대전차 총 Pak 35 / 36 : 그림자 전령 기호
3,7cm 박 35/36-독일 37mm 대전차포 모델 1935/1936. 제 XNUMX 차 세계 대전이 시작될 때이 총은 Wehrmacht의 주요 대전차 무기였습니다. 처음으로 독일군은 스페인 남북 전쟁에서이 무기를 테스트했습니다. 가벼운 장갑에 대 한이 총의 사용 탱크 공화당은 매우 성공적이어서 많은 국가들이 이미 방탄 장갑을 장착 한 새로운 전차를 개발하도록 유도했습니다.
1941 년 여름 소련에 대한 공격 이전에,이 작고 빠른 대전차 대포는 유럽 전장에서 꽤 자신감이 생겨 독일 블리츠 크리 그의 그림자 상징 중 하나가되었습니다. 항공 그러나 모든 37mm 포병은 아니지만 적은 각 Wehrmacht 보병 사단에서 최소 72 조각을 보유하고있다. 제 16,5 차 세계 대전 동안 독일의 산업계는이 도구를 XNUMX 만개 이상 생산했습니다.
Pak 35 / 36은 전격 기습 개념에 완벽하게 들어 맞지 않습니다. 440 kg 이하의화물을 소지 한이 무기는 다양한 차량, 심지어 상당히 가벼운 차량 (예 : Horch Kfz.15 정찰 차량)으로 운송 할 수 있습니다. 고속도로를 따라 운행하는 속도는 50 km / h까지였습니다. 전장에서 무기도 기동 할 수 있었고 계산은 무기를 굴려서 위치를 빠르게 바꿀 수있었습니다.
이야기 발전
제 1 차 세계 대전이 끝난 후, 독일 총사령부는 전장에서 탱크에 대한 탁월한 중요성을 부여했습니다. 독일 군대는 장래에 유럽의 무력 충돌시 탱크 사용 계획과 적의 장갑 차량과의 전투 계획에 적극적으로 참여했습니다. 대전차 방위 문제를 해결하지 않고 적대 행위를하는 것은 독일 일반 직원에게는 생각할 수없는 일이었습니다. 처음에는 탱크에 맞서 싸우는 것이 야포의 우선 순위로 간주되었습니다. 동시에 독일이 출동을 허용 한 제한된 수의 77-mm 대포와 105-mm 곡사포는 장갑차와 싸울 수있는 능력이 제한적이었습니다. 보병 연대의 정규 군비의 일부분 인 가벼운 모르타르도 도움이되지 못했다.
1920-ies의 한가운데서, 효과적인 대전차 투쟁을 위해서는 특수 무기를 만들어야한다는 것이 분명 해졌습니다. 이 총은 보병과 함께 또는 전투 지역과 근접하여 작동해야합니다. 이 경우, 필드 포병은 방어의 깊이에 위치하게되며, 보병의 수비 명령을 이미 깨뜨린 경우에만 장갑차 포격에 끌리게됩니다.
혐의 대 탱크 총은 이상적으로 다음 세 가지 기본 요구 사항을 충족해야합니다.
- 적 탱크로부터 보병을 보호한다.
- 적 보병을 효과적으로 다룰 수 있어야한다.
- 가볍고 콤팩트합니다.
두 번째 요구 사항 - 적의 인력과의 전투 - 75-mm 이상에서 상당히 큰 구경이 필요합니다. 이처럼 폭발적인 파편화 껍질 만이 참호에서 보병을 물리 치거나 여러 피난소 뒤에있을 수 있습니다. 75-mm 대전차 총 Pak-40 독일의 직렬 생산은 1940 년 2 월에만 가능했습니다. 따라서 1920-s에서는 대전차 총을 만들기 위해 가볍고 콤팩트 한 모습을 보였으 나 최대 속도로 갑옷을 꿰뚫는 발사체로 총을 발사 할 수 있어야했습니다. 독일 군대의 다른 요구 사항은 건포도의 높은 발사 속도와 수평 유도의 큰 각도, 40 미터 거리에서의 500 mm 수준의 장갑 갑옷 침투 및 전장에서 총의 위장을 개선 한 낮은 총선 (총 높이와 같은)이었습니다. 대전차 총은 전투에서 전투에서 자유롭게 굴러 계산하기에 꽤 가벼운 것으로 간주되었습니다. 전장 밖에서는 무기 운반에는 한마리의 하네스가 제공되어야했습니다.
