시운전 탱크 "Panther"
"Hush, hush, come on!"- 우리는 거북이처럼 기어 다니고 있지만 박물관 직원은 지휘하고 있습니다. 탱크는 아스팔트에 타기 위하여 디자인되지 않습니다 - 지상에 훨씬 편안합니다.
1942 년에서 1945 년까지 독일인들은 거의 6000 명을 생산했습니다 탱크 PzKpfw V, Panther로 잘 알려져 있습니다. 그러나 현재까지 XNUMX 대의 차량 만이 살아남 았으며 공식 데이터에 따르면 러시아의 영토에는 그러한 탱크 하나만 저장됩니다. Popular Mechanics의 편집자들은 그것을 탈 기회를 가졌습니다.
한편으로, 그것은 이상합니다. 소련은 전쟁 중에 그리고 전쟁이 끝난 후 직접적으로 수백 개의 포획 된 "표범들"을 얻었습니다. 최초의 PzKpfw V는 쿠르스크 벌지에서 1943 년 가을에 적군군에 의해 사용되었습니다 (59- 번째 별도 탱크 연대에서). 그러나 붙잡힌 차의 가동에서 찬부 양론이었다. 탱크의 장점은 웅장한 군비로 구성되었습니다 : 독일 75-mm 대포 KwK 42은 같은 등급의 소련 무기보다 훨씬 더 먼 거리에서 목표를 맞출 수있었습니다. 이와 관련하여 독일 짐승은 탱크 파괴자로 사용될 계획이었습니다.
공식 문서는 "TV 캡처 탱크 ("Panther ") 사용에 대한 빠른 안내서"라는 제목의 공식 문서도 발행되었지만 팬터는 조작하기가 너무 어려웠고 수리가 불편했습니다. 예비 부품이 치명적으로 부족했습니다 (정확하게는 또한, 탱크는 소비에트 자동차보다 훨씬 더 높은 품질의 연료를 요구했기 때문에, 포착 된 팬더는 널리 사용되지 않았고 산발적으로 만 사용되었습니다 (이전의 Pz. III 및 Pz. IV와는 달리). 나머지 "팬더"독일 유조선주의 : 탱크 습기가되었다, 이상적인 및 Pz.V 중 기술 장애의 비율에 nedovedennym는 독일의 다른 자동차보다 높았다.
위장 "팬더"는 탱크 중 하나를 제공합니다 5 - 제트 기갑 부대 SS "바이킹"
그러나 이것은 복원가의 환상입니다 : 소비에트 시대에는 모든 포획 된 탱크가 녹색으로 다시 칠해졌습니다.
전쟁이 끝난 후, "표범들"은 연합에서 완전히 불필요하게되었다. 그들은 다른 방식으로 사용되었습니다. 기본적으로 - 사이트에서 연습 및 테스트 중 목표물을 쏠 수 있습니다. 다른 사람들은 제련소에갔습니다. 결과적으로 전쟁 직후 군용 차량 박물관 (현 Kubinka의 중앙 무기 박물관 장비)으로이 탱크가 옮겨졌습니다. 거기에서, 평화와 안녕에서, PzKpfw V Ausf. G와 우리 시대에 도착했다 - 이상하게도, 이것은 차를 정말로 유일하게했던 것이다.
모든 원주민
이미 언급했듯이, Panther 29는 세계에서 보존되어 왔으며 12은 G의 변형입니다. Kubinka에 보관되는 것과 같은 기계입니다. 프랑스의 모든 탱크 중 대부분은 - 미국과 영국에서 각각 7 개, 6 개가 생존했습니다.
Zimmeritaya 코팅은 측면에서 - 원래, 군대에서. 짐머 사이트는 자성 광산으로부터 보호하기 위해 설계되었습니다.
1944의 가을에, 그들은 "표범"의 데이트에서 또한 돕는 그런 코팅에서 사절했다. 탱크가 보관 위치에 있으면 특수 클램프가 건을 수평 위치에 고정시킵니다. Heinrich Ernst Knipkamp에 의해 설계된 "Panther"의 섀시는 롤러의 체스 순서 덕분에 탱크가 매우 부드럽게 움직이고지면에 하중을 고르게 분산시킬 수있었습니다. 반면에 디자인의 복잡성으로 인해 수리시 많은 문제가 발생했습니다.
문제는 역사 이 특별한 "표범"은 알려지지 않았기 때문에 그것을 추적하는 것은 거의 불가능합니다. Kubinka의 전문가들이 조사하고 있지만, 지금까지 명백한 사실 만이 분명합니다. 이것은 소련 사회주의 연방 공화국이 계승 한 300 트로피 기계 중 하나이며 1944이 아닌 1945 (그 달, G 버전이 시리즈로 출시 됨) 이후의 기계 G에서는기구의 마스크 모양이 변경 되었기 때문에).
