무거운 "Atom"
몇 년 전 처음으로 국내 방위 산업은 유망 중장비 보병 전투 차량의 프로토 타입 모델을 발표했습니다. 미래에는 경제 및 정치 문제로 인해 새로운 프로젝트의 개발이 중단되었지만 나중에는 계속되었습니다. 가까운 장래에 필요한 작업을 계속하면 Atom BMP의 업데이트 된 버전이 나타납니다. 일부 가동 중단 후 국내 기업은 유망한 프로젝트를 계속 수행 할 수있었습니다.
바퀴 달린 보병 전투 차량 "Atom"의 프로젝트는 원래 러시아 및 프랑스 산업의 공동 개발이었으며,이 프로젝트는 구현에 부정적인 영향을 미쳤습니다. 이 십년 초, Uralvagonzavod 회사의 한 부분 인 러시아 Petrel Research Institute는 프랑스 회사 인 Renault Trucks Defense와 계약을 맺었습니다. 그의 목표는 견고한 바퀴 달린 장갑차의 유망한 모델에 대해 협력하는 것이 었습니다. 곧, 두 기관은 전시에서 시범을위한 프로토 타입으로 구현 된 프로젝트를 개발했습니다.
2013 해에 BMP "Atom"의 첫 데모. 위키 미디어 공용의 사진
Nizhny Tagil에서 열리는 러시아 무기 엑스포 2013 전시회에서 올해 9 월 2013에서 "Atom"으로 불리는 유망한 바퀴 달린 BMP의 첫 공개 시연이 개최되었습니다. 전시장에는 Uralvagonzavod Corporation이 개발 및 제조 한 장비의 다른 모델 및 회사 구성과 함께 새로운 바퀴 달린 전투 차량 샘플이 배치되었습니다. 러시아 - 프랑스 공동 개발은 전문가와 일반 대중에 관심을 갖게되었으며, 곧 주요 논의 주제 중 하나가되었습니다.
첫 시위 동안, 제시된 프로젝트의 주요 이점이 주목되었습니다. Renault Trucks Defense 프랑스 디자이너의 경험은 높은 기동성, 보호 성 등을 갖춘 최신 섀시를 만들었고 러시아 Petrel Research Institute Burevestnik는 다른 군대보다 절대 우위를 확보 할 수있는 57-mm 자동 대포가있는 독특한 전투 모듈을 만들었다 고 주장했습니다 비슷한 클래스의 기술. 새로운 프로젝트의 본격적인 BMP가 효율성을 증대시켜 분리 된 군대의 인원 및 화재 지원 수송의 주요 임무를 해결할 수있을 것으로 기대되었다.
또한 앞으로이 새로운 프로젝트는 공통 섀시를 기반으로 한 전문 장비 제품군을 만들 것을 의미합니다. Atom 섀시의 특징으로 7 입방 미터의화물 또는화물 객실 내부에 최대 10,7 톤의화물을 수송 할 수있었습니다. 이 덕분에 보병 전투 장갑차 나 장갑차 운반 대뿐만 아니라 기본 설계를 기반으로 다른 보병도 만들 수있었습니다. 프로젝트 홍보 자료에는 57-mm 건이 장착 된 대공포 자주 주행 장치, 120-mm 건으로 자체 추진 된 총기, 수리 및 대피, 지휘부 직원, 엔지니어링 및 구급차가 포함되어 있습니다. BMP에서 특수 장비와 무기의 구성이 달라야합니다.
프로젝트 정보 스탠드. 사진 Bastion-karpenko.ru
나중에 개발 회사의 대표자들은 외국 기업과의 협력 시작을위한 전제 조건을 밝힙니다. 러시아 - 프랑스 합작 프로젝트 "Atom"이 출현 한 주된 이유 중 하나는 필요한 특성을 가진 국내 섀시의 부족이었습니다. 몇 년 전, 러시아 방위 산업계는 Petrel Research Institute에 57-mm 자동 대포로 유망한 전투 모듈을 장착 할 수있는 바퀴 달린 섀시를 제공 할 수 없었습니다. Renault Trucks Defense의 프랑스 자동차는 이러한 요구 사항을 충족 시키며 새로운 프로젝트에 사용될 수 있습니다.
4 월 초, 2014이 등장했습니다. 뉴스 Atom 프로젝트 작업을 완전히 중단시킬 수있는 이벤트 및 의사 결정에 대해 설명합니다. 프랑스 언론에 따르면 Renault Trucks Defense 社는 Uralvagonzavod와의 협력을 중단하기로 결정했다. 이에 대한 공식적인 이유는 2014의 시작과 관련된 러시아 정부가 러시아 정부에 제재 한 제재였다. 그러나 직장에서 완전히 멈추라는 이야기는 없었습니다. 동시에 제 3 국과 관련된 특정 위험이있었습니다. 이 프로젝트의 하청 업체 중에는 발전소와 섀시의 개별 요소를 주문할 계획이었던 스웨덴 회사 Volvo가있었습니다. 스톡홀름의 공식 러시아 대 러시아 제재 조치는 러시아 - 프랑스 공동 프로젝트에 타격을 줄 수있다.
