탱크에 대항하는 대공포. 5 부
군대에서 사용할 수있는 일본 대공 무기를 고려 함대 제 XNUMX 차 세계 대전 중에는 대부분이 현대의 요구 사항을 충족하지 않았다는 것을 알 수 있습니다. 이것은 부분적으로 일본 산업의 약점과 자원 부족, 일부는 대공 포병의 역할에 대한 일본의 명령에 대한 오해로 설명되었습니다. 사용 가능한 모델의 큰 이질성으로 인해 상황이 악화되었으며, 일본 제국 군대와 함대는 서로 다른 수년간의 개발로 총이 일치하지 않는 구경으로 무장했습니다.
1938에서 일본 군대는 자동 20-mm 건 98을 채택했습니다. 그것의 디자인에 따르면, 그녀는 프랑스 기관총 "Hotchkiss"arr를 반복했다. Xnumx this оружие 원래 이중 용도 시스템으로 개발 : 가볍게 기갑 지상 및 공중 표적과 싸우기.
총의 첫 번째 수정은 목 마차 또는 트럭을 운반하기위한 뜨개질 바늘과 나무 바퀴가 있었다. 이혼 한 침대 다리에 장착 된 총의 위치에서 세 번째 정면 외에 두 개의 후방 지지대가 형성됩니다. 2-3 남자의 계산을 위해 삼각대의 다리를 마지막으로 설치 한 후,이 과정은 3 분이 걸렸습니다. 포수는 사소한 자리에 앉았습니다. 바퀴에서 직접 쏘는 것이 가능했지만 총격시 총기가 불안정 해지고 정확도가 심각하게 악화되었습니다. 한 변형 체는 나중에 팩으로 생성, 분리 및 운송되었습니다.
20-mm 건 98 유형
20-mm 건 98 유형은 상당히 강력한 발사체를 사용했습니다. 97은 유형 건 245과 동일합니다. 30 m 거리에서 그는 갑옷을 162 mm의 두께로 구멍을 뚫었다. 초기 속도 830 g 갑옷 - 피어싱 발사체 - 1500 m / s. 도달 거리 - 373 m. 휠이있는 버전의 전투 위치에서의 무게 - 20 kg. 전원은 실제 충전율 (120 rds / min)을 제한하는 충전 상점의 2500에서 공급되었습니다. 일본의 전체 산업은 98 Type 4 주변의 군대로 이전했습니다. 단일 배럴 설치 외에도 Type 500의 트윈 버전이 제작되었습니다. 적대 행위가 끝나기 전에, 20 XNUMX-mm 주위의 스파크가 군대로 옮겨졌습니다.
군사 기술 협력의 일환으로, 독일군은 20-mm 대공 사기 Flak 38의 기술 문서와 실제 크기의 샘플을 제출했습니다. 1942에서는 20-mm 타입의 2 형 대공포가 98 타입으로 군대에 진입하기 시작했습니다. Type 38에 비해 Flak 420의 복사본이 더 빠르고 정확하며 신뢰할 수있는 것으로 나타났습니다. 화재 발생률은 480-450 shot / min으로 증가했습니다. 전투 위치의 무게 : XNUMX kg.
1944이 끝날 무렵, 독일 라이센스 20-mm 기기의 트윈 버전 대량 생산이 시작되었습니다. 그러나 상당한 수의 그러한 설비를 생산하는 일본 산업의 제한된 용량 때문에 실패했다.
일본에서는 빛에 20mm 대공포를 설치하여 ZSU를 만들려고했습니다. 탱크, 다양한 세미 트랙 컨베이어 및 트럭. 자체 추진 섀시의 수가 충분하지 않고 군대에서 대공 총의 만성적 부족으로 인해 일본 ZSU는 매우 소량 생산되었습니다.
