인도양의 깊은 곳에서
이야기 대서양 전투는 잘 알려져 있습니다. 수많은 힘과 수단이 관여 된 적대감은 1945 년 XNUMX 월 독일의 항복으로 끝났다. 독일 잠수함이 미국에서 영국으로 군사화물의 흐름을 막을 수 없다는 것은 유럽 대륙에서 영미 군대의 성공적인 작전을위한 결정적인 요소가되었습니다. 지난 세계 대전 동안“태평양의 전투”는 고려할 수 없었습니다. 수천 개의 미국 상선이 태평양을 가로 질러 미군 군사 작전을 제공했으며 실제로 미카도 해군의 미흡 인 일본 잠수함의 행동으로 인한 피해가 거의 없었습니다. 미국 잠수함은 상인에게 큰 타격을 입혔다. 함대 일본인. 이러한 배경에서 인도양은 다소 분리 된 것처럼 보입니다.이 기사는 외국 군용 언론의 자료와 잠수함의 전쟁에 관한 책을 토대로 작성되었습니다. 인도양 - 1939 - 1945, "M. Wilson. Spellmount Ltd, 영국, 2008. 마지막 세계 대전 이후 많은 지리적 이름이 변경되었습니다. 예를 들어 말라야는 말레이시아가되었고, 네덜란드 동인도는 독립 인도네시아로, 실론은 스리랑카로 변했습니다. 텍스트에는 설명 된 기간에 채택 된 지리적 이름이 들어 있습니다.
빛의 가장자리에
반 파시스트 연합 세 번째로 큰 바다의 전략적 중요성에도 불구하고,이 지역에서의 축 국가 (독일 - 이탈리아 - 일본)의 전투 활동은 제한적이고 상대적으로 효과가 없었다. 북부 아프리카의 항구에 기반을 둔 이탈리아 잠수함은 처음에는 아무 것도 얻지 못했고 나중에 그들이 프랑스에있는 독일 잠수함의 기지가 멀리 있었기 때문에 독일의 이익을 위해 행동했으며 나중에 인도양에서 순찰 할 수 있도록 독일 잠수함은 수개월 동안 머물러야했습니다 바다에서. 사실, 일본인들은 나중에 말라야에서 페낭 항구를 전진 기지로 사용할 수있었습니다. 인도양의 확장에서 7 개국 함대의 잠수함이 이탈리아, 독일, 일본, 네덜란드, 미국, 프랑스 및 영국과 싸웠습니다.
1939의 한가운데서, 인도양과 극동 지역의 영국 왕립 해군 잠수함 부대는 홍콩을 기반으로 한 4 잠수함 소 함대로 대표되었습니다. 소 함대에는 13 잠수함이 3 가지 종류로 나뉘어 있는데, 두 척의 보트는 광산 정지와 공급 선박입니다. 이 소 함대는 영국군과 지중해에서 증원 된 대원이 도착하기를 기다리고있는 바다에서 말라야에 대한 일본인의 공격 가능성을 저지하는 주된 힘이 될 것으로 추정됩니다.
6 월 말 대영 제국의 국방위원회 1939은 4 소 함대를 강화할 필요가 있음을 알았지 만, 독일과의 전쟁이 점점 더 어려워지고 영국 주변의 잠수함 자체가 분명히 부족하기 때문에 불가능했습니다. 8 국제 상황의 전반적인 악화와 관련하여 4 Flotilla (2 광산 이사 포함)의 잠수함과 홍콩에서 Singapore (11.08.1939 보트의 나머지 부분은 홍콩과 싱가포르 모두에서 수리 중임)와 함께 7 부수 선박이 함께했습니다. 유럽에서의 전쟁이 시작되면서 함대 순찰선은 이중 목적 지역으로 들어갔다. 첫 번째는 영국 해군이 레이더라고 선언 한 독일 함선을 가라 앉히는 것이고 두 번째는 친항에 들어가기 위해 모든 적 상선을 가로 채는 것이었다. 소련. 상선으로 위장한 폭도들로부터의 위협은 사실이었습니다. 전쟁이 시작될 무렵,이 구역에는 40 독일 상선이 있었으며 그 중 다수가 침입자에게 적합한 것으로 여겨졌습니다.
