쇼크 - 정찰 무인 복합 단지 "소콜"프로젝트 (우크라이나 / 폴란드)
무인 항공기와 복합체를 기반으로 한 무인 항공기 개발이 계속되고 있습니다. 이 분야에는 점점 더 많은 새로운 프로젝트가 있으며, 일부는 업계 리더들 사이에서 이전에는 보지 못했던 국가에서 개발되고 있습니다. 새 프로젝트에서 이러한 아이디어 나 다른 아이디어를 적용함으로써 정찰과 파업과 관련된 다양한 과제를 해결할 것을 제안합니다. 얼마 지나지 않아 "팔콘 (Falcon)"이라고 불리는 정찰 파업 단지의 새로운 프로젝트에 대해 알려지게되었습니다.
새로운 복합체 "Falcon"의 창설에 관한 정보는 최근에 우크라이나 정보 및 컨설팅 회사 국방 특구 Sergey Zgurets의 머리를 출판했습니다. 소셜 네트워크 Facebook의 그의 페이지에서 유망한 프로젝트에 대한 자세한 설명, 기술의 주요 특징 및 새로운 시스템의 다양한 요소를 보여주는 많은 이미지가있는 자료를 게시했습니다. 새로운 프로젝트에는 이미 존재하는 일부 데이터의 사용이 포함됩니다. 이것 때문에 오히려 상세한 그림을 만들 기회가 있습니다.
장갑차 드럼 UAV의 계획. 그림 Facebook.com/szgurets
새로운 프로젝트 "Falcon"의 목적은 여러 유형과 다른 목적의 무인 공중 차량이 장착 된 자체 추진 정찰 및 충격 단지를 만드는 것입니다. 제안 된 아키텍처는 복합 단지가 주어진 지역에 도착하고 공중에서 정찰을 수행 할 수 있다고 가정합니다. 대상이 적의 특정 대상으로 탐지되면 복합 시설의 운영자는 표준 수단을 사용하여 대상을 공격 할 수 있습니다. 비슷한 능력을 가진 기술은 다양한 전투 작전에서 사용될 수 있습니다.
보도 된 바에 따르면, 새로운 프로젝트의 개발은 우크라이나와 외국의 여러 조직에 의해 수행됩니다. 대부분의 작업은 우크라이나 국방 기업 연맹에 소속 된 회사에서 수행합니다. 따라서 콤플렉스 요소의 일부는 Chernigov 무선 장비 공장에서 만들어졌으며 복합 단지의 장갑 차량은 Praktika 공장에서 제작해야합니다. 또한, 사용을 위해 제안 된 무인 차량을 개발 한 폴란드 회사 인 WB Electronics SA가이 프로젝트에서 중요한 역할을 담당해야합니다.
유망한 파업 및 정찰 단지의 기초로 Praktika에서 제조 한 Kozak-2M 장갑차를 사용할 것을 제안합니다. 이러한 장갑차의 화물칸에는 무인 시스템의 모든 주요 요소를 배치해야 합니다. 동시에 Sokol 단지에는 적어도 두 대의 기본 기계가 포함되어야 합니다. 이 경우 하나는 정찰 장비의 운반 대이고 다른 하나는 파업으로 운반됩니다. 무인 항공기 및 관련 장비.
UAV 플라이 아이. 사진 WB Electronics SA / Wb.com.pl
이 계획은 충격을주게되었던 UAV를 갖추고있는 기갑의 "Kozak-2M"을 출판했다. 이 구성에서 기계에는 기관총을 갖춘 원격 제어 전투 모듈이 장착되어 있어야합니다. 모듈 제어판은 거주 가능한 칸의 전면에 있습니다. 기계의 다른 모든 부피는 무인 복합체의 요소 아래에 주어집니다. 왼쪽에는 20 UAV 및 40 전투 유닛 수송 용 랙을 배치 할 것을 제안합니다. 랙 오른쪽에는 리모콘 드론이 있어야합니다. 또한 장갑차 안에는 추가 가솔린 발전기, UAV 발사 장치 등을 운반해야합니다. 텔레스코픽 돛대에 안테나를 사용하여 비행중인 장비와의 데이터 교환을 제안합니다. 후자는 장갑차의 선미 시트에 설치해야합니다. 장갑차와 UAV의 통제는 4 명의 승무원에게 할당됩니다.
