군사 검토

러시아의 조종사는 올해 기록적인 수를 기록했다.

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340에 관해서는, VKS 빅토르 본다 레프 (Viktor Bondarev)의 지휘관은 러시아 군사 조종사가 올해에 천 시간을 비행했다고 말했다.




"올해, 공군은 340 수천 시간을 더 많이 습격했습니다. 이것은 엄청난 양의 작업입니다. 이것은 하나의 전단지를위한 적어도 하나의 120 시계를 날리는 것입니다. "
대령이 말했다.

본다 레프 (Bondarev)에 따르면, "1 년 동안 군대 전투 훈련에 200 명령이 수여되었다."

또한 "VKS는 Kavkaz-50 운동 참여, 갑작스런 검사 및 Aaviadarts 참여에 참여한 2016 무장 세력에 참가했습니다."라고 지휘관은 말했습니다.

공개 데이터에 따르면, "2001 년 최전선 조종사의 평균 비행 시간 항공 "10 시간, 폭행-20 시간, 전투기-13 시간, 장거리-20 시간, 군사 수송-54 시간을 초과하지 않았습니다." 2007-2009 년 평균 급습은 60-80 시간으로 추정되었습니다.
사용한 사진 :
파벨 리시 틴 / RIA 뉴스
32 의견
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  1. 회의론자 스스로 가르쳤다.
    회의론자 스스로 가르쳤다. 23 12 월 2016 15 : 50
    +9
    그들이 더 많이 날게하십시오 ...
    그리고 아마도 나는 독창적이지는 않을 것이지만 우리 군대, 항공 및 함대 모두에게 단 한 가지, 즉 모든 경보가 훈련되고 있기를 바랍니다.
    1. 트레비스
      트레비스 23 12 월 2016 15 : 51
      +7
      권리! 새로운 세대의 전단지를 키워야합니다. 날개에 올려)
      1. 피트 미첼
        피트 미첼 23 12 월 2016 16 : 33
        + 12
        매우 정확한 발언 : 젊은이들에 대한 중단없는 훈련을 확립하고 이미 계급에있는 사람들이 정기적으로 비행 할 수 있도록하는 것이 중요합니다. 붕괴의 세월을 기억하는 것은 매우 씁쓸하며 반복되는 것을 전혀 원하지 않습니다. 그리고 고위 공무원의 머리에 약간의 지능- "조직 및 직원 활동"으로 숙련 된 전사를 제거하는 것은 불가능합니다.
        1. 스타퍼
          스타퍼 23 12 월 2016 16 : 56
          +3
          러시아 군 조종사는 올해 약 340 만 시간을 비행했습니다.

          나는 그들 중 절반 이상이 전투 임무라고 생각하고 이것은 (우리를 위해 사냥 된 방법) 고려할 때 많은 가치가 있습니다 ... 나는 우리가 엄청난 경험을 얻은 것 같습니다! 그리고 가장 중요한 것은 우리 디자이너들이 단점을 제거하기 위해 더 많은 작업을해야한다는 것입니다! 에어쇼에서 보여주고 과시하는 것도 전투 상황에서는 또 다른 ... 일반적으로 조종사와 장비 모두 좋은 결과를 보였습니다! 우리는 더 일합니다 ...
          1. 안드레이 유리 베리
            안드레이 유리 베리 23 12 월 2016 17 : 36
            0
            제품 견적 : STARPER
            러시아 군 조종사는 올해 약 340 만 시간을 비행했습니다.

            나는 그들 중 절반 이상이 전투 임무라고 생각하고 이것은 (우리를 위해 사냥 된 방법) 고려할 때 많은 가치가 있습니다 ... 나는 우리가 엄청난 경험을 얻은 것 같습니다! 그리고 가장 중요한 것은 우리 디자이너들이 단점을 제거하기 위해 더 많은 작업을해야한다는 것입니다! 에어쇼에서 보여주고 과시하는 것도 전투 상황에서는 또 다른 ... 일반적으로 조종사와 장비 모두 좋은 결과를 보였습니다! 우리는 더 일합니다 ...

            비탈리, 당신이 걸러 내면, 당신의 독백의 이성적인 곡물은 남을 것입니다 ... 물론, 이것들은 "전투 임무"가 아니고 우리를위한 "사냥"이 아닙니다.하지만 그 경험은 우리가 분명히 부족했고 미국이 가지고 있었던 경험입니다 - 그것은 사실입니다...
            1. 스타퍼
              스타퍼 23 12 월 2016 17 : 59
              +1
              인용구 : Andrey Yurievich
              그러나 그들이 경험을 얻었고 우리가 분명히 부족했고 미국이 가졌던 사실은 ...