새로운 대전차포의 설계는 베르사이유 조약의 제한 조건하에 독일에서 진행되었으며, 독일군은 대전차 포병을 개발하고 생산하는 것을 금지했다. 따라서이 작업은 엄격한 기밀로 수행되었습니다. 이 기간 동안 Reichswehr의 지속적인 underfunding에도 불구하고 37-mm 대전차포리의 제작 및 구매에 대한 작업이 1927의 우선 순위 프로그램 목록에 나타났습니다. 이것은 임박한 전쟁이 일어 났을 때 독일군의 면전에 있어야한다는 것을 의미했습니다. 이미 1928에서 새로운 대전차포의 첫 번째 프로토 타입이 독일에서 조립되었으며, 동시에 37-mm 갑옷 - 피어싱 발사체, 퓨즈 및 황동 슬리브가 준비되었습니다.
5 월 1929은 독일에서 최초의 13 대전차포리를 출시했으며, 5는 고객이 승인했으며 100 총도 주문되었습니다. 37-mm 대전차포 총 생산은 Rheinmetall-Waffe와 관련이 있습니다. 3,7 cm 박 총은 Kummersdorf 테스트 사이트에서 테스트 사이클을 통과했습니다. 1930 초기에 새로운 포병 시스템의 테스트가 성공적으로 완료되었습니다. 독일 대전차포를 만드는 프로그램이 끝났습니다. 그리하여 독일은 우리의 평범한 유형의 대전차 무기를 만든 최초의 국가가되었습니다. 긴 배럴과 충분히 강력한 갑옷 뚫기 탄약은 발사체의 높은 초기 속도를 제공하고 큰 방패는 총알과 파편에서 계산을 덮었으며 슬라이딩 베드는 총을 수평면에서 겨냥했습니다 .
1928의 새로운 무기는 3,7 cm Pak 28이라는 명칭으로 채택되었으며, 나중에 Pak 29가 변형되어 대량 생산되었습니다. 이 무기는 유명한 Pak 35 / 36 대전차포의 프로토 타입이되었습니다. 눈을 즉시 잡는 그들의 주요 차이점은 1920의 총에 매달려 있지 않은 나무 바퀴였습니다. GAU RKKA의 소련 전문가들은 새로운 독일 대전차포 총에 관심을 보였다. 그들은 소련에서 공구 생산을 목표로 여러 대의 대포, 도면 및 작업 문서를 구매하기로 결정했습니다. 해당 계약은 1930 년에 체결되었습니다. 사소한 디자인 변경으로, 독일군 총은 "37-year"(1930-K, GAU 지수 1-П-52)라는 명칭으로 적군에 의해 채택되었습니다. 독일과 소련 총포 탄약은 완전히 바꿔 쓸 수 있었다.
나중에이 소 탱크에 기초하여 소련에서 건설적으로 유사하지만 이미 45-mm 대전차포 - 유명한 "45"가 탄생했습니다. 역사는 종종 비슷한 갈등을 우리에게 보여주기를 좋아합니다. 역설적이게도이 두 가지 무기는 독일 37-mm 대전차 총과 45-s 후반의 적군 군대의 1930-mm 대전차 총을 전장에서 만난다는 것입니다. 동시에 소비에트 소로 카피 아트카 (Sorokapyatka)는 전체 위대한 애국 전쟁을 정복했다.