20-mm 대공 방어 시스템은 육상 전투 작전에 매우 적극적으로 사용되고 있습니다. 분해되고, 쉽게 휴대 가능하며 마스크가 달린 20-mm 건 98 유형은 미국인과 영국인에게 많은 문제를 가져 왔습니다. 종종 20-mm 장비가 벙커에 장착되어 1km 동안 지형을 스윕합니다. 그들의 포탄은 가벼운 기갑 형 LVT 양서류와 그들을 기반으로하는 화재 지원 차량을 포함하여 항공기 착륙 기술에 큰 위험을 나타 냈습니다.
25-mm 대공포 총 96은 일본의 유명한 대공포가되었습니다. 이 자동 대공포는 프랑스 회사 인 "Hotchiss"총을 기반으로 1936 년에 개발되었습니다. 그것은 제 2 차 세계 대전 중 널리 사용되었는데 일본 함대의 주요한 대공 무기 였지만 제국 군대에서도 사용 가능했습니다. 기계의 전원 공급 장치는 위에 삽입 된 15 카트리지의 잡지를 사용하여 수행되었습니다. 실용적인 화재 속도 - 100 - 120 샷 / 분. 총 중량 : 800 kg (단일), 1100 kg (쌍), 1800 kg (내장). 발사체의 초기 속도 262 g - 900 m / s. 유효 사격 범위 - 3000 m. 도달 거리 - 2000 m.
캡틴 25-mm 기관총에서 미국 해병 Type 96
96 유형은 선박 및 육로에서 단일, 쌍으로 구성된 구조물에 사용되었습니다. 수년 동안 33000 25-mm 건 이상이 생산되었습니다. 1930-s의 중간까지, 25-mm 96 유형 대공포는 꽤 만족스러운 무기였습니다. 그러나 전쟁 중에 심각한 결점이 드러났다. 실용적인 화재 속도가 낮았습니다.이 구경의 무기는 테이프 성능에 가장 적합했습니다. 또 다른 결점은 건 배럴의 공기 냉각으로 연속 발사의 지속 시간을 줄이는 것입니다.
해안에서 사용되었을 때, 25-mm 대공포는 가볍게 장갑 된 부양 컨베이어와 그들을 기반으로하는 화재 지원 차량에 치명적인 위험을 안겨주었습니다. 미국 가벼운 탱크 "스튜어트"는 반복적으로 96 타입의 화재로 많은 피해를 입었습니다.
아시아에서 다수의 영국과 네덜란드 식민지가 일본에 점령 된 후 상당량의 40mm Bofors L / 60 대공포와 탄약이 떨어졌습니다. 이 포획 된 대공포는 일본군이 영국과 미국에 대항하여 적극적으로 사용했습니다 항공, 그리고 미국 상륙 작전이 시작된 후 해안 및 대전차 방어.
이전의 네덜란드 해군 대공 비행기 Hazemeyer는 쌍으로 된 40-mm "Bofors"와 함께 영구적으로 해안에 설치되었으며 일본인들이 섬을 방어하는 데 사용되었습니다.
일본의 1943에서는 Type 40이라는 이름으로 60-mm Bofors L / 5 자동 기계를 복사하여 시작하려고했습니다. 그러나 기술 문서가 부족하고 금속 가공 품질이 낮아 대공 사 설치가 대량 생산되지 않았습니다. 1944에서 5 Type은 Yokosuka Naval Arsenal에서 한 달에 5-8 총 생산 속도로 수작업으로 조립되었습니다. 수동 조립과 부품의 개별 장착에도 불구하고 40 유형으로 지정된 일본 5-mm 대공포의 품질과 신뢰성은 매우 낮았습니다. 그 후, 전쟁이 끝난 후, 40-mm으로 일본에서 제작 된 대공포에 익숙한 미국 기술자들은 자동화가 어떻게이 생산 품질로 어떻게 작동하는지 매우 당혹스러워했습니다. 작은 크기와 불만족스러운 안정성으로 인해 군대에 제공되었던 수십 대의 대공포는 적대 행위에 아무런 영향을 미치지 않았습니다.
