군사 검토

전투 수륙 양용 폭행 차량 "Wiesel"과 "Wiesel-2"(Wiesel)

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독일은 처음으로 공수 부대를 결성하기 시작했으며 1940-1941 년의 전투에서 처음으로 널리 사용했지만, 오랫동안 상륙 부대의 "기계화"와는 거리가 멀었다. 여기에서는 착륙 계획이 있지만 가벼운 이동 보병으로 간주되어 하프 트랙 오토바이 형태의 부분 "모터 화"로만 제한되었습니다. 탱크 존재했다. 1957 년 공수 부대의 부흥이 시작된 FRG는 같은 접근법을 유지했다. 1971 년에 Bundeswehr는 공수 공격을보다 광범위하게 사용한다는 개념을 채택했습니다. 이것은 더 큰 독립성, 기동성, 더 어려운 것을 요구했습니다 оружия그것은 자기 소유의 차량을 의미합니다. 1 공수 부대 (25,26 및 27 여단)와 1 산 소총 부서의 공중 분리 부는 경량 차량 "Kraka640"회사 인 "Faun"(KRAKA - Kraftkarren에서 "2 륜 모터"로 번역 될 수 있음)을 받기 시작했습니다. . 반대편에있는 2 기통 엔진과 폴딩 프레임 (원래 농업용 모 블 블록으로 만들어 짐)은 운송 목표 외에도 무거운 총기, 반 탱크 미사일 시스템 (ATGM) Tou 또는 밀라노, 자동 총 Rh202을 설치하는 데 사용되었습니다.


그러나 동시에, 공수 부대는 경량의 공중 공격용 차량을 수령 할 계획이었습니다. 미국 공군기 지인 МХNUMX "Sheridan"이나 소련 군사 수송 차량 BMD와 같은 샘플이있었습니다. 독일군은 Krak (새로운 전 륜구동 차량은 차량 및 특수 차량으로 간주 됨)의 교체를위한 무기 운반선으로 주로 소형 장갑차를 제작하기로 결정했습니다. 따라서, 장갑차는 Krak의 하중 수용력, 소형 중형 항공기와 수송 헬리콥터, 착륙 및 낙하산 착륙) 및 전술 (속도, 처리량, 파워 리저브, 스로틀 응답, 터닝 ) 이동성, 필요한 최소한의 갑옷 보호 및 관리 용이성. 이러한 기계에 대한 요구 사항은 초안 설계 개발을 위해 551의 중간에서 포르쉐로 이전되었습니다.

이 차는 20-mm 자동 대포, Khotrovo 고온 탱크 (개발 중) 및 탄약이 달린 120-mm 모르타르의 운반선으로 사용되며 C-130 Hercules 및 C-160 Tranceall 헬리콥터 및 CH 헬리콥터로 운송됩니다. -53G, 낙하산 플랫폼의 낙하산, 그래서 기계 자체의 무게는 2,75 t, 길이 - 3,3 m, 몸의 높이 - 1,3 m으로 제한되었습니다. 초안 설계를 검토 한 후 군대 전문가는 업데이트 된 전술 및 기술적 요구 사항을 발표했습니다. 특히, 질량은 2,5로 감소되었으며, 자체 추진 ATGM 버전에서는 프랑스 - 서독 시스템 "Hot"이 미국 "Tou"로 대체되고 승무원은 3 사람들로 증가했습니다. CH-53G 수송 헬리콥터는 화물칸 또는 외부 밧줄로 2 대의 차량을 운송해야했습니다. 5 July 육군 사령부의 1973는 Waffentrager LL ( "공중 장갑차 운반선", 앞으로는 "공수 무기"또는 BMD의 정의를 사용하여 공수 여단을 무장시킬 계획)을 승인했습니다. 전투 차량에 약탈자의 이름을 부여하는 전통에 따라 BMD는 Wiesel (Wiesel)이라고 불 렸습니다.

프로젝트에는 5 개의 서독 회사 (포르쉐, Faun (자동차 Kraka의 ​​창안자), GST, IBH, Reinsch-tal)가 참석했습니다. "Faun"은 바퀴 달린 장갑 차량 프로젝트를 맡았고 나머지는 추적했다. 18 April 1974 Porsche가이 프로젝트의 일반 계약자로 발표되었습니다.

10 월 9 1975 포르쉐는 KUKA와 함께 20-mm 자동 대포로 미래 버전의 Wiesel 머신의 목재 모델을 발표했습니다. 다시 4 월에 1975은 270 기계 (170와 Tou ATGM 및 100와 20-mm 대포)의 향후 주문 규모를 결정했으며 나중에 500 (170 및 330)으로 가져올 수 있습니다. 회사는 2 월 1977 - 5 월 1978에서 BMD의 첫 번째 배치를 전달 했어야합니다. 이 사이트와 병행하여 KUKAH "Tehdok"회사는 새 기계에 대한 일련의 운영 및 유지 보수 매뉴얼을 준비하기 시작했습니다. 그리고 10 월 -11 월 1977에서 Aakheiye의 1-I 기술 학교와 Altenstadt의 공수 부대 학교가 관련 교육 프로그램을 준비하기 시작했습니다.

그러나 1975을 시작으로 Porsche는 2,5-2 인원과 상업용 기화기 엔진으로 3 톤에 달하는 장갑차의 프로토 타입 6 개만을 제작했습니다. 그러한 엄격한 제약 조건에 부합하는 기계를 개발하는 문제로 인해 우리는 프로젝트를 완료하기위한 기한을 전환해야했습니다.

