탱크에 대항하는 대공포. 4 부
프랑스
프랑스 대공포는 적대 행위에 눈에 띄는 영향을 미치지 않았다. 소련과 독일 대공포가 주요 목적 외에도 적극적으로 파괴 된 경우 탱크 영국과 미국은 폭격기와 V-1 미사일의 공격으로부터 보호 대상 물체를 상당히 성공적으로 보호했지만 프랑스는 아무것도 성공하지 못했습니다. 그럼에도 불구하고 프랑스에서는 많은 대공 무기가 제작되었으며,이 대포는 대전차 포텐셜이 우수하여 나중에이 총을 장악 한 독일인들이 사용했습니다.
20mm "Oerlikon"이 채택 된 많은 유럽 국가와 달리 프랑스에서 MZA의 최소 구경은 25mm 대포로 표시되었습니다. 그리고 이것은 20mm의 생산에도 불구하고 항공 총은 Hispano-Suiza SA에 의해 수행되었습니다. Hotchkiss에서 25-mm 범용 대공 대전차 자동 총의 개발은 20 년대 후반에 시작되었습니다. 그러나 프랑스 군은 13,2mm Hotchkiss M1929 중기관총이 공중 및 지상 경 장갑 표적을 타격하기에 충분할 것이라는 점을 고려할 때 새로운 대공 기관총에 관심을 보이지 않았습니다. 독일의 26-mm 대공포 20cm FlaK 2.0이 소련의 경전차 T-30에 성공적으로 사용 된 스페인의 사건은 군대가 그들의 견해를 재고하도록 강요했습니다. 그 결과 장군들은 "Hotchkiss"회사의 제안으로 돌아와 25-mm 대포 생산을 요청했습니다.
그때까지 루마니아가 주문한 25-mm 대공포는 이미 생산 중입니다. 그러나 오랜 기간 동안 프랑스 군대의 명령은 그것이 정말로 원했던 것을 결정할 수 없었고, 여러 차례 화재 속도와 총 포가의 설계 요건을 변경했습니다. 최초의 삼각대 캐리지는 불안정한 것으로 간주되어 새로운 캐리지와 2 륜 프런트 엔드가 개발되었습니다. 그 결과, 적대 행위가 발발하기 직전에 대공원에 들어가기까지 시간이 걸리고 대공포 설치가 시작되었습니다.
25-mm 대공 총 Hotchkiss Mle 1938
이 제작에는 25-mm 대공포 설비의 두 가지 변종 인 가볍고 무거운 것을 받았습니다. 하나는 Hotchkiss Mle 25 1938-mm 자동 건 (Mitrailleuse de 25-mm sur affutuniversel Hotchkiss Modele 1938)이 설치되어 단일 축 캐리지로 운반되었습니다. 다른 하나는 정지 된 위치에서 사용하기위한보다 무겁고 안정적인 공구 인 Hotchkiss Mle 1939입니다. 두 샘플 모두 동일한 탄도 특성을 가지며 그 당시의 요구 사항과 완전히 일치했습니다.
25-mm 대공포의 경우 25x163 Hotchkiss Mle1938 발사체 - 분열, 분열, 방화, 갑옷 - 관통 및 갑옷 - 관통 추적기의 네 가지 유형이있었습니다. 300 미터 거리에서 280 gr의 질량을 지닌 갑옷을 꿰뚫는 발사체. 870 m / s의 초기 속도로 정상을 따라 30-mm 갑옷을 뚫었습니다. 즉, 1940에서이 무기는 독일 장갑차 및 라이트 탱크의 전방 갑옷과 내장 갑옷을 침투 할 수 있습니다. 그러나 Mle 1938 대공포와 SA34 / SA37 대전차포 총을 혼동하지 마십시오. 25xXNNXXR 탄환이 훨씬 강력합니다.
기계의 전원은 위에서 삽입 한 15 껍질에 캐로 브 잡지를 사용하여 수행되었습니다. 이 해결책은 실제 발사 속도를 100 - 120 shot / min으로 제한했습니다. 전투 위치에서 Mle 1938을 (를) 설치 한 질량은 약 800 kg입니다. 초기 속도 262 g 단편 투사 - 900 m / s. 유효 사격 범위 - 3000 m. 도달 거리 - 2000 m.
