전쟁 중 독일의 안티 탱크 SAU (8 부분) - Jagdpanther
Jagdpanther는 지금까지 최고의 매체 변환 옵션이었습니다. 탱크 Pz.Kpfw V 팬더. 전문가들에 따르면, 제 390 차 세계 대전 최고의 대전차 자주포 중 하나가되었다. 많은면에서, 그것은 동맹국의 모든 자주포를 능가했다. 그럼에도 불구하고, 우수한 독일 전차 구축함은 과거 전쟁의 군사 작전에서 중요한 점수를 남기지 않았습니다. 이는 부분적으로 생산량이 적고 (약 30 대), 생산 종료 시점에 가까운 마지막 기계의 40-XNUMX % 만 모든 제조 결함을 극복하기 때문입니다.
무기고에 입증 된 대공포를 기반으로 개발 된 탁월한 88-mm 길이의 무기를 가지고있는 독일 엔지니어는 탱크 섀시에 여러 가지 시도를했습니다. 따라서 Ferdinand와 Nashorn ACS가 탄생했습니다. 첫 번째 제품은 매우 무겁고 제조가 어려웠으며 두 번째 제품은 심각한 예약을 자랑 할 수 없었습니다. 새로운 총의 설치를위한 가장 적당한 선택권은 중간 탱크 PzKpfw V "표범"의 포좌 인 것을 보였다. 베이스에 새로운 ACS를 만들기로 결정한 것은 3 August 1942이었습니다.베이스 탱크를 만드는 작업이 있었을 때였습니다. 처음에이 프로젝트는 당시 Krupp에 맡겨졌고, 당시에는 PzKpfw IV 탱크 섀시에 새로운 88-mm 건을 설치하려고했지만 1942 10 월 중순에는 SAU의 추가 개발이 Daimler-Benz로 이관되었습니다.
5 1 월 1943는 다임러 벤츠 (Daimler-Benz)의 기술위원회 회의에서 미래의 ACS에 대한 많은 요구 사항이 결정되었다. 처음에는 탱크 구축함이 개발중인 Panther II 탱크와 통합 될 예정 이었지만 무기 사역이 4에서 1943를 채택한 후 Panther II 프로젝트를 SAU 개발자들에게 일시적으로 고정시키려는 결정은 Panther 매체 탱크와의 통일을위한 많은 진지한 설계를해야했습니다. 변경.
이 모든 결과와 MIAG 회사의 공장으로 생산을 이전 한 결과 Jagdpanther라는 칭호를받은이 정면에 필요한 기계의 첫 번째 견본이 올해 10 월 20의 1943에게만 공개되었으며 즉시 승인을 받았습니다. Panther 탱크의 실제 남아있는 섀시에는 잘 보호 된 외장 쉘이 장착되어있어 완벽한 탄도 특성을 보여줍니다. 탱크 구축함에 뛰어난 제어 시스템이 없다면 ACS를 쉽게 배치하고 목표물에 목표물을 겨냥 할 때 높은 정확성을 보장 할 수 있다면 상당한 단점이 수평면에서의 픽업 각도 제한 일 수 있습니다. 그것의 특성에 따르면, "Yagdpanter"에 설치된 무기는 모든 연합군 탱크 총을 능가했다. 비슷한 총이 무거운 탱크 PzKpfw VI "Tiger II"에만 설치되었습니다. 1 킬로미터의 갑옷에 193 두께의 갑옷을 뚫고 껍질을 벗긴다.
최초의 자주포는 1944 년 150 월 Wehrmacht에 도착하기 시작했다. 초기에이 차량들은 한 달에 XNUMX 대의 자주포를 생산할 것이라 믿었지만, 지속적인 폭탄 때문에 항공 동맹국들과 자주포는 주 및 아마도 최고의 Wehrmacht 탱크를 기반으로 만들어졌으며, 독일 공장은 1945 년 392 월까지 자체 추진 포 "Yagdpanthera"를 XNUMX 개만 생산할 수있었습니다. Jagdpanther는 XNUMX 차 세계 대전 중 최고의 구축 전차 중 하나 였기 때문에 연합군 전차와 매우 효과적으로 전투를 벌 였기 때문에, Hi-Hitler 연합의 군대는 운이 좋았다고 말할 수 있습니다.
