"Mirage"및 "Gripenov"운영자를위한 남아프리카 UAB 및 CD 제품군 "Raptor": 아르헨티나 "운송 중"
남아프리카 회사 "Denel Dynamics" "Raptor-2D"의 유도 폭탄 계획. 상부 스테이지는 두 개의 강력한 고체 추진제 부스터로 표현됨을 분명히 알 수 있습니다.
우리에게 가장 친숙한 남아공 군산복합체의 제품은 무엇입니까? 당연히 이들은 다음과 같습니다 : 155mm 이동식 자주포 마운트 G6 "Rhino"(Rhinoceros), 높은 크로스 컨트리 능력의 1,3 륜 섀시에 배치되고 PzH-2000 또는 M-109A7 "Paladin"보다 8 배 빠르게 발사 라인으로 전진 할 수 있습니다. 능동 레이더와 적외선 추적기가 있는 두 가지 유형의 미사일과 편향 가능한 추력 벡터가 특징인 3채널 함상 대공 미사일 시스템 "Umkhonto"; V100E "A-Darter" 유도 근접 공중 전투 미사일은 OVT도 장착되어 있어 인상적인 XNUMXG 과부하로 기동할 수 있습니다. 그러나 이것들은 서양에서 최대의 명성을 얻은 첨단 무기 샘플 일 뿐이며 "Military Parity"와 같은 러시아어 정보 자원의 번역 섹션과 다양한 백과 사전에 배치되었습니다. 남아프리카 공화국은 또한 소수의 간행물에서만 러시아 인터넷에 "누설"되거나 외국 분석 리소스 페이지에만 남아있는 발전을 이루었습니다. 여기에는 고정밀 프로토타입이 포함됩니다. оружия, Raptor-1/2 유도 폭탄 및 Raptor-3 장거리 전술 순항 미사일과 같습니다.
Raptor-1 활공 폭탄 프로젝트에 대한 첫 번째 정보는 70 년대 후반과 80 년대 초반에 고급 미사일 무기 분야의 지역 리더 인 남아프리카 회사 Kentron (현재 Denel Dynamics)이 유망한 고정밀 무기 모델을 만드는 임무를 맡았을 때 나타났습니다. Raptor-1은 1977년 앙골라 내전에 참여하고 토착 흑인 인구와 관련된 인종 분리(아파르트헤이트) 정책으로 인해 국가에 부과된 남아프리카에 대한 현대 군사 장비 판매에 대한 국제 금수 조치로 인해 등장했습니다.
공화국의 방어 능력과 대결에 대한 추가 참여 가능성을 유지하기 위해 케이프 타운은 전적으로 이스라엘과의 군사 기술 협력에 의존해야했습니다. 이 상호 작용의 결실은 이스라엘 항공기 산업 전문가의 참여로 설계된 Cheetah 다목적 전술 전투기 (Kfir TC-2 지수를받은 Mirages-IIIDZ / D2Z의 이스라엘 현대화 아날로그)와 Whizzard 가족의 이스라엘 유도 폭탄을 기반으로 Grinaker Aviatronics에서 개발 한 고유 한 450 킬로그램 BARB 대 레이더 미사일 및 폭탄 유도 탄약입니다. BARB("부스트 안티 레이더 폭탄") 폭탄의 사용에 대한 정보를 얻는 것이 극도로 어렵다면 계획 UAB "Raptor-1"의 전투 사용에 대한 비밀의 베일은 특정 결론을 도출하기에 충분히 열려 있습니다.
안티 레이더 UAB BARB의 패시브 레이더 호밍 헤드는 센티미터 G / H-파대에서 작동했습니다.
