어떻게 독일 잠수함 함대가 "바다의 여주인"
잠수함 전쟁의 첫 번째 단계 완료
잠수함 전쟁이 격렬 해짐에 따라 바다에서 연합군의 손실이 급격히 증가했습니다. 5 월 1915에, 92 배는 3 개의 불완전한 달에서 침몰했다 : 독일 배는 일 당 1 개의 배를 침몰하고 있었다. 잠수함의 잔인 함과 자라기 시작했습니다. U-28 Forstner의 선장은 처음으로 Akila 기선에서 화재까지 구명정 발사를 명령 한 "유명 해졌다. 그런 다음, 기다리는 것에 신경 쓰지 않기로 결정한 그는 승무원과 승객이 떠나기 전에 여객선 "Phalaba"를 가라 앉혔습니다. 여자와 아이들을 포함한 104 남자를 죽였습니다.
7 수중 전쟁의 상징 중 하나가되어 전 세계 대전의 진로에 심각하게 영향을 미칠 수있는 사건이 발생할 수 있습니다. Walter Schwiger 선장이 지휘 한 U-20 잠수함은 아일랜드 해안에서 거대한 Lusitania 여객선을 침몰 시켰습니다. 배가 여전히 뉴욕에 있었을 때 신문을 통해 미국에있는 독일 대사관이 여객기에 대한 공격 가능성에 대해 경고했지만 사람들은 계속 표를 사기 시작했습니다. 5 월 7에서 증기선은 U-20에 의해 발견되었습니다. 당시에는 어뢰 하나를 제외하고는 거의 모든 탄약을 이미 사용하고 있었고 기지로 돌아갈 예정이었습니다. 그러나, 그런 맛있는 목표를 발견, Schwieger 그의 마음이 바뀌었다. 가장 큰 바다 라이너가 어뢰를 탔다. 첫번째 폭발 직후, 더 파괴적인 두 번째 폭발이 들렸다. 영국과 미국의 사법위원회는 여객기가 두 마리의 어뢰에 의해 공격 당했다고 결론 내렸다. U-20 Schwierr의 지휘관은 Lusitania에서 어뢰 하나만 발사했다고 주장했다. 두 번째 폭발의 기원을 설명하는 여러 가지 버전이 있는데, 특히 증기 보일러의 손상, 석탄 분진의 폭발, 독일을 대체하기위한 고의적 인 훼손 또는 불법적으로 수송 된 탄약의 자발적 폭발이 설명되어 있습니다. 그들이 그것을 부인 했음에도 불구하고 영국 수송 탄약이 탑승 중일 가능성이 큽니다.
결과적으로 승객 라이너가 침몰하여 약 100 명의 어린이를 포함한 1198 사람들이 사망했습니다. 미국에서 분노의 폭풍을 일으켰던 "사회의 크림"에 속한 사람들을 포함하여 죽은 사람의 수는 128 미국인을 포함했습니다. 워싱턴은 베를린의 변명에 관심이 없었다.이 선박은 깃발도없고 그늘진 이름없이 승객들에게 위험에 대해 경고 받았고, 루시 타니아의 어뢰에 대한 이유는 그녀의 탄약을 밀수입했다. 독일 군대는 라이너를 보조 순양함으로 간주했다. 독일은 그 같은 비극과 미국 시민의 죽음, 그리고 상선에 대한 공격에 항의하는 것을 미국 정부가 반복 할 수 없다는 내용의 날카로운 쪽지를 보냈다. 21 5 월에 백악관은 독일에 대한 이후의 모든 공격은 미국에 의해 "고의적으로 비우호적 인 조치"로 간주 될 것이라고 독일에 통보했다.
15 5 월 1915에서 런던 뉴스 신문의 판에서 침몰 "Lusitania"의 그림.
국가 간 관계가 극도로 악화되었습니다. 신문은 Entente 측에 임박한 미국의 전쟁 진입에 대해 글을 쓰기 시작했다. 영국과 미국에서 독일 서브 마리너의야만주의에 대한 선전 캠페인이 시작되었습니다. 시어 도어 루즈 벨트 전 미국 대통령, 독일의 행동 비교 함대 "오래된 해적 시대에 저지른 살인보다 뛰어난 해적 행위" 독일 잠수함의 사령관은 비인간으로 선언되었습니다. 처칠은 냉소적으로 다음과 같이 기록했다. 피해자. " 영국인이 실제로 독일인을 세우기 위해 라이너의 죽음을 계획 한 버전이 있습니다.
이러한 악화는 독일 군대 정치 지도부의 계획의 일부는 아니었다. 이번에는 카이저 빌헬름 2 세, Tretler 대사, Tirpitz 대령 제독, Bachmann 제독, Muller 대사가 참석 한 Bettman-Golweg 장관은 활발한 수중 전쟁을 줄이자고 제안했다. 팔켄 하인 (Falkenhayn) 참모 총장도 정치인들을 지원했으며, 독일 군대는 토지에서 결정적인 성공을 거둘 수 있다고 믿었습니다. 그 결과, 카이저는 잠수함 전쟁을 제한 할 필요성을 확신했습니다.
잠수함 U-20 (왼쪽에서 두 번째) Kiel 항구에있는 다른 보트들 중
U-20 사령관 Walter Schwiger
독일 잠수함에 대한 1 June 1915는 새로운 제한 사항을 도입했습니다. 이제부터는 중형 배뿐만 아니라 영국에 속한 선박이라 할지라도 대형 여객선을 가라 앉히지 않았습니다. Tirpitz와 Bachmann은이 결정에 반대하여 사임했지만 Kaiser는이를 받아들이지 않았습니다. 제한에도 불구하고, 독일 잠수함 함대는 여전히 적함을 적극적으로 가라 앉혔습니다. 다음 달에 침몰 한 선박의 수는 전월에 비해 증가했습니다. 5 월에는 66 배송이 6 월에 이미 73 (7 월 97)에 침몰했습니다. 동시에 독일군은 잠수함에서 거의 손실을 입지 않았습니다. 5 월에는 6 월 2 일에 북해에서 잠수함이 하나도 생기지 않았습니다 (U-14 및 U-40). 연합군은 여전히 효과적인 대잠 방어를 수립하지 못했습니다.