              글쎄, Yurievich 감사합니다 ..! 그리고 그들은 노인과 사실이 재미 있다고 여기에서 나를 놀렸다 ..)))) 나는 여전히 느낌이 ...! 그리고 얼마나 많은 보병이 추방되어 (체첸을 통해) 발사되었는지. 우리 군대는 극한의 전투 작전에서 전투 임무를 완수하고자하는 사기와 열망 측면에서 XNUMX 위에 있다고 생각합니다! (군사 등록 및 입대 사무소에서는 군대에 들어가 진짜 사람이되기 위해서만 대기열과 뇌물이 제공됩니다)
              그리고 90 년대 초반 동원 해제를 위해 민수 복으로 갈아 입은 것을 기억합니다 ... 러시아는 살아 있습니다!
              1. 카심
                카심 23 12 월 2016 18 : 14
                +2
                사령관이 "비밀을 유출했다"?! 눈짓 ... 그는 그의 지휘하에 약 XNUMX 천 명의 전투 조종사를 보유하고 있습니다. hi
              2. 블라디미르 즈
                블라디미르 즈 23 12 월 2016 18 : 29
                +4
                연 120 시간, 한 달에 12 시간, 공휴일 제외, 조종사에게는 너무 많은 비행 시간이 없습니다.
                1975-76 년 Transbaikalia에서 연대 (MIG-21)에서 조종사의 일반 비행은 연간 250 시간 이상이었습니다. 우리는 격일로 비행했습니다. 예비 준비 하루, 비행 하루, 다시 예비 비행, 다시 비행. 일주일에 3 번의 비행 교대가 있었고 때로는 2 시간, 8 시간이있었습니다. 비행 교대 동안 항공기는 탱크를 가득 채우고 각각 3 시간 1 분씩 10 회 비행했습니다.
                따라서 우리의 현재 조종사는 여전히 소비에트 비행 표준에서 멀리 떨어져 있습니다.
                1. bober1982
                  bober1982 23 12 월 2016 19 : 53
                  +1
                  MiG-21을 타고 250 년에 XNUMX 시간 비행하려면 죽을 수 있습니다. 이것은 수송 항공이나 Dalnyaya가 아닙니다. 그런데 오늘은 장거리 항공의 날입니다. 축하합니다.
                  1. 블라디미르 즈
                    블라디미르 즈 23 12 월 2016 20 : 11
                    +1
                    왜 "죽어"야? 비행 교대 (8 시간)에서 하루에 2 시간 / 3 분 동안 XNUMX-XNUMX 번 출발하는 것은 매우 정상입니다.
                    비행기가 방금 앉았고, 나는 정비공 병사와 함께 비행기의 기술자로서 연료를 보급하고 상태를 조사하고 서비스 전문가가 한 시간 조금 넘게 모든 것에 대한 모든 것을 확인했으며 다시 비행기가 공중에 있습니다. 교대 당 3 번 출발합니다. 선외 탱크가없고 약간의 급유를한다면 교대 당 4 번의 출발이있었습니다.
                    조종사는 비행 사이에 더 많은 휴식을 취했습니다. 예, 그들은 비행을 열망했고 수업을 받았습니다.
                    물론 그들은 그러한 정권에 지쳤습니다. 사실 모든 "일하는"하루는 12-14 시간 이었지만 그것은 이미 표준이었습니다. 토요일에는 (오후 3 시까 지) 함대 유틸리티 일과 항공기에서도 단축되었습니다.
                    1. bober1982
                      bober1982 23 12 월 2016 20 : 24
                      0
                      그리고 정확히 1,20 분, 비행 작업은 20 분 동안 할 수 있기 때문에, 그리고 일반적으로 조종사의 부하가 다르기 때문에-동일 할 수 없습니다 .MiG-250과 같은 유형의 항공기에서 비행 시간 21 시간 (최전선 항공), 이것은 거대한 습격조차 아니지만 환상적인 습격, 몸과 정신은 서 있지 않을 것입니다 그리고 운송 노동자들은 그들 자신의 법을 가지고 있습니다.
                      1. 블라디미르 즈
                        블라디미르 즈 24 12 월 2016 12 : 59
                        +1
                        왜 정확히 1,20 분-bober1982