일본군 최초의 중형 대용량 대공포는 75-mm 대공 총 (11 년)이었습니다. 11은 다이쇼 천황 1922 년 (76,2 년)에 서비스를 시작했습니다. 이 도구는 외국 차용의 대기업이었습니다. 세부 사항 중 많은 부분이 3cwt의 영국 20-mm 대공포 QF XNUMX에서 복사되었습니다.
경험이 부족하기 때문에이 무기는 값 비싸고 제조가 어려웠으며 정확도와 발사 범위는 낮았다. 6,5-kg 585 발사체 m / s의 초기 속도에서 도달 거리는 약 6500 m이었습니다.이 유형의 44 대공포 총이 생산되었습니다. 크기가 작기 때문에 그들은 전쟁 과정에 아무런 영향을 미치지 않았고, 1943 년은 마모로 인해 폐기되었다.
1928에서는 75-mm 대공포 총 88 (2588 년 "제국의 기초에서")이 생산에 착수되었습니다. Type 11에 비해 훨씬 정교한 무기였습니다. 구경은 동일하게 유지되었지만 정확도와 범위에서 11 Type을 초과했습니다. 총은 9000 m까지의 높이에서 15 발 / 분의 속도로 목표물을 발사 할 수 있습니다.
75 mm 대공포 총 88
30-X 건 끝 부분에서 88 유형은 더 이상 발사체의 범위, 파괴 높이 및 행동력면에서 현대적인 요구 사항을 완전히 충족하지 못했습니다. 또한, 전투 위치에서 대공포의 배치 및 응고 절차는 많은 불만을 야기했습니다.
5 개의 방사형 지지대 중 4 개를 밀어 내고 잭을 중심에두고 물리적으로 계산을 다 써 버렸고 허용 할 수 없을만큼 오랜 시간이 걸리는 두 개의 운송 바퀴를 해체하는 것은 어렵고 시간이 많이 걸리는 절차였습니다.
75-mm gun 88, 미국 해병에 의해 괌에 점령 됨
일본군은 88 Type 건을 VET의 효과적인 수단으로 간주했습니다. 특히 많은 75-mm 대공포가 Guam의 요새화 노선에 설치되었습니다. 그러나 이러한 희망은 이루어지지 않았습니다. 이론적으로 75-mm 대공포는 미국의 Shermans에게 큰 위협이 될 수 있지만, 태평양 섬에 미국군을 공격하기 전에 연안 지역은 공격의 기회가 거의없는 폭격기와 포병 포탄에 의해 조심스럽게 다루어졌습니다.
1943이 끝날 무렵, 소규모 75-mm 대공포 4이 일본에서 시작되었습니다. 그들의 특성에 따르면, 그들은 유형 88를 초과했다. 발사 된 목표물의 높이가 10000 m까지 증가했습니다. 총 자체는 기술적으로 진보되어 배치가 편리했습니다.
75 mm 대공포 총 4
Type 4의 프로토 타입은 중국에서의 전투 중에 포착 된 75-mm Bofors M29 캐논이었다. 미국 폭격기의 끊임없는 습격과 원자재의 만성적 인 부족으로 인해 70 75-mm 대공포 4 만 생산할 수있었습니다.
제 1 차 세계 대전 중 76,2-mm 반자동 무기 Type 3은 제국 함대가 보조 전함을 장착하고 함대 및 항공기에서 순양함과 전함을 보호하기 위해 채택되었습니다. 총에는 고도의 7000 미터와 10-12 발사 속도 / 분 범위가있었습니다.
76,2 mm 건 3 유형
30-x의 중간에서 "이중 목적"76-mm 건의 주요 부분이 함선의 갑판에서 해안으로 이동했습니다. 이 상황은 효과적인 대공포 통제 장치가없고 구경 만 할 수 있었던 구식 총기가 25-mm 기관총으로 교체 되었기 때문에 발생했습니다. 대공포 인 3 Type은 절대 보이지 않았지만, 연안과 포병의 역할에서 1944-1945 년 전투에 적극적으로 참여했습니다.