디자인 특징
Jagdpanther는 가장 효과적인 독일의 탱크 파괴자였습니다. 이 PT-ACS는 뛰어난 방어력, 화력, 뛰어난 이동성을 성공적으로 결합했습니다.
자기 추진 총의 몸체는 강철 적층 이종 판에서 용접되었으며, 무게는 약 17 톤이었습니다. 선체와 벌목의 벽은 다른 각도로 배치되어 발사체의 운동 에너지의 분산에 기여했습니다. 용접 강도를 높이기 위해 홈과 홈이 추가적으로 강화되었습니다. 선체의 이마는 80 mm로 예약되어 있으며 55 도의 각도에 위치합니다. 로깅 보드는 50 mm로 예약되어 있습니다. 30 도의 각도에 위치한다.
자체 추진 건의 제조를 위해 "Jagdpantera"는 표준 탱크 선체 "Panther"를 사용했습니다. 케이스의 앞쪽에는 변속기가 있었고 왼쪽과 오른쪽에는 운전자와 라디오 운전자가있었습니다. 34-mm 구경의 MG-7,92 기관총은 볼 장착부에서 600-mm 구경의 뒤쪽에 장착되었습니다. 운전자는 탑재 된 기어를 켜거나 끄는 레버를 사용하여 ACS를 제어했습니다. 운전석의 측량은 선체의 정면 부분에 배치 된 단일 또는 이중 잠망경을 통해 수행되었습니다. 라디오 방송국은 차체 오른쪽 벽에있었습니다. 포수 - 라디오 운영자는 자신의 코스 기관총의 광학 시각을 이용하여 지형을 관찰 할 수있었습니다. 총기 - 탄약 8 카트리지 - 사수 - 라디오 운영자의 오른쪽과 왼쪽에있는 75 카트리지의 리본에있는 XNUMX 봉지에있었습니다.
차량의 중앙 부분에는 StuN 88 / 43 X 건의 천창과 3-mm 탄이 달린 선반이있는 격실이 있습니다. 나머지 승무원들의 직업은 포수, 로더 및 지휘관입니다. 격납고는 고정 된 조타실에 의해 모든면에서 닫혀 있으며, 지붕에는 승무원을위한 88 둥근 해치가 있습니다. 직사각형 해치는 기내 반입 벽에 있으며 탄약을 적재하고 소모 된 카트리지를 꺼내고 총을 해체하고 승무원을 대피시키는 역할을합니다.
케이스 뒤쪽에는 화재 칸막이에 의해 전투 실에서 차단 된 엔진 실이있었습니다. 1의 1 샤시의 엔진 실과 전체 후면은 연속적인 "Panther"로 반복되었습니다.
충분히 강력한 엔진을 갖춘 ACS Jagdpanther "Maybach"HL230Р30. 12 rpm에서 60 실린더 V 형 (3000도 실린더의 캠버) 액체 냉각 식 기화기 엔진이 700 hp에서 동력을 개발하여 46 톤 자체 추진 건이 46 km / h까지 가속 할 수있게합니다. 엔진에는 4 개의 기화기가 있었는데 연료는 "Solex"가스 펌프를 사용하여 공급되었습니다. 또한 자동차에는 수동 비상 연료 펌프가 장착되어 있습니다. 연료는 총 용량이 6 리터 인 700 탱크에 저장되었습니다. 고속도로에서 스페어가 210 km에 도달했습니다.
엔진은 사전 선택 기능이있는 기계식, 반자동 식 변속기와 함께 작동했습니다. 기어 박스는 7 속도를 앞뒤로 돌립니다. 기어 박스는 운전석 오른쪽에 위치한 레버로 유압으로 제어되었습니다.
