제품은 12,9 m의 길이, 3,3 m의 너비 및 2,7 높이의 돌출부가 동체 외부에 표시된 상부에있는 개방 설계입니다. 처음에 농장은 탄소 섬유로 만들 것을 제안되었지만 나중에 강도의 이유로 프로젝트가 변경되었습니다. 이제 제품은 직경이 85 mm 인 티타늄 요소로 구성되어야합니다. 이 경우 트러스의 무게는 6,2 t입니다. 아마도 트러스의 하부 부분의 두께를 줄여 구조의 일부를 완화 할 수 있습니다.

동체 상부 표면의 평면에 농장을 설치 한 후 로켓 시스템의 첫 번째 단계와 도킹하기위한 여러 노드가 있습니다. 그들의 도움으로 항공 모함을 다른 단지의 요소와 연관시키는 것이 제안됩니다. 조임 장치에는 필요한 순간에 미사일 시스템이 배출되도록하는 제어 시스템이 있어야합니다.

컴퓨터 모델링을 사용한 예비 설계 작업과 연구 결과에 따르면 린 산업 디자이너는 블리자드 ACS의 첫 단계의 전반적인 모습을 만들었습니다. 이 제품은 항공기 - 프로펠러에서 분리 된 후 궤도 스테이지를 가속하도록 설계된 로켓 엔진이 장착 된 상대적으로 큰 항공기 여야합니다. 이러한 응용 방법으로 인해 설계 기능 중 일부를 해결해야 할 필요성이 제기되었습니다. 특히, 분리 후 항공 모함에서 미사일 시스템을 이끌도록 설계된 날개와 안정 장치를 개발할 필요가있었습니다.


촉진제에 설치하기 위해 제안 된 농장의 디자인


첫 단계의 다소 간단한 구성이 제안됩니다. 이 기술의 모든 주요 단위는 디자인의 기초가되는 길쭉한 트러스에 장착해야합니다. 농장의 상부에는 연료와 산화제를위한 탱크를 설치해야하며 그 뒤에 엔진을 배치해야합니다. 이 경우 앞 탱크와 달리 후방 탱크는 궤도 스테이지를 올바르게 배치하는 데 필요한보다 복잡한 모양을 가져야합니다. 트러스 바닥에는 비행기 장착이 있습니다. 예상되는 기계적 및 열적 부하를 고려하여, 첫 번째 단계는 동체 하부의 열 보호를 받아야합니다.

항공 모함과 착륙 직후의 대기 비행을 위해서는 "블리자드"의 첫 번째 단계는 다른 비행기 세트를 사용해야합니다. 동체 중앙부에는 낮은 날개를 장착 할 것을 제안합니다. 또한 상대적으로 작은 크기의 안정 장치로 양 테일 테일을 개발했습니다. 기체 안에는 첫 번째 단계를 필요한 비행장으로 돌려 놓기 위해 필요한 착륙 장치를 장착 할 것을 제안합니다.

지금까지는 산화제 탱크 인 1 단계의 주요 요소 중 하나의 모양이 형성되었다고보고되었습니다. 이 제품은 채워진 유체의 생산을 최대화 할 필요성까지 강도, 부피, 기밀 및 기타 매개 변수에 대한 높은 요구 사항을 가지고있었습니다. 이러한 요구 사항과 액체 산소의 특성을 고려하여 탱크의 전체 설계가 결정되었습니다. 탱크의 원통형 측면은 에폭시 바인더가있는 탄소 섬유로 만들어 져야하며 필름 PMF-352의 형태로 내부 코팅을받습니다. 후자는 복합 부품에 대한 저온 산화제의 부정적인 영향을 줄이기 위해 필요합니다. 복합 부품에 접착 된 프레임 및 하부는 알루미늄 - 마그네슘 합금으로 제조되도록 제안된다. 탱크 안에 파티션, 댐퍼, 파이프 라인 및 기타 필요한 부품을 설치해야합니다.

항공 우주 시스템 "블리자드"
첫 번째 단계의 일반적인 모습


첫 번째 단계의 꼬리 부분에서는 필요한 특성을 가진 단일 챔버 액체 추진 로켓 엔진을 장착 할 것을 제안합니다. 등유와 액체 산소를 사용하는 발전소는 3,4 km / s 수준에서 가스의 유속을 나타내야하며, 이는 필요한 추진력 매개 변수를 달성 할 것입니다. 첫 번째 단계의 예상 속도 - 약 4720 m / s.

총 길이가 17,45 m 인 ACS "블리자드"의 첫 번째 단계는 3,94 t의 건조 중량을 가져야하며, 30,4 t는 연료의 7050 kg과 산화제의 19210 kg을 연료로 사용합니다.

후방 동체의 첫 번째 단계는 소위 탑재를 제안합니다. 페이로드와 그 출력을 원하는 궤적 / 궤도로 운반하도록 설계된 궤도 스테이지. 이러한 기술의 작동의 특징은 특이한 유형의 무대를 형성하게되었습니다. 궤도의 "Blizzard"무대는 글라이더의 외부 집합체의 유선형 모양을 가져야하며, 헤드 페어링의 윗쪽 부분과 타원에 가까운 테일 블록 부분이 있어야합니다. 방열 코팅이있는 바닥은 약간 구부러진 모양이어야합니다.

