몬순. 1의 일부
독일 해군과 지상군 "Albion"의 합동 작전은 Moonsund (Moonsund 군도와 에스토니아 본토 해안을 분리하는 해협)와 연결되어 있습니다. 러시아의 경우 29년 7월 1917일부터 XNUMX월 XNUMX일까지 진행된 Moonsund 작전은 대전 중 마지막 군사 작전입니다.
작전적 측면에서 독일군에게 Moonsund 작전은 군도의 섬을 점령하기 위한 상륙작전입니다. 작전의 전략적 목표는 가장 중요한 유망 교두보인 리가만을 점령하는 것이었다. 또한 섬을 점령 한 독일군은 러시아 사령부가 사용할 기회를 박탈했습니다. 항공 리가 만에서 (비행장은 주로 Ezel Island에 위치) 모든 놀라움으로부터 8 군의 해안 측면을 제공했습니다.
독일 함대는 러시아 발트해보다 훨씬 강했습니다. 함대후자의 어떤 작전 및 전술적 기술도 바다에서의 열린 투쟁에서 그의 기회의 균형을 잡을 수 없습니다. 러시아 해군 사령부는 힘의 균형을 바탕으로 러시아에게 가장 위험한 작전 지역을 위치 투쟁 방식으로 방어한다는 개념으로 발트해 작전 극장에 대한 전쟁 계획을 세웠습니다. 좁은 핀란드 만과 리가 만 및 보스니아 만 입구는 광산 및 포병 위치로 그들을 막을 수 있게 했습니다. 그 자체로 이러한 위치는 적 함대의 돌파구를 막을 수 없었지만 적의 기동을 방해하고 러시아 해군이 지뢰밭을 뚫고 적의 측면에서 행동하도록 허용했습니다.
1916년 봄까지 다음이 생성되었습니다. 1) Nargen-Porkallaudd 라인의 중앙 광산 및 포병 위치; 2) Gangeudd와 Cape Takhona 사이의 지뢰밭으로 구성된 전방 광산 포병 위치 (Dago Island의 북쪽 끝-그 측면은 Cape Gangeudd 남쪽의 Russare Island에있는 포대로 보호되어야 함) 및 그 주변. Dago (m. Takhon 근처); 3) Abo-Oland 요새 위치(Bothnia 만 입구 폐쇄) 및 4) Moonsund 요새 위치(Irben 해협의 지뢰밭과 함께 리가 만 입구를 보호함).
전방 위치는 Helsingfors에서 서쪽으로 Baltic Fleet의 전방 기지를 전진시키는 것을 가능하게했습니다. 방어 시스템의 특별한 장소는 구식 전함 Slava 외에도 여러 순양함과 발트해 함대의 거의 전체 광산 사단을 포함하는 리가만의 해군이 차지했습니다. 이 그룹의 주요 작전 임무는 Irben 해협을 통해 리가 만 입구를 방어하는 것이 었습니다. 지뢰밭의 북쪽 측면은 Moonsund 위치에 의해 제공되었고 남쪽 측면은 독일군이 점령하고 강화한 리가 만 해안에 놓였습니다.
리가 만 해안을 점령하는 것은 1915년 여름 발트해 연안 국가에서 적대 행위를 하는 동안 독일군의 가장 중요한 임무 중 하나였습니다. 그때 독일 함대의 Irben 작전이 수행되었습니다. 그러나 리가만으로의 독일 함대의 돌파구는 걸프만에서 러시아 해군의 파괴라는 주요 목표를 달성하지 못했습니다. Irben 작전의 주요 목표-독일 Neman 군대의 해안 측면 군대를 지원하기 위해 만에서 지배력을 유지하는 것-도 달성되지 않았습니다. 그럼에도 불구하고 적은 후속 군사작전의 전개를 위한 기지로 해안을 소유하고 있었다.
1916년 여름 발트 작전 극장에서 러시아 사령부에 의해 생성된 광산 및 포병 위치의 전체 세트는 하나의 강력한 요새 시스템을 구성했으며, 그 중심은 전방 위치(발트해 함대의 주요 부대가 배치됨), 측면은 Irben Strait 및 Olandsgaf 위치 형태(그 뒤에 함대의 보조 유닛이 위치함)가 있습니다. 중앙 및 후방 위치는 방어 시스템의 안정성을 보장하고 Petrograd에 대한 해상 접근 보호의 신뢰성을 보장했습니다.