1934 년에 3,7 cm Pak 도구를 기계식 견인으로 전환 한 덕분에 업그레이드되었습니다. 현대화의 대부분은 바퀴 여행과 관련이 있습니다. 총기를 정지시키고 나무로 된 공압 휠 대신 새로운 공압 휠을 장착하십시오. 이것은 다양한 자동차 및 트랙터의 도움을 받아 더 빠른 속도로 총을 제공하기 위해 필요했습니다. 대전차 총의 새 버전은 Pak 35 / 36이라는 호칭을 받았습니다.
Pak 35 / 36 대전차 총은 그 당시에는 다소 현대적인 디자인이었습니다. 총에는 슬라이딩 베드가 달린 가벼운 2 륜 캐리지와 고무 바퀴가 달린 바퀴, 고무 타이어가 달린 금속 바퀴가 달려있었습니다. 리코일 브레이크는 유압식이며, 스프링 식이었으며 자동 폐쇄 메커니즘이있는 쐐기 형 수평 셔터가 사용되어 화재 발생률을 높일 수있었습니다. 1 9 월 1939에서 Wehrmacht는 11 200 대전차 총 35 / 36를 가지고있었습니다.
전투 사용 및 기능
Pak 35 / 36 대전차포 대포는 Wehrmacht 보병 사단과 함께 사용 중이며 총포로 포화되었습니다. 5 월 1의 1939 주 전역에서 보병 사단은 75와 같은 총을 가지고 있어야했습니다. 3 대 보병 연대, 대 탱크 대대 (12 총을 가진 3 회사)에서 각각 한 대의 전동 대전차 회사 (12 대포)가 3 대를 추가로 배치하여 정찰 대대의 무거운 총을 소지하고있었습니다. 각 대전차포의 탄약에는 220 껍질이 포함되어 있습니다.
이 총은 크게 전격전의 성공에 기여했습니다. 높은 이동성을 소유하고있어 언제나 필요한 곳에 나타났습니다. 독일 보병은 항상 적의 장갑 차량의 공격을 격퇴하는 데 도움이되는 도구를 보유하고있었습니다. 그 기간의 가벼운 탱크는이 독일 총 (분당 10-15 화재)을 체로 신속하게 돌릴 수 있습니다. Wehrmacht 보병 부대의 높은 채도가이 무기를 가지고 있었기 때문에 제 2 차 세계 대전의 첫 주에 소련 탱크와 기계화 된 유닛의 역습을 심각하게 방해했습니다. 독일 총기의 37-mm 껍질은 T-26 탱크, 모든 유형의 BT 탱크 및 BA 장갑차를 쉽게 공격하여 소련 장갑차를 대량 생산했습니다.
그렇다면 독일군의 포수는 무시 무시한 T-34 및 KV 탱크에 직면해야했습니다. 동시에 특정 조건에서 Pak 35 / 36 건이 중간 탱크 T-34에 부딪 힐 수 있습니다. 합리적 경사 각도가없는 갑옷의 두께가 40 mm를 넘지 않는이 소련 탱크의 측면 하부에 총이 들어가기 쉽습니다. 가능하다면 포탑의 측면과 선미에있는 탱크가 패배했을 것입니다. T-34 탱크의 터렛 바닥에 충돌하면 발사체가 걸릴 수 있습니다. 또한 탱크의 정면 부분의 요소는 탱크의 취약 부분으로 분류되었지만 기계식 드라이브 해치 및 기관총 설치로 분류되었습니다.
더욱이, 이미 충분한 양의 독일 포수가 처분 되 자마자 포탄이 있었다. 3,7 cm Pzgr.40 "코일"유형의 피어싱 아머 피어싱 발사체는 300 도의 거리에서 50 미터 거리에서 90 mm의 갑옷을 관통했으며 100 미터에서 갑옷 관통력은 75 mm까지 증가했습니다. 갑옷 60 도의 각도에서 40와 50의 수치가 각각 나타납니다. 따라서 37-mm 독일 총조차도 특정 조건 하에서 T-34 탱크와 싸울 수 있지만 T-34 탱크에서의 조개 효과는 분명히 불충분했습니다. 갑옷을 관통 한 후 탱크는 37-mm 탄약의 크기와 크기가 작기 때문에 위험한 파편이 충분하지 않아 항상 실패하지 않았습니다. 동시에, KV 37-mm 탱크는 독일의 대전차 총에 전혀 맞지 않았습니다.