궤도 스테이지 몸체의 상부에는 낙하산 구획, 즉 제어 장비의 구획을 배치하고, 그 뒤에는 적재물을 수용 할 수있는 큰 체적이 있어야한다. 이러한 구획 아래에는 연료 구성 요소를위한 구형 및 원통형 탱크 설치 공간이 제공됩니다. 몸의 꼬리 부분은 엔진 아래에 있습니다. 동체의 상부에는 무대의 경우 탑재 물을 설치하도록 설계된 해치 문을 설치할 수있을뿐 아니라 다양한 작업을 수행 할 때 외부로 가져올 수 있습니다. 특히이 해치는 장치를 궤도 구성으로 사용할 때 태양 전지판을 배치하는 데 사용할 수 있습니다.


첫 번째 단계에 대한 설명


현재의 형태에서, "블리자드"프로젝트는 길이 5505 mm, 넓이 2604 mm 및 높이 1,5 m을 가진 궤도 스테이지의 건설을 의미합니다. 궤도 스테이지의 건조 질량은 950 kg입니다. 적재 하중 - 450 kg. 연료 및 산화제 공급과 함께 장치의 무게는 4,8 t이어야하며, 동시에 등유는 914 kg, 산화제 - 2486 kg을 계산합니다. 제품 속도는 4183 m / s에 도달해야합니다.

Vyuga 항공 우주 시스템을 사용하는 원리는 매우 단순 해 보이며 최소한 필요한 경비로 원하는 탄도 또는 낮은 기준 궤도에 탑재 물을 출력 할 수 있습니다. 과제 준비에 필요한 궤적은 궤도 무대의 화물칸에 설치되어야합니다. 그런 다음이 장치는 첫 번째 단계에 배치되고 전체 시스템은 항공기의 정박지에 조립됩니다. 두 단계 탱크에 등유와 액체 산소를 채운 후 AKS "Vyuga"작업을 시작할 수 있습니다.

시스템의 첫 번째 단계에서는 항공 모함의 승무원이 올바르게 작동해야합니다. 동체에있는 "Blizzard"요소가있는 IL-76는 10 km 고도까지 상승해야하며 필요한 코스는 로켓 시스템의 발사 영역으로 이동해야합니다. 또한, 탈착을 수행하는 것이 제안되고, 그 후 제 1 단계는 캐리어로부터 멀어지고 순항하는 액체 엔진을 포함해야한다. 항공 모함은 다시 공항으로 돌아갈 기회를 얻습니다. 더 많은 비행은 독립적으로 그리고 우리 자신의 제어 시스템을 사용하여 단계별로 이루어집니다.

첫 번째 단계는 엔진이 185 초 동안 작동하는 데 필요한 연료를 보유하고 있습니다. 이 시간 동안, 소정 높이까지 상승하는 궤도 스테이지의 가속도. 첫 번째 단계의 도움으로 ACS "블리자드"는 96 km 고도까지 상승하고 궤도 스테이지를 필요한 궤적으로 가져와야합니다. 연료가 생성 된 후 궤도 스테이지가 리셋됩니다. 궤도 스테이지는 주어진 궤도를 따라 계속 움직이는 반면, 첫 번째는 궤적을 계획하고 착륙 패드로 향해야합니다. 속도를 줄이고 속도를 줄이면 첫 번째 단계는 궁극적으로 "비행기"방법을 사용하여 기존 섀시를 사용하여 착륙해야합니다. 착륙 후 무대는 필요한 유지 보수를 거쳐 다시 사용할 수 있습니다.


궤도 스테이지의 일반적인 모습


분리 후의 궤도 스테이지는 자체 엔진을 포함하고 주어진 궤도로 이탈을 수행해야합니다. 가득한 탑재량과 더불어, 엔진은 334 초 동안 궤도 200 킬로미터의 높이로 상승하면서 운항 될 수있다. 필수 매개 변수가있는 궤도에 진입 한 후 과학 장비 또는 기타 장비 형태의 탑재 장치가 작업을 시작할 수 있습니다. 작업 완료 후, 궤도 스테이지는 지구로 돌아갈 수 있습니다.

궤도를 궤도에 띄우기 위해서는 착륙 탄도에 궤도 걸음 걸리는 제동 충격을 사용하는 것이 좋습니다. 열 보호 및 유선형 몸체의 도움으로 위험이없는 단계는 대기의 밀집한 층으로 들어가 착륙장으로 들어갑니다. 주어진 고도에서 낙하산을 열면 낙하산이 연착륙 될 수 있습니다. "항공기에"착륙하는 것은 기술적 및 운영상의 이유로 제공되지 않습니다. 착륙 후 전문가는 탑재 장치로 작업을 시작할 수 있습니다. 또한, 궤도 스테이지의 유지 보수를 수행하고 새로운 비행을 준비 할 계획입니다.