"progenitor"- 중형 탱크 PzKpfw V "Panther"- SAU Jagdpanther는 탁월한 부드러움을 계승했습니다. 탱크의 하부 구조에는 "체스 (chess)"지지 롤러 (Knipkamp 디자인) 배열이 있으며, 이는 바닥에 압력을보다 균등하게 분배하고 부드럽습니다. 이와 함께,이 디자인은 제조가 어렵고 특히 수리하기가 어렵고 또한 매우 큰 질량을 가지고 있습니다. 내부 열에서 롤러 하나만 교체하려면 1 / 3에서 모든 외부 롤러의 절반까지 분해해야했습니다. ACS의 각 측면에서 8 롤러의 지름이 큰 것으로 나타났습니다. 이중 토션 바는 탄성 현가 요소로 사용되었으며 전후 롤러 쌍에는 유압식 완충 장치가 있습니다. 선두 링크 - 앞.
Jagdpanther tank destroyer의 주무장은 88-mm StuK 43 / 3 캐논이며 배럴 71 구경 (6 300 mm)입니다. 총 총 길이는 6595 mm입니다. 수직 픽업 각도는 -8에서 + 14까지입니다. 수평 안내 각도는 양방향에서 11 각도였다. 총의 무게는 2265 kg입니다. 총에는 유압식 리코일 메커니즘이 장착되어 있습니다. 총의 일반적인 롤백은 380 mm (최대 580 mm)와 같습니다. 롤백이 580 mm를 초과 한 경우 촬영을 중단해야했습니다. 총에는 전기 트리거가 장착되어 있었고 셔터 버튼은 사격 장소 근처에있었습니다. 탄약 총은 57 포탄이었다. 발사에는 갑옷 피어싱, 준 구경 및 고 폭발 파편 발사체가 사용되었습니다. 샷은 싸움 격실의 측면과 바닥에 위치했습니다. 적재 된 위치에서 총의 통에는 7 도의 고도가 주어졌습니다.
PT-SAU Jagdpanther는 원래 WZF5 / 1 광경을 지닌 늦은 릴리스 머신 인 SflZF4 광경을 갖추고있었습니다. SflZF5 광경은 단일 렌즈가있는 망원경입니다. 그는 포수에게 3의 배율을 제공하고 8 도의 시야를 확보했습니다. 시력은 PzGr3 / 000 갑옷 피어싱 껍질을 발사 할 때 39 1 미터와 PzGr 5 / 300을 발사 할 때 40 43 미터에 보정되었습니다. 최대 발사 범위는 15 300 미터입니다. WZF1 / 4 스코프는 망원경이지만 10-x의 증가를 제공하고 7 도의 시야를 확보했습니다. 시야는 고 폭발성 껍질을위한 PzGr4 / 000 미터와 39 1 미터에 대한 2 400 미터와 PzGr40 / 43 미터에 대해 보정되었습니다.
자기 추진 총의 추가 무기는 7,92 카트리지에 탄약이 장착 된 34-mm MG-600 기관총입니다. 기관총은 총 오른쪽에 볼 마운트에 있습니다. 광학 시력 기관총은 1,8 배 증가를 제공합니다. 기관총에는 편각 / 고도 각 (-10 + 15도)과 10도 (5의 왼쪽과 오른쪽)의 실행 섹터가 있습니다. 빈 카트리지와 빈 기관총 벨트는 기관총에 부착 된 특수 가방에 수집됩니다. 또한, "Jagdpanther"는 분열, 연기, 조명 또는 신호 수류탄을 공격 할 수있는 근접 공격 "Nahverteidungswafte"로 무장합니다. 유탄 발사기는 원형의 불을 지니고 있으며 고정 된 고각 (50도)을가집니다. 분열 용 수류탄 발사 범위는 100 미터였습니다.