공동 러시아 - 프랑스 어셈블리의 모델 프로토 타입. 위키 미디어 공용의 사진
같은 해 6 월 상황은 어느 정도 정리되었습니다. 프랑스에서 개최 된 Eurosatory-2014 전시회에서 Rosoboronexport Igor Sevostyanov의 부국장은 Atom 프로젝트와 관련하여 중요한 성명을 발표했습니다. 그에 따르면 러시아와 프랑스 전문가들의 노력에 의한 프로젝트 개발은 성공적으로 계속되고있다. 외국에 직면 한 잠재 고객에게 새 차를 제공하기위한 개발이 현재 진행 중입니다.
몇 달 후 9 월 2014, Uralvagonzavod Corporation의 Oleg Sienko CEO는 다시 한번 Atom 프로젝트의 주제를 제기했습니다. 당시 아랍 에미리트 연합 (United Arab Emirates)에서 가장 가까운 IDEX-2015 전시회에서 유망한 BMP의 새로운 모델을 선보일 계획이라고 주장했습니다. 이제 러시아 산업은 외국 파트너의 도움없이 자체적으로 프로토 타입을 만들 예정입니다. 또한 이동 및 사격장에서의 새로운 개발에 대한 초기 시연에 대한 희망이있었습니다.
또한 작년 상반기에 러시아 측 Atom 프로젝트 대표는 새로운 파트너와의 작업을 계속할 계획에 대해 언급했다. 따라서 6 월에는 아랍 에미리트 연합과의 협력 시작 가능성에 대한 보고서가있었습니다. "Uralvagonzavod"회사의 총책임자는 UAE와의 공동 작업의 시작을 배제하지 않았습니다. 업계가 기존 역학 및 속도 보전을 위해 노력한다면 말입니다. 곧이 데이터가 명확 해졌습니다. 러시아 전문가들에 의해 Atom 프로젝트의 발전이 독립적으로 진행되었다고 주장되었다. UAE와의 협력은 해외 기반 플랫폼을 사용하여 수행됩니다.
샘플은 2014 년도에 발표되었습니다. 위키 미디어 공용의 사진
4 월, 2016, O. Sienko는 현재 아랍 에미리트와 카자흐스탄의 전문가들이 Atom 프로젝트에 참여하고 있다고 밝혔습니다. 에미레이트 항공의 방위 기술에 직면 한 아랍 에미리트 연합과의 협력 체제를 통해이 프로젝트의 성공에 성공했습니다. 이 작품의 결과물 인 기계의 원근법 버전은 해외 Enigma 섀시를 기반으로합니다. 프로젝트의 정상적인 개발과 올해 이미 심각한 어려움이 없기 때문에, 유망한 모델은 발사 테스트를 진행할 수 있습니다. 카자흐스탄의 경우 카자흐스탄 기업이 외국 개발자로부터 얻은 플랫폼을 사용할 다른 버전의 프로젝트를 만드는 문제가 고려되었다.
러시아 전문가가 만든 Atom 프로젝트의 자체 버전의 주요 목표는 프랑스 회사 인 Renault Trucks Defense의 원래 자동차 매개 변수에 해당하는 높은 이동성, 보호 및 화력 특성을 갖춘 새 섀시 개발입니다. 후자는 지금까지이 프로젝트를 마침내 떠났습니다. 러시아 기업 Uralvagonzavod가 독립적으로 또는 외국 기업과 협력하여 작업을 완료해야하는 이유입니다.
착륙을위한 진입로가있는 차량. 사진 Bastion-karpenko.ru
러시아 법인 경영진의 추정에 따르면 내년에는 프랑스 제 자동차를 대체 할 유망 자동차 용 섀시 개발이 완료되어야한다. 내년 말까지,이 차는 시험을 위해 풀려날 것이고, 그 결과는 더 운명을 결정할 것이다. 프로젝트의 기술적 세부 사항은 아직 명확하지 않다. 그것은 기존 샘플보다 훨씬 더 좋을 것이며 더 높은 특성을 가질 것이라고 주장합니다.
보병 전투 차량 및 Atom 계열의 다른 기계의 새로운 기반으로 만들어진 국내 섀시의 정확한 외관과 기술적 특성은 아직 알려지지 않았습니다. 동시에 몇 년 전, 새로운 러시아의 플랫폼이 무엇인지 상상할 수있는 러시아 - 프랑스 공동 개발의 BMP에 관한 주요 데이터가 발표되었습니다. 어떤 점에서 섀시의 새로운 국내 프로젝트가 프랑스어를 반복 할 것이며, 다른 기능은 국내 기술자의 경험과 개발에 따라 결정될 것이라고 믿을만한 이유가 있습니다.
초기 프로젝트는 바퀴가 달린 섀시에 강력한 보병 전투 차량을 만들 것을 제안했습니다. 또한 기본 섀시는 나중에 다른 목적을 위해 새로운 유형의 장비의 기반이 될 수 있습니다. 고급 모델의 주요 요소는 주로 프랑스 전문가가 개발 한 바퀴 달린 섀시였습니다. 전투력이 강화 된 러시아 전투 모듈을 장착 할 것을 제안했습니다.
폭행 유닛 BMP. 배경에서는 지휘관의 작업장을 볼 수 있습니다. 위키 미디어 공용의 사진
Atom BMP 섀시는 현재의 아이디어와 솔루션은 물론 필수 구성 요소를 갖춘 최신 구성 요소를 사용하여 제작하도록 제안되었습니다. 정면 부분의 쐐기 모양의 외형을 가진 선체를 제작하는 것이 제안되었는데, 큰 상부 및 하부뿐만 아니라 좁은 중앙 갑옷의 세부 사항으로 형성되었습니다. 섀시 용 고정 장치 어셈블리가있는 측면의 수직 하단에 제공됩니다. 개발 된 틈새 시장을 형성하는 측면의 상부는 수직 및 경사 부분으로 구성되어야했습니다. 후진으로 설정된 수평 지붕과 선미 시트도 또한 고려되었다.