싱가포르에 본부를 둔 배들은 수마트라 북부와 말라카 해협에서 수색을 시작했다. 홍콩에 남아있는 배는 포모사에서 필리핀까지 순찰했다. 10 월 1939 말기에 4 함대의 4 영어 잠수함이 동인도의 해군에 보내져 콜롬보 (Ceylon)를 기반으로 한 8 잠수함 소 함대를 만들었고 이후에 공급함 또한 합류했습니다.
유럽에서 적대 행위가 발생하기 전에 독일에서 나왔던 독일의 "포켓 (pocket)"전함 Graf Spee는 1939 가을까지 남 대서양 어딘가에 있었고 인도양에 침입하려고 할 수있었습니다. 따라서 4 소 함대의 보트 인 Lombok Island (Lesser Sunda Islands) 근처의 해협에 순찰 지점이 한 번 더 지정되었습니다. 전함 Graf Spee의 첫 번째 희생자는 영어 라이너 Clement 변위 5000 톤이었습니다. 9 월 말에 발생했습니다. 나중에 그라프 스피 (Graf Spee)는 남 대서양에서 몇 척 더 많은 함선을 가라 앉히고 남아프리카 해안에서 수 백 마일을 여행 한 후마다 가스 카르 남쪽 10.11.1939 마일에 200이 있음이 밝혀졌습니다. 인도양에 대한 그의 짧은 입장은 독일 전함의 사냥꾼을 혼란스럽게하는 단순한 서곡이었다.
이미 11 월 15에서이 전함은 인도양에서 그 존재를 발표하여 아프리카 해안에서 작은 유조선 아프리카 쉘 10 마일을 가라 앉혔습니다. 며칠 후, 전함은 아프리카 대륙의 남쪽 끝에서 멀리 떨어진 인도양에서 출현하기 시작했습니다 (12 월 초 1939에서, 전함은 우루과이의 몬테비데오 근처에 가라 앉았습니다).
그럼에도 불구하고 영국군은 Graf Spee 또는 다른 대형 독일 함선이 1914의 독일군 공격수가 인도양에서 성공적으로 수행 한 것처럼 상선에 대항하여 사용될 수 있다고 계속 두려워했습니다. 인도양의 많은 먼 섬에는 수 많은 보호 된 앵커리지가 있었으며,이 앵커리지는 레이더가 휴식하고 필요한 서비스를 제공하는 데 사용할 수있었습니다. 같은 섬들도 전함을 기다릴 독일 공급선에 의해 사용될 수 있습니다. 새로운 소 함대의 보트가이 섬들 중 일부에 보냈습니다.
콜롬보에 기반을 둔 보트의 1939 인 11 월 초, 2 대의 새로운 순찰이 지정되었습니다. 최초의 1 개월 순찰은 차고 스 군도에서 실시되었으며 몰디브는 세이셸 지역에서 두 번째로 2 개월 지속되었습니다. 두 순찰선의 보트에는 독일인의 흔적을 찾아 수많은 섬을 탐사하는 임무가 주어졌습니다. 짧은 순찰이 Otus 잠수함을 수행했습니다. 그녀는 5 마일을 여행 한 콜롬보 3900 12 월으로 돌아 왔고 독일 활동의 흔적을 발견하지 못했습니다. 12 월에, 오딘 잠수함은 유사한 실패한 순찰을했다. 올림푸스 잠수함 (H.V. 킹이 지휘)의 "긴"순찰은 전쟁 중 영국 잠수함이 수행 한 가장 놀라운 비 전투 순찰 일 것입니다. 11 월 17에서 보트는 세이셸로 향했고 순찰 지역의 교차점에있는 동안 독일 셸이 유조선을 가라 앉혔다는 메시지를 받았습니다.
