영어 카드를 사용하지 못했습니다.
사회주의 10월 대혁명 이후 XNUMX년, 선진국과의 무역 및 경제 관계 비행 힘. 독일, 프랑스 및 미국은 엔진, 장비 및 항공기 제조를 위한 금속 가공 기계 및 기술을 소련에 기꺼이 판매하기 시작했습니다. 오직 영국만이 여전히 사회주의 체제의 파괴를 꿈꾸며 방관하고 있었다. 아마도 다른 나라의 정치인들도 이에 대해 이야기했지만 돈이 더 중요하다는 것이 밝혀져 무역이 번성했습니다. 소련-영국 관계에 대한 런던의 정통적인 접근 방식은 이후 유럽에 긴장의 온상을 불러 일으켰습니다.앞으로 나아가세요
크렘린은 이를 잘 알고 있었기 때문에 1939년 XNUMX월 초에 트랜스캅카스 군사 지구 공군(ZakVO)의 배치가 해당 지구의 항공기를 현장 및 민간 항공 비행장으로 재배치하면서 시작되었습니다.
1939년 XNUMX월부터 XNUMX월까지 소련-독일 관계가 강화되자 소련과 독일에 대한 영국의 적대감이 눈에 띄게 커졌습니다. 무엇인가를 성취하세요 함대 소련과 관련하여 영국은 불가능했기 때문에 공군에 의존했습니다. 폭격기는 특별한 역할을 수행해야했으며 1939 년까지 그 수를 1360으로 늘릴 계획이었습니다. 제 XNUMX 차 세계 대전이 시작될 무렵 Wellington과 Whitley 폭격기는 영국 공군에서 근무했습니다. 큰 운반 능력과 적당한 범위.
1940년까지 영국은 독일과 전쟁 중이었지만 육지에서 적극적인 적대 행위를 서두르지 않았으며 이를 준비되지 않은 것으로 설명했습니다. 사실, 런던에서 그들은 상대방을 서로 밀어붙이는 방법에 대해 생각했고, 기회가 닿는 대로 소련과 싸운 국가들에 지원을 제공했습니다. 따라서 핀란드와의 무력 충돌이 시작된 지 이미 XNUMX주 후에 영국군은 항공기를 포함한 무기 공급을 시작하기로 동의했습니다.
동시에 런던에서는 바쿠의 석유 생산 지역에 대한 예방 공격을 가하기 위한 계획이 개발되고 있었습니다. 프랑스인들은 또한 그러한 공격의 가능성을 연구했는데, 그 당시 바쿠 석유 함유 지역은 총 생산량에서 항공 휘발유의 80%, 나프타와 등유의 90%, 자동차 및 트랙터 오일의 96%를 국가에 제공했기 때문입니다. 소련. 석유 생산 현장과 그로즈니(Grozny) 및 마이코프(Maykop) 지역에 대한 폭탄 공격도 배제되지 않았습니다. 더욱이, 이 지역에 대한 공격은 이란과 터키의 비행장에서 전달될 예정이었습니다.
그리고 그곳엔 프랑스가 있다
제23차 세계대전이 시작된 직후 바쿠 유전의 방해 행위를 식별하고 예방하기 위해 NKVD의 정보 및 작전 활동이 강화되었다는 점에 유의해야 합니다. 따라서 1939년 XNUMX월 XNUMX일 NKVD에 따르면 "프랑스 정보국의 지시에 따라 코카서스 이민자 반혁명 조직의 외국 센터는 파괴 행위자들을 트랜스코카서스, 주로 아제르바이잔으로 이송하기 위해 적극적으로 노력하고 있습니다. 바쿠 유전에서의 방해 행위."
19년 1940월 XNUMX일 프랑스 총리 달라디에가 석유 공급원을 파괴할 목적으로 소련을 침공하려는 작전에 대해 기록한 메모가 보존되어 있습니다. 문서에는 “가믈린 장군과 달란 제독에게 석유 공급원을 파괴하기 위해 러시아를 침공하겠다는 제안된 작전에 대한 견해를 준비하도록 요청합니다.