러시아 광산 포병 위치 시스템의 전투 안정성은 주로 함대 해군의 유능하고 적극적인 기동에 달려 있습니다. 시스템에서 가장 약한 링크는 측면 위치인 Irbenskaya와 Olandsgafskaya였습니다. 그들은 해안 요새에 각각 인접한 측면이 하나만 있었습니다(Olandsgaf 위치의 다른 측면은 스웨덴 영해로 들어갔고 Irbenskaya 위치의 남쪽 측면은 독일군이 점령하고 요새화한 Courland 해안에 놓였습니다). 해안 배터리 덮개 아래에서 독일 선박은 Courland 해안을 따라 자유롭게 이동할 수 있습니다. 1917 년에만 Cape Tserel에 305mm 배터리를 설치하여 Irben Strait의 전체 너비를 화재로 차단 한 후이 해안을 따라 페어웨이에서 독일 지뢰 찾기 작업이 어려웠습니다.
Moonsund 요새 위치는 발트해에서 러시아 방어 시스템의 중요한 요소였습니다. Irbenskaya와 Advanced 위치 사이의 중간 링크였습니다. Moonsund의 소유는 리가 만에서 통신을 제공했고, Irben 해협을 성공적으로 방어할 수 있게 했으며, 또한 북부 전선의 측면을 지원하고, 발트해 작전 전역에서 기동의 자유를 보장했습니다.
Moonsund 위치의 주요 취약성은 적의 상륙에 대한 접근성(거의 전체 해안이 상륙을 선호함)이었는데, 적군은 1917년 캠페인에서 이점을 놓치지 않았습니다. Ezel과 Dago 섬, Tagalaht와 Leo, Soelozund만의 입구는 충분히 보호되지 않았습니다. 군도의 가장 취약한 지점은 가장 큰 (Dago와 Ezel) 섬을 분리하고 발트해에서 Moonsund로 이어지는 해협 인 Soelozund였습니다. Ezel 섬에는 해협 입구 직전에 큰 함대에 편리한 Tagalakht와 Mustelgam이라는 두 개의 가장 큰만이있었습니다.
따라서 섬 방어의 주된 부담은 양적, 질적으로 부족한 수비대에 있었고 1917 년 가을에는 도덕적으로나 심리적으로도 분해되었습니다. 기뢰와 포병 진지 뒤에 배치된 러시아 함대는 언제라도 바다로 나가 바다를 건너는 적군과 적의 상륙 상륙군을 모두 공격할 수 있는 막강한 전투력이었다. 그러나 한편으로는 혁명적 사건으로 인해 전투 효율성이 약화되었고 다른 한편으로는 Kiel Canal 덕분에 모든 등급의 선박을 발트해로 옮길 수있는 능력이 있었기 때문에 독일군은 Moonsund 작전이 시작될 때까지 공해 함대에서 큰 힘과 수단을 집중했습니다.
Moonsund 작업 영역의 계획.
독일군은 300 대 이상의 선박, 102 대의 항공기 (94 대의 항공기 (세인트 헬레나 항공기 및 인근 비행장을 기반으로 한 8 개), 16 대의 항공 대대에 25000 개의 시플레인을 기반으로 한 23 대의 항공기, 최대 42 개의 상륙 부대 (77 번째 예비군, 2 번째, 40 번째 보병 사단, 80 개 스쿠터 브리거, 220 MORTHARS, 1917 MOLLS A. VON. 1937년 독일의 발트해 섬 점령. M., 28. S. 29-XNUMX]. 상륙 파티는 Libava시에서 운송되었습니다.
그룹 운영: 순양전함 Moltke, 최신 전함 10척(3, 4함대 - 전함 Bayern, König, Grosser Kurfürst, Kronprinz, Markgraf; Friedrich der Grosse, König Albert, Kaiserin, Prince Regent Luitpold, Kaiser), 경순양함 9척 Serov(2, 6 정찰 그룹 - Koenigsberg, Karlsruhe, Nurem) berg, Frankfurt, Danzig, Kolberg, Strasbourg, Augsburg; Emden은 구축함 대형의 기함), 100척 이상의 구축함과 구축함, 6척의 잠수함(Kurland 소함대) 및 100척 이상의 보조 선박(수송선, 지뢰 찾기, 모터 보트 등). E. Schmidt 중장은 해군 "특수 작전 부대"를 지휘했고, 상륙군은 von Caten 장군이 지휘했습니다.