지지 구조의 선체는 갑옷 강으로 만들어 질뿐만 아니라 추가 예약을위한 추가 세부 사항을 갖추도록 제안되었습니다. 그러한 기관의 보호는이 프로젝트의 저자들에 따르면 표준 STANAG 5의 4569 레벨에 해당한다. 이 경우, 갑옷은 25-m의 거리에서 폭발 한 155-mm 대포 또는 25-mm 발사체의 충돌을 견딜 수 있습니다.
추가 보호 수단으로 Atom 프로젝트는 다양한 솔루션과 장치를 제공했습니다. 보병 전투 장갑차에 누적 탄약을 보호하기위한 스크린을 장착 할 수있는 가능성, 능동적 인 보호 시스템, 레이저 조사를 감지하는 수단, оружия 대량 파괴 등 또한 섀시의 일부로 손상된 상태에서 사용하기에 적합한 타이어를 사용하도록 제안되었습니다. 보호 장비의 구성 및 예약 수준은 고객의 희망에 따라 달라질 수 있습니다.
국내 섀시를 기반으로 한 BMP의 외관. Politrussia.com의 비디오 샷
차체의 레이아웃은이 문제에 대한 현재 견해와 일치해야했습니다. 선체의 오른쪽, 선체의 오른쪽에, 일부 전송 장치와 결합 된 엔진을 배치했다. 엔진 컴 파트먼트의 왼쪽에는 운전자와 지휘관 작업이 차례로 배치 된 관리 컴 파트먼트가있었습니다. 중앙 구획과 선미 선체는 군대 구획이었다. 전투 모듈을위한 별도의 구획은 초기 프로젝트에서 예측하지 못했습니다. 전투 모듈은 군단 외부에 완전히 배치되었습니다. 지휘관과 운전수는 그들 자신의 해치를 가지고있었습니다. 부대 구획은 지붕에 선미 경사로와 두 개의 해치를 받았다.
약 600 hp의 힘을 가진 르노 (Renault) 및 볼보 (Volvo) 회사의 엔진이 발전소의 기초로 간주되었습니다. 자동 변속기의 도움으로 엔진 토오크는 섀시의 8 개 바퀴 모두에 전달되고 제트 추진 장치에 전달되어야했습니다. 육지 이동을 위해 독립형 휠 서스펜션이 장착 된 수식 8x8의 섀시를 사용하도록 제안되었습니다. 또한 선체 측면의 뒷바퀴 근처에는 수영으로 인한 물 장애를 극복하기위한 두 가지 제트 추진 장치가 배치되었습니다. 이 모드에서 코스를 제어하기 위해 움직이는 플랩이 사용되어 프로펠러 노즐을 막습니다.
새로운 "Atom"은 "Baikal"전투 모듈을 탑재 할 수 있습니다. Politrussia.com의 비디오 샷
자기 섀시 길이는 8,2 m, 너비 - 3 m, 높이 (지붕 위) - 2,5 m. 장비의 전투 중량은 차량의 장비, 주로 예약 및 기타 보호 수단의 구성과 관련하여 상당히 넓은 한계 내에서 다양 할 수 있습니다. 최대 전투 체중은 32 레벨에서 결정되었으며, 동시에 특정 힘은 18,75 hp에 도달해야합니다. 톤당, 그것은 100 km / h에 주요 도로의 최고 속도를 보여줄 수 있었다. 추정 된 파워 리저브는 750 km입니다.
러시아 석유 연구소 "페트 렐 (Petrel)"은 증가 된 구경 무기를 갖춘 새로운 전투 모듈을 개발했습니다. 이 제품은 선체 보호에 해당하는 예약 원격 제어 탑이었습니다. 탑의 정면 부분에는 직경이 57 mm 인 자동 총과 쌍둥이 기관총 7,62-mm이 그 구성에 포함되어있는 대형 총구대가 배치되었습니다. 탑의 설계는 원형의 수평 가이던스를 제공하고 -8 °에서 + 70 °의 수직 범위를 제공한다. 전투 차량의 "주요 구경"은 분당 140 회진까지의 발사 속도를 보여줄 수 있었고 사용 된 탄약의 유형을 변경할 수도있었습니다. 전체 탄약은 200 껍질이었으며 사용 준비가되었습니다. 주포의 유효 발사 범위는 6 km 수준으로 선언되었습니다. 사용 된 발사체의 유형과 목표의 특성에 따라이 매개 변수는 16 km로 증가 될 수 있습니다.
유사한 무기를 사용 함에도 불구하고, 아톰 전투 모듈은 모든 최근 전시회의 중요한 요소 인 AU-220M 바이칼 시스템과 직접적인 관련이 없다는 점에 유의해야합니다. 두 가지 유형의 모듈은 특정 유사성을 가지며 공통된 아이디어를 기반으로하지만 일부 데이터에 따르면 새로운 시스템은 이전 시스템의 직접적인 개발이 아닙니다. 그러나, 앞으로는 무거운 바퀴가 달린 BMP의 업데이트 된 버전이 이전에 개발 된 포탑과 바이칼 모듈을 모두받을 수 있습니다.