첫 번째 가설은 독일로 향하는 유조선이 흑해에서 차단되는 것이다. 우리는 주로 독일 법원에 대해 이야기하고 있습니다. 이 가설은 러시아에 대한 군사적 행동을 제공하지 않습니다.
두 번째 가설 - 코카서스의 직접적인 침공;
세 번째 가설 - 러시아에 대한 직접적인 행동을 우회하고 코카서스 무슬림 민족의 해방 운동을 지원함으로써 행동합니다.
이에 대해 22월 XNUMX일 프랑스 지상군 총사령관 Gamelin은 Reynaud 장관 협의회 의장에게 다음과 같이 통보했습니다.
“흑해를 건너 코카서스에서 독일까지 석유를 운반하는 선박을 차단하는 것은 제XNUMX제국이 소비하는 석유의 전체 양에 비해 독일이 러시아에서 수출하는 석유의 양이 미미하기 때문에 관심이 제한적입니다.
오히려 러시아 석유 산업을 파괴하려는 행동은 연합국의 큰 관심사입니다. 이러한 행동을 통해 소련 경제와 군사력에 결정적인 타격은 아니더라도 민감한 타격을 가할 수 있습니다. 공격 후 몇 달 이내에 이러한 어려움이 너무 심해져서 국가가 완전히 패배할 위험에 처할 것으로 추정됩니다.
이런 일이 발생하자마자 독일은 동부로부터의 석유 흐름을 중단해야 한다는 사실에 직면하게 될 것이며 여전히 견딜 수 있는 마지막 경제 원천인 스칸디나비아와 발칸 국가로부터 받는 것에 만족해야 할 것입니다. 봉쇄 ...
코카서스의 석유 지역에 대한 군사 행동은 코카서스의 무슬림 민족들 사이에 불안을 야기하려는 목적으로 정치적 성격을 획득하거나 단순히 러시아 석유 산업의 가장 중요한 중심지를 겨냥한 군사 작전이 될 것입니다.
프랑스인들은 공격적이었다. 분명히 러시아에서의 보나파르트 캠페인의 교훈을 잊은 그들은 소련과의 외교 관계를 끊고 대포의 도움으로 우리나라를 파괴하겠다고 위협했습니다.
대규모 준비
위험은 특히 1940년 새해 전날 앙카라에서 영국-터키 군사 협력 문제를 논의하는 영국 장군 S. 버틀러가 영국이 동부에서 비행장과 항구를 사용하는 문제를 다루었기 때문에 컸습니다. 터키는 소련을 공격할 예정이다. 협상이 어떻게 끝났는지는 알 수 없지만 한 가지만 분명합니다. 영국은 소련에 대한 파업이 발생할 경우 보복 파업이 뒤따르고 우선 이라크와 인도가 고통을 겪을 수 있다는 점을 두려워했습니다.
4월 5~XNUMX일에 열린 프랑스 공군 조정 그룹 회의록에서 다음과 같이 "프랑스 폭격기 사용 가능성을 기반으로 현재 레반트에는 단 하나의 프랑스 기지만 있습니다(특히, 시리아, 팔레스타인, 레바논, 터키 - N. Ya .) 오직 하나의 도시만 공중에서 공격받을 수 있습니다 - 바투미.
Glenn Martin 유형의 폭격기를 사용할 계획이며 그 특성은 다음과 같습니다.
800km당 600kg의 폭탄;
400km당 700kg의 폭탄.
주행거리를 늘리려면 추가 연료탱크를 설치해야 한다(모술에서 바쿠까지 직선 760km).
조립이 어렵습니다. 완료일이 무기한 연기되었습니다.
바투미에서는 정유소, 저장 시설, 발전소, 석유 수출을 위한 항만 시설이 폭격을 받을 수 있습니다.
폭격이 효과적이라면 바투미의 파괴로 인한 소련의 손실은 코카서스 정유 산업 전체 생산량의 10%에 달할 것입니다.