목적과 비행 프로필 측면에서 Raptor-1은 AGM-154 JSOW 유형의 보다 현대적인 미국 중장거리 전술 UAB와 유사하며 NAVSTAR/GPS 유형의 위성 무선 항법 시스템을 통한 안내를 위한 수신 채널이 없다는 점에서 후자와 다릅니다. "Raptor-1"은 궤적과 텔레비전의 행진 섹션에 대한 무선 명령과 관성 안내를 결합한 것입니다. 제조 회사인 Denel Dynamics의 직원을 포함한 다양한 남아프리카 소식통에 따르면 Raptor-1 UAB(H-2라고도 함)는 1988년 초 앙골라 인민군(쿠바 지원군과 소련 군사 교관의 지원을 받음)과 남아프리카군(UNITA 전투기와 동맹을 맺음) 사이의 갈등이 고조되는 와중에 세례를 받았습니다.
Cuito Canavale시에서 치열한 전투가 벌어졌고 Hooper 작전 중에 남아프리카 군대의 사령부는이 도시 근처에서 전략적으로 중요한 다리를 파괴하기로 결정했습니다. 임무를 완수하기 위해 남아프리카 공군의 50 번째 폭격기 대대의 영국 다목적 공격기 "Buccaneer S.Mk.414"( "24")이 참여했으며 그 서스펜션에는 Raptor-1 UAB가 배치되었습니다. 12년 1987월 3일에 수행된 Cuito Canavale 근처의 다리를 파괴하려는 시도는 실패했습니다. "원시" 유도 시스템의 오류로 인해 폭탄이 단순히 "우유"를 남겼다는 것이 분명합니다. 마찬가지로 1988년 XNUMX월 XNUMX일 첫 번째 시도에서 상황이 전개되었지만 같은 날짜에 두 번째 시도에서 예상된 결과가 나타났습니다. 다리가 파괴되었습니다.
사실에도 불구하고 그 역사 영국 중공격기 Blackburn Buccaneer S.Mk.2(S.Mk.50)는 먼 1963년에 뿌리를 두고 있으며, 이 차는 1992년까지 상당한 수요를 유지했습니다. 데저트 스톰 작전 동안 "원시" Tornado IDS GR.7258과 함께 1kg의 전투 하중을 가진 Buccaneers는 Paveway-1/2 유도 폭탄을 운반했습니다. 토네이도에 TAILD 컨테이너의 첫 번째 버전이 없기 때문에 세미 액티브 레이저 시커로 폭탄 표적을 조명하는 데 필요하며 AN / ASQ-6 레이저 지정자가 있는 컨테이너 시스템이 장착된 5 Buccaneer 2.Mk.153B는 영국 전술의 정확도를 높였습니다. 항공 여러 번
Angolan-Cuban 공군의 MiG-23MF / MLD가 Buccaneers를 요격하기 위해 반복적으로 제기되었지만 Buccaneer S.Mk.50 - Raptor-1 무리에 심각한 장애물을 만들 수는 없었습니다. 남아공 공격기 중 한 대가 목표물에서 수십 킬로미터 떨어진 높은 고도에서 Raptor-1 순항 폭탄을 발사하고 기지로 복귀하기 시작했으며 구식 RP-23 Sapphire-23 공중 레이더가 장착된 MiG-23MF의 경우 눈에 띄지 않는 UAB를 감지할 수 없었습니다. 더욱이 Buccaneers는 Mirage-III 다목적 전투기를 호위했으며 이는 확실히 쿠바와 앙골라의 MiG-23 조종사를 근접 공중전으로 끌어들일 것입니다. 우리 군인은 적대 행위에 직접 가담하지 않았으므로 AWACS A-50 항공기의 "도입"을 예상할 수 없었습니다. 사실, 적 항공기의 접근에 대해 앙골라-쿠바 공군에 적시에 (조기) 경고하지 않았습니다. 새로운 Raptor-1 활공 탄약의 결합 유도 시스템의 작은 레이더 서명과 독창성은 완전히 정당화되었습니다. 따라서 관성 안내 및 TVGSN으로 인해 "발사 후 잊어버리기" 원칙은 궤적의 마지막 15-25km에서 구현되었으며, 여기서 원형 예상 편차는 3-5m이며, 적외선 카메라는 로켓의 광학 전자 부품에 통합되어 야간에 보다 효율적으로 작동할 수 있습니다.
