Su-27 - 세계 최고의 전투기 중 하나. 3의 일부. 다른 사람들을위한 자료
프로젝트는 1980에서 승인되었습니다. SU-27의 주요 기술 및 전투 표시기는 전체적으로 보존되었습니다. 처음으로 전투 훈련 기계의이 모델은 Le Bourget 에어쇼의 1989에서 시연되었습니다. SU-XNUMHUB에서는 이중 제어 가능성을 제시했습니다. 27 sq. M의 도로 안정성을 지원하기 위해 수직 꼬리 부분이 증가했습니다. 이 항공기의 개조는 소련 공군뿐만 아니라 베트남과 중국에도 성공적으로 착수되었다.
Su-27의 다음 변경된 디자인은 수평 이륙 및 착륙과 함께 Su-33 선박 탑재 전투기입니다. 그것은 원자 순양함에서 작동하도록 설계되었습니다.
70 년대 말 정부의 명령에 따라 방위 산업체는 변위가 증가한 항공기 운반 대를 건설하기 시작했고, 수평선뿐만 아니라 수직 이륙 및 착륙까지 생산할 수있는 장비를 갖추기 시작했다. 따라서 처음에는 Yak-41 전투기 (수직 이륙 장치), Ka-27 헬리콥터 및 Su-27K, MIG-29K 전투기 (수평 이탈 장치) 및 Su-25K 공격용 항공기를 배치 할 계획이었습니다.
5 월에 1982는 SU-27 전투기 제품군의 시험 운용을 시작했습니다. 처음에는 이륙 및 착륙의 개발이 특수 장착 된 차선에서 지상에서 수행 된 후 시험이 순양함으로 이전되었습니다. 선박 전투기에는 향상된 원격 제어 시스템과 최신 유압 시스템이 있습니다. 콘솔 날개와 안정 장치는 부분 접음의 가능성으로 만들어졌습니다. 기본 항공기의 일부 구조 부품이 변경되었습니다. 제동 훅이 항공기 캐리어의 갑판에 착륙 할 수 있도록 꼬리 부분 아래에 설치되었습니다. 항공기는 비행 중에 직접 연료를 보급 할 수있는 능력이있었습니다.
공식적으로 새로운 Su-33 선상 전투기는 8 월 1998에 진입했습니다. 지금도이 전투기는 선박 기반의 가장 좋은 전투기로 간주됩니다. 기동성, 사정 거리 및 가속도 특성이 다른 유사한 항공기 및 기술 지표를 능가하는 미국 항공기입니다. 그러나 SU-33의 개정은 일정한 모드에서 수행됩니다. 이것은 주로 다용도 항공기로 적용하는 것과 관련이 있습니다. 이를 위해 레이더 장비, 제어 시스템, 정보 장비가 개선되고 공대지 미사일 및 레이저 유도 시스템이 새롭게 설치 될 것입니다. SU-33의 힘은 전술 대항 미사일 및 대 레이더 미사일, 차세대 폭탄, 300 km 거리에서 목표물을 타격 할 수있는 전술 미사일을 장착하면 크게 증가 할 것입니다. SU-33 선박의 다용도 항공기는 효과적으로 해군 함대를 공중 공격으로부터 보호 할 수 있습니다.
SU-27KUB의 기본 모델은 SU-27 및 SU-33П입니다. 항공기는 광범위한 전투 임무를 수행하도록 설계되었습니다. 첫 번째 프로토 타입은 1999 년 Zhukovsky의 비행장에서 테스트되었습니다. SU-27KUB는 강력한 추진 시스템을 갖추고 있습니다. 승무원의 효과적인 상호 작용을 위해 조종석의 좌석이 인근에 설치됩니다. 또한이 모델에는 산소 발생기가 장착되어 있습니다. SU-27KUB에는 12 미사일과 GSH-301 건이 장착되어 있습니다.
SU-34 최전선 폭격기도 SU-27을 기반으로합니다. SU-34는 성공적인 예약을 받았으며 이는 전투 조건에서 항공기의 생존 성을 향상시킵니다. 범위는 급유 및 추가 탱크없이 34 천 km입니다. 레이더를 포함한 최신 전자 장비를 갖추고있어 근거리에 접근하지 않고도 표적을 공격 할 수 있습니다. SU-27는 광산에서 순항 미사일까지 약 XNUMX 톤의 무기를 운반 할 수 있습니다. SU-XNUMX의 기동성을 보유한 폭격기는 공중전에서 견딜 수 있습니다. 조종사가 긴 비행 중에 똑바로 서서 스트레칭 할 수있는 편안한 조종석은 그다지 중요하지 않습니다. 이 폭격기의 수정은 해안에서 사용할 수 있습니다 항공.
러시아 항공 기술은 항상 외국 전문가들에게 관심의 대상이되어 왔습니다. Sukhoi 디자인 국이 개발 한 다기능 전투기의 최신 모델은 러시아 공군의 자부심이되었습니다. SU-27에 대한 후속 기사에서 해당 내용을 확인할 수 있습니다.
정보