영국의 Carden-Lloyd "고전적"쐐기 (ward) 인 영국의 Carden-Lloyd는 대전차 및 대공 무기의 운반선 인 정찰기의 변형에서 한 번 실행 되었기 때문에 일종의 쐐기 아이디어가 부활했습니다. 제 2 차 세계 대전 후 그들은 쐐기 뒤꿈치로 돌아 가려고했다. 예를 들어, 1953 - 1958의 프랑스. 1,5-t는 장갑차 섀시 VP-90 (그런데 엔진 "Porsche")를 테스트했지만 사용하지 않았습니다.

전투 수륙 양용 폭행 차량 "Wiesel".

1978에서는 독일 국방부가 재정상의 이유로 Porsche와의 계약을 종료했으며, 회사는 새로운 Krupp-Ma K 기계의 개정 및 생산에 대한 권리를 양도했습니다.

그 시간까지, 명백하게, 궤도와 바퀴 달린 PM 사이의 선택은 마침내 이루어지지 않았다. (바퀴 달린 차량이 무게와 크기 제한에 맞지 않는 것은 아직 예비 설계 단계에 있었지만). 그래서 Hammelburg의 3에서 1981에서 개최 된 "장갑 차량 및 추적 차량"전시회에서 Wiesel 추적 차량의 두 가지 프로토 타입이 표시되었지만 잠시 후 Daimler-Benz는 프로토 타입 바퀴 달린 기계 (4XXNNXX 수식)를 발표했습니다. 그럼에도 불구하고 3 월에 4는 PM 추적 작업을 계속할 과제를 부여 받았습니다. 차를위한 필요 조건은 명백하게하는 것을 계속했다.

1984에서 Krupp-Ma K는 아테네의 무기 전시회에서 20-mm 캐논과 Tou ATGM이 장착 된 기계의 프로토 타입 두 가지를 발표했으며이를 수정하기위한 계획을 발표했습니다. 특히 2-liter 5 실린더 기화기 엔진 turbocharging와 폭스 바겐 디젤 엔진입니다.




지휘 통제 차량, 자체 추진 방공 미사일 시스템, 박격포, 화염 방사기, 지휘관, 통신 및 구급차 차량뿐만 아니라 확장 된 섀시의 컨베이어를 포함하여 20 변종의 개발이 제안되었습니다. 1986에서 Bundeswehr은 반자동 방식 대신 디젤 엔진과 자동 변속기로 4 개의 고급 프로토 타입을 테스트했습니다. 세밀화 과정에서 제지기의 디자인 세부 사항과 외관이 모두 변경되었습니다. 새로운 동력 장치 및 무기 설치 완료와 관련하여 엔진 위의 지붕, 운전석 및 격실의 지붕이 들어 올려졌고 항구 쪽의 블라인드가 더 높이 움직였습니다. 브래킷, 착륙 시스템의 부착 지점 위치, 맨홀 덮개 및 안테나 설치가 변경되었습니다. 하체 구성품은 구동 휠과로드 휠의 평형 기의 정지 부에서 변화를 겪습니다. "Wiesel"의 채택에 대한 결정은 5 June 1987에 의해 채택되었습니다.

1988에서 Krupp-Ma K는 312을 공급하기로 계약되었으며, 같은 해 말에 31 시스템 (Tou 옵션의 210 및 MK133 버전의 자동 총)이 계약되었습니다. 주문의 총 비용은 20 백만입니다. 서독 브랜드.

나중에 주문한 기계의 수는 350으로 가져 왔고 그 중 210은 Tou ATGM으로, 나머지는 대포로 가져 왔습니다. Bieseswehr에 Wiesel의 납품은 9 월 1989에서 12 월 1992에 산출되었다.

Wiesel은 "Structure-2000"프로그램에 따라 Bundeswehr의 공중 부대를 개편하기 위해 숙성했으며이 작은 차에 큰 희망을 걸었습니다. 1990의 봄, 1 공수 부 (Airborne Division) 소장 인 G. Bernhard는 Wiesel과 함께 항공기 부대가보다 큰 전면과 더 깊은 위치에서 위치를 방어 할 수 있다고 말했다. 커버 역할을 수행하는 항공 모빌 유닛은 기계화 된 적을 견딜 수 있습니다. Wiesel은 적에 접근 할 수있는 차단력을 허용 할 것이며, 지상 정찰은 발 순찰에만 국한되지 않을 것입니다. " 즉, 공습 작전 부대의 행동은 "소련 군함에 대한 투쟁"이라는 맥락에서보다 적극적이고 기동성있게되었다. 같은 해 1 8 월 1-I 공수 부는 첫 번째 두 개의 직렬 Wiesel PM을 받았다. 이전에 9 보병 사단에서 테스트를 위해 미국에서 7 대의 차량을 구매했습니다. 노르웨이, 그리스, 아랍 에미리트, 인도네시아, 말레이시아, 싱가포르, 태국도 Wiesel에 관심을 보였습니다. 결과적으로 BMD는 "북극"조건에서 사막, 열대 지방의 조건에서 테스트되었습니다.

Klupp-Mak Kiel의 Mapshienbau는 Wiesel 생산의 주 계약자가되었습니다. 하청 업체 - 정 - 위건 (빌딩), Volkswagen-Werke (엔진), Tandradfabrik Friedrichshafen [T, 전송], "Clowes", "Dil Remscheid"Caterpillars), "Rheinmetall"(20-mm 캐논), CW- "Vertechnik"(타워). 독일 Bundeswehr의 1989 Xenumx는 1992 기계 "Wiesel"( "Wiesel"A345)로 지어졌습니다.

건설 WDM에 대한 설명.