Buccaneer S.Mk.1/2 (S.Mk.50) 지상 공격기/전술 폭격기의 독특한 특징은 지형 추적 모드에서 천음속(0,95M)으로 거의 최대 전투 부하로 장기간 저고도 비행이 가능하다는 것입니다. 이를 위해 47,82m2 면적에 586개의 발달된 스파와 복잡한 리브 구조를 가진 고강도의 견고한 날개를 사용했다. 비하중 70kg/sq. m은 강력한 날개 피부에 고르게 분포되었습니다. 또한 안정성을 높이기 위해 더 적은 수의 부품으로 날개를 설계했습니다. 63년대 말 레드 플래그 훈련에서 Buccaneers는 저고도 비행을 사용하여 AN / APG-15 F-XNUMXA 전투기의 안정적인 "포획"에서 "떠나는" 중요한 전술적 특성을 보여 SCHAR 레이더의 효과를 크게 줄였습니다.
일부 기술적인 이유로 UAB가 목표물에서 5m 이상 벗어나더라도 후자에 대한 손상 수준은 매우 높을 것입니다. 폭탄에는 강력한 600kg HE 또는 클러스터 탄두가 탑재되어 있어 어떤 전투 유닛이나 요새도 금속 산이나 폐허로 만들 수 있기 때문입니다. 작은 벙커, 필 박스를 파괴하고 적 공군 기지의 활주로를 무력화하기 위해 관통 및 콘크리트 관통 "장비"가 사용됩니다. 남아프리카 공화국 공군에서 Raptor-1은 JAS-39 Gripen 전술 전투기의 서스펜션에서 사용할 수 있지만 이전에는 Cheetah, Mirage-III, Mirage F1AZ 및 Buccaneer 하드 포인트에서 폭탄을 사용할 수있었습니다. 이 유형의 폭탄을 위해 통합된 모든 전투기에는 작은 조이스틱과 폭탄 추적자로부터 정보를 수신하고 표시하기 위한 인터페이스가 있는 MFI 표시기인 추가 컨트롤 컴플렉스가 장착되어 있습니다. "Raptor-1"의 질량은 980kg, 몸 길이는 3,65m, 지름은 38cm, 날개 길이는 3,7m이며 10-12km 높이에서 발사 범위는 활공 모드에서 60km에 달할 수 있습니다. "Raptor-1"의 개념적 아날로그는 미국 유도 폭탄 AGM-62 "Walley-II Mk5 Mod 4"로, 계획 모드에서 60km에서 83km까지 비행할 수 있습니다(70년대 초 미 공군에서 채택). 이 폭탄은 "뚱뚱한 알버트"라는 별명이 붙었고 고전적인 대면적 십자형 날개가 특징이었습니다.
2003년에 H-1 기호로 파키스탄 국가 공학 및 과학 위원회 NESCOM의 능력에 따라 Raptor-2 UAB의 허가된 대규모 생산 시작에 대한 확인된 데이터가 있습니다. 고정밀 폭탄은 Mirage-IIIEP/O, Mirage-5PA2 전투기 및 파키스탄 공군이 운영하는 JF-17 Thunder Block I/II/III의 기존 수정 2개에 사용하도록 고안되었습니다. 이 군사 산업 유닛과 로켓의 고급 버전인 "Raptor-4"(H-XNUMX)를 조립합니다.
이 제품은 접는 후퇴 날개 디자인이 비슷하지만 사거리가 2~120km로 130배 증가했는데, 이는 솔리드 로켓 부스터를 설계에 도입하고 탄두 질량을 450~500kg으로 줄임으로써 가능해졌다. 분명히 고체 추진 부스터는 최대 1-1,2km의 궤적 상승으로 폭탄을 14-16M의 속도로 가속하고 수십 초 또는 1 분 후에 꺼지고 재설정됩니다. 또한 더 가벼운 "Raptor-2"(가속기없이 약 750kg)는 첫 번째 버전의 폭탄보다 훨씬 더 빠른 속도와 더 높은 높이에서 목표물을 향해 활공합니다. 이 수정은 또한 적의 강렬한 광전자 및 전자 대응 조건에서 정확도 기능 측면에서 하드웨어 개선을 받았습니다. 이것은 폭탄의 항공 전자 공학에 GPS 무선 항법 시스템 모듈을 도입함으로써 가능해졌습니다. 로켓은 재머에 관계없이 물체의 좌표로 명확하게 이동합니다. Raptor-1의 무선 명령 유도를 억제하는 것은 훨씬 간단한 작업입니다.