Mle 1939 및 Mle 1940의 변경 사항이 있는데, 이는 시력 장비 및 공작 기계에 차이가있었습니다. 5 월 독일군이 1940를 공격하기 직전에, Hotchkiss는 25-mm Mle 1940J 장비를 설치했습니다. 전쟁 직전에는 호치 스 컴퍼니의 생산 설비가 대공포 생산을 위해 프랑스 군의 요구를 충족시킬 수 없었습니다. 총계로, 프랑스 군은 모든 개조의 1000 25-mm 대공포 총에 대해 - 불균형 적으로 필요한 것보다 적게 받았다.
프랑스의 가을 이후, 25-mm 기관총의 일부는 Vichy 군대의 손에 남아 있었고, 일부는 중동에서 무료 프랑스의 대공 포수에 의해 사용되었지만, 생존 한 25-mm 총의 대다수는 독일 트로피가되었습니다. 나중에 대다수는 대서양 장벽의 방어 시스템에 포함되었습니다. 그들은 2.5-cm Flak Hotchkiss 38 및 2.5-cm Flak Hotchkiss 39 지수를 할당 받고 프랑스에서 껍질의 방출을 조직했습니다. 전쟁이 끝나자 많은 독일의 25-mm 대공포가 트럭과 장갑차에 설치되었으며 또한 경미한 대전차로 사용되었습니다 оружия 방어적인 거리 싸움에서.
진보 된 무기 산업에도 불구하고, 프랑스 대공포와 군대는 일반적으로 독일 군용기와 충돌 할 준비가되어 있지 않았습니다. 독일인의 손에 넘어간 프랑스 대공포는 후속 적으로 부차적 인 방향으로 사용되거나 동맹국으로 이송되었습니다.
전쟁 직전에 프랑스 정부는 700 37-mm Schneider 37 mm Mle 1930 자동 대공포를 주문했습니다. 다음과 같이이 공구는 1930 년에 만들어졌지만, 수출을 위해 제한된 수량으로 자체 군대로부터의 주문 부족으로 인해 제작되었습니다.
37 mm Mle 1930
소수의 총이 루마니아를 인수했습니다. 1940에서 Schneider는 몇 개의 37-mm 대공포만을 군대에 전달했습니다. 이 총의 효과에 대해 말하기는 어렵습니다. 왜냐하면 그들은이 흔적을 남기지 않았기 때문입니다. 역사. 그러나 기술 데이터로 판단하면 그 시간 동안 상당히 진보 된 설계였습니다. 전투 체중은 1340 kg, 화재 속도 - 170 rds / min, 유효 범위 - 3000 미터입니다.
최초의 프랑스 75-mm 대공포 Autocanon de 75 mm MLE 1913은 전설적인 필드 건 75 mm Mle을 기반으로 개발되었습니다. 1897. 이 유형의 총기구는 De Dion 자동차 섀시에 설치되었습니다. 그들 중 일부는 제 2 차 세계 대전까지 살아 남았고 Wehrmacht에 잡혔습니다.
프랑스 군대에서는 구식 75-mm 대공포가 사용되었습니다. 1915 g. 그리고 arr. 1917은 1940 년 근무했습니다. 방어선 인 "라인 매기 노트"건설이 시작된 후,이 모든 대공포는 파리 주변의 대공 포지션에서 제거되고 일반적인 케른과 같은 콘크리트 캐스 메이트와 카 포니 어에 배치되었습니다. 그러나 30 초기에 새로운 세대의 고속 및 고고도 항공기가 등장하자 프랑스 지휘관은 총기 중 적어도 일부를 대공 방어 시스템으로 되돌려 현대화를 결정했습니다. 오래 된 총 arr의 배럴입니다. 1915는 슈나이더 (Schneider)의 관심사로 제조 된 것보다 길게 교체되었습니다. 업그레이드 된 무기는 75-mm arr으로 알려졌습니다. 17 / 34. 새 배럴은 전투 성능이 크게 개선되었으며 발사 한도가 증가했습니다.
30-ies에서 Schneider는 올해의 새로운 대공포 모델 1932를 출시했습니다. 이 대공포는 십자형 플랫폼에서 전투 중이 었으며 총구의 트러 니언은 골짜기 근처에있었습니다. 1940에서 군대는 새로운 모델의 192 75-mm 건을 가지고있었습니다. 1936에서는 또 하나의 75-mm 대공포가 자체 추진 될 예정이었습니다. 이 해의 1932 모델은 분당 25 회를 만들어 40 km / hour의 속도로 견인 될 수있는 9 명으로 계산되었습니다.