Wiesel은 전면 장착형 변속기 실이있는 레이아웃을 가지고 있습니다. 오른쪽과 약간 뒤에는 운전석이 있습니다. 사수의 선미에 (그는 - 사령관입니다) 또는 ATGM을 계산합니다. 차체는 압연 된 강철 갑옷의 시트에서 용접되며 구경 7,62 mm의 소형 무기와 포병 포탄 및 광산의 가벼운 파편으로부터 보호합니다. 방어구는 갑옷 플레이트의 기울기와 앞쪽 엔진에 의해 다소 증가하지만 차량의 주요 보호 장치는 이동성과 낮은 시야입니다. 상부 정면 시트는 큰 경사각으로 설정되고 모서리에서 구부러져 전면 광대뼈를 형성한다. 왼쪽 부분에는 경첩이 달린 뚜껑이 달린 커다란 맨홀이 있는데 여기에는 작은 타원형 해치가 있습니다. 시트 오른쪽에 전송 서비스를위한 두 번째 해치가 만들어집니다. 직선 및 역방향 기울기가있는 선체의 측면은 2 차 세계 대전 당시의 독일 장갑차와 유사합니다. 케이스의 지붕은 엔진 냉각 시스템과 드라이버의 위치를 ​​반죽하기 위해 중간 부분에서 들어 올려집니다. 지붕의 마지막에는 플립형 뚜껑이있는 해치가 있습니다. 뒤에서는 기계 버전에 따라 둥근 해치가있는 단일 타워가 설치되거나 힌지로 된 뒤쪽 덮개가있는 넓은 선창이 선체 지붕에 만들어집니다.



왼쪽 케이스의 앞쪽에는 엔진, 변속기, 냉각 장치 및 공기 청정기를 연결하는 동력 장치가 있습니다. 엔진 - 4- 스트로크 인라인 5- 실린더 디젤

폭스 바겐 터보 차저. 엔진 배기량은 1,986 L, 실린더 직경은 76 mm, 피스톤 행정은 86 mm입니다. 최대 동력 (861.s.)은 4500 r / min의 크랭크 샤프트의 회전 속도, 최대 힘 - 2750 r / min에서 발생한다. 냉각수 냉각기의 블라인드는 케이스의 지붕에서 실행됩니다. 예열기가 있습니다. 배기 파이프는 휀더를 따라 왼쪽에서 파생되며 소음기와 배기 가스의 온도 (따라서 열 서명)를 감소시키는 메쉬 그리드가 장착되어 있습니다. 차의 선미에는 고무로 덮힌 천을 가진 유리 섬유로 만든 80 l의 용량을 가진 보호 탱크가 설치되어 작은 구멍의자가 가라 앉음을 제공합니다. 폴리 우레탄 폼 필러는 탱크에 탄환이나 쪼개짐이 생겼을 때 폭발을 방지합니다.

T ¥ ZNR22 변속기에는 토크 컨버터, 2 단 출력 기어 박스, 디스크 브레이크 및 최종 구동 장치가있는 Keltrek 유형 차동 회전 메커니즘이있는 자동 3 단 유성 기어 박스가 포함되어 있습니다. 변속기는 앞으로 나아가고 2 개의 속도를 되돌릴 때 3 가지 속도를 제공하며 높은 엔진 출력 밀도 (31 hp / t)로 높은 이동성과 가속도를 제공합니다. 장소로부터의 차는 5의 평평한 길 위에 32 km / h까지 28에서 75 km / h까지 가속합니다.

정지 풋 브레이크에는 유압식 드라이브가 있으며 핸드 파크는 기계식입니다. 다시 말하지만, 구형 웨지힐처럼 상용 기계가 Wiesel에서 널리 사용되었습니다. 세미 스티어링 휠을 이용한 모션 컨트롤은 승무원이 자동차를 개발하는 속도를 높이는 자동차와 크게 다르지 않습니다. 파이프 라인과 케이블의 빠른 연결 해제 연결은 15 분의 현장 조건에서 전원 장치를 교체 할 수 있습니다.

섀시는 현대 장갑 차량에 대해 다소 이례적입니다. 우선, 그것은 고무 애벌레 "Dill-Kette"에 의해 구별됩니다. 고무 테이프는 견인력을 감지하는 스틸 코드 (와이어)로 강화되고 트랙 피치를 정의하는 스틸 크로스 피스가 내부에서 가황 처리됩니다. 트럭의 외부 표면은 더 나은 그립을 위해 사각형으로 나뉘어져 있습니다.

이전에는 비슷한 디자인의 견고한 고무 트랙이 경량 운송 차량에 제한적으로 사용되었지만 미국의 Marmont Harring-Tone (1935) 및 프랑스 UR-90 (1953)의 웨지에 사용하도록 시도되었습니다.

Wiesel의 섀시에는 3 개의 이중 트랙 롤러와 단일지지 롤러가 있습니다. 로드 휠에는 개별 토션 바 서스펜션, 수직 170 스트로크 mm, 스프링 암 버퍼가 있습니다. 1930-1940-rm에서 널리 사용되는 기술로, 베어링 표면이지면으로 낮추어 지도록 레버에 서스 휠이 매달려 있습니다. 지름이 트랙 롤러를 초과하고 수직 스트로크가 150 mm입니다. 롤러를 촉진하기 위해 skitsovannymi하고 고무되지 않습니다. 프론트 서스펜션 어셈블리에는 유압식 쇼크 업소버가 장착되어 있습니다.