Raptor-2 무선 명령 수정 채널의 범위는 동일하게 유지되었으며 250km로 인해 캐리어뿐만 아니라 Raptor-2 제어 터미널이 장착된 다른 전술 전투기도 업그레이드된 날개 달린 폭탄의 비행을 재목표 지정하거나 수정할 수 있습니다. 이 폭탄 수정의 전투 장비 설계도 모듈식이며 작업에 따라 탄두 유형을 선택해야 합니다. 인도와 끊임없는 "대결 경로"에 있는 파키스탄 공군의 경우 H-2 및 H-4 Raptor UAB의 존재는 인도 공군 함대의 심각한 수적 우위를 배경으로 기술 패리티를 유지하는 데 중요한 작전 및 전술적 역할을 합니다. 그러나 파키스탄은 Raptor UAB의 모든 수정 사항을 견딜 수있는 S-400 Triumph 대공 미사일 시스템의 인디언 구매로 인해 여기에서 뒤처지고 있습니다.
RAPTOR-3: 새로운 클래스가 새로운 지평을 엽니다. 유럽, 남미 및 아시아 무기 시장에서 DENEL DYNAMICS의 선두 두뇌에 대한 가능한 전망
순항 미사일 "Raptor-3"
2014년에 분명해졌듯이 Denel 전문가들은 부스터 고체 연료 모듈이 있는 유도 공중 폭탄의 개발에만 국한되지 않고 훨씬 더 유망한 제품인 Raptor-3 장거리 전술 순항 미사일을 미세 조정하는 데 최대한 집중했습니다. 전시 스탠드에 제시된 이 로켓의 전체 크기 모델은 독점적으로 "랩터" 기원을 나타냅니다. 보시다시피 로켓은 "Raptor-380/4"와 같은 길이 약 1m의 동일한 2mm 케이스로 만들어졌습니다. 4m 길이의 유사한 접는 날개가 설치되었으며, Raptor-3 테일 유닛은 폭탄을 계획하는 간격이 두 개인 것과는 대조적으로 고전적인 X 자형입니다.
사실 계획 UAB의 비행 경로의 마지막 부분은 450-600km / h의 상대적으로 낮은 속도로 통과하고 기동에는 2-3 배 더 큰 공기 역학적 방향타가 필요하므로 간격이있는 1 킬 테일 유닛 "Raptor-2 / 3"는 완전히 회전 가능하지만 수평면에서만 가능하므로 에일러론도 회전을 수행하는 데 사용됩니다. 600km/h에서 800km/h의 안정적인 속도로 비행하는 Raptor-XNUMX 로켓은 XNUMX킬 간격 유형의 깃털이 절대적으로 필요하지 않습니다.
이중 회로 터보제트 엔진은 2개의 상부 공기 흡입구의 공기 채널이 원활하게 통과하는 로켓의 꼬리 부분에도 있습니다. Raptor-3 기체의 "낮은 날개" 기체는 선체의 상당히 견고한 측면 영역을 확보하여 매우 큰 컨포멀 연료 탱크를 볼 수 있어 로켓이 발사 지점에서 300km 떨어진 목표물을 파괴할 수 있습니다(유사한 탱크는 TFR X-555에 설치됨). 이 미사일의 속도가 일반적으로 폭탄 변형보다 약 25-30% 더 빠르다는 점을 고려하면 전투 "장비"의 운동 에너지도 크게 증가할 것입니다. 미사일 꼬리의 상단 돌출부에 위치한 공기 흡입구는 지상 기반 적 방공 레이더에 의해 조사되지 않기 때문에 PPS의 Raptor-3 EPR은 하단 방향에서 0,2m2에 도달할 수 있습니다.