바투미(Batumi)와 포티(Poti) 도시의 항구와 기차역 파괴는 정유소 파괴와 비슷한 방식으로 이루어진 것으로 추정됩니다.
이러한 파괴의 결과로 러시아는 석유 제품을 수출하는 방법을 잃게 될 것입니다. 그 양은 코카서스 전체 석유 생산량의 25% 또는 러시아 총 석유 생산량의 20%가 될 것입니다.
영국군은 웰링턴형 폭격기 6개 편대가 바쿠와 그로즈니의 정유소를 파괴하기에 충분하다고 믿고 있습니다.
그들은 이러한 취약한 물체의 분산으로 인해 유정, 석유 저장 시설 및 발전소를 폭파하는 것이 부적절하다고 생각합니다.
바쿠와 그로즈니의 폭격으로 러시아 전체 정유 산업의 90%가 파괴되었습니다.
"Caucasian Oil"작전 실행에 대한 프랑스-영국군의 공중 작전은 Batumi-Poti-Grozny-Baku 도시의 정유소 및 항만 시설을 대상으로 독점적으로 수행됩니다.
첫 6일 동안 코카서스 지역의 모든 정유소와 바투미 항구 시설의 30~35%가 파괴될 것으로 추정됩니다.
작전을 위해 90~100대의 항공기가 프랑스 6개 그룹과 영국 3개 비행대에 소속되어 사용될 예정입니다. 프랑스 그룹은 지정된 시간에 바쿠 시를 공격할 준비가 되어 있을 것입니다. 그들은 "Farmanov-221"의 70개 그룹과 추가 연료 탱크를 갖춘 "Glenn-Martins"의 XNUMX개 그룹을 장비할 것입니다. 각 출격마다 XNUMX개의 정유소에 최대 총 XNUMX톤의 폭탄을 투하할 수 있습니다.
MA-6 계획에 따르면 영국군은 미국산 Glenn Martin 폭격기 외에도 15개 그룹의 Blenheim 폭격기를 유치하기를 원했습니다. 그들은 바쿠를 12일 안에, 그로즈니를 XNUMX일 안에, 바투미를 하루 반 안에 파괴하기 위해 밤낮으로 폭격을 가할 계획이었습니다.
그러나 이 작전을 시작하기 전에는 1940년 20월까지 1급 비행장 XNUMX개를 건설해야 했습니다.
바쿠의 석유 매장지는 영국 항공의 범위 내에 있었지만 이는 이란과 터키가 영공을 사용할 수 있다는 조건에서만 가능했습니다.
다가오는 소련에 대한 작전 준비는 1940년 봄 영국 항공의 정찰 비행으로 시작되었습니다. 매우 성공적인 비행 중 하나가 30월 12일에 이루어졌습니다. 그날 록히드-7000A 여객기를 개조해 여러 대의 카메라를 장착한 정찰기가 하바니야 비행장에서 이륙해 바쿠를 향해 출발했다. 목표물에 접근하면서 정찰 조종사는 고도 XNUMXm를 획득하고 아제르바이잔 수도 상공에서 여러 원을 만들었습니다.
XNUMX일 후, 바쿠 상공에 스파이가 다시 나타났습니다. 이번에는 대공포탄이 터졌지만 그를 해칠 수는 없었습니다.
5년 1940월 11.15일자 마슬렌니코프(Maslennikov) 내무부 인민위원의 메시지에서 다음과 같이 "14시 2000분에 소련 마을 사르프(바투미에서 남서쪽으로 XNUMXkm) 지역, 고도에서 XNUMXm의 쌍발 엔진 은색 항공기 한 대가 터키에서 국경을 넘어 날아갔습니다. 식별 표시가 정의되지 않았습니다. 비행기는 바투미로 향하고 있었습니다.
11.22시 15분에 비행기가 끝났습니다. 바투미 남서쪽 외곽에 있는 누르류-겔(Nuryu-Gel)은 XNUMX발의 포격을 받은 뒤 북동쪽 바투미 정유공장(국경에서 약 XNUMXkm)으로 향했다.
