"지옥의 전차!"
진정한 현대 군사 장비의 필수 불가결 한 특성은 기관총, 대포 또는 로켓 무기를 갖춘 원격 제어 전투 모듈입니다. 이러한 장비는 필요한 화력을 제공 할뿐만 아니라 시스템의 작동을 단순화하여 전 세계 군대가이 등급의 장비에 대해 큰 관심을 보이고 있음을 설명합니다. 새로운 전투 모듈의 개발은 군장 및 장비에 대한 세계 시장의 리더들과 그러한 타이틀에 거의 의치 할 수없는 국가들에 의해 수행되고 있습니다. 다른 프로젝트 중에서 우크라이나의 방위 산업은 그러한 프로젝트에 종사하고있다. 이 지역의 최신 프로젝트 중 하나가 "Viy"로 명명되었습니다.
분명히, 리틀 러시아어 민속의 성격을 따서 명명 된이 프로젝트의 주요 목표는 군사 장비의 화력을 높이고 효과적인 화재 범위를 넓히는 것입니다. 또한이 프로젝트는 상대적으로 가벼운 섀시를 포함하여 다양한 섀시에서 사용하기에 적합한 범용 시스템을 만들기위한 시도를 명확하게 나타내는 몇 가지 기능을 보여줍니다. 예를 들어, 휠 공식 4х4가있는 장갑차 "Dozor-B"가 "Viy"시스템을 테스트하기위한 플랫폼으로 선택되었습니다.
장갑차 "Dozor-B"와 전투 모듈 "Viy". 사진 Bmpd.livejournal.com
고급 전투 모듈 "Viy"프로젝트의 존재에 관해서는 1 년 전에 알려지게되었습니다. 군사 산업의 성공에 전념 한 우크라이나 전시회 중 하나 인 Westan Group Associates는 새로운 프로젝트를 발표했습니다. 그런 다음 프로젝트에 대한 정보가 공개되어 복합체의 아키텍처와 기능이 드러났습니다. 또한 프로젝트의 저자는 유망한 시스템의 가능한 범위에 대해서도 언급했다. 모든 긍정적 인 평가에도 불구하고 그 당시 모듈 "Viy"는 아직 채택 될 준비가되지 않았습니다. 전체 복잡한 테스트와 미세 조정을 수행해야했으며, 그 후에 시스템의 실제 미래를 결정할 수있었습니다.
우크라이나 매체에 의해 발표 된 개발자에 따르면, 모듈 "Viy"는 전투 능력을 높이기 위해 현존하는 유형의 경 장갑차에 설치하기위한 것입니다. 이중으로 묶인 23-mm 자동 대포를 사용하면 무장 한 Viyom 전투 차량이 인력, 무방비 또는 가벼운 장갑 장비와 싸울 수 있으며 다양한 건물의 피난처에있는 적을 파괴 할 수 있습니다. 호버 모드의 헬리콥터와 같이 공중 표적에 대항 할 수있는 가능성 또한 있습니다.
4 월 2016는 새로운 무기 테스트에 관한 정보를 게시했습니다. 웨스턴 그룹 어소시에이츠 (Westernan Group Associates)의 Viy 전투 모듈 프로토 타입은 키예프 기갑 부대 (Kyoung Garnet)에 의해 지어진 Dozor-B 장갑차에 설치되었습니다. 이 구성에서 자동차는 주로 화재의 매개 변수 인 주요 특성을 연구하기 위해 사이트로갔습니다. 테스트가 완료된 직후 새로운 사진 및 비디오 촬영이 게시되었습니다. оружия. 이러한 자료를 통해 전투 모듈의 기능과 전망을 대략적으로 예측할 수 있습니다.
Viy 프로젝트에 대한 가장 최근의 언급은 불과 며칠 전에 나타났습니다. 우크라이나 TV 채널 중 한 곳은 프로젝트의 주요 특징과 전망에 대해 설명하는 군사 산업의 새로운 발전에 대한 보고서를 보여주었습니다. 특히, 프로젝트에 참여한 기업 중 한 명인 Andrei Polikhin은 전투 모듈을 갖춘 Dozor-B 장갑 차량의 지속 가능성에 주목하고 Viya를 현대화하려는 계획에 대해서도 언급했습니다. 추가 군비 및 새로운 광학 전자 시스템을 설치하여이 복합 단지를 업그레이드 할 계획입니다.
모듈의 일반적인 체계. 그림 Strangernn.livejournal.com
Viy 프로젝트의 특징은 새로운 전투 모듈의 일부로 사용하기 위해 몇 가지 변경 사항을 거친 기성 부품의 광범위한 사용입니다. 이와 별도로, 모듈의 주요 구성 요소는 소련 시대에 수십 년 전에 만들어 졌다는 것을 알아야한다. 이제 우크라이나 디자이너의 새로운 아이디어 덕분에이 제품들은 전투 모듈의 구성 요소로 예상치 못한 새로운 사용을 발견했습니다. 분명히이 디자인 접근법은 전투 모듈 개발을 간소화하고 가속화하며 대량 생산 품목의 비용에 긍정적 인 영향을 미칠 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 근본적으로 치명적인 결함이있을 수 있습니다.
기존 제품은 새로운 유형의 전투 모듈의 주요 요소로 선택되었으며, 다른 유닛의 마운트가있는 기본 플랫폼 역할을합니다. 그들은 본부의 사령관이되었다 탱크 T-64A는 기관총 무기 장착 장치를 유지하고 다른 구성 요소와 어셈블리도 받았습니다. 이러한 전투 모듈 기반은 어느 정도 고객 장비에서 시리얼 제품의 생산 및 설치를 용이하게 할 것으로 가정합니다. 해치의 앞 부분에는 총의 스윙 크래들에 대한 고정 장치가 있으며 뒷면에는 탄약 상자를위한 장착 장치가 있습니다.
