제 1 차 세계 대전 초기의 해군 지도력
제 XNUMX 차 세계 대전이 시작되기 전에, 대국은 해군에 큰 관심을 기울였으며 대규모 해군 프로그램이 시행되었습니다. 그러므로 전쟁이 시작되었을 때 주요 국가들은 강력하고 강력했습니다 함대. 해군 권력 건설에있어 특히 완고한 경쟁은 영국과 독일 사이에서 진행되었습니다. 당시 영국은 가장 강력한 해군 및 상인 함대를 보유하고 있었기 때문에 세계 해양에서 전략적 의사 소통을 통제하여 수많은 식민지와 지배권을 묶을 수있었습니다.
1897에서 독일 해군은 영국 함대보다 현저하게 열등했습니다. 영국은 57의 아르마딜로했다 I, II, III, 클래스, 독일인 14 (4 비율 : 1), 영국 15 전함 해안 방어, 독일 8, 영국 18 장갑 순양함, 독일인 4 (4,5 비율 : 1) 독일, 그리고 다른 전투 단위 열등 : 영국 순양함 125 1 3 수준 독일인 32 (4 1).
무기 경쟁
영국인은 이점을 유지할뿐만 아니라 그것을 늘리기를 원했습니다. 1889에서는 의회가 함대 개발을 위해 더 많은 자금이 할당 된 법을 통과 시켰습니다. 런던 해군 정책의 핵심은 영국 해군이 가장 강력한 해상력의 두 함대를 능가 했어야한다는 원칙이었습니다.
베를린은 처음 함대와 식민지의 발작의 발전에 많은 관심을 지불하지 않았다 총리 비스마르크의 주요 노력은 유럽 정책, 군대의 개발을 감독해야 함을 고려,이 정도 감각을 보지 못했다. 황제 빌헬름 II의 우선 순위를 검토 한 때, 독일은 식민지의 투쟁과 강력한 함대의 건설을 시작했다. 월 1898에서 독일 의회는 해군의 급격한 증가를 제공은 "함대의 법"을 채택한다. 수년에 걸쳐 6 (1898-1903 년) 11 전함, 5, 17 63은 순양함과 구축함을 보호 장갑 순양함을 구축 할 계획. 1900, 1906, 1908, 1912 년 - 미래의 독일의 조선 프로그램은 지속적으로 상향 조정했다. 법적으로, 수 1912 해군 41 전함, 장갑 순양함 20, 40 빛 순양함에 가져다 계획, 144, 72의 잠수함 구축함. 특별한주의 전함을 지불 : 독일 1908 1912 년의 기간 (2로 이전 년) 매년 4 전함 약속했다.
런던에서는 독일의 해군 노력이 영국의 전략적 이익에 큰 위협이된다고 믿었습니다. 영국은 해군 군비 경주를 강화했습니다. 그 과제는 독일군보다 전함이 60 % 더 많았습니다. 1905에서 영국군은 새로운 유형의 전함 (이 클래스의 첫 번째 배의 이름을 딴) 인 "dreadnoughts"를 제작하기 시작했습니다. 그들은 중전기 전함과 달리 더 강한 군대를 가졌고, 더 강력한 장갑차를 가지고 있었고,보다 강력한 추진 장치와 더 큰 변위 등을했다.
전함 드레드 노트.
독일은 드레드 노트를 만들어 반응했습니다. 이미 1908에서 영국인은 8 dreadnoughts를 사용했고 독일인은 7을 사용했습니다 (일부는 완료되는 중입니다). "dodrednouet"(비행 중대 전함)의 비율은 영국 (51 대 독일 24)에 찬성했다. 1909에서 런던은 모든 독어독이에 자체의 2 가지를 구축하기로 결정했습니다.
영국군은 외교를 통해 해군력을 보존하려고 노력했다. 올해의 1907 헤이그 평화 회의에서 그들은 새로운 전함 건설 범위를 제한 할 것을 제안했습니다. 그러나이 단계가 영국에게만 도움이된다고 믿는 독일인들은이 제안을 거부했다. 영국과 독일 간의 해군 군비 경쟁은 1 차 세계 대전까지 계속되었다. 독일은 러시아와 프랑스를 제치고 두 번째 해군력을 확고히 지켰다.
프랑스, 러시아, 이태리, 오스트리아 - 헝가리 등 다른 강대국도 해군력을 갖추려고했지만 재정적 인 문제를 비롯한 여러 가지 이유로 그와 같은 인상적인 성공을 거둘 수 없었습니다.
"엘리자베스 여왕"- 슈퍼 dreadnoughts 시리즈 엘리자베스 여왕의 선두 우주선.
함대 가치
함대는 여러 가지 중요한 임무를 수행하기로되어있었습니다. 첫째, 국가, 항구, 중요한 도시의 해안을 보호하기 위해 (예 : 러시아 발트해 함대의 주요 목적은 상트 페테르부르크를 보호하는 것입니다). 둘째, 적의 해군과의 전투, 지상군의 바다에서의 지원. 셋째, 해상 통신의 보호, 특히 영국과 프랑스의 전략적 요점은 거대한 식민지 제국을 소유했습니다. 넷째, 국가의 지위를 보장하기 위해 강력한 해군이 국가의 비공식 순위표를 국가에 보여 주었다.
당시의 해군 전략과 전술의 기본은 선형 전투였다. 이론 상으로는 두 함대가 줄을 서서 우승자가 있던 포병 결투에서 발견했습니다. 따라서, 함대의 기초는 전투 순양함 (1912-1913의와 sverhdrednouty와) 전함과 장갑 순양함, 다음 드레드 노트 있었다. 배틀 크루저는 더 약한 예약과 포병을 가지고 있었지만 더 빠르며 더 긴 범위를 가졌습니다. 전함 (전함 유형을 dodrednoutnogo), 장갑 순양함은 상각되지 않지만 메인 파업의 힘이 될 것을 정지 한, 중도 철회했다. 가벼운 순양함은 적의 해군 통신에 대한 습격을 수행하기로되어있었습니다. 파괴자와 구축함은 어뢰 공격, 적 수송의 파괴를 목적으로했습니다. 그들의 전투 활력은 속도, 기동성 및 비밀에 달려있었습니다. IUD는 특수 목적 선박을 포함 : minelayers (조정 기뢰) 트롤 어선 (지뢰 지대에있는 구절 수행)이 지속적으로 역할 잠수함 성장 hydroplanes (gidrokreysera) 등에 전송 ...