새로운 타워의 지붕에 위치한 광학 전자 장비를 사용하여 목표물을 검색하고 총을 겨냥하도록 제안되었습니다. 이 장비는 작업자의 작업장에서 제어판과 함께 사용해야했습니다. 운영자는 타워의 장비에서 비디오 신호를 수신 할 수있는 기회를 얻었습니다. 상황을 제어하고 목표를 검색하고 안내 및 촬영을 수행하는 데 도움을주었습니다. 전투 모듈의 조작에 대한 모든 제어는 원격 제어 수단을 사용하여 수행되어야한다. 직접적인 인간 개입은 즉시 사용할 수있는 탄약의 보충과 같은 일부 상황에서만 요구되었습니다.
자동차의 가능한 외관, 지붕의 전망. 강조 표시된 오렌지 색상이 승무원 및 착륙을위한 부화기입니다. Politrussia.com의 비디오 샷
무거운 보병 전투 차량의 구성에서 "Atom"은 3 명의 승무원에 의해 제어되어야했습니다. 선체 앞에는 엔진 왼쪽에 운전자 (앞)와 지휘관 (뒤)이 필요한 모든 제어 장치와 제어 장치가 설치되어있었습니다. 사령관과 운전자 뒤에서는 총잡이 조종사를위한 장소가있었습니다. 사용 가능한 장치 덕분에 그는 전투 모듈의 작동을 제어해야했습니다. 선미는 무기가 장착 된 전투기를 수용 할 수있는 부대 구획 아래에 배치되었습니다. 양쪽에 4 개의 착륙 의자가있었습니다. 의자의 좌석은 수직 위치로 상승하여 특정 상품의 운송을위한 볼륨을 해제하거나 해제 할 수 있습니다.
올 봄에 발표 된 Atom 프로젝트에 관한 최신 보고서에 따르면, 국내 산업은 현재 유망한 군용 차량의 추가 개발에 필요한 바퀴 달린 섀시 자체 버전을 개발 중입니다. Uralvagonzavod Corporation은 디자인을 완료하고 프로토 타입을 제작하여 다음 2017 년에 테스트에 사용할 계획입니다.
명백하게, Atom 프로토 타입은 내년 러시아 군사 장비 및 무기 전시 중 하나에서 처음으로 시연 될 것입니다. 작품이 심각한 어려움없이 진행된다면, 그들은 고정 주차장뿐만 아니라 시험장에서의 시연 행사에서도 차량을 전시 할 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 지금까지이 모든 것은 다소 먼 관점의 문제로 남아 있습니다. 그동안 디자인 작업은 계속됩니다.
바닥에 BMP "Atom". Politrussia.com의 비디오 샷
Atom 프로젝트의 현재 상황, 즉 국내 엔터프라이즈 개발자의 해외 파트너 목록은 새로운 기술에 대한 전망을 분명하게합니다. 자동차의 새로운 모델 또는 완전히 새로운 가정이 휠 통합 플랫폼의 또 다른 버전이 이미 만들어지고있는 국내 군대에 제공 될 가능성은 거의 없습니다. 그러나 BMP의 구성 또는 다른 목적을위한 장비 형태의 "Atom"은 외국 고객에게 흥미가있을 수 있습니다. 따라서 아랍 에미레이트와 카자흐스탄은 독립적으로 선택된 섀시를 기반으로 장비를 받기를 원했지만 이미 제안 된 개념에 관심을 보였습니다. 앞으로 우리는 다른 주들과 비슷한 반응을 기대할 수 있습니다.
BMP "Atom"은 전술적, 기술적, 경제적 및 운영상의 다양한 이유로 외국 군대가 관심을 가질 수 있습니다. 이 경우 아랍 에미리트 연합 및 카자흐스탄과의 공동 작업에서 보여 주듯이 주요 관심 대상은 향상된 화력 특성을 갖춘 최신 전투 모듈에 있습니다. 57-mm 자동 대포는 "일반적으로 받아 들여진"시스템과는 달리 장갑차의 현대적인 개념에서 급격하게 떨어진다. 결과적으로, 새로운 총은 다양한 종류의 전투 차량의 다른 현대 모델에 비해 결정적인 이점이 될 수 있습니다.
몇 년 전 제시된 유망한 장갑 차량 "Atom"프로젝트는 개발 과정에서 정치적 경제적 특성에 눈에 띄는 어려움에 직면 해 왔지만 그럼에도 불구하고 중단되지 않았습니다. 반대로 프랑스 회사 인 르노 트 럭스 디펜스 (Renault Trucks Defense)가 대표하는 외국 파트너를 잃어버린 러시아 측은 계속해서 일해 나갔고 새로운 제안에 다른 국가들도 관심을 기울였다. 덕분에 잠시 후 유망한 Atom BMP에 대한 작업이 계속되었습니다. 동시에 국내 전문가들은 독립적으로 그리고 외국 동료들과 협력하여 일한다. 따라서이 프로젝트는 시간을 잃어 버렸지 만 여전히 상용 및 전투 잠재력을 유지합니다. 이 잠재력이 얼마나 성공적으로 실현 될지는 나중에 업데이트 된 원자 기계의 프로토 타입이 테스트를 통과하고 전시회에 출연하여 계약의 출현에 기여할 때 알게 될 것입니다.