드라이브 휠 - 프론트, 기어 유 충 - 중앙 융기. 인장 조정은 특수 메커니즘으로 자동으로 이루어집니다. 트랙지지면의 길이는 1,83 m이며, 트랙 폭은 1,62 m이다. 이러한 비 (1,13 : 1)는 높은 기울기를 제공하고, 낮은 비압은 투자율을 제공한다. 정상적인 선회 반경은 7,2 m이며, 주차 브레이크 4,7 m을 사용하여 하나의 감속 트랙을 사용하면 그 자리에서 회전합니다. 스피드와 파워 리저브에서 Wiesel은 장갑을 끼지 않은 장갑차가 unradored Krakas를 능가했고, 모든 지형에서 훨씬 더 뛰어났습니다. 베어링 표면의 길이가 짧기 때문에 선회시 벨트의 힘이 줄어들고 뒤틀리고 떨어질 위험이 있습니다. 고무 트랙은 섀시를 용이하게하고,지지 롤러의 쿠션을 제공하며, 주행 소음을 줄이고 노면을 파괴하지 않습니다. 전투 피해에 대한 낮은 저항은 분명히 적의 후방과 거의 "일회성"인 기계의 사용 특성에 기반하여 고려되지 않았습니다. 흙 받이는 우표와 고무 먼지 분리기로 양끝이 보완됩니다.

BU! -BEM 80 라디오 스테이션 (선형 기계에는 하나의 라디오 스테이션이 설치되어 있고 두 개의 지휘하는 라디오 스테이션이 있음)은 선미에 설치된 채찍 안테나에서 작동하며 운반 중에 앞으로 기울어집니다. Wizel 기계 스테이션에 일반 군사 정보 및 제어 시스템 NESSGZ의 라디오 방송국을 장착 할 수 있습니다. 운전석의 해치 앞에 3 개의 반 시계 방향 관찰 장치가 설치되고, 중간 장치는 야간 투시 장치로 교체 할 수 있습니다. 케이스 앞면에 접이식 거울이 보강되어 있습니다. 헤드 라이트는 펜싱 선반에 - 주차 조명 옆에 앞에 설치됩니다. 대량 살상 무기에 대한 보호 시스템은 제공되지 않습니다. SPTA 상자, 위장 그물, 견인 케이블 및 도구는 오른쪽의 가용성 선반과 상부 전면 판에 장착됩니다. 상륙하고 행진 할 때 탑이나 발사대는 덮개로 덮을 수 있습니다. 선체의 전방과 후방에는 견인 귀걸이가 있고, 선체의 둘레에는 착륙 크래프트 또는 화물실에 차량 부착 점이 있습니다.

수정.

PM의 주요 옵션은 다른 군비 단지입니다.

Wiesel MK20 A1는 E6-H-A1 KiKA 단일 시트 터렛에 자동 설치식으로 설치됩니다. 총과 2 개의 탄약 상자는 포탑에있는 3 개의 브래킷에 장착됩니다. 심지어 "위젤"의 개발 과정 25-mm 총 MK-25E "모 제르 ​​권총"을 갖출 수 있도록 계획되었다, 그러나 그것은 독일 연방군에 의해 거부되었고, BMP "Marder"BRM "루카에 잘 설립 된 BMD 무장 20-mm Mk20 Yap202 '라인 메탈' "그리고 대공으로. 총에는 가스 엔진 (분말 가스 제거), 양면 테이프가있는 자동이 있습니다. 제 1 부 : 지상 및 공중 표적과 싸우기 위해 고안되었습니다. 최대 촬영 범위 - 1000 매 / 분. 탄약에는 갑옷 피어싱과 폭발적인 파편 발사체가 포함 된 샷이 포함됩니다. 초속 1300 m / s의 초기 가속도를 가진 서브 카 리어 아머 피어싱 발사체가 멀리 떨어져 있습니다.




회의 각도 1000 °에서 20 mm까지의 60 m 갑옷 두께. 탄약은 400 샷이며, 160은 리본에 장전되어 발사 준비가되어 있습니다. 구부러진 장갑 탄약 상자는 포병 부대를 보호하고 탄력성 호스를 통해 카트리지를 공급합니다.

왼쪽 상자에는 조각 상자가있는 60 탄약의 갑옷 - 피어싱 발사체가있는 100 탄약 리본이 있습니다. 다른 230 (다른 데이터에 따르면 - 240) 카트리지는 선미 선의 더미에 놓입니다. 탑의 수평 회전 각도는 양쪽 방향으로 110 °, 1-45 ° 인 10 각도로 설치됩니다. 안내는 가변 배율 및 시야의 독립적 인 안정화를 가진 잠망경 시력이며, 레이저 거리 측정기가 있습니다. 야간 고글 설치를 제공합니다. 훈련을 위해 레이저 시뮬레이터 BT-46 SAAB 촬영 스웨덴 생산을 사용할 수 있습니다.

이미 1997에서 Mauser Werke는 Wiesel에 30-mm RMK30 자동 대포를 장착하여 신축성있는 카트리지를 다시 제공하겠다고 제안했으나이 제안은 아직 이루어지지 않았습니다.

Wiesel TOW A1는 미국 회사 Hoes Aircraft의 Tou ATGM 시스템으로 무장하고 있습니다. 시력 및 제어 장비가있는 발사관은 양쪽 방향으로 45e의 수평 각도, 10의 고도 및 경사각을 가진 스위블베이스에 장착됩니다. 최소 발사 범위는 65 m, 최대 - 3750 m, ATGM의 안내는 명령 전송을 통한 반자동입니다 1 발사기를 부착하기 위해서는 경첩 식 지지대가 도중 체류로 사용됩니다. ATGM을 원격으로 열어 설치하면 해치 앞에서 해치를 벗어난 선미에 2 명의 승무원을 배치 할 수 있습니다. 수송 및 발사 컨테이너에 7 개의 ATGM 탄약도 있습니다 (두 개는 PU로 탄 후 즉시 로딩 할 준비가되어 있습니다) : 두 개의 ATGM을 발사 한 후 자체 추진 ATGM이 위치를 변경해야한다고 생각합니다 .ATGM BGM을 사용할 수 있습니다 71C (600 mm 브로커 빌리티) 또는 BGM-71 (탄뎀 탄두 및 700 mm 상당 브로우 삽입력 mm) 위의 표적을 때리는 BGM-71F ATGM을 사용할 수 있습니다. AN / TAS-4 열 화상 조준기를 PU에 장착 할 수 있습니다. 나중에, TOW는 소련 T- 탱크와 싸우기 위해 고안된 71 mm BGM-152E ATGM (TG-71 ATGM 및 Tou-2A ATGM)과 함께 BGM-2D ATGM을 사용하도록 설계된 새로운 시야와 함께 발사대를 설치했습니다. 동적 보호 기능이있는 72 및 T-80).