대공포 30여발과 대공기관총 2000발을 다시 발사한 비행기는 동쪽으로 향하다 산 속으로 사라졌다. 몇 분 후 같은 비행기가 해발 XNUMXm의 마을 위로 날아갔습니다. Adzharis-Tskhali 및 국경 지역에 있습니다. 오글라우리는 터키로 도망쳤다. 터키 국경 국장에게 항의가 이루어졌습니다.”
당연히 그들은 정찰기를 식별할 수 없었습니다.
20월 XNUMX일, 영국 주재 소련 대사 I.M. Maisky는 모스크바에 긴급 파견을 보냈으며 특히 다음과 같이 보고했습니다.
“15월 XNUMX일, 폭격기 편대가 헤스턴(런던)에서 하바니야(이라크)로 날아갔습니다. 이 모든 것은 분명히 영국군이 우리에 대한 즉각적인 행동을 취하는 차원이 아니라 (일반적인 군사-정치적 상황은 이제 약간 다른 순서입니다), 다음과의 충돌이 발생할 경우 준비 차원에서 고려해야합니다. 전쟁이 진행되는 동안 소련.
석유 매장지 폭격을 위해 영국군은 블레넘 Mk.4 항공기 편대를 이라크나 시리아 기지에 배치할 계획이었습니다.
방어 강화영국과 프랑스의 이러한 준비는 소련의 지도력에서 벗어나지 않았으며 동시에 바쿠 석유 보유 지역의 대공 방어를 강화하고 보복 공격을 준비하기 시작했습니다.
4년 1940월 XNUMX일 SAVO가 통제하는 지역에서 영국군의 활성화와 관련하여 적군 공군 Ya.V. Smushkevich 및 참모장 F.K. Arzhenukhin은 P.A. 항공 공급 본부장으로부터 정보를 받았습니다. 알렉세예프:
“SAVO 참모의 지시에 따르면 ZakVO와 OdVO는 특히 운영상 중요하므로 이제 준비를 시작해야 합니다.
저는 귀하께서 해당 지역의 일부 지역에서 불가촉천재의 축적과 부족분의 보충을 위해 필요한 물질적, 기술적 수단을 해당 지역에 제공해 주시기를 요청합니다.
오리엔테이션을 위해 필요한 경우 집중할 수 있는 이 지역에 이미 있는 공군 부대를 고려하여 대략적인 공군 부대 수를 알려드립니다.
ZakVO - 20~22개 연대(이 중 4개는 장거리 폭격기 연대, 6개는 고속 폭격기 연대, 10~12개는 전투기 연대)
SAVO - 10~12개 연대(이 중 3개는 장거리 폭격기 연대, 3개는 고속 폭격기 연대, 4~6개는 전투기 연대)
OdVO - 20개 연대 중 4개는 장거리 폭격기 연대, 6개는 고속 폭격기 연대, 10개는 전투기 연대입니다.
탄약 재고는 전투 작업 1개월 동안 집중되어야 합니다.
한 달 후인 4월 XNUMX일, 같은 사람들이 국방부 인민위원 K.E. 보로실로프:
“전투기로 덮는 것 외에도 바쿠와 Transcaucasian 군사 구역의 기타 대상을 공습으로부터 방어하는 주요 방법 중 하나는 비행장에서 적 항공기를 파괴하는 것입니다.
터키와 이란 영토에서는 산악 지형으로 인해 적군이 비행장을 건설할 수 있는 기회가 넓지 않습니다. 따라서 적 비행장에 대한 조치는 매우 효과적입니다 ...
어떤 편리한 구실로든 15~20명의 조종사와 항해사 그룹을 터키와 이란에 보내달라고 정부에 청원해 주시기 바랍니다.
동시에 테헤란-트빌리시 국제항공 노선 개설에 관해 이란과 협정을 체결하도록 정부에 청원해 줄 것을 정부에 요청합니다. 이를 통해 일반적인 비행 조건과 일부 행동 대상을 연구하는 것이 가능해질 것입니다.”