2. E. 슈미트
3. 폰 카텐
4. 독일 전함 드레드노트 "Prince Regent Luitpold"
5. 순양 전함 "Moltke"의 280mm 주포.
리가 만의 해군에는 구식 전함 2 척 (Grazhdanin 및 Slava), 오래된 순양함 3 척 (Makarov 제독, Bayan, Diana), 새로운 구축함 12 척 (Novik 유형) 및 14 척의 오래된 구축함 : 4th (Kondratenko 장군, 국경 경비대), 5th (Horseman, Amurets, Fin n ","Muscovite ","Emir of Bukhara "), 6th ( "가딩", "돈 코사크", "트란스바이칼인", "군사", "우크라이나", "스타브로폴 투르크멘", "끔찍한"), 11위("승자", "자비야카", "천둥"), 12위("데스나", "삼손", "일린 중위", "이질메티예프 대위"), 13위("아브트로") il", "Konstantin", "Izyaslav", "Gavriil") 구축함 사단, 구축함 "Novik", 영국 잠수함 3척(S-26, S-27, S-32), 포함 3척("Khivinets", "Brave", "Groachiy"), 보조함(약 100척). 작전 중에 여러 구축함을 포함한 지원군이 도착했습니다.
6. 주차장의 전함 "글로리"
따라서 양적으로나 질적으로나 러시아보다 몇 배나 우월한 전력을 집중시킨 독일군은 무조건 성공적인 작전 결과를 보장했다. 적의 우세는 압도적이었다.
러시아 측의 경우 여러 불리한 상황으로 인해 상황이 악화되었습니다. 첫 번째는 기술입니다. 따라서 리가 만 해군의 대형 선박에서 메커니즘의 상태가 비교적 만족스러운 경우 구축함과 소형 선박이 너무 "당겨져"재료 부분에 지속적인 점검과 수정이 필요했습니다. 1917 년 전체 함대와 마찬가지로 리가만의 군대는 수리가 제대로 완료되지 않았고 장비에 대한 지휘 직원의 지속적인 감독이 거의 없었기 때문에 이전보다 훨씬 더 나쁜 상태였습니다.
러시아의 수비 위치를 설명하면서 Soelosund 접근과 만 근처에 노출된 희귀 지뢰밭은 적에게 심각한 장애물이 될 수 없다는 점에 유의해야 합니다. Irben Strait에는 실제로 본격적인 광산 위치가 없었습니다. 대부분의 해안 포대는 위장되지 않았으며 가장 큰 수력 비행 기지는 적의 공격을 받고있는 Tagalakht Bay 근처에 위치했습니다.
39개의 해안 포대(구경 47-305mm)가 있었지만 그 중 절반은 대공포였습니다. 배터리 인원은 약 1,5 천명이었습니다 [Pukhov A.S. Moonsund Battle. L., 1957. S. 40].
Irben Strait의 주요 방어력은 Cape Tserel의 305mm 배터리 No. 43입니다. 그러나 포대는 사격 구역이 제한되어 있었고 장거리에서 XNUMX문의 포로 적에게 심각한 피해를 입히는 것은 불가능했습니다. 배터리는 바다, 특히 Leo Bay에서 발생하는 화재에 매우 취약했습니다.
7. Cape Tserel의 305-mm 배터리 건 No. 43.
8. Moonsund 섬에 러시아 포대 배치.
해군 항공(4개의 버스 정류장)은 36대의 항공기로 구성되었습니다[1917년 발틱 함대의 Kosinsky A. M. Moonsund 작전. L., 1928. S. 41].
두 번째 불리한 상황은 도덕적이고 정치적입니다. 섬 수비대 (107 및 118 보병 사단의 일부, 국경 수비대, 공병-15 대대 및 5 대대)의 사기는 러시아 군대의 전반적인 쇠퇴와 규율 감소 (1917 년 XNUMX 월의 혁명적 사건과 봄-여름 "혁명의 심화"이후), 장교 불신, 군사 작전의 모든 측면에서위원회의 간섭에 영향을 받았습니다.
함대 인원의 상태도 최고가 아니 었습니다. 전투 명령을 포함하여 명령을 실행하지 않는 경우가 종종있었습니다.
모든 부정적인 요소에 추가 된 것은 적의 적극적인 작전이 시작되기 전에도 소부대 사람들이 이미 공습으로 피곤하고 사기를 쳤다는 사실이었습니다. 그래서 5월 120일에 Tserel 배터리에 대한 또 다른 습격으로 지하실이 화재와 폭발을 일으켰습니다. K. V. Loman 대령, Maklyutin 중령 및 약 XNUMX 명의 다른 포병과 보병이 사망했습니다.