이 경우 로켓의 적외선 가시성을 줄이는 조치에 대해 똑같이 긍정적으로 말하는 것은 불가능합니다. 공기 채널이 몸체와 합쳐지는 위치에 따르면 터보 제트 엔진은 Raptor-3 노즐에 매우 가깝고 뜨거운 제트 기류는 터빈에서 즉시 대기로 분출되는 반면 80 년대 후반에 개발 된 것과 같습니다. 유망한 전략적 KR AGM-129ACM을 사용하면 반응성 가스를 제거하는 당시의 완전히 독특한 방법을 볼 수 있습니다. Williams F112-WR-100 제트 엔진에서 연소 생성물은 차가운 공기와 함께 특수한 중간 혼합 회로로 들어가고 거기에서만 평평한 직사각형 노즐에서 대기로 들어가 IR 신호를 더욱 줄입니다. 점점 더 많은 대공 방어 시스템, 대공 유도 미사일 및 공대공 미사일에 이중 스펙트럼 적외선 조준 시스템 및 Raptor-3와 같은 물체를 쉽게 탐지할 수 있는 IKGSN이 장착되어 있기 때문에 이러한 건설적인 조치는 오늘날 매우 중요합니다.
로켓 코의 상부 표면(GOS 바로 뒤)에는 GPS/GLONASS 무선 항법 시스템 모듈의 정확한 지향 안테나가 있는 작은 무선 투명 유선형 컨포멀 컨테이너가 있으며 원격 터미널 PBU를 통한 정보 교환 및 무선 수정을 위한 송수신 안테나도 있을 수 있습니다. 유도 시스템 "Raptor-3"는 미사일 폭탄 버전의 이전 버전과 마찬가지로 완전한 모듈식 아키텍처를 받게 됩니다. 텔레비전, 적외선, 무선 명령 및 위성 유도 시스템 외에도 완전한 X/Ka 대역 능동 레이더 유도 헤드가 고려되고 있으며, 이는 정지된 물체뿐만 아니라 어려운 기상 조건에서 움직이는 표적에 대해서도 미사일의 정확도를 크게 향상시킬 것입니다. 개발자에 따르면 비행 프로필이 있는 소프트웨어는 작전 전술 상황에 따라 공격 작전이 시작되기 전에 여전히 지상에 있는 동안 Raptor-3 미사일의 INS에 로드될 것이며, 그 주요 기준은 가장 심각하고 장거리 적 방공 시스템의 위치가 될 것입니다.
Denel Dynamics가 세계 무기 시장으로 홍보한 UAB "Raptor-1/2" 계획 수정 및 KR "Raptor-3"는 F-5E, "Mirage-2000C / -5 / -9", "Tornado GR4", EF-2000, JAS-39 "Gripen", MiG-29 제품군, Su -27 등 그러나 유럽 NATO 회원국의 공군이 유망한 작전 전술 미사일 무기의 틈새 시장을 확고히 점유했기 때문에 수요는 매우 좁을 것입니다. 폴란드에서도 비행 범위 (350km)와 500-158m 높이에서 적의 미사일 방어를 극복 할 수있는 능력 모두에서 Raptor-1100과 "경쟁"할 수있는 Pirania 미사일 인 Tomahawk의 더 작은 1200m 아날로그가 개발되고 있습니다.
이 경우 Denel Dynamics의 유일한 방법은 Mirage-III / 2000C / -5, Gripen 및 JF-17 Thunder 제품군의 가벼운 다목적 전투기의 작동 상태에 집중하는 것입니다. 파키스탄은 수용 가능한 비용으로 현대식 공격기 시스템이 필요하고 국가 공학 및 과학 위원회 NESCOM의 시설에서 Raptor-1의 연속 생산을 이미 조직했기 때문에 이 목록에서 계속 3위를 차지할 것입니다. 수백 개의 Raptor-10 미사일은 거의 5년 전 이스라엘 라파엘에서 구입한 Spyder-SR 대공 미사일 시스템을 인도-파키스탄 국경에 최근 배치한 배경에 대해 파키스탄 공군의 전투 능력을 크게 향상시킬 것입니다. 미사일은 Mirage-III-EP / O, Mirage-17 및 JF-XNUMX 전투기의 서스펜션에서 사용됩니다.
