"Armata"에 Perekuem
러시아 군이 새해에 어느 무기와 수량을 받을지 예측하기는 다소 어렵다. 이것은 다양한 방위 산업체의 상황뿐만 아니라 다양한 경제적, 정치적 요소에 달려있다. 무장 세력을 위해 무엇을 사야하는지, 그리고 할 수있는 일이 없으면 이야기 해 봅시다.
Donbass와 중동의 충돌은 고전적인 전쟁에서 양측이 장갑 차량에서 막대한 손실을 입는 것을 보여줍니다. 탱크 매우 크면 보병 전투 차량과 장갑차 수송선에서 비참합니다. 이 상황에서 벗어나는 유일한 방법은 능동 및 수동 보호를 강화하고 탱크를 기반으로 한 보병 전투 차량을 만드는 것입니다. 지금까지 세계에서 단 한 나라 만이이 길을 따랐습니다. 이스라엘은 매우 논리적입니다. 이 점에서 소련 군대와 매우 유사한 아시아 군대는 전통적으로 자신의 손실에 관계없이 전투 임무를 수행하기 위해 노력합니다. 그러나 그러한 대가로도 항상 해결되지는 않습니다. 현대 유럽과 미국은 매우 중요한 전투 임무를 수행하는 것을 쉽게 거부하는 군대를 막기 위해 손실에 대한 또 다른 극심한 공포의 공포를 보여줍니다. 이스라엘은 지금까지 일종의 황금 수단, 즉 임무를 의무적으로 완료하여 손실을 최소화하려는 열망을 나타 냈습니다. 따라서 그는 처음에는 오래된 T-55와 "Centurions"를 기반으로 "장갑 보병 전투 차량"을 만든 후 현대 "Merkava"를 기반으로 한 선구자가되었습니다. 이러한 의미에서 두 번째는 "Armata"프로젝트를 개발 한 러시아였습니다. 우리 군대에서 이런 건 없어 역사 첫째로, 새로운 세대의 장갑차 (우리는 거의 항상 그들과 따라 잡았었다)의 창조, 둘째로, 우리가 군인의 생명을 구하기위한 완전히 틀에 얽매이지 않는 접근법이었습니다.
주의해야 할 점은 경험에 의하면 양은 품질보다 중요하지 않다는 점입니다. 장비가 많이 있어야합니다. 그렇지 않으면 군사적으로나 경제적으로 의미가 없습니다. 현미경 배치로 새로운 장비를 구매하는 유럽의 현재 관행은 의미없는 것으로 눈부신 돈 낭비입니다. 아무것도 사지 않는 것이 좋습니다. "Armat"은 수천 T-14 및 T-15에 대한 러시아 연방 지상군을 위해 구입해야합니다. 이와 관련하여 조달 BMP "Kurganets"및 BTR "Boomerang"의 타당성에 대한 의문이 제기됩니다. 그들은 좋을지도 모르지만, 위에서 언급했듯이 BMP-BTR 자체와 보병 보병 모두에서 막대한 손실을 초래하는 전통적인 개념에 따라 만들어졌습니다. Armata에 모든 노력과 돈을 버리는 것이이 차를 버리는 것이 더 쉽지 않습니까?
"신"은 범위가 충분하지 않습니다.
현재 갈등을 경험 한 결과 포병은 결코 "전쟁의 신"의 역할을 잃지 않았지만, 반응이 배럴보다 더 중요 해지는 것은 훨씬 더 큰 타격 효과를 제공하기 때문입니다. 러시아는 독특한 оружие - 도살 성질이 투과성 방사선 및 지형의 방사능 오염과 같은 부작용이없는 경우에만 도축 성질이 저전력 핵 전하보다 열등하지 않은 난연성 RSZO TOC-1. 또한,이 기계는 탱크 섀시에서 생성 되었기 때문에 전투 안정성이 향상되었습니다. Achilles의 TOC-1은 발사 범위가 작습니다 (TOC-1A의 경우에도 6 킬로미터). 이러한 결핍을 제거함으로써 러시아 군대는 고전적 전쟁과 게릴라전에서 상당한 규모의 화력을 확보 할 수있게되었다.