사용의 특징
처음에는 Jagdpanther의 자체 추진 총이 각각 14 SAU가있는 3 개의 회사와 대대 본부에 속한 다른 탱크 파괴자 3로 구성된 개별 무거운 대전차 대대에 공급되었습니다. Wehrmacht의 지도력은 적의 탱크 공격에 대항하기 위해서만 자기 추진 총을 사용해야한다고 명령했습니다. ACS 부서는 중요한 분야에서 빠른 성공을 보장해야합니다. 부분적으로 탱크 구축함을 사용하는 것은 허용되지 않았습니다. 예를 들어, 적의 요새화 된 위치에 대한 폭풍이 몰아 치는 것과 같은 경우에만 소대원 "Yagdpanter"의 사용이 허용되었습니다. 극단적 인 필요성없이, 그들은 고정 점화 지점으로 사용할 수 없습니다. 전투 임무를 해결 한 후, SAU는 기술 검사와 수리를 위해 즉시 뒤쪽으로 방향을 바꿔야한다고 지시 받았다.
이러한 권고 사항은 특히 전쟁 마지막 몇 개월 동안은 실현 가능성이 낮았다. 따라서 대개 ACS는 porotno로 사용되어 대전 대대의 세 회사 중 하나를 구성했습니다. Arden 작업 중 가장 많이 사용 된 Jagdpanther. 56 장비는 6 장비를 비롯하여 다양한 SS 장비의 일부로 탱크 구축함의 12 대대의 일원으로 참가했습니다. 동부 쪽 정면에, 기계는 발라 톤 호수의 밑에 그리고 비엔나의 방위 동안에 전투 동안에 다량으로 사용되었다. 그런 다음 ACS의 대부분은 급하게 만들어진 SS 화합물의 일부 였고, PT-ACS는 탱크와 함께 사용되었으며, 종종 새로 만들어진 화합물에서 대체되었습니다. 3 월 1의 1945에서 Arden 작업 중 높은 손실과 낮은 생산 속도에도 불구하고 Wehrmacht는 202 탱크 구축함 "Yagdpanther"
성능 특성 : Jagdpanther
제품 질량 : 45,5 t.
전체 크기 :
길이 9,86 m., 폭 3,42 m., 높이 2,72 m.
승무원 : 5 명
예약 : 20에서 80까지.
군비 : X-NUMX-mm 대포 StuK88 / 43 L / 3, 71-mm MG-7,92 기관총
탄약 : 57 발사체, 600 탄약.
엔진 : 12- 실린더 가솔린 액랭식 엔진 "Maybach"HL HL230Р30, 파워 700 hp
최대 속도 : 고속도로 - 46 km / h, 거친 지형 - 25 km / 시간
파워 리저브 : 고속도로에서 - 210 km, 거친 지형에서 - 140 km.
무기고에 입증 된 대공포를 기반으로 개발 된 탁월한 88-mm 길이의 무기를 가지고있는 독일 엔지니어는 탱크 섀시에 여러 가지 시도를했습니다. 따라서 Ferdinand와 Nashorn ACS가 탄생했습니다. 첫 번째 제품은 매우 무겁고 제조가 어려웠으며 두 번째 제품은 심각한 예약을 자랑 할 수 없었습니다. 새로운 총의 설치를위한 가장 적당한 선택권은 중간 탱크 PzKpfw V "표범"의 포좌 인 것을 보였다. 베이스에 새로운 ACS를 만들기로 결정한 것은 3 August 1942이었습니다.베이스 탱크를 만드는 작업이 있었을 때였습니다. 처음에이 프로젝트는 당시 Krupp에 맡겨졌고, 당시에는 PzKpfw IV 탱크 섀시에 새로운 88-mm 건을 설치하려고했지만 1942 10 월 중순에는 SAU의 추가 개발이 Daimler-Benz로 이관되었습니다.
5 1 월 1943는 다임러 벤츠 (Daimler-Benz)의 기술위원회 회의에서 미래의 ACS에 대한 많은 요구 사항이 결정되었다. 처음에는 탱크 구축함이 개발중인 Panther II 탱크와 통합 될 예정 이었지만 무기 사역이 4에서 1943를 채택한 후 Panther II 프로젝트를 SAU 개발자들에게 일시적으로 고정시키려는 결정은 Panther 매체 탱크와의 통일을위한 많은 진지한 설계를해야했습니다. 변경.