올림푸스를 모잠비크 채널로 리디렉션하기로 결정했습니다. 위에서 언급 한 바와 같이, Graf Spee는이 지역을 신속하게 대서양으로 남겨 두었습니다. 따라서 영국 배가 무익한 검색에 며칠을 보냈다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 올림푸스는 Diego-Suaretz (마다가스카르)에 연료와 식량을 보급하기 위해 보내졌고, 12 월 19에서 영국군은 무선 정보원의 방향 탐지 결과 1200 마일에있는 프린스 에드워드 제도 근처에 적의 존재가 발견되었다는 정보 자료를 받았다. 남아 프리카 공화국의 남동쪽에 위치하고 있습니다. Olympus 보트는이 지역에서 가장 가까운 영어 군함이었고 Diego-Suarets에서 적의 의도 된 위치까지의 거리는 2000 마일 정도였습니다.
그럼에도 불구하고, 보트는 가능한 한 빨리 요격하도록 명령 받았다. 그러나 주문을 준비 할 때 올림푸스가 열대 지방에서의 활동을 위해 포함되고 장착 된 것을 고려하지 않았으며 프린스 에드워드 제도는 적도에서 47 도의 남쪽에있는 "활발한 40 대"로가는 길에있었습니다. 배에는 따뜻한 옷과지도가 없었기 때문에 승무원은 Diego-Suarez에서 프랑스 인을 쉽게 빌려야했습니다. 또한 탐색 정보가 오래된 것입니다.
정보가 적의 함선이 프린스 에드워드 제도 근처에 위치해 있다고 결정한 방법은 아직 불분명합니다. 이 섬들은 화산 기원이며 선박용 편리한 주차 공간이 없습니다. 그리고 보트가 움직이면서 불어로부터받은 윤활유의 품질이 떨어지면서 종종 엔진 고장을 일으켰습니다.
디에고 - 수아 르트를 떠난 후, 보트는 프린스 에드워드 제도의 동쪽에 위치한 크로 제 군도를 검사하라는 명령을 받았습니다. Crozet의 섬에 접근 할 때 보트의 엔진 한 대가 실패하고 두 번째 엔진이 고장났습니다. 기계 명령의 영웅적 노력에 의해서만 한 대의 엔진이 복원되었고 보트는 그 자신의 배나 적의 배가 아닌 누구에게도 피난처를 제공 할 수없는 막강한 해안에서 물러났습니다.
배는 다시 프린스 에드워드 제도를지나 더반으로 향했다. 그녀의 목적지에가는 도중에 그녀는 남아공 공군이 실시한 잠수함 수색 연습에서 표적으로 남아 행동하도록 명령 받았다. 전직 잠수함 임원 인 M. Wilson이 "이 훈련은 조종사에게 매우 유용하지만 올림푸스 팀은 독일 비행기가 독일 항공기와 함께 작동한다고 경고 한 사람이 없다는 사실에 불쾌감을 느꼈습니다" .
올림푸스는 12 월 29에 더반에 도착하여 필요한 수리를 한 후 12 000 마일 이상을 순찰 한 후 1 월에 콜롬보로 돌아 왔습니다. 그의 보고서에서 보트 사령관 인 킹 (King)은 "프린스 에드워드와 크로 제트 군도는 적합한 앵커리지와 극심한 기상 조건의 부재로 적의 함대 나 습격자를위한 피난처가 될 수 없다"고 전했다. 이 순찰을 위해, Commander King은 대영 제국 훈장을 수여 받았습니다.
Graf Spee가 12 월 초 1939에서 이미 침몰했다는 사실에도 불구하고 순찰은 다른 독일 레이더 또는 공급 선박과의 만남을 예상하여 계속되었습니다. 새해에는 Otus가 세이셸에 갔다가 1 March 1940 만 반환했습니다. 영국 잠수함 오딘 (Odin)은 차고 스 (Chagos) 지역에서 순찰을 실시했습니다. Olympus와 Orpheus라는 두 대의 보트는 호주와 뉴질랜드의 첫 번째 병사를 중동으로 운송 한 12 함대의 호송을 담당했습니다.
8 함대의 배들에 의해 수행 된 다른 순찰대들과 마찬가지로 언제든지 독일인들을 만날 수있는 가능성이 항상있었습니다. 그럼에도 불구하고 영어 보트의 승무원들은 자신의 임무를 완전히 비군사적으로 간주했습니다. 그 당시 대부분의 사람들이 당시 방문한 소수의 아름다운 산호초들 사이에서 순항했습니다.