유사하게, 정찰 무인 차량의 운반선 인 두 번째 장갑차는 아마도 똑같아 보일 것입니다. 동시에 기계의 내부 및 외부 장비의 설계에는 일정한 차이가있을 수 있습니다.
지정된 지역을 감시하고 목표물을 검색하려면 Sokol 단지가 폴란드 회사 인 WB Electronics SA가 개발 한 Fly Eye light 무인 공중 차량을 사용해야합니다. 작년 4 월 말,이 기술은 우크라이나의 군대와 정치 지도자들에게 시연되었습니다. 동시에, Chernigov 무선 장치 공장의 대표자는 가까운 장래에 기업이 폴란드 UAV 생산을 습득 할 수 있다고 주장했다. 또한 폴란드 생산의 무인 항공기는 이미 Donbas에서의 전투 중에 시험되었으며, 포병대의 이익을 위해 정찰을 수행하는 데 사용되었다고 언급되었습니다.
4 월 2016 전시회에서 눈을 날리십시오. Photo by Facebook.com/zbroya.ua
Fly Eye UAV는 특별히 복잡한 디자인이 아닙니다. 이 장치에는 동체 특성 모양에 부착 된 3,6 m에 걸쳐있는 직선 날개가 있습니다. 후자의 코 및 중앙 부분은 비교적 큰 단면으로 구별되며, 이는 다양한 장비를 설치할 필요성과 관련되어 있습니다. T 형 테일 유닛은 테이퍼 형 테일 붐에 부착됩니다. 장치에는 당기는 프로 펠러에 연결된 전기 모터가 장착되어 있습니다. 정찰에 필요한 장비는 동체의 중앙 구획에 배치됩니다.
장치 Fly Eye의 길이는 1,9 m이고 이륙 중량은 11 kg입니다. 적재 하중은 4 kg입니다. 발전소는 장치가 50 km / h에서 170 km / h까지의 속도에 도달하고 고도가 4 km까지 상승 할 수있게합니다. 다양한 기간에 따라 비행 기간은 2-3 시간 내에 있습니다. 통신 장비는 UAV가 운전자 콘솔로부터 30 km의 거리에서 작동 할 수있게합니다. 필요한 경우이 거리는 50km까지 증가 할 수 있습니다. 데이터 전송은 실시간으로 수행됩니다.
플라이 아이 (Fly Eye) UAV의 도움으로 팔콘 프로젝트는 지형을 모니터링하고 후속 공격에 대한 목표물을 검색하도록 제안됩니다. 탐지 된 목표물의 파괴는 단지에서 두 번째 무인 항공기를 사용하여 수행해야합니다. 고정밀 제어 оружия 폴란드 회사 인 WB Electronics SA가 만든 Warmate 장치를 사용하는 것이 좋습니다.
Warmate 제품은 기존 탄두를 사용하여 자체 탐지 및 목표물 파괴를 목적으로하는 일회용 UAV의 비교적 최근에 등장한 범주에 속합니다. 기존의 설계는 유사한 장치가 특정 시간 동안 필요한 영역을 순찰 한 다음 지정된 목표를 공격 할 수있게합니다. 기존 구성에서 Warmate 시스템은 인력, 비보호 장비 또는 일부 적 시설에 닿을 수 있습니다. 장갑 차량 파괴를위한 탄두도 있습니다.
일회성 충격 무인기는 정찰 차량에 필요한 일부 기능을 필요로하지 않으며, 이는 설계에 영향을 미칩니다. Warmate UAV는 크기가 작고 덜 복잡한 디자인으로 Fly Eye와 다릅니다. 그것에는 똑 바른 날개 및 가변 직경 동체가있다. 꼬리 깃털은 V 자 모양으로되어 있습니다. 동체의 곧은 기수 부분에는 페어링 형태로 탄두 부착물이 있습니다. 중앙 구획은 장비 아래에 제공되고 동체의 꼬리 부분에는 추진 프로펠러가 설치됩니다.