8 월에 1915 동맹군은 이미 121 배를 잃어 200 천톤의 총 용량을 잃었습니다. 그러나 곧 다른 사건이 발생하여 마침내 잠수함 전쟁의 첫 번째 단계가 완료되었습니다. 8 월 19에서 독일 U-24 잠수함이 Arabica 여객선을 침몰 시켰습니다. 동시에, 44 사람들이 죽었습니다. 미국은 강력한 항의를 반복하고 사과와 손해 배상을 요구했다. 워싱턴 주재 독일 대사는 잠수함 전쟁이 제한 될 것이라는 미국 정부에 다시 강요했다. 8 월 26 독일위원회는 잠수함 작전을 축소하기로 결정했다. 독일의 8 월 27 잠수함 함대는 상황을 명확히하기 위해 군사 작전을 방해하라는 명령을 받았다. 8 월 30 잠수함 전투에 대한 새로운 규칙이 도입되었습니다. 잠수함 함대는 영국 서해안과 영어 채널에서 작전 구역을 떠날 것을 명령 받았다. 또한 이제는 배가 바다 법칙 아래서 만 침몰 할 수있게되었습니다. 여객선은 침몰하는 것이 금지되어 있었고, 화물선은 가라 앉지 않고 압수 당했다. 따라서 수중 전쟁의 첫 단계가 끝났다.
수중 전쟁의 첫 번째 단계는 특히 잠수함 방어가 비효율적 일 때 잠수함 함대의 큰 잠재력을 보여주었습니다. 전쟁이 시작된 이래, 배들은 1 300 000 톤의 총 이동에 의해 침몰되었다. 독일은 22 잠수함을 여러 가지 이유로 잃어 버렸습니다. 그러나 독일이 잠수함 함대의 능력을 과대 평가했다는 것은 명백했다. 그는 영국의 해상 봉쇄로 이어질 수 없었다. 수중 전쟁은 영국에 거의 영향을 미치지 않았다. 영국에는 너무 많은 상업 및 해군이있었습니다. 독일에는 잠수함이 거의 없었으며 여전히 완벽하지 못했습니다. 또한 여객선과 민간인의 사망으로 인한 수중 전쟁은 세계에서 큰 부정적인 반응을 일으켰습니다. 또한, 본격적인 잠수함 전쟁을 감히하지 않았던 정부의 투척으로 잠수함이 막혔다. 독일 제독들과 군대 지휘부의 끊임없는 개입을 강력하게 방해했습니다.
그 결과, Admirals Bachmann과 Tirpitz가 사임했다. 카이저는 정치적 이유로 티르 피츠를 떠났습니다 (그는 사람들 사이에서 매우 인기가있었습니다). 바크 만 (Bachmann)은 해군 본부 의장직을 맡았고, 미국과의 관계 정상화에 찬성했던 장관이었던 폰트 홀트 젠도프 (Genning von Holtzendorf)로 대체되었다. 그는 잠수함 함대의 접는 작업을 계속했습니다. 사실, Holtzendorf는 곧 그의 견해를 수정하고 카이저와 정부에 무제한의 잠수함 전쟁을 재개 할 필요성을 주장하는 몇 가지 각서를 보냈다.
독일 보트에 의해 침몰 된 군사 수송. Willy Styver의 사진
최초의 잠수함 순양함의 모습
북해에서의 "제한된"잠수함 전쟁은 계속되었다. 아일랜드 해안과 잉글랜드 서부 지역에서 독일군은 항구와 해안에 광산을 마련한 수중 광맥의 도움을 얻어 전투에 집중했습니다. 그러나 12 광산만을 운반하는 소형 잠수함은 적 함대의 위치에 큰 영향을 미치지 않습니다. 독일의 잠수함은 전쟁의 다른 극장에서 작동합니다 : 지중해, 흑해 및 발트해. 사실, 영국 전역의 군사 작전 활동보다 여러 차례 작전 규모가 작았습니다. 예를 들어, 흑해에서는 정찰에 주로 종사하는 소수의 독일 잠수함 만 있었고 러시아 함대에 심각한 위협을 초래할 수 없었습니다. 수중 전쟁은 오스트리아와 독일 잠수함이 이탈리아, 프랑스, 영국의 함대를 공격 한 지중해에서보다 적극적이었다. 러시아와 영국 잠수함이 이곳에서 매우 활동적 이었음에도 불구하고 발트해에서 잠수함 전투가 수행되었습니다.
동시에, 독일군은 잠수함 함대의 힘을 적극적으로 늘리고 새로운 잠수함을 건조했습니다. 그들은 봉쇄를 깨고 전략적화물을 제공하기 위해 설계된 실제 해저 잠수함 순양함을 만들기 시작했습니다. 이 잠수함의 사정 거리가 증가했습니다. 그들은 2 어뢰와 500 18-mm 건 2 150-mm 건에서 탄약을 발사 한 2 88-mm 어뢰 발사관을 강력한 무기로 사용해야했습니다. 처음 출생 한 것은 "Deutschland"와 "Bremen"의 두 척의 선박이었습니다. 그들은 1500 톤 이상의 변위, 12 / 5 노드의 수위 / 수중 속도, 25 수천 마일의 엄청난 자율성을 가졌습니다.
6 월 1916에서 개최 된 최초의 잠수함 "Deutschland"는 미국에 전략적 원자재를 시험 적으로 방문했습니다. 대부분 배는 표면에 있었고 우주선이 등장하고 잠수함을 타고 잠망경을 들고 갔을 때 위험한 것처럼 보였을 때 물 속에 완전히 숨어있었습니다. 잠수함이 350 보드에 고무, 343 톤의 니켈, 83 톤의 아연 및 황마의 절반을 가져온 볼티모어에서의 모습은 세계에서 큰 공명을 일으켰습니다. 독일에서 이러한 잠수함 순양함의 출현은 이제 독일인들이 미국 해안을 포함 해 기지에서 상당히 먼 거리에서도 적함을 공격 할 수 있음을 의미했습니다. 영국군은 잠수함을 가로막려고했지만 8 월 24에서는 안전하게 독일로 돌아 왔습니다.
9 월 독일은 실험을 다시하기로 결정했다. 두 척의 보트가 미국 해안으로 보냈습니다. 다른 잠수함 순양함 인 Bremen과 잠수함 U-53입니다. "브레멘"은 미국에 도착하지 않았으며, 어딘가에서 사망했다. 그리고 U-53은 안전하게 뉴 포트에 도착하여 거기에 연료를 공급하고 다시 바다로 항해했습니다. 롱 아일랜드 해안가에서 그녀는 7 개의 영어 무역선을 가라 앉혔습니다. 그런 다음 잠수함은 헬 고 랜드 섬의 기지로 성공적으로 돌아 왔습니다. 11 월에 Deutschland는 보석, 증권 및 의약품을 포함한 10 백만 달러의화물로 미국행편을 다시 만들었습니다. 그녀는 성공적으로 독일로 돌아 왔습니다. 2 월, 잠수함 순양함 1917은 독일 제국 함대로 옮겨졌고 수중 운송에서 U-155 군사용 잠수함으로 재건되었습니다. 배에는 6 어뢰와 두 개의 18-mm 대포가있는 어뢰 발사관이 장착되어 있습니다. 따라서 독일 잠수함 대원은 적의 대서양 횡단 노선에서 행동 할 수 있음을 보여주었습니다.