3 월 1940에서 유럽 행사는 콜롬보와 싱가포르를 기반으로 한 영국 배를 지중해로 재배치 할 것을 요구했으며 8 월 말 1940에는 인도양에 영어 잠수함이 남아 있지 않았습니다. 동시에 출발 한 보트 중 적대에 참여할 기회가 없었으며 적어도 적을 발견 할 기회가있었습니다.
이탈리아 인이 격투에 들어갔다.
6 월, 1940에서 Benito Mussolini는 영국과의 전쟁에 진입했다고 발표했습니다. 그 당시, Massawa (홍해)의 기지에있는 이탈리아 인은 8 잠수함, 7 구축함 및 다른 종류의 소수 선박을 가지고있었습니다. 2 차 세계 대전 중 이탈리아는 유럽에서 3 번째로 큰 함대를 보유했습니다. 그녀는 영국과 프랑스의 지중해 함대보다 많은 순양함을 보유했습니다. 그리고 잠수함 (이탈리아는 100 잠수함 이상을 보유하고 있음)과 함께 홍해에있는 소수의 사람들 만이 그레이트 이탈리아 공작 부인의 꿈에 확실히 견고 함을 더할 것입니다. 이탈리아 동부 아프리카는 이탈리아 제국의 나머지 지역과 격리되어 있었지만, Massawa에서의 전투가 시작 되 자마자 탄약과 연료가 풍부한 상점이있었습니다.1940 년 XNUMX 월 초 영국 정보국은 동 아프리카의 이탈리아 인들이 XNUMX 개월 동안 충분한 연료를 보유하고 있다고 믿었다. 실제로,이 영토가 이탈리아 인들로부터 해방 된 후, 영국 공습 동안 얼마나 많은 연료가 파괴되었는지는 말할 것도없이 많은 매장량이 발견되었습니다. 항공 후퇴하는 동안 이탈리아 인들에 의해 태워졌습니다. 소식통은 잠수함을위한 20 만 톤의 연료를보고했는데, 이는 많은 순찰을 수행하기에 충분할 것입니다.
전쟁이 시작된 이래 4 잠수함은 Massar에서 Ferraris, Luig iGalvani, Galileo Galilei 및 Maccale 등 영국 및 프랑스 선박을 사냥하기 위해 나왔습니다. 단지 사흘 동안 바다에 있었기 때문에 Ferraris만이이 사냥에서 안전하고 건전하게 돌아 왔습니다. 보트는 프랑스 지부티 항구로 순찰을 보냈지 만 배터리 문제로 전투 임무 수행이 불가능 해졌습니다.
이탈리아 사람들이 잃어버린 첫 번째 보트는 Maccale (700 톤, 4 활, 2 선미 어뢰 튜브, 100-mm 건은 갑판에, 기관총은 다리 위). 포트 수단 지역 순찰대에 보내진 배는 기지를 떠난 후 거의 즉시 문제에 직면했다. 다수의 승무원에 의해 야기 된 열이 공조 시스템으로부터의 가스 누출로 인한 것으로 여겨진다. 심한 기상 상태는 또한 보트의 승무원의 고통에 더해졌으며 60 피트의 깊이에서도 좌우로 기울어졌습니다.
6 월 15의 아침 일찍, 배터리를 충전 할 표면에 보트가 바닥에 앉았다. 아무도 상처를 입지 않았지만 그녀는 위험한 방향으로 항구쪽으로 기울어졌으며 해수는 선체로 흘러 들어가고 염소는 배터리에서 방출되기 시작했습니다. 배 사령관은 함선을 떠나라고 명령했습니다. 같은 날 저녁 저녁에 한 척의 배에 작은 음식과 물을 공급 한 승무원이 인근의 황량하고 무수한 섬으로 이사했습니다. 마지막 승무원이 보트를 떠났을 때, 코가 올라 왔고, 보트는 암초에서 뛰어 올라 물 아래로 갔다. June 22 또 다른 이탈리아 배 - Gugliemotti는 섬에서 Maccale 대원을 간신히 살아 갔다.