작전적 측면에서 독일군에게 Moonsund 작전은 군도의 섬을 점령하기 위한 상륙작전입니다. 작전의 전략적 목표는 가장 중요한 유망 교두보인 리가만을 점령하는 것이었다. 또한 섬을 점령 한 독일군은 러시아 사령부가 사용할 기회를 박탈했습니다. 항공 리가 만에서 (비행장은 주로 Ezel Island에 위치) 모든 놀라움으로부터 8 군의 해안 측면을 제공했습니다.
독일 함대는 러시아 발트해보다 훨씬 강했습니다. 함대후자의 어떤 작전 및 전술적 기술도 바다에서의 열린 투쟁에서 그의 기회의 균형을 잡을 수 없습니다. 러시아 해군 사령부는 힘의 균형을 바탕으로 러시아에게 가장 위험한 작전 지역을 위치 투쟁 방식으로 방어한다는 개념으로 발트해 작전 극장에 대한 전쟁 계획을 세웠습니다. 좁은 핀란드 만과 리가 만 및 보스니아 만 입구는 광산 및 포병 위치로 그들을 막을 수 있게 했습니다. 그 자체로 이러한 위치는 적 함대의 돌파구를 막을 수 없었지만 적의 기동을 방해하고 러시아 해군이 지뢰밭을 뚫고 적의 측면에서 행동하도록 허용했습니다.
1916년 봄까지 다음이 생성되었습니다. 1) Nargen-Porkallaudd 라인의 중앙 광산 및 포병 위치; 2) Gangeudd와 Cape Takhona 사이의 지뢰밭으로 구성된 전방 광산 포병 위치 (Dago Island의 북쪽 끝-그 측면은 Cape Gangeudd 남쪽의 Russare Island에있는 포대로 보호되어야 함) 및 그 주변. Dago (m. Takhon 근처); 3) Abo-Oland 요새 위치(Bothnia 만 입구 폐쇄) 및 4) Moonsund 요새 위치(Irben 해협의 지뢰밭과 함께 리가 만 입구를 보호함).
전방 위치는 Helsingfors에서 서쪽으로 Baltic Fleet의 전방 기지를 전진시키는 것을 가능하게했습니다. 방어 시스템의 특별한 장소는 구식 전함 Slava 외에도 여러 순양함과 발트해 함대의 거의 전체 광산 사단을 포함하는 리가만의 해군이 차지했습니다. 이 그룹의 주요 작전 임무는 Irben 해협을 통해 리가 만 입구를 방어하는 것이 었습니다. 지뢰밭의 북쪽 측면은 Moonsund 위치에 의해 제공되었고 남쪽 측면은 독일군이 점령하고 강화한 리가 만 해안에 놓였습니다.
리가 만 해안을 점령하는 것은 1915년 여름 발트해 연안 국가에서 적대 행위를 하는 동안 독일군의 가장 중요한 임무 중 하나였습니다. 그때 독일 함대의 Irben 작전이 수행되었습니다. 그러나 리가만으로의 독일 함대의 돌파구는 걸프만에서 러시아 해군의 파괴라는 주요 목표를 달성하지 못했습니다. Irben 작전의 주요 목표-독일 Neman 군대의 해안 측면 군대를 지원하기 위해 만에서 지배력을 유지하는 것-도 달성되지 않았습니다. 그럼에도 불구하고 적은 후속 군사작전의 전개를 위한 기지로 해안을 소유하고 있었다.
1916년 여름 발트 작전 극장에서 러시아 사령부에 의해 생성된 광산 및 포병 위치의 전체 세트는 하나의 강력한 요새 시스템을 구성했으며, 그 중심은 전방 위치(발트해 함대의 주요 부대가 배치됨), 측면은 Irben Strait 및 Olandsgaf 위치 형태(그 뒤에 함대의 보조 유닛이 위치함)가 있습니다. 중앙 및 후방 위치는 방어 시스템의 안정성을 보장하고 Petrograd에 대한 해상 접근 보호의 신뢰성을 보장했습니다.