총을 장착하기위한 수단은 총기를 원하는 위치에 유지하도록 설계된 장치에 의해 입증 된 것처럼 소련 개발의 기존 탱크에서 빌린 것이다. 그러나 건설 비용을 단순화하고 절감해야 할 필요성에 비추어 볼 때 이러한 단계는 논리적이고 정당합니다. 전투 모듈의 기본이 된 전직 사령관의 해치와 총을 고정하는 수단은 전동식 포인팅 드라이브를 통해 완료되며 운전자가 모듈과 직접적인 상호 작용없이 팁 오프를 수행 할 수 있습니다. 전투 모듈에는 안정화 시스템이 장착되어 있지 않아 생산 비용을 줄이는 추가 방법으로 사용됩니다.
double-barrelled 자동 총 GSH-23L은 현재 Viy 전투 모듈의 주 무기입니다. 건은 기존 마운트에 놓고 수평면에 트렁크를 배치하도록 제안되었습니다. 총의 주요 장치를 보호하기 위해 상자 모양의 갑옷 덮개로 수신기를 닫을 수 있습니다. 그 임무는 공해, 총알 또는 파편과 같은 다양한 외부 영향으로부터 무기의 주요 부분을 보호하는 것입니다.
자동 총 GSH-23은 Tula Instrument Design Bureau의 전문가가 50 대 후반에 개발했습니다. 1965에서 디자인에 필요한 모든 점검과 개선이 끝난 후 총이 채택되었습니다. 연속 생산은 코브 로프 (Kovrov)에있는 무기 공장에서 수행되었습니다. 처음에는 GSH-23 건은 다양한 클래스와 유형의 항공기에 사용하도록 설계되었습니다. 따라서 일선 항공은 총기를 코스 무기로 받았고 전략 폭격기, 군용 수송기 및 기타 차량에는 대포 사료 공급 장치가 장착되었습니다. 또한 유사한 무기가 여러 종류의 헬리콥터를 받았다. 또한 GSH-23가 장착 된 대포 컨테이너가 개발되었습니다. 그러나 동시에, 지상 기반 장비에 대한 대포 사용은이 프로젝트에 의해 계획되지 않았습니다. 육상 전투 차량은 다른 종류의 소형 구경 대포를 소지해야했습니다.
GSH-23 프로젝트의 주요 임무 중 하나는 가능한 최대 값으로 화재 발생률을 높이는 것이 었습니다. 이 문제를 해결하기 위해 소위 사용되었습니다. 두 개의 이동 샤프트를 사용하는 Gast 방식, 두 번째 롤백 중 하나의 롤백이 제공됩니다. 초기 프로토 타입에 몇 가지 문제가 있었음에도 불구하고 정련 과정에서 높은 신뢰성의 작업 및 고객의 기술적 요구 사항을 성취 할 수있었습니다. GSH-23 (총 2 개)은 분당 3400 회를 만들 수있어 다양한 항공기에서 효과적인 무기가되었습니다. 또한 GSH-23L 건은 분말 화 가스를 올바른 방향으로 제거하기위한 장치 인 localizers를 사용하여 구별되었습니다.
제품 GSH-23 / GSH-23L의 총 길이는 약 1,5 m이며 무게는 50 kg입니다. 발사체 유형 (23х115 mm)에 따라 초기 속도는 690에서 890 m / s까지 제공됩니다. 촬영 범위 - 최대 2km. 하강 제어는 전기 시스템에 의해 수행됩니다. 탄약의 보관과 공급을 위해 느슨한 금속 테이프를 사용하여 운반기 내부의 상자에 넣었다. 받아 들일 수있는 수준으로 반동을 줄이기 위해 총의 두 배럴에 고급 총구 브레이크가 장착되었습니다.
사용 가능한 데이터에서 다음과 같이 Viy 전투 모듈에 설치하면 GSH-23L의 초기 항공기는 변경되지 않습니다. 제품의 수신함은 기존 설비에 고정되어 있으며 전기 트리거 시스템은 제어 장비에 연결되어 있습니다. 디자인의 현저한 향상은 예견되지 않습니다. 외관상으로는, 전투 모듈의 디자인은 기존의 "주변"에서 만들어졌으며 기능을 고려했습니다.
검사 중 "Wii"의 초기 버전. 테스트 비디오의 프레임
Viy 프로젝트는 원래 탄약 저장 시스템의 사용과 테이프 링크가있는 소모 된 카트리지의 배출을 염두에두고 있습니다. 즉시 사용할 수있는 탄약을 운반하기 위해 탱크 해치의 후면에 장착 된 쉘 상자를 사용하는 것이 좋습니다. 상자를 해치에 연결하기 위해 적절한 크기와 모양의 브래킷을 사용합니다.이 브래킷은 기본 장치에 세 지점을 지원합니다. 상자는 반쪽 고리 모양으로 만들어졌으며 플립 윗 덮개가 있으며 래치 세트가 제 위치에 고정되어 있습니다. 탄약을 적재하려면 뚜껑을 열고 수동으로 껍질로 테이프를 놓아야합니다. 프로젝트 개발자에 따르면 사용 된 상자의 크기에 따라 250 23 x115 mm 셸까지 운반 할 수 있습니다.
도구 상자의 오른쪽에는 직사각형 섹션의 유연한 금속 슬리브가 부착 된 작은 창이 있습니다. 슬리브는 두 번째 끝과 건 설치에 놓여있는 가이드에 연결됩니다. 테이프는 닫힌 곡선 가이드를 통해 건에 직접 공급됩니다. 총 근처에서 상자와 가이드를 연결하는 유연한 슬리브를 사용하면 다른 각도로 촬영할 때 탄약을 공급할 수 있습니다.