영예인
갈릴레오 갈릴레이 (Galileo Galilei)는 아덴 (Aden)에 대한 접근을 순찰하는 임무를 부여 받았다. 이 보트는 Maccale (1000 톤 표면 하중, 수중 - 1259 톤, 8 어뢰 튜브 530 mm 및 2 개의 100-mm 건이 작동 중임을 나타냅니다. 8 속도의 범위는 10 000 마일이었습니다). 일년 중 16 6 월 1940, 아덴의 남쪽 10 마일, 보트가 노르웨이 유조선 James Stove를 멈추게하고 승무원에게 15 분에게 배를 남기고 준 후 그것을 내 렸습니다.
이 화염은 영국 트롤선 달의 돌에서 발견되었고, 그는 보트에 있던 유조선의 승무원을 구출하고 구출하기 위해 서둘렀다. 이틀 후, 배는 유고 슬라비아의 증기선 드라 바 (Drava)를 멈추게하고 배의 코스를 가로 질러 두 발의 총을 발사했다. 배는 중립국에 속해 군사 목적으로 영국군이 사용할 수있는화물을 수송하지 않았기 때문에 석방되었지만 해안에서 총소리가 들렸으며 오래된 영국 전투기가이 지역을 탐험하기 위해 파견되었습니다.
비행기는 26 마일 밖에 떨어져 있지 않은 아덴에서 날아 드는 폭탄 범선이 표적에서 멀리 떨어져있는 폭탄 3 개를 떨어 뜨릴 때까지 보트를 따라 갔다. 그래서 배는 안전하게 잠수를했다. 그런 다음 영국의 파괴자 칸다하르 (Kandahar)와 슬럼프 슈어 햄 (Shoreham)이 이탈리아 잠수함 탐사에 동참했지만 어둠이 무너졌습니다. 갈릴레오 갈릴레이 (Galileo Galilei)는 라디오를 사용하여 Massawa에게 메시지를 보냈습니다. 구축함은 즉시 보트의 출구에서 통신을 시작했고, 슬 루프는 두 번이나 깊이 혐의로 보트를 공격했지만 보트와의 접촉은 다시 손실되었습니다.
밤에는 보트가 재연되어 대화를 나눴습니다. 5000 야드의 거리에있는 아사르 (수중 음파 탐지기)의 도움으로 달의 석선 트롤 어가 발견되어 심 폭탄으로 공격당했습니다. 그런 다음 트롤 어선은 두 번 더 공격을 가해 보트를 뜨게했습니다. Galileo Galilei가 트롤 어로 총을 발사했습니다. 트롤 어선은 4-inch 건을 발사했다. 영국 악기의 계산은 더 성공적이었고 그는 보트의 오두막에 두 번 떨어졌다. 갈릴레오 갈릴레오 (Galileo Galile)의 승무원들은 갑판 위로 올라가서 깃발을 내리고 난 후에 하얀 물체를 물결 치기 시작했다. 놀라운 일이 일어났습니다 : 작은 트롤 어 문석이 적 잠수함을 점령했습니다. 트롤 어선의 모든 승무원이 수여되었고 수리 후 이탈리아 잠수함이 영국 왕립 해군의 전투력을 목표로 도입되었습니다.