9년 1940월 42일, 공군 지도부는 ZakVO 공군 사령관 M.G. Efremov와 제 XNUMX 장거리 폭격기 연대 사령관 :
“중동 군사 작전을 마스터하려면 즉시 극장의 지리적, 기후 및 기상 조건을 연구하기 시작하십시오. 시리아, 팔레스타인, 이집트, 터키의 항구, 특히 알렉산드레타, 베이루트, 하이파, 알렉산드리아, 포트 사이드에 특별한 주의를 기울이십시오.
영국 기지가 있는 키프로스 섬: 니코시아, 라르나카, 파마구스타.
B) 수에즈 운하.
라) 알레포(할레브)…
신청서에 표시된 경로에 대해 가능한 옵션에 대해 조종사 및 항해사와 협력하십시오.
2. 경로에 해당하는 범위 및 항법 조건을 사용하여 해당 영토에서 두 번의 훈련 비행을 수행합니다. 범위에서의 폭격 및 회의 전투기와의 공중전 훈련에 포함 ... ".
가능한 경로.
"1. Chaldyr-Gel 호수(IPM - 경로의 시작점), st. Hynys-Kem (Erzurum 남동쪽 70km, Aragana-Maden (Diyarbakir 북서쪽 70km), Kalt Balis (알레포 남동쪽 90km 유프라테스 강), 키프로스 섬 (Famagusta, Larnaca, Nicosia, Mersin을 통해 돌아옴, Shebenkarahisar (Kara-Jar), 흑해, Ozechety.
경로 길이는 2620km입니다.
2. 길이 2640km의 경로.
3. 길이 2900km의 경로.
공군 우주선 여단 사령관 Belyakov의 항해사.
이후 공군 지도부는 적군 B.M 총참모장에게 알렸다. 샤포시니코프:
"... ZakVO 공군 사령관, 장거리 폭격기의 6, 42, 83 항공 연대 사령관 (27 항공 사단. - N.Ya.)은 가능한 행동 대상인 베이루트를 연구하라는 지시를 받았습니다. Haifa, Alexandretta (현재 Iskenderun. - N.Ya.) , Aleppo (Haleb), 영어 기반 정보. 키프로스, 알렉산드리아, 포트사이드, 수에즈 운하…
2. 이스탄불, 앙카라, 이즈미르, 보스포러스 해협, 다르다넬스 해협, 키리칼레(중앙)와 같은 대상과 관련하여 OdVO 사령관과 장거리 폭격기 8, 11, 21 연대 사령관에게도 동일한 지시가 내려졌습니다. 터키 군사 산업), Samsun, Sinop, Trapezun, Izmid 항구. 동시에 21개 장거리 폭격기 연대가 해군 선박에 대한 공격을 구체적으로 연구할 예정입니다.
최고의 인력을 갖춘 21연대 3000개 비행대는 알렉산드리아, 포트 사이드, 수에즈 운하(총 사거리 약 XNUMXkm) 지역에서 가능한 작전을 준비할 예정이다…
적에 대한 보복 (또는 선제?) 폭격 공격을 가한다는 아이디어를 구현하기 위해 여러 DB-3 장거리 폭격기 연대가 Transcaucasian Military District의 비행장에 배치되었습니다. 특히 1940년 42월에는 3차 dbap이 Transcaucasia의 DB-18으로 이전되었고, 29차 dbap이 Yevlakh(아제르바이잔)로 이전되었습니다(RGVA, 35-105-XNUMX).
1년 1940월 83일, 6연대는 Vaziani(트빌리시 근처)에 주둔했고, 12연대(사령관 - Nikitin 소령)는 Yevlakh에 주둔했으며, XNUMX번째 장거리 폭격기 항공 연대는 Kutaisi에 주둔했습니다.