이 모든 결과와 MIAG 회사의 공장으로 생산을 이전 한 결과 Jagdpanther라는 칭호를받은이 정면에 필요한 기계의 첫 번째 견본이 올해 10 월 20의 1943에게만 공개되었으며 즉시 승인을 받았습니다. Panther 탱크의 실제 남아있는 섀시에는 잘 보호 된 외장 쉘이 장착되어있어 완벽한 탄도 특성을 보여줍니다. 탱크 구축함에 뛰어난 제어 시스템이 없다면 ACS를 쉽게 배치하고 목표물에 목표물을 겨냥 할 때 높은 정확성을 보장 할 수 있다면 상당한 단점이 수평면에서의 픽업 각도 제한 일 수 있습니다. 그것의 특성에 따르면, "Yagdpanter"에 설치된 무기는 모든 연합군 탱크 총을 능가했다. 비슷한 총이 무거운 탱크 PzKpfw VI "Tiger II"에만 설치되었습니다. 1 킬로미터의 갑옷에 193 두께의 갑옷을 뚫고 껍질을 벗긴다.
최초의 자주포는 1944 년 150 월 Wehrmacht에 도착하기 시작했다. 초기에이 차량들은 한 달에 XNUMX 대의 자주포를 생산할 것이라 믿었지만, 지속적인 폭탄 때문에 항공 동맹국들과 자주포는 주 및 아마도 최고의 Wehrmacht 탱크를 기반으로 만들어졌으며, 독일 공장은 1945 년 392 월까지 자체 추진 포 "Yagdpanthera"를 XNUMX 개만 생산할 수있었습니다. Jagdpanther는 XNUMX 차 세계 대전 중 최고의 구축 전차 중 하나 였기 때문에 연합군 전차와 매우 효과적으로 전투를 벌 였기 때문에, Hi-Hitler 연합의 군대는 운이 좋았다고 말할 수 있습니다.
디자인 특징
Jagdpanther는 가장 효과적인 독일의 탱크 파괴자였습니다. 이 PT-ACS는 뛰어난 방어력, 화력, 뛰어난 이동성을 성공적으로 결합했습니다.
자기 추진 총의 몸체는 강철 적층 이종 판에서 용접되었으며, 무게는 약 17 톤이었습니다. 선체와 벌목의 벽은 다른 각도로 배치되어 발사체의 운동 에너지의 분산에 기여했습니다. 용접 강도를 높이기 위해 홈과 홈이 추가적으로 강화되었습니다. 선체의 이마는 80 mm로 예약되어 있으며 55 도의 각도에 위치합니다. 로깅 보드는 50 mm로 예약되어 있습니다. 30 도의 각도에 위치한다.
자체 추진 건의 제조를 위해 "Jagdpantera"는 표준 탱크 선체 "Panther"를 사용했습니다. 케이스의 앞쪽에는 변속기가 있었고 왼쪽과 오른쪽에는 운전자와 라디오 운전자가있었습니다. 34-mm 구경의 MG-7,92 기관총은 볼 장착부에서 600-mm 구경의 뒤쪽에 장착되었습니다. 운전자는 탑재 된 기어를 켜거나 끄는 레버를 사용하여 ACS를 제어했습니다. 운전석의 측량은 선체의 정면 부분에 배치 된 단일 또는 이중 잠망경을 통해 수행되었습니다. 라디오 방송국은 차체 오른쪽 벽에있었습니다. 포수 - 라디오 운영자는 자신의 코스 기관총의 광학 시각을 이용하여 지형을 관찰 할 수있었습니다. 총기 - 탄약 8 카트리지 - 사수 - 라디오 운영자의 오른쪽과 왼쪽에있는 75 카트리지의 리본에있는 XNUMX 봉지에있었습니다.
차량의 중앙 부분에는 StuN 88 / 43 X 건의 천창과 3-mm 탄이 달린 선반이있는 격실이 있습니다. 나머지 승무원들의 직업은 포수, 로더 및 지휘관입니다. 격납고는 고정 된 조타실에 의해 모든면에서 닫혀 있으며, 지붕에는 승무원을위한 88 둥근 해치가 있습니다. 직사각형 해치는 기내 반입 벽에 있으며 탄약을 적재하고 소모 된 카트리지를 꺼내고 총을 해체하고 승무원을 대피시키는 역할을합니다.