마지막으로 커뮤니케이션, 정보 및 통제의 역할은 매우 중요합니다. 러시아는 현재 미국, 이스라엘 및 중국과 함께이 분야에서 급속히 따라 잡고 있지만 여전히해야 할 일이 많이 남아 있습니다. 특히 무인 군대의 모든 자동화 된 통제 시스템과 단일 무기 체계를 결합하여 충격 식 무인 항공기를 만드는 것이 필요합니다.
날개가 짧다.
손실 항공 현재의 전쟁에서는 장갑차보다 훨씬 적지 만 그 수는 중요하지 않습니다. 첫째, 항공기는 여전히 고장이 나고, 충돌의 양쪽 측면에 항공기가 있다면 손실은 여러 번 증가 할 것입니다. 둘째, 적에게 항공이 없더라도 우리는 항공이 부족하여 자연스럽게 결과를 제한합니다. 이것은 시리아에서 가장 잘 보입니다. 러시아 항공이 얼마나 효율적으로 운영 되더라도 그 중 너무 적습니다. 예를 들어이 나라의 항공 그룹이 양적으로 더 강력하다면 팔미라의 두 번째 항복은 따르지 않았을 것입니다. 따라서 장갑차를 수천 대에서 구입 해야하는 경우 비행기와 헬리콥터-수백 대.
VKS RF에 지난 몇 년 동안 스와-90, 적어도 34 전투기 폭격기 스와-20M30 및 2 족 80SM 더 30 스와 50S 약 35 폭격기를 구입 동안 80 공격 헬기 카 52, 90 미 28N 이상 및 50 Mi-35M. 이러한 모든 기계의 생산은 계속되지만 모든 경우에 이미 주문량은 절반 이상 완료되었습니다. 그만한 금액입니까? 문제는 극도로 어렵습니다. 분명히 최소한의 최소값으로 간주되어야합니다. 이 기계 중 일부는 추가 주문을하여 유형 수를 줄이는 것이 좋습니다 (대부분 Su-30М2 및 Mi-28 또는 Mi-35의 추가 생산을 포기해야 할 가능성이 큽니다). 일반적으로 새로운 항공기와 헬리콥터는 적어도 500와 200-300의 현대화가 결합 된 것이 바람직합니다.
그러나, 항공기의 부족은 미사일에 의해 부분적으로 보상 될 수 있습니다. Iskander OTRK의 9 개 여단 세트가 이미 러시아 군대에 인도되었습니다. 게다가,이 9 개 여단 중 하나는 2015에서 형성되어 즉시 Iskanders를 받았고 Points-U와 교환하지 않았습니다.
"Iskander"가 부분적으로 공격 항공기를 대체하는 경우, 전투기의 부족은 지상 방어를 보상합니다. C-400 및 C-300®4, Buk-М2, Buk-М3 SAM 시스템이 동시에 동시에 작동 중이므로 С-350을 구입할 것으로 예상됩니다. 또한 옛 여단과 연대의 재 장비뿐만 아니라 새로운 형태의 개조도 가능합니다 (최신 모델 또는 C-400 입국시 C-300PS 방공 부서와 직접 연결). 이 경우 우리는 방공 시스템이 그렇게 많이 일어나지 않는다고 말할 수 있습니다. 국가의 영토, 군대의 시설, 군 - 산업 단지, 기반 시설 및 행정부는 가능한 한 안전하게 보호되어야합니다. 또한이 분야에서 러시아는 다른 어떤 방법으로도 세계를 리드하고 있습니다. 지상 방어에 가장 중요한 추가 기능은 우리 나라도 상당한 성공을 거둔 전기 장비 시설입니다. 방공과 전자전의 조합은 전투 및 지원 항공기의 수에서 러시아의 주요 잠재적 인 상대의 우월성을 높일 수 있습니다.
바다 - 가마우지
함대는 가장 비싸고 가장 오래 지속되는 항공기이므로 가장 많은 문제가 있습니다. 러시아 해군은 순전히 공식적인 하나라는 사실로 인해 상황이 악화됩니다. 사실, Primorsky와 Kamchatka를 별도로 세면 XNUMX 개 (또는 XNUMX 개)로 나뉩니다. 소 함대 태평양 함대), 전쟁의 경우 매우 어렵거나 불가능한 힘의 기동. 또한 해양 또는 해상 극장의 각 협회 (Caspian flotilla 제외)는 이웃 국가의 해군보다 상당히 열등합니다.