설치에있는 총의 왼쪽에는 카트리지를 수집하기위한 상자가 있습니다. 그 상부 뚜껑에는 총의 방출 창에 연결된 슬리브를 포함하는 수용 개구가 제공된다. 그러나, 필요하다면, 슬리브의 배출이 수행 될 수있다. 이 경우, 슬리브는 전투 모듈에서 전방 및 상방으로 날아간다.
스윙베이스의 슬리브 용 상자 왼쪽에는 광학 전자 시스템으로 된 갑옷 덮개가 있습니다. 기존 버전에서 모듈 "Wii"는 연구소 Kvant가 만든 OTC-20.01 유형의 감시 장비를받습니다. 이 장치에는 텔레비전 카메라와 열 화상 카메라가 포함되어있어 하루 중 언제든지 기상 조건에서 무기를 관찰하고 사용할 수 있습니다. 낮에는 4 km까지, 밤에는 900-1100 m까지의 거리에서 목표물을 관찰 할 수있는 가능성이 발표되었습니다. 백업 조준 시스템으로 구식 모델의 메인 탱크에서 빌린 Periscopic ROM-5 시력이 사용됩니다.
업데이트 된 전투 모듈이 장착 된 장갑차. 테스트 비디오의 프레임
Viy 전투 모듈의 제어는 기본 장갑 차량 내부에 설치된 운전자 콘솔의 도움으로 수행됩니다. 모듈 자체와 콘솔을 장착하면 하루 중 언제라도 모니터링하여 대상을 검색하고 화재를 일으킬 수 있습니다. 이 경우 테스트의 비디오에서 볼 수 있듯이 일부 경우 컴플렉스 운영자가 전투 모듈의 내부 장치와 수동으로 상호 작용해야합니다. 사격 통제 시스템은 본격적인 자동 사격에서부터 몇 발의 사격으로 끝나는 사격에 이르기까지 여러 가지 모드를 제공합니다. 이 경우 운영자는 큐 길이를 4에서 32까지 설정할 수 있습니다.
최근 보고서에 따르면, 앞으로 전투 모듈 "Viy"에 새로운 장비가 추가 될 것입니다. 따라서 기술의 전투 능력을 향상시킬 수있는 새로운 유형의 열 화상 장비를 사용하는 문제가 고려되고있다. 또한, 23-mm 이중 배럴 건의 존재는 이미 시스템의 다양성에 대한 주장의 구실이되었습니다. 이 때문에 조만간 모듈에는 인력 또는 비보호 차량을 공격하는 데 사용할 쌍발 기관총이 장착 될 예정입니다.
현재까지 원격 제어 전투 모듈 "Viy"의 프로젝트는 프로토 타입을 조립하고 테스트하는 단계에 도달했습니다. Dozor-B 장갑차가 된 장비의 기존 샘플에 적어도 하나 이상의 신형 모듈이 이미 제작되고 설치되었습니다. 동시에, 장비 구성 및 페인팅의 일부 기능은 지난 가을부터 최소한 실시 된 테스트 동안 Viy 시스템이 일부 수정을 거쳐 개선되었다고 제안합니다. 기존 프로토 타입이 개선되었는지 아니면 두 번째 세트가 새로운 세트로 조립되었는지는 알려지지 않았습니다.
보고서에 따르면 Viy 프로젝트는 아직 테스트 및 개선 단계에 있습니다. 이 시스템의 채택 가능성과 대량 생산의 배치에 관한 정보는 아직 발표되지 않았다. 더욱이 유망한 전투 모듈이 경제적, 기술적, 관료적 또는 기타 이유로 실제 운영에 들어 가지 않을 것이라고 믿는 모든 이유가 있습니다. 우크라이나의 현 상황이 다양한 종류의 무기와 장비의 대량 생산에 전혀 기여하지 않는다는 사실은 비밀이 아닙니다. 따라서 "Viya"의 진정한 전망은 여전히 의문의 여지가 있습니다.
새 총 덮개가있는 전투 모듈의 최신 버전. 사진 국방 - 어 닷컴
새로운 외국 전투 모듈의 추가 운명은 정의되지 않지만이 개발의 장단점을 다룰 수 있습니다. 새로운 흥미로운 프로젝트에서 언제나 그렇듯이 "Viy"는 장점과 단점을 모두 가지고 있습니다. 동시에 장점과 단점의 균형은 향후 개발에 눈에 띄는 영향을 미칠 수 있습니다. 현재의 형태에서 전투 모듈은 적어도 사용 범위를 제한하거나 완전히 사용하기에 부적합하게 만들 수있는 심각한 문제가 있습니다.
새로운 프로젝트에 대한 연구는 분명한 장점으로 시작될 것입니다. 우선, 경 장갑차에 소 구경 대포를 설치하는 것은 매우 큰 전망을 가지고 있으며 경쟁 개발에 비해 큰 이점을 제공 할 수 있다는 점에 유의해야합니다. 그러한 장비의 "전통적인"기관총과 비교할 때, 발사체의 유효 범위는 발사체가 목표물에 충격을 가할 때뿐만 아니라 발동력도 증가합니다. 결과적으로, 자동 총을 가진 장갑차는 확장 된 범위의 목표와 함께 싸울 수 있으며, 따라서 적용 영역과 전투 임무의 효율성에 영향을 미칩니다.
제안 된 전투 모듈 개념은 또한 다양한 캐리어 차량과의 잠재적 호환성의 형태로 이점을 갖는다. 현재 Dozor-B 장갑차에만 Viy 모듈이 장착되어 있지만 앞으로는 다른 전투 차량이이를받을 수 있습니다. 아마도, 시간이 지남에 따라 Viy를 주 탱크에 설치하는 제안이있을 수 있습니다.이 탱크는 이전에 사령관의 해치가 이전에 빌린 것입니다. 결과적으로 상대적으로 강력한 무기의 광범위한 유통과 통일과 관련된 전망이있다.