크루저 "Goeben"
연합 왕국
전쟁의 시작 부분에 영국은 드레드 노트 20, 9 전투 순양함, 전함 오래된 45, 25 83 장갑 빛 순양함, 구축함을했고 보트 289, 76 잠수함 (가장 오래된, 그들은 공해에 행동하지 수) 어뢰. 나는 영국 함대의 권력에도 불구하고 지도력이 큰 보수주의에 의해 구별되었다고 말해야한다. 새로운 아이템은 거의 발견되지 않았습니다 (특히 선형 함대와 관련 없음). 더 많은 해군 중장 필립 Colomb, 해군 이론가와 역사, 책의 저자 "바다 전쟁의 기본 원칙과 경험»(1891 년)는 말했다 :"전통 있음을 나타냅니다 아무것도 없다 역사 해상 전쟁 법이 어떤 식 으로든 변했습니다. " 제독은 영국의 제국 정책의 기초로서 "바다 소유"이론을 정당화했다. 그는 바다에서의 전쟁에서 승리를 얻는 유일한 방법은 해군에서 완전한 패권을 창출하고 적의 해군을 파괴하는 것입니다.
퍼시 스콧 제독은“무서움과 초미도의 시대는 돌이킬 수 없을 정도로 끝났다”고 제안하고 해군에게 개발 노력에 집중할 것을 권고했다 항공 잠수함 함대는 혁신적인 아이디어가 크게 비판을 받았습니다.
그가 이끄는 해군 행사 전체 차량 관리는 윈스턴 처칠과 첫 번째 해 주 (해군 참모장) 바텐의 왕자 루이이었다. 영국 함선은 Humberg, Scarborough, Firth of Fort 및 Scapa Flow의 항구를 기반으로했습니다. 1904에서 해군은 스코틀랜드에서 북쪽으로 영국 해협의 영역에서 해군의 주요 세력의 재배치를 고려했다. 이 솔루션은 독일 해군 성장 좁은 해협 봉쇄의 위협 아래에서 함대의 철수, 그리고 빠르게 모든 북해를 제어 할 수 있습니다. 독일의 잠수함 함대의 효과적인 운영의 반경이 (오크 니 제도 스코틀랜드의 항구) Scapa 흐름에 함대의 주요 세력을 내놓고, 전쟁 바텐 및 브리지 만 직전에 개발 된 영국의 해양 교리에 따르면, 독일 함대의 주요 세력의 봉쇄로 이어질였습니다 제 1 차 세계 대전 중 일어났습니다.
전쟁이 시작되었을 때, 영국군은 잠수함과 지지력에 대한 두려움을 느끼고 서둘러 독일 해안에 덤벼 들었다. 주요 적대 행위는 육로로 전개되었습니다. 영국군은 통신을 다루고 해안을 보호하며 독일을 바다에서 봉쇄했습니다. 영국 함대는 독일군이 주 함대를 대양쪽으로 가져 가면 전투에 참여할 준비가되었습니다.
영국의 "Big Fleet".
독일
독일 해군은 드레드 노트 15, 4의 순양 전함, 전함 오래된 22, 7 43 폐와 장갑 순양함, 구축함과 어뢰 보트 219, 28 잠수함 있습니다. 일부 지표의 경우, 예를 들어 속도면에서 독일 선박은 영국보다 낫습니다. 독일의 기술 혁신에 대한 관심이 영국보다 훨씬 컸다. 베를린은 해군 프로그램을 완료 할 시간이 없었습니다. 1917 해에 완공되었습니다. 독일 해군 지도자들은 매우 보수적이지만 제독 티르 피츠는 원래 잠수함의 건설에 참여하는 생각 때문에 "경솔." 바다의 우위는 전함의 수에 따라 결정됩니다. 단지 전쟁이 선형 함대 건설 프로그램의 완료 전에 시작됩니다 것을 이해함으로써, 그는 무제한 잠수함 작전의 후원자 및 잠수함 함대의 강제 개발되었다.
열린 전투에서 - 독일 '넓은 바다 함대 "(위대한 함대" "는"그랜드 함대) (. 그것은 Hochseeflotte)가, 빌헬름 기반으로 한 영국 해군의 주요 세력을 파괴하는 것입니다. " 또한 해군 기지는 Kiel, Fr.에있었습니다. Helgoland, Danzig. 러시아와 프랑스 해군은 합당한 상대로 인식되지 못했습니다. 독일어 '넓은 바다 함대는 "영국에 영구적 인 위협을 만들어 전쟁의 다른 극장에서 전함의 부족에도 불구하고, 전쟁에 걸쳐 전체 전투 준비에 북해에서 지속적으로 영국 그랜드 함대를 강요했다. 때문에 독일이 라인의 선박의 수가 열등 사실, 독일 해군은 영국 함대의 일부를 유혹하려고, 그랜드 함대와 북해에 공습에서 선호하는 전략으로 오픈 충돌을 피하려고, 주요 세력을 차단하고 파괴한다. 또한, 독일은 영국 해군과 해상 봉쇄의 제거를 약화시키는 행위 무제한 잠수함 작전에 관심을 집중.
독재 정치가 결여 된 요인은 독일 해군의 전투 효과에 영향을 미쳤다. 함대의 주요 제작자는 대 제독 알프 레트 폰 티르 피츠 (- 1849 1930)이었다. 그는 "리스크 이론"의 저자이며, 그것은 독일의 함대가 강도에 영국을 이기면, 영국 의지, t를 독일 제국과의 충돌을 피할 수있다.. 전쟁의 경우, 독일 해군은 그랜드 함대를 넣을 수있는 기회 충분한 완료를 뜻 주장했다 바다에서의 영국 지배력에 의한 손실. 전쟁이 시작되자 대 제독의 역할이 무너졌습니다. Tirpitz는 새로운 선박을 만들고 함대에 공급하는 책임을 맡았습니다. "대양 함대는"(즉, 바다의 일반 직원의 수석을 전에 1월 1913 1915 년 2 월부터) 휴고 폰 폴 다음 (1915-1916 년에) 제독 프리드리히 폰 프리드리히 폰 잉 게놀, 라인 하르트 쉬어 (1916-1918)을했다. 또한, 함대는 육군의 결정은 그가 장군을 신뢰하면, 해군이 자신을 관리, 독일 황제 빌헬름의 좋아하는 아이였다. 빌헬름 오픈에 전투 함대 위험을 감수하지 않기로 결정 만 "작은 전쟁"을 유지 할 수 - 잠수함, 구축함, 내 작품의 도움으로. 선단 함대는 방어 전략을 고수해야했습니다.
