미사일 R-18을 갖춘 작전 전술 전술 미사일 시스템 프로젝트
우리나라의 전술 미사일 시스템 개발 초기 단계에는 원래의 아이디어와 특징으로 구별 된 시스템을 포함 해 다양한 시스템이 제안되었다. 따라서 탄약 잠수함의 일부인 기존 제품을 토대로 복합 단지를위한 P-18 로켓을 개발할 것이 제안되었다. 여러 가지 이유로이 프로젝트는 군대에서 대량 생산 및 운영에 이르지 못했지만 그럼에도 국내 로켓 기술 개발에 기여할 수있다.
50 대 중반 이후로, SKB-385 (Miass)의 직원은 V.P. Makeeva는 P-2 미사일을 장착 한 D-13 잠수함 미사일 시스템 프로젝트에 참여했습니다. 1958 년에 의해 약술 된이 프로젝트의 성공은이 개발의 발전으로 나아갈 수 있었고, 이는 새로운 버전의 미사일 시스템의 등장으로 이어진다. 28 8 월 1958은 잠수함에 대한 최신 미사일 개발에 기반한 새로운 작전 전술 복합 단지 개발에 관한 소련 각료 협의회의 판결을 발표했습니다. 또한 프로젝트 변형 중 하나는 가능한 최대 개수의 어셈블리 및 기존 제품의 어셈블리 사용을 암시합니다.
배치는 시작 위치로 로켓 리프트를 보여줍니다.
SKB-385은 장관 회의의 결정에 따라 600km까지의 특수 탄두를 발사 할 수있는 미사일이 장착 된 자체 추진 섀시를 기반으로 한 미사일 시스템을 개발했습니다. 개발을 단순화하고 가속화하기 위해이 프로젝트는 D-2 / P-13 단지의 토대를 기반으로해야했습니다. 1959의 1 / 4 분기에 개발자 조직은 프로젝트의 초안 버전을 제출해야했으며 60 초반에이 프로젝트는 비행 테스트를 거쳐야했습니다. 새 프로젝트에 대한 모든 작업을 완료하고 1961의 중간에서 콤플렉스를 채택하기로되어있었습니다. 지상군에 대한 예상 탄도 미사일은 P-18이라는 명칭을 받았다. 단지의 정확한 이름은 알 수 없습니다.
새로운 프로젝트의 핵심 개발자는 SKB-385였습니다. 또한 자체 추진 발사기를 설계하도록 지정된 레닌 그라드 키로프 공장을 작업에 참여시킬 계획이었습니다. 또한 마감일을 맞추기 위해 공장 번호 385 (Chelyabinsk)을 SKB-66에 후순위로 배치해야합니다.
P-18 프로젝트의 틀 안에서 사용 가능한 데이터에 따르면, 다른 디자인의 로켓을 두 가지 버전으로 개발하는 것이 제안되었습니다. 첫 번째 계획은 완성 된 구성 요소와 어셈블리를 최소한으로 빌려 기존 경험을 토대로 작성되도록 계획되었습니다. 두 번째 버전은 "바다"P-13 로켓의 수정 된 버전이되어 그와 함께 최대 통일을했습니다. 미사일 유형에 관계없이, 단지에는 자체 추진 크롤러 발사기가 있어야합니다.
P-18 로켓의 자체 추진 발사기 또는 발사기를 "812 개체"라고합니다. 이 기계는 ACS ISU-152K의 설계를 기반으로했습니다. 레닌 그라드 키로프 공장은 이미 새로운 프로젝트에서 사용되어 져야했던 발사대로 자체 추진 총을 재건하는 경험이있었습니다. 이러한 이유로 완성 된 "812 Object"는 다른 미사일 시스템의 기계와 일정한 유사성을 가져야합니다.
"Object 812"의 기본은 기존 유닛을 기반으로 추적 섀시였습니다. 그것은 힘 2 HP를 가진 디젤 엔진 B-520-IC가 있었다. 기계적 변속기를 받았다. 선체의 각면에는 개별 토션 서스펜션이있는 6 개의 작은 직경의로드 휠이 제공되었습니다. 이러한 발전소와 섀시는 발사 위치에 탄도 미사일을 전달하는 데 필요한 여러 가지 장애물을 극복하고 고속도로와 거친 지형에서 이동을 제공해야했습니다.