독일군이 점령 한 75 모델의 프랑스 1932-mm 대공포.
독일군이 프랑스를 침공 한 후, 장군들은 75-mm 대공포로 아직 결정되지 않았다. 군축 프로그램은 끝나지 않았지만, 많은 총기에는 올해의 1897 모델의 배럴이있었습니다. 5 월과 6 월 1940의 Wehrmacht 공세 기간 동안 75-mm 대공포는 적대 행위에 영향을 줄 수 없었으며, 독일군은 엄청난 양의 75-mm 대공포를 점령했습니다.
오래된 모델들은 침대에서 떼어내어 대서양 장벽의 방어력을 강화하기 위해 파견되었으며 전쟁이 끝나기 전에 Wehrmacht와 새로운 총기가 나왔습니다. 노르망디에있는 연합군의 상륙과 영국과 미국의 장갑 차량과의 전투를 포함합니다. 독일에서는 다양한 종류의 프랑스 대공포가 7.5 cm FlaK M.17 / 34 (f), 7.5 cm FlaK M.33 (f) 및 7.5 cm FlaK M.36 (f)로 지정되었습니다.
이탈리아
우리의 군사 기술 문헌에있는 이탈리아의 대공포는 많은 물질이 아닙니다. 아마도 이것은 2 차 세계 대전 중 이탈리아의 사소한 역할 때문일 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 이탈리아 엔지니어가 만들 수 있었고, 업계는 대공 무기의 흥미로운 표본을 많이 생산할 수있었습니다. 거의 모든 유명한 이탈리아의 대공포는 육상 전투에서 사용되었습니다.
10 월 1931에서 이탈리아 육군의 기술 부서는 범용 대전차 대공 기관총 20-25-mm의 개발을위한 기술 과제를 발표했습니다. 브레다 (Breda) 사의 회사는 프랑스의 대구경 13.2-mm 기관총 Hotchiss Mle 1929을 기반으로 개발 된이 모델을 발표했습니다. 존재했던 가장 강력한 20-mm 발사체 인 최신 탄약 65х35В를 사용하여 Gochissse에서 자동으로 가스를 자동으로 개폐하고 Canon mitrailleur Breda de 20 / 138 mod.20. 1300 mm (65 게이지)의 총신 길이는 총구에서 800 m / s 이상의 속도와 뛰어난 탄도를 가진 발사체를 제공했습니다. 음식은 12 껍데기의 단단한 클립에서 수행되었습니다.
범용 20-mm 건 20 / 65 Breda Mod. Xnumx
필드 테스트는 200 미터 거리에서 방탄 침투가 균질 방탄의 30 mm에 이른다는 것을 보여주었습니다. 민족주의자인 프랑코에게 군사 지원의 일환으로 스페인에 보냈던 보편적 인 20-mm 브레다 대포의 실험 배치가 가벼운 소비에트 T-26 탱크와의 전투에서 좋은 효율성을 보였다. 자원 봉사 원정대의 일원으로 총 138 총을 스페인에 보냈습니다.
그 후,이 자동 총은 이탈리아 군대에서 널리 사용되고 단일 및 쌍둥이 버전의 다양한 바퀴 및 텀프 공작 기계로 생산되었습니다. 9 월 1942에서 군대는 2442 20 / 65 자동 mod.35 326, 40 유닛은 영토 방위군과 169 기관총이 철도 플랫폼에 배치되었으며, 240 유닛은 공중 공격으로부터 보호하기 위해 산업 기업이 비용을 들여 구매했습니다. 더 많은 1936 트렁크가 해군에 있습니다. 6에서는 Breda 기관총 버전이 개발되어 장갑 차량에 설치되었습니다. 그 후, 탱크 L40 / 40, 장갑 AV, 41, 43 및 XNUMX의 터렛 설치에 적극적으로 사용되었습니다.
20 / 65 mod.35 Brad를 북 아프리카에서 대전차포로 사용하려는 시도는 거의 성공하지 못했습니다. 20-mm 발사체는 크루저 크루 세더 탱크의 정면 갑옷에도 침투 할 수 없었습니다.
이탈리아가 전쟁을 떠난 후 많은 수의 20-mm Breda가 독일인에 의해 체포되었으며, 이들은 2сm FlaK-282 (i)라는 명칭하에 그들을 착취했다. Wehrmacht는 800 이탈리아 20-mm 대공포에 사용되었습니다. 이러한 도구는 핀란드 및 중국에도 적극적으로 수출되었습니다. 중일 전쟁 동안 기관총은 대전차 포병으로 사용되었습니다. 상당량에서, 이탈리아 보건 의료부는 영국인을 가졌다. 더 많은 200은 영국군이 유고 슬라비아 당원 티토 (Tito)로 이관 한 기관총을 점령했습니다.