과학적 목적으로 사용하기 위해 ACS "블리자드"를 사용하는 것과 유사한 알고리즘이 제안되었습니다. 또한, 군대의 이익을 위해 그러한 장비를 사용할 가능성이 고려되고 있습니다. 이 경우 우주선 시스템은 궤도 스테이지 대신 필요한 특성을 갖춘 전투 장비를받을 수 있습니다. 그러나이 버전의 정확한 매개 변수는 아직 결정되지 않았습니다. 현재 "블리자드 (Blizzard)"의 전투 버전을 만드는 가능성 만 고려하고 있으며 적용 범위를 결정할 수 있습니다.

AKS의 "블리자드 (Blizzard)"전투 버전은 적의 우주선을 가로 채는 충격 시스템 또는 수단의 운반자가 될 수 있습니다. 후자의 경우 전투 장비의 다양한 매개 변수로의 궤도로의 상당히 간단한 회수가 가능할 경우 전투 작업의 높은 효율성을 얻을 수 있습니다. 그러나 이러한 아이디어의 구현은 몇 가지 어려움과 관련 될 수 있습니다. 우선, 어려움은 페이로드의 질량 제한과 관련되어야합니다. 특수 전투 시스템으로 궤도 스테이지를 완전히 교체한다고해도 수 톤 이상의 중량을 가진 제품을 만들 수는 없습니다.


궤도 스테이지, 밑면, 밑면은 보이지 않았다. 흰색 케이스는 파란색으로 표시되고, 연료 탱크는 파란색으로, 엔진은 빨간색으로, 낙하산 컴 파트먼트는 주황색으로,화물 적재 공간은 회색으로 표시됩니다.


항공 우주 시스템의 제안 된 아키텍처는 유사한 목적을 가진 다른 콤플렉스에 비해 몇 가지 장점을 제공합니다. 상당한 긍정적 인 경제적 효과를 줄 수있는 "블리자드"프로젝트의 주된 장점은 기존의 항공 모함 (그럼에도 불구하고 중대한 수정이 필요함)의 사용과 로켓 단계 복귀입니다. 첫 번째 단계와 궤도 단계를 여러 번 사용할 가능성은 주로 엔진의 특성에 따라 설계에 대한 특정 요구 사항을 부과하지만 개별 출시 비용이 눈에 띄게 감소 할 수 있습니다.

이 프로젝트의 두 번째 장점은 기존 우주 센터에 대한 구속력이 없다는 것입니다. IL-76 수송기를 수령 할 수 있고 로켓 시스템과 작업하기위한 일련의 장비를 갖춘 비행장은 실제로 AKS "블리자드"의 발사대가 될 수 있습니다. 이로 인해, 궤도로의 페이로드의 출력은 거의 모든 곳에서 수행 될 수 있습니다. 결과적으로, 필요한 기울기를 가진 궤도로의 페이로드의 비교적 단순한 출력이 제공된다.

보고서에 따르면, 현재 "린 산업 (Lin Industrial)"항공 우주 시스템 "블리자드 (Blizzard)"프로젝트는 예비 연구 단계에 머물러 있습니다. 프로젝트의 일반적인 특징은 확인되었지만 기술 문서는 아직 개발되지 않았습니다. 프로젝트 "블리자드"의 예비 버전이 개발을 시작한 고객의 승인을받지 못하여 결과적으로 자금없이 남아있는 정보가 있습니다. 개발자의 추산에 따르면 연구 작업의 첫 번째 단계를위한 자금 지원에는 3,2 백만 루블의 자금이 필요합니다. 추가 작업을 위해서는 새로운 투자가 필요합니다. 동시에, 프로젝트 완료에 필요한 시간 및 재정적 비용에 대한 추정치는 아직 지정되지 않았습니다.

AKS "블리자드"프로젝트는 국내에서 처음으로 개발 된 것이 아닙니다. 우리나라에서이 방향으로 일하는 것은 지난 세기의 60 년대에 시작되었으며 OKB-155이 이끄는 여러 조직에 의해 수행되었습니다. 프로젝트 "스파이럴"의 목표는 극 초음속 가속 평면, 부스터 블록 및 소위 말하는 것을 사용할 수있는 복합체를 만드는 것입니다. 궤도를 궤도에 진입시키기위한 궤도 평면. 준비 복잡한 "나선형"은 주로 군대에서 다양한 목적으로 사용될 수 있습니다.


항공 우주 시스템 "블리자드 (Blizzard)"사용 계획


60 년대 후반부터 70 년대 중반까지 여러 가지 프로토 타입의 고급 장비가 제작되어 다양한 테스트에 사용되었습니다. 특히, BOR 시리즈의 장치는 여러 개의 보조 궤도 및 궤도 비행을 만들었습니다. 대기 중 테스트를 위해 MiG-105.11을 사용했습니다. 테스트 완료 후 Spiral 프로젝트 작업이 중단되었습니다. 고객은 더 유망한 새로운 프로젝트 "Energy-Buran"을 고려했습니다. 스파이럴 프로그램으로 제작 된 일부 프로토 타입은 나중에 박물관 전시회가되었습니다.

80 년대 초반부터 NPO Molniya는 MAKS (Multipurpose Aerospace Systems) 프로젝트를 개발해 왔습니다. 이 시스템의 일부로 추가 연료 탱크가있는 An-225 운반기와 궤도 항공기를 포함하도록 제안되었습니다. 구성에 따라 MAKS 컴플렉스는 페이로드를 7 또는 18 궤도에 전달할 수 있습니다. 시스템의 자동화물 및 유인 버전이 모두 고려되었습니다.

