Degtyaryov의 이름을 딴 공장의 100 주년에 : 기관총 Madsen에서 Korda까지. 3의 일부
1920년대와 30년대에 상당히 짧은 기간에 Kovrov의 Degtyarev 공장은 또 다른 공장으로 변모할 수 있었습니다. 병기고 툴라, 이젭스크와 함께 우리나라의 수도. 동시에, 공장의 영광은 주로 기관총에 의해 가져왔습니다. 이미 1920년대 후반에 디자이너 Vasily Alekseevich Degtyarev는 경보병, 탱크 및 항공기 기관총인 유명한 DP로 구성된 국내 최초의 기관총 무장 시스템을 만들었습니다. 나중에 여기에서 국내 최초의 중기관총 DK(Degtyareva 대구경)와 DShK(Degtyareva - Shpagina 대구경)가 만들어졌습니다.
이 기관총은 지상, 공중, 해상에서 적과 싸우는 강력한 수단이 되었습니다. DShK에는 기관총의 약어를 기반으로 전투기가 그에게 부여한 독특한 별명 "Darling"도 있습니다. 평화롭게 들리지만 실제로 기관총은 항상 치명적인 무기였습니다. DShK 및 DShKM 기관총은 수년 동안 소련과 러시아 군대에서 계속 사용되었지만 점차 더 현대적이고 진보된 Utes 및 KORD 중기관총으로 완전히 대체되었습니다.
이 기관총은 지상, 공중, 해상에서 적과 싸우는 강력한 수단이 되었습니다. DShK에는 기관총의 약어를 기반으로 전투기가 그에게 부여한 독특한 별명 "Darling"도 있습니다. 평화롭게 들리지만 실제로 기관총은 항상 치명적인 무기였습니다. DShK 및 DShKM 기관총은 수년 동안 소련과 러시아 군대에서 계속 사용되었지만 점차 더 현대적이고 진보된 Utes 및 KORD 중기관총으로 완전히 대체되었습니다.
DK 및 DShK 기관총
1929년, 당시 매우 경험이 풍부한 총제작자 디자이너였던 Vasily Degtyarev에게 최초의 소련 중기관총을 개발하는 임무가 주어졌습니다. 주로 전투용으로 사용하기 위해 만들어졌습니다. 항공 최대 1,5km 고도의 적. 약 1930년 후인 12,7년에 Degtyarev는 군대 테스트를 위해 108x50mm의 새로운 카트리지용으로 제작된 자신만의 기관총 버전을 선보였습니다. 기관총은 DK (Degtyarev Large-caliber)라는 명칭을 받았습니다. 자체 중기관총 제작 분야의 개발 부족으로 인해 처음에는 소련 디자이너가 Vickers .12,7 카트리지(81 × XNUMXmm)를 기본으로 사용하고 독일 Dreyse 중기관총의 설계를 채택한 것이 궁금합니다. 이 카트리지에 맞게 조정되었습니다. 그러나이 디자인은 소련군을 만족시키지 못했지만 Degtyarev 기관총을 높이 평가했습니다.
일반적으로 DK 기관총은 DP 경기관총의 설계를 반복했으며 크기, 사격 통제 및 저장소 유형(전력 자체 유형은 변경되지 않음)도 다릅니다. 중기관총의 자동화는 보어에서 배출되는 분말 가스의 에너지를 희생하면서 작동했습니다. 기관총 배럴은 공기로 냉각되었습니다. 더 나은 냉각을 보장하기 위해 DK 기관총의 배럴에는 직경 118mm의 가로 리브 73개가 장착되었습니다. 배럴은 측면에 러그를 번식시켜 잠겼습니다. 기관총은 왕복하는 태엽에 의해 작동되는 스트라이커형 충격 메커니즘을 사용했습니다. 방아쇠 메커니즘은 사수에게 연속 발사만을 제공했으며 방아쇠 레버를 잠그는 레버형 퓨즈가 장착되었습니다. 중기관총은 30발용으로 설계된 드럼형 탄창에서 공급되었습니다.
DK 중기관총은 1931년에 배치되었습니다. 기관총은 Kolesnikov가 설계한 범용 휠 삼각대 기계에 장착되어 공중 및 지상 표적에 사격이 가능했습니다. 또한 BA-12,7 중형 장갑차와 강 함대 선박에 9mm 기관총을 설치했습니다. 기관총의 발사 속도는 분당 약 450발이었습니다. 기관총 배럴의 강력한 총구 브레이크와 기계에 위치한 반동 댐퍼를 통해 사격의 정확도를 높이고 반동의 영향을 줄였습니다. DK-12,7라는 명칭으로 대구경 32mm 기관총의 소규모 생산이 1933년에 시작되었습니다. 동시에 기관총은 1935년 말까지만 생산되었습니다.