"Viy"시스템의 마지막 장점은 완성품을 광범위하게 사용하기 때문에 생산 비용을 줄일 수 있다는 것입니다. 이 모듈에 대한 지원 장치 및 도구는 기존 장비에서 빌려 오거나 창고에서 가져와 제조해야하는 부품 목록을 처음부터 줄입니다. 앞으로는 필요한 제품의 생산을 촉진하고, 속도를 높이고, 저렴하게 만들 수 있습니다.
경험이 풍부한 장갑차의 현재 상태. 5 채널 보고서에서 촬영
웨스 탄 그룹 어소시에이츠 (Westan Group Associates)가 제안한 전투 모듈 "Wii"에는 몇 가지 장점이 있지만,이 개발은 부정적 특징이 아닙니다. 그들 모두는 계획된 목적을 위해 무기를 완전히 조작하는 것을 복잡하게 만들거나 불가능하게 만들 수 있습니다.
우선 GSH-23L 건의 기원과 목적을 상기해야합니다. 그것은 비행 기술의 군비를 위해 개발되었으며 일부 설계 기능에 영향을 미쳤습니다. 특히, 공구는지면 위의 특정 높이에서 작업해야했기 때문에 개발자는 오염에 대한 저항성을 줄일 수있었습니다. 결과적으로 적절한 조건에서 GSH-23L을 지상 기반 장비로 작동 시키면 촬영 지연, "쐐기"및 촬영을 방해하거나 배제시키는 기타 불쾌한 결과가 발생할 수 있습니다.
새로운 역할로 작동하기 어려운 항공기 총의 두 번째 특징은 높은 발사 속도입니다. 분당 3400 라운드의 최대 발사 속도에서 초당 두 배럴 각각은 28 발사체를 대상에 보냅니다. 따라서, 250의 탄약은 4,5 미만의 연속 촬영으로 충분합니다. 일부 조정에 따라 발사 속도는 감소 될 수 있지만이 경우에도 GSH-23L은 탄약 측면에서 필요한 경제를 보여줄 수 없습니다.
"Wii"모듈의 장점 중 하나는 안정기가 없기 때문에 제품 비용을 줄이는 것입니다. 그러나 사실 이것은 이점이 아니라 심각한 단점입니다. 충분히 큰 반동력으로 인해 전투 모듈은 총을 원하는 위치에 유지할 수 없습니다. 결과적으로, 미사일의 처음 몇 발이 목표물의 방향으로 가고, 나머지는 측면으로 향하게됩니다. 우리는 대포에서 한 발을 쏘아도 기본 장갑차가 눈에 띄게 흔들리는 테스트의 비디오 테이프를 상기해야합니다. 바퀴가 달린 차량이 긴 선에 어떻게 반응하는지 상상할 수 있습니다.
경험이 풍부한 "Wii". 트렁크의 위치와 수신기의 케이스를 명확하게 볼 수 있습니다. 5 채널 보고서에서 촬영
마지막으로, 추가적인 군비 소총의 부족에주의를 기울일 필요가있다. 기관총이 없으면 모듈의 전투 능력이 제한되거나 GSH-23L 총의 힘이 과도한 주변의 보호되지 않은 대상에 탄약을 추가로 소비 할 수 있습니다. 그러나이 결함은 프로젝트의 추가 개발로 시정 될 예정입니다.
우리가 보았 듯이, 현재 원격 제어 전투 모듈 "Viy"의 프로젝트는 모호한 개발입니다. 일반적인 개념의 레벨과 일부 디자인 기능면에서이 모듈은 무기 및 군사 장비 개발과 관련하여 특히 중요합니다. 동시에이 프로젝트에는 모듈의 모든 요소를 근본적으로 재 작업하지 않으면 제거 할 수없는 몇 가지 특징적인 결함이 있습니다. 예를 들어, 항공기 총의 사용과 관련하여 많은 결점이 있으며, 이는 지상 사용에 적합하지 않습니다. 이들을 바로 잡기 위해서는 "Wii"프로젝트의 저자가 가지고있는 다른 무기를 사용하는 것이 필요합니다.
유망한 모듈 "Wii"의 첫 데모가 2 년째 진행된 이래로 그때 이후로 개발은 테스트되고 개선되었으며 군대, 전문가 및 일반 대중에게 여러 번 보여졌습니다. 그러나이 모든 후, 모듈의 진정한 전망은 의문의 여지가 있습니다. 우크라이나의 어려운 경제 상황은 시험 단계에서 중단함으로써 대량 생산의 길을 막을 수 있습니다. 이 단계가 성공적으로 완료되면 문제는 나중에 언제든지 발생할 수 있습니다. 더욱이 군대에 완성 된 장비를 납품하는 일련의 Viy의 성공적인 생산조차도 전투 사용의 특성과 관련된 많은 기술적 인 문제가 있기 때문에 예상 된 결과를 제공하지 못할 수도 있습니다. 따라서 어떤 경우에도 새로운 개발의 진정한 전망은 매우 의문의 여지가 있습니다.
Wii 프로젝트는 특히 흥미 롭습니다. 이 관심은 주로 개발의 기술적 특징과 관련이있다. 또한이 모듈은 새로운 무기 체계가 만들어져서는 안된다는 것을 생생하게 보여주기 때문에 실패하고 모호한 결정을 내리는 데 사용된다. 마지막으로, 우크라이나 산업의 가장 성공적인 개발이 그 이름으로 대중의 주목을 끌지 못했습니다. 이것은 이미 N.V.에 의해 민속학과 같은 이름의 저작에 기초한 농담을 불러 일으켰다. 고골.