원칙적으로 위장으로 자동차의 소유권을 결정할 수 있습니다. 독일군은 위장의 위대한 다양성을 지니고 있습니다. 회화 문제는 부대 지휘관이 결정할 정도로 단일 표준이 없습니다. 그러나 붙잡 았던 모든 차는 무자비하게 녹색으로 다시 칠해졌습니다. 그래서 원래의 위장은 보존되지 않았습니다. 현재 Panther는 Viking SS 5 기갑 부대 (더 정확하게는이 부서의 위장 유형 중 하나)의 색으로 칠해져 있습니다. 그러나 이것은 역사적으로 정확한 재구성보다 복원 기의 환상에 더 가깝습니다.
이것은 유일성이있는 곳입니다. 실제로, 착색을 제외하고는, 탱크에있는 모든 것은 원래입니다. 일반적으로 모든 것이 99 %입니다 (마모 된 피스톤 링 및 기타 "소모품"부품 제외). 네이티브 기어 박스, Maybach HL 230P45 엔진, 컨트롤, 마그네토, 악기 - 심지어 원래의 점화 키, 심지어 좌석의 가죽과 기본 tsimmeritovoy 코팅 (갑옷 석고). 외국 사본의 대부분은 근대적으로 복원되었습니다. 내부 공간의 파워 유닛, 트랙, 요소가 대체되었습니다. Kubinka의 "Panther"는 탱크가 어떻게 생겼는지를 정확히 상상할 수있게합니다.
일반적으로, 박물관 전시에 필요한 비무장화가 아니라면, 탱크는 내일까지도 싸울 수 있습니다. 그는 외출 중일뿐만 아니라 행동 준비가되어 있습니다. 엔진과 냉각 시스템이 작동하므로 누출이 없습니다. 물론, 어떤 금속 피로가 있습니다. 결국 Panther는 거의 70 세였습니다. 그러나 좋은 저장 조건과 매우 높은 품질의 복구 작업은 마치 탱크가 조립 라인에서 떨어져 나온 것처럼 작업을 수행했습니다.
작품과 관심사
"Panther"의 복원에는 두 가지 주요 단계가있었습니다. 첫 번째는 1990-x로, 반세기 동안 자동차가 "레이 업"되었을 때, 그것은 위로 올라와 움직이게됩니다. 박물관의 기록 보관소에는 어린이 디자이너로 해체 된 수복물 사진이 담겨 있습니다. 그때조차도 전문가들은이 기술에 대해 존경심을 가지고 반응했습니다. 아무 것도 버려지지 않았으며 모든 세부 사항이 조심스럽게 완벽한 상태로 바뀌어 정당한 장소로 돌아갔습니다.
그러나 수년 전 박물관의 개조가 진행되는 동안 시간이 지날수록 공식적으로 움직이는 것처럼 보인 탱크가 마음에 들게되었습니다. 함정을 즉시 발견했습니다. "Panther"가 시작되었지만 물이 윤활 시스템에 들어가기 시작했습니다. 즉 오일 라인이나 가스켓에 균열이 있었지만 어떤 경우에도 엔진이 중요한 수리가 필요하다는 것이 명백해졌습니다.
박물관 자체에는 장비가 없었습니다. 결국 우리는 공작 기계와 고정밀 공구, 그리고 최소한의 시험대가 필요합니다. Maybach는 10 년 전에 탱크처럼 ZIL에갔습니다. 수리가 필요하지 않은 마모 된 부품은 교체되었고, 모두 청소되고, 우수한 상태로 유지되었으며 테스트 벤치에서 차로 달려 들었습니다. 1944의 독일인들은 더 잘 수행하지 못했을 것입니다. Kubinka의 엔진 수리와 병행하여 탱크 수복 작업이 진행 중입니다. 1990-x의 마스터가 실수 한 부분을 수정하고 일부 요소를 추가했으며, 깨진 트랙은 전장의 검색 엔진에서 찾은 원본으로 대체하고 거의 완벽한 상태로 보존했습니다.
5 월 2013에서, 차는 끝내게되었다. 나는 초기에 탱크의 작동에 대한 교과서와 같이 완벽한 "그림"박물관 조각을 만드는 것이 었습니다. 다시 말해서, 전체적으로 튼튼한 도구 (독창적 인 독일어 삽과 수족관이 충분합니다.), 특별한 후크를위한 예비 트랙, 발사체의 대규모 복사본을 만들고 배치 한 다음 SS Leibstandard SS Adolf Hitler의 색상과 표지에 탱크를 배치하십시오.
그러나이 아이디어는 놀랄만 한 이유 때문에 버려 져야했습니다. 탱크는 수요가 너무 많아서 복원이 끝나기 만하면 불가능했습니다. 그는 "전장"축제에서, 그리고 다른 군대에서, 물론 그 국가의 유일한 표범과 심지어 이동 중에도 필요했습니다. 그리고 그들은 박물관의 방문객들로부터 상당한 거리를두고 울타리 뒤쪽에 탱크를 설치해야하기 때문에 참호가 많은 도구들을 끊지 않았습니다. 당신은 절망에 빠질 사람이 필요하다는 것을 결코 알지 못합니다. 그러나 추가 링크가 없어도 팬더는 존경심을 불러 일으 킵니다.