해당 사이트의 자료 :
http://burevestnik.com/
http://ria.ru/
http://tass.ru/
http://rg.ru/
http://politrussia.com/
http://otvaga2004.ru/
http://bastion-karpenko.ru/
바퀴 달린 보병 전투 차량 "Atom"의 프로젝트는 원래 러시아 및 프랑스 산업의 공동 개발이었으며,이 프로젝트는 구현에 부정적인 영향을 미쳤습니다. 이 십년 초, Uralvagonzavod 회사의 한 부분 인 러시아 Petrel Research Institute는 프랑스 회사 인 Renault Trucks Defense와 계약을 맺었습니다. 그의 목표는 견고한 바퀴 달린 장갑차의 유망한 모델에 대해 협력하는 것이 었습니다. 곧, 두 기관은 전시에서 시범을위한 프로토 타입으로 구현 된 프로젝트를 개발했습니다.
2013 해에 BMP "Atom"의 첫 데모. 위키 미디어 공용의 사진
Nizhny Tagil에서 열리는 러시아 무기 엑스포 2013 전시회에서 올해 9 월 2013에서 "Atom"으로 불리는 유망한 바퀴 달린 BMP의 첫 공개 시연이 개최되었습니다. 전시장에는 Uralvagonzavod Corporation이 개발 및 제조 한 장비의 다른 모델 및 회사 구성과 함께 새로운 바퀴 달린 전투 차량 샘플이 배치되었습니다. 러시아 - 프랑스 공동 개발은 전문가와 일반 대중에 관심을 갖게되었으며, 곧 주요 논의 주제 중 하나가되었습니다.
첫 시위 동안, 제시된 프로젝트의 주요 이점이 주목되었습니다. Renault Trucks Defense 프랑스 디자이너의 경험은 높은 기동성, 보호 성 등을 갖춘 최신 섀시를 만들었고 러시아 Petrel Research Institute Burevestnik는 다른 군대보다 절대 우위를 확보 할 수있는 57-mm 자동 대포가있는 독특한 전투 모듈을 만들었다 고 주장했습니다 비슷한 클래스의 기술. 새로운 프로젝트의 본격적인 BMP가 효율성을 증대시켜 분리 된 군대의 인원 및 화재 지원 수송의 주요 임무를 해결할 수있을 것으로 기대되었다.
또한 앞으로이 새로운 프로젝트는 공통 섀시를 기반으로 한 전문 장비 제품군을 만들 것을 의미합니다. Atom 섀시의 특징으로 7 입방 미터의화물 또는화물 객실 내부에 최대 10,7 톤의화물을 수송 할 수있었습니다. 이 덕분에 보병 전투 장갑차 나 장갑차 운반 대뿐만 아니라 기본 설계를 기반으로 다른 보병도 만들 수있었습니다. 프로젝트 홍보 자료에는 57-mm 건이 장착 된 대공포 자주 주행 장치, 120-mm 건으로 자체 추진 된 총기, 수리 및 대피, 지휘부 직원, 엔지니어링 및 구급차가 포함되어 있습니다. BMP에서 특수 장비와 무기의 구성이 달라야합니다.
프로젝트 정보 스탠드. 사진 Bastion-karpenko.ru
나중에 개발 회사의 대표자들은 외국 기업과의 협력 시작을위한 전제 조건을 밝힙니다. 러시아 - 프랑스 합작 프로젝트 "Atom"이 출현 한 주된 이유 중 하나는 필요한 특성을 가진 국내 섀시의 부족이었습니다. 몇 년 전, 러시아 방위 산업계는 Petrel Research Institute에 57-mm 자동 대포로 유망한 전투 모듈을 장착 할 수있는 바퀴 달린 섀시를 제공 할 수 없었습니다. Renault Trucks Defense의 프랑스 자동차는 이러한 요구 사항을 충족 시키며 새로운 프로젝트에 사용될 수 있습니다.
4 월 초, 2014이 등장했습니다. 뉴스 Atom 프로젝트 작업을 완전히 중단시킬 수있는 이벤트 및 의사 결정에 대해 설명합니다. 프랑스 언론에 따르면 Renault Trucks Defense 社는 Uralvagonzavod와의 협력을 중단하기로 결정했다. 이에 대한 공식적인 이유는 2014의 시작과 관련된 러시아 정부가 러시아 정부에 제재 한 제재였다. 그러나 직장에서 완전히 멈추라는 이야기는 없었습니다. 동시에 제 3 국과 관련된 특정 위험이있었습니다. 이 프로젝트의 하청 업체 중에는 발전소와 섀시의 개별 요소를 주문할 계획이었던 스웨덴 회사 Volvo가있었습니다. 스톡홀름의 공식 러시아 대 러시아 제재 조치는 러시아 - 프랑스 공동 프로젝트에 타격을 줄 수있다.
공동 러시아 - 프랑스 어셈블리의 모델 프로토 타입. 위키 미디어 공용의 사진
같은 해 6 월 상황은 어느 정도 정리되었습니다. 프랑스에서 개최 된 Eurosatory-2014 전시회에서 Rosoboronexport Igor Sevostyanov의 부국장은 Atom 프로젝트와 관련하여 중요한 성명을 발표했습니다. 그에 따르면 러시아와 프랑스 전문가들의 노력에 의한 프로젝트 개발은 성공적으로 계속되고있다. 외국에 직면 한 잠재 고객에게 새 차를 제공하기위한 개발이 현재 진행 중입니다.