독일 7 월 1916
대규모 수중 전쟁의 두 번째 단계의 시작
1916이 끝날 무렵, 중앙 권력의 계엄령이 급속히 악화되기 시작했습니다. 올해의 1916 캠페인에서 독일은 서구 또는 동부에서 결정적인 성공을 거둘 수 없었습니다. 인적 자원의 감소, 원자재 및 식품의 부족이있었습니다. 탈퇴 전쟁에서 독일 군대는 패배를 기다리고 있다는 것이 분명 해졌다. 독일에서는 "무자비한"잠수함 전쟁이 다시 시작되어야한다는 결론에 도달했습니다.
군사 역사 학자 A. M. Zayonchkovsky가 지적한 바와 같이 : "기본적으로 독일인의 계산은 매우 간단했다 : 영국인은 1917에 의해 대략 16 백만 톤의 톤수를 가졌다. 이 중 7 백만 톤은 군대의 필요를 위해 필요했고 나머지 9 백만 톤은 그 해 동안 국가 생활에 필요했습니다. 우리가 총 톤수의 상당 부분을 파괴하고 침몰 할 우려가있는 중립 선박이 영국으로 항해를 중단하면 전쟁 지속은 불가능할 것입니다. "
올해 22 12 월 1916은 Holtzendorf 장에게 Hindenburg 육군 참모 원장에게 광범위한 각서로 연설했습니다. 이 문서에서 제독은 다시 한 번 제한없는 잠수함 전쟁을 시작할 필요성을 강조했습니다. 잉글랜드가 전쟁에서 철수했다면 영국 함대의 능력에 달려있는 전체 엔테 렌테에게 치명적인 영향을 미칠 것이라고 믿어졌습니다. 미국 전쟁 진입의 위험이 고려되었다는 것은 분명합니다. 그러나 무제한 수중 전쟁 지지자들은 워싱턴이 앙트 탕테 편을 들었을지라도 특별한 위협은 없다고 믿었다. 미국은 프랑스 극장에서 동맹국들을 강화시킬 대규모 육군을 보유하지 않았고 미국은 이미 협약 국가들을 실질적으로지지하고있다. 독일군은 또한 미국이 유럽에 상당한 힘을 보내고 이전하기 전에 잉글랜드를 무릎 꿇게하기를 희망했다.
그 결과, 독일 정부 27 1 월 1917은 해상에서 무제한 잠수함 전투를 재개하기로 결정했습니다. 1 월 31 Berlin은 무제한의 잠수함 전쟁의 시작에 대해 세계에 통보했습니다.
헤닝 폰 홀트 젠 도르프
1916의 끝에서 수중 전쟁 - 1917의 시작.
12 월 9 1916 영국은 영어 채널에서 민간인 세 명의 증기선이 범람했다고보고했습니다. 12 월 11에서는 영어 채널에서 독일의 잠수함이 증기선 라 키우라를 침몰시켜 중립 노르웨이의 국기를 날렸다. 승무원들은 탈출 할 수있었습니다. 같은 날, 시칠리아 해안에서 독일 잠수함 UB-47가 영국의 마젤란 수송선을 가라 앉혔습니다. 20 12 월호 : 독일의 U-38 잠수함이 몰타의 북동쪽 72 마일에있는 영국 우주선 Eatonus를 격침 시켰습니다. 27 12 월 1916, 시칠리아 해안 경비대 사령관 Steinbauer의 지휘하에있는 독일 UB-47 잠수함, 프랑스 전함 Golua가 휩쓸 렸습니다. 승무원들은 대피하여 4 남자를 죽였다.
1917이 시작되면서 독일군은 잠수함 함대를 극적으로 강화했습니다. 1 월 1 같은 잠수함의 1917가 근처에 어뢰가 부딪혀 이집트로 군대를 운반하고 있던 영국 여객기 Ivernia를 침몰 시켰습니다. 선원들의 숙련 된 행동 덕분에 대부분의 병사들은 보트에서 탈출 할 수 있었고 36 사람들은 사망했습니다. 노르웨이, 영국, 프랑스, 그리스, 스페인에 속한 상업용 선박 2 배송과 러시아 전함 Peresvet의 1 월 12 만 (주로 Biscay Bay 및 포르투갈 연안에서) 침몰했습니다.
Peresvet은 발트해에서 19 세기에서 20 세기로 바뀌면서 세 개의 다소 다른 전함 (Oslyabya와 Pobeda가 포함 된 일련의 시리즈)의 선두 선박이었습니다. 1902, 배는 Port Arthur에 도착했습니다. 러시아 - 일본 전쟁 중에이 함선은 포트 아서 항구에 침몰 한 다음 일본군에 의해 양육되고 수리되었고 "사가 미만"이라는 이름하에 운영되었다. 지중해의 동맹국의 작전에서 적어도 상징적으로 참여할 수있는 북극해 소 함대를위한 선박의 필요성과 관련하여 1916의 러시아는 전쟁의 트로피로 물려받은 전 러시아 선박에 그것을 판매 할 것을 일본에 요청했습니다 . 일본인들은 전함 "탱고"(전 "폴 타바")와 "사가"(Sagas)와 순양함 "대두"(이전의 "Varyag")와 같은 세 개의 오래된 배송만을 인정했습니다.
사가 미 인수는 러시아 7 만엔의 비용. 21 March 1916, 세 척 모두 블라디보스토크에 도착했습니다. 10 월 1916에서 수리 후, Peresvet은 수에즈 운하를 통해 유럽으로 갔다. 잉글랜드 선박의 정밀 검사를 먼저 수행 한 다음 러시아 북부 군함에 합류 할 것으로 추정되었다. 그러나 1 월의 2 1917에서 10 마일의 17.30 17.47의 "Relight"는 2 개의 광산에서 활과 선미에 의해 즉시 날아갔습니다. 배가 빨리 침몰했고, 사령관은 승무원에게 도망 칠 것을 명령했다. 오직 하나의 증기선 만이 그것을 낮출 수있었습니다. 557에서 Peresvet은 끝이 났고 침몰했습니다. 근처에있는 영국의 구축함과 프랑스 트롤선들은 252 사람들을 물에서 들어 냈습니다. 그 중 몇몇은 나중에 상처와 저체온으로 사망했습니다. 73 팀원 Peresvet를 죽였습니다. 나중에 배는 독일 잠수함 U-XNUMX에 의해 노출 된 지뢰밭에서 사망했다.
Port Said의 공동 묘지 무덤에 설치된 Peresvet 선원의 이름이 적힌 기념 접시
다음 며칠 내내 지중해와 비스 케이만의 독일 잠수함은 협약 국가와 중립국의 선박 54을 격침시켰다. 주로 화물선 증기선과 트롤 어선이었다. Biscay만의 9에서 15, 영국 해협, 북쪽, 지중해 및 발트 해에서 독일 잠수함은 29 함선을 침몰 시켰습니다 (대부분 영국인 이었지만 프랑스, 노르웨이, 덴마크, 스웨덴). 독일 잠수함은 단 하나의 손실 만 입었습니다. 1 월 14에서는 UB-37 잠수함이 영어 채널에 잠겼습니다.