케이스 뒤쪽에는 화재 칸막이에 의해 전투 실에서 차단 된 엔진 실이있었습니다. 1의 1 샤시의 엔진 실과 전체 후면은 연속적인 "Panther"로 반복되었습니다.
충분히 강력한 엔진을 갖춘 ACS Jagdpanther "Maybach"HL230Р30. 12 rpm에서 60 실린더 V 형 (3000도 실린더의 캠버) 액체 냉각 식 기화기 엔진이 700 hp에서 동력을 개발하여 46 톤 자체 추진 건이 46 km / h까지 가속 할 수있게합니다. 엔진에는 4 개의 기화기가 있었는데 연료는 "Solex"가스 펌프를 사용하여 공급되었습니다. 또한 자동차에는 수동 비상 연료 펌프가 장착되어 있습니다. 연료는 총 용량이 6 리터 인 700 탱크에 저장되었습니다. 고속도로에서 스페어가 210 km에 도달했습니다.
엔진은 사전 선택 기능이있는 기계식, 반자동 식 변속기와 함께 작동했습니다. 기어 박스는 7 속도를 앞뒤로 돌립니다. 기어 박스는 운전석 오른쪽에 위치한 레버로 유압으로 제어되었습니다.
"progenitor"- 중형 탱크 PzKpfw V "Panther"- SAU Jagdpanther는 탁월한 부드러움을 계승했습니다. 탱크의 하부 구조에는 "체스 (chess)"지지 롤러 (Knipkamp 디자인) 배열이 있으며, 이는 바닥에 압력을보다 균등하게 분배하고 부드럽습니다. 이와 함께,이 디자인은 제조가 어렵고 특히 수리하기가 어렵고 또한 매우 큰 질량을 가지고 있습니다. 내부 열에서 롤러 하나만 교체하려면 1 / 3에서 모든 외부 롤러의 절반까지 분해해야했습니다. ACS의 각 측면에서 8 롤러의 지름이 큰 것으로 나타났습니다. 이중 토션 바는 탄성 현가 요소로 사용되었으며 전후 롤러 쌍에는 유압식 완충 장치가 있습니다. 선두 링크 - 앞.
Jagdpanther tank destroyer의 주무장은 88-mm StuK 43 / 3 캐논이며 배럴 71 구경 (6 300 mm)입니다. 총 총 길이는 6595 mm입니다. 수직 픽업 각도는 -8에서 + 14까지입니다. 수평 안내 각도는 양방향에서 11 각도였다. 총의 무게는 2265 kg입니다. 총에는 유압식 리코일 메커니즘이 장착되어 있습니다. 총의 일반적인 롤백은 380 mm (최대 580 mm)와 같습니다. 롤백이 580 mm를 초과 한 경우 촬영을 중단해야했습니다. 총에는 전기 트리거가 장착되어 있었고 셔터 버튼은 사격 장소 근처에있었습니다. 탄약 총은 57 포탄이었다. 발사에는 갑옷 피어싱, 준 구경 및 고 폭발 파편 발사체가 사용되었습니다. 샷은 싸움 격실의 측면과 바닥에 위치했습니다. 적재 된 위치에서 총의 통에는 7 도의 고도가 주어졌습니다.
PT-SAU Jagdpanther는 원래 WZF5 / 1 광경을 지닌 늦은 릴리스 머신 인 SflZF4 광경을 갖추고있었습니다. SflZF5 광경은 단일 렌즈가있는 망원경입니다. 그는 포수에게 3의 배율을 제공하고 8 도의 시야를 확보했습니다. 시력은 PzGr3 / 000 갑옷 피어싱 껍질을 발사 할 때 39 1 미터와 PzGr 5 / 300을 발사 할 때 40 43 미터에 보정되었습니다. 최대 발사 범위는 15 300 미터입니다. WZF1 / 4 스코프는 망원경이지만 10-x의 증가를 제공하고 7 도의 시야를 확보했습니다. 시야는 고 폭발성 껍질을위한 PzGr4 / 000 미터와 39 1 미터에 대한 2 400 미터와 PzGr40 / 43 미터에 대해 보정되었습니다.