러시아 광산 포병 위치 시스템의 전투 안정성은 주로 함대 해군의 유능하고 적극적인 기동에 달려 있습니다. 시스템에서 가장 약한 링크는 측면 위치인 Irbenskaya와 Olandsgafskaya였습니다. 그들은 해안 요새에 각각 인접한 측면이 하나만 있었습니다(Olandsgaf 위치의 다른 측면은 스웨덴 영해로 들어갔고 Irbenskaya 위치의 남쪽 측면은 독일군이 점령하고 요새화한 Courland 해안에 놓였습니다). 해안 배터리 덮개 아래에서 독일 선박은 Courland 해안을 따라 자유롭게 이동할 수 있습니다. 1917 년에만 Cape Tserel에 305mm 배터리를 설치하여 Irben Strait의 전체 너비를 화재로 차단 한 후이 해안을 따라 페어웨이에서 독일 지뢰 찾기 작업이 어려웠습니다.
Moonsund 요새 위치는 발트해에서 러시아 방어 시스템의 중요한 요소였습니다. Irbenskaya와 Advanced 위치 사이의 중간 링크였습니다. Moonsund의 소유는 리가 만에서 통신을 제공했고, Irben 해협을 성공적으로 방어할 수 있게 했으며, 또한 북부 전선의 측면을 지원하고, 발트해 작전 전역에서 기동의 자유를 보장했습니다.
Moonsund 위치의 주요 취약성은 적의 상륙에 대한 접근성(거의 전체 해안이 상륙을 선호함)이었는데, 적군은 1917년 캠페인에서 이점을 놓치지 않았습니다. Ezel과 Dago 섬, Tagalaht와 Leo, Soelozund만의 입구는 충분히 보호되지 않았습니다. 군도의 가장 취약한 지점은 가장 큰 (Dago와 Ezel) 섬을 분리하고 발트해에서 Moonsund로 이어지는 해협 인 Soelozund였습니다. Ezel 섬에는 해협 입구 직전에 큰 함대에 편리한 Tagalakht와 Mustelgam이라는 두 개의 가장 큰만이있었습니다.
따라서 섬 방어의 주된 부담은 양적, 질적으로 부족한 수비대에 있었고 1917 년 가을에는 도덕적으로나 심리적으로도 분해되었습니다. 기뢰와 포병 진지 뒤에 배치된 러시아 함대는 언제라도 바다로 나가 바다를 건너는 적군과 적의 상륙 상륙군을 모두 공격할 수 있는 막강한 전투력이었다. 그러나 한편으로는 혁명적 사건으로 인해 전투 효율성이 약화되었고 다른 한편으로는 Kiel Canal 덕분에 모든 등급의 선박을 발트해로 옮길 수있는 능력이 있었기 때문에 독일군은 Moonsund 작전이 시작될 때까지 공해 함대에서 큰 힘과 수단을 집중했습니다.
Moonsund 작업 영역의 계획.
독일군은 300 대 이상의 선박, 102 대의 항공기 (94 대의 항공기 (세인트 헬레나 항공기 및 인근 비행장을 기반으로 한 8 개), 16 대의 항공 대대에 25000 개의 시플레인을 기반으로 한 23 대의 항공기, 최대 42 개의 상륙 부대 (77 번째 예비군, 2 번째, 40 번째 보병 사단, 80 개 스쿠터 브리거, 220 MORTHARS, 1917 MOLLS A. VON. 1937년 독일의 발트해 섬 점령. M., 28. S. 29-XNUMX]. 상륙 파티는 Libava시에서 운송되었습니다.
그룹 운영: 순양전함 Moltke, 최신 전함 10척(3, 4함대 - 전함 Bayern, König, Grosser Kurfürst, Kronprinz, Markgraf; Friedrich der Grosse, König Albert, Kaiserin, Prince Regent Luitpold, Kaiser), 경순양함 9척 Serov(2, 6 정찰 그룹 - Koenigsberg, Karlsruhe, Nurem) berg, Frankfurt, Danzig, Kolberg, Strasbourg, Augsburg; Emden은 구축함 대형의 기함), 100척 이상의 구축함과 구축함, 6척의 잠수함(Kurland 소함대) 및 100척 이상의 보조 선박(수송선, 지뢰 찾기, 모터 보트 등). E. Schmidt 중장은 해군 "특수 작전 부대"를 지휘했고, 상륙군은 von Caten 장군이 지휘했습니다.
2. E. 슈미트
3. 폰 카텐
4. 독일 전함 드레드노트 "Prince Regent Luitpold"
5. 순양 전함 "Moltke"의 280mm 주포.