독일 "열린 바다 함대 (Open Sea Fleet)"
프랑스 오스트리아 - 헝가리
프랑스 드레드 노트는 3, 오래된 유형의 20 전함 (전함), 18 6 장갑과 경순양함했다 98, 38의 잠수함 구축함. 파리에서 그들은 영국이 프랑스의 대서양 연안을 방어하기로 동의 한 이후 "지중해 전선"에 집중하기로 결정했다. 따라서, 프랑스 비싼 배를 절약형, 그 큰 위협 지중해하지 - .. 해군 오스만 제국이 매우 약한 러시아 흑해 함대, 이탈리아 최초의 중립이었다 후 연합군의 편에 묶여 있었다, 오스트리아 - 헝가리 해군은 수동 선택 전략. 또한, 지중해에 상당히 강한 영국 비행 중대가있었습니다.
오스트리아 - 헝가리 제국이 3의 드레드 노트는 (4 번째는 올해 1915에 가동했다)했다 ironclads 9, 2 10 장갑 순양함, 구축함과 69 9 잠수함 빛. 비엔나는 또한 패시브 전략과 "아드리아 보호"를 선택, 오스트리아 - 헝가리 해군이 트리 에스테, 스플릿, 풀라에 서 전쟁의 가장.
"Tegethof"전전 년. 오스트리아 - 헝가리 전함 유형 Viribus Unitis.
러시아
알렉산더 3 세의 통치 기간 동안 러시아 해군은 영국과 프랑스의 해군 두 번째,하지만 그 위치를 잃었다. 특히 큰 히트 러시아 해군은 러시아 일본 전쟁은 거의 모든 태평양 함대를 잃었다와 발틱 함대의 최고의 선박 극동로 전송하는 동안 받았다. 함대가 회복해야했습니다. 1905에서 1914까지의 기간 동안 여러 건의 해군 프로그램이 개발되었습니다. 그들은 이전에 배치 4 전함, 장갑 순양함과 4 8 새 전함, 4 10 선형 빛 순양함, 구축함과 67 36 잠수함을 구축 완료 제공. 하지만 아무도 프로그램이 완전히 구현되지되지 않은 전쟁의 시작에 의해 (이에서의 역할은이 프로젝트에서 지원하지 않는 국가 두마에 의해 연주되었다).
전쟁의 시작으로 러시아는 9 오래된 전함, 장갑 8 및 14 빛 순양함, 구축함을했다 보트 115, (이전 유형의 많은) 28 잠수함 어뢰. 이미 순서로 전쟁 중이었다 : 발트해 - 올해 4에 배치 된 모두 1909 드레드 노트 타입 "세 바스 토폴"- "세 바스 토폴", "폴 타바", "페트로 파블로프 스크", "도장"; 검은 바다에 - 3 드레드 노트 형식의 "황후 마리아"(1911 년).
제 1 차 세계 대전 중 "폴타 바".
러시아 제국은 해군 지역의 후진국이 아니었다. 일부 지역에서는 리드까지. 러시아에서는 Novik 유형의 뛰어난 구축함이 개발되었습니다. 제 1 차 세계 대전이 시작될 당시의 함선은 동급 최강의 구축함이었고 군대와 전후 세대의 구축함을 만드는 세계적인 모델이되었습니다. 이 기술 조건은 저명한 러시아 조선 과학자 A. N. Krylov, I. G. Bubnov 및 G. F. Schlesinger의지도하에 해양 기술위원회에서 창안되었습니다. 이 프로젝트는 엔지니어 D. D. Dubitsky (기계 부품)와 B. O. Vasilevsky (조선 부품)가 이끄는 Putilov 공장의 조선 부서 인 1908-1909 년에 개발되었습니다. 러시아 조선소에서는 1911-1916 년 동안 6-ti의 전형적인 프로젝트에서이 클래스의 총 53 함대가 배치되었습니다. 구축함은 구축함의 특성과 가벼운 순양함의 속도, 기동성, 강력한 포병 무기 (4-e 102-mm gun)를 결합했습니다.
러시아 철도 기술자 Mikhail Petrovich Naletov는 앵커 광산으로 잠수함 아이디어를 구현 한 최초의 인물이다. 이미 1904 년, 러일 전쟁에서 포트 아서의 영웅적인 방어에 참여한 네일리 투프는 네 개의 광산을 수용 할 수있는 25 톤의 변위로 자신의 잠수함을 건조했습니다. 첫 번째 테스트를 수행했지만 요새 장치가 항복 한 후 폐기되었습니다. 1909-1912에서는 Nikolaev 조선소에서 "Crab"이라는 잠수함을 만들었습니다. 그녀는 흑해 함대의 일원이되었습니다. 제 1 차 세계 대전 중, "게"는 광산 세팅과 함께 몇 개의 전투 출입구를 만들었고 심지어 보스포러스 해협에 도착했습니다.
세계 최초의 수중 광산 층 - 잠수함 "게"(러시아, 1912 년).
벌써 전쟁이 진행되는 동안 러시아는 수력 크루저 (항공 모함)의 사용에있어서 세계적인 리더가되었습니다. 왜냐하면 이것은 해군 항공의 창설과 사용에서 우위를 차지하는 요소 였기 때문입니다. 러시아 항공기 설계사 인 드미트리 파블로 비치 그리 고로 비치 (Dmitry Pavlovich Grigorovich)는 1912에서 러시아 최초의 항공 우주 학회의 기술 이사로 일했으며 1913에서는 세계 최초의 수상 비행기 (M-1)를 설계했으며 즉시 항공기를 개선하기 시작했습니다. 1914에서는 Grigorovich가 비행 보트 M-5을 제작했습니다. 그것은 이중 복엽 목재 구조였습니다. 수상 비행기는 러시아 함대와 함께 포병대 사격의 스카우터이자 스 포터로 진입했으며, 1915 봄철 비행기는 첫 전투가 시작되었습니다. 1916에서는 무거운 M-9 (해상 폭격기) 인 Grigorovich의 새로운 항공기가 가동되었습니다. 그런 다음 러시아의 덩어리가 세계 최초의 수상 비행기 전투기 M-11을 설계했습니다.
러시아어 Dreadnought 유형 "Sevastopol"에 처음으로 적용된 설치 시스템은 기본 구경의 2 기 및 3 기 포탑이 아닙니다. 영국과 독일에서는 처음에는 그 계획에 회의적 이었지만 미국인들은이 아이디어를 높이 평가했으며 네바다 유형 전함은 3 중 포탑으로 만들어졌습니다.