초기 90 년대의 문제로 인해 MAKS 프로젝트 작업이 중단되었습니다. 2012에서만 작업의 재개 가능성과 복합체의 최신 버전 생성에 대한 보고서가있었습니다. 또한 다른 항공기 등을 사용하여 기존 프로젝트를 정제 할 가능성에 대해서도 언급했다. 우리가 알고있는 한, 개입 할 때 MAKS 프로젝트를 갱신하면서 특별한 성공을 거두지는 못했습니다.

사립 로켓 우주 회사 Lin Industrial의 도움을 받아 과학 및 기타 자연의 다양한 문제를 해결할 수있는 유망한 항공 우주 단지의 새로운 버전이 만들어지고 있습니다. 현재까지 시스템의 전반적인 모습이 밝혀졌으며 주요 기능, 특성 등이 결정되었습니다. 그러나 자금 조달이 부족하여 아직 업무를 진행할 수 없습니다. 개발자 회사가 투자자를 찾았는지 여부와 실제로 구현할 수있는 흥미로운 프로젝트를 가져올 수 있는지 여부 - 시간이 알 수 있습니다. 프로젝트 AKS "Vyuga"가 궤도 스테이지를 우주에 배치 한 상태에서 최소한 테스트에 성공하면 공영 및 사립 우주 산업 전체에서 큰 성공을 거둘 수 있습니다. 그러나이 성공은 여전히 ​​멀었습니다. 프로젝트는 여전히 오랜 개발 지속이 필요합니다.


해당 사이트의 자료 :
https://spacelin.ru/
http://tvzvezda.ru/
http://vpk.name/
https://rg.ru/
http://testpilot.ru/

개발자 사이트의 AKS "Blizzard"페이지 :
https://spacelin.ru/proekty/aerokosmicheskaya-sistema-vyuga/
저자 :
사용한 사진 :
"링 산업"/ Spacelin.ru
44 의견
정보
독자 여러분, 출판물에 대한 의견을 남기려면 로그인.
  1. 레토
    레토 24 8 월 2016 07 : 45
    + 18
    항공 우주 시스템 "블리자드"

    잘못된 이름, 더 정확한 "블리자드", 더 많은 프로젝트의 의미를 반영합니다.
    1. 알렉세이 서머
      알렉세이 서머 26 8 월 2016 10 : 14
      0
      어 ...
      왜 그렇게 결정 했습니까?
      1. 신참
        신참 22 12 월 2016 21 : 30
        +1
        한 문장의 "공간"과 "소규모 개인 거래자"는 일화의 시작 부분에만 적합하기 때문입니다.
        그건 그렇고 "대형 개인 소유자"도 있습니다.
        한 사람의 삶은 KLA는 말할 것도없고 항공기의 요구 사항을 결정하는 문서의 제목만으로도 빨리 아는 데 충분하지 않습니다. 이것의 무리는 초강력 우주 프로그램의 악몽입니다. 무제한 예산과 직원 수백만 명으로.
        아니요, 아마추어 공연을 좋아하는 사람들이 있다면 좋습니다. 당신은 그들을 돌봐야합니다. 특히 이러한 폭격 프로젝트에 성인 관리자 및 검토 자에게 제공합니다. 그리고 고등학생과 신입생의 컴퓨터 전문가들이 인터넷을 읽고 그랜드 프리 저크의 모든 비밀을 알기로 결정했기 때문에 너무나 눈에.니다. 이제 그들은 웃을 것이며 그들의 손이 떨어질 것입니다. 불쌍해.
        한마디로-TNTM을 부활시켜야합니다.
    2. 알렉세이 서머
      알렉세이 서머 26 8 월 2016 10 : 14
      0
      어 ...
      왜 그렇게 결정 했습니까?
  2. 코니
    코니 24 8 월 2016 07 : 49
    + 11
    뒤에서, 그리고 단일 날개 항공기로 발사하는 것은 나쁜 생각입니다.

    항공기 선택 텍스트는 alternatehistory의 가치가 있습니다 ...
    1. serega.fedotov
      serega.fedotov 24 8 월 2016 09 : 12
      +2
      그건 그렇고, 용골의 발사는 실제로 방해하지 않습니다-먼저 릴리스를 시작한 다음 첫 번째 단계를 안전한 거리로 철수하고 그 후에야 엔진이 시작됩니다.
      하나의 용골 문제-분리형 장치가 생성 할 소용돌이에서 "Buran"및 "에너지"단계를 운송하는 동안이 문제는 소용돌이 영역을 위해 펼쳐진 두 개의 용골로 해결되었습니다!
      1. 아브라 카다 브르
        아브라 카다 브르 24 8 월 2016 10 : 39
        +9
        문제는 단지 용골입니다. PROJECT에 표시된 오름차순 경로의 부하를 줄이려면 다음 중 하나가 필요합니다.
        1. 또는 용골의 돌출을 위해 위쪽으로 멀티 톤 하중의 방출 전환의 강력한 충격.
        2. 분리 및 육종시 출발 하중에서 출발하는 속도를 잃지 않고 캐리어가 궤도에 진입하도록하는 마칭 하중 엔진의 충격. 동시에,로드 모터의 제트 흐름에 의한 손상을 방지하기 위해 캐리어는 분리 순간에 즉시 내려 가야합니다.


