스웨덴의 가벼운 스텔스 탱크 CV90120
실제 전투 이벤트에서 쉬운 장소가 없었습니다. 탱크. 이는 장갑차, 보병 전차, 자주포 등의 부대 용 보조 장갑차가 개발 되었기 때문에 스웨덴에서는이 문제를보고있다.
경량 탱크의 전술적 특징
스웨덴 국방 장관이 독일 탱크 Leopard 2를 주요 전투 탱크로 선택하고 S 및 Centurion 탱크를 독일 군부의 새로운 생산품으로 교체하고 있음에도 불구하고 Hägglunds는 탱크의 밝은 버전에 대한 작업을 계속하고 있습니다. 이를 위해 현재 BMP CV 90가 프로토 타입으로 사용되고 있으며 현재 CV90120-T라고 불리우며이 회사의 전문가가 "시리즈"에서 탱크를 출시하고자하는 바램을 쉽게 설명합니다.
새로운 전투 차량의 현대화를 더 빨리 완료 할 스웨덴 엔지니어의 열정을 설명하는 데에는 두 가지 이유가 있습니다.
첫째, 왕국의 군대는 북쪽에 배치 된 2 개의 코란 드 여단에 탱크를 설치해야합니다. Leopard 2 무거운 탱크는 적설량이 증가한 지역에서는 가볍고 통과하는 탱크를 사용해야하기 때문에 이러한 목적에는 적합하지 않습니다. 동시에, 화력을 보존하는 것이 매우 중요합니다. 즉 탱크 총은 적어도 120 mm의 구경이어야합니다.
둘째, 중형 및 대형 탱크의 구매가 프로젝트의 지형 및 높은 비용 때문에 부적절하기 때문에 아시아, 아프리카 및 남미의 여러 주들이 고객이 될 수 있습니다. 가벼운 탱크는 특히 군비가 중형 및 대형 탱크에서 사용되는 카테고리에 맞는 경우 가격이 저렴합니다. 예를 들어, 말레이시아는 초기에 CV 90-120의 스웨덴 개발에 관심이 있었지만, 선호도는 탱크 PT-91 (폴란드)에 주어졌습니다.
프로젝트 CV 90-120
1997에서 Hägglunds는 CV 프로젝트 인 90-120을 출시했습니다. 구현 중에 무게에있어서 전투 차량 섀시에 해당하는 포탑에 문제가 있음이 드러났으며, 제안 된 모든 타워 구획 버전은 번거롭고 무거웠습니다. 결과적으로, 91 구경 대포가있는 IKV 105 제품의 수정 된 타워 콤플렉스가 "메종 (maison)"타워로 사용되었으며 120 mm 대포로 교체되었습니다.
기술 장비
CV 90-120은 C90 BMP의 기본 버전과 동일한 섀시를 사용하며 120 mm 건의 질량 관성을 유지하기 위해 특수 보강 리브가 추가되었습니다. 이 때문에 모델의 동적 특성이 약간 감소했습니다.
V 자 모양의 8 - Scania 실린더 엔진은 640 I에서 동력을 개발합니다. 함께, 가벼운 탱크 생성 제품의 힘과 무게의 좋은 비율. 엔진은 Allison 송신의 최신 갱신 인 Perkins X 300 전달과 함께 모으게된다. 탄약과 함께 26 톤의 무게로 제품은 70 km / h로 가속됩니다. 트랙 롤러의 서스펜션 및 쇼크 업소버는 섀시에 균일 한 하중 분포를 제공합니다. 트랙과 바닥의 기하학적 매개 변수는 눈 표면에 대한 90-120 CV의 이동을 단순화합니다. 운전자는 지형 검토를 위해 3 개의 텔레스코픽 장비가 장착되어 있으며, 그 중추는 AN / WS로 대체 될 수 있습니다.