BDM을 낙하산 (4-ton 모듈 식 낙하산 플랫폼) 방식으로 착륙시키는 것이 가능하지만, 착륙 착륙시 착륙 착륙이나 전술 착륙시 헬리콥터 착륙이 선호된다. 수송 보잉 747는 24 장비, C-5 Galaxy - 30, C-141 Starlifter, 6 개의 중형 군사 수송 C-160 "Transall"(독일 공군 표준) - 4 개, C-130 "헤라클레스"- 셋. 플랫폼에 Wiesel을로드하려면 비행장 로더가 사용됩니다. Bundeswehr CH-53G의 일반 중형 수송 헬리콥터는화물 선실 또는 외장 슬링에있는 한 대의 차량에 2 대의 Wiesel PM을 운송하며 이는 Chinook CH-47 헬리콥터의 기능이기도합니다. 14-60A Black Hawk 또는 Super Puma 헬리콥터는 외부 슬링에 Wiesel BDM을 제공 할 수 있습니다. Krupp-Mak은 Wiesel을 위해 착탈식 "부력 키트"를 제공했지만 Bundeswehr에 의해 회사에 주어진 주문을 입력하지 않았습니다.

Bundeswehr은 또한 정찰 대대와 포병 정찰용 소대를 위해 자체 추진 레이더 지상 정찰 RATAC-Sh 착륙 장치 "Wiesel"을 채택했습니다. 레이더는 Standard Electronics Lorenz가 프랑스 Thomson과 함께 개발했으며 펄스 도플러 주파수 범위 9,4 - 9,6 GHz에 속합니다. 안테나와 트랜시버는 리프팅 붐 (최대 높이 12 m)에 장착되며, 디지털 신호 처리 시스템과 디스플레이가있는 콘솔이 케이스 안에 있습니다. 이 스테이션은 디스플레이에 표시된 궤도를 자동 또는 수동 모드로 탐지하고 추적하는 데 사용됩니다. 지상 및 저공 비행 목표물의 탐지 범위는 35 - 40 km (안테나의 고도에서)까지이며, 좌표를 결정하는 정확도는 최대 XNUMM입니다.

또한 기계의 다른 변종을 개발하여 경험이 남았습니다. 그 중 하나는 일면 SAMM BTM 12,7 또는 BTM 7,62 터렛에 298-mm 및 108-mm 기관총을 트윈 설치 한 경량 전투 정찰 차량이었습니다. 자동 로딩 (자동) 60-mm 모르타르 및 7,62-mm 기관총이있는 포탑을 설치할 수있는 옵션도 제공되었습니다.

Euromissil 컨소시엄의 ATM (Anti-Tank Modular) 터렛을 갖춘 자체 추진 ATGM이 제시되었으며 확장형 랙에 2 개의 Hot-Tactical 미사일 발사대 "Hot"(4 km까지 발사 범위), 2 채널 Periscopic 시력, TV 및 적외선 장비 및 7,62-mm MG3 기관총. 이 옵션의 장점은 ATGM 운영자가 "예약 때문에"출범 한 것이었지만 독일 연방 공화국이나 영국인이 시험 된 프랑스에서 서비스를 시작하지 못했습니다. 나중에 Wizel의 경우 밀라노 -2 ATGM이 장착 된 포탑과 ATGM "Hot"이 장착 된 새로운 포탑 및 철근 및 TV 장비 세트가 개폐식 바에 개발되었습니다. Wiesel 탄약 TOW A1를 보충하기 위해 탄약 운반선도 개발되었습니다.

ASRAD / RB90 자체 추진 방공 시스템은 RBS-70 Bofors 인공위성 대공 미사일 시스템을 사용하여 Wiesel 섀시의 Wiesel 섀시에 사용되었습니다. SAM은 공중 및 경 장갑 지상 목표에 대해 사용될 수 있습니다. 선체의 지붕이 약간 들어 올려지고, 4 개의 미사일, Atlas Electronic 조준 시스템 및 레이저 제어 시스템이 회전 터렛에 설치됩니다.

미 국방부는 Wizel A1 기지에 승무원이없는 "로봇 전장 장비"를 만들 가능성을 고려하고있었습니다. Wiesel은 유럽에서 하나 이상의 프로그램에서 일하는 역할을했습니다. 예를 들면, Wiesel 항공기의 랜딩 기어 섀시에 Dornier 회사 (ЕАДС concern)가 조립 한 PRIMUS 콤플렉스가 있습니다. 여기에는 비디오 카메라가 장착 된 로봇 머신과 지형을 보는 레이저 탐지기, 디지털 네비게이션 시스템, 자율 운동, 의사 결정 및 제어 모듈, 자체 추진 원격 제어 포인트가 포함됩니다.

BMD "Wiesel"의 전투 사용.