개인 경험
탱크에서 "크롤링"을하면, 안으로 들어오고 컨트롤을 터치하면 감각은 단순히 오래된 사진을 볼 때와 완전히 다릅니다. 내부는 매우 간단합니다 - 에어컨에 대한 일반적인 전설과 독일 탱크 승무원에게 제공되는 놀라운 편안함에도 불구하고. Austere, 아주 단단히 배치, 싸우는 기계 안에 아주 불편. 유일하게 양보하는 것은 말석과 천연 가죽으로 손질 된 부드러운 가죽 시트입니다 (단, 서퍼스는 때때로 좌석이없는 공장을 떠났고 유조선은 깔아 놓은 패딩 자켓을 그 아래에 두었습니다).
그러나 그렇지 않으면 - 싸움을위한 차, 휴식을위한 차가 아닙니다. 빌드 품질에 영향을줍니다. 그것은 독일어입니다 - 정확히 말하면 우리가 오늘이 단어를 쓰는 것, 즉 이상적인 것입니다 : 모따기가 부드럽게되고 모서리가 평평하며 설치 정확도가 놀랍습니다. 동시에, 겨울철에 엔진을 시동시키기위한 써모 싸이 펀 히터의 가열은 전체 설계 및 기술적 효율성면에서 꽤 거친 바람을 불어 오는 바람막이의 도움으로 수행되었습니다. 그러나 더 발전된 "호랑이"는 동일했습니다.
Preserved Panthers : AUSF. D (숫자 - 2)
네덜란드 : 브레다 (Breda) 스위스의 탱크 기념탑 : 튠 (Thun)의 판소리 박물관 (Panzermuseum Thun)
탱크 바깥쪽에는 엄청난 수의 파스너와 부품이 들어있어 흥미 롭습니다. 그 대부분은 처음에는 완전히 명확하지 않았습니다. 음, 여기 삽이 명확하게 부착되어 있었는데 여기 애벌레를위한 여분의 트랙이 있었는데,이게 뭐지? 문제는 탱크가 승무원을 처분 할 때 유조선이 거의 항상 자신의 재량으로 업그레이드했기 때문입니다. 패스너는 예를 들어 헬멧, 원래 탄약에 포함되지 않은 다양한 도구, 때로 외장이나 개인 소지품 인 "트렁크"용으로 외부 용접되었습니다. 그러므로 다섯 개의 "팬더"를 나란히 놓으면 두 개가 거의 비슷하지 않습니다.
처음으로 탱크에 들어가면, 처음 5 분 동안 요소를 두려워합니다. 내부에 뭔가를 만지기를 두려워합니다. 박물관 조각이며, 70 세였습니다. 조심해야합니다. 그 다음에는 실현입니다. 그것은 탱크입니다. 그는 또한 발사체 공격에 견딜 수 있습니다. 당신의 운동화가 그에게 어떤 해를 끼칠 수 있습니까? 그런 다음 이것이 유리 뒤에있는 전시가 아니라 강력한 전투 차량임을 깨닫게되면 장비를 완전히 다르게 처리하기 시작합니다. 유조선으로.
Preserved Panthers : AUSF. G (숫자 - 12)
영국 : Bovington Tank Museum (Bovington) 및 Defense College of Management and Technology (Shrivenham)에 각각 하나씩. 미국 : 미 육군의 국립 기병 및 기병 박물관 (포트 베닝)과 패튼 기병 및 기병 박물관 (포트 녹스)에 각각 XNUMX 부씩. 네덜란드 : 오버론의 Oorlogsmuseum Overloon. 러시아 : Kubinka의 중앙 장갑 무기 및 장비 박물관. 프랑스 : Musée des blindés de Saumur (Saumur). 벨기에 : Uffalize, Selle 및 Granmenile의 탱크 기념물.
Preserved Panthers : AUSF. A (숫자 - 15)
프랑스 : Musée des blindés de Saumur (Saumur)에 XNUMX 개, Overlord Museum (Colville-sur-Mer)에 XNUMX 개, 파리에있는 기념 탱크 XNUMX 개, Mourmelon-le-Grand에있는 덤프에 XNUMX 개. 독일 : Deutsche Panzer- Museum Munster (Munster) 및 Auto- und Technik- Museum Sinsheim (Sinsheim)에 각각 차량 XNUMX 대. 미국 : 미 육군 국립 기갑 기병 박물관 (포트 베닝)과 군용 차량 기술 재단 (포 톨라 밸리)에 각각 하나씩. 영국 : Wheatcroft 컬렉션의 개인 컬렉션에 세 대의 자동차와 Rex & Rod Cadman 컬렉션의 개인 컬렉션에 한 대의 자동차. 캐나다 : 오타와의 캐나다 전쟁 박물관.
Kubinka에는 고정 된 전시장에서 실제 자동차로 탈바꿈하고 싶은, 여전히 독특한 탱크가 있습니다. 이 기술은 평화로운 분야에서 작동해야합니다. "Panther"- 복원 시리즈의 많은 탱크 중 하나이며 따라서 박물관의 보관 인입니다. 행운을 빈다.
러시아 연방 방위성의 기갑 부대 및 장비 중앙 박물관과 컨설턴트 인 Andrey Chernyaev에게 자료 준비에 도움을 주신 것에 감사드립니다.
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