일반적으로 DK 기관총은 DP 경기관총의 설계를 반복했으며 크기, 사격 통제 및 저장소 유형(전력 자체 유형은 변경되지 않음)도 다릅니다. 중기관총의 자동화는 보어에서 배출되는 분말 가스의 에너지를 희생하면서 작동했습니다. 기관총 배럴은 공기로 냉각되었습니다. 더 나은 냉각을 보장하기 위해 DK 기관총의 배럴에는 직경 118mm의 가로 리브 73개가 장착되었습니다. 배럴은 측면에 러그를 번식시켜 잠겼습니다. 기관총은 왕복하는 태엽에 의해 작동되는 스트라이커형 충격 메커니즘을 사용했습니다. 방아쇠 메커니즘은 사수에게 연속 발사만을 제공했으며 방아쇠 레버를 잠그는 레버형 퓨즈가 장착되었습니다. 중기관총은 30발용으로 설계된 드럼형 탄창에서 공급되었습니다.
DK 중기관총은 1931년에 배치되었습니다. 기관총은 Kolesnikov가 설계한 범용 휠 삼각대 기계에 장착되어 공중 및 지상 표적에 사격이 가능했습니다. 또한 BA-12,7 중형 장갑차와 강 함대 선박에 9mm 기관총을 설치했습니다. 기관총의 발사 속도는 분당 약 450발이었습니다. 기관총 배럴의 강력한 총구 브레이크와 기계에 위치한 반동 댐퍼를 통해 사격의 정확도를 높이고 반동의 영향을 줄였습니다. DK-12,7라는 명칭으로 대구경 32mm 기관총의 소규모 생산이 1933년에 시작되었습니다. 동시에 기관총은 1935년 말까지만 생산되었습니다.
기관총에는 낮은 발사 속도, 사용된 탄창의 무게, 무기의 부피 등 여러 가지 단점이 있었습니다. 따라서 1935년에 DC의 출시가 중단되었습니다. 설계자들은 기관총의 전원 공급 시스템과 기관총이 설치된 기계에 초점을 맞춰 이를 개선하기 시작했습니다. 기관총의 단점은 30발의 탈착식 드럼 탄창이 있는 전원 구성표를 사용한다는 점입니다. 1938년 디자이너 Georgy Shpagin은 이 기관총용 벨트 공급 모듈을 만들어 이 문제를 해결했습니다. 결과적으로 개선된 중기관총은 26년 1939월 12,7일 적군에 의해 1938년 모델의 XNUMXmm Degtyarev-Shpagin 중기관총인 DShK라는 새로운 명칭으로 채택되었습니다.
새로운 기관총의 대량 생산은 1940-1941년에 시작되었습니다. 위대한 애국 전쟁이 시작될 무렵 Kovrov의 공장은 약 40개의 DShK 중기관총을 생산했습니다. 기관총은 종종 대공포로 사용되었을 뿐만 아니라 다양한 장갑차(T-5 탱크)와 소형 선박(어뢰정 포함)에 장착되어 보병 강화를 지원하는 수단으로 사용되었습니다. 1941년 9월 9일 적군 소총사단 현황에 따르면 DShK 대공 기관총 XNUMX문이 있어야 했습니다. 전체적으로 위대한 애국 전쟁이 끝날 때까지 Kovrov에서 XNUMX 개의 DShK 기관총이 조립되었으며 전후 몇 년 동안이 무기 생산이 계속되었습니다.
군사 작전 경험에 따르면 중기관총이 현대화되었습니다 (변경 사항은 주로 기관총 벨트 공급 장치와 배럴 마운트에 영향을 미쳤습니다). 1946년 소련군은 DShKM(현대화)이라는 명칭으로 채택했습니다. 동시에, 업데이트된 기관총이 사용되기 전에도 Kovrovites는 처음 250개의 기관총을 제작했습니다. 대공포로서 전후에 설치되었다. 탱크: DShKMT(탱크)라는 명칭의 T-10, T-54, T-55 및 T-62와 업그레이드된 ISU-122 및 ISU-152. 대구경 12,7mm DShKM 기관총은 전 세계 40개 이상의 군대에서 사용 중이거나 현재 사용 중이며 중국(Type 54라는 명칭으로 지정), 파키스탄, 이란 및 기타 일부 주에서 생산되었습니다.