다음 입찰자는 브라질 공군으로, 5,4억 달러 규모의 F-X2 입찰 계약에 따라 2014년 36월에 첨단 Gripen-NG 전투기 28대(단좌 JAS-39E 8대 및 복좌 JAS-39F 2019대)를 주문하여 2024년부터 39년까지 납품할 예정입니다. 브라질 무기 시장에서 Raptor 제품군의 UAB 및 순항 미사일 홍보를 위해 남아프리카 회사 Denel Dynamics가 이러한 미사일의 제어 터미널을 자체 JAS-55C / D 전투기의 항공 전자 공학에 적용하기 위해 적절한 작업을 수행하고 있다는 사실은 Raptors를 브라질 Gripens에 통합하는 데 매우 중요한 경험입니다. 브라질 공군은 5대의 F-8E/F 경량 다목적 전투기와 2000대의 Mirage-1C로 무장하고 있으며, 이들은 Raptor-2/3/3을 5세대 및 3세대 전술 항공의 무기 제어 시스템에 통합하기 위한 남아공 목록에서 52위를 차지했습니다. 더욱이 국가 간의 긴밀한 군사 기술 협력이 수년 동안 진행되어 왔다는 사실도 남미 회사의 손에 달려 있습니다. 특히 브라질 경제 시스템의 깊은 불황이 시작되기 전에 Mectron, Avibras 및 Atech는 Denel Dynamics와 함께 VXNUMXA "A-Darter"초기동 단거리 공중전 미사일 개발 프로그램에 적극적으로 참여했습니다. 브라질 기업의 프로젝트 투자액은 약 XNUMX억 달러에 이른다.
또 다른 주요 라틴 아메리카 국가인 아르헨티나가 세 번째 고객이 될 수 있습니다. 그러나 여기서 상황은 극도로 무시됩니다. 이 나라 공군의 상태는 이미 중요한 수준에 도달했습니다. 공군은 36년대 후반 쿠웨이트에서 구입한 4대의 "고대" A-90AR "Fightinghawk" 아음속 공격기로 무장하고 있습니다. 이러한 원시 함대는 새로운 버전의 항공 전자 공학 소프트웨어와 장거리 URVB MBDA "Meteor"로 "충전"된 유망한 태풍은 말할 것도없고 Tornado GR2의 충격적인 4 날개 수정에도 반대 할 수 없습니다. 또한이 Skyhawks의 구식 사격 통제 시스템은 하드웨어 수준에서 Raptor 제품군의 남아프리카 유도 폭탄 및 미사일 통합을 지원하지 않으며 브라질 회사 Embraer의 예에 따라 36 대의 구식 A-4 공격기를 AF-1M 수준으로 현대화하는 데는 부에노스 아이레스에 약 180 억 200 천만 ~ 5 억 달러의 비용이 듭니다 (Skyhawk 12 대를 업그레이드하는 데 드는 비용은 1 백만 루블입니다. 달러). 이러한 상황을 고려할 때 아르헨티나 공군이 중국 청두에서 5 FC-6 "Xiaolong", 29-35 MiG-XNUMXSMT 또는 한 쌍의 Su-XNUMXS 편대를 구매하는 것이 훨씬 더 유리할 것입니다.