1 월 17에서는 포르투갈의 마데이라 섬인 대서양에서 독일의 보조 순양함 "모우 (Mowe)"가 영어 상선을 가라 앉혔습니다. 1 월의 16에서 22에 이르기까지 독일 잠수함은 대서양 (주로 포르투갈 연안과 비스 케이 만에서 떨어져 있음)과 지중해에서 Entente 국가와 중립국의 상업용 배의 48를 합쳤다.
1 월에 23와 29 사이에서 독일 U 보트는 중립성에도 불구하고 48 스웨덴어, 1 스페인어, 3 노르웨이어, 10 덴마크어 및 1 네덜란드어를 포함하여 총 1 배송을 침몰 시켰습니다. 1 월 독일 해저에 의해 세워진 광산에있는 아일랜드 해의 25가 영국의 보조 크루저 "Laurentik"을 공격했습니다. 리버풀에서 핼리팩스 (캐나다)로 이어진 순양함은 이미 북 광해의 출구에서 독일 광산을 발견했습니다. 보드에 378 사람들의 745을 죽였습니다. 이 비극은 영국 왕실 함대의 다른 손실 및 제 1 차 세계 대전 중 다른 함대에 비해 평소와 같이 간주 될 수 있습니다. 또한 Laurentik 자체는 군함조차도 아니며 영국 함대의 소중한 부대가 아니 었습니다. 그것은 승객 정기선이었고, 급히 보조 순양함으로 바뀌었다. 그것의 유일한 이점은 매우 빠른 속도였습니다.
그러나,이 배의 죽음은 영국 정부의 관심을 끌만 한 것이었다. 순양함이 사망 한 곳은 즉시 영국군의 보호하에 잡혔습니다. 함대 지휘관은 잠수부의 도착을 간절히 기다리고있었습니다. 그 이유는 3200 금 막대가 64 킬로그램의 상자에 포장되어 영국 금 매장량에서 43 톤의 총 중량이 바닥에 도달했기 때문입니다. 순양함은 이전에 존재했던 모든 기록을 깨뜨렸지 만 한 개의 배가 너무 많은 금을 운반하지 않았습니다. 금은 미국 정부가 영국의 식량 및 군사 장비 공급에 대한 지불을 의도 한 것입니다. 전쟁 기간 동안 워싱턴은 엔테 렌트 국가들과 중립국들에게 공급이 크게 풍부 해졌으며 전쟁 자금이 미국의 공급을 위해 금전 지불을 강요 받고 미국으로부터 대출을 받음에 따라 채무국에서 글로벌 채권자로 바뀌 었다는 점도 주목할 가치가있다. 이 배의 손실은 영국 재정에 큰 타격을 입혔습니다.
곧 우주선의 죽음의 장소에 다이버가 도착했다. 물 밑에서 첫 번째 강하는 침몰 한 순양함을 감지하고 향후 작업 계획을 세웠습니다. 배는 항구쪽에 있었고, 상부 갑판은 해수면에서 18 미터에 불과했습니다. 특수 선박이 수중 작업을위한 특수 장비와 함께 도착했습니다. 해군은 함선 자체를 저장하는 것을 요구하지 않았으므로 내용물을 얻기 위해서만 폭발물을 사용하기로 결정했습니다. 일의 시작은 성공적이었고, 여러 상자가 모아졌습니다. 그러나 폭풍이 일주일 내내 계속되었습니다. 구조 대원이 "Laurentik"로 돌아 왔을 때, 그들은 슬픈 광경을보고 기다렸다. 폭풍이 불어 닥친 후, 선박의 선체는 아코디언으로 접혀 있었고, 그 통로를 통해 잠수함들이 첫 발견을 뽑아 균열로 바꿨습니다. 배는 또한 30 미터의 깊이로 이동하고 가라 앉았다. 잠수부가 보물로가는 길을 다시 찾았을 때 그들은 모든 금이 사라 졌다는 사실에 놀랐다. 폭풍우가 몰아 치는 순양함이 흩어지면서 모든 금이 쓰러져 강철 파편들 밑으로 어딘가에 있었다. 결과적으로 작업이 크게 지연되었습니다. 폭발물 덕분에 잠수부들이 금을 찾아 길을 꾸 렸습니다. 1917 가을에 폭풍우가 시작됨에 따라 작업이 일시적으로 중단되었습니다. 미국이 Entente 측에서 전쟁을 시작한 이후로,이 일은 전후 기간 동안 연기되었다. 1919에서만 구조선이 순양함의 사망 장소에 다시 접근했습니다. 그리고 다시 다이버들이 다시 시작해야했습니다. 이제 그들은 돌과 모래를 깨끗이해야했다. 돌과 모래는 빽빽한 덩어리로 압축되어 시멘트와 흡사했다. 폭발물을 사용하는 것은 불가능했으며 금은 결국 잠들었습니다. 물이 고압으로 공급되는 관과 호스를 사용하는 잠수부는 "시멘트"조각을 떼어 표면에 보냈습니다. 결과적으로 1924 년까지 작업이 계속되었습니다. 검색하는 동안, 거대한 바다의 강선은 문자 그대로 조각으로 자르고 바다의 바닥을 따라 끌려갔습니다. 전체 검색 기간 동안 다이버는 5000 다이빙 이상을 제작하여 거의 모든 금을 영국 재무부에 반환했습니다.
영국의 보조 순양함 "Laurentik"
1 월 31에서 공식적으로 1917로 선언 된 무제한 잠수함 전투의 첫 5 일 동안 대서양과 지중해의 잠수함에 의해 미국인 한 명을 포함하여 중립국 및 중립국의 60 선박이 침몰되었습니다. 지난 2 월 6와 12 사이에서, 독일 잠수함은 중립국의 77 선박을 포함하여 13 선박에 침수되었습니다. 2 월의 13에서 19까지의 기간 동안, 독일인들은 Entente 국가와 중립국 인 96의 더 많은 상선을 침몰 시켰습니다. 20과 26 2 월 사이, 독일인들은 71 함선을 가라 앉혔습니다. 2 월 27에서 3 월 5까지, 독일 잠수함은 77 함을 범람 시켰습니다.
1917의 첫 3 개월 동안, 독일 잠수함은 728 1 168 톤의 총 변위와 함께 000 선박을 가라 앉혔습니다. 결과적으로 평균적으로 독일인들은이 달 동안 하루에 8 배송을 익사했습니다. 사실 9 잠수함에서 3 개월 만에 그들의 손실도 증가했습니다. 그러나, 새로운 잠수함의 건설 속도도 증가했고, 독일에서 같은 기간 동안 24 잠수함 함선을 건조했습니다. 주된 문제는 이제 숙련 된 인력의 부족이었습니다.