전쟁 전 기준으로 볼 때 180 DB-3은 큰 힘입니다. 상기시켜 드리겠습니다. M-3B 엔진을 장착한 DB-87 장거리 폭격기는 최대 속도가 437km/h이고 높이가 최대 9300m까지 올라가며 최대 3820km의 거리를 비행했습니다. 당시 업계에서는 이미 더 높은 비행 데이터를 갖춘 DB-3F 항공기를 생산하고 있었기 때문에 이 항공기가 중동의 영국 목표물에 대한 보복에도 사용될 수 있다는 가능성을 배제할 수 없습니다.
보충이 방공 항공에 도착하기 시작했습니다. ZakVO의 제25 IAP(Nasosnaya), 제60 항공여단(Kishly) 및 제68 IAP(Navtlug)에는 가장 비밀스러운 장비를 갖춘 최신 국산 I-16 유형 24 전투기가 공급되었습니다. 무기 - ShVAK 총을 장착한 RS-82 및 유형 28 로켓. 두 가지 유형의 전투기 모두 국내에서 가장 강력한 1100마력 M-63 엔진을 탑재하여 노후 항공기의 비행 성능을 크게 향상시켰습니다. 이 전투기는 당시 470km/h의 저속이었지만 영국의 블레넘(Blenheim) 및 웰링턴(Wellington) 폭격기와 성공적으로 싸울 수 있었습니다.
1940년 여름까지 당시 가장 빠른 국내 전투기 185명이 ZakVO와 SAVO에 집중되어 있었고 이는 최대 XNUMX개의 전시 연대였습니다.
사정이 바뀌다
그러나 예상치 못한 일이 일어났습니다. 1940년 여름, 독일군은 프랑스군을 격파하고 프랑스를 거의 완전히 점령했습니다. 영국군은 덩케르크에서 도망쳤다. Transcaucasus에 대한 영국의 개입 가능성을 감소시킨 이러한 상황은 유럽뿐만 아니라 전 세계적으로 추가 개발 가능성에 대한 새로운 시각을 제공했습니다.
혼자서는 영국이 소련에 대처할 수 없었을 것입니다. 전쟁을 수행할 자원이 부족하고 미국의 지원이 없었다면 그들은 참패했을 것이다.
3년 4월 1940~XNUMX일 파리 함락 이후 런던 전권대사 I.M. Maisky는 외교 인민위원회에 전보를 보냈습니다.
"1. 오늘 처칠은 나를 자신의 집으로 초대하여 전쟁과 관련 문제에 대해 이야기했습니다. 그는 평화 회담 가능성에 대한 소문을 단호하고 단호하게 부인했습니다. 영국에도 독일과의 썩은 타협을 생각하며 달려드는 개인이나 단체가 있다면 정부와 의회는 이 길을 따르지 않을 것이다. 정부는 끝까지 전쟁을 벌이겠다는 결심에 만장일치로 동의하고 있습니다. 파리의 운명은 런던에 닥칠 수 없습니다. 런던은 정부와 국민의 힘으로 반드시 지켜질 것입니다. 그리고 그것은 영국 제도의 다른 모든 도시와 모든 지역에서도 마찬가지일 것입니다. 영국과 대영제국의 삶과 죽음에 관한 이야기입니다. 눈을 감지 마십시오. 위험이 매우 큽니다. 독일과의 투쟁이 어떻게 끝날 것인지, 미래가 보여줄 것입니다. 처칠은 전투에 참여하여 미리 승리를 자랑하는 것을 원하지 않으며 가능하다고 생각하지 않습니다. 그러나 어쨌든 그는 지금 완전히 확실하게 말할 수 있습니다. 영국은 독일에 대해 가장 단호한 저항을 할 것이며 히틀러의 임무는 매우 어려울 것입니다. 이벤트가 나머지를 알려줄 것입니다. 현재 영국 정부가 정한 주요 임무는 향후 XNUMX개월 동안 '생존'하는 것입니다. 거기에서 무엇을 해야 할지, 어떻게 행동해야 할지 알게 될 것입니다.