새로운 소련 탱크와의 만남은 Pak 35 / 36의 전장에서 T-34 및 KV 탱크의 수가 증가함에 따라 불쾌한 놀라움이되었습니다.이 총의 효과는 떨어졌습니다. 그러나 많은 사람들의 견해와는 달리 총은 천천히 무대에서 벗어났습니다. 총 생산량은 올해의 1942 초반에 중단되었는데, 독일 산업은이 유형의 16,5 수천 개 이상의 총을 생산했습니다. 이 경우, 건은 생산 완료 전후에 적극적으로 사용되었습니다. 1942에서는 Pak 35 / 36 총이 여전히 Wehrmacht 대전차 무기였습니다. 1943에서 독일군은 모든 유형의 37-mm 껍질을 200 만 개나 보냈다. (비교를 위해 75-mm 포탄은 1,25 만) 1943에서 독일군은 여전히 Pak 35 / 36 총을 널리 사용했다. 그러나 이미 1942-1943 년 동안 총은 더 진보 된 대형 구경총으로 교체되었습니다.
그 시간 동안 Pak 35 / 36 건은 확실히 성공적이었습니다. 이 평가는 전 세계에서이 대전차포 총 (기지에 만들어진 총은 물론)의 광범위한 확산으로 확인됩니다. Pak 35 / 36 대전차포 건은 높은 초기 발사체 속도 (762 m / s 갑옷 피어싱, 1030 m / s podkaliberny), 경량 및 크기, 거의 모든 운송 수단으로 신속하게 운반 할 수있는 능력, 더 높은 화재 속도를 유리하게 결합했습니다. 총은 작은 높이로 인해 쉽게 위장하여 5 사람들의 힘에 의해 전장에서 다른 위치로 쉽게 넘어졌습니다. 동시에, 총의 약점은 작은 크기의 발사체에 대한 충분히 강한 갑옷의 행동으로 인한 것이 아닙니다. 매우 자주, 적 탱크를 무력화시키기 위해, 계산에는 갑옷 침투에 대한 일련의 히트가 필요했습니다. 이 경우 화재와 탄도의 비율이 구조로 바뀌어 적 탱크가 문자 그대로 쉘로 잠들었습니다.
대부분의 1930 탱크에서이 독일 총은 치명적이었습니다. 그러나 대포 미사일 방어 장갑을 장착 한 탱크가 광범위하게 사용됨에 따라 총의 운명이 결정되었습니다. 그럼에도 불구하고 그녀의 탄약 subcaliber에 존재, 그리고 누적 포탄은 다소 그녀의 프론트 라인 인생의 수명을 연장. 그리고 1943에서는 이미 첫 번째 역할에서 벗어난 총이 반 히틀러 연립에 참여하는 여러 종류의 경량 전차, 장갑차 운반선 및 자기 추진 총을 공격 할 수있었습니다.
Pak 35 / 36 성능 특성 :
구경 - 37 mm.
배럴 길이 - 1665 mm (45 게이지).
전체 치수 (수납 위치) : 길이 - 3450 mm, 너비 - 1650 mm, 높이 - 1170 mm, 클리어런스 - 270 mm.
무게 - 440 kg (격납 위치에 있음), 480 kg (격투 위치에 있음).
수평 안내 각도 - 60도.
수직 픽업의 각도는 -8에서 + 25까지입니다.
발사 속도 - 10-15 분당 발사.
고속도로에서의 왜건 속도 - 최대 50 km / h.
계산 - 5 명.
