무거운 보병 전투 차량 BMPV-64. 우크라이나
이것은 옛 소비에트를 재건하는 또 다른 옵션입니다. 탱크 BMP에서.
중장비 차량 BMPV-64의 프로토 타입은 우크라이나에서 Kharkov BTRZ의 민간 주도로 개발되었습니다. 첫 번째 프로토 타입은 2005 년에 완성되었습니다. 이 기계는 MBT T-64의 근대화입니다. 우크라이나 군대는 수천 개의 탱크를 보유하고 있습니다. BMPV-64은 보병을 운반하고 지원하도록 설계되었습니다. 이 기계는 도시 환경에서 보병 전투 차량의 행동 경험을 고려하여 작성되었거나 대대적으로 부족한 예약으로 인해 실패한 행동을 고려하여 작성되었습니다. 도시의 전투 중에는 정상적인 군사 작전 중에 보병 전투 차량 사용법, 탱크 뒤쪽으로 가야하는 전술이 있었기 때문에 이러한 단점이 나타 났으며 그 기능은 보병을 공격 장소로 전달하는 기능으로 만 축소되었습니다. 그러나 도시의 전투에서 적의 방어선이 흐려지기 때문에 어느 방향에서나 어떤 가정에서나 공격을 기대할 수 있습니다. BMP는 종종 심각한 손실을 입은 최전선에서 발견되었습니다.
BMPV-64에는 복합 갑옷이 장착되어 있으며 동적 갑옷 블록이 보완되어 있습니다. 선체 하부도 T-64 탱크와 비교하여 BMPV-64이 4 대폭발적 대인 광산에서 살아남을 수있는 수준까지 강화되었습니다. 또한, 무거운 BTR에는 능동적 인 보호 시스템 (장벽)이 장착 될 수 있습니다. 이 기갑 인사 운반 대는 대부분의 탱크보다는 거의 비슷하게 더 나쁜 보호를다는 것을 단언된다.
이 무거운 장갑 장갑차의 프로토 타입에는 30-mm 캐논과 7,62-mm 기관총으로 무장 한 원격 제어 전투 모듈이 장착되어 있습니다. 이 기계는 원격 제어 12,7-mm 기관총 1 개를 설치할 수도 있습니다.
BMVV-64 엔진이 앞에 있습니다. 디자이너는 실제로 전차 본체 뒤에서 차의 앞쪽을 만들었으므로이 무거운 BTR은 T-64와 비교하여 거꾸로 간다. 앞쪽 엔진 위치는 추가적인 보호 장치를 제공하고 착륙력을위한 충분한 공간을 제공합니다. 이 기계에있는 보병의 출입구는 뒷문을 통과합니다.
엔진으로서, BMPV-64는 검증 된 다중 연료 디젤 엔진 5TDF를 사용합니다. 700TDF는 6에서 마력을 발전시킵니다. 차는 또한 마력 1 000를 개발하고있는 우크라이나의 75TD 디젤 엔진에 의해 제공되고있다. 이 모터로 자동차는 최대 XNUMX km / h의 속도에 도달 할 수 있습니다.
사령관 기계, 120-mm 박격포 용 ACS, 대피 차량 및 기타와 같은이 BMP의 다양한 버전이 제공됩니다. 이러한 업그레이드 가능성으로 인해이 기계에 최대 22 톤의 다양한 전투 모듈을 설치할 수 있습니다. 기본 경우 BMP의 무게는 32,5 톤입니다. 기본 버전에서, 자동차는 12 낙하산 보호대 및 3 승무원까지 쉽게 수용 할 수 있습니다.
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