                        아니, 우리는 보통 2 시간 1 분 동안 필요한 잔여 최소값을 세지 않고 자연스럽게 등유를 완전히 생산할 때 10 개의 매달린 시가 탱크로 가득 찬 탱크를 타고 날아갔습니다.
                        우리의 특이성은 항공 정찰 연대 였고, 주무장은 정찰 컨테이너였습니다. 주야간 사진 컨테이너, 라디오 정찰 컨테이너였습니다. 그러나 그들은 또한 폭격, 외부 연료 탱크없이 블록에서 유도되지 않은 로켓 발사를 위해 날 았고 비행은 더 짧았지만 여전히 40-45 분 이상이었습니다. 그 당시 등유는 아끼지 않았습니다. 비행 시간이 가장 좋은 조종사로 간주되었습니다.
                        우리는 비행장에 2 개의 공중 연대가 있었고, SU-17 전투기에 두 번째로 비행 일은 격일로 나뉘어졌습니다. 그들은 하루에 2 교대로 비행하고 우리 연대는 하루에 2 교대로 비행했습니다. 첫 번째 교대, 1 편대, 2 교대-2, 일주일 후, 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. Transbaikalia에는 비행하지 않는 날이 없으며 비행장은 일주일 내내 완전히 적재되었습니다.
                    2. 블라디미르 즈
                      블라디미르 즈 23 12 월 2016 20 : 29
                      +2
                      그건 그렇고, 우리는 장거리 사람들이 질투했습니다. 그들의 비행기는 6-8 시간 동안 비행 할 것입니다. 지상 기술 직원은 이번에 편안한 "휴식"을 고려하고 여기에서는 충돌과 같은 표현을 용서하십시오. 비행기가 이륙하고 앉아 있습니다. 마치 트레일러처럼 나는 공중으로 풀려 난 후 워밍업에 갔고, 당신은 당신의 보드가 앉았다는 발표를 듣습니다, 당신은 가야합니다.
                      1. bober1982
                        bober1982 23 12 월 2016 20 : 38
                        +2
                        예, 동의합니다. 귀하의 작업은 어렵고 책임감이 있었고 너무 감사하지 않았습니다. 비행 후 우리는 조종실에서 나와 목욕탕으로 들어갔습니다.하지만 당신 없이는-아무데도, 감사합니다.
                2. eagle11
                  eagle11 25 12 월 2016 05 : 54
                  +1
                  이 개념은 매우 편리합니다. 평균 비행 시간은 ... 2016 년 OTA Transbaikalia의 평균 비행 시간은 ... 63 시간이었습니다.
  2. 대마초
    대마초 23 12 월 2016 15 : 57
    +4
    잘하셨습니다. 1973 년 수준에 도달했습니다!
    1. 안드레이 유리 베리
      안드레이 유리 베리 23 12 월 2016 16 : 13
      +3
      제품 견적 : 교활한
      잘하셨습니다. 1973 년 수준에 도달했습니다!

      음 ... 당시 우리는 초강대국이었습니다 ...
      1. 대마초
        대마초 23 12 월 2016 16 : 24
        +2
        인용구 : Andrey Yurievich
        음 ... 당시

        비행 시간이 짧다는 불만을 제기하고 모든 것을 미국 비행 시간의 예로 들었던 것은 그 해였습니다. 우리 수비대에서는 방공 연대가 Tu-128을 기반으로 했으므로 선술집에는 이야기 할 것이있었습니다 ...
      2. lelikas
        lelikas 23 12 월 2016 16 : 28
        +3
        나는 그것에 돌아갈 것입니다 :)))
  3. 사이버 닌자
    사이버 닌자 23 12 월 2016 15 : 57
    +1
    비행 한 시간마다 은퇴에 가까워집니다 ...
  4. 알렉세이 RA
    알렉세이 RA 23 12 월 2016 16 : 00
    +4
    기종 별 습격 내역을 보면 좋을 것 같습니다. 그렇지 않으면 "병원에서 평균적으로"모든 것이 정상일 수 있으며, 총 수치와 평균 비행 시간은 장거리 항공사와 운송 작업자의 희생으로 뽑혔다는 것이 밝혀졌습니다 (VTA, 224 LO로 표시, 전 세계로 날아갑니다).
  5. Patsak
    Patsak 23 12 월 2016 16 : 44
    +2
    인용구 : Andrey Yurievich
    음 ... 당시 우리는 초강대국이었습니다 ...