새로운 기관총의 대량 생산은 1940-1941년에 시작되었습니다. 위대한 애국 전쟁이 시작될 무렵 Kovrov의 공장은 약 40개의 DShK 중기관총을 생산했습니다. 기관총은 종종 대공포로 사용되었을 뿐만 아니라 다양한 장갑차(T-5 탱크)와 소형 선박(어뢰정 포함)에 장착되어 보병 강화를 지원하는 수단으로 사용되었습니다. 1941년 9월 9일 적군 소총사단 현황에 따르면 DShK 대공 기관총 XNUMX문이 있어야 했습니다. 전체적으로 위대한 애국 전쟁이 끝날 때까지 Kovrov에서 XNUMX 개의 DShK 기관총이 조립되었으며 전후 몇 년 동안이 무기 생산이 계속되었습니다.
군사 작전 경험에 따르면 중기관총이 현대화되었습니다 (변경 사항은 주로 기관총 벨트 공급 장치와 배럴 마운트에 영향을 미쳤습니다). 1946년 소련군은 DShKM(현대화)이라는 명칭으로 채택했습니다. 동시에, 업데이트된 기관총이 사용되기 전에도 Kovrovites는 처음 250개의 기관총을 제작했습니다. 대공포로서 전후에 설치되었다. 탱크: DShKMT(탱크)라는 명칭의 T-10, T-54, T-55 및 T-62와 업그레이드된 ISU-122 및 ISU-152. 대구경 12,7mm DShKM 기관총은 전 세계 40개 이상의 군대에서 사용 중이거나 현재 사용 중이며 중국(Type 54라는 명칭으로 지정), 파키스탄, 이란 및 기타 일부 주에서 생산되었습니다.
DShK 대구경 기관총은 가스 작동식 자동화 원리를 기반으로 제작된 자동 무기였습니다. 배럴은 리시버의 측벽에 위치한 홈을 위해 볼트에 힌지로 연결된 두 개의 전투 유충에 의해 잠겼습니다. 기관총에는 자동 발사 모드가 하나만 있습니다. 기관총의 배럴은 제거할 수 없으며 더 나은 냉각을 위해 총구 브레이크가 장착된 리브 모양으로 만들어졌습니다.
기관총은 느슨하지 않은 금속 테이프로 구동되었으며 테이프는 무기의 왼쪽에서 공급되었습니다. DShK에서 테이프 공급기는 6개의 개방형 챔버가 있는 드럼이었습니다. 회전하는 동안 드럼은 테이프를 공급하는 동시에 테이프에서 카트리지를 추출했습니다 (기관총 벨트에는 열린 링크가 있음). 카트리지가 장착된 드럼의 챔버가 아래쪽 위치에 도달한 후 카트리지는 볼트에 의해 챔버 안으로 공급되었습니다. 기관총 벨트 피더의 구동은 오른쪽에 위치한 레버를 사용하여 수직면에서 흔들리면서 수행되었으며, 하단 부분이 볼트 프레임에 단단히 연결된 로딩 핸들의 영향을 받았습니다. DShKM 중기관총에서는 드럼 메커니즘이 보다 컴팩트한 슬라이더 메커니즘으로 교체되었으며, 이는 로딩 핸들에 연결된 유사한 레버로도 작동되었습니다. 카트리지는 기관총 벨트에서 아래로 제거된 후 챔버로 직접 공급되었습니다.
대구경 기관총 리시버의 개머리판에는 노리쇠와 노리쇠 캐리어용 스프링 버퍼가 위치했습니다. 기관총 사격은 후면 시어(개방형 볼트에서)에서 발사되었으며, 사격을 제어하기 위해 사수는 개머리판에 있는 두 개의 손잡이와 두 개의 방아쇠를 사용할 수 있었습니다. 기관총 조준경은 프레임이며 기계에는 대공 단축 조준경을 설치하기 위한 마운트도 있습니다.