제품 본체의 구성은 평평하고 평평하며 지형에 맞게 조정됩니다. 엔진 냉각 시스템의 라디에이터는 배기관 옆의 하우징 오른쪽에 있습니다. 이는 적외선 방출기가 탱크를 감지 할 가능성을 줄이기 위해 수행되며 IR 구역에서 탱크의 적용 범위를 줄입니다. 뒤쪽 격실에는 탄약을위한 공간이 있습니다. 팀의 다섯 번째 멤버를위한 추가 장소도 있으며,이 지역의 정찰에도 사용할 수 있습니다.
탱크 화력
탱크의 화력은 터렛 단지에 설치된 OTAN 표준의 120 mm 건으로 표시됩니다. 충전기는 타워의 왼쪽에 있습니다. 그것은 자동 탄약 공급 및 적재 시스템을 포함합니다. 탄약 카세트는 12 샷을 위해 평가되었습니다. 탱크의 선미에있는 33 탄의 수의 나머지 탄약 (보관 가능) - 자동 로딩 시스템은 분당 14 발사 속도를 유지합니다.
탱크 총 (RUAG de Thun) (스웨덴)이 제조 한 탱크 총. 이 부드러운 보어 총에는 슬라이딩 부분의 브레이크와 그을음을 흡수하는 장치가 장착되어 있습니다. 총의 디자인은 탱크의 초기 설계를 위해 20 세기의 70-s에서 준비되었는데, 어떤 이유로 든 "시리즈"에 들어 가지 않았습니다.
이 총은 새로운 대포의 프로토 타입으로 사용되었으며, 슬라이딩 부분의 브레이크가 추가되어 반동이 현저히 줄어들었기 때문에 라이트 타워 콤플렉스의 설계자의 손에 맡겨졌습니다.
자동 타게팅 드라이브는 총에 -8 °에서 + 22 °의 각도로 원형 회전을 제공합니다. 범인은 레이저 거리 측정기와 열 화상 카메라가 장착 된 UTAAS 표적 장치가 장착되어 있습니다. 탱크 사령관은 세 배 배율의 탈레스 옵트 로닉스 주간 경기장 (X1,5, X6, X24)
Adaptiv 마스킹 시스템
CV 90-120 탱크는 처음으로 적외선 변장 시스템을 사용합니다. 이 개발은 Royal Research Institute에서 조사되었으며,이 "기술 마스킹"의 저작권은 Hägglunds 사입니다.
Adaptiv 시스템의 외부 구성 요소는 육각형 플레이트이므로 비정상적인 모양을 나타냅니다. 그들의 도움으로 탱크는 "보이지 않음"으로 변할뿐만 아니라 열 화상 카메라에 전자 장치에 의해 가려진 잘못된 물체 인 팬텀을 그려 나타냅니다.
그것은 다음과 같이 일어납니다. 트럭의 이미지는 이러한 구성 요소의 행렬, 예를 들어 적외선 범위에서 실제 해상도로 전송됩니다. 이미 저에서 일정 거리에이 "유령"이 재현됩니다. 전투 공격의 위협이있는 경우, 보호 센서는 위장 시스템을 활성화합니다. 탱크는 스프레이 에어로졸의 구름으로 덮여있다. 에어로졸 조성의 300 리터의 용량으로 2 분 이상 보이지 않는 화면을 유지할 수 있습니다. 튜브의 구성은 분무 된 액체가 필요한 광 흡수 현상을 야기하는 5와 25 Mm 사이의 IR 범위의 파장과 유사한 효과를 생성한다.
Hägglunds의 프로젝트 매니저에 따르면, 적외선 변장은 단지 시작일 뿐이며, 레이더 시스템과 유사한 효과를 창출하기 위해 노력하고 있습니다
CV90120 전자 보안
전자 보호 CV90120은 Celsius Tech et Grintek Avitronics의 장점입니다. Thales Optronics의 레이저 검출기는 정찰 대상을위한 코스를 승무원에게 알려줍니다. 대상의 특수 간섭 또는 물리적 파괴를 설정하는 옵션이 있습니다. 레이더는 적의 기술적 수단으로 적을 탐지하거나 적을 사용하여 격파하기 시작하는 정보를 제공합니다. 항공 또는 포병.
계기판은 에어로졸 위장을 시작하거나 특수 커튼 설치를위한 수류탄을 생산합니다.
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