전투기 "Mirage-IIIEA"와 "Finger-I / II / IIIB"(이스라엘 "Mirage-5" 수정)는 기존의 항공 전자 공학 업데이트 가능성에도 불구하고 서비스에서 제외되었습니다. 그리고 2년 3월 2017-58일, 아르헨티나 국방부 장관 Julio Martinez의 성명에 따르면, 국가 공군이 FAdeA 회사의 IA-30 Pucara 트윈 엔진 터보프롭 공격기로 일시적으로 전환하는 것이 일반적으로 알려지게 되었습니다. 이러한 어려운 상황에서 성장하는 런던과의 포클랜드 영토 분쟁에 대한 복수는 의문의 여지가 없습니다. 부에노스 아이레스를 진정시키기 위해 영국 왕립 해군 사령부는 트라팔가 급 다목적 핵 잠수함 한 쌍을 남 대서양으로 보내면 아르헨티나 전략 산업 시설에서 40-1 토마 호크를 발사 할 것입니다. 2차 억지력으로 포클랜드 제도에서 이륙한 지 25분 만에 아르헨티나 영공에 도달하는 XNUMX~XNUMX개의 태풍 편대를 사용할 수 있습니다. 아르헨티나에는 중장거리 대공 방어를 위한 적절한 대공 미사일 시스템이 없습니다. "복수"는 단 몇 시간 만에 남미 국가에 대한 끔찍한 결과로 끝날 것입니다.
이러한 이유로 아르헨티나는 저렴하고 비효율적인 Pucarra 터보프롭 공격기를 구입하는 것보다 훨씬 더 큰 규모의 함대 갱신을 고려하고 있습니다. 이 항공기는 불법 준군사 단체로부터 국경을 청소하는 데만 사용할 수 있으며, 그런 다음 후자가 Stinger 유형의 현대식 휴대용 대공 방어 시스템을 손에 넣을 때까지 사용할 수 있습니다. 그래서 2017년 15월 말 아르헨티나 국방부는 MiG-29 제품군의 다목적 전투기 29대를 구매하기 위해 러시아에 상업적 제안을 했습니다(수정에 대한 정확한 정보는 없었습니다). 아르헨티나가 MiG-2SMT 또는 M3 개조 전투기를 획득할 가능성을 고려하더라도 이 숫자로는 해군 및 영국 공군과의 본격적인 대결에 충분하지 않습니다. 그러나 전체 편대가 54M31E 또는 Kh-1AD 대함 미사일을 탑재할 경우 광고된 영국 구축함 최소 2-XNUMX척을 비활성화하거나 바닥으로 보낼 수 있습니다.
이 경우 남아공의 Raptor-3 순항 미사일을 구입하면 아르헨티나 공군에도 도움이 될 수 있습니다. 포클랜드를 방어하는 영국 부대에 정밀 공격을 가하는 것 외에도 데이터는 무인 항공기, 귀환 헤드 조합이 많은 모듈 식 설계로 인해 궤도에서 광학 및 전자 정찰을 수행 할 수 있습니다 (NLOS-MS 단지의 전술 장거리 순항 미사일 LAM에는 유사한 옵션이 있습니다). 남아공 전문가들은 MIL-STD-3B 인터페이스 덕분에 새로운 버전의 MiG-29 항공 전자 공학용 Raptor-1553 제어 터미널을 쉽게 조정할 수 있습니다.
성공적인 군사 기술 협력의 가장 중요한 세부 사항 중 하나와 아르헨티나와 남아프리카 간의 방위 계약 체결은 남아프리카 공화국의 모든 방어 구조에 대한 영국 로비가 극도로 약하다는 것입니다. 이것은 3년 2013월 54일 ASA(아프리카 및 남미 국가 기구) 정상회담에서 완전히 확인되었는데, 남아공은 입법 수준에서 XNUMX개 아프리카 국가가 말라보 선언에서 말비나스 제도에 대한 주권 반환에 대한 부에노스아이레스의 요구의 정당성을 인정했다는 사실에 기여했습니다.