최근 러시아 해군은 3 개의 955 SSBN, 1 개의 885 SSN, 1 개의 677 SSN 및 6 개의 636 프로젝트, 2 개의 11356 호위함과 1 개의 22350 프로젝트, 4 개의 20380 코르벳 함, 2 개의 프로젝트 보초선을 받았다. 11661, 21630 프로젝트의 세 가지 MAC 및 21631 프로젝트의 다섯 가지 ISC. 적어도 10 PL과이 유형의 선박은 시범 및 건설 중에 있으며, 상당수의 순찰선과 보트가 FSB의 국경 부대를 받았다. 이것은 물론, 아주 좋은 것입니다. 하지만 조금. 또한, 거의 모두 바다 구역의 배입니다. 사실, 잠수함, 잠수함, 호위함, 순찰선 및 소형 무기 단지에는 시리아에서 성공적으로 사용 된 칼리버 순항 미사일과 같은 효과적인 무기가 장착되어 있습니다. 그들은 해안에서 항해 할 수 있으며, 우주선은 육지에서 항공 및 방공이 보장되며, 안전한 카스피해가 있습니다. 본격적인 해양 표면 함대의 개발은 현재 우리의 능력을 넘어서고 있습니다. 시리아 해안에서 완벽하게 서비스 가능한 2 기의 전투기 (MiG-29K 및 Su-33)의 손실은 온실 상태에서도 우리의 유일한 전투기 인 Kuznetsov가 조건부 전투 준비 상태임을 보여줍니다. 가까운 미래에이 등급의 선박을 건설하는 것은 경제적 인 이유로 불가능하며 군사적 인 이유 때문에 필요하지 않습니다. 따라서 새로운 구축함은 절실히 필요하지 않습니다. 석방 된 기금은 잠수함과 연안 함대의 건설 및 다른 종류의 항공기 개발에 훨씬 더 적합합니다.
전반적으로, 지난 8 년간 무장 세력의 부흥은 현대 러시아의 주요 업적 중 하나입니다. 우리 자신의 경험과 세계적인 경험 모두 항공기 절약이 완전히 용납 될 수 없음을 보여줍니다. 그러나 가능한 한 이성적으로 자금을 사용하고, 불가능하게 불가능한 프로그램을 선호하지 않으면서도 프로그램을 단호하게 포기해야합니다.
Donbass와 중동의 충돌은 고전적인 전쟁에서 양측이 장갑 차량에서 막대한 손실을 입는 것을 보여줍니다. 탱크 매우 크면 보병 전투 차량과 장갑차 수송선에서 비참합니다. 이 상황에서 벗어나는 유일한 방법은 능동 및 수동 보호를 강화하고 탱크를 기반으로 한 보병 전투 차량을 만드는 것입니다. 지금까지 세계에서 단 한 나라 만이이 길을 따랐습니다. 이스라엘은 매우 논리적입니다. 이 점에서 소련 군대와 매우 유사한 아시아 군대는 전통적으로 자신의 손실에 관계없이 전투 임무를 수행하기 위해 노력합니다. 그러나 그러한 대가로도 항상 해결되지는 않습니다. 현대 유럽과 미국은 매우 중요한 전투 임무를 수행하는 것을 쉽게 거부하는 군대를 막기 위해 손실에 대한 또 다른 극심한 공포의 공포를 보여줍니다. 이스라엘은 지금까지 일종의 황금 수단, 즉 임무를 의무적으로 완료하여 손실을 최소화하려는 열망을 나타 냈습니다. 따라서 그는 처음에는 오래된 T-55와 "Centurions"를 기반으로 "장갑 보병 전투 차량"을 만든 후 현대 "Merkava"를 기반으로 한 선구자가되었습니다. 이러한 의미에서 두 번째는 "Armata"프로젝트를 개발 한 러시아였습니다. 우리 군대에서 이런 건 없어 역사 첫째로, 새로운 세대의 장갑차 (우리는 거의 항상 그들과 따라 잡았었다)의 창조, 둘째로, 우리가 군인의 생명을 구하기위한 완전히 틀에 얽매이지 않는 접근법이었습니다.