섀시는 대형 프론트 캐빈과 후미 엔진 컴 파트먼트가있는 하우징 특성 디자인으로 장착되었습니다. 지붕의 중앙 부분이 낮은 오두막 앞에서 승무원을위한 공간이 배치되었습니다. 운전실 내부는 전면 도어를 통해 접근했고, 운전석은 선체 앞에 위치하여 큰 전면 창문이 설치되어 있었다. 승무원 외에도, 발사 및 기타 절차 수행을 위해 로켓을 준비하고 토픽 우선성을 위해 필요한 일련의 장비가있었습니다.
선체의 선미에는 발사 장치의 흔들림 장치에 대한 지지대가있었습니다. 그들 옆에는 로켓을 들어 올리기위한 유압 장치의지지 장치가 놓여있었습니다. P-18 로켓의 운송을 위해 "812 Object"가 진입로를 받았다. 이 장치는 로켓이 운반 위치에 배치되고 고정되는 그리퍼 (gripper)가있는 빔 집합과 가로 곡선 요소로 가정되었습니다. 제품을 추가로 보호하기 위해 램프의 측면과 머리 부분에 대형 그릴을 설치했습니다. 우선, 거친 지형으로 이동할 때 발생할 수있는 충격으로부터 로켓 머리를 보호해야했습니다.
소형 발사대를 사용하여 로켓을 발사 할 것을 제안했습니다. 이 장치의 메인 프레임에는 로켓, 가스 실드 및 기타 필요한 장비 설치를위한지지 링이 장착되었습니다. 발사대의 프레임은 힌지에 장착되어 스윙 램프의 지지대에 놓였습니다. 이로 인해 테이블을 운반 위치로 올리거나 작업 위치로 내릴 수 있습니다.
"812 Object"와 함께 "811 Object"운송 충전기를 작동해야했습니다. 자체 추진 발사대와 동일한 섀시를 기반으로 계획되었습니다. 두 차의 차이점은 특수 장비 세트에 있어야합니다. 따라서, "811 Object"는 발사대에 미사일을 운반하고 재 장전하는 수단을 갖추고 있어야합니다. 수직 위치로 들어 올릴 수있는 가능성, 시동 테이블 등. 결석.
차후에 바퀴 달린 섀시에 자체 추진 발사대의 새 버전을 개발할 계획이었습니다. 그때까지, 추적 한 차량에는 특별한 전투 부대가있는 미사일의 운반선으로서의 사용을 방해하는 다수의 부정적인 특징이 있음이 이미 알려졌다. 바퀴가 달린 섀시는 부드러운 승차감이 다르며 심각한 제한이 없었습니다. 따라서, 요구되는 특성을 가진 바퀴가 달린 차량은 P-18 로켓의 운반기가 될 수 있습니다. 그러나 이러한 기계의 정확한 외관은 작업의 조기 종료로 인해 결정되지 않았습니다.
P-18 로켓트 프로젝트의 첫 번째 버전에 대한 정확한 정보는 처음부터 개발 될 계획 이었지만 사용할 수 없다. 복잡한 작업을 몇 달 이내에 개발자 조직의 전문가는 그러한 제품의 모양을 만들고 그 기술적 인 특징을 결정할 시간이 없었을 가능성이 있습니다. P-18 디자인을 기반으로 한 P-13 로켓 버전의 경우 완벽한 그림을 만들기에 충분한 정보가 있습니다.
로켓 모델 P-18
P-13 잠수함 미사일을 약간 수정 한 버전이기 때문에 P-18 제품은 모든 주요 기능을 유지해야합니다. P-18는 온보드 제어 시스템을 갖춘 단일 단계 액체 탄도 미사일로 추측되었습니다. 새로운 프로젝트를 개발하는 과정에서 SKB-385 전문가는 토지 단지의 다른 적용 방법 및 기타 특징으로 인해 로켓의 일부 설계 특징을 변경해야했습니다. 그러나 그러한 변화가 로켓의 특성이나 외양에 중요한 변화를 가져 오지 않았 음에 틀림 없다.