1912 해에는 "Izmail"유형의 4 전투 순양함이 배치되었습니다. 그들은 발트 해 함대를위한 것이 었습니다. 이들은 포병 무기를위한 세계에서 가장 강력한 battlecruisers 것입니다. 불행히도, 그들은 결코 완료되지 않았습니다. 1913-1914에서는 8 대의 스베틀라나 (Svetlana) 형 경비 순양함이 발트 해 및 흑해 함대 각각 4 대가 배치되었습니다. 그들은 1915-1916 년 동안 운영 될 예정 이었지만 시간이 없었습니다. Bars 유형의 러시아 잠수함은 세계에서 가장 우수한 것으로 간주되었습니다 (1912 이후로 제작되기 시작 함). 총 건설 된 24 "Barca": 발트 해 함대의 경우 18, 흑해의 경우 6.
전후 년간 서유럽 함대에서는 잠수함 함대에 거의 관심을 기울이지 않았다는 점에 유의해야합니다. 이것은 두 가지 주된 이유 때문입니다. 첫째, 이전의 전쟁들은 아직까지 전투의 중요성을 드러내지 않았으며, 제 1 차 세계 대전에서만 그 중요성이 분명 해졌다. 둘째, 잠수함을 할당 한 "열린 바다"에 대한 당시의 지배적 인 해군의 교리는 바다 투쟁의 마지막 장소 중 하나가되었습니다. 바다의 통치는 결정적인 전투에서 승리 한 전함에 의해 이루어져야합니다.
러시아 엔지니어와 해군 포수가 대포 개발에 크게 기여했습니다. оружия. 전쟁이 일어나기 전에 러시아 공장은 해군 총구 356, 305, 130 및 100 mm의 개선 된 샘플 생산을 마스터했습니다. 3 포탑 제조가 시작되었습니다. 1914에서 Putilov 공장의 F. F. Lender 엔지니어와 V.V. Tarnovsky의 기술자는 76 mm의 구경을 가진 특수 대공포를 개발하는 분야의 개척자가되었습니다.
러시아 제국에서는 전쟁 전에 3 개의 새로운 어뢰 (1908, 1910, 1912)가 개발되었습니다. 그들은 총 중량과 충전 중량이 더 적지 만 외국 선단의 동일한 종류의 어뢰를 속도, 범위 내에서 초과했다. 전쟁이 시작되기 전에 다중 관형 어뢰 발사관이 만들어졌습니다. 첫 번째 장비는 1913의 Putilov 공장에서 제작되었습니다. 그는 부채로 불의 발사를했고 러시아 선원은 전쟁이 시작되기 전에 그것을 마스터했다.
러시아는 제 사업 분야의 리더였습니다. 러시아 제국에서는 일본과의 전쟁이 끝난 후 아무르 (Amur)와 예니 세이 (Yenisei)라는 특별한 광맥이 세워졌으며 "사팔 (Zapal)"타입의 특수 부대가 건설되었습니다. 전쟁이 시작되기 전에 서방에서는 해로를 발사하고 날아 다니기위한 특별한 배를 만들 필요성에 관심을 기울이지 않았다. 이것은 1914에서 영국인들이 해군 기지를 보호하기 위해 러시아에서 1,000 개의 광산을 사도록 강요 받았다는 사실에 의해 입증됩니다. 미국인들은 모든 러시아 광산의 샘플뿐만 아니라 세계에서 최고라고 생각한 트롤 (trawls)을 사서 러시아 전문가들에게 광산업에서 그들을 훈련 시키도록 요청했다. 미국인과 수상 비행기 Mi-5, Mi-6이 (가) 구입했습니다. 러시아 전쟁이 시작되기 전에 1908 및 1912 샘플의 갈바닉 충격 및 충격 - 기계식 지뢰가 개발되었습니다. 1913에서는 떠 다니는 광산 (P-13)이 건설되었습니다. 그녀는 전기 수영 장치의 작용으로 일정한 깊이에 잠겨 있었다. 이전 모델의 광산은 특히 폭풍우 동안 많은 안정성을주지 못했던 부표로 인해 깊이 보관되었습니다. P-13는 감전 퓨즈가 있으며, 100 kg의 tola로 충전되었으며 3 일 동안 주어진 깊이에 머물 수 있습니다. 또한 러시아 전문가들은 세계 최초의 강 광산 "Rybka"( "P")를 개발했습니다.
1911에서는 함대가 연과 커터 트롤을 언더 커팅하여 무장했습니다. 그들의 사용은 폭파 된 광산이 즉각적으로 파괴 되었기 때문에 전면적 인 작전의 기한을 단축시켰다. 이전의 광산들은 얕은 물에 견인되어야했고 거기에서 파괴되었다.
러시아 함대는 라디오의 요람이었다. 라디오는 전투에서 의사 소통과 통제의 수단이되었습니다. 또한, 전쟁 전에 러시아의 라디오 엔지니어는 무선 방향 탐지기를 설계했기 때문에 정찰 장치를 사용할 수있었습니다.
더욱이 발트 해의 새로운 전함이 정비를받지 않았다는 사실을 고려할 때, 독일군은 함대 세력의 우월성을 완전히 갖추고 있었고, 러시아 군은 방어 전략을 고수했다. 발틱 함대는 제국의 수도를 지키기위한 것이 었습니다. 광산 방위가 해군 방어의 기초가되었습니다. 전쟁 년 동안 핀란드만의 입에 39 천 개의 광산이 쌓였습니다. 또한 해안과 섬에는 강력한 배터리가 장착되어 있습니다. 그들의 표지 아래 순양함, 구축함 및 잠수함이 습격을가했습니다. 전함은 지뢰밭을 뚫 으려고하면 독일 함대를 만났습니다.
전쟁의 시작 부분에 흑해 함대가 터키 해군이 몇 상대적으로 전투가 가능한 선박 갖고있는, 즉, 흑해의 호스트했다 - .. 2 오래된 전함, 2 보호 순양함, 8은 구축함. 전쟁 이전에 투르크 인들이 해외로 새로운 선박을 사기 위해 상황을 바꾸려는 시도는 성공을 가져 오지 못했습니다. 전쟁의 시작과 계획 러시아어 명령은 완전히 보스포러스 해협 터키 해안을 차단 바다에서 (필요한 루마니아 경우) 군에게 백인 전면을 지원합니다. 그는 보스포러스 해협 지역에 착지 동작의 질문은 콘스탄티노플, 이스탄불을 캡처하는 생각. 상황은 다소 새로운 전투기 "Goeben"과 빛 Breslau의 도착에 의해 바뀌었다. 순양함 "Goeben는"선박의 오래된 유형의 러시아어 라인보다 더 강력했다, 그러나 흑해 함대의 전함에서이 파괴 될 것이다, 그래서 전체 비행 중대에 직면 할 때 "Goeben는"높은 속도를 활용, 퇴각. 일반적으로, 특히 "황후 마리아", 흑해 함대 제어 수영장 흑해의 드레드 노트의 시운전 후 - 백인 전면의 군대를 지원, 터키의 전송을 파괴 적의 해안을 공격했다.