기관총은 느슨하지 않은 금속 테이프로 구동되었으며 테이프는 무기의 왼쪽에서 공급되었습니다. DShK에서 테이프 공급기는 6개의 개방형 챔버가 있는 드럼이었습니다. 회전하는 동안 드럼은 테이프를 공급하는 동시에 테이프에서 카트리지를 추출했습니다 (기관총 벨트에는 열린 링크가 있음). 카트리지가 장착된 드럼의 챔버가 아래쪽 위치에 도달한 후 카트리지는 볼트에 의해 챔버 안으로 공급되었습니다. 기관총 벨트 피더의 구동은 오른쪽에 위치한 레버를 사용하여 수직면에서 흔들리면서 수행되었으며, 하단 부분이 볼트 프레임에 단단히 연결된 로딩 핸들의 영향을 받았습니다. DShKM 중기관총에서는 드럼 메커니즘이 보다 컴팩트한 슬라이더 메커니즘으로 교체되었으며, 이는 로딩 핸들에 연결된 유사한 레버로도 작동되었습니다. 카트리지는 기관총 벨트에서 아래로 제거된 후 챔버로 직접 공급되었습니다.
대구경 기관총 리시버의 개머리판에는 노리쇠와 노리쇠 캐리어용 스프링 버퍼가 위치했습니다. 기관총 사격은 후면 시어(개방형 볼트에서)에서 발사되었으며, 사격을 제어하기 위해 사수는 개머리판에 있는 두 개의 손잡이와 두 개의 방아쇠를 사용할 수 있었습니다. 기관총 조준경은 프레임이며 기계에는 대공 단축 조준경을 설치하기 위한 마운트도 있습니다.
DShK 대구경 기관총은 Kolesnikov 범용 공작 기계와 함께 사용되었습니다. 이 기계는 강철 쉴드와 탈부착식 바퀴를 갖고 있었으며, 대공쉴드로 사용할 때에는 바퀴를 떼어내고 후방 지지대를 키워 삼각대를 형성했다. 또한 대공 기관총으로 사용되는 DShK에는 특수 숄더 스톱이 장착되었습니다. Kolesnikov 시스템 공작 기계의 주요 단점은 무게가 커서 중기관총의 이동성을 심각하게 제한한다는 것입니다. 이 기관총 외에도 기관총은 타워 설치, 선박 받침대 설치 및 원격 제어 대공포 설치에도 사용되었습니다.
기관총과 함께 다음과 같은 12,7mm 카트리지를 사용할 수 있습니다: 갑옷 관통 총알, 갑옷 관통 소이탄, 추적기, 갑옷 관통 소이 추적기(공중 표적과 싸우는 데 사용됨), 조준, 조준 및 방화. 기관총 카트리지 케이스에는 돌출된 테두리가 없었기 때문에 DShK의 기관총 벨트에서 직접 카트리지 공급을 사용할 수 있었습니다.
지상 표적을 발사하기 위해 수신기 상단의 받침대에 장착된 접이식 프레임 조준경이 사용되었습니다. 조준경에는 측면 수정을 도입하고 후방 조준경을 설치하기 위한 웜 메커니즘이 있었으며 조준경 프레임에는 35개 분할(3500미터당 최대 100미터)이 장착되어 총알 파생을 보상하기 위해 왼쪽으로 기울어졌습니다. 퓨즈가 달린 핀 전면 시야는 기관총 배럴 총구의 높은 바닥에 위치했습니다. 지상 표적에 발사할 때 1000m 거리의 분산 직경은 200mm였습니다. DShKM 기관총에는 이미 시준기 대공 조준기가 장착되어 있어 고속 표적 조준 과정이 용이하고 표적과 조준 표시를 동일한 선명도로 볼 수 있었습니다. 대공 기관총으로 탱크에 장착되는 DShKM 기관총에는 K-10T 콜리메이터 조준기가 장착되었습니다. 조준경의 광학 시스템은 출력에서 표적의 이미지를 생성하고 사전 발사를 위한 고니오미터와 링의 분할로 조준 레티클을 투영했습니다.
기관총과 함께 다음과 같은 12,7mm 카트리지를 사용할 수 있습니다: 갑옷 관통 총알, 갑옷 관통 소이탄, 추적기, 갑옷 관통 소이 추적기(공중 표적과 싸우는 데 사용됨), 조준, 조준 및 방화. 기관총 카트리지 케이스에는 돌출된 테두리가 없었기 때문에 DShK의 기관총 벨트에서 직접 카트리지 공급을 사용할 수 있었습니다.