정보 출처 :
http://ww2tanki.ru/artilleriya-vtoroj-mirovoj-vojny/artillery-germaniya/pta-germanija/3-7-cm-pak
http://www.militaryfactory.com/armor/detail.asp?armor_id=286
http://don1942.ru/vooruzhenie/item/nem-37mm
오픈 소스 자료
1941 년 여름 소련에 대한 공격 이전에,이 작고 빠른 대전차 대포는 유럽 전장에서 꽤 자신감이 생겨 독일 블리츠 크리 그의 그림자 상징 중 하나가되었습니다. 항공 그러나 모든 37mm 포병은 아니지만 적은 각 Wehrmacht 보병 사단에서 최소 72 조각을 보유하고있다. 제 16,5 차 세계 대전 동안 독일의 산업계는이 도구를 XNUMX 만개 이상 생산했습니다.
Pak 35 / 36은 전격 기습 개념에 완벽하게 들어 맞지 않습니다. 440 kg 이하의화물을 소지 한이 무기는 다양한 차량, 심지어 상당히 가벼운 차량 (예 : Horch Kfz.15 정찰 차량)으로 운송 할 수 있습니다. 고속도로를 따라 운행하는 속도는 50 km / h까지였습니다. 전장에서 무기도 기동 할 수 있었고 계산은 무기를 굴려서 위치를 빠르게 바꿀 수있었습니다.
이야기 발전
제 1 차 세계 대전이 끝난 후, 독일 총사령부는 전장에서 탱크에 대한 탁월한 중요성을 부여했습니다. 독일 군대는 장래에 유럽의 무력 충돌시 탱크 사용 계획과 적의 장갑 차량과의 전투 계획에 적극적으로 참여했습니다. 대전차 방위 문제를 해결하지 않고 적대 행위를하는 것은 독일 일반 직원에게는 생각할 수없는 일이었습니다. 처음에는 탱크에 맞서 싸우는 것이 야포의 우선 순위로 간주되었습니다. 동시에 독일이 출동을 허용 한 제한된 수의 77-mm 대포와 105-mm 곡사포는 장갑차와 싸울 수있는 능력이 제한적이었습니다. 보병 연대의 정규 군비의 일부분 인 가벼운 모르타르도 도움이되지 못했다.
1920-ies의 한가운데서, 효과적인 대전차 투쟁을 위해서는 특수 무기를 만들어야한다는 것이 분명 해졌습니다. 이 총은 보병과 함께 또는 전투 지역과 근접하여 작동해야합니다. 이 경우, 필드 포병은 방어의 깊이에 위치하게되며, 보병의 수비 명령을 이미 깨뜨린 경우에만 장갑차 포격에 끌리게됩니다.
혐의 대 탱크 총은 이상적으로 다음 세 가지 기본 요구 사항을 충족해야합니다.
- 적 탱크로부터 보병을 보호한다.
- 적 보병을 효과적으로 다룰 수 있어야한다.
- 가볍고 콤팩트합니다.
두 번째 요구 사항 - 적의 인력과의 전투 - 75-mm 이상에서 상당히 큰 구경이 필요합니다. 이처럼 폭발적인 파편화 껍질 만이 참호에서 보병을 물리 치거나 여러 피난소 뒤에있을 수 있습니다. 75-mm 대전차 총 Pak-40 독일의 직렬 생산은 1940 년 2 월에만 가능했습니다. 따라서 1920-s에서는 대전차 총을 만들기 위해 가볍고 콤팩트 한 모습을 보였으 나 최대 속도로 갑옷을 꿰뚫는 발사체로 총을 발사 할 수 있어야했습니다. 독일 군대의 다른 요구 사항은 건포도의 높은 발사 속도와 수평 유도의 큰 각도, 40 미터 거리에서의 500 mm 수준의 장갑 갑옷 침투 및 전장에서 총의 위장을 개선 한 낮은 총선 (총 높이와 같은)이었습니다. 대전차 총은 전투에서 전투에서 자유롭게 굴러 계산하기에 꽤 가벼운 것으로 간주되었습니다. 전장 밖에서는 무기 운반에는 한마리의 하네스가 제공되어야했습니다.