잠수함 Luigi Galvani는 오만 만으로가는 도중에 중요한 지역을 순찰 중이 었으며, 6 월 23의 1940 아침 일찍, 인도 해군의 Pathan을 도배했습니다. 페르시아만 접근법에 대한 다른 이탈리아 배의 위치에 대해 캡처 한 갈릴레오 갈릴레이 잠수함으로부터받은 정보를 깨달은 영국은 Sloop Falmouth와 파괴자 Kimberley를 오만 만 (Gulf of Oman) 지역으로 보냈습니다. 지정된 지역에 도착한 후 대략 6 월 11 저녁 23에서 2,5에서 1 마일 떨어진 거리에있는 웅덩이가 어두운 물체를 발견했으며이 물체는 표면의 저속 잠수함으로 식별되며 배터리를 충전 할 수 있습니다. Falmouth는 약 600 야드만큼 보트에 접근하여 그 소속을 요청했습니다. 피드백을받지 못했을 때, 슬 루프는 코포드에서 보트를 타고 불을 뿜어 오두막의 뒤를 공격했습니다. 보트는 긴급 다이빙을 시작하고 슬 루프의 코를 빠르게지나 갔다. 슬리퍼의 코는 그것을 뒤통수 꺾기 시작했다. 그런 다음 슬롭은 세 개의 깊이 혐의를 쏟아서 배를 던졌다. 선원들이 보트의 갑판 위로 올라오고 흰 넝마를 치 자마자 보트가 안정을 잃고 후진을 시작했습니다. 파괴자 킴벌리는 루이지 갈 바니 (Luigi Galvani) 승무원으로부터 단 3 명의 장교와 27 선원을 구해 냈습니다.
마지막 격파 토리첼리
결함이있는 페라리를 대신 한 Torricelli 잠수함은 6 월 19 1940의 저녁에 지정된 순찰 지역 (지부티)에 도착했습니다. 기상 조건은 끔찍했습니다 - 온도 45 - 100 - 습도 퍼센트. 거의 즉시 즉각 배는 소말리아 해안으로 향하는 새로운 순찰 구역으로 이동하라는 명령을 받았다. 보트는 6 월의 새로운 21 지역에 도착했으며, 3 대의 영국 구축함이 거의 즉시이를 탐지하여 해고를당했습니다.
아마도 영국인은 Massawa의 보트와 기지 사이의 라디오 교환에 의해 경고 받았을 것입니다. 그리고 영국인 (Luigi Galvani의 경우)은 이전에 캡처 한 갈릴레오 갈릴레이에서 얻은 정보를 사용했을 것입니다. 이른 아침에 23 6 월 토리 켈은 Perim 해협을지나 갔다. Shoreham의 sloop에 의해 발견되었는데, Shoreham은 갈릴레오 갈릴레이 (Galileo Galilei)를 잡는 데있어 슬 루프의 참여와 관련하여 높은 정신을 갖고 있었다. 그리고 위험을 무릅 쓰지 않기 위해 보트가 다이빙을했습니다. 약 1 시간 후 보트가 슬 루프가 떠나는 것을 발견했습니다. 그리고 손상된 탱크에서 유출 된 기름이 토리 첼리의 위치를 알려줄 수 있기 때문에 보트 사령관은 안전한 장소로 전속력으로 달려 가기로 결정했습니다.
짧은 시간에 보트의 사령관 인 살바토레 펠로시 (Salvatore Pelosi)는 자신의 아이디어가 성공하기를 바랄 수는 있었지만, 그때 그는 슬 루프가 선회하고 보트에서 코스를 따라가는 것을 보았습니다. Indus는 곧 Shoreham sloop과 Kandahar, Khartoum, Kingston의 3 대 구축함에 합류했습니다. 보트를 다시 잠수시킬 수 없으면 표면에서 전투를 항복하거나 이끌 수 있습니다. 펠로시는 후자의 선택을 택했다.
그것은 불평등 한 전투였습니다. 보트에는 영국 구축함과 총구에 장착 된 구경 100의 12 X 건에 대해 4,7-mm 대포가 하나만있었습니다. 그럼에도 불구하고, Shoreham은 처음으로 불을 쏘았고 두 번째 발사에서 전장을 떠난 Pelosi 보트를 쳤습니다. 영국 총격 사건은 잘 풀리지 않았다. 단지 30 분 후에 그들의 껍질이 보트를 치고, 펠로시를 상처를 입고 조종석을 두드렸다. 펠로시는 승무원들에게 보트를 떠나라고 명령했습니다. 의료 치료가 필요한 부상당한 펠로시 (Pelosi)는 보트가 내려 가면서 깃발이 계속 날아간 것을 자랑스럽게 생각합니다.
보트의 모든 승무원은 영어 구축함에 의해 픽업되어 아덴으로 이송되었고 Salvatore Pelosi는 나중에이 전투에서 "군대 용"으로 금메달을 수여 받았습니다.