파괴자 유형 "Novik"( "Ardent").
1897에서 독일 해군은 영국 함대보다 현저하게 열등했습니다. 영국은 57의 아르마딜로했다 I, II, III, 클래스, 독일인 14 (4 비율 : 1), 영국 15 전함 해안 방어, 독일 8, 영국 18 장갑 순양함, 독일인 4 (4,5 비율 : 1) 독일, 그리고 다른 전투 단위 열등 : 영국 순양함 125 1 3 수준 독일인 32 (4 1).
무기 경쟁
영국인은 이점을 유지할뿐만 아니라 그것을 늘리기를 원했습니다. 1889에서는 의회가 함대 개발을 위해 더 많은 자금이 할당 된 법을 통과 시켰습니다. 런던 해군 정책의 핵심은 영국 해군이 가장 강력한 해상력의 두 함대를 능가 했어야한다는 원칙이었습니다.
베를린은 처음 함대와 식민지의 발작의 발전에 많은 관심을 지불하지 않았다 총리 비스마르크의 주요 노력은 유럽 정책, 군대의 개발을 감독해야 함을 고려,이 정도 감각을 보지 못했다. 황제 빌헬름 II의 우선 순위를 검토 한 때, 독일은 식민지의 투쟁과 강력한 함대의 건설을 시작했다. 월 1898에서 독일 의회는 해군의 급격한 증가를 제공은 "함대의 법"을 채택한다. 수년에 걸쳐 6 (1898-1903 년) 11 전함, 5, 17 63은 순양함과 구축함을 보호 장갑 순양함을 구축 할 계획. 1900, 1906, 1908, 1912 년 - 미래의 독일의 조선 프로그램은 지속적으로 상향 조정했다. 법적으로, 수 1912 해군 41 전함, 장갑 순양함 20, 40 빛 순양함에 가져다 계획, 144, 72의 잠수함 구축함. 특별한주의 전함을 지불 : 독일 1908 1912 년의 기간 (2로 이전 년) 매년 4 전함 약속했다.
런던에서는 독일의 해군 노력이 영국의 전략적 이익에 큰 위협이된다고 믿었습니다. 영국은 해군 군비 경주를 강화했습니다. 그 과제는 독일군보다 전함이 60 % 더 많았습니다. 1905에서 영국군은 새로운 유형의 전함 (이 클래스의 첫 번째 배의 이름을 딴) 인 "dreadnoughts"를 제작하기 시작했습니다. 그들은 중전기 전함과 달리 더 강한 군대를 가졌고, 더 강력한 장갑차를 가지고 있었고,보다 강력한 추진 장치와 더 큰 변위 등을했다.
전함 드레드 노트.
독일은 드레드 노트를 만들어 반응했습니다. 이미 1908에서 영국인은 8 dreadnoughts를 사용했고 독일인은 7을 사용했습니다 (일부는 완료되는 중입니다). "dodrednouet"(비행 중대 전함)의 비율은 영국 (51 대 독일 24)에 찬성했다. 1909에서 런던은 모든 독어독이에 자체의 2 가지를 구축하기로 결정했습니다.
영국군은 외교를 통해 해군력을 보존하려고 노력했다. 올해의 1907 헤이그 평화 회의에서 그들은 새로운 전함 건설 범위를 제한 할 것을 제안했습니다. 그러나이 단계가 영국에게만 도움이된다고 믿는 독일인들은이 제안을 거부했다. 영국과 독일 간의 해군 군비 경쟁은 1 차 세계 대전까지 계속되었다. 독일은 러시아와 프랑스를 제치고 두 번째 해군력을 확고히 지켰다.
프랑스, 러시아, 이태리, 오스트리아 - 헝가리 등 다른 강대국도 해군력을 갖추려고했지만 재정적 인 문제를 비롯한 여러 가지 이유로 그와 같은 인상적인 성공을 거둘 수 없었습니다.
"엘리자베스 여왕"- 슈퍼 dreadnoughts 시리즈 엘리자베스 여왕의 선두 우주선.
함대 가치
함대는 여러 가지 중요한 임무를 수행하기로되어있었습니다. 첫째, 국가, 항구, 중요한 도시의 해안을 보호하기 위해 (예 : 러시아 발트해 함대의 주요 목적은 상트 페테르부르크를 보호하는 것입니다). 둘째, 적의 해군과의 전투, 지상군의 바다에서의 지원. 셋째, 해상 통신의 보호, 특히 영국과 프랑스의 전략적 요점은 거대한 식민지 제국을 소유했습니다. 넷째, 국가의 지위를 보장하기 위해 강력한 해군이 국가의 비공식 순위표를 국가에 보여 주었다.
당시의 해군 전략과 전술의 기본은 선형 전투였다. 이론 상으로는 두 함대가 줄을 서서 우승자가 있던 포병 결투에서 발견했습니다. 따라서, 함대의 기초는 전투 순양함 (1912-1913의와 sverhdrednouty와) 전함과 장갑 순양함, 다음 드레드 노트 있었다. 배틀 크루저는 더 약한 예약과 포병을 가지고 있었지만 더 빠르며 더 긴 범위를 가졌습니다. 전함 (전함 유형을 dodrednoutnogo), 장갑 순양함은 상각되지 않지만 메인 파업의 힘이 될 것을 정지 한, 중도 철회했다. 가벼운 순양함은 적의 해군 통신에 대한 습격을 수행하기로되어있었습니다. 파괴자와 구축함은 어뢰 공격, 적 수송의 파괴를 목적으로했습니다. 그들의 전투 활력은 속도, 기동성 및 비밀에 달려있었습니다. IUD는 특수 목적 선박을 포함 : minelayers (조정 기뢰) 트롤 어선 (지뢰 지대에있는 구절 수행)이 지속적으로 역할 잠수함 성장 hydroplanes (gidrokreysera) 등에 전송 ...