계속 될 ...
잠수함 전쟁이 격렬 해짐에 따라 바다에서 연합군의 손실이 급격히 증가했습니다. 5 월 1915에, 92 배는 3 개의 불완전한 달에서 침몰했다 : 독일 배는 일 당 1 개의 배를 침몰하고 있었다. 잠수함의 잔인 함과 자라기 시작했습니다. U-28 Forstner의 선장은 처음으로 Akila 기선에서 화재까지 구명정 발사를 명령 한 "유명 해졌다. 그런 다음, 기다리는 것에 신경 쓰지 않기로 결정한 그는 승무원과 승객이 떠나기 전에 여객선 "Phalaba"를 가라 앉혔습니다. 여자와 아이들을 포함한 104 남자를 죽였습니다.
7 수중 전쟁의 상징 중 하나가되어 전 세계 대전의 진로에 심각하게 영향을 미칠 수있는 사건이 발생할 수 있습니다. Walter Schwiger 선장이 지휘 한 U-20 잠수함은 아일랜드 해안에서 거대한 Lusitania 여객선을 침몰 시켰습니다. 배가 여전히 뉴욕에 있었을 때 신문을 통해 미국에있는 독일 대사관이 여객기에 대한 공격 가능성에 대해 경고했지만 사람들은 계속 표를 사기 시작했습니다. 5 월 7에서 증기선은 U-20에 의해 발견되었습니다. 당시에는 어뢰 하나를 제외하고는 거의 모든 탄약을 이미 사용하고 있었고 기지로 돌아갈 예정이었습니다. 그러나, 그런 맛있는 목표를 발견, Schwieger 그의 마음이 바뀌었다. 가장 큰 바다 라이너가 어뢰를 탔다. 첫번째 폭발 직후, 더 파괴적인 두 번째 폭발이 들렸다. 영국과 미국의 사법위원회는 여객기가 두 마리의 어뢰에 의해 공격 당했다고 결론 내렸다. U-20 Schwierr의 지휘관은 Lusitania에서 어뢰 하나만 발사했다고 주장했다. 두 번째 폭발의 기원을 설명하는 여러 가지 버전이 있는데, 특히 증기 보일러의 손상, 석탄 분진의 폭발, 독일을 대체하기위한 고의적 인 훼손 또는 불법적으로 수송 된 탄약의 자발적 폭발이 설명되어 있습니다. 그들이 그것을 부인 했음에도 불구하고 영국 수송 탄약이 탑승 중일 가능성이 큽니다.
결과적으로 승객 라이너가 침몰하여 약 100 명의 어린이를 포함한 1198 사람들이 사망했습니다. 미국에서 분노의 폭풍을 일으켰던 "사회의 크림"에 속한 사람들을 포함하여 죽은 사람의 수는 128 미국인을 포함했습니다. 워싱턴은 베를린의 변명에 관심이 없었다.이 선박은 깃발도없고 그늘진 이름없이 승객들에게 위험에 대해 경고 받았고, 루시 타니아의 어뢰에 대한 이유는 그녀의 탄약을 밀수입했다. 독일 군대는 라이너를 보조 순양함으로 간주했다. 독일은 그 같은 비극과 미국 시민의 죽음, 그리고 상선에 대한 공격에 항의하는 것을 미국 정부가 반복 할 수 없다는 내용의 날카로운 쪽지를 보냈다. 21 5 월에 백악관은 독일에 대한 이후의 모든 공격은 미국에 의해 "고의적으로 비우호적 인 조치"로 간주 될 것이라고 독일에 통보했다.
15 5 월 1915에서 런던 뉴스 신문의 판에서 침몰 "Lusitania"의 그림.
국가 간 관계가 극도로 악화되었습니다. 신문은 Entente 측에 임박한 미국의 전쟁 진입에 대해 글을 쓰기 시작했다. 영국과 미국에서 독일 서브 마리너의야만주의에 대한 선전 캠페인이 시작되었습니다. 시어 도어 루즈 벨트 전 미국 대통령, 독일의 행동 비교 함대 "오래된 해적 시대에 저지른 살인보다 뛰어난 해적 행위" 독일 잠수함의 사령관은 비인간으로 선언되었습니다. 처칠은 냉소적으로 다음과 같이 기록했다. 피해자. " 영국인이 실제로 독일인을 세우기 위해 라이너의 죽음을 계획 한 버전이 있습니다.
이러한 악화는 독일 군대 정치 지도부의 계획의 일부는 아니었다. 이번에는 카이저 빌헬름 2 세, Tretler 대사, Tirpitz 대령 제독, Bachmann 제독, Muller 대사가 참석 한 Bettman-Golweg 장관은 활발한 수중 전쟁을 줄이자고 제안했다. 팔켄 하인 (Falkenhayn) 참모 총장도 정치인들을 지원했으며, 독일 군대는 토지에서 결정적인 성공을 거둘 수 있다고 믿었습니다. 그 결과, 카이저는 잠수함 전쟁을 제한 할 필요성을 확신했습니다.
잠수함 U-20 (왼쪽에서 두 번째) Kiel 항구에있는 다른 보트들 중
U-20 사령관 Walter Schwiger
독일 잠수함에 대한 1 June 1915는 새로운 제한 사항을 도입했습니다. 이제부터는 중형 배뿐만 아니라 영국에 속한 선박이라 할지라도 대형 여객선을 가라 앉히지 않았습니다. Tirpitz와 Bachmann은이 결정에 반대하여 사임했지만 Kaiser는이를 받아들이지 않았습니다. 제한에도 불구하고, 독일 잠수함 함대는 여전히 적함을 적극적으로 가라 앉혔습니다. 다음 달에 침몰 한 선박의 수는 전월에 비해 증가했습니다. 5 월에는 66 배송이 6 월에 이미 73 (7 월 97)에 침몰했습니다. 동시에 독일군은 잠수함에서 거의 손실을 입지 않았습니다. 5 월에는 6 월 2 일에 북해에서 잠수함이 하나도 생기지 않았습니다 (U-14 및 U-40). 연합군은 여전히 효과적인 대잠 방어를 수립하지 못했습니다.
8 월에 1915 동맹군은 이미 121 배를 잃어 200 천톤의 총 용량을 잃었습니다. 그러나 곧 다른 사건이 발생하여 마침내 잠수함 전쟁의 첫 번째 단계가 완료되었습니다. 8 월 19에서 독일 U-24 잠수함이 Arabica 여객선을 침몰 시켰습니다. 동시에, 44 사람들이 죽었습니다. 미국은 강력한 항의를 반복하고 사과와 손해 배상을 요구했다. 워싱턴 주재 독일 대사는 잠수함 전쟁이 제한 될 것이라는 미국 정부에 다시 강요했다. 8 월 26 독일위원회는 잠수함 작전을 축소하기로 결정했다. 독일의 8 월 27 잠수함 함대는 상황을 명확히하기 위해 군사 작전을 방해하라는 명령을 받았다. 8 월 30 잠수함 전투에 대한 새로운 규칙이 도입되었습니다. 잠수함 함대는 영국 서해안과 영어 채널에서 작전 구역을 떠날 것을 명령 받았다. 또한 이제는 배가 바다 법칙 아래서 만 침몰 할 수있게되었습니다. 여객선은 침몰하는 것이 금지되어 있었고, 화물선은 가라 앉지 않고 압수 당했다. 따라서 수중 전쟁의 첫 단계가 끝났다.