P-18 로켓은 커다란 원추형 헤드 페어링을 가진 큰 연신율의 원통형 몸체를 가지고 있어야합니다. 꼬리에는 작은 안정 장치 X 형 디자인이있었습니다. 케이스의 외부 표면에있는 크고 눈에 띄는 다른 부분은 없었습니다. 헤드 페어링 내부에 탄두를 배치하고 테일의 엔진과 나머지 볼륨에 탱크를 배치하여 내부 용적의 표준 배치를 사용하는 것이 제안되었습니다. 제어 장비의 위치는 P-13 프로젝트에서 차용 할 수있었습니다.이 로켓은 중심 부근에 유도 시스템이있는 소형 탱크 간 격실을 가지고있었습니다.
새로운 로켓과 기존의 로켓을 통합하면 C2.713 타입의 액체 로켓 엔진이 사용되어야합니다. 이 제품에는 1 개의 큰 행진 실과 4 개의 작은 조타 장치가 있습니다. 중앙 행진 챔버가 추진력을 생성하는 역할을했고 측면 조향 장치가 기동에 사용될 수있었습니다. 이렇게하기 위해서, 그들은 로켓의 세로축에 수직 인 축 주위로 스윙 할 수있는 기회를 가졌습니다. 엔진은 TG-02 연료와 AK-27I 산화제를 사용하기로되어있었습니다. 엔진 추력이 25,7에 도달했습니다.
일부 보고서에 따르면, P-18 로켓은 기존 장치의 개발 인 새로운 유도 시스템을 장착하기로 결정되었습니다. P-17 로켓 프로젝트에서 파생 된 장치를 사용하여 로켓 동작을 추적하고 엔진 조향 챔버에 대한 명령을 생성 할 수있는 관성 유도 시스템을 계획했습니다. 필요한 안내 시스템의 기초는 새로운 컴퓨터 도구뿐만 아니라 자이로 스코프였습니다.
탄도 미사일에 특수 전투 부대를 장비 할 계획이었는데 그 개발은 KB-11에게 맡겨져 있어야했다. 그런 전투 유닛의 매개 변수는 알 수 없지만, 로켓의 크기와 특성은 최대 1의 용량을 가진 탄두를 운반 할 수있게했다.
기본 모델 인 P-13 로켓의 길이는 11,835 m이고 1,3의 최대 지름은 1,91 안정기의 폭과 같았습니다. 제품의 발사 중량은 13,75 t에 도달했습니다. P-18의 개발이 더 진행된 P-13 로켓은 비슷한 크기를 가져야합니다 및 무게 특성.
위임 조건에 따라 P-18 로켓을 장착 한 미사일 시스템은 250에서 600 km 범위의 목표물을 공격 할 수 있어야합니다. 계산 된 진입 지점에서 최대 편차는 어떤 방향 으로든 4 km를 초과해서는 안되며, 이는 안내 시스템에 해당하는 요구 사항을 부과합니다.
그 위치에 도착한 후 발사하기위한 미사일 시스템 준비에 1 시간 이상을 할당하지 않았다. 이 시간 동안, 자기 추진 발사 장치의 계산은 발사대를 땅에 내려 놓은 다음 로켓을 수직 위치로 들어 올려 책상 위에 고정시키고 경사로를 내리게했습니다. 동시에 기계의 좌표가 결정되고 비행 프로그램이 계산되어 로켓 제어 시스템에 입력되도록 설계되었습니다. 필요한 모든 절차를 완료 한 후 실행을 수행 할 수 있습니다.
로켓의 발사는 시동 레일을 사용하지 않고 수직 위치에서 수행되도록 제안되었습니다. 비행의 활발한 다리가있는 동안, 오토매틱은 로켓을 원하는 궤적으로 유지해야했습니다. 연료가 개발 된 후, 로켓은 미리 결정된 궤적을 따라 통제되지 않은 비행을해야했다. 촬영을 완료 한 후, "812 Object"의 대원은 복합물을 운반 위치로 옮기고 다른 장소로 이동하여 재 장전 할 수 있습니다.