* "Hell 's Chariot!"- 영화 "Viy"의 문구
해당 사이트의 자료 :
http://defence-ua.com/
http://ridus.ru/
http://airwar.ru/
http://andrei-bt.livejournal.com/
http://bmpd.livejournal.com/
http://strangernn.livejournal.com/
분명히, 리틀 러시아어 민속의 성격을 따서 명명 된이 프로젝트의 주요 목표는 군사 장비의 화력을 높이고 효과적인 화재 범위를 넓히는 것입니다. 또한이 프로젝트는 상대적으로 가벼운 섀시를 포함하여 다양한 섀시에서 사용하기에 적합한 범용 시스템을 만들기위한 시도를 명확하게 나타내는 몇 가지 기능을 보여줍니다. 예를 들어, 휠 공식 4х4가있는 장갑차 "Dozor-B"가 "Viy"시스템을 테스트하기위한 플랫폼으로 선택되었습니다.
장갑차 "Dozor-B"와 전투 모듈 "Viy". 사진 Bmpd.livejournal.com
고급 전투 모듈 "Viy"프로젝트의 존재에 관해서는 1 년 전에 알려지게되었습니다. 군사 산업의 성공에 전념 한 우크라이나 전시회 중 하나 인 Westan Group Associates는 새로운 프로젝트를 발표했습니다. 그런 다음 프로젝트에 대한 정보가 공개되어 복합체의 아키텍처와 기능이 드러났습니다. 또한 프로젝트의 저자는 유망한 시스템의 가능한 범위에 대해서도 언급했다. 모든 긍정적 인 평가에도 불구하고 그 당시 모듈 "Viy"는 아직 채택 될 준비가되지 않았습니다. 전체 복잡한 테스트와 미세 조정을 수행해야했으며, 그 후에 시스템의 실제 미래를 결정할 수있었습니다.
우크라이나 매체에 의해 발표 된 개발자에 따르면, 모듈 "Viy"는 전투 능력을 높이기 위해 현존하는 유형의 경 장갑차에 설치하기위한 것입니다. 이중으로 묶인 23-mm 자동 대포를 사용하면 무장 한 Viyom 전투 차량이 인력, 무방비 또는 가벼운 장갑 장비와 싸울 수 있으며 다양한 건물의 피난처에있는 적을 파괴 할 수 있습니다. 호버 모드의 헬리콥터와 같이 공중 표적에 대항 할 수있는 가능성 또한 있습니다.
4 월 2016는 새로운 무기 테스트에 관한 정보를 게시했습니다. 웨스턴 그룹 어소시에이츠 (Westernan Group Associates)의 Viy 전투 모듈 프로토 타입은 키예프 기갑 부대 (Kyoung Garnet)에 의해 지어진 Dozor-B 장갑차에 설치되었습니다. 이 구성에서 자동차는 주로 화재의 매개 변수 인 주요 특성을 연구하기 위해 사이트로갔습니다. 테스트가 완료된 직후 새로운 사진 및 비디오 촬영이 게시되었습니다. оружия. 이러한 자료를 통해 전투 모듈의 기능과 전망을 대략적으로 예측할 수 있습니다.
Viy 프로젝트에 대한 가장 최근의 언급은 불과 며칠 전에 나타났습니다. 우크라이나 TV 채널 중 한 곳은 프로젝트의 주요 특징과 전망에 대해 설명하는 군사 산업의 새로운 발전에 대한 보고서를 보여주었습니다. 특히, 프로젝트에 참여한 기업 중 한 명인 Andrei Polikhin은 전투 모듈을 갖춘 Dozor-B 장갑 차량의 지속 가능성에 주목하고 Viya를 현대화하려는 계획에 대해서도 언급했습니다. 추가 군비 및 새로운 광학 전자 시스템을 설치하여이 복합 단지를 업그레이드 할 계획입니다.
모듈의 일반적인 체계. 그림 Strangernn.livejournal.com
Viy 프로젝트의 특징은 새로운 전투 모듈의 일부로 사용하기 위해 몇 가지 변경 사항을 거친 기성 부품의 광범위한 사용입니다. 이와 별도로, 모듈의 주요 구성 요소는 소련 시대에 수십 년 전에 만들어 졌다는 것을 알아야한다. 이제 우크라이나 디자이너의 새로운 아이디어 덕분에이 제품들은 전투 모듈의 구성 요소로 예상치 못한 새로운 사용을 발견했습니다. 분명히이 디자인 접근법은 전투 모듈 개발을 간소화하고 가속화하며 대량 생산 품목의 비용에 긍정적 인 영향을 미칠 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 근본적으로 치명적인 결함이있을 수 있습니다.
기존 제품은 새로운 유형의 전투 모듈의 주요 요소로 선택되었으며, 다른 유닛의 마운트가있는 기본 플랫폼 역할을합니다. 그들은 본부의 사령관이되었다 탱크 T-64A는 기관총 무기 장착 장치를 유지하고 다른 구성 요소와 어셈블리도 받았습니다. 이러한 전투 모듈 기반은 어느 정도 고객 장비에서 시리얼 제품의 생산 및 설치를 용이하게 할 것으로 가정합니다. 해치의 앞 부분에는 총의 스윙 크래들에 대한 고정 장치가 있으며 뒷면에는 탄약 상자를위한 장착 장치가 있습니다.