Wiesel W1 수정의 전달이 완료 될 때, Structure-5 프로그램 하에서 독일 분데스 바일의 통일이 시작되었습니다. 항공 여단 및 군대 연대를 기반으로 항공 항공 모빌 연결을 형성하기 시작하면서 동시에 빠른 반력이 발생했습니다. 1995 년까지 공중 유대 (UBR)는 46 Vizel PM TOWA1과 30 Vizel MK20A1로 무장했으며, 각 대전차 회사에는 1 개의 TOWA20 Wizel과 1 개의 MK53A160 Wizel이있었습니다. 그러한 회사를 운송하기 위해 16 대의 CH-23G 헬리콥터 또는 25 대의 S-27 항공기를 사용할 수 있습니다. 또한, 31 개의 TOW WIZEL PM이 제 1993 산 보병 여단 (공중 부대에도 포함)의 대전차 회사에 들어갔다. 제 31 군대 대대는 국가 공수 군에 포함되었으며 유엔 평화 유지군에 배정되었다. 26 년에 XNUMX 기 공수 군과 XNUMX 기 기계화 여단이 XNUMX 기 공수 여단으로 개편되었으며 XNUMX 년 후에 NATO 신속 대응 군의 다국적 항공 모함 "센터"에 포함되었다. 제 XNUMX 군대 대는 직접 NATO RBF로 이송되었다.



아프가니스탄 웨지 웨지.

Wiesel 자동차의 첫 번째 "해외 출장"은 독일의 "파란색 헬멧"이 2 여름에 도착한 소말리아 UNOSOM-1993 작전에 독일 파견대가 참여한 것이 었습니다. Bundeswehr 장갑차의 항공기 운행은 여기에서 실시되지 않았지만 독일 전문가에 따르면 " Wiesel A1은 소형 및 이동성으로 순찰 및 정찰 작업을 해결하는 데 가장 적합했습니다. 1999 유고 슬라비아에 대한 NATO의 침략 이후, 독일 파병대는 Kosor의 일원으로 코소보에 입국했으며, Wizel A1 BDM (소말리아에서와 같이 두 버전 모두)은 도로 순찰에도 사용되었습니다. 그러나 알려진 바와 같이 나토군은 코소보에 평화를 가져 오지 않았다.

Wiesel-2.

Wiesel을 개발하는 동안 하나의지지 롤러에 의해 늘어난 하부 구조로보다 넓은 버전을 만드는 것이 제안되었습니다. 1990의 시작 부분 나토 (NATO)는 점점 더 평화 유지 활동에 영향력을 행사하기 시작했다. 해외에서 독일 군대를 사용하지 않는 원칙은 의무적 인 것이 아니 었으며, 신속한 대응 부대의 전투 차량의 능력을 확장시키는 데에 필요했다.


탄약 컨베이어 버전의 기관총 "Wiesel-2"의 레이아웃.

1994의 한 가운데에있는 Mac Systems Gesellschaft (Kiel)는 사전 대응 방식으로 개발 된 Wiesel-2 PMM의 프로토 타입을 발표했습니다. 나중에, Mac 시스템은 Rheinmetall DeTECAG에 포함 된 Rhinemetal Landsystem에 흡수되었습니다.

BDM "Wiesel-2"은 좌측의 선체 전면에있는 MTO의 위치, MTO의 오른쪽에있는 운전자의 위치 및 뒤쪽의 전투 (수륙 양용) 분기로 레이아웃 구성표를 유지했습니다. 기계의 몸을 약간 바 꾸었습니다. 상부 정면 시트는 운전자의 문이 이미 만들어 지도록 뒤로 계속됩니다. 운전석의 해치 앞에 3 개의 반 시계 방향 관찰 장치가 설치되어 있으며, 가운데 하나는 역광 야간 투시 장치로 교체 할 수 있습니다. 탑 해치가있는 조타실 조종석 운전자 뒤에서는 사령관이 배치됩니다. 선체의 선미 시트에는 이중 문이 있습니다.

전투 수륙 양용 폭행 차량 "Wiesel"과 "Wiesel-2"(Wiesel)

주택 Wizel (회색)과 Wiesel-2의 치수 비교.

하부 구조에서, 네 번째 트랙 롤러와 두 번째지지 롤러가 각 측면에서 추가되었고,지지면의 길이가 2,43 m으로 증가했으며 충격 흡수 장치가 첫 번째 및 두 번째 서스펜션 유닛에 설치되었습니다.

Wiesel-2은 터보 과급기를 장착하고 HP 109 파워, 자동 변속기 ZF LSG 300 / 4 (실험 장비에서 전기 변속기를 테스트 한 것으로 가정) 및 정 유압 터닝 메커니즘을 갖춘 상업용 폭스 바겐 - Audiia-TDI 디젤 엔진을 받았습니다. 유압식 변속기에는 유압식 변속기가 통합 된 자동 유성 기어 박스, 변속기가있는 한 개의 케이스에 조립 된 조향 메커니즘 및 최종 드라이브 2 개가 포함됩니다. 기어 박스는 고속도로 및 거친 지형에서 주행하기위한 두 가지 작동 모드를 제공하며 4 개의 정방향 및 2 개의 역방향 속도를 제공합니다. 회전 메커니즘은 이중 제어식 차동 장치이며, 샤프트의 끝 부분에 브레이크가 설치되어 있으며, 선회 및 브레이크의 서보 제어 시스템은 정 유압 장치입니다. 선회 반경 - 4 - 6 전자식 제어 시스템을 사용하면 엔진 및 변속기의 작동을 차량의 전투 중량 (수정에 따라 다름) 및 주행 조건에 "적용"할 수 있습니다. 증가 된 리소스를 가진 새로운 트랙 "Dil Type 622"가 설치되었습니다. 연료 탱크의 용량을 늘림으로써 파워 리저브가 550km까지 증가했습니다. 온보드 네트워크는 각각 24 볼트의 전압을 가지며 12 볼트 배터리 2 개를 사용하여 45 볼트의 용량을 갖습니다.


Wiesel-2 섀시의 명령 및 명령 수단.