    글쎄요, 전체 초강대국이 15 개 공화국을 모두 날아갔습니다.
  6. Fitter65
    Fitter65 23 12 월 2016 16 : 46
    +3
    80 년대 초반 비행기를 제공하는 우리 (OBS RTO)가 월요일 오전 5시에 비행기를 타고 금요일 오후 23.00시에 출발했을 때를 아직도 기억합니다. 90 = 한 달에 한 번 비행기는 휴일입니다. 이제 청소년으로서 그러나 나는 더 이상 봉사하지 않지만 그것은 기쁨입니다.
  7. 티니 바르
    티니 바르 23 12 월 2016 16 : 52
    +2
    더욱이이 시계들은 모두 훈련 용 시계가 아니었다 고 가정해야합니다. 병사
  8. 대머리의
    대머리의 23 12 월 2016 17 : 57
    0
    예, 그들은 연료를 태 웠습니다. 하지만 당신은해야합니다, Fedya, 당신은해야합니다!
  9. 바흐
    바흐 23 12 월 2016 19 : 02
    +1
    단순한 기본 계산 (50 조종사를 기반으로 한 부서 등)은 57 연대를 제공하며, 19 부서입니다. 즉, 전방위 대공 방어, 군대, 장거리 수송입니다. 운송 근로자는 오랜 시간 동안 비행을합니다. 그런 보고서에서 슬프게됩니다. 예, 1994-2000과 비교하여 진행하고 88과 비교합니다. 내일 90에서 추가 예산을 삭감 할 예정입니까?
  10. 킬 나가 노프
    킬 나가 노프 24 12 월 2016 08 : 33
    0
    그 결과는 확실히 인상적이지만 RF 항공 우주군의 적은 수의 조종사 (약 2800 명의 조종사)도 이에 주목하고 있습니다. 이 금액이 가장 큰 국가에 충분합니까 ??
  11. 위스카르
    위스카르 24 12 월 2016 09 : 26
    0

    "이것은 엄청난 양의 작업이며 조종사 당 최소 120 시간의 비행 시간입니다."


    -Murakhtin, Konstantin Valerievich-러시아 군사 조종사, 소령, 러시아 최고의 항해자 (2014), 용기 명령 (시리아에서 "군사 복무 수행에 나타난 용기, ​​용기 및 헌신") 소유자. 꼬리 번호 83을 가진 Murakhtin의 비행기는 시리아-터키 국경 근처에서 터키 공군의 F-16에 의해 격추되었습니다.

    따라서 사건 2-453 / 2014 ~ M-467 / 2014 (Murakhtin 관련)의 결정에 따라-https://rospravosudie.com/court-tambovskij-garniz
    onnyj-voennyj-sud-tambovskaya-oblast-s / act-467325
    004 /, (18 년 2014 월 XNUMX 일, 탐 보프 주둔군 검찰의 요청에 따라 민사 소송 인 탐 보프 시가 군부대에서 군 복무를하고있는 군인의 이익을 옹호하기 위해 제출 한 <데이터 수집>), 그러나 이것은 요점이 아닙니다 ..

    결론은 사건이 러시아 군 조종사가 전공, 러시아 최고의 네비게이터 (2014)누가 시리아로 보내 졌는지 인용합니다.

    2013 년 Murakhtin K.V.의 실제 연례 공습 약 60 시간에 이르렀으며, 20 시간의 표준이 확립되었습니다.
    비행 작업 시트에서 Murakhtina K.V. 그의 2013 년 급습은 59 시간 56 분이며, 매년 20 시간의 표준이 설정되어 있습니다.


    즉, 그러한 공습으로 시리아와의 싸움을 보내는 것은 매우 슬픈 일이며, 군인이조차도 공습이 너무 크면 일년에 100 시간을 보내지 않는 사람들을 보내지 않을 것입니다.

    물론, 올해는 2016 년이 아니며 재판은 2013 년에 대한 습격을 나타냅니다.하지만 XNUMX 년 동안 무언가가 급격히 변했다고 생각하지 않습니다. 또한 시리아에서는 큰 비행 시간이 있습니다.
  12. bober1982
    bober1982 24 12 월 2016 14 : 07
    +1
    블라디미르 즈,
    Chindant, Borzya, "Barnaul"은 영광스러운 비행장, 도시 및 수비대이며 이웃은 시원했습니다-파란색 사단.
    1. 블라디미르 즈
      블라디미르 즈 25 12 월 2016 05 : 10
      +1
      네, 맞습니다. Chindant 비행장, Borz의 Barnaul 항공 마을 및 인근 탱크 사단은 보르자에 도착한 첫해에 사단이 살았던 텐트의 색을 따서 "블루 사단"이라는 별명을 붙였습니다.
      우리가 농담했듯이 영웅 Borzya의 도시, 가혹한 서비스 조건과 크고 비우호적 인 이웃 중국이있는 이웃.
      오만한 이웃에도 불구하고
      모스크바와 키예프가 위협 받다
      아름다운 BORZYA가 있습니다 ...
      1. 블라디미르 즈
        블라디미르 즈 25 12 월 2016 06 : 34
        +1
        메모리가 이미 실패했습니다. 또 다른 해석은 속담이었습니다.
        "사악한 거만한 베이징에게
        모스크바와 피터-친구로서,
        -아름다움이 있습니다-Borzya !!!
  13. 아이리스
    아이리스 24 12 월 2016 20 : 36
    +1
    또 다른 기사는 조종사의 급격한 부족을보고합니다. ITS도 부족하다고 생각합니다. 과학과 교사는 학급으로 파괴됩니다. 유리한 조건에서 공군 인프라를 재건하는 데 25 년이 걸립니다.