수중 전쟁의 첫 번째 단계는 특히 잠수함 방어가 비효율적 일 때 잠수함 함대의 큰 잠재력을 보여주었습니다. 전쟁이 시작된 이래, 배들은 1 300 000 톤의 총 이동에 의해 침몰되었다. 독일은 22 잠수함을 여러 가지 이유로 잃어 버렸습니다. 그러나 독일이 잠수함 함대의 능력을 과대 평가했다는 것은 명백했다. 그는 영국의 해상 봉쇄로 이어질 수 없었다. 수중 전쟁은 영국에 거의 영향을 미치지 않았다. 영국에는 너무 많은 상업 및 해군이있었습니다. 독일에는 잠수함이 거의 없었으며 여전히 완벽하지 못했습니다. 또한 여객선과 민간인의 사망으로 인한 수중 전쟁은 세계에서 큰 부정적인 반응을 일으켰습니다. 또한, 본격적인 잠수함 전쟁을 감히하지 않았던 정부의 투척으로 잠수함이 막혔다. 독일 제독들과 군대 지휘부의 끊임없는 개입을 강력하게 방해했습니다.
그 결과, Admirals Bachmann과 Tirpitz가 사임했다. 카이저는 정치적 이유로 티르 피츠를 떠났습니다 (그는 사람들 사이에서 매우 인기가있었습니다). 바크 만 (Bachmann)은 해군 본부 의장직을 맡았고, 미국과의 관계 정상화에 찬성했던 장관이었던 폰트 홀트 젠도프 (Genning von Holtzendorf)로 대체되었다. 그는 잠수함 함대의 접는 작업을 계속했습니다. 사실, Holtzendorf는 곧 그의 견해를 수정하고 카이저와 정부에 무제한의 잠수함 전쟁을 재개 할 필요성을 주장하는 몇 가지 각서를 보냈다.
독일 보트에 의해 침몰 된 군사 수송. Willy Styver의 사진
최초의 잠수함 순양함의 모습
북해에서의 "제한된"잠수함 전쟁은 계속되었다. 아일랜드 해안과 잉글랜드 서부 지역에서 독일군은 항구와 해안에 광산을 마련한 수중 광맥의 도움을 얻어 전투에 집중했습니다. 그러나 12 광산만을 운반하는 소형 잠수함은 적 함대의 위치에 큰 영향을 미치지 않습니다. 독일의 잠수함은 전쟁의 다른 극장에서 작동합니다 : 지중해, 흑해 및 발트해. 사실, 영국 전역의 군사 작전 활동보다 여러 차례 작전 규모가 작았습니다. 예를 들어, 흑해에서는 정찰에 주로 종사하는 소수의 독일 잠수함 만 있었고 러시아 함대에 심각한 위협을 초래할 수 없었습니다. 수중 전쟁은 오스트리아와 독일 잠수함이 이탈리아, 프랑스, 영국의 함대를 공격 한 지중해에서보다 적극적이었다. 러시아와 영국 잠수함이 이곳에서 매우 활동적 이었음에도 불구하고 발트해에서 잠수함 전투가 수행되었습니다.
동시에, 독일군은 잠수함 함대의 힘을 적극적으로 늘리고 새로운 잠수함을 건조했습니다. 그들은 봉쇄를 깨고 전략적화물을 제공하기 위해 설계된 실제 해저 잠수함 순양함을 만들기 시작했습니다. 이 잠수함의 사정 거리가 증가했습니다. 그들은 2 어뢰와 500 18-mm 건 2 150-mm 건에서 탄약을 발사 한 2 88-mm 어뢰 발사관을 강력한 무기로 사용해야했습니다. 처음 출생 한 것은 "Deutschland"와 "Bremen"의 두 척의 선박이었습니다. 그들은 1500 톤 이상의 변위, 12 / 5 노드의 수위 / 수중 속도, 25 수천 마일의 엄청난 자율성을 가졌습니다.
6 월 1916에서 개최 된 최초의 잠수함 "Deutschland"는 미국에 전략적 원자재를 시험 적으로 방문했습니다. 대부분 배는 표면에 있었고 우주선이 등장하고 잠수함을 타고 잠망경을 들고 갔을 때 위험한 것처럼 보였을 때 물 속에 완전히 숨어있었습니다. 잠수함이 350 보드에 고무, 343 톤의 니켈, 83 톤의 아연 및 황마의 절반을 가져온 볼티모어에서의 모습은 세계에서 큰 공명을 일으켰습니다. 독일에서 이러한 잠수함 순양함의 출현은 이제 독일인들이 미국 해안을 포함 해 기지에서 상당히 먼 거리에서도 적함을 공격 할 수 있음을 의미했습니다. 영국군은 잠수함을 가로막려고했지만 8 월 24에서는 안전하게 독일로 돌아 왔습니다.
9 월 독일은 실험을 다시하기로 결정했다. 두 척의 보트가 미국 해안으로 보냈습니다. 다른 잠수함 순양함 인 Bremen과 잠수함 U-53입니다. "브레멘"은 미국에 도착하지 않았으며, 어딘가에서 사망했다. 그리고 U-53은 안전하게 뉴 포트에 도착하여 거기에 연료를 공급하고 다시 바다로 항해했습니다. 롱 아일랜드 해안가에서 그녀는 7 개의 영어 무역선을 가라 앉혔습니다. 그런 다음 잠수함은 헬 고 랜드 섬의 기지로 성공적으로 돌아 왔습니다. 11 월에 Deutschland는 보석, 증권 및 의약품을 포함한 10 백만 달러의화물로 미국행편을 다시 만들었습니다. 그녀는 성공적으로 독일로 돌아 왔습니다. 2 월, 잠수함 순양함 1917은 독일 제국 함대로 옮겨졌고 수중 운송에서 U-155 군사용 잠수함으로 재건되었습니다. 배에는 6 어뢰와 두 개의 18-mm 대포가있는 어뢰 발사관이 장착되어 있습니다. 따라서 독일 잠수함 대원은 적의 대서양 횡단 노선에서 행동 할 수 있음을 보여주었습니다.