총을 장착하기위한 수단은 총기를 원하는 위치에 유지하도록 설계된 장치에 의해 입증 된 것처럼 소련 개발의 기존 탱크에서 빌린 것이다. 그러나 건설 비용을 단순화하고 절감해야 할 필요성에 비추어 볼 때 이러한 단계는 논리적이고 정당합니다. 전투 모듈의 기본이 된 전직 사령관의 해치와 총을 고정하는 수단은 전동식 포인팅 드라이브를 통해 완료되며 운전자가 모듈과 직접적인 상호 작용없이 팁 오프를 수행 할 수 있습니다. 전투 모듈에는 안정화 시스템이 장착되어 있지 않아 생산 비용을 줄이는 추가 방법으로 사용됩니다.
double-barrelled 자동 총 GSH-23L은 현재 Viy 전투 모듈의 주 무기입니다. 건은 기존 마운트에 놓고 수평면에 트렁크를 배치하도록 제안되었습니다. 총의 주요 장치를 보호하기 위해 상자 모양의 갑옷 덮개로 수신기를 닫을 수 있습니다. 그 임무는 공해, 총알 또는 파편과 같은 다양한 외부 영향으로부터 무기의 주요 부분을 보호하는 것입니다.
자동 총 GSH-23은 Tula Instrument Design Bureau의 전문가가 50 대 후반에 개발했습니다. 1965에서 디자인에 필요한 모든 점검과 개선이 끝난 후 총이 채택되었습니다. 연속 생산은 코브 로프 (Kovrov)에있는 무기 공장에서 수행되었습니다. 처음에는 GSH-23 건은 다양한 클래스와 유형의 항공기에 사용하도록 설계되었습니다. 따라서 일선 항공은 총기를 코스 무기로 받았고 전략 폭격기, 군용 수송기 및 기타 차량에는 대포 사료 공급 장치가 장착되었습니다. 또한 유사한 무기가 여러 종류의 헬리콥터를 받았다. 또한 GSH-23가 장착 된 대포 컨테이너가 개발되었습니다. 그러나 동시에, 지상 기반 장비에 대한 대포 사용은이 프로젝트에 의해 계획되지 않았습니다. 육상 전투 차량은 다른 종류의 소형 구경 대포를 소지해야했습니다.
GSH-23 프로젝트의 주요 임무 중 하나는 가능한 최대 값으로 화재 발생률을 높이는 것이 었습니다. 이 문제를 해결하기 위해 소위 사용되었습니다. 두 개의 이동 샤프트를 사용하는 Gast 방식, 두 번째 롤백 중 하나의 롤백이 제공됩니다. 초기 프로토 타입에 몇 가지 문제가 있었음에도 불구하고 정련 과정에서 높은 신뢰성의 작업 및 고객의 기술적 요구 사항을 성취 할 수있었습니다. GSH-23 (총 2 개)은 분당 3400 회를 만들 수있어 다양한 항공기에서 효과적인 무기가되었습니다. 또한 GSH-23L 건은 분말 화 가스를 올바른 방향으로 제거하기위한 장치 인 localizers를 사용하여 구별되었습니다.
제품 GSH-23 / GSH-23L의 총 길이는 약 1,5 m이며 무게는 50 kg입니다. 발사체 유형 (23х115 mm)에 따라 초기 속도는 690에서 890 m / s까지 제공됩니다. 촬영 범위 - 최대 2km. 하강 제어는 전기 시스템에 의해 수행됩니다. 탄약의 보관과 공급을 위해 느슨한 금속 테이프를 사용하여 운반기 내부의 상자에 넣었다. 받아 들일 수있는 수준으로 반동을 줄이기 위해 총의 두 배럴에 고급 총구 브레이크가 장착되었습니다.
사용 가능한 데이터에서 다음과 같이 Viy 전투 모듈에 설치하면 GSH-23L의 초기 항공기는 변경되지 않습니다. 제품의 수신함은 기존 설비에 고정되어 있으며 전기 트리거 시스템은 제어 장비에 연결되어 있습니다. 디자인의 현저한 향상은 예견되지 않습니다. 외관상으로는, 전투 모듈의 디자인은 기존의 "주변"에서 만들어졌으며 기능을 고려했습니다.
검사 중 "Wii"의 초기 버전. 테스트 비디오의 프레임
Viy 프로젝트는 원래 탄약 저장 시스템의 사용과 테이프 링크가있는 소모 된 카트리지의 배출을 염두에두고 있습니다. 즉시 사용할 수있는 탄약을 운반하기 위해 탱크 해치의 후면에 장착 된 쉘 상자를 사용하는 것이 좋습니다. 상자를 해치에 연결하기 위해 적절한 크기와 모양의 브래킷을 사용합니다.이 브래킷은 기본 장치에 세 지점을 지원합니다. 상자는 반쪽 고리 모양으로 만들어졌으며 플립 윗 덮개가 있으며 래치 세트가 제 위치에 고정되어 있습니다. 탄약을 적재하려면 뚜껑을 열고 수동으로 껍질로 테이프를 놓아야합니다. 프로젝트 개발자에 따르면 사용 된 상자의 크기에 따라 250 23 x115 mm 셸까지 운반 할 수 있습니다.
도구 상자의 오른쪽에는 직사각형 섹션의 유연한 금속 슬리브가 부착 된 작은 창이 있습니다. 슬리브는 두 번째 끝과 건 설치에 놓여있는 가이드에 연결됩니다. 테이프는 닫힌 곡선 가이드를 통해 건에 직접 공급됩니다. 총 근처에서 상자와 가이드를 연결하는 유연한 슬리브를 사용하면 다른 각도로 촬영할 때 탄약을 공급할 수 있습니다.
설치에있는 총의 왼쪽에는 카트리지를 수집하기위한 상자가 있습니다. 그 상부 뚜껑에는 총의 방출 창에 연결된 슬리브를 포함하는 수용 개구가 제공된다. 그러나, 필요하다면, 슬리브의 배출이 수행 될 수있다. 이 경우, 슬리브는 전투 모듈에서 전방 및 상방으로 날아간다.