        첫 번째 경우, 운동량 값은 캐리어와 하중 자체의 구조적 강도에 비해 과도합니다. 실제로 현재 엔진은 캐리어에서만 작동합니다. 그리고 그는 풀고 나서 궤도 단계를 추월하려하고있는 것 같습니다. 매우 짧은 시간에 그것을 쫓는 용골 위로 하중을 올려야합니다. 그리고 이것은 매우 큰 촬영 모멘텀입니다. 시스템의 멀티 톤 질량을 고려할 때
        두 번째 경우,로드 모터의 시작은 제트 스트림으로 캐리어의 꼬리를 즉시 파괴합니다. 그것은 궤도상의 마칭 엔진을 발사 할 가능성을 위해, 캐리어 위에 위치 할 때, 그러한 시스템에서 간격이있는 용골이 포함되어 있다고 가정합니다. 그러나 그것은 심각한 프로젝트에 있습니다.

        이것은 도킹을 해제하는 순간 만 걸립니다. 그리고 도킹 시스템의 공기 역학에 대한 이러한 하중 배치의 부정적인 영향도 있습니다. 특히 하중에 의해 생성 된 난류의 제트에서 용골의 유동 및 효율을 위해. 이것은 캐리어에 이격 된 용골을 사용하는 또 다른 근본적인 이유입니다.
        1. serega.fedotov
          serega.fedotov 24 8 월 2016 10 : 52
          +1
          난기류 지역의 용골은 확실하게 작동하지 않습니다! 그리고 도킹을 해제 할 때 40 년의 나사 한도를 초과하는 공기 폭탄을 빼내는 메커니즘을 기억하십시오.
        2. Mooh
          Mooh 24 8 월 2016 12 : 20
          +2
          캐리어는 장치를 촬영하기 전에 배럴을 수행합니다 웃음
        3. N100
          N100 13 12 월 2016 00 : 27
          0
          매우 짧은 시간에 그것을 쫓는 용골 위로 하중을 올려야합니다. 그리고 이것은 매우 큰 촬영 모멘텀입니다. 시스템의 멀티 톤 질량을 고려할 때


          그리고 이것은 높이 선택의 보편성이 주로 중요하기 때문에이 시스템의 단점 중 가장 작은 것입니다. 예를 들어, 노인 Proton 또는 새로운 Angara 시스템은 위성을 모든 궤도에 넣을 수 있습니다.
          이것으로부터 진행하면 민간 및 군사용으로이 시스템을 사용한다는 의미는 일반적으로 없어집니다. 분명히 누군가가 Rogozin을 대체하려고 하거나이 쓰레기뿐만 아니라 무의미한 달과 화성 프로젝트로 귀에 단단히 앉아있을 것입니다. 이는 현대 화학 엔진의 반환이 향후 30 년 동안 XNUMX이 될 것입니다.
    2. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
      0
      제품 견적 : Connie
      항공기 선택 텍스트는 alternatehistory의 가치가 있습니다 ...

      여기에 사이트를 불쾌하게하지 마라! 웃음 이 프로젝트는 매우 빠르게 진행될 것입니다. :)))
  3. svp67
    svp67 24 8 월 2016 07 : 51
    + 15
    만세 !!!!! 새로운 도약 ...이 프로젝트 "Skolkovo"에 참여하는 것은 놀라운 일입니다. 그리고 이미 얼마나 많은 현명한 새로운 우주 프로젝트가 이미 묻혀 있었는지 감안할 때 ... 분명히 헛된 것이 아닙니다.
    그리고 질문은 전문가가 아닙니다. 어쩌면 누군가가 그런 시스템을 설계하기 전에 기본 비행기를 재 작업하여 항공기 캐리어에 간격을 둔 깃털을 사용하려고 계획 한 이유를 설명 할 수 있습니다. 그러나이 프로젝트의 저자는 다음과 같이 귀찮게하지 않습니다.
    1. 엔지니어
      엔지니어 24 8 월 2016 08 : 52
      +6
      이것은 바보가 아니라 아이입니다. 솔리드 웍스에 농장과 무언가를 그리고 거대한 용골 바로 뒤의 IL-76 뒷면에 배치합니다. 초등 학생 조차도이 경우 로켓은 강력한 충격으로 만 쏠 수 있으며 이는 단순히 파괴로 이어질 것입니다.
      1. 팔콘 엑스
        팔콘 엑스 24 8 월 2016 18 : 07
        +2
        왜 쏴? 비행기는 "슬라이드"를 한 다음 아래로 내려갈 수 있습니다. 그게 전부입니다. 음, 즉, 수송이 가능한 한 상승을 시작하고 음의 과부하로 내려갑니다. 이 순간,이 로켓은 간단하게 방출됩니다. 그게 다입니다. 퍼지는 동안 잠시 기다렸다가 엔진을 켭니다. 로켓이 용골 끝을 잡지 않는다는 것만 계산하면됩니다. 아마도 디커플링 순간에 항공기와 로켓 모두 에너지로 날아갈 수 있도록 엔진의 출력을 최소로 줄여야합니다. 나는 그러한 페인트를 승인하지 않지만 스페셜을 만들지 않기 위해 가능합니다. 항공기.
        1. 블라디 .by
          블라디 .by 25 8 월 2016 13 : 02
          +3
          그리고 캐리어의 운송 실의 출력 회로에 맞지 않는 것은 무엇입니까? 운송 램프가 열리고 장치 본체가 철수 된 치질은 어쨌든 뒤에서 총을 쏘거나 철수하는 것 이상으로 극복 할 수 있습니다. 그러나 동시에 최고의 공기 역학, 가속 속도, 캐리어 연료 소비와 같은 추가 이점이 있습니다 ...
          또한,이 모든 것이 다른 설계국들에 의해 반복적으로 빨려 들어 왔고 해결할 수없는 문제는 발견되지 않았습니다.
        2. 아타 칸
          아타 칸 28 8 월 2016 02 : 42
          0
          비행기는 "슬라이드"를 한 다음 아래로 내려갈 수 있습니다. 그게 전부입니다.