제 2 차 세계 대전이 시작될 무렵, 이탈리아 육군과 해군은 20-mm Breda 20 / 65 Mod 자동 소총이 서비스에 채택되었다는 사실에 직면했습니다. 생산면에서 1935은 수요가 크게 떨어졌습니다. 따라서 수출을 위해 Scotti가 제조 한 Cannone-Mitragliera da 20 / 20 77-mm 대포를 추가로 구매하기로 결정했습니다.
Scotty 설치의 Breda 대공 사 장비와는 달리, 60 충전 용 드럼 매거진은 전원 공급 장치로 사용되었습니다. 탄도학 용어로, 두 총은 동등했다. 상당한 양의 Cannone-Mitragliera da 20 / 77이 북아프리카의 독일 군대에 의해 사용되었지만 이탈리아에서는 Scotty 20-mm 대공포의 생산량이 Breda 제품보다 훨씬 열등했습니다. 이탈리아에서 서비스를 시작한 Scotty 자동차의 총 수는 300 지역에서 추산됩니다.
1932 년에 동일한 대구경 Hotchkiss 기관총의 설계를 기반으로 Breda 회사는 37mm 대공 기관총 37mm / 54 Mod를 만들었습니다. 1932. 우선, 그것은 해군 40-mm 대공포 QF 2 파운드 Mark II. 선원들은 만족하지 못했습니다. 디자인의 복잡성, 천 테이프의 사용, 탄약의 불충분 한 힘, 40 차 세계 대전 중에 만들어진 XNUMXmm 영국 대공 기관총의 적당한 탄도 특성과 결합되었습니다.
탄도 특성에 따르면 37-mm 대공 사 "Breda"는 영국의 "pom-pom"을 능가했지만 총 자체가 솔직히 실패한 것으로 판명되었습니다. 높은 진동으로 인해 자동 화재의 정확성이 낮습니다. 이탈리아가 전쟁에 들어가기 전까지는 육군 부대에 310 총 만 있었고 108 기관총은 영토 방위군과 함께 근무했습니다. 1942이 끝날 무렵 북부 아프리카에서 이탈리아 군대가 패배 한 후 군대 부대에는 92 37-mm 대공포 만있었습니다.
1926에서 Ansaldo는 75-mm 대공포를 군대에 제공했습니다. 그러나 테스트 총은 계속 끌리고 그녀는 1934 년에만 서비스를 시작했습니다. 총기의 설계는 영국 회사 인 빅 커스 (Vickers)의 76-mm 대공포의 영향을 조사했습니다. 총은 Cannone da 75 / 46 CA modello 34로 지정되었고, 국내 기술 문헌에서는 "75 / 46 대공포 총. 34.
대공포 75-mm 건 Cannone da 75 / 46 CA 모델명 34
무기는 특별한 업적으로 빛나지 않았지만 동시에 그 목적과 완전히 일치했습니다. 전투 위치의 무게는 3300 kg입니다. 6,5 kg 무게의 탄환이 배럴에서 750 m / s의 속도로 날아갔습니다. 8300 미터까지 비행하는 표적에서 총을 발사 할 수 있습니다. 화재 발생률 - 15 rds / min. 더 이상 현대 전투기에 완전히 대처하지 못했음에도 불구하고 총 생산은 1942 년까지 계속되었습니다. 상대적으로 낮은 비용과 군대에서의 좋은 발전에 의해 설명되는 것은 무엇인가. 하지만 1942에서는 226 총이 전투 서비스에만 사용되었습니다. 그럼에도 불구하고 75-mm 대공포는 아프리카와 소련에서 주목해야 할 시간을 가졌습니다.
75-mm 총을 지상 목표에 발사하는 이탈리아의 대공포 사수
300 미터 거리에서 이탈리아의 75-mm 대공포의 장갑 갑옷이 90 mm 갑옷을 관통 할 수있었습니다. 상대적인 희소성에도 불구하고이 총은 지상 표적을 발사하는 데 자주 사용되었습니다. 1943 년, 항복 후에, 모든 나머지 75 / 46 대공포는 Flak 264 (i)의 이름으로 독일인과 계속 된 서비스에 의해 적립되었습니다.