몇 달 후 9 월 2014, Uralvagonzavod Corporation의 Oleg Sienko CEO는 다시 한번 Atom 프로젝트의 주제를 제기했습니다. 당시 아랍 에미리트 연합 (United Arab Emirates)에서 가장 가까운 IDEX-2015 전시회에서 유망한 BMP의 새로운 모델을 선보일 계획이라고 주장했습니다. 이제 러시아 산업은 외국 파트너의 도움없이 자체적으로 프로토 타입을 만들 예정입니다. 또한 이동 및 사격장에서의 새로운 개발에 대한 초기 시연에 대한 희망이있었습니다.
또한 작년 상반기에 러시아 측 Atom 프로젝트 대표는 새로운 파트너와의 작업을 계속할 계획에 대해 언급했다. 따라서 6 월에는 아랍 에미리트 연합과의 협력 시작 가능성에 대한 보고서가있었습니다. "Uralvagonzavod"회사의 총책임자는 UAE와의 공동 작업의 시작을 배제하지 않았습니다. 업계가 기존 역학 및 속도 보전을 위해 노력한다면 말입니다. 곧이 데이터가 명확 해졌습니다. 러시아 전문가들에 의해 Atom 프로젝트의 발전이 독립적으로 진행되었다고 주장되었다. UAE와의 협력은 해외 기반 플랫폼을 사용하여 수행됩니다.
샘플은 2014 년도에 발표되었습니다. 위키 미디어 공용의 사진
4 월, 2016, O. Sienko는 현재 아랍 에미리트와 카자흐스탄의 전문가들이 Atom 프로젝트에 참여하고 있다고 밝혔습니다. 에미레이트 항공의 방위 기술에 직면 한 아랍 에미리트 연합과의 협력 체제를 통해이 프로젝트의 성공에 성공했습니다. 이 작품의 결과물 인 기계의 원근법 버전은 해외 Enigma 섀시를 기반으로합니다. 프로젝트의 정상적인 개발과 올해 이미 심각한 어려움이 없기 때문에, 유망한 모델은 발사 테스트를 진행할 수 있습니다. 카자흐스탄의 경우 카자흐스탄 기업이 외국 개발자로부터 얻은 플랫폼을 사용할 다른 버전의 프로젝트를 만드는 문제가 고려되었다.
러시아 전문가가 만든 Atom 프로젝트의 자체 버전의 주요 목표는 프랑스 회사 인 Renault Trucks Defense의 원래 자동차 매개 변수에 해당하는 높은 이동성, 보호 및 화력 특성을 갖춘 새 섀시 개발입니다. 후자는 지금까지이 프로젝트를 마침내 떠났습니다. 러시아 기업 Uralvagonzavod가 독립적으로 또는 외국 기업과 협력하여 작업을 완료해야하는 이유입니다.
착륙을위한 진입로가있는 차량. 사진 Bastion-karpenko.ru
러시아 법인 경영진의 추정에 따르면 내년에는 프랑스 제 자동차를 대체 할 유망 자동차 용 섀시 개발이 완료되어야한다. 내년 말까지,이 차는 시험을 위해 풀려날 것이고, 그 결과는 더 운명을 결정할 것이다. 프로젝트의 기술적 세부 사항은 아직 명확하지 않다. 그것은 기존 샘플보다 훨씬 더 좋을 것이며 더 높은 특성을 가질 것이라고 주장합니다.
보병 전투 차량 및 Atom 계열의 다른 기계의 새로운 기반으로 만들어진 국내 섀시의 정확한 외관과 기술적 특성은 아직 알려지지 않았습니다. 동시에 몇 년 전, 새로운 러시아의 플랫폼이 무엇인지 상상할 수있는 러시아 - 프랑스 공동 개발의 BMP에 관한 주요 데이터가 발표되었습니다. 어떤 점에서 섀시의 새로운 국내 프로젝트가 프랑스어를 반복 할 것이며, 다른 기능은 국내 기술자의 경험과 개발에 따라 결정될 것이라고 믿을만한 이유가 있습니다.
초기 프로젝트는 바퀴가 달린 섀시에 강력한 보병 전투 차량을 만들 것을 제안했습니다. 또한 기본 섀시는 나중에 다른 목적을 위해 새로운 유형의 장비의 기반이 될 수 있습니다. 고급 모델의 주요 요소는 주로 프랑스 전문가가 개발 한 바퀴 달린 섀시였습니다. 전투력이 강화 된 러시아 전투 모듈을 장착 할 것을 제안했습니다.
폭행 유닛 BMP. 배경에서는 지휘관의 작업장을 볼 수 있습니다. 위키 미디어 공용의 사진
Atom BMP 섀시는 현재의 아이디어와 솔루션은 물론 필수 구성 요소를 갖춘 최신 구성 요소를 사용하여 제작하도록 제안되었습니다. 정면 부분의 쐐기 모양의 외형을 가진 선체를 제작하는 것이 제안되었는데, 큰 상부 및 하부뿐만 아니라 좁은 중앙 갑옷의 세부 사항으로 형성되었습니다. 섀시 용 고정 장치 어셈블리가있는 측면의 수직 하단에 제공됩니다. 개발 된 틈새 시장을 형성하는 측면의 상부는 수직 및 경사 부분으로 구성되어야했습니다. 후진으로 설정된 수평 지붕과 선미 시트도 또한 고려되었다.