          즉, 한 번에 한 번은 필요하지 않습니다.
          소용돌이, 거기, 공기 구멍 또는 "슬라이드"시의 오작동.
          1. 코니
            코니 28 8 월 2016 02 : 48
            0
            SR-21 위에 D-71을 장착 한 미국인들은 몇 번 "시도"했지만 다시는 시도하지 않았습니다.
      2. N100
        N100 13 12 월 2016 00 : 31
        0
        이것은 바보가 아니라 아이입니다.


        요컨대, 나노 블래스터에 대한 사기는 분명히 Chubais 팀이 일하고 있습니다 .....
        그럼에도 불구하고 세상은 예산이 아닌 자신의 돈에 놀랐습니다.
    2. Fil743
      Fil743 27 8 월 2016 21 : 04
      0
      분명히 긍정적 인 경험이 있었기 때문에 미국인들은 항공 모함의 꼬리를 변경하지 않고 보잉 후면에서 셔틀의 비행 아날로그를 떨어 뜨 렸습니다.
    3. PSih2097
      PSih2097 22 12 월 2016 10 : 24
      0
      제품 견적 : svp67

      우크라이나가 Mriya를 짜내는 것은 남아 있습니다 ... 웃음
  4. FID
    FID 24 8 월 2016 09 : 03
    +9
    나는 다음과 같은 낙관론을 좋아한다 : ".... 거의 모든 비행장이 될 수있다 ..."현대 러시아에 그것들이 많이 있는가? 이륙 활주로의 길이는 표시되지 않았으며 더 이상 길고 무거운 활주로가 없었습니다. Skolkovoites에게 이것은 분명히 중요하지 않으며 돈을 줄 것입니다 ...
    1. Srgsoap
      Srgsoap 24 8 월 2016 16 : 36
      +1
      Sergey에게 인사드립니다. 나는 오랫동안 여기에 없었습니다. 사실은 사실입니다. 그리고 실제로 완전한 말도 안됩니다. 네, 그리고 아마도 VAF가 어떻게하는지 아십니까? 사이트가 업데이트되었지만 일반적으로 알아낼 수 없습니다. 감사합니다
      1. FID
        FID 24 8 월 2016 16 : 53
        +2
        VAF, 삶, 개를 걷다가 모든 것이 괜찮습니다. 그는 요즘, 드물게, 드물게 그것을 좋아하지 않습니다 ...
        1. xtur
          xtur 29 8 월 2016 12 : 50
          +2
          > 최근에 그는 그것을 좋아하지 않으며 거의 ​​발생하지 않으며 드물게 ...

          물론 개인적인 문제이지만 VAF와 같은 사람들이 여기에 오지 않으면이 사이트는 필연적으로 감정적 인 의사 소통의 사이트로 바뀔 것입니다

          나는 통찰력있는 척하지 않지만 일상적인 행정 과정을 느끼지 않으며 사람들은 개방적이고 감정적이며 범주 적입니다.
  5. engineer74
    engineer74 24 8 월 2016 09 : 17
    +9
    어 ... 농장 만 자세히 "운동"되었습니다! 웃음 티타늄 라운드 로그에서 이러한 쓰레기를 끓이는 것은 Skolkov의 엔지니어링 아이디어의 높이입니다! wassat "프로젝트"에는 분명히 관리자 만 있습니다 ...
  6. 아브라 카다 브르
    아브라 카다 브르 24 8 월 2016 12 : 24
    +3
    제품 견적 : serega.fedotov
    도킹 해제시 나사 제한 인 40 년을 초과하는 공기 폭탄을 빼내는 메커니즘을 기억하십시오.