P-18 로켓트 프로젝트의 개발과 유망한 전술 작전 전술 미사일 단지의 개발은 1958 년 12 월까지 계속되었다. 이 시간까지 SKB-385의 전문가 및 프로젝트에 참여한 다른 기관들은 몇 가지 질문을 통해 작업하고 초안 버전으로 문서 세트를 준비 할 시간을 가졌습니다. 또한, 분명히, 이번에는 자기 추진 로켓 발사기의 특정 수의 모형이 만들어졌다.
1958 년 말, R-18 프로젝트에 대한 작업이 중단되었습니다. 이에 대한 정확한 이유는 알려져 있지 않지만 몇 가지 제안이 있습니다. 가장 그럴듯한 버전은 SKB-385의 목표와 목표의 변화와 관련된 것입니다. 이 조직은 385 년대 말까지 다양한 유형의 군대에서 사용하기위한 다양한 종류의 미사일 시스템 개발에 참여했습니다. 나중에, SKB-XNUMX 전문가들에게 관심있는 프로젝트 만 개발하기로 결정 함대. 따라서 미래에 Miass 설계자는 잠수함의 탄도 미사일 만 개발해야했습니다. 토지 단지의 개발은 다른 조직에 맡겨졌습니다.
발사 준비가 된 전투 차량
이러한 이유로 1959이 시작될 무렵 P-18 로켓의 모든 작업이 중단되었으며 초기 단계에서 멈추었습니다. 새로운 미사일 시스템의 스케치 설계가 완료되지 않았습니다. 결과적으로 기술 설계는 개발되지 않았고 실험 제품은 제작되거나 시험되지 않았습니다. 지상군은 최대 600 km의 거리에서 발사 할 수있는 작전 전술 작전을받지 못했습니다.
프로젝트가 종료 된 후 SKB-385은 기술적 인 문서를 남겼습니다. 또한 이번에는 유망한 제품의 모델을 수집했습니다. 로켓 P-812가 장착 된 "Object 18"기계의 한 모델은 이제 자체 추진 발사기 개발을 담당 한 키로프 공장 (St. Petersburg) 박물관에 보관됩니다.
SKB-385 지상 기반 미사일 시스템에 대한 작업이 중단 되었기 때문에 향후 P-18 프로젝트를 만들 때 얻은 작은 경험을 구현할 수 없었습니다. 앞으로이 조직은 잠수함의 미사일 시스템에만 종사하고 있으며, 자체 추진 발사체 등의 개발이 진행되고 있습니다. 응용 프로그램을 찾을 수 없습니다. 그럼에도 불구하고, P-18 프로젝트의 아이디어와 결정은 그럼에도 불구하고 중요한 변화에도 불구하고 실제로 실행되었다고하는 의견이 있습니다.
군사 장비의 역사 학자들 중에는 북한의 기술자들이 P-18 로켓의 토지를 토지 미사일 시스템 프로젝트에 사용하는 것에 관한 버전이있다. 소련 프로젝트에 대한 문서는 북한에 도착할 수 있으며, 북한은 Nodon 미사일 제품군을 만드는데 사용되었다. 동시에이 버전에 대한 직접적인 증거가 아직 인용되지 않았으며, 간접적 인 증거 만이 그 호의로 해석 될 수 있습니다.