Warmate 기계의 길이는 1,1 m의 날개 길이의 1,4 m입니다. 이륙 중량 - 4 kg. 이 무인 비행기를 발사하기 위해 원래의 프로젝트는 공압 시스템을 제안합니다. 단일 발사기와 40 UAV를 운반하고 발사 할 수있는 가이드 패키지를 모두 해제 할 수 있습니다. 장치의 최대 속도 - 80 km / h. 표준 배터리를 사용하면 40 km까지 비행 할 수 있으며 항공기에서는 최대 30 시간 비행 할 수 있습니다. 50 분으로 비행 시간을 늘릴 수 있습니다. 장치는 30에서 3000까지의 고도에서 표적에 도달 할 수 있습니다. 실제로는 기존의 무선 제어 장비에 의해 부과 된 제한 사항과 관련하여 운영자로부터 10km까지의 거리에서 장비의 확실한 작동을 얻을 수있었습니다. 더 먼 거리에서 작업하려면 캐리어 차량의 안테나를지면보다 높은 곳에 올려야합니다.
충격 UAV Warmate. 사진 Facebook.com/zbroya.ua
Warmate 프로젝트 내의 폴란드 개발 회사는 다양한 목적으로 두 개의 전투 유닛을 제안했습니다. 인력, 비무장 된 차량 등. 목표물은 1 그램의 TNT가 장착 된 고 폭발성 GO-300 충전으로 공격하기 위해 제안되었습니다. 또한 1-100 mm 균질 방탄복까지 침투 할 수있는 누적 탄두 GK-120을 만들었습니다. Chernigov Radio Equipment Plant는 4 개의 새로운 전투 유닛 생산을 마스터 할 준비가되었음을 표명했습니다. 이 라인업에는 1350 g의 폭발물과 530 g의 폭발물 및 524 기성의 공격 요소, 1,1-kg 누적 및 530 g 혼합물과 함께 폭발성, 고 폭발성 단편화 된 XNUMX g의 고 폭발성 탄두가 포함됩니다.
보고서에 따르면, 폴란드 회사는 이미 무인 항공기 공급을위한 여러 계약을 체결 할 수 있었다. 플라이 아이의 지능 시스템은 이미 여러 국가에 전달되었습니다. 우크라이나는 선적에 관해 공식적으로 발표되지 않았지만, 우크라이나 군대의 차량은 2015의 늦봄 이후 실제 충돌에서 사용 된 것으로 알려져 있습니다. 또한 다른 나라들도 비슷한 장비를 받았습니다. 우리는 드럼 공급을위한 몇 가지 계약에 대해 알고 있습니다. UAV 중동의 일부 두 국가를 따뜻하게합니다.
작년 4 월에 개최 된 이번 전시회에서 우크라이나 산업계는 군대의 이익을 위해 폴란드 UAV 두 곳을 대량 생산할 의향이 있음을 표명했다. 특히 3 월 중순에 타악기 발매 면허를 취득하기로 합의했습니다. 같은 해 여름에 생산 계획을 확장합니다.
최근 뉴스 무인 항공기 분야에서의 우크라이나 산업의 작업에 관해서는 허가 된 장비 생산으로 현재의 상태를 분명하게 밝히지는 못한다. 동시에 UAV의 완성 된 샘플 시연은 그러한 시스템 생산에있어서 우크라이나의 진정한 가능성을 암시 할 수있다.
장치에 대한 전투 부품 Warmate, 우크라이나에서 설립 예정인 생산. 사진 Facebook.com/szgurets
매우 흥미로운 점은 우크라이나 기업들이 외국 동료가 개발 한 장비 생산을 결정할뿐만 아니라 기존 프로젝트를 어느 정도 개발하기를 원했기 때문입니다. 두 가지 유형의 수입 UAV와 자체 제작 된 장갑차를 사용하여 자체 추진 섀시에 원래의 정찰 타격 복합물이 만들어졌습니다. 그러한 개발은 최소한 잠재 고객의 관심을 끌 수 있다고 가정해야합니다.