트로피 샘플에 기초하여 생성 된 또 하나의 대공포는 Type 99입니다. 독일 제 해군 총은 88-mm 대공포를 만들기위한 역할 모델이되었습니다. 75-mm 대공포 총 88이 더 이상 현대적인 요구 사항을 완벽하게 충족하지 못한다는 사실을 깨달았습니다. 일본의 군사 지도부는 포획 된 무기를 생산에 착수하기로 결정했습니다. 총 유형 99은 1939 년에 서비스를 입력했습니다. 1939에서 1945에 이르기까지 1000 총에 관한 제작 연도.
88 mm 대공포 총 99
건 99은 일본 75-mm 대공포보다 월등합니다. 9 kg의 분열 탄환 발사체는 800 m / s의 속도로 배럴을 떠 났고 9000 m 이상의 높이에 도달했다. 화재의 격렬한 발사 속도는 15 rds / min이었다. 안티 탱크로 99 타입을 사용하는 데있어서 장애물은 대공포가 운송에 편리한 마차를 개발하지 못했다는 사실이었습니다. 재배포의 경우, 무기가 해체되어 88-mm 대공포가 원칙적으로 해안을 따라 고정 된 위치에 배치되고 동시에 해안 방어 총의 기능을 수행합니다.
1929에서는 100-mm 대공포 타입 14 (다이쇼 천황 14)이 가동되었습니다. 명중 된 대상의 높이 16-kg 포탄 14 유형이 10000 m을 초과했습니다. 10 발사 / 분당 발사 속도. 약 -6000 kg의 전투 위치에서 총의 질량. 총의 프레임은 6 개의 슬라이딩 다리에 달려 있었고, 잭과 수평이 맞춰졌습니다. 바퀴 여행 및 대공포 총을 수송 지점에서 전투 지점으로 옮기는 작업을 취소하기 위해 계산에는 최소 45 분이 필요했습니다.
100 mm 대공포 총 14
30에서 100 유형의 14-mm 건이 75의 88-mm 건의 전투 성능 이점은 분명하지 않지만 그 자체가 훨씬 더 무겁고 비용도 더 많이 듭니다. 이것이 생산에서 100-mm 건을 제거한 이유입니다. 총 무장 한 70 총 14에 대해 구성되어 있습니다.
데크에서 해안으로 대피하는 가장 중요한 전투 유형 중 하나는 100-mm 건 마운트 유형 98입니다. 그 전에 100-mm 건은 "Akizuki"유형의 구축함에 장착되었습니다. 대형 선박의 무장을 위해 반 개방형 98 모델 A1이 개발되어 Oydo 순양함과 Taiho 항공 모함에 사용되었습니다.
방공호 및 해안 방어 무기의 급격한 부족에 직면 한 일본군은 올해 1944 초반에 미완성 군함을위한 현존 무기의 설치를 정지 된 위치로 정하도록 명령했다. 100-mm 반 개방 쌍둥이 설치 98 유형은 해안 방어의 매우 강력한 수단임이 입증되었습니다. 대다수의 공습은 공습과 포격에 따른 공습으로 인해 파괴되었습니다.
일본 섬에서 미국 폭격기가 급습 한 직후, 기존 75-mm 대공포의 성능이 충분하지 않다는 것이 분명 해졌다. 이와 관련하여 Rheinmetall에서 X-NUMX-mm 독일 총 Flak 105을 연속 생산으로 출시하려는 시도가있었습니다. 그들은 38 m 이상의 높이에서 목표물을 발사 할 수있는 자신의 시간 총에 대해 상당히 정교했다. 11000 유형의 무거운 대전차포가 만들어졌으며 견인 용 및 자체 추진 형 모두 사용이 계획되었다. 적대 행위가 끝나기 전에 일본 산업은 단지 몇 가지 프로토 타입을 생산할 수 있었고 문제는 1-mm 총을 실제로 채택하지 못했습니다. 주된 이유는 원자재 부족과 군사 명령과 함께 기업의 과부하였다.