1950 년대 후반, 소련의 엔지니어들은 지상군을위한 고급 미사일 시스템의 여러 프로젝트에 참여했습니다. 섀시의 종류, 미사일의 종류, 핵탄두의 특성 및 유형이 다른 시스템을 개발했습니다. 그러한 모든 발전이 여러 이유에서 군대에서 대량 생산과 운영에 도달하지 못했습니다. 또한 경우에 따라 프로젝트가 완료되지도 않았습니다. 이러한 실패한 개발 중 하나는 P-18 로켓과 복합 단지 프로젝트였습니다. 1958이 끝날 무렵에 잠수함과 지상 단지의 현대 탄도 미사일의 통일에 대한 잠재력과 전망을 실제로 시험하는 것을 허용하지 않았습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://bastion-karpenko.narod.ru/
http://rbase.new-factoria.ru/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-301.html
50 대 중반 이후로, SKB-385 (Miass)의 직원은 V.P. Makeeva는 P-2 미사일을 장착 한 D-13 잠수함 미사일 시스템 프로젝트에 참여했습니다. 1958 년에 의해 약술 된이 프로젝트의 성공은이 개발의 발전으로 나아갈 수 있었고, 이는 새로운 버전의 미사일 시스템의 등장으로 이어진다. 28 8 월 1958은 잠수함에 대한 최신 미사일 개발에 기반한 새로운 작전 전술 복합 단지 개발에 관한 소련 각료 협의회의 판결을 발표했습니다. 또한 프로젝트 변형 중 하나는 가능한 최대 개수의 어셈블리 및 기존 제품의 어셈블리 사용을 암시합니다.
배치는 시작 위치로 로켓 리프트를 보여줍니다.
SKB-385은 장관 회의의 결정에 따라 600km까지의 특수 탄두를 발사 할 수있는 미사일이 장착 된 자체 추진 섀시를 기반으로 한 미사일 시스템을 개발했습니다. 개발을 단순화하고 가속화하기 위해이 프로젝트는 D-2 / P-13 단지의 토대를 기반으로해야했습니다. 1959의 1 / 4 분기에 개발자 조직은 프로젝트의 초안 버전을 제출해야했으며 60 초반에이 프로젝트는 비행 테스트를 거쳐야했습니다. 새 프로젝트에 대한 모든 작업을 완료하고 1961의 중간에서 콤플렉스를 채택하기로되어있었습니다. 지상군에 대한 예상 탄도 미사일은 P-18이라는 명칭을 받았다. 단지의 정확한 이름은 알 수 없습니다.
새로운 프로젝트의 핵심 개발자는 SKB-385였습니다. 또한 자체 추진 발사기를 설계하도록 지정된 레닌 그라드 키로프 공장을 작업에 참여시킬 계획이었습니다. 또한 마감일을 맞추기 위해 공장 번호 385 (Chelyabinsk)을 SKB-66에 후순위로 배치해야합니다.
P-18 프로젝트의 틀 안에서 사용 가능한 데이터에 따르면, 다른 디자인의 로켓을 두 가지 버전으로 개발하는 것이 제안되었습니다. 첫 번째 계획은 완성 된 구성 요소와 어셈블리를 최소한으로 빌려 기존 경험을 토대로 작성되도록 계획되었습니다. 두 번째 버전은 "바다"P-13 로켓의 수정 된 버전이되어 그와 함께 최대 통일을했습니다. 미사일 유형에 관계없이, 단지에는 자체 추진 크롤러 발사기가 있어야합니다.
P-18 로켓의 자체 추진 발사기 또는 발사기를 "812 개체"라고합니다. 이 기계는 ACS ISU-152K의 설계를 기반으로했습니다. 레닌 그라드 키로프 공장은 이미 새로운 프로젝트에서 사용되어 져야했던 발사대로 자체 추진 총을 재건하는 경험이있었습니다. 이러한 이유로 완성 된 "812 Object"는 다른 미사일 시스템의 기계와 일정한 유사성을 가져야합니다.
"Object 812"의 기본은 기존 유닛을 기반으로 추적 섀시였습니다. 그것은 힘 2 HP를 가진 디젤 엔진 B-520-IC가 있었다. 기계적 변속기를 받았다. 선체의 각면에는 개별 토션 서스펜션이있는 6 개의 작은 직경의로드 휠이 제공되었습니다. 이러한 발전소와 섀시는 발사 위치에 탄도 미사일을 전달하는 데 필요한 여러 가지 장애물을 극복하고 고속도로와 거친 지형에서 이동을 제공해야했습니다.