실패의 스트립
그러나 이탈리아 인들에게 일련의 실패가 끝나지 않았습니다. Berbera-Djibouti 지역의 순찰대에서 풀린 소형 Perla 26 잠수함은 파괴자 Kingston으로부터 포격과 폭탄에 의해 공격 받았지만 심각한 피해를 입지 않았습니다. 이틀 후, Perla는 영국 순양함 Leander의 포격과 수륙 양용 항공기의 폭격으로 왔습니다. 영국군은 보트가 영원히는 아니더라도 수개월 동안 전투에 참가하기 위해 길을 잃었다 고 이미 결정했다. 포로가 이탈리아 조종사가 보트를 표면으로 들어 올려 수리를 위해 Massawa로 끌고 갔다는 말을 듣고 놀랐다.
윌슨 (M. Wilson)은 "이탈리아 잠수함에 대한 전쟁의 시작은 실패했다. 16 보트가 가라 앉거나 체포 된 4 일 만에 다섯 번째 요트가 손상되고 심각한 수리가 필요했다"고 지적했다.
마지막 8 개월 (2 월 1941까지)에서 나머지 3 대의 보트가 순찰 중 21 행진을 완료했으며 모두 실패했습니다. 어뢰는 영국 해군의 이집트 호위함 (모든 어뢰가 놓친 목표물)의 잠수함 페라리에서 8 월에 두 번 사용되었으며, 9 월에는 Gugliemotti 잠수함이 호송 뒤에 뒤 떨어진 그리스의 아틀라스 유조선을 침몰 시켰습니다.
북쪽에서 남쪽으로 그리고 남쪽에서 북쪽으로 홍해를 안전하게 통과 한 영어 호송선의 수를 감안할 때 이탈리아 인의 실패는 명백합니다. 8 월에는 4 호송이 각 방향, 9 월에 5 및 7을 10 월에 통과했습니다.
1941 초창기에 동 아프리카의 이탈리아 해군 사령관은 영국군이 곧 Assab와 Massawa 항구로 에리트레아 전체를 점령 할 수 있다는 것을 분명히 했으므로 긴급히 나머지 선박과 잠수함의 운명을 결정해야합니다. 작전 반경이 작은 파괴 선원 및 기타 소형 선박은 아군 지역에 도착할 기회가 없었기 때문에 승무원들은 해변에 갈 것을 명령 받았다. 잠수함에 관해서는, 3 대 보트가 일본에 가서 인질 억류되고, Perla는 Bushehr (이란)에 가서 깃발을 낮추라는 명령을 받았다. 나중에 Bushehr는 Diego-Suaretz로 대체되었는데 예상대로 Axis 국가를지지하는 Vichy 정부의 정부가 친근한 대피소를 제공 할 것입니다.
그동안 이탈리아 해군은 독일 해군 사령관과 접촉 해 Karl Doenitz 제독이 대서양 남부에 위치한 독일 보급선의 독일 잠수함 사용에 대한 동의를 얻었습니다. 독일의 도움으로 이탈리아 보트가 보르도 (프랑스)에 도착할 수 있었고, 독일의 명령에 따라 대서양에서 싸울 수도 있고 이탈리아로 돌아갈 수도있었습니다. 이탈리아 잠수함의 가난한 기술 조건과 극복해야 할 장거리 (거의 13 000 마일)를 감안할 때 매우 낙관적 인 계획이었습니다. 그럼에도 불구하고 세 개의 커다란 이탈리아 보트 (Archimede, Ferraris 및 Gulielmotti)는 65 일 동안 보르도에 도착했으며 81 일 동안 Perla에 도착했습니다.
보르도에 보트가 도착하자 동 아프리카에서 이탈리아 해군의 캠페인이 요약되어 큰 성공을 거두지 못했습니다. 보트가 대도시의 기지로 돌아 왔다는 사실은 현저한 것으로 인정되어야합니다. 그러나 이탈리아 잠수함의 일부만이 전쟁이 끝나기 전에 인도양으로 돌아갈 것이라고 상상할 수있었습니다.
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