새로운 대전차포의 설계는 베르사이유 조약의 제한 조건하에 독일에서 진행되었으며, 독일군은 대전차 포병을 개발하고 생산하는 것을 금지했다. 따라서이 작업은 엄격한 기밀로 수행되었습니다. 이 기간 동안 Reichswehr의 지속적인 underfunding에도 불구하고 37-mm 대전차포리의 제작 및 구매에 대한 작업이 1927의 우선 순위 프로그램 목록에 나타났습니다. 이것은 임박한 전쟁이 일어 났을 때 독일군의 면전에 있어야한다는 것을 의미했습니다. 이미 1928에서 새로운 대전차포의 첫 번째 프로토 타입이 독일에서 조립되었으며, 동시에 37-mm 갑옷 - 피어싱 발사체, 퓨즈 및 황동 슬리브가 준비되었습니다.
5 월 1929은 독일에서 최초의 13 대전차포리를 출시했으며, 5는 고객이 승인했으며 100 총도 주문되었습니다. 37-mm 대전차포 총 생산은 Rheinmetall-Waffe와 관련이 있습니다. 3,7 cm 박 총은 Kummersdorf 테스트 사이트에서 테스트 사이클을 통과했습니다. 1930 초기에 새로운 포병 시스템의 테스트가 성공적으로 완료되었습니다. 독일 대전차포를 만드는 프로그램이 끝났습니다. 그리하여 독일은 우리의 평범한 유형의 대전차 무기를 만든 최초의 국가가되었습니다. 긴 배럴과 충분히 강력한 갑옷 뚫기 탄약은 발사체의 높은 초기 속도를 제공하고 큰 방패는 총알과 파편에서 계산을 덮었으며 슬라이딩 베드는 총을 수평면에서 겨냥했습니다 .
Kharkov 거리에서 독일 37-mm 대전차포 총 PaK 35 / 36의 계산, waralbum.ru
1928의 새로운 무기는 3,7 cm Pak 28이라는 명칭으로 채택되었으며, 나중에 Pak 29가 변형되어 대량 생산되었습니다. 이 무기는 유명한 Pak 35 / 36 대전차포의 프로토 타입이되었습니다. 눈을 즉시 잡는 그들의 주요 차이점은 1920의 총에 매달려 있지 않은 나무 바퀴였습니다. GAU RKKA의 소련 전문가들은 새로운 독일 대전차포 총에 관심을 보였다. 그들은 소련에서 공구 생산을 목표로 여러 대의 대포, 도면 및 작업 문서를 구매하기로 결정했습니다. 해당 계약은 1930 년에 체결되었습니다. 사소한 디자인 변경으로, 독일군 총은 "37-year"(1930-K, GAU 지수 1-П-52)라는 명칭으로 적군에 의해 채택되었습니다. 독일과 소련 총포 탄약은 완전히 바꿔 쓸 수 있었다.
나중에이 소 탱크에 기초하여 소련에서 건설적으로 유사하지만 이미 45-mm 대전차포 - 유명한 "45"가 탄생했습니다. 역사는 종종 비슷한 갈등을 우리에게 보여주기를 좋아합니다. 역설적이게도이 두 가지 무기는 독일 37-mm 대전차 총과 45-s 후반의 적군 군대의 1930-mm 대전차 총을 전장에서 만난다는 것입니다. 동시에 소비에트 소로 카피 아트카 (Sorokapyatka)는 전체 위대한 애국 전쟁을 정복했다.
1934 년에 3,7 cm Pak 도구를 기계식 견인으로 전환 한 덕분에 업그레이드되었습니다. 현대화의 대부분은 바퀴 여행과 관련이 있습니다. 총기를 정지시키고 나무로 된 공압 휠 대신 새로운 공압 휠을 장착하십시오. 이것은 다양한 자동차 및 트랙터의 도움을 받아 더 빠른 속도로 총을 제공하기 위해 필요했습니다. 대전차 총의 새 버전은 Pak 35 / 36이라는 호칭을 받았습니다.
