사진에서 올해의 2011 결과 : 공군 - 3의 일부
내 사진 검토의 세 번째 부분은 헬리콥터에 관한 것입니다.
러시아 헬리콥터가 보유하고있는보다 "폐쇄적 인"정보 정책과 관련하여, 특히 운송 헬리콥터 공급과 관련하여 항상 서둘러 생산 성공을 기원하는 것은 아니므로, 검토 결과에 표시된 수치를 최종으로 간주하지 마십시오.
오히려 그것이 초안이지만, 정보가 이용 가능하게되면 추가 될 것입니다.
일반적으로 지난 1 년 동안 국내 헬리콥터 산업의 결과에 대한 좋은 자료는 잡지 Vzlyot에 게시되었습니다. 그러나 설립 된 전통에 따르면, 그것은 5 월에만 발생합니다. 그러니 계속 지켜봐!
전투 헬리콥터
1. 공격 헬기 Mi-28H. 제조업체는 Rostvertol OJSC (Rostov-on-Don)입니다.
2011 - 12 단위 (2010 - 11 단위, 2009 - 13 단위).
2011에서는 Rostov-on-Don에서 12 직렬 헬리콥터 Mi-28H가 제조되었으며,
그 중 10은 공군에 의해 두 배치로 공급되었습니다.
1 번째 - 4 PC (b / n 09, 10, 11, 12 "노란색")
XNUMX 월, 그녀는 육군 전투 훈련 및 재 훈련 센터에 들어갔다 항공 Torzhok에서. 초기에 차량은 Korenovsk의 393 번째 공군 기지 용으로 제작되었으며 Torzhok을 다시 할당 한 후 숫자의 색상이 노란색으로 변경되었습니다 (아래 사진 참조).
2-i - 6 PC (비 45, 46, 47, 48, 49, 50 "노란색")
헬리콥터는 8 공군에 10 월 2011에 인도되어 Torzhok의 펄프 및 제지 산업 및 PLC에 진입했습니다. 헬기 b / n 47을 시작으로 새로운 직렬 기계가 일반적인 회색 색상을 받기 시작했습니다.
2011이 끝날 때까지 Rostvertol에서 또 다른 2 헬리콥터가 생산되었지만 올해는 공군으로 이전 할 예정입니다.
2. Ka-52 다용도 헬리콥터. 제조업체는 OJSC Arsenyev Aviation Company Progress입니다. N.I. Sazykina "(Arsenyev, Primorsky Krai).
2011 - 12 단위 (2010 - 4 단위, 2009 - 3 단위).
2011에서 X-NUMX Ka-12 직렬 헬리콥터는 Arsenyev에서 제조되었으며 5 월에 52이 Primorsky Krai의 Chernigovka 공군 기지로 인도 된 잡지 Vzlyot (No. 10 / 2011)의 데이터에 따라 제작되었습니다. 올해 말까지 8 헬리콥터도 발매되었으며 Vzlyot (No 4 / 12) 잡지에 따르면 Arbalet 레이더 시스템이 이미 설치되었습니다 (첫 번째 생산 차량에는 없었습니다).
헬리콥터는 12 월에 공군으로 이송 될 예정 이었으나 정보가 명확 해졌습니다.
Far Eastern Ka-52 2011의 올해의 고품질 사진이 부족하기 때문에
실례로, 공군에서 전송 한 최초의 연속 기계 사진을 사용했다.
12 월 2010 년.
사진 : MAKS-52의 Ka-2011, 19 August 2011, Zhukovsky.
두 번째 중요한 뉴스Ka-52와 관련하여, 첫 번째 생산 헬리콥터를 최전선 부로 인도하기 시작한 것은 Kamov OJSC가 Ka-52K 헬리콥터의 선박 버전을 만들기 위해 수행하고있는 개발 작업입니다.
이 기계가 공군과 직접적인 관련이 없다는 사실에도 불구하고, 러시아 해군의 위탁 생산은 진행 상황에 따라 추가 하중을 제공 할 것입니다. Ka-52K 조립은 Ka-52 공군 주문 생산과 동시에 진행되며 2014 년에 시작될 예정입니다.
BOD "Kulakov 제독"갑판에 경험이 풍부한 Ka-52 b / n 61의 첫 상륙.
31 8 월 2011, Severomorsk 습격.
3. 운송 및 전투 헬리콥터 Mi-35M. 제조원 - Rostvertol OJSC
(로스토프 - 온 - 돈).
2011 - 4 PC (이 유형의 공군 헬기의 첫 번째 공급품).
2011에서는 최초의 4 Mi-35М 헬리콥터가 러시아 공군을 위해 제작되었습니다.
자동차는 표준 회색 색상과 사이드 번호 50, 51, 54 및 56 노란색을 가지고 있습니다. 12 월에 헬리콥터는 공군으로 이송되어 부디 요 노프 스크 공군 기지에 도착해야했다.
러시아 연방 국방부에 따르면 2 헬리콥터는 육군 공군 항공으로 옮겨졌으며,
비록 로스토프 - 온 - 돈 지역에서 비행을 계속했지만. 정보가 명확해질 것입니다.
수송 및 훈련 헬리콥터
4. 무거운 수송 헬리콥터 Mi-26. 제조원 - Rostvertol OJSC
(로스토프 - 온 - 돈).
2011 - 4 PC (1994 (?) 년 이후이 유형의 공군 헬리콥터를 처음으로 인도 함).
2011에서는 4 무거운 Mi-26 수송 헬리콥터가 제작되었습니다.
이들은 오랫동안 휴식을 취한 러시아 공군의 명령으로 제조 된 최초의 새로운 헬리콥터입니다. 차는 05와 06 "blue"와 01와 02 "yellow"꼬리 숫자를 가지고있다.
첫 번째 쌍은 올해의 25 2011 공군에 인도되었으며 극동 지역의 영구 기지로 출발했습니다.
두 사진 모두 올해 24 12 월 2011입니다.
5. Mi-8 매체 수송 헬리콥터. 제조사 - OJSC 카잔 헬리콥터 공장 및 OJSC 울란 우데 항공 공장.
2011 - 적어도 10 단위 (2010 - 최소한 15 단위, 2009 - 데이터 없음).
2011 해에는 새로운 Mi-8 헬리콥터 군의 공군 배치가 계속되었습니다.
5 월 말, X-NUMX 헬리콥터 인 Mi-10AMTSH가 울란 우데 (Ulan-Ude)의 공군 기지로 이전되었습니다. 이 당의 8 헬리콥터는 Korenovsk 공군 기지에 도착했는데, 12 월에 6은 이미 유사한 차량으로 2010을 받았다.
또 다른 4 대의 헬리콥터 (01, 02, 03, 04 "파란색")가 Rostov-on-Don의 공군 기지에 도착했습니다.
이 유형의 다른 헬리콥터 선적 자료가 명시 될 것입니다.
6. 훈련 및 훈련 헬리콥터 "Ansat-U".
제조사 - OJSC Kazan 헬리콥터 공장.
2011 - 8 PC (아마도) (2010 - 데이터 없음, 2009 6 PC)
10 월 9 2011의 Krasnaya Zvezda 신문에 따르면 8 헬리콥터 인 Ansat-U는 공군 N.A의 군사 교육 과학 센터의 Syzran 지점에 도착했습니다. Zhukovsky와 Yu.A. 가가린.
합계로, 러시아 공군의 2011은 적어도 50이 공군에 편입되어 공군 기지로 투입된 다양한 목적으로 40 신형 헬리콥터를 최소한 건설했습니다.
정보