Sokol 프로젝트의 주요 장점 중 하나는 장비의 이동성에 사용되는 접근 방식입니다. 모든 지휘 및 통제 장비, 발사체 및 무인 항공기는 수송을위한 표준 수단을 갖춘 장갑차로 운반되어야합니다. 이론적으로 가벼운 무인 항공기는 거의 모든 기술로 운송 할 수 있지만 특수화 된 운송 업체를 만드는 것은 분명히 장점이 있습니다. 유연성은 또 다른 긍정적 인 특징입니다. 복합체의 계산은 Fly Eye 장치를 사용하여 정찰 작업을 수행해야하며 수집 된 데이터는 자수 및 기타 화재 무기를 대상으로 사용할 수 있습니다.
그러나 프로젝트에는 몇 가지 단점이 있습니다. 보고서에 따르면 폴란드의 무인 항공기는 적지 않은 비용으로 적의 전자전으로부터 보호받지 못한다고한다. 또한 실제 범위는 이론적으로 가능한 것보다 상당히 낮습니다. 이 모든 것이 UAV의 범위를 심각하게 제한하며 어떤 경우에는 문제의 성공적인 해결 가능성을 줄이거 나 사건의 긍정적 인 결과를 완전히 없애줍니다.
소콜 (Sokol) 정찰 무인 시스템의 프로젝트는 우크라이나 방위 산업체가 독자적으로 추진하고 군부의 명령없이 진행되었다. 그러나 이러한 발전은 확실한 미래를 가져올 수 있습니다. S. Zgurets에 따르면, 군대는 성공적 테스트의 경우 Sokol을 사용할 가능성을 배제하지 않습니다. 그러나 모든 필요한 점검의 완료 및 일련 장비의 인도의 기한은 아직 정해지지 않았다.
전투 유닛의 특성을 가진 포스터. 사진 Facebook.com/szgurets
공동 우크라이나 - 폴란드 개발의 Sokol 단지에 대한 정보는 특히 중요합니다. 그들은이 프로젝트가 군대에게 새로운 기회를 줄 수있는 중요한 특징들을 가지고 있음을 보여줍니다. 동시에 기술 수준에서도 프로젝트의 특징적인 결함이 있으며 복합 단지의 개별 요소에 대한 가장 심각한 처리를 통해서만 제거 될 수 있습니다. 이러한 문제의 해결에는 사용 된 UAV의 원 개발자의 도움이 필요하기 때문에 이러한 단점이 제거되지 않을 것이라고 믿을만한 모든 이유가 있습니다. 개별 고객의 요구에 맞게 두 가지 완성 된 프로젝트를 다시 제작할 가능성은 거의 없습니다.
Sokol 프로젝트의 또 다른 문제점은 대량 생산 가능성에 관한 것입니다. 일부 보고서에 따르면, 우크라이나 산업은 이미 라이센스 드론 플라이 아이 (Fly Eye and Warmate)의 생산을 시작했습니다. 그러나 복합체의 나머지 요소를 생산할 가능성은 여전히 의문이다. 최근 몇 년 동안, 우크라이나의 방위 산업은 잘 알려진 사건들과 관련하여 가장 좋은시기부터 멀어지고 있습니다. 기업은 손실을 겪고 있으며, 주요 고객은 현재 제한된 재정 자원으로 국방부에 있습니다. 그런 상황에서 팔콘 프로젝트가 프로토 타입 제작 단계를 넘어서지 않을 위험성이 높습니다. 동시에 대량 생산의 시작은 배제 될 수 없지만 그 양은 크지 않을 것입니다.
불과 며칠 전 무인 항공기를 사용하는 복합 단지 분야의 새로운 외국 개발에 대해 알려지게되었습니다. 외국 개발을 이용하여 우크라이나 기업은 정찰을 수행하고 발견 된 목표를 독립적으로 파괴 할 수있는 복잡한 프로젝트를 만들 수있었습니다. 그럼에도 불구하고이 프로젝트는 결함이있는 것이 아니며 최적의시기가 아니 었습니다. 따라서 그의 진정한 전망은 논란의 대상이 될 수 있습니다. 프로젝트의 현재 상황과 일부 기능을 감안할 때 가장 정확한 예측은 비관적 인 추정치라고 가정 할 수 있습니다.
자료에 따르면,
https://facebook.com/szgurets/
https://facebook.com/zbroya.ua/
http://wb.com.pl/
http://bmpd.livejournal.com/
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