독일 포병 승무원 37-mm 대전차 총 PaK 35 / 36, 자동차로 견인 Horch Kfz.15, waralbum.ru
Pak 35 / 36 대전차 총은 그 당시에는 다소 현대적인 디자인이었습니다. 총에는 슬라이딩 베드가 달린 가벼운 2 륜 캐리지와 고무 바퀴가 달린 바퀴, 고무 타이어가 달린 금속 바퀴가 달려있었습니다. 리코일 브레이크는 유압식이며, 스프링 식이었으며 자동 폐쇄 메커니즘이있는 쐐기 형 수평 셔터가 사용되어 화재 발생률을 높일 수있었습니다. 1 9 월 1939에서 Wehrmacht는 11 200 대전차 총 35 / 36를 가지고있었습니다.
전투 사용 및 기능
Pak 35 / 36 대전차포 대포는 Wehrmacht 보병 사단과 함께 사용 중이며 총포로 포화되었습니다. 5 월 1의 1939 주 전역에서 보병 사단은 75와 같은 총을 가지고 있어야했습니다. 3 대 보병 연대, 대 탱크 대대 (12 총을 가진 3 회사)에서 각각 한 대의 전동 대전차 회사 (12 대포)가 3 대를 추가로 배치하여 정찰 대대의 무거운 총을 소지하고있었습니다. 각 대전차포의 탄약에는 220 껍질이 포함되어 있습니다.
이 총은 크게 전격전의 성공에 기여했습니다. 높은 이동성을 소유하고있어 언제나 필요한 곳에 나타났습니다. 독일 보병은 항상 적의 장갑 차량의 공격을 격퇴하는 데 도움이되는 도구를 보유하고있었습니다. 그 기간의 가벼운 탱크는이 독일 총 (분당 10-15 화재)을 체로 신속하게 돌릴 수 있습니다. Wehrmacht 보병 부대의 높은 채도가이 무기를 가지고 있었기 때문에 제 2 차 세계 대전의 첫 주에 소련 탱크와 기계화 된 유닛의 역습을 심각하게 방해했습니다. 독일 총기의 37-mm 껍질은 T-26 탱크, 모든 유형의 BT 탱크 및 BA 장갑차를 쉽게 공격하여 소련 장갑차를 대량 생산했습니다.
37-mm 대전차포 총에서 발사 한 독일 총기의 계산 PaK 35 / 36, waralbum.ru
그렇다면 독일군의 포수는 무시 무시한 T-34 및 KV 탱크에 직면해야했습니다. 동시에 특정 조건에서 Pak 35 / 36 건이 중간 탱크 T-34에 부딪 힐 수 있습니다. 합리적 경사 각도가없는 갑옷의 두께가 40 mm를 넘지 않는이 소련 탱크의 측면 하부에 총이 들어가기 쉽습니다. 가능하다면 포탑의 측면과 선미에있는 탱크가 패배했을 것입니다. T-34 탱크의 터렛 바닥에 충돌하면 발사체가 걸릴 수 있습니다. 또한 탱크의 정면 부분의 요소는 탱크의 취약 부분으로 분류되었지만 기계식 드라이브 해치 및 기관총 설치로 분류되었습니다.
더욱이, 이미 충분한 양의 독일 포수가 처분 되 자마자 포탄이 있었다. 3,7 cm Pzgr.40 "코일"유형의 피어싱 아머 피어싱 발사체는 300 도의 거리에서 50 미터 거리에서 90 mm의 갑옷을 관통했으며 100 미터에서 갑옷 관통력은 75 mm까지 증가했습니다. 갑옷 60 도의 각도에서 40와 50의 수치가 각각 나타납니다. 따라서 37-mm 독일 총조차도 특정 조건 하에서 T-34 탱크와 싸울 수 있지만 T-34 탱크에서의 조개 효과는 분명히 불충분했습니다. 갑옷을 관통 한 후 탱크는 37-mm 탄약의 크기와 크기가 작기 때문에 위험한 파편이 충분하지 않아 항상 실패하지 않았습니다. 동시에, KV 37-mm 탱크는 독일의 대전차 총에 전혀 맞지 않았습니다.