120-mm 건 10 (10는 타이 쇼 황제의 해)은 섬의 방어를 위해 널리 사용되었습니다. 1927 해에 서비스를 시작했으며 연안 방어 및 대공의 도구로서 바다를 기반으로 개발되었습니다. 이미 많은 해군 총이 대공 비행으로 다시 돌아갔습니다. 전체적으로 1943의 육상 유닛에는 2000 타입의 10 총 이상이있었습니다.
120-mm gun 필리핀에서 미국인이 포착 한 10 유형
약 8500 kg의 무게를 지닌 총이 고정 된 위치에 설치되었습니다. 화재 발생률 - 10-12 rds / min. 초기 속도 20 kg 발사체 - 825 m / s. 도달 거리 10000 m.
일본 제국 군대의 지도력은 대량 생산시 120-mm 대공포를 교체하는 새로운 3-mm 대공포 75 유형에 대한 큰 희망을 가지고있었습니다. 대공포 타입 3는 일본의 방공에 사용 된 몇 안되는 총 중 하나였으며 일본의 도시 및 산업 기업에 대한 파괴적인 공격을 수행 한 B-29 폭격기를 효과적으로 폭격 할 수있었습니다. 그러나 새로운 무기는 지나치게 비싸고 무겁기 때문에 중량이 20 톤에 가깝습니다. 이러한 이유로 총 3의 석방은 200 유니트를 초과하지 않았습니다.
120 mm 대공포 총 3
육지에서 강제적으로 사용 된 또 다른 해상 장비는 127-mm Type 89입니다. 3 톤 이상의 질량 위치에있는 총은 고정 된 요새 위치에 설치되었습니다. 22 m / s의 초기 속도의 720 kg 무게의 탄환은 최대 9000 m 고도의 공중 표적을 공격 할 수 있습니다. 발사 속도 - 8-10 회 / 분. 분열 갑옷으로 보호 된 반 폐쇄 형 타워의 총 일부는 구체적인 위치에 장착되었습니다.
127 mm 건 89 유형
미국 폭탄 테러범에 의한 정기적 인 급습이 시작된 후, 일본군은 손상되거나 미완성 된 선박에서 제거 된 해상 총을 끌어와 지상 물체의 방공을 강화해야만했다. 그들 중 일부는 일반적으로 해상 기지에서 멀리 떨어져 있지 않거나 수륙 양용 폭력 세력의 착륙에 편리한 장소 가까이에 폐쇄 형 또는 반 개방형 타워의 수도 위치에 배치되었습니다. 모든 대공포는 직접 목적 외에도 해안 및 반 흉습 방어 장치가 장착되어 있습니다.
일본 해군 총에 더하여, 붙잡은 대공포는 또한 미국, 영국 및 네덜란드 배의 얕은에있는 가라 앉은 배에서 자랐던 것을 포함하여 해안에 널리 사용되었다. 일본 제국 군대는 영국 76,2-mm 대공포 QF 3을 싱가포르에서 잡힌 20cwt에서, 미국 76,2-mm 대공포 M3, 네덜란드 40 및 75-mm "Boforsa"를 사용했습니다. 1944에서 살아남은 사람들은 일본이 포착 한 태평양 섬에 대한 반미 습지 방위에 사용되었습니다.
일본의 대공포의 종류와 구경의 다양성은 필연적으로 계산 준비, 탄약 공급 및 총 수리 문제를 야기했습니다. 지상 목표물을 발사하기 위해 일본군이 준비한 수천 개의 대공포가 있었음에도 불구하고 효과적인 공중 방어 및 대전차 방어를 조직 할 수 없었습니다. 일본 대공포의 화재보다 훨씬 많은 탱크가 있었고, 미 해병은 해안 지역에서 물에 빠져 광산에 휩쓸 렸습니다.
자료에 따르면,
http://www.navweaps.com
http://zonwar.ru/index.html
http://alternathistory.com/neletayushchie-frantsuzskie-aviapushki-gochkiss-i-ko
http://www.navweaps.com/
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