크루저 "Goeben"
연합 왕국
전쟁의 시작 부분에 영국은 드레드 노트 20, 9 전투 순양함, 전함 오래된 45, 25 83 장갑 빛 순양함, 구축함을했고 보트 289, 76 잠수함 (가장 오래된, 그들은 공해에 행동하지 수) 어뢰. 나는 영국 함대의 권력에도 불구하고 지도력이 큰 보수주의에 의해 구별되었다고 말해야한다. 새로운 아이템은 거의 발견되지 않았습니다 (특히 선형 함대와 관련 없음). 더 많은 해군 중장 필립 Colomb, 해군 이론가와 역사, 책의 저자 "바다 전쟁의 기본 원칙과 경험»(1891 년)는 말했다 :"전통 있음을 나타냅니다 아무것도 없다 역사 해상 전쟁 법이 어떤 식 으로든 변했습니다. " 제독은 영국의 제국 정책의 기초로서 "바다 소유"이론을 정당화했다. 그는 바다에서의 전쟁에서 승리를 얻는 유일한 방법은 해군에서 완전한 패권을 창출하고 적의 해군을 파괴하는 것입니다.
퍼시 스콧 제독은“무서움과 초미도의 시대는 돌이킬 수 없을 정도로 끝났다”고 제안하고 해군에게 개발 노력에 집중할 것을 권고했다 항공 잠수함 함대는 혁신적인 아이디어가 크게 비판을 받았습니다.
그가 이끄는 해군 행사 전체 차량 관리는 윈스턴 처칠과 첫 번째 해 주 (해군 참모장) 바텐의 왕자 루이이었다. 영국 함선은 Humberg, Scarborough, Firth of Fort 및 Scapa Flow의 항구를 기반으로했습니다. 1904에서 해군은 스코틀랜드에서 북쪽으로 영국 해협의 영역에서 해군의 주요 세력의 재배치를 고려했다. 이 솔루션은 독일 해군 성장 좁은 해협 봉쇄의 위협 아래에서 함대의 철수, 그리고 빠르게 모든 북해를 제어 할 수 있습니다. 독일의 잠수함 함대의 효과적인 운영의 반경이 (오크 니 제도 스코틀랜드의 항구) Scapa 흐름에 함대의 주요 세력을 내놓고, 전쟁 바텐 및 브리지 만 직전에 개발 된 영국의 해양 교리에 따르면, 독일 함대의 주요 세력의 봉쇄로 이어질였습니다 제 1 차 세계 대전 중 일어났습니다.
전쟁이 시작되었을 때, 영국군은 잠수함과 지지력에 대한 두려움을 느끼고 서둘러 독일 해안에 덤벼 들었다. 주요 적대 행위는 육로로 전개되었습니다. 영국군은 통신을 다루고 해안을 보호하며 독일을 바다에서 봉쇄했습니다. 영국 함대는 독일군이 주 함대를 대양쪽으로 가져 가면 전투에 참여할 준비가되었습니다.
영국의 "Big Fleet".
독일
독일 해군은 드레드 노트 15, 4의 순양 전함, 전함 오래된 22, 7 43 폐와 장갑 순양함, 구축함과 어뢰 보트 219, 28 잠수함 있습니다. 일부 지표의 경우, 예를 들어 속도면에서 독일 선박은 영국보다 낫습니다. 독일의 기술 혁신에 대한 관심이 영국보다 훨씬 컸다. 베를린은 해군 프로그램을 완료 할 시간이 없었습니다. 1917 해에 완공되었습니다. 독일 해군 지도자들은 매우 보수적이지만 제독 티르 피츠는 원래 잠수함의 건설에 참여하는 생각 때문에 "경솔." 바다의 우위는 전함의 수에 따라 결정됩니다. 단지 전쟁이 선형 함대 건설 프로그램의 완료 전에 시작됩니다 것을 이해함으로써, 그는 무제한 잠수함 작전의 후원자 및 잠수함 함대의 강제 개발되었다.
열린 전투에서 - 독일 '넓은 바다 함대 "(위대한 함대" "는"그랜드 함대) (. 그것은 Hochseeflotte)가, 빌헬름 기반으로 한 영국 해군의 주요 세력을 파괴하는 것입니다. " 또한 해군 기지는 Kiel, Fr.에있었습니다. Helgoland, Danzig. 러시아와 프랑스 해군은 합당한 상대로 인식되지 못했습니다. 독일어 '넓은 바다 함대는 "영국에 영구적 인 위협을 만들어 전쟁의 다른 극장에서 전함의 부족에도 불구하고, 전쟁에 걸쳐 전체 전투 준비에 북해에서 지속적으로 영국 그랜드 함대를 강요했다. 때문에 독일이 라인의 선박의 수가 열등 사실, 독일 해군은 영국 함대의 일부를 유혹하려고, 그랜드 함대와 북해에 공습에서 선호하는 전략으로 오픈 충돌을 피하려고, 주요 세력을 차단하고 파괴한다. 또한, 독일은 영국 해군과 해상 봉쇄의 제거를 약화시키는 행위 무제한 잠수함 작전에 관심을 집중.
독재 정치가 결여 된 요인은 독일 해군의 전투 효과에 영향을 미쳤다. 함대의 주요 제작자는 대 제독 알프 레트 폰 티르 피츠 (- 1849 1930)이었다. 그는 "리스크 이론"의 저자이며, 그것은 독일의 함대가 강도에 영국을 이기면, 영국 의지, t를 독일 제국과의 충돌을 피할 수있다.. 전쟁의 경우, 독일 해군은 그랜드 함대를 넣을 수있는 기회 충분한 완료를 뜻 주장했다 바다에서의 영국 지배력에 의한 손실. 전쟁이 시작되자 대 제독의 역할이 무너졌습니다. Tirpitz는 새로운 선박을 만들고 함대에 공급하는 책임을 맡았습니다. "대양 함대는"(즉, 바다의 일반 직원의 수석을 전에 1월 1913 1915 년 2 월부터) 휴고 폰 폴 다음 (1915-1916 년에) 제독 프리드리히 폰 프리드리히 폰 잉 게놀, 라인 하르트 쉬어 (1916-1918)을했다. 또한, 함대는 육군의 결정은 그가 장군을 신뢰하면, 해군이 자신을 관리, 독일 황제 빌헬름의 좋아하는 아이였다. 빌헬름 오픈에 전투 함대 위험을 감수하지 않기로 결정 만 "작은 전쟁"을 유지 할 수 - 잠수함, 구축함, 내 작품의 도움으로. 선단 함대는 방어 전략을 고수해야했습니다.
독일 "열린 바다 함대 (Open Sea Fleet)"
프랑스 오스트리아 - 헝가리
프랑스 드레드 노트는 3, 오래된 유형의 20 전함 (전함), 18 6 장갑과 경순양함했다 98, 38의 잠수함 구축함. 파리에서 그들은 영국이 프랑스의 대서양 연안을 방어하기로 동의 한 이후 "지중해 전선"에 집중하기로 결정했다. 따라서, 프랑스 비싼 배를 절약형, 그 큰 위협 지중해하지 - .. 해군 오스만 제국이 매우 약한 러시아 흑해 함대, 이탈리아 최초의 중립이었다 후 연합군의 편에 묶여 있었다, 오스트리아 - 헝가리 해군은 수동 선택 전략. 또한, 지중해에 상당히 강한 영국 비행 중대가있었습니다.