독일 7 월 1916
대규모 수중 전쟁의 두 번째 단계의 시작
1916이 끝날 무렵, 중앙 권력의 계엄령이 급속히 악화되기 시작했습니다. 올해의 1916 캠페인에서 독일은 서구 또는 동부에서 결정적인 성공을 거둘 수 없었습니다. 인적 자원의 감소, 원자재 및 식품의 부족이있었습니다. 탈퇴 전쟁에서 독일 군대는 패배를 기다리고 있다는 것이 분명 해졌다. 독일에서는 "무자비한"잠수함 전쟁이 다시 시작되어야한다는 결론에 도달했습니다.
군사 역사 학자 A. M. Zayonchkovsky가 지적한 바와 같이 : "기본적으로 독일인의 계산은 매우 간단했다 : 영국인은 1917에 의해 대략 16 백만 톤의 톤수를 가졌다. 이 중 7 백만 톤은 군대의 필요를 위해 필요했고 나머지 9 백만 톤은 그 해 동안 국가 생활에 필요했습니다. 우리가 총 톤수의 상당 부분을 파괴하고 침몰 할 우려가있는 중립 선박이 영국으로 항해를 중단하면 전쟁 지속은 불가능할 것입니다. "
올해 22 12 월 1916은 Holtzendorf 장에게 Hindenburg 육군 참모 원장에게 광범위한 각서로 연설했습니다. 이 문서에서 제독은 다시 한 번 제한없는 잠수함 전쟁을 시작할 필요성을 강조했습니다. 잉글랜드가 전쟁에서 철수했다면 영국 함대의 능력에 달려있는 전체 엔테 렌테에게 치명적인 영향을 미칠 것이라고 믿어졌습니다. 미국 전쟁 진입의 위험이 고려되었다는 것은 분명합니다. 그러나 무제한 수중 전쟁 지지자들은 워싱턴이 앙트 탕테 편을 들었을지라도 특별한 위협은 없다고 믿었다. 미국은 프랑스 극장에서 동맹국들을 강화시킬 대규모 육군을 보유하지 않았고 미국은 이미 협약 국가들을 실질적으로지지하고있다. 독일군은 또한 미국이 유럽에 상당한 힘을 보내고 이전하기 전에 잉글랜드를 무릎 꿇게하기를 희망했다.
그 결과, 독일 정부 27 1 월 1917은 해상에서 무제한 잠수함 전투를 재개하기로 결정했습니다. 1 월 31 Berlin은 무제한의 잠수함 전쟁의 시작에 대해 세계에 통보했습니다.
헤닝 폰 홀트 젠 도르프
1916의 끝에서 수중 전쟁 - 1917의 시작.
12 월 9 1916 영국은 영어 채널에서 민간인 세 명의 증기선이 범람했다고보고했습니다. 12 월 11에서는 영어 채널에서 독일의 잠수함이 증기선 라 키우라를 침몰시켜 중립 노르웨이의 국기를 날렸다. 승무원들은 탈출 할 수있었습니다. 같은 날, 시칠리아 해안에서 독일 잠수함 UB-47가 영국의 마젤란 수송선을 가라 앉혔습니다. 20 12 월호 : 독일의 U-38 잠수함이 몰타의 북동쪽 72 마일에있는 영국 우주선 Eatonus를 격침 시켰습니다. 27 12 월 1916, 시칠리아 해안 경비대 사령관 Steinbauer의 지휘하에있는 독일 UB-47 잠수함, 프랑스 전함 Golua가 휩쓸 렸습니다. 승무원들은 대피하여 4 남자를 죽였다.
1917이 시작되면서 독일군은 잠수함 함대를 극적으로 강화했습니다. 1 월 1 같은 잠수함의 1917가 근처에 어뢰가 부딪혀 이집트로 군대를 운반하고 있던 영국 여객기 Ivernia를 침몰 시켰습니다. 선원들의 숙련 된 행동 덕분에 대부분의 병사들은 보트에서 탈출 할 수 있었고 36 사람들은 사망했습니다. 노르웨이, 영국, 프랑스, 그리스, 스페인에 속한 상업용 선박 2 배송과 러시아 전함 Peresvet의 1 월 12 만 (주로 Biscay Bay 및 포르투갈 연안에서) 침몰했습니다.
Peresvet은 발트해에서 19 세기에서 20 세기로 바뀌면서 세 개의 다소 다른 전함 (Oslyabya와 Pobeda가 포함 된 일련의 시리즈)의 선두 선박이었습니다. 1902, 배는 Port Arthur에 도착했습니다. 러시아 - 일본 전쟁 중에이 함선은 포트 아서 항구에 침몰 한 다음 일본군에 의해 양육되고 수리되었고 "사가 미만"이라는 이름하에 운영되었다. 지중해의 동맹국의 작전에서 적어도 상징적으로 참여할 수있는 북극해 소 함대를위한 선박의 필요성과 관련하여 1916의 러시아는 전쟁의 트로피로 물려받은 전 러시아 선박에 그것을 판매 할 것을 일본에 요청했습니다 . 일본인들은 전함 "탱고"(전 "폴 타바")와 "사가"(Sagas)와 순양함 "대두"(이전의 "Varyag")와 같은 세 개의 오래된 배송만을 인정했습니다.
사가 미 인수는 러시아 7 만엔의 비용. 21 March 1916, 세 척 모두 블라디보스토크에 도착했습니다. 10 월 1916에서 수리 후, Peresvet은 수에즈 운하를 통해 유럽으로 갔다. 잉글랜드 선박의 정밀 검사를 먼저 수행 한 다음 러시아 북부 군함에 합류 할 것으로 추정되었다. 그러나 1 월의 2 1917에서 10 마일의 17.30 17.47의 "Relight"는 2 개의 광산에서 활과 선미에 의해 즉시 날아갔습니다. 배가 빨리 침몰했고, 사령관은 승무원에게 도망 칠 것을 명령했다. 오직 하나의 증기선 만이 그것을 낮출 수있었습니다. 557에서 Peresvet은 끝이 났고 침몰했습니다. 근처에있는 영국의 구축함과 프랑스 트롤선들은 252 사람들을 물에서 들어 냈습니다. 그 중 몇몇은 나중에 상처와 저체온으로 사망했습니다. 73 팀원 Peresvet를 죽였습니다. 나중에 배는 독일 잠수함 U-XNUMX에 의해 노출 된 지뢰밭에서 사망했다.
Port Said의 공동 묘지 무덤에 설치된 Peresvet 선원의 이름이 적힌 기념 접시
다음 며칠 내내 지중해와 비스 케이만의 독일 잠수함은 협약 국가와 중립국의 선박 54을 격침시켰다. 주로 화물선 증기선과 트롤 어선이었다. Biscay만의 9에서 15, 영국 해협, 북쪽, 지중해 및 발트 해에서 독일 잠수함은 29 함선을 침몰 시켰습니다 (대부분 영국인 이었지만 프랑스, 노르웨이, 덴마크, 스웨덴). 독일 잠수함은 단 하나의 손실 만 입었습니다. 1 월 14에서는 UB-37 잠수함이 영어 채널에 잠겼습니다.