    40 년대에 폭탄이 올라가는 궤도에서 비행기 위로 올라 갔습니까? 그리고 폭탄은 프로펠러 이전에 있었습니까?! 이생에서 뭔가 빠졌습니까?
    빌레이
    1. svp67
      svp67 24 8 월 2016 12 : 30
      +1
      너는 단지 서로를 이해하지 못한다. 다이빙 폭격기에서 프로펠러 디스크 아래에서 다이빙 할 때 폭탄을 인출하는 메커니즘이 사용되었습니다.
      1. 아브라 카다 브르
        아브라 카다 브르 25 8 월 2016 09 : 24
        0
        같은 장소 (다이브 폭격기의 경우)에는 프로펠러 투사를 위해 폭탄을 제거하는 메커니즘이 아니라 폭탄을 떨어 뜨린 직후에 다이빙에서 항공기를 자동으로 철회하는 방식이있었습니다. 다이브 폭격기가 최대 속도로 분리 된 폭탄으로 비행하지 않은 것 같습니까? 아니면 아니?
  7. 티쉬 카
    티쉬 카 24 8 월 2016 12 : 32
    +4
    이 재사용 가능한 단계를 개발할 때 그들은 무엇을 이해합니까! Roskosmos, 우리의 모든 것, Royal Seven에서 발걸음이 아니라 우리 사람들이 사업에 있으며 안전하게 전리품을 잘라낼 수 있습니다! 그리고 "Angara"는 등유로 변경되고 작업이 계속되면 수소로 옮길 수 있으며 "Vostochny"우주 비행장, 우리가 한 번에 얼마나 많은 돈을 마스터했는지 주머니에 넣을 수 있습니다! 그런 다음 몇 가지 재사용 가능한 단계, 심지어는 비행장으로 돌아와서 말도 안되는 일을 완료하십시오! 활주로를 더 좋게 만들고, Gromov의 LII를 판매하고,이 테스트를 통해 지옥으로 가십시오. 그러나 주머니가 얼마나 무겁습니까!
  8. nov_tech.vrn
    nov_tech.vrn 24 8 월 2016 14 : 20
    0
    한 번에 많은 "어리석은"질문이 있습니다. 왜 450 킬로그램입니까?, 광자와 같은 매우 이상한 논쟁, 어딘가에 semt-76, IL-76에 찬성하는 논쟁은 덜 논란의 여지가 있습니다. IL-42의 운반 능력은 96 톤, IL-65은 204 톤입니다. Tu-20-1 톤, 더 멀리 보아라, 농장 플러스, 40,54 단 플러스, XNUMX 단-XNUMX 톤, 그리고 공기 역학적 특성을 악화시키는 외부 서스펜션이 어떻게 날아갈까요?
    1. 텍터
      텍터 24 8 월 2016 19 : 17
      0
      당신이 버전을 제공한다면, 나는 이것을 가장 좋아합니다. 포크 V- 꼬리가 장착 된 항공 모함 Tu-160M2가 혹에 탱크와 함께 발사됩니다. 비행 중에는 Be-200과 같은 한 쌍의 터보 제트 엔진이있는 별개로 시작하는 궤도 모듈과 인터페이스합니다. 2 단계 도킹 : 항공기 궤도 장치의 랜딩 기어 1 개가 콘 가이드 캐처로 떨어지며, 엔진을 완전히 끈 후 부하를 수용하고 고정한 후 160 단계에서 장치를 탱크에 매끄럽게 연결할 때까지 내립니다. 포수 망원경의 원뿔, 궤도면의 랜딩 기어를 거의 풀어줍니다. 또한, 궤도 항공기의 터보 제트 엔진은 해체 캡으로 덮여있어 항력을 감소시킨다. Tu-2M2는 오르면서 가속합니다. 그것은 20 개의 Mach와 1 km를 다이얼링하는 것이 좋을 것이다. .. 그러면 Lightning-XNUMX 또는 Blizzards처럼.
      1. 아브라 카다 브르
        아브라 카다 브르 25 8 월 2016 09 : 26
        +9
        왜 거기에 있습니다. 전체 장치를 비행 중 예비 부품으로 조립하고 극저온 내용물로 채워진 비행 급유 탱크의 탱크를 ...
        정말로 작은 것들은 무엇입니까?
        wassat
        1. 텍터
          텍터 25 8 월 2016 18 : 25
          +2
          생각은 위대하다! 응원합니다! 도킹 후-비행 유조선에서 연료의 두 번째 구성 요소로 탱크의 부분 급유. 이것은 도킹에 가장 안전한 옵션입니다 ...
  9. 총검
    총검 24 8 월 2016 17 : 01
    +1
    사소한 오작동으로도 용골은 kirdyk 시스템으로 정확히 모든 것을 파괴합니다! 특별한 수송기가 필요합니다. "파트너"는이 길을 택했습니다. 고도 약 10km까지 상승한이 항공기는 고도에서 특수 발사체를 발사 할 것이며, 이는 지구 표면에서 발사하는 데 상당한 연료 비용을 피할 것입니다. 원래 Stratolaunch 시스템은 무게가 6 톤이 조금 넘는 인공위성을 발사하여 지구 표면에서 180 ~ 2000km의 고도에서 궤도에 진입 할 수 있도록 계획되었습니다. 그러나 최근 회사 경영진은 드림 체이서 우주선을 우주로 발사하는 데 필요한 항공기 설계를 변경하고 계획을 수정했습니다. 우리는 올해 테스트를하려고했습니다.
    [미디어 = http : //i.dailymail.co.uk/i/gif/2015/02/Stratolaunch-opt.gif]
  10. Rosinmn
    Rosinmn 24 8 월 2016 23 : 51
    +2
    누군가가 나에게 설명 할 것입니다. 항공기가 캐리어를 330m / s의 매우 빠른 속도로 가속하게하십시오. (1000km / h). 그리고 우리가 필요한 최종 속도는 첫 번째 공간-초당 7km입니다. 그. 비행기는 로켓에 필요한 속도의 1/20 만 추가합니다. 또는 필요한 에너지의 1/400. 비행기는 로켓에 필요한 에너지의 0,25 % 만 추가합니다.
    초음속 항공기가 로켓을 초당 최대 3km의 1 배속으로 가속하더라도. 이것은 필요한 에너지의 2 % 만 줄 것입니다. 연료의 2 %를 더 이상 분산시킬 필요가 없으며 연료 연비가 2 % 이상이 될 것임이 분명하다. 이러한 모든 어려움이 정당화 될 수 있도록 기존의 바이크 스타트와 비교했을 때 연비가 정말 높습니까?
    선거 전마다 사람들은 전례없는 우주 프로젝트에 대해 이야기하기 시작합니다. 이제 푸틴은 어느 곳에서도 선택되지 않은 것 같습니다 ...
  11. 나탈리우스
    나탈리우스 25 8 월 2016 07 : 25
    +1
    목적은 명확하지 않다 ... 사람들은 타고 .. 그래!
    궤도에 위성 .. 글쎄, 절약 및 비용이 충분해야합니다!
    작업을 무엇으로 설정해야합니까?
    그러나 다음 비행을 위해 그들로부터 수집해야합니다! 그렇다면 어려움은 무엇입니까?
  12. Bersaglieri
    Bersaglieri 25 8 월 2016 09 : 27
    0
    "mini-MAX". 아마도 마침내 그들은 "철로"할 것입니까?
  13. 니콜라 바리
    니콜라 바리 25 8 월 2016 11 : 19
    0
    항공기가 단일 날개라는 사실로 시작하여 어떤 종류의 무생물 시스템을 얻습니다. 실제로 얼마나 많은 대체 현실 ...