지지 구조의 선체는 갑옷 강으로 만들어 질뿐만 아니라 추가 예약을위한 추가 세부 사항을 갖추도록 제안되었습니다. 그러한 기관의 보호는이 프로젝트의 저자들에 따르면 표준 STANAG 5의 4569 레벨에 해당한다. 이 경우, 갑옷은 25-m의 거리에서 폭발 한 155-mm 대포 또는 25-mm 발사체의 충돌을 견딜 수 있습니다.
추가 보호 수단으로 Atom 프로젝트는 다양한 솔루션과 장치를 제공했습니다. 보병 전투 장갑차에 누적 탄약을 보호하기위한 스크린을 장착 할 수있는 가능성, 능동적 인 보호 시스템, 레이저 조사를 감지하는 수단, оружия 대량 파괴 등 또한 섀시의 일부로 손상된 상태에서 사용하기에 적합한 타이어를 사용하도록 제안되었습니다. 보호 장비의 구성 및 예약 수준은 고객의 희망에 따라 달라질 수 있습니다.
국내 섀시를 기반으로 한 BMP의 외관. Politrussia.com의 비디오 샷
차체의 레이아웃은이 문제에 대한 현재 견해와 일치해야했습니다. 선체의 오른쪽, 선체의 오른쪽에, 일부 전송 장치와 결합 된 엔진을 배치했다. 엔진 컴 파트먼트의 왼쪽에는 운전자와 지휘관 작업이 차례로 배치 된 관리 컴 파트먼트가있었습니다. 중앙 구획과 선미 선체는 군대 구획이었다. 전투 모듈을위한 별도의 구획은 초기 프로젝트에서 예측하지 못했습니다. 전투 모듈은 군단 외부에 완전히 배치되었습니다. 지휘관과 운전수는 그들 자신의 해치를 가지고있었습니다. 부대 구획은 지붕에 선미 경사로와 두 개의 해치를 받았다.
약 600 hp의 힘을 가진 르노 (Renault) 및 볼보 (Volvo) 회사의 엔진이 발전소의 기초로 간주되었습니다. 자동 변속기의 도움으로 엔진 토오크는 섀시의 8 개 바퀴 모두에 전달되고 제트 추진 장치에 전달되어야했습니다. 육지 이동을 위해 독립형 휠 서스펜션이 장착 된 수식 8x8의 섀시를 사용하도록 제안되었습니다. 또한 선체 측면의 뒷바퀴 근처에는 수영으로 인한 물 장애를 극복하기위한 두 가지 제트 추진 장치가 배치되었습니다. 이 모드에서 코스를 제어하기 위해 움직이는 플랩이 사용되어 프로펠러 노즐을 막습니다.
새로운 "Atom"은 "Baikal"전투 모듈을 탑재 할 수 있습니다. Politrussia.com의 비디오 샷
자기 섀시 길이는 8,2 m, 너비 - 3 m, 높이 (지붕 위) - 2,5 m. 장비의 전투 중량은 차량의 장비, 주로 예약 및 기타 보호 수단의 구성과 관련하여 상당히 넓은 한계 내에서 다양 할 수 있습니다. 최대 전투 체중은 32 레벨에서 결정되었으며, 동시에 특정 힘은 18,75 hp에 도달해야합니다. 톤당, 그것은 100 km / h에 주요 도로의 최고 속도를 보여줄 수 있었다. 추정 된 파워 리저브는 750 km입니다.
러시아 석유 연구소 "페트 렐 (Petrel)"은 증가 된 구경 무기를 갖춘 새로운 전투 모듈을 개발했습니다. 이 제품은 선체 보호에 해당하는 예약 원격 제어 탑이었습니다. 탑의 정면 부분에는 직경이 57 mm 인 자동 총과 쌍둥이 기관총 7,62-mm이 그 구성에 포함되어있는 대형 총구대가 배치되었습니다. 탑의 설계는 원형의 수평 가이던스를 제공하고 -8 °에서 + 70 °의 수직 범위를 제공한다. 전투 차량의 "주요 구경"은 분당 140 회진까지의 발사 속도를 보여줄 수 있었고 사용 된 탄약의 유형을 변경할 수도있었습니다. 전체 탄약은 200 껍질이었으며 사용 준비가되었습니다. 주포의 유효 발사 범위는 6 km 수준으로 선언되었습니다. 사용 된 발사체의 유형과 목표의 특성에 따라이 매개 변수는 16 km로 증가 될 수 있습니다.
유사한 무기를 사용 함에도 불구하고, 아톰 전투 모듈은 모든 최근 전시회의 중요한 요소 인 AU-220M 바이칼 시스템과 직접적인 관련이 없다는 점에 유의해야합니다. 두 가지 유형의 모듈은 특정 유사성을 가지며 공통된 아이디어를 기반으로하지만 일부 데이터에 따르면 새로운 시스템은 이전 시스템의 직접적인 개발이 아닙니다. 그러나, 앞으로는 무거운 바퀴가 달린 BMP의 업데이트 된 버전이 이전에 개발 된 포탑과 바이칼 모듈을 모두받을 수 있습니다.