1 월 17에서는 포르투갈의 마데이라 섬인 대서양에서 독일의 보조 순양함 "모우 (Mowe)"가 영어 상선을 가라 앉혔습니다. 1 월의 16에서 22에 이르기까지 독일 잠수함은 대서양 (주로 포르투갈 연안과 비스 케이 만에서 떨어져 있음)과 지중해에서 Entente 국가와 중립국의 상업용 배의 48를 합쳤다.
1 월에 23와 29 사이에서 독일 U 보트는 중립성에도 불구하고 48 스웨덴어, 1 스페인어, 3 노르웨이어, 10 덴마크어 및 1 네덜란드어를 포함하여 총 1 배송을 침몰 시켰습니다. 1 월 독일 해저에 의해 세워진 광산에있는 아일랜드 해의 25가 영국의 보조 크루저 "Laurentik"을 공격했습니다. 리버풀에서 핼리팩스 (캐나다)로 이어진 순양함은 이미 북 광해의 출구에서 독일 광산을 발견했습니다. 보드에 378 사람들의 745을 죽였습니다. 이 비극은 영국 왕실 함대의 다른 손실 및 제 1 차 세계 대전 중 다른 함대에 비해 평소와 같이 간주 될 수 있습니다. 또한 Laurentik 자체는 군함조차도 아니며 영국 함대의 소중한 부대가 아니 었습니다. 그것은 승객 정기선이었고, 급히 보조 순양함으로 바뀌었다. 그것의 유일한 이점은 매우 빠른 속도였습니다.
그러나,이 배의 죽음은 영국 정부의 관심을 끌만 한 것이었다. 순양함이 사망 한 곳은 즉시 영국군의 보호하에 잡혔습니다. 함대 지휘관은 잠수부의 도착을 간절히 기다리고있었습니다. 그 이유는 3200 금 막대가 64 킬로그램의 상자에 포장되어 영국 금 매장량에서 43 톤의 총 중량이 바닥에 도달했기 때문입니다. 순양함은 이전에 존재했던 모든 기록을 깨뜨렸지 만 한 개의 배가 너무 많은 금을 운반하지 않았습니다. 금은 미국 정부가 영국의 식량 및 군사 장비 공급에 대한 지불을 의도 한 것입니다. 전쟁 기간 동안 워싱턴은 엔테 렌트 국가들과 중립국들에게 공급이 크게 풍부 해졌으며 전쟁 자금이 미국의 공급을 위해 금전 지불을 강요 받고 미국으로부터 대출을 받음에 따라 채무국에서 글로벌 채권자로 바뀌 었다는 점도 주목할 가치가있다. 이 배의 손실은 영국 재정에 큰 타격을 입혔습니다.
곧 우주선의 죽음의 장소에 다이버가 도착했다. 물 밑에서 첫 번째 강하는 침몰 한 순양함을 감지하고 향후 작업 계획을 세웠습니다. 배는 항구쪽에 있었고, 상부 갑판은 해수면에서 18 미터에 불과했습니다. 특수 선박이 수중 작업을위한 특수 장비와 함께 도착했습니다. 해군은 함선 자체를 저장하는 것을 요구하지 않았으므로 내용물을 얻기 위해서만 폭발물을 사용하기로 결정했습니다. 일의 시작은 성공적이었고, 여러 상자가 모아졌습니다. 그러나 폭풍이 일주일 내내 계속되었습니다. 구조 대원이 "Laurentik"로 돌아 왔을 때, 그들은 슬픈 광경을보고 기다렸다. 폭풍이 불어 닥친 후, 선박의 선체는 아코디언으로 접혀 있었고, 그 통로를 통해 잠수함들이 첫 발견을 뽑아 균열로 바꿨습니다. 배는 또한 30 미터의 깊이로 이동하고 가라 앉았다. 잠수부가 보물로가는 길을 다시 찾았을 때 그들은 모든 금이 사라 졌다는 사실에 놀랐다. 폭풍우가 몰아 치는 순양함이 흩어지면서 모든 금이 쓰러져 강철 파편들 밑으로 어딘가에 있었다. 결과적으로 작업이 크게 지연되었습니다. 폭발물 덕분에 잠수부들이 금을 찾아 길을 꾸 렸습니다. 1917 가을에 폭풍우가 시작됨에 따라 작업이 일시적으로 중단되었습니다. 미국이 Entente 측에서 전쟁을 시작한 이후로,이 일은 전후 기간 동안 연기되었다. 1919에서만 구조선이 순양함의 사망 장소에 다시 접근했습니다. 그리고 다시 다이버들이 다시 시작해야했습니다. 이제 그들은 돌과 모래를 깨끗이해야했다. 돌과 모래는 빽빽한 덩어리로 압축되어 시멘트와 흡사했다. 폭발물을 사용하는 것은 불가능했으며 금은 결국 잠들었습니다. 물이 고압으로 공급되는 관과 호스를 사용하는 잠수부는 "시멘트"조각을 떼어 표면에 보냈습니다. 결과적으로 1924 년까지 작업이 계속되었습니다. 검색하는 동안, 거대한 바다의 강선은 문자 그대로 조각으로 자르고 바다의 바닥을 따라 끌려갔습니다. 전체 검색 기간 동안 다이버는 5000 다이빙 이상을 제작하여 거의 모든 금을 영국 재무부에 반환했습니다.
영국의 보조 순양함 "Laurentik"
1 월 31에서 공식적으로 1917로 선언 된 무제한 잠수함 전투의 첫 5 일 동안 대서양과 지중해의 잠수함에 의해 미국인 한 명을 포함하여 중립국 및 중립국의 60 선박이 침몰되었습니다. 지난 2 월 6와 12 사이에서, 독일 잠수함은 중립국의 77 선박을 포함하여 13 선박에 침수되었습니다. 2 월의 13에서 19까지의 기간 동안, 독일인들은 Entente 국가와 중립국 인 96의 더 많은 상선을 침몰 시켰습니다. 20과 26 2 월 사이, 독일인들은 71 함선을 가라 앉혔습니다. 2 월 27에서 3 월 5까지, 독일 잠수함은 77 함을 범람 시켰습니다.
1917의 첫 3 개월 동안, 독일 잠수함은 728 1 168 톤의 총 변위와 함께 000 선박을 가라 앉혔습니다. 결과적으로 평균적으로 독일인들은이 달 동안 하루에 8 배송을 익사했습니다. 사실 9 잠수함에서 3 개월 만에 그들의 손실도 증가했습니다. 그러나, 새로운 잠수함의 건설 속도도 증가했고, 독일에서 같은 기간 동안 24 잠수함 함선을 건조했습니다. 주된 문제는 이제 숙련 된 인력의 부족이었습니다.
계속 될 ...
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