    최악의 것은이 모든 것이 발명 된 하나의 특정 작업이 없다는 것입니다. 위에서 언급 한 것처럼 "블리자드"가 아니라 "블리자드"입니다.
  14. 느슨한
    느슨한 25 8 월 2016 19 : 28
    +4
    언뜻보기에 거세 된 부란입니다. 자세히 살펴보면, 남은 언덕 위에 법적 "배수구"가 있습니다. 또한 Skolkovo가 이에 관여합니다.
    그리고-거품. 그러나 그것은 조용하고 눈에 띄지 않게 터질 것입니다. 흔적이 필요하지 않습니다.
  15. 니콜라 맥
    니콜라 맥 31 8 월 2016 10 : 34
    +1
    소비에트 시대 이후로, 그러한 프로젝트에는 전체 라이브러리가 있습니다!
    모든 것이 단순하고 저렴 해 보였습니다.
    그리고 이제 어린이 서적 에서처럼 출력 회로가있는 아름다운 그림이 주기적으로 게시됩니다.
    그들은 백조, 가재 및 케이블로 파이크를 그리는 것을 잊어 버립니다.
    어쩌면 이미 일부 잠재 고객과 함께 실제로 무언가를 실행할 수 있습니다!
  16. 과거
    과거 14 11 월 2016 02 : 27
    +1
    개척자의 궁전에서 얼마나 "숙련 된 손"의 원이! 솔리드 워크 또는 나침반 모델과 모호한 회로도에 서둘러 그려도 "프로젝트"에 진지함을 즉시 추가하지 않습니다! 재 설계된 운송 회사의 서사시적인 시작은 별개의 보석이지만, 어떤 이유로 "Skolkovo"라는 단어가 발생하면 이미 투자를 받아 잘못된 투자에 투자 한 "효과적인"관리자 팀이 즉시 떠오르며 투자자의 눈에는 불친절 함을 느낍니다. 그들은 4 학년 학생을 발견하고 "프로젝트"의이 임시 참여자는 FSC의 날카로운 날개를 가진 2 개의 양동이와 맥주 한 상자의 형태로 그에게 소비 된 돈을 XNUMX 시간 만에 정직하게 일한 유일한 사람으로 밝혀졌습니다.
    1. 과거
      과거 14 11 월 2016 02 : 31
      0
      예 .. 3D 차트로 판단 할 때 이것은 약한 컴퓨터에서 최소한의 시각화 만 가능한 나침반입니다 ...
  17. vka
    vka 26 1 월 2018 06 : 52
    0
    좋은 아이디어이지만 현실에서는 불가능합니다
    그들이 Roskosmos의 관료들을 기둥에 매달고있는 동안 그들은 시작하지 않을 것이기 때문에 !!!
  18. 전문가
    전문가 9 2 월 2018 12 : 27
    0
    블리자드! _ 영리한 사람은 분명히 썼습니다 :) 저자는 눈보라가 엔진을 켰을 때 IL-76의 꼬리가 녹지 않는다고 말합니다. 몽상가