새로운 타워의 지붕에 위치한 광학 전자 장비를 사용하여 목표물을 검색하고 총을 겨냥하도록 제안되었습니다. 이 장비는 작업자의 작업장에서 제어판과 함께 사용해야했습니다. 운영자는 타워의 장비에서 비디오 신호를 수신 할 수있는 기회를 얻었습니다. 상황을 제어하고 목표를 검색하고 안내 및 촬영을 수행하는 데 도움을주었습니다. 전투 모듈의 조작에 대한 모든 제어는 원격 제어 수단을 사용하여 수행되어야한다. 직접적인 인간 개입은 즉시 사용할 수있는 탄약의 보충과 같은 일부 상황에서만 요구되었습니다.
자동차의 가능한 외관, 지붕의 전망. 강조 표시된 오렌지 색상이 승무원 및 착륙을위한 부화기입니다. Politrussia.com의 비디오 샷
무거운 보병 전투 차량의 구성에서 "Atom"은 3 명의 승무원에 의해 제어되어야했습니다. 선체 앞에는 엔진 왼쪽에 운전자 (앞)와 지휘관 (뒤)이 필요한 모든 제어 장치와 제어 장치가 설치되어있었습니다. 사령관과 운전자 뒤에서는 총잡이 조종사를위한 장소가있었습니다. 사용 가능한 장치 덕분에 그는 전투 모듈의 작동을 제어해야했습니다. 선미는 무기가 장착 된 전투기를 수용 할 수있는 부대 구획 아래에 배치되었습니다. 양쪽에 4 개의 착륙 의자가있었습니다. 의자의 좌석은 수직 위치로 상승하여 특정 상품의 운송을위한 볼륨을 해제하거나 해제 할 수 있습니다.
올 봄에 발표 된 Atom 프로젝트에 관한 최신 보고서에 따르면, 국내 산업은 현재 유망한 군용 차량의 추가 개발에 필요한 바퀴 달린 섀시 자체 버전을 개발 중입니다. Uralvagonzavod Corporation은 디자인을 완료하고 프로토 타입을 제작하여 다음 2017 년에 테스트에 사용할 계획입니다.
명백하게, Atom 프로토 타입은 내년 러시아 군사 장비 및 무기 전시 중 하나에서 처음으로 시연 될 것입니다. 작품이 심각한 어려움없이 진행된다면, 그들은 고정 주차장뿐만 아니라 시험장에서의 시연 행사에서도 차량을 전시 할 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 지금까지이 모든 것은 다소 먼 관점의 문제로 남아 있습니다. 그동안 디자인 작업은 계속됩니다.
바닥에 BMP "Atom". Politrussia.com의 비디오 샷
Atom 프로젝트의 현재 상황, 즉 국내 엔터프라이즈 개발자의 해외 파트너 목록은 새로운 기술에 대한 전망을 분명하게합니다. 자동차의 새로운 모델 또는 완전히 새로운 가정이 휠 통합 플랫폼의 또 다른 버전이 이미 만들어지고있는 국내 군대에 제공 될 가능성은 거의 없습니다. 그러나 BMP의 구성 또는 다른 목적을위한 장비 형태의 "Atom"은 외국 고객에게 흥미가있을 수 있습니다. 따라서 아랍 에미레이트와 카자흐스탄은 독립적으로 선택된 섀시를 기반으로 장비를 받기를 원했지만 이미 제안 된 개념에 관심을 보였습니다. 앞으로 우리는 다른 주들과 비슷한 반응을 기대할 수 있습니다.
BMP "Atom"은 전술적, 기술적, 경제적 및 운영상의 다양한 이유로 외국 군대가 관심을 가질 수 있습니다. 이 경우 아랍 에미리트 연합 및 카자흐스탄과의 공동 작업에서 보여 주듯이 주요 관심 대상은 향상된 화력 특성을 갖춘 최신 전투 모듈에 있습니다. 57-mm 자동 대포는 "일반적으로 받아 들여진"시스템과는 달리 장갑차의 현대적인 개념에서 급격하게 떨어진다. 결과적으로, 새로운 총은 다양한 종류의 전투 차량의 다른 현대 모델에 비해 결정적인 이점이 될 수 있습니다.
몇 년 전 제시된 유망한 장갑 차량 "Atom"프로젝트는 개발 과정에서 정치적 경제적 특성에 눈에 띄는 어려움에 직면 해 왔지만 그럼에도 불구하고 중단되지 않았습니다. 반대로 프랑스 회사 인 르노 트 럭스 디펜스 (Renault Trucks Defense)가 대표하는 외국 파트너를 잃어버린 러시아 측은 계속해서 일해 나갔고 새로운 제안에 다른 국가들도 관심을 기울였다. 덕분에 잠시 후 유망한 Atom BMP에 대한 작업이 계속되었습니다. 동시에 국내 전문가들은 독립적으로 그리고 외국 동료들과 협력하여 일한다. 따라서이 프로젝트는 시간을 잃어 버렸지 만 여전히 상용 및 전투 잠재력을 유지합니다. 이 잠재력이 얼마나 성공적으로 실현 될지는 나중에 업데이트 된 원자 기계의 프로토 타입이 테스트를 통과하고 전시회에 출연하여 계약의 출현에 기여할 때 알게 될 것입니다.
해당 사이트의 자료 :
http://burevestnik.com/
http://ria.ru/
http://tass.ru/
http://rg.ru/
http://politrussia.com/
http://otvaga2004.ru/
http://bastion-karpenko.ru/
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