2. 처칠이 가까운 장래에 독일의 공격을 예상했는지에 대한 내 질문에 총리는 아직 명확한 의견을 표명하기가 어렵다고 대답했습니다. 한편으로 상황의 논리, 기후 조건, 히틀러의 성격은 공격이 즉시 이루어져야 함을 나타내는 것처럼 보이지만 다른 한편으로는 작전의 어려움과 실패의 심각한 가능성을 다음과 같이 나타냅니다. 히틀러에게 일정한 자제와 주의를 지시해야 합니다. 처칠은 영국이 공중에서 정복될 수 있다고 믿지 않는 반면, 독일은 바다에서 침공할 함대가 충분하지 않습니다. 이러한 관점에서 볼 때 프랑스 함대의 운명은 매우 중요하며 영국 정부는 이러한 상황을 잘 알고 있습니다. 그러나 처칠은 공격 시기가 아직 완전히 명확하지 않지만 그와 정부 전체는 공격이 내일 일어날 것처럼 행동합니다. 총리는 영국 정부가 취한 조치가 매우 심각하다고 생각하지만, 물론 사실 확인을 통해서만 최종 판단이 내려지게 될 것입니다. 그러나 의심할 여지없이 영국 보호 사슬의 약한 고리인 아일랜드와 관련하여 처칠은 이상한 경박함을 보여주었습니다. 그는 만약 독일군이 이곳에 상륙했다면 별 문제가 되지 않았을 것이라고 아무렇지도 않게 던지는 것 같았다. 프랑스보다 아일랜드에서 그들을 이기는 것이 더 쉬울 것입니다.
당시 독일군은 여전히 영국을 향해 단호한 입장을 취했습니다. 독일의 자원도 부족한 점이 많았 기 때문에 그들이 "뺨을 부풀리고있다"는 것이 이미 분명했습니다. 그럼에도 불구하고 13년 1940월 XNUMX일, 독일 주재 소련 전권대사인 순양함 "L"("Luttsov") 판매 계약 체결과 관련하여 무역 사절단이 주최한 리셉션에서 A.A. Shkvartsev는 독일 외무부 연락관 K. Ritter와 대화를 나누었습니다. 외무인민위원회에 보낸 전보에서 그는 독일과 영국 간의 전쟁 상황에 대해 질문을 받았을 때 다음과 같이 대답했습니다. “독일은 영국에 대한 총공격을 준비하고 있습니다. 이번 공세의 중심은 공군 함대에 있을 것이기 때문에 프랑스에서 독일군에 의해 파괴된 비행장을 준비하고 복원해야 합니다. 독일 폭격기가 이륙하려면 이전 프랑스군과 새로 건설된 비행장에 콘크리트 경로를 건설해야 합니다. 이런 작업에는 시간이 걸립니다."
한 달 후인 18월 XNUMX일 투시노에서 열린 공중 퍼레이드에서 독일 공군 무관 Aschenbrener는 "XNUMX일 안에 영국이 끝날 것입니다."라고 자랑스럽게 발표했습니다. 영국군은 상상의 손실에 대한 거짓말로 패배를 은폐합니다. 그러나 이 발언은 허세로 드러났다. 그 당시 영국은 독일에게 너무 힘들었고 소련과 함께해야만 그것을 분쇄할 수 있었습니다. 그러나 아무도 그녀와 싸우려고 서두르지 않았습니다.
1940년 1940월, 영국은 국방 인민위원 티모셴코(Timoshenko)와 적군 참모총장 샤포시니코프(Shaposhnikov)가 스탈린과 몰로토프에게 보낸 메모로 판단하여 소련 군대의 서부 및 서부 지역의 전략적 배치의 기본에 대해 설명했습니다. 1941년과 XNUMX년의 동쪽은 언급조차 되지 않았습니다. 메모의 일부 내용은 다음과 같습니다.
“현재 유럽의 정치 상황은 서부 국경에서 무력 충돌이 일어날 가능성을 낳고 있습니다.