섀시는 대형 프론트 캐빈과 후미 엔진 컴 파트먼트가있는 하우징 특성 디자인으로 장착되었습니다. 지붕의 중앙 부분이 낮은 오두막 앞에서 승무원을위한 공간이 배치되었습니다. 운전실 내부는 전면 도어를 통해 접근했고, 운전석은 선체 앞에 위치하여 큰 전면 창문이 설치되어 있었다. 승무원 외에도, 발사 및 기타 절차 수행을 위해 로켓을 준비하고 토픽 우선성을 위해 필요한 일련의 장비가있었습니다.
선체의 선미에는 발사 장치의 흔들림 장치에 대한 지지대가있었습니다. 그들 옆에는 로켓을 들어 올리기위한 유압 장치의지지 장치가 놓여있었습니다. P-18 로켓의 운송을 위해 "812 Object"가 진입로를 받았다. 이 장치는 로켓이 운반 위치에 배치되고 고정되는 그리퍼 (gripper)가있는 빔 집합과 가로 곡선 요소로 가정되었습니다. 제품을 추가로 보호하기 위해 램프의 측면과 머리 부분에 대형 그릴을 설치했습니다. 우선, 거친 지형으로 이동할 때 발생할 수있는 충격으로부터 로켓 머리를 보호해야했습니다.
소형 발사대를 사용하여 로켓을 발사 할 것을 제안했습니다. 이 장치의 메인 프레임에는 로켓, 가스 실드 및 기타 필요한 장비 설치를위한지지 링이 장착되었습니다. 발사대의 프레임은 힌지에 장착되어 스윙 램프의 지지대에 놓였습니다. 이로 인해 테이블을 운반 위치로 올리거나 작업 위치로 내릴 수 있습니다.
"812 Object"와 함께 "811 Object"운송 충전기를 작동해야했습니다. 자체 추진 발사대와 동일한 섀시를 기반으로 계획되었습니다. 두 차의 차이점은 특수 장비 세트에 있어야합니다. 따라서, "811 Object"는 발사대에 미사일을 운반하고 재 장전하는 수단을 갖추고 있어야합니다. 수직 위치로 들어 올릴 수있는 가능성, 시동 테이블 등. 결석.
차후에 바퀴 달린 섀시에 자체 추진 발사대의 새 버전을 개발할 계획이었습니다. 그때까지, 추적 한 차량에는 특별한 전투 부대가있는 미사일의 운반선으로서의 사용을 방해하는 다수의 부정적인 특징이 있음이 이미 알려졌다. 바퀴가 달린 섀시는 부드러운 승차감이 다르며 심각한 제한이 없었습니다. 따라서, 요구되는 특성을 가진 바퀴가 달린 차량은 P-18 로켓의 운반기가 될 수 있습니다. 그러나 이러한 기계의 정확한 외관은 작업의 조기 종료로 인해 결정되지 않았습니다.
P-18 로켓트 프로젝트의 첫 번째 버전에 대한 정확한 정보는 처음부터 개발 될 계획 이었지만 사용할 수 없다. 복잡한 작업을 몇 달 이내에 개발자 조직의 전문가는 그러한 제품의 모양을 만들고 그 기술적 인 특징을 결정할 시간이 없었을 가능성이 있습니다. P-18 디자인을 기반으로 한 P-13 로켓 버전의 경우 완벽한 그림을 만들기에 충분한 정보가 있습니다.
로켓 모델 P-18
P-13 잠수함 미사일을 약간 수정 한 버전이기 때문에 P-18 제품은 모든 주요 기능을 유지해야합니다. P-18는 온보드 제어 시스템을 갖춘 단일 단계 액체 탄도 미사일로 추측되었습니다. 새로운 프로젝트를 개발하는 과정에서 SKB-385 전문가는 토지 단지의 다른 적용 방법 및 기타 특징으로 인해 로켓의 일부 설계 특징을 변경해야했습니다. 그러나 그러한 변화가 로켓의 특성이나 외양에 중요한 변화를 가져 오지 않았 음에 틀림 없다.