스윙베이스의 슬리브 용 상자 왼쪽에는 광학 전자 시스템으로 된 갑옷 덮개가 있습니다. 기존 버전에서 모듈 "Wii"는 연구소 Kvant가 만든 OTC-20.01 유형의 감시 장비를받습니다. 이 장치에는 텔레비전 카메라와 열 화상 카메라가 포함되어있어 하루 중 언제든지 기상 조건에서 무기를 관찰하고 사용할 수 있습니다. 낮에는 4 km까지, 밤에는 900-1100 m까지의 거리에서 목표물을 관찰 할 수있는 가능성이 발표되었습니다. 백업 조준 시스템으로 구식 모델의 메인 탱크에서 빌린 Periscopic ROM-5 시력이 사용됩니다.
업데이트 된 전투 모듈이 장착 된 장갑차. 테스트 비디오의 프레임
Viy 전투 모듈의 제어는 기본 장갑 차량 내부에 설치된 운전자 콘솔의 도움으로 수행됩니다. 모듈 자체와 콘솔을 장착하면 하루 중 언제라도 모니터링하여 대상을 검색하고 화재를 일으킬 수 있습니다. 이 경우 테스트의 비디오에서 볼 수 있듯이 일부 경우 컴플렉스 운영자가 전투 모듈의 내부 장치와 수동으로 상호 작용해야합니다. 사격 통제 시스템은 본격적인 자동 사격에서부터 몇 발의 사격으로 끝나는 사격에 이르기까지 여러 가지 모드를 제공합니다. 이 경우 운영자는 큐 길이를 4에서 32까지 설정할 수 있습니다.
최근 보고서에 따르면, 앞으로 전투 모듈 "Viy"에 새로운 장비가 추가 될 것입니다. 따라서 기술의 전투 능력을 향상시킬 수있는 새로운 유형의 열 화상 장비를 사용하는 문제가 고려되고있다. 또한, 23-mm 이중 배럴 건의 존재는 이미 시스템의 다양성에 대한 주장의 구실이되었습니다. 이 때문에 조만간 모듈에는 인력 또는 비보호 차량을 공격하는 데 사용할 쌍발 기관총이 장착 될 예정입니다.
현재까지 원격 제어 전투 모듈 "Viy"의 프로젝트는 프로토 타입을 조립하고 테스트하는 단계에 도달했습니다. Dozor-B 장갑차가 된 장비의 기존 샘플에 적어도 하나 이상의 신형 모듈이 이미 제작되고 설치되었습니다. 동시에, 장비 구성 및 페인팅의 일부 기능은 지난 가을부터 최소한 실시 된 테스트 동안 Viy 시스템이 일부 수정을 거쳐 개선되었다고 제안합니다. 기존 프로토 타입이 개선되었는지 아니면 두 번째 세트가 새로운 세트로 조립되었는지는 알려지지 않았습니다.
보고서에 따르면 Viy 프로젝트는 아직 테스트 및 개선 단계에 있습니다. 이 시스템의 채택 가능성과 대량 생산의 배치에 관한 정보는 아직 발표되지 않았다. 더욱이 유망한 전투 모듈이 경제적, 기술적, 관료적 또는 기타 이유로 실제 운영에 들어 가지 않을 것이라고 믿는 모든 이유가 있습니다. 우크라이나의 현 상황이 다양한 종류의 무기와 장비의 대량 생산에 전혀 기여하지 않는다는 사실은 비밀이 아닙니다. 따라서 "Viya"의 진정한 전망은 여전히 의문의 여지가 있습니다.
새 총 덮개가있는 전투 모듈의 최신 버전. 사진 국방 - 어 닷컴
새로운 외국 전투 모듈의 추가 운명은 정의되지 않지만이 개발의 장단점을 다룰 수 있습니다. 새로운 흥미로운 프로젝트에서 언제나 그렇듯이 "Viy"는 장점과 단점을 모두 가지고 있습니다. 동시에 장점과 단점의 균형은 향후 개발에 눈에 띄는 영향을 미칠 수 있습니다. 현재의 형태에서 전투 모듈은 적어도 사용 범위를 제한하거나 완전히 사용하기에 부적합하게 만들 수있는 심각한 문제가 있습니다.
새로운 프로젝트에 대한 연구는 분명한 장점으로 시작될 것입니다. 우선, 경 장갑차에 소 구경 대포를 설치하는 것은 매우 큰 전망을 가지고 있으며 경쟁 개발에 비해 큰 이점을 제공 할 수 있다는 점에 유의해야합니다. 그러한 장비의 "전통적인"기관총과 비교할 때, 발사체의 유효 범위는 발사체가 목표물에 충격을 가할 때뿐만 아니라 발동력도 증가합니다. 결과적으로, 자동 총을 가진 장갑차는 확장 된 범위의 목표와 함께 싸울 수 있으며, 따라서 적용 영역과 전투 임무의 효율성에 영향을 미칩니다.
제안 된 전투 모듈 개념은 또한 다양한 캐리어 차량과의 잠재적 호환성의 형태로 이점을 갖는다. 현재 Dozor-B 장갑차에만 Viy 모듈이 장착되어 있지만 앞으로는 다른 전투 차량이이를받을 수 있습니다. 아마도, 시간이 지남에 따라 Viy를 주 탱크에 설치하는 제안이있을 수 있습니다.이 탱크는 이전에 사령관의 해치가 이전에 빌린 것입니다. 결과적으로 상대적으로 강력한 무기의 광범위한 유통과 통일과 관련된 전망이있다.