이번 무력 충돌은 우리의 서쪽 국경에만 국한될 수 있지만, 극동 국경에서 일본의 공격 가능성도 배제되지 않습니다.
서쪽 국경에서는 독일이 가장 가능성이 높은 적이 될 것이며 이탈리아의 경우 전쟁 참여가 가능하거나 오히려 발칸 반도에서의 성과가 우리에게 간접적인 위협이 될 수 있습니다.
소련과 독일 간의 무력 충돌은 핀란드, 루마니아, 그리고 헝가리 등 복수를 목적으로 하는 우리와의 군사적 충돌을 포함할 수 있습니다.
이란과 아프가니스탄의 무장 중립 가능성이 있기 때문에 독일의 영향을 받은 터키의 소련에 대한 공개적인 행동이 가능합니다.
따라서 소련은 두 가지 전선에서 싸울 준비가 되어 있어야 합니다. 서방에서는 이탈리아, 핀란드, 루마니아, 그리고 아마도 터키의 지원을 받는 독일과, 동쪽에서는 공개적인 적으로 일본과 또는 위치를 차지하고 있는 적군과 맞서 싸울 준비가 되어 있어야 합니다. 무장 중립을 유지하고 항상 공개적인 갈등에 참여할 수 있습니다.
ZakVO의 강화는 사령관 M.G. 중장의 보고서에 따르면 다음과 같이 군대의 모든 부서의 전투 준비 상태에 긍정적인 영향을 미쳤습니다. 23년 31월 1940~XNUMX일 붉은 군대 최고 지도부 회의에 참석한 에프레모프.
언급된 메모에는 지상군 외에도 172대의 항공기를 포함하여 10개의 항공 연대가 서부에서 작전을 수행하도록 배정되었다고 언급되어 있습니다.
이러한 배경에서 영국인의 의도는 순진해 보입니다. 그들은 분명히 석유 매장지 주변의 소련 군사 그룹의 상태에 대해 전혀 몰랐으며 지금은 혼자서 계획을 계속 개발했습니다. 따라서 31년 1941월 XNUMX일 W. 처칠은 특히 이논 터키 대통령에게 보낸 편지에서 다음과 같이 보고했습니다. “러시아의 입장은 불분명해 보이며 우리는 러시아가 충성스럽고 우호적인 상태를 유지할 수 있기를 바랍니다. (터키에서) 바쿠 유전을 공격할 수 있는 강력한 영국 폭격기 부대의 존재보다 러시아가 간접적으로라도 독일을 돕는 것을 막는 것은 없을 것입니다. 러시아의 농업은 주로 이러한 자원으로부터의 석유 공급에 의존하고 있으며, 이를 파괴하면 국가에 심각한 기근이 발생할 것입니다.
따라서 항공기의 보호를 받는 터키는 아마도 독일이 불가리아를 점령하고 그리스를 패배시키는 것을 막을 수 있을 것이며, 또한 러시아가 독일군에 대해 느끼는 두려움을 완화할 수도 있을 것입니다.
영국 역사가 조지 버틀러(George Butler)는 1941년 상황에 대해 다음과 같이 지적했습니다. “12월 말, 런던에서는 백인 석유의 위협을 만들어 러시아에 압력을 가하여 독일의 요구에 굴복하지 않을 것입니다. 396월 XNUMX일, 참모총장 위원회는 중형 폭격기를 이용해 모술(바그다드에서 북쪽으로 XNUMXkm - N.Ya.)에서 바쿠 정유소를 지체 없이 공격할 수 있는 조치를 취하기로 결정했습니다.
소련 공군은 기술 장비에서 영국보다 열등하지 않았으며 전투 능력에서 그들을 능가했습니다. 영국은 항상 바다와 바다의 주인으로 여겨져 왔기 때문에 영국의 주요 위험은 해군이었습니다. 바다에서 싸우는 소련의 능력은 매우 제한되어 있었기 때문에 흑해에서 우리와 싸울 함대의 참여가 배제되지 않았기 때문에 항공에 의존했습니다.
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