못지않게 중요한 사실은 아르헨티나와 남아프리카공화국이 GXNUMX 구조에서 통일된 지정학적 전선으로 활동하고 있으며 남대서양 전역에서 그들의 전반적인 지정학적, 경제적 힘을 증대시키기 위한 상당히 야심찬 방법을 고안하고 있다는 사실입니다. 이 국가들은 세계 질서의 다극 체제를 보완할 수 있는 능력이 있지만 이를 위해 아르헨티나와 남아프리카 모두 군대를 업그레이드하기 위한 전례 없는 프로그램이 확실히 필요할 것입니다. 따라서 남아공에서는 수중 구성 요소를 가능한 한 빨리 업데이트해야 합니다. 함대, 3 개의 구식 독일 순찰 디젤 전기 잠수함 Type 209로 대표되며 많은 고급 디젤 전기 잠수함 등으로 대체 될 수 있습니다. 877EKM "Halibut"또는 공기 독립 발전소 유형 041 "Yuan"이있는 중국 혐기성 디젤 전기 잠수함
아르헨티나의 군대는 훨씬 더 비참한 상태에 있습니다. 해군과 공군 (방공 포함)의 포괄적 인 업데이트가 필요합니다. 함대와 영국 공군과 맞서기 위해 (런던 처분시 UGM-133A Trident-IID5 SLBM이있는 Vanguard SSBN은 고려하지 않음) 부에노스 아이레스는 15 MiG-29SMT / M2가 필요하지 않지만 최소 30-40 MiG-35 또는 Su-35S 또는 현대식 초음속 대함 미사일 및 기타 정밀 무기로 무장 한 유사한 수의 중국 FC-31 Krechet이 필요합니다. 따라서 현재 아르헨티나의 능력 목록은 남아프리카 Raptor-3 순항 미사일의 진부한 채택에도 아르헨티나 공군에 필요한 항공 플랫폼이 없기 때문에 다소 견고한 야망을 만족시킬 수 없습니다.
현대 파키스탄 공습 수단에서 남아프리카 유도 공기 폭탄과 랩터 패밀리 미사일의 설계 사용. 순항 미사일 «RA`AD-II»
KR "라아드-2"
군사 분석 자원 quwa.org에 따르면 23년 2017월 8일 파키스탄의 날을 기념하는 엄숙한 퍼레이드에서 현대 전술 장거리 순항 미사일 "Ra`ad-II"( "Hatf-550")가 참석자들에게 시연되었습니다. 이 로켓 수정의 범위는 0,8km이고 비행 속도는 0,95-1100 범위입니다. 제품의 질량은 450kg, 탄두는 10kg(30~XNUMXkt 위력의 핵탄두 장착 가능)이다.
파키스탄 AWC 단지와 NESCOM 위원회에서 개발 및 생산한 Raad-8 순항 미사일은 Raptor-1/2 유도 폭탄(움직이는 40핀 H형 깃털과 45-2012° 스윕이 있는 직사각형 날개)에서 공기역학적 비행기를 수신했으며, 이는 남아프리카 회사 Denel Dynamics의 경험에 대한 파키스탄 전문가의 광범위한 사용을 나타냅니다. XNUMX년에 개발자가 Raad에서 낮은 레이더 서명 구현을 발표했음에도 불구하고 이것은 믿기 어렵지 않습니다. 로켓에는 구조적 모서리와 모서리가 거의 없기 때문에 레이더 흡수 재료와 코팅을 도입해야만 RCS를 줄일 수 있습니다.
중앙 섹션 앞(로켓 바닥)에 작은 녹색 삼각형 창이 보입니다. Tomahawk TFR에 사용되는 DSMAC 시스템의 광전자 상관 센서입니다. 이 미사일은 파키스탄 Mirages와 JF-17 Thunder의 주요 전략 무장이 될 것입니다. Raad-1 미사일의 첫 번째 수정은 2008년에 다시 테스트되었고 곧 서비스에 투입되었습니다. 행동 반경은 약 350km에 이릅니다.
정보 출처 :
http://raigap.livejournal.com/21622.html
http://www.dogswar.ru/oryjeinaia-ekzotika/raketnoe-oryjie/1452-opytnaia-krylataia-r.html
http://www.janes.com/article/43441/long-range-raptor-iii-goes-on-display-aad143
https://defence.pk/pdf/threads/meet-denel-dynamics-raptor-3-ir-guided-standoff-munition.416682/
http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=15833
http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/3007/
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