새로운 소련 탱크와의 만남은 Pak 35 / 36의 전장에서 T-34 및 KV 탱크의 수가 증가함에 따라 불쾌한 놀라움이되었습니다.이 총의 효과는 떨어졌습니다. 그러나 많은 사람들의 견해와는 달리 총은 천천히 무대에서 벗어났습니다. 총 생산량은 올해의 1942 초반에 중단되었는데, 독일 산업은이 유형의 16,5 수천 개 이상의 총을 생산했습니다. 이 경우, 건은 생산 완료 전후에 적극적으로 사용되었습니다. 1942에서는 Pak 35 / 36 총이 여전히 Wehrmacht 대전차 무기였습니다. 1943에서 독일군은 모든 유형의 37-mm 껍질을 200 만 개나 보냈다. (비교를 위해 75-mm 포탄은 1,25 만) 1943에서 독일군은 여전히 Pak 35 / 36 총을 널리 사용했다. 그러나 이미 1942-1943 년 동안 총은 더 진보 된 대형 구경총으로 교체되었습니다.
37-mm 대전차포 총을 가진 독일 보병과 포병대 PaK 35 / 36는 소비에트 도시 waralbum.ru의 거리를 따른다.
그 시간 동안 Pak 35 / 36 건은 확실히 성공적이었습니다. 이 평가는 전 세계에서이 대전차포 총 (기지에 만들어진 총은 물론)의 광범위한 확산으로 확인됩니다. Pak 35 / 36 대전차포 건은 높은 초기 발사체 속도 (762 m / s 갑옷 피어싱, 1030 m / s podkaliberny), 경량 및 크기, 거의 모든 운송 수단으로 신속하게 운반 할 수있는 능력, 더 높은 화재 속도를 유리하게 결합했습니다. 총은 작은 높이로 인해 쉽게 위장하여 5 사람들의 힘에 의해 전장에서 다른 위치로 쉽게 넘어졌습니다. 동시에, 총의 약점은 작은 크기의 발사체에 대한 충분히 강한 갑옷의 행동으로 인한 것이 아닙니다. 매우 자주, 적 탱크를 무력화시키기 위해, 계산에는 갑옷 침투에 대한 일련의 히트가 필요했습니다. 이 경우 화재와 탄도의 비율이 구조로 바뀌어 적 탱크가 문자 그대로 쉘로 잠들었습니다.
대부분의 1930 탱크에서이 독일 총은 치명적이었습니다. 그러나 대포 미사일 방어 장갑을 장착 한 탱크가 광범위하게 사용됨에 따라 총의 운명이 결정되었습니다. 그럼에도 불구하고 그녀의 탄약 subcaliber에 존재, 그리고 누적 포탄은 다소 그녀의 프론트 라인 인생의 수명을 연장. 그리고 1943에서는 이미 첫 번째 역할에서 벗어난 총이 반 히틀러 연립에 참여하는 여러 종류의 경량 전차, 장갑차 운반선 및 자기 추진 총을 공격 할 수있었습니다.
Pak 35 / 36 성능 특성 :
구경 - 37 mm.
배럴 길이 - 1665 mm (45 게이지).
전체 치수 (수납 위치) : 길이 - 3450 mm, 너비 - 1650 mm, 높이 - 1170 mm, 클리어런스 - 270 mm.
무게 - 440 kg (격납 위치에 있음), 480 kg (격투 위치에 있음).
수평 안내 각도 - 60도.
수직 픽업의 각도는 -8에서 + 25까지입니다.
발사 속도 - 10-15 분당 발사.
고속도로에서의 왜건 속도 - 최대 50 km / h.
계산 - 5 명.
정보 출처 :
http://ww2tanki.ru/artilleriya-vtoroj-mirovoj-vojny/artillery-germaniya/pta-germanija/3-7-cm-pak
http://www.militaryfactory.com/armor/detail.asp?armor_id=286
http://don1942.ru/vooruzhenie/item/nem-37mm
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