지상 표적을 발사하기 위해 수신기 상단의 받침대에 장착된 접이식 프레임 조준경이 사용되었습니다. 조준경에는 측면 수정을 도입하고 후방 조준경을 설치하기 위한 웜 메커니즘이 있었으며 조준경 프레임에는 35개 분할(3500미터당 최대 100미터)이 장착되어 총알 파생을 보상하기 위해 왼쪽으로 기울어졌습니다. 퓨즈가 달린 핀 전면 시야는 기관총 배럴 총구의 높은 바닥에 위치했습니다. 지상 표적에 발사할 때 1000m 거리의 분산 직경은 200mm였습니다. DShKM 기관총에는 이미 시준기 대공 조준기가 장착되어 있어 고속 표적 조준 과정이 용이하고 표적과 조준 표시를 동일한 선명도로 볼 수 있었습니다. 대공 기관총으로 탱크에 장착되는 DShKM 기관총에는 K-10T 콜리메이터 조준기가 장착되었습니다. 조준경의 광학 시스템은 출력에서 표적의 이미지를 생성하고 사전 발사를 위한 고니오미터와 링의 분할로 조준 레티클을 투영했습니다.
1938/46 모델의 대구경 기관총은 상대적으로 높은 발사 효율로 구별되었습니다. 18,8kJ에서 19,2kJ까지의 총구 에너지 측면에서 이 기관총은 당시 존재했던 동일한 구경의 거의 모든 기관총 시스템을 능가했습니다. 덕분에 특히 장갑 표적에 대해 큰 관통력을 발휘할 수 있었다. 500m 거리에서 DShK 기관총에서 발사된 장갑 관통탄은 최대 15mm 두께의 고경도 강철 장갑을 관통할 수 있습니다.
DShK 대구경 기관총은 발사 속도가 상당히 높아 빠르게 움직이는 표적에서도 발사 효과가 결정되었습니다. 구경의 증가에도 불구하고 무기의 높은 발사 속도를 유지하는 것은 개머리판에 위치한 완충 장치를 기관총 설계에 도입함으로써 촉진되었습니다. 무엇보다도 탄성 완충 장치는 최후방 위치에서 이동식 시스템의 타격을 완화시켜 기관총 부품의 생존 가능성과 발사 정확도에 가장 유리한 영향을 미쳤습니다.
DShK의 성능 특성:
구경 - 12,7 mm.
카트리지 - 12,7x108 mm.
길이 - 1625 mm.
배럴 길이 - 1070 mm.
무게 : 기관총 본체 무게 - 33,5 kg, 배럴 무게 - 11,2 kg, 바퀴 달린 기계 무게 - 157 kg.
화재 속도 - 600 샷 / 분.
전투 율 - 125 rds / min.
총알의 초기 속도는 840-860m입니다.
지상 표적의 조준 범위 - 최대 3500m.
탄약 종류 - 50발용 테이프
정보 출처 :
http://militaryarms.ru/oruzhie/pulemety/dshk
http://www.militarists.ru/?p=5327
http://gunrf.ru/rg_pulemet_dshk_ru.html
http://www.zid.ru/company
https://www.all4shooters.com/ru/strelba/osnovnye-novosti/K-100-letiyu-zavoda-imeni-V-A-Degtyareva-ot-Madsena-do-KORDa
오픈 소스 자료
DShK 대구경 기관총은 발사 속도가 상당히 높아 빠르게 움직이는 표적에서도 발사 효과가 결정되었습니다. 구경의 증가에도 불구하고 무기의 높은 발사 속도를 유지하는 것은 개머리판에 위치한 완충 장치를 기관총 설계에 도입함으로써 촉진되었습니다. 무엇보다도 탄성 완충 장치는 최후방 위치에서 이동식 시스템의 타격을 완화시켜 기관총 부품의 생존 가능성과 발사 정확도에 가장 유리한 영향을 미쳤습니다.
DShK의 성능 특성:
구경 - 12,7 mm.
카트리지 - 12,7x108 mm.
길이 - 1625 mm.
배럴 길이 - 1070 mm.
무게 : 기관총 본체 무게 - 33,5 kg, 배럴 무게 - 11,2 kg, 바퀴 달린 기계 무게 - 157 kg.
화재 속도 - 600 샷 / 분.
전투 율 - 125 rds / min.
총알의 초기 속도는 840-860m입니다.
지상 표적의 조준 범위 - 최대 3500m.
탄약 종류 - 50발용 테이프
정보 출처 :
http://militaryarms.ru/oruzhie/pulemety/dshk
http://www.militarists.ru/?p=5327
http://gunrf.ru/rg_pulemet_dshk_ru.html
http://www.zid.ru/company
https://www.all4shooters.com/ru/strelba/osnovnye-novosti/K-100-letiyu-zavoda-imeni-V-A-Degtyareva-ot-Madsena-do-KORDa
오픈 소스 자료
정보