비록 다른 접근 방식에 기반을두고 있지만, BMD 계열을 만들려는 소망을 볼 수있다. BMD-BTR-D와 다소 흡사하다. Wiesel 가족이 전술 (헬리콥터) 착륙에보다 적합하다는 점은 주목할 가치가 있습니다. CH-53 헬리콥터는화물 캐빈에서 2 대의 Wiesel-2 카를 운송 할 수 있습니다. 하나의 Wiesel-2은 CH-53G 또는 CH-47 헬리콥터로 외부 서스펜션에 배치 할 수 있습니다. 1994에서, Bundeswehr는 32-2 기간 동안 2005 BMP Wiesel-2007 공급을 위해 Rheinemetall Landsystem과 계약을 체결했습니다.

동일한 항공 운송 성 및 이동성을 갖춘 Wiesel-2은 Wiesel A1 장비를 보완합니다. Wizel-2는 동일한 항공기와 헬리콥터로 운송 할 수 있지만 운송되는 차량의 수는 평균 적습니다. 따라서 C-160 "Transall"화물칸에서는 3 기계, C-130 "Hercules"- 2, 헬리콥터 CH-53G - 1. 동시에, 거의 두 배의 거주 가능량으로 Wizel-2 기지에 수륙 양용 폭행 차량 계열을 수행 할 수있었습니다. 그 중에는 전투 정찰 차량, 경 장갑 캐리어, 수송, 위생 - 대피, 지휘 및 명령 차량, 자체 추진 120-mm 모르타르, 방사선 및 화학 정찰 차량이 있습니다.

Wizel-2 BRM에는 레이저 거리 측정기, 열 화상 카메라 및 텔레비전 카메라, 기관총이 장착 된 신축 형 마스트에 장착 된 위성 항법 장비 등의 정찰 장비가 장착되어 있습니다.

BTR에는 선체 중간에있는 차량 지휘관의 회전 포탑 위에 6-mm MG7,62 기관총으로 무장 한 3 인력과 BRM이 있습니다. 탄약 기관총 - 500 카트리지. 사령관의 포탑 주변을 따라 8 periscopic viewing units이 설치되었습니다.

1998에서 발표 된 KSHM Wiesel-2은 3-inch 디스플레이, 두 개의 VHF 라디오 방송국 및 하나의 HNG 방송국을 갖춘 HERGIS 정보 관리 시스템 (Siemens, Sema Group 및 InfoDas가 개발)의 스테이션을 갖추고 있습니다. KB 범위 및 위성 항법 장비. 그런 기계는 기관포 설치에 의한 자기 방어를 위해 무장 한 포병의 정찰과 사격 통제의 첨단 지점으로 제공되었다. 탄약 기관총 - 7 - 200 탄약.


Wiesel-2 섀시 위생 피난 차량 (SanTrp).

2 ™에 페이로드가있는 Wiesel-1,0 섀시의 운송 수단은 주로 탄약 컨베이어로 제공되며 20 발사체를 120-mm 박격포 또는 150에서 81-mm까지 운반 할 수 있습니다. 또한 22 - 27 20-L 연료 또는 물 캐니스터를 운반 할 수 있습니다.
Wiesel-2 (SanTrp) 위생 피난 차량은 1997에서 시연되었으며 Bundeswehr에 관심이 있습니다. 기계에는 큰 덩어리 문이있는 확장 된 선체, 2 직원의 승무원이 있습니다. 선체의 후미에서 선상에 누워있는 사람 (들것에 앉을 수 있음)과 부상자 2 명이 부상을 입었습니다. 두 명은 부상당했습니다 (2 층으로). 독일 회사 인 Binz가 공급하는 의료 장비 및 응급 처치 장비 외에도 기계에는 온수기, HLF 및 에어컨이 장착 될 수 있습니다.


섀시 "Wiesel-2"의 자체 추진 모르타르 및 그 배치.




Wiesel-2은 휠 드라이브가 장착 된 81-mm 또는 120-mm 박격포 용 트랙터 컨베이어로도 제안되었습니다. 계산 및 박격포 탄약 (20-mm의 120 샷 또는 75-mm의 81 샷)이 케이스 내부로 운반됩니다.

Rhinemetal Landsystem이 제시 한 자체 추진 모르타르에는 승무원 3이 있습니다. 휠 찹을 장착 한 120-mm 총구 로딩 모르타르는 Wiesel-2 케이스의 후면에 열려 있습니다. 선미는 또한 2 개의 접이식 개폐기 잭을 장착했습니다. 적재 위치 및 적재 작업시에는 모르타르 배럴을 수평 위치로 낮추므로, 계산에 의해 모르타르를 적재 할 수 있으며, 갑옷의 덮개 아래에 남을 수 있습니다. 촬영을위한 데이터 준비 속도를 높이고 정확성을 높이기 위해 컴퓨터에는 온보드 컴퓨터와 통합 네비게이션 시스템이 장착되어 있습니다. 화재 속도 - 3을 20에서 촬영하고 기존 광산의 사정 거리 - 6,3 km까지, 8 km까지 교체 가능한 충전량을 약속하는 광산, 탄약로드 - 20 샷. 같은 섀시에 전송로드 기계를 수행 할 수 있습니다.

Wiesel-2 섀시는 빠른 반력으로 사용하도록 설계된 전장 또는 경량 전 기 방공 시스템 (LeFlaSys - Leichtes Flugabwehr System)의 대공 방어 시스템에서 계속 작업하기에 더 편리함이 밝혀졌습니다. 이 복합 단지는 Bundeswehr의 STN "Atlas Electronics"와 1995 g의 주문에 의해 개발되었습니다. 1997에서는 자체 추진 방공 미사일 시스템, 자체 추진 정찰 및 화재 통제 스테이션 및 감시 차량의 3 가지 차량의 일부로 표시되었습니다. 첫번째 2는 Wiesel-2 섀시 (메르세데스 벤츠 울프 섀시의 마지막 모델)에서 이루어집니다 (4x4, 자동차는 낙하산으로 비행기에서 착륙하도록 설계되었습니다). 그런 다음 UF / BF 배터리 지휘관의 차가 Wiesel-2 섀시에서도 소개되었습니다.