P-18 로켓은 커다란 원추형 헤드 페어링을 가진 큰 연신율의 원통형 몸체를 가지고 있어야합니다. 꼬리에는 작은 안정 장치 X 형 디자인이있었습니다. 케이스의 외부 표면에있는 크고 눈에 띄는 다른 부분은 없었습니다. 헤드 페어링 내부에 탄두를 배치하고 테일의 엔진과 나머지 볼륨에 탱크를 배치하여 내부 용적의 표준 배치를 사용하는 것이 제안되었습니다. 제어 장비의 위치는 P-13 프로젝트에서 차용 할 수있었습니다.이 로켓은 중심 부근에 유도 시스템이있는 소형 탱크 간 격실을 가지고있었습니다.
새로운 로켓과 기존의 로켓을 통합하면 C2.713 타입의 액체 로켓 엔진이 사용되어야합니다. 이 제품에는 1 개의 큰 행진 실과 4 개의 작은 조타 장치가 있습니다. 중앙 행진 챔버가 추진력을 생성하는 역할을했고 측면 조향 장치가 기동에 사용될 수있었습니다. 이렇게하기 위해서, 그들은 로켓의 세로축에 수직 인 축 주위로 스윙 할 수있는 기회를 가졌습니다. 엔진은 TG-02 연료와 AK-27I 산화제를 사용하기로되어있었습니다. 엔진 추력이 25,7에 도달했습니다.
일부 보고서에 따르면, P-18 로켓은 기존 장치의 개발 인 새로운 유도 시스템을 장착하기로 결정되었습니다. P-17 로켓 프로젝트에서 파생 된 장치를 사용하여 로켓 동작을 추적하고 엔진 조향 챔버에 대한 명령을 생성 할 수있는 관성 유도 시스템을 계획했습니다. 필요한 안내 시스템의 기초는 새로운 컴퓨터 도구뿐만 아니라 자이로 스코프였습니다.
탄도 미사일에 특수 전투 부대를 장비 할 계획이었는데 그 개발은 KB-11에게 맡겨져 있어야했다. 그런 전투 유닛의 매개 변수는 알 수 없지만, 로켓의 크기와 특성은 최대 1의 용량을 가진 탄두를 운반 할 수있게했다.
기본 모델 인 P-13 로켓의 길이는 11,835 m이고 1,3의 최대 지름은 1,91 안정기의 폭과 같았습니다. 제품의 발사 중량은 13,75 t에 도달했습니다. P-18의 개발이 더 진행된 P-13 로켓은 비슷한 크기를 가져야합니다 및 무게 특성.
위임 조건에 따라 P-18 로켓을 장착 한 미사일 시스템은 250에서 600 km 범위의 목표물을 공격 할 수 있어야합니다. 계산 된 진입 지점에서 최대 편차는 어떤 방향 으로든 4 km를 초과해서는 안되며, 이는 안내 시스템에 해당하는 요구 사항을 부과합니다.
그 위치에 도착한 후 발사하기위한 미사일 시스템 준비에 1 시간 이상을 할당하지 않았다. 이 시간 동안, 자기 추진 발사 장치의 계산은 발사대를 땅에 내려 놓은 다음 로켓을 수직 위치로 들어 올려 책상 위에 고정시키고 경사로를 내리게했습니다. 동시에 기계의 좌표가 결정되고 비행 프로그램이 계산되어 로켓 제어 시스템에 입력되도록 설계되었습니다. 필요한 모든 절차를 완료 한 후 실행을 수행 할 수 있습니다.
로켓의 발사는 시동 레일을 사용하지 않고 수직 위치에서 수행되도록 제안되었습니다. 비행의 활발한 다리가있는 동안, 오토매틱은 로켓을 원하는 궤적으로 유지해야했습니다. 연료가 개발 된 후, 로켓은 미리 결정된 궤적을 따라 통제되지 않은 비행을해야했다. 촬영을 완료 한 후, "812 Object"의 대원은 복합물을 운반 위치로 옮기고 다른 장소로 이동하여 재 장전 할 수 있습니다.