리가 만의 해군에는 구식 전함 2 척 (Grazhdanin 및 Slava), 오래된 순양함 3 척 (Makarov 제독, Bayan, Diana), 새로운 구축함 12 척 (Novik 유형) 및 14 척의 오래된 구축함 : 4th (Kondratenko 장군, 국경 경비대), 5th (Horseman, Amurets, Fin n ","Muscovite ","Emir of Bukhara "), 6th ( "가딩", "돈 코사크", "트란스바이칼인", "군사", "우크라이나", "스타브로폴 투르크멘", "끔찍한"), 11위("승자", "자비야카", "천둥"), 12위("데스나", "삼손", "일린 중위", "이질메티예프 대위"), 13위("아브트로") il", "Konstantin", "Izyaslav", "Gavriil") 구축함 사단, 구축함 "Novik", 영국 잠수함 3척(S-26, S-27, S-32), 포함 3척("Khivinets", "Brave", "Groachiy"), 보조함(약 100척). 작전 중에 여러 구축함을 포함한 지원군이 도착했습니다.
6. 주차장의 전함 "글로리"
따라서 양적으로나 질적으로나 러시아보다 몇 배나 우월한 전력을 집중시킨 독일군은 무조건 성공적인 작전 결과를 보장했다. 적의 우세는 압도적이었다.
러시아 측의 경우 여러 불리한 상황으로 인해 상황이 악화되었습니다. 첫 번째는 기술입니다. 따라서 리가 만 해군의 대형 선박에서 메커니즘의 상태가 비교적 만족스러운 경우 구축함과 소형 선박이 너무 "당겨져"재료 부분에 지속적인 점검과 수정이 필요했습니다. 1917 년 전체 함대와 마찬가지로 리가만의 군대는 수리가 제대로 완료되지 않았고 장비에 대한 지휘 직원의 지속적인 감독이 거의 없었기 때문에 이전보다 훨씬 더 나쁜 상태였습니다.
러시아의 수비 위치를 설명하면서 Soelosund 접근과 만 근처에 노출된 희귀 지뢰밭은 적에게 심각한 장애물이 될 수 없다는 점에 유의해야 합니다. Irben Strait에는 실제로 본격적인 광산 위치가 없었습니다. 대부분의 해안 포대는 위장되지 않았으며 가장 큰 수력 비행 기지는 적의 공격을 받고있는 Tagalakht Bay 근처에 위치했습니다.
39개의 해안 포대(구경 47-305mm)가 있었지만 그 중 절반은 대공포였습니다. 배터리 인원은 약 1,5 천명이었습니다 [Pukhov A.S. Moonsund Battle. L., 1957. S. 40].
Irben Strait의 주요 방어력은 Cape Tserel의 305mm 배터리 No. 43입니다. 그러나 포대는 사격 구역이 제한되어 있었고 장거리에서 XNUMX문의 포로 적에게 심각한 피해를 입히는 것은 불가능했습니다. 배터리는 바다, 특히 Leo Bay에서 발생하는 화재에 매우 취약했습니다.
7. Cape Tserel의 305-mm 배터리 건 No. 43.
8. Moonsund 섬에 러시아 포대 배치.
해군 항공(4개의 버스 정류장)은 36대의 항공기로 구성되었습니다[1917년 발틱 함대의 Kosinsky A. M. Moonsund 작전. L., 1928. S. 41].
두 번째 불리한 상황은 도덕적이고 정치적입니다. 섬 수비대 (107 및 118 보병 사단의 일부, 국경 수비대, 공병-15 대대 및 5 대대)의 사기는 러시아 군대의 전반적인 쇠퇴와 규율 감소 (1917 년 XNUMX 월의 혁명적 사건과 봄-여름 "혁명의 심화"이후), 장교 불신, 군사 작전의 모든 측면에서위원회의 간섭에 영향을 받았습니다.
함대 인원의 상태도 최고가 아니 었습니다. 전투 명령을 포함하여 명령을 실행하지 않는 경우가 종종있었습니다.
모든 부정적인 요소에 추가 된 것은 적의 적극적인 작전이 시작되기 전에도 소부대 사람들이 이미 공습으로 피곤하고 사기를 쳤다는 사실이었습니다. 그래서 5월 120일에 Tserel 배터리에 대한 또 다른 습격으로 지하실이 화재와 폭발을 일으켰습니다. K. V. Loman 대령, Maklyutin 중령 및 약 XNUMX 명의 다른 포병과 보병이 사망했습니다.
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