오스트리아 - 헝가리 제국이 3의 드레드 노트는 (4 번째는 올해 1915에 가동했다)했다 ironclads 9, 2 10 장갑 순양함, 구축함과 69 9 잠수함 빛. 비엔나는 또한 패시브 전략과 "아드리아 보호"를 선택, 오스트리아 - 헝가리 해군이 트리 에스테, 스플릿, 풀라에 서 전쟁의 가장.
"Tegethof"전전 년. 오스트리아 - 헝가리 전함 유형 Viribus Unitis.
러시아
알렉산더 3 세의 통치 기간 동안 러시아 해군은 영국과 프랑스의 해군 두 번째,하지만 그 위치를 잃었다. 특히 큰 히트 러시아 해군은 러시아 일본 전쟁은 거의 모든 태평양 함대를 잃었다와 발틱 함대의 최고의 선박 극동로 전송하는 동안 받았다. 함대가 회복해야했습니다. 1905에서 1914까지의 기간 동안 여러 건의 해군 프로그램이 개발되었습니다. 그들은 이전에 배치 4 전함, 장갑 순양함과 4 8 새 전함, 4 10 선형 빛 순양함, 구축함과 67 36 잠수함을 구축 완료 제공. 하지만 아무도 프로그램이 완전히 구현되지되지 않은 전쟁의 시작에 의해 (이에서의 역할은이 프로젝트에서 지원하지 않는 국가 두마에 의해 연주되었다).
전쟁의 시작으로 러시아는 9 오래된 전함, 장갑 8 및 14 빛 순양함, 구축함을했다 보트 115, (이전 유형의 많은) 28 잠수함 어뢰. 이미 순서로 전쟁 중이었다 : 발트해 - 올해 4에 배치 된 모두 1909 드레드 노트 타입 "세 바스 토폴"- "세 바스 토폴", "폴 타바", "페트로 파블로프 스크", "도장"; 검은 바다에 - 3 드레드 노트 형식의 "황후 마리아"(1911 년).
제 1 차 세계 대전 중 "폴타 바".
러시아 제국은 해군 지역의 후진국이 아니었다. 일부 지역에서는 리드까지. 러시아에서는 Novik 유형의 뛰어난 구축함이 개발되었습니다. 제 1 차 세계 대전이 시작될 당시의 함선은 동급 최강의 구축함이었고 군대와 전후 세대의 구축함을 만드는 세계적인 모델이되었습니다. 이 기술 조건은 저명한 러시아 조선 과학자 A. N. Krylov, I. G. Bubnov 및 G. F. Schlesinger의지도하에 해양 기술위원회에서 창안되었습니다. 이 프로젝트는 엔지니어 D. D. Dubitsky (기계 부품)와 B. O. Vasilevsky (조선 부품)가 이끄는 Putilov 공장의 조선 부서 인 1908-1909 년에 개발되었습니다. 러시아 조선소에서는 1911-1916 년 동안 6-ti의 전형적인 프로젝트에서이 클래스의 총 53 함대가 배치되었습니다. 구축함은 구축함의 특성과 가벼운 순양함의 속도, 기동성, 강력한 포병 무기 (4-e 102-mm gun)를 결합했습니다.
러시아 철도 기술자 Mikhail Petrovich Naletov는 앵커 광산으로 잠수함 아이디어를 구현 한 최초의 인물이다. 이미 1904 년, 러일 전쟁에서 포트 아서의 영웅적인 방어에 참여한 네일리 투프는 네 개의 광산을 수용 할 수있는 25 톤의 변위로 자신의 잠수함을 건조했습니다. 첫 번째 테스트를 수행했지만 요새 장치가 항복 한 후 폐기되었습니다. 1909-1912에서는 Nikolaev 조선소에서 "Crab"이라는 잠수함을 만들었습니다. 그녀는 흑해 함대의 일원이되었습니다. 제 1 차 세계 대전 중, "게"는 광산 세팅과 함께 몇 개의 전투 출입구를 만들었고 심지어 보스포러스 해협에 도착했습니다.
세계 최초의 수중 광산 층 - 잠수함 "게"(러시아, 1912 년).
벌써 전쟁이 진행되는 동안 러시아는 수력 크루저 (항공 모함)의 사용에있어서 세계적인 리더가되었습니다. 왜냐하면 이것은 해군 항공의 창설과 사용에서 우위를 차지하는 요소 였기 때문입니다. 러시아 항공기 설계사 인 드미트리 파블로 비치 그리 고로 비치 (Dmitry Pavlovich Grigorovich)는 1912에서 러시아 최초의 항공 우주 학회의 기술 이사로 일했으며 1913에서는 세계 최초의 수상 비행기 (M-1)를 설계했으며 즉시 항공기를 개선하기 시작했습니다. 1914에서는 Grigorovich가 비행 보트 M-5을 제작했습니다. 그것은 이중 복엽 목재 구조였습니다. 수상 비행기는 러시아 함대와 함께 포병대 사격의 스카우터이자 스 포터로 진입했으며, 1915 봄철 비행기는 첫 전투가 시작되었습니다. 1916에서는 무거운 M-9 (해상 폭격기) 인 Grigorovich의 새로운 항공기가 가동되었습니다. 그런 다음 러시아의 덩어리가 세계 최초의 수상 비행기 전투기 M-11을 설계했습니다.러시아어 Dreadnought 유형 "Sevastopol"에 처음으로 적용된 설치 시스템은 기본 구경의 2 기 및 3 기 포탑이 아닙니다. 영국과 독일에서는 처음에는 그 계획에 회의적 이었지만 미국인들은이 아이디어를 높이 평가했으며 네바다 유형 전함은 3 중 포탑으로 만들어졌습니다.
1912 해에는 "Izmail"유형의 4 전투 순양함이 배치되었습니다. 그들은 발트 해 함대를위한 것이 었습니다. 이들은 포병 무기를위한 세계에서 가장 강력한 battlecruisers 것입니다. 불행히도, 그들은 결코 완료되지 않았습니다. 1913-1914에서는 8 대의 스베틀라나 (Svetlana) 형 경비 순양함이 발트 해 및 흑해 함대 각각 4 대가 배치되었습니다. 그들은 1915-1916 년 동안 운영 될 예정 이었지만 시간이 없었습니다. Bars 유형의 러시아 잠수함은 세계에서 가장 우수한 것으로 간주되었습니다 (1912 이후로 제작되기 시작 함). 총 건설 된 24 "Barca": 발트 해 함대의 경우 18, 흑해의 경우 6.