주의해야 할 점은 경험에 의하면 양은 품질보다 중요하지 않다는 점입니다. 장비가 많이 있어야합니다. 그렇지 않으면 군사적으로나 경제적으로 의미가 없습니다. 현미경 배치로 새로운 장비를 구매하는 유럽의 현재 관행은 의미없는 것으로 눈부신 돈 낭비입니다. 아무것도 사지 않는 것이 좋습니다. "Armat"은 수천 T-14 및 T-15에 대한 러시아 연방 지상군을 위해 구입해야합니다. 이와 관련하여 조달 BMP "Kurganets"및 BTR "Boomerang"의 타당성에 대한 의문이 제기됩니다. 그들은 좋을지도 모르지만, 위에서 언급했듯이 BMP-BTR 자체와 보병 보병 모두에서 막대한 손실을 초래하는 전통적인 개념에 따라 만들어졌습니다. Armata에 모든 노력과 돈을 버리는 것이이 차를 버리는 것이 더 쉽지 않습니까?
"신"은 범위가 충분하지 않습니다.
현재 갈등을 경험 한 결과 포병은 결코 "전쟁의 신"의 역할을 잃지 않았지만, 반응이 배럴보다 더 중요 해지는 것은 훨씬 더 큰 타격 효과를 제공하기 때문입니다. 러시아는 독특한 оружие - 도살 성질이 투과성 방사선 및 지형의 방사능 오염과 같은 부작용이없는 경우에만 도축 성질이 저전력 핵 전하보다 열등하지 않은 난연성 RSZO TOC-1. 또한,이 기계는 탱크 섀시에서 생성 되었기 때문에 전투 안정성이 향상되었습니다. Achilles의 TOC-1은 발사 범위가 작습니다 (TOC-1A의 경우에도 6 킬로미터). 이러한 결핍을 제거함으로써 러시아 군대는 고전적 전쟁과 게릴라전에서 상당한 규모의 화력을 확보 할 수있게되었다.
마지막으로 커뮤니케이션, 정보 및 통제의 역할은 매우 중요합니다. 러시아는 현재 미국, 이스라엘 및 중국과 함께이 분야에서 급속히 따라 잡고 있지만 여전히해야 할 일이 많이 남아 있습니다. 특히 무인 군대의 모든 자동화 된 통제 시스템과 단일 무기 체계를 결합하여 충격 식 무인 항공기를 만드는 것이 필요합니다.
날개가 짧다.
손실 항공 현재의 전쟁에서는 장갑차보다 훨씬 적지 만 그 수는 중요하지 않습니다. 첫째, 항공기는 여전히 고장이 나고, 충돌의 양쪽 측면에 항공기가 있다면 손실은 여러 번 증가 할 것입니다. 둘째, 적에게 항공이 없더라도 우리는 항공이 부족하여 자연스럽게 결과를 제한합니다. 이것은 시리아에서 가장 잘 보입니다. 러시아 항공이 얼마나 효율적으로 운영 되더라도 그 중 너무 적습니다. 예를 들어이 나라의 항공 그룹이 양적으로 더 강력하다면 팔미라의 두 번째 항복은 따르지 않았을 것입니다. 따라서 장갑차를 수천 대에서 구입 해야하는 경우 비행기와 헬리콥터-수백 대.
VKS RF에 지난 몇 년 동안 스와-90, 적어도 34 전투기 폭격기 스와-20M30 및 2 족 80SM 더 30 스와 50S 약 35 폭격기를 구입 동안 80 공격 헬기 카 52, 90 미 28N 이상 및 50 Mi-35M. 이러한 모든 기계의 생산은 계속되지만 모든 경우에 이미 주문량은 절반 이상 완료되었습니다. 그만한 금액입니까? 문제는 극도로 어렵습니다. 분명히 최소한의 최소값으로 간주되어야합니다. 이 기계 중 일부는 추가 주문을하여 유형 수를 줄이는 것이 좋습니다 (대부분 Su-30М2 및 Mi-28 또는 Mi-35의 추가 생산을 포기해야 할 가능성이 큽니다). 일반적으로 새로운 항공기와 헬리콥터는 적어도 500와 200-300의 현대화가 결합 된 것이 바람직합니다.그러나, 항공기의 부족은 미사일에 의해 부분적으로 보상 될 수 있습니다. Iskander OTRK의 9 개 여단 세트가 이미 러시아 군대에 인도되었습니다. 게다가,이 9 개 여단 중 하나는 2015에서 형성되어 즉시 Iskanders를 받았고 Points-U와 교환하지 않았습니다.