1940에서는 90-mm Cannone da 90 / 53 대공포가 이탈리아 방공의 지상부로 유입되기 시작했습니다. 오래된 75-mm 대포와는 달리 새로운 대공포 시스템은 10,3 발사체의 830-kg 속도에서 10 km 고도까지 폭격기를 공격 할 수 있습니다. 최대 범위 - 17000 m 화재 발생률 - 19 rds / min.
1939에서는 1087 고정 총과 660 견인이 발주되었습니다. 그러나 1943 이전에는 이탈리아 산업계에서 ACN RT의 군비 용 539를 포함하여 48 건만을 인도했습니다. 총이 너무 가볍지 않다는 사실 (8950 kg)으로 인해 설계 단계에서도 대공 유닛의 이동성을 높이기 위해화물 섀시에 장착하도록되어있었습니다. 이탈리아에 건설 된 "화물"ZSU의 정확한 숫자는 알려지지 않았지만 여러 가지 추정에 따르면, 그들은 100 개가 넘지 않았습니다. 섀시가 대형 트럭 Lancia 3Ro와 Dovunque 35을 사용함에 따라.
독일군의 FlaK 18 사용 경험에 비추어 볼 때, 이탈리아계 90-mm 대공포도 대전차 대 또는 야포로 사용되었지만 규모는 작았습니다. 멀리 떨어진 500 미터에서 갑옷을 뚫고 나오는 투석기는 보통 190 mm 갑옷을 관통하고 1000 미터는 150 mm입니다.
이탈리아 보병이 여전히 가벼운 탱크에 대처할 수 있었다면 이탈리아 군대와 소련의 T-34 및 KV 탱크가 처음으로 충돌하여 원정군 (CSIR)의 지휘권에 강한 인상을 받았습니다. 그래서 모든 종류의 탱크와 싸울 수있는 대전차 자체 추진 장치로 무장해야 할 필요가있었습니다. 75-mm 구경총은 충분히 강력하지 않은 것으로 간주되었으므로 Cannone da 90 / 53을 선택했습니다. 베이스는 M13 / 40 중간 탱크 섀시였습니다. 새로운 PT ACS는 Semovente da 90 \ 53이라는 호칭을 받았다.
이탈리아어 PT SAU Semovente da 90 / 53
뒤쪽에는 90-mm 장비가있는 반쯤 열린 조타실이 있었고, 조종실에는 조종실이 있었으며, 그 사이에는 엔진이있었습니다. 각 방향의 40 ° 건의 수평 안내 각도. 수직 안내 각도 : -8 ° ~ + 24 °. 총의 힘은 모든 소련 탱크를 파괴하기에 충분했지만 자기 총의 전투 가치는 총알과 파편으로부터 전쟁터에서 낮은 수준의 방어로 감소되었습니다. 따라서 이탈리아 자체 추진 총은 매복 또는 미리 준비된 위치에서만 성공적으로 작동 할 수 있습니다.
PT SAU Semovente da 90 / 53은 스탈린 그라드 (Stalingrad)에서 패한 이탈리아 파병대의 대전차 부대를 무력화시키기위한 것이었지만 그곳에 갈 시간이 없었습니다. 1943 초기에 Ansaldo는 30 자체 추진 총을 군대에 전달하여 5 ACS 및 6 탱크 지휘관을 각각 군대로 데려 왔습니다. 4 여름에 이탈리아의 ATGS는 시칠리아에서 싸우는 동안 여러 명의 미국인 Shermans을 태웠다. 단기간이지만 잔인한 전투에서 1943-mm 건이 장착 된 24 자체 추진 건은 동맹국에 의해 파괴되거나 포획되었습니다. 이탈리아의 항복 후 살아남은 SAU는 독일 군대를 점령했다. 90에서는 자체 추진 총인 Semovente da 1944 / 90가 북부에있는 영미 군대와의 전투에 참가했습니다. 같은 운명이 생존 한 53-mm 견인 대공포의 대부분을 휩쓸었다. 전체 90에서 독일 군대는 적어도 1944 250-mm 이탈리아 대공포를 90 cm Flak 9 (i)라는 이름으로 사용했습니다.
계속하려면 ...
자료에 따르면,
http://www.navweaps.com
http://zonwar.ru/index.html
http://alternathistory.com/neletayushchie-frantsuzskie-aviapushki-gochkiss-i-ko
http://www.navweaps.com/
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