Ocelot (이미 2001에서 테스트 됨)으로 알려진 자체 추진 단거리 대공 미사일 시스템은 Stinger의 TPC에서 4 개의 미사일을 수용 할 수있는 스턴 (Wiesel에서 테스트 한 A1와 유사)에서 원격 제어 회전식 발사기를 탑재했습니다. ". Igla-1 MANPADS (NNA GDR에서 남은 단지는 훈련을 위해 Bundeswehr에서 사용되는)와 RBS-70의 미사일 설치 옵션도 있습니다. 사격 범위 - 최대 6km. 발사대의 발사 각도는 수평으로 360 °, 수직으로 -10에서 + 70 °까지이며 발사대는 CH-53 헬리콥터로 오셀롯 발사기를 운반하기 위해 낮출 수 있습니다. 설치 재로드 - 수동.
Ocelot SAM 시스템은 GYRO MK20 BGT 방위 시스템, GPS PLGR AN-PSN 위성 항법 장비, SEM 93 VHF 무선 통신 장비, 영국의 수동 공기 경고 시스템 ADAD


자체 추진 PU 복합체 "오셀롯".


오슬로 방공 시스템의 자체 추진 정찰 및 제어 스테이션.

"Tails Optronics"(표적 유형 "항공기"탐지 범위 - 최대 18 km, "헬리콥터"- 최대 8 km). 이렇게하면 컴플렉스가 측면에서 타겟팅하지 않고 독립적으로 작동 할 수 있습니다. 방공 시스템의 계산은 운전자와 지휘관으로 구성됩니다. SAM "Ocelot"의 전투 질량 - 4 t.

자기 추진 정찰 및 화재 통제소에는 스웨덴 RBS20 방공 시스템의 RACS 개선 버전 인 90 km, 스웨덴의 에릭슨 마이크로 웨이브 시스템에 의해 제작 된 센티미터 범위의 3 가지 좌표의 HARD 레이더 시스템이 장착되어 있으며 MSR 200 X 선 X 선 X 선 샤이 미터와 Chancers 및 Ip chrometept 마스터가 있습니다. 대상에 대한 정보는 디지털 통신 채널을 통해 LR 시스템에 자동으로 전송됩니다. 계산 스테이션 - 2 사람 (드라이버 포함).

각 LeFlaSys 시스템 배터리에는 배터리 지휘관의 차량과 3 개의 소대가 포함되어야하며, 각 소총에는 1 개의 지휘소와 5 개의 오셀롯 자체 추진 방공 시스템이 있어야합니다. 공기 표적을 더 일찍 탐지하고 디지털 통신 채널을 통해 대상에 대한 데이터 전송을 위해 배터리를 배터리 관측 장비에 연결할 수 있습니다.


30 mm Mauser 대포로 무장 한 Wiesel 쐐기.

67 자체 추진 SAM, 2 정찰 및 제어 스테이션 및 50 기계로 10에 대한 인도가 끝나고 Wiesel-7 섀시에서 2003 장비를 주문했습니다. Krauss-Maffei Wegman의 우려는 생산에 매료되었습니다. 첫 번째 소대의 기계는 2001이 시작될 때 배달되었습니다.

시장에서이 단거리 대공 방어 시스템은 ASRAD라는 명칭으로 제시됩니다. 그리스는 Unimog 5000 카의 섀시와 RBS-70 단지의 SAM 시스템 (ASRAD-R)에서 Hummer 자동차 섀시, 핀란드에 주문했습니다.

Rheinmetall Landsystem은 Wiesel-2 섀시에 물 정체 및 지뢰 재구성 장비, HLF를 제거하고 기관총으로 무장 한 장비를 갖춘 엔지니어링 정찰 차량을 선보였습니다. 섀시의 전원을 고려하여 BREM을 만들고 착륙시킬 수 있습니다.


웨지 "웨지"프랑스 군대.

Wizel-2 PM은 또한 크루리스 로봇 머신의 개발을위한 기초 역할을했습니다. 프랑스 인은이 섀시에 Cyrano 데모를 만들었습니다.이 데모는 그러한 기계를 만들 가능성을 보여주기 위해 고안되었습니다. 1996의 Rhinemetal Landsystem 자체는 여러 실험 장비를 소개했습니다 : PRIMUS 단지 (Eads Dornier)는 비디오 카메라가있는 로봇 기계와 지형을보기위한 레이저 스캐너 (50 m 거리에서 작동), 디지털 내비게이션 시스템, 자율 모듈 이동, 제어 및 의사 결정 및 자체 추진 원격 제어 지점 (동일한 섀시 "Wiesel"); 차세대 자율 로봇 제어 시스템을 와이어 원격 제어와 결합하고 위험 지대에서 작동하도록 설계된 기계, 고정 장치 등 기계는 다양한 작업 장비, 정찰 장비 또는 무기의 설치를위한 플랫폼 형태로 제공되었습니다. Wizel-2 ARGUS 머신은 정찰, 순찰, 보급 및 공급 기능을 수행하는 제어 도구 세트 인 Atlas Electronic company STN의 탐지 및 감시 장비와 함께 슬라이딩 플랫폼을 갖추고 있습니다 (실물 모형 형태로 제공됨). 또한 위성 항법 장비, 디지털 통신 채널을 갖춘 무선 장비, 보조 발전기.
Wizel034.jpg Wizel035.jpg
미사일 방어