"Iskander"가 부분적으로 공격 항공기를 대체하는 경우, 전투기의 부족은 지상 방어를 보상합니다. C-400 및 C-300®4, Buk-М2, Buk-М3 SAM 시스템이 동시에 동시에 작동 중이므로 С-350을 구입할 것으로 예상됩니다. 또한 옛 여단과 연대의 재 장비뿐만 아니라 새로운 형태의 개조도 가능합니다 (최신 모델 또는 C-400 입국시 C-300PS 방공 부서와 직접 연결). 이 경우 우리는 방공 시스템이 그렇게 많이 일어나지 않는다고 말할 수 있습니다. 국가의 영토, 군대의 시설, 군 - 산업 단지, 기반 시설 및 행정부는 가능한 한 안전하게 보호되어야합니다. 또한이 분야에서 러시아는 다른 어떤 방법으로도 세계를 리드하고 있습니다. 지상 방어에 가장 중요한 추가 기능은 우리 나라도 상당한 성공을 거둔 전기 장비 시설입니다. 방공과 전자전의 조합은 전투 및 지원 항공기의 수에서 러시아의 주요 잠재적 인 상대의 우월성을 높일 수 있습니다.
바다 - 가마우지
함대는 가장 비싸고 가장 오래 지속되는 항공기이므로 가장 많은 문제가 있습니다. 러시아 해군은 순전히 공식적인 하나라는 사실로 인해 상황이 악화됩니다. 사실, Primorsky와 Kamchatka를 별도로 세면 XNUMX 개 (또는 XNUMX 개)로 나뉩니다. 소 함대 태평양 함대), 전쟁의 경우 매우 어렵거나 불가능한 힘의 기동. 또한 해양 또는 해상 극장의 각 협회 (Caspian flotilla 제외)는 이웃 국가의 해군보다 상당히 열등합니다.
최근 러시아 해군은 3 개의 955 SSBN, 1 개의 885 SSN, 1 개의 677 SSN 및 6 개의 636 프로젝트, 2 개의 11356 호위함과 1 개의 22350 프로젝트, 4 개의 20380 코르벳 함, 2 개의 프로젝트 보초선을 받았다. 11661, 21630 프로젝트의 세 가지 MAC 및 21631 프로젝트의 다섯 가지 ISC. 적어도 10 PL과이 유형의 선박은 시범 및 건설 중에 있으며, 상당수의 순찰선과 보트가 FSB의 국경 부대를 받았다. 이것은 물론, 아주 좋은 것입니다. 하지만 조금. 또한, 거의 모두 바다 구역의 배입니다. 사실, 잠수함, 잠수함, 호위함, 순찰선 및 소형 무기 단지에는 시리아에서 성공적으로 사용 된 칼리버 순항 미사일과 같은 효과적인 무기가 장착되어 있습니다. 그들은 해안에서 항해 할 수 있으며, 우주선은 육지에서 항공 및 방공이 보장되며, 안전한 카스피해가 있습니다. 본격적인 해양 표면 함대의 개발은 현재 우리의 능력을 넘어서고 있습니다. 시리아 해안에서 완벽하게 서비스 가능한 2 기의 전투기 (MiG-29K 및 Su-33)의 손실은 온실 상태에서도 우리의 유일한 전투기 인 Kuznetsov가 조건부 전투 준비 상태임을 보여줍니다. 가까운 미래에이 등급의 선박을 건설하는 것은 경제적 인 이유로 불가능하며 군사적 인 이유 때문에 필요하지 않습니다. 따라서 새로운 구축함은 절실히 필요하지 않습니다. 석방 된 기금은 잠수함과 연안 함대의 건설 및 다른 종류의 항공기 개발에 훨씬 더 적합합니다.
전반적으로, 지난 8 년간 무장 세력의 부흥은 현대 러시아의 주요 업적 중 하나입니다. 우리 자신의 경험과 세계적인 경험 모두 항공기 절약이 완전히 용납 될 수 없음을 보여줍니다. 그러나 가능한 한 이성적으로 자금을 사용하고, 불가능하게 불가능한 프로그램을 선호하지 않으면서도 프로그램을 단호하게 포기해야합니다.
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