자기 추진 총의 추가 무기는 7,92 카트리지에 탄약이 장착 된 34-mm MG-600 기관총입니다. 기관총은 총 오른쪽에 볼 마운트에 있습니다. 광학 시력 기관총은 1,8 배 증가를 제공합니다. 기관총에는 편각 / 고도 각 (-10 + 15도)과 10도 (5의 왼쪽과 오른쪽)의 실행 섹터가 있습니다. 빈 카트리지와 빈 기관총 벨트는 기관총에 부착 된 특수 가방에 수집됩니다. 또한, "Jagdpanther"는 분열, 연기, 조명 또는 신호 수류탄을 공격 할 수있는 근접 공격 "Nahverteidungswafte"로 무장합니다. 유탄 발사기는 원형의 불을 지니고 있으며 고정 된 고각 (50도)을가집니다. 분열 용 수류탄 발사 범위는 100 미터였습니다.
사용의 특징
처음에는 Jagdpanther의 자체 추진 총이 각각 14 SAU가있는 3 개의 회사와 대대 본부에 속한 다른 탱크 파괴자 3로 구성된 개별 무거운 대전차 대대에 공급되었습니다. Wehrmacht의 지도력은 적의 탱크 공격에 대항하기 위해서만 자기 추진 총을 사용해야한다고 명령했습니다. ACS 부서는 중요한 분야에서 빠른 성공을 보장해야합니다. 부분적으로 탱크 구축함을 사용하는 것은 허용되지 않았습니다. 예를 들어, 적의 요새화 된 위치에 대한 폭풍이 몰아 치는 것과 같은 경우에만 소대원 "Yagdpanter"의 사용이 허용되었습니다. 극단적 인 필요성없이, 그들은 고정 점화 지점으로 사용할 수 없습니다. 전투 임무를 해결 한 후, SAU는 기술 검사와 수리를 위해 즉시 뒤쪽으로 방향을 바꿔야한다고 지시 받았다.
이러한 권고 사항은 특히 전쟁 마지막 몇 개월 동안은 실현 가능성이 낮았다. 따라서 대개 ACS는 porotno로 사용되어 대전 대대의 세 회사 중 하나를 구성했습니다. Arden 작업 중 가장 많이 사용 된 Jagdpanther. 56 장비는 6 장비를 비롯하여 다양한 SS 장비의 일부로 탱크 구축함의 12 대대의 일원으로 참가했습니다. 동부 쪽 정면에, 기계는 발라 톤 호수의 밑에 그리고 비엔나의 방위 동안에 전투 동안에 다량으로 사용되었다. 그런 다음 ACS의 대부분은 급하게 만들어진 SS 화합물의 일부 였고, PT-ACS는 탱크와 함께 사용되었으며, 종종 새로 만들어진 화합물에서 대체되었습니다. 3 월 1의 1945에서 Arden 작업 중 높은 손실과 낮은 생산 속도에도 불구하고 Wehrmacht는 202 탱크 구축함 "Yagdpanther"
성능 특성 : Jagdpanther
제품 질량 : 45,5 t.
전체 크기 :
길이 9,86 m., 폭 3,42 m., 높이 2,72 m.
승무원 : 5 명
예약 : 20에서 80까지.
군비 : X-NUMX-mm 대포 StuK88 / 43 L / 3, 71-mm MG-7,92 기관총
탄약 : 57 발사체, 600 탄약.
엔진 : 12- 실린더 가솔린 액랭식 엔진 "Maybach"HL HL230Р30, 파워 700 hp
최대 속도 : 고속도로 - 46 km / h, 거친 지형 - 25 km / 시간
파워 리저브 : 고속도로에서 - 210 km, 거친 지형에서 - 140 km.
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