"Viy"시스템의 마지막 장점은 완성품을 광범위하게 사용하기 때문에 생산 비용을 줄일 수 있다는 것입니다. 이 모듈에 대한 지원 장치 및 도구는 기존 장비에서 빌려 오거나 창고에서 가져와 제조해야하는 부품 목록을 처음부터 줄입니다. 앞으로는 필요한 제품의 생산을 촉진하고, 속도를 높이고, 저렴하게 만들 수 있습니다.
경험이 풍부한 장갑차의 현재 상태. 5 채널 보고서에서 촬영
웨스 탄 그룹 어소시에이츠 (Westan Group Associates)가 제안한 전투 모듈 "Wii"에는 몇 가지 장점이 있지만,이 개발은 부정적 특징이 아닙니다. 그들 모두는 계획된 목적을 위해 무기를 완전히 조작하는 것을 복잡하게 만들거나 불가능하게 만들 수 있습니다.
우선 GSH-23L 건의 기원과 목적을 상기해야합니다. 그것은 비행 기술의 군비를 위해 개발되었으며 일부 설계 기능에 영향을 미쳤습니다. 특히, 공구는지면 위의 특정 높이에서 작업해야했기 때문에 개발자는 오염에 대한 저항성을 줄일 수있었습니다. 결과적으로 적절한 조건에서 GSH-23L을 지상 기반 장비로 작동 시키면 촬영 지연, "쐐기"및 촬영을 방해하거나 배제시키는 기타 불쾌한 결과가 발생할 수 있습니다.
새로운 역할로 작동하기 어려운 항공기 총의 두 번째 특징은 높은 발사 속도입니다. 분당 3400 라운드의 최대 발사 속도에서 초당 두 배럴 각각은 28 발사체를 대상에 보냅니다. 따라서, 250의 탄약은 4,5 미만의 연속 촬영으로 충분합니다. 일부 조정에 따라 발사 속도는 감소 될 수 있지만이 경우에도 GSH-23L은 탄약 측면에서 필요한 경제를 보여줄 수 없습니다.
"Wii"모듈의 장점 중 하나는 안정기가 없기 때문에 제품 비용을 줄이는 것입니다. 그러나 사실 이것은 이점이 아니라 심각한 단점입니다. 충분히 큰 반동력으로 인해 전투 모듈은 총을 원하는 위치에 유지할 수 없습니다. 결과적으로, 미사일의 처음 몇 발이 목표물의 방향으로 가고, 나머지는 측면으로 향하게됩니다. 우리는 대포에서 한 발을 쏘아도 기본 장갑차가 눈에 띄게 흔들리는 테스트의 비디오 테이프를 상기해야합니다. 바퀴가 달린 차량이 긴 선에 어떻게 반응하는지 상상할 수 있습니다.
경험이 풍부한 "Wii". 트렁크의 위치와 수신기의 케이스를 명확하게 볼 수 있습니다. 5 채널 보고서에서 촬영
마지막으로, 추가적인 군비 소총의 부족에주의를 기울일 필요가있다. 기관총이 없으면 모듈의 전투 능력이 제한되거나 GSH-23L 총의 힘이 과도한 주변의 보호되지 않은 대상에 탄약을 추가로 소비 할 수 있습니다. 그러나이 결함은 프로젝트의 추가 개발로 시정 될 예정입니다.
우리가 보았 듯이, 현재 원격 제어 전투 모듈 "Viy"의 프로젝트는 모호한 개발입니다. 일반적인 개념의 레벨과 일부 디자인 기능면에서이 모듈은 무기 및 군사 장비 개발과 관련하여 특히 중요합니다. 동시에이 프로젝트에는 모듈의 모든 요소를 근본적으로 재 작업하지 않으면 제거 할 수없는 몇 가지 특징적인 결함이 있습니다. 예를 들어, 항공기 총의 사용과 관련하여 많은 결점이 있으며, 이는 지상 사용에 적합하지 않습니다. 이들을 바로 잡기 위해서는 "Wii"프로젝트의 저자가 가지고있는 다른 무기를 사용하는 것이 필요합니다.
유망한 모듈 "Wii"의 첫 데모가 2 년째 진행된 이래로 그때 이후로 개발은 테스트되고 개선되었으며 군대, 전문가 및 일반 대중에게 여러 번 보여졌습니다. 그러나이 모든 후, 모듈의 진정한 전망은 의문의 여지가 있습니다. 우크라이나의 어려운 경제 상황은 시험 단계에서 중단함으로써 대량 생산의 길을 막을 수 있습니다. 이 단계가 성공적으로 완료되면 문제는 나중에 언제든지 발생할 수 있습니다. 더욱이 군대에 완성 된 장비를 납품하는 일련의 Viy의 성공적인 생산조차도 전투 사용의 특성과 관련된 많은 기술적 인 문제가 있기 때문에 예상 된 결과를 제공하지 못할 수도 있습니다. 따라서 어떤 경우에도 새로운 개발의 진정한 전망은 매우 의문의 여지가 있습니다.
Wii 프로젝트는 특히 흥미 롭습니다. 이 관심은 주로 개발의 기술적 특징과 관련이있다. 또한이 모듈은 새로운 무기 체계가 만들어져서는 안된다는 것을 생생하게 보여주기 때문에 실패하고 모호한 결정을 내리는 데 사용된다. 마지막으로, 우크라이나 산업의 가장 성공적인 개발이 그 이름으로 대중의 주목을 끌지 못했습니다. 이것은 이미 N.V.에 의해 민속학과 같은 이름의 저작에 기초한 농담을 불러 일으켰다. 고골.
* "Hell 's Chariot!"- 영화 "Viy"의 문구
해당 사이트의 자료 :
http://defence-ua.com/
http://ridus.ru/
http://airwar.ru/
http://andrei-bt.livejournal.com/
http://bmpd.livejournal.com/
http://strangernn.livejournal.com/
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최신 5 채널 보고서 :
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