P-18 로켓트 프로젝트의 개발과 유망한 전술 작전 전술 미사일 단지의 개발은 1958 년 12 월까지 계속되었다. 이 시간까지 SKB-385의 전문가 및 프로젝트에 참여한 다른 기관들은 몇 가지 질문을 통해 작업하고 초안 버전으로 문서 세트를 준비 할 시간을 가졌습니다. 또한, 분명히, 이번에는 자기 추진 로켓 발사기의 특정 수의 모형이 만들어졌다.
1958 년 말, R-18 프로젝트에 대한 작업이 중단되었습니다. 이에 대한 정확한 이유는 알려져 있지 않지만 몇 가지 제안이 있습니다. 가장 그럴듯한 버전은 SKB-385의 목표와 목표의 변화와 관련된 것입니다. 이 조직은 385 년대 말까지 다양한 유형의 군대에서 사용하기위한 다양한 종류의 미사일 시스템 개발에 참여했습니다. 나중에, SKB-XNUMX 전문가들에게 관심있는 프로젝트 만 개발하기로 결정 함대. 따라서 미래에 Miass 설계자는 잠수함의 탄도 미사일 만 개발해야했습니다. 토지 단지의 개발은 다른 조직에 맡겨졌습니다.
발사 준비가 된 전투 차량
이러한 이유로 1959이 시작될 무렵 P-18 로켓의 모든 작업이 중단되었으며 초기 단계에서 멈추었습니다. 새로운 미사일 시스템의 스케치 설계가 완료되지 않았습니다. 결과적으로 기술 설계는 개발되지 않았고 실험 제품은 제작되거나 시험되지 않았습니다. 지상군은 최대 600 km의 거리에서 발사 할 수있는 작전 전술 작전을받지 못했습니다.
프로젝트가 종료 된 후 SKB-385은 기술적 인 문서를 남겼습니다. 또한 이번에는 유망한 제품의 모델을 수집했습니다. 로켓 P-812가 장착 된 "Object 18"기계의 한 모델은 이제 자체 추진 발사기 개발을 담당 한 키로프 공장 (St. Petersburg) 박물관에 보관됩니다.
SKB-385 지상 기반 미사일 시스템에 대한 작업이 중단 되었기 때문에 향후 P-18 프로젝트를 만들 때 얻은 작은 경험을 구현할 수 없었습니다. 앞으로이 조직은 잠수함의 미사일 시스템에만 종사하고 있으며, 자체 추진 발사체 등의 개발이 진행되고 있습니다. 응용 프로그램을 찾을 수 없습니다. 그럼에도 불구하고, P-18 프로젝트의 아이디어와 결정은 그럼에도 불구하고 중요한 변화에도 불구하고 실제로 실행되었다고하는 의견이 있습니다.
군사 장비의 역사 학자들 중에는 북한의 기술자들이 P-18 로켓의 토지를 토지 미사일 시스템 프로젝트에 사용하는 것에 관한 버전이있다. 소련 프로젝트에 대한 문서는 북한에 도착할 수 있으며, 북한은 Nodon 미사일 제품군을 만드는데 사용되었다. 동시에이 버전에 대한 직접적인 증거가 아직 인용되지 않았으며, 간접적 인 증거 만이 그 호의로 해석 될 수 있습니다.
1950 년대 후반, 소련의 엔지니어들은 지상군을위한 고급 미사일 시스템의 여러 프로젝트에 참여했습니다. 섀시의 종류, 미사일의 종류, 핵탄두의 특성 및 유형이 다른 시스템을 개발했습니다. 그러한 모든 발전이 여러 이유에서 군대에서 대량 생산과 운영에 도달하지 못했습니다. 또한 경우에 따라 프로젝트가 완료되지도 않았습니다. 이러한 실패한 개발 중 하나는 P-18 로켓과 복합 단지 프로젝트였습니다. 1958이 끝날 무렵에 잠수함과 지상 단지의 현대 탄도 미사일의 통일에 대한 잠재력과 전망을 실제로 시험하는 것을 허용하지 않았습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://bastion-karpenko.narod.ru/
http://rbase.new-factoria.ru/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-301.html
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