전후 년간 서유럽 함대에서는 잠수함 함대에 거의 관심을 기울이지 않았다는 점에 유의해야합니다. 이것은 두 가지 주된 이유 때문입니다. 첫째, 이전의 전쟁들은 아직까지 전투의 중요성을 드러내지 않았으며, 제 1 차 세계 대전에서만 그 중요성이 분명 해졌다. 둘째, 잠수함을 할당 한 "열린 바다"에 대한 당시의 지배적 인 해군의 교리는 바다 투쟁의 마지막 장소 중 하나가되었습니다. 바다의 통치는 결정적인 전투에서 승리 한 전함에 의해 이루어져야합니다.
러시아 엔지니어와 해군 포수가 대포 개발에 크게 기여했습니다. оружия. 전쟁이 일어나기 전에 러시아 공장은 해군 총구 356, 305, 130 및 100 mm의 개선 된 샘플 생산을 마스터했습니다. 3 포탑 제조가 시작되었습니다. 1914에서 Putilov 공장의 F. F. Lender 엔지니어와 V.V. Tarnovsky의 기술자는 76 mm의 구경을 가진 특수 대공포를 개발하는 분야의 개척자가되었습니다.
러시아 제국에서는 전쟁 전에 3 개의 새로운 어뢰 (1908, 1910, 1912)가 개발되었습니다. 그들은 총 중량과 충전 중량이 더 적지 만 외국 선단의 동일한 종류의 어뢰를 속도, 범위 내에서 초과했다. 전쟁이 시작되기 전에 다중 관형 어뢰 발사관이 만들어졌습니다. 첫 번째 장비는 1913의 Putilov 공장에서 제작되었습니다. 그는 부채로 불의 발사를했고 러시아 선원은 전쟁이 시작되기 전에 그것을 마스터했다.
러시아는 제 사업 분야의 리더였습니다. 러시아 제국에서는 일본과의 전쟁이 끝난 후 아무르 (Amur)와 예니 세이 (Yenisei)라는 특별한 광맥이 세워졌으며 "사팔 (Zapal)"타입의 특수 부대가 건설되었습니다. 전쟁이 시작되기 전에 서방에서는 해로를 발사하고 날아 다니기위한 특별한 배를 만들 필요성에 관심을 기울이지 않았다. 이것은 1914에서 영국인들이 해군 기지를 보호하기 위해 러시아에서 1,000 개의 광산을 사도록 강요 받았다는 사실에 의해 입증됩니다. 미국인들은 모든 러시아 광산의 샘플뿐만 아니라 세계에서 최고라고 생각한 트롤 (trawls)을 사서 러시아 전문가들에게 광산업에서 그들을 훈련 시키도록 요청했다. 미국인과 수상 비행기 Mi-5, Mi-6이 (가) 구입했습니다. 러시아 전쟁이 시작되기 전에 1908 및 1912 샘플의 갈바닉 충격 및 충격 - 기계식 지뢰가 개발되었습니다. 1913에서는 떠 다니는 광산 (P-13)이 건설되었습니다. 그녀는 전기 수영 장치의 작용으로 일정한 깊이에 잠겨 있었다. 이전 모델의 광산은 특히 폭풍우 동안 많은 안정성을주지 못했던 부표로 인해 깊이 보관되었습니다. P-13는 감전 퓨즈가 있으며, 100 kg의 tola로 충전되었으며 3 일 동안 주어진 깊이에 머물 수 있습니다. 또한 러시아 전문가들은 세계 최초의 강 광산 "Rybka"( "P")를 개발했습니다.
1911에서는 함대가 연과 커터 트롤을 언더 커팅하여 무장했습니다. 그들의 사용은 폭파 된 광산이 즉각적으로 파괴 되었기 때문에 전면적 인 작전의 기한을 단축시켰다. 이전의 광산들은 얕은 물에 견인되어야했고 거기에서 파괴되었다.
러시아 함대는 라디오의 요람이었다. 라디오는 전투에서 의사 소통과 통제의 수단이되었습니다. 또한, 전쟁 전에 러시아의 라디오 엔지니어는 무선 방향 탐지기를 설계했기 때문에 정찰 장치를 사용할 수있었습니다.
더욱이 발트 해의 새로운 전함이 정비를받지 않았다는 사실을 고려할 때, 독일군은 함대 세력의 우월성을 완전히 갖추고 있었고, 러시아 군은 방어 전략을 고수했다. 발틱 함대는 제국의 수도를 지키기위한 것이 었습니다. 광산 방위가 해군 방어의 기초가되었습니다. 전쟁 년 동안 핀란드만의 입에 39 천 개의 광산이 쌓였습니다. 또한 해안과 섬에는 강력한 배터리가 장착되어 있습니다. 그들의 표지 아래 순양함, 구축함 및 잠수함이 습격을가했습니다. 전함은 지뢰밭을 뚫 으려고하면 독일 함대를 만났습니다.
전쟁의 시작 부분에 흑해 함대가 터키 해군이 몇 상대적으로 전투가 가능한 선박 갖고있는, 즉, 흑해의 호스트했다 - .. 2 오래된 전함, 2 보호 순양함, 8은 구축함. 전쟁 이전에 투르크 인들이 해외로 새로운 선박을 사기 위해 상황을 바꾸려는 시도는 성공을 가져 오지 못했습니다. 전쟁의 시작과 계획 러시아어 명령은 완전히 보스포러스 해협 터키 해안을 차단 바다에서 (필요한 루마니아 경우) 군에게 백인 전면을 지원합니다. 그는 보스포러스 해협 지역에 착지 동작의 질문은 콘스탄티노플, 이스탄불을 캡처하는 생각. 상황은 다소 새로운 전투기 "Goeben"과 빛 Breslau의 도착에 의해 바뀌었다. 순양함 "Goeben는"선박의 오래된 유형의 러시아어 라인보다 더 강력했다, 그러나 흑해 함대의 전함에서이 파괴 될 것이다, 그래서 전체 비행 중대에 직면 할 때 "Goeben는"높은 속도를 활용, 퇴각. 일반적으로, 특히 "황후 마리아", 흑해 함대 제어 수영장 흑해의 드레드 노트의 시운전 후 - 백인 전면의 군대를 지원, 터키의 전송을 파괴 적의 해안을 공격했다.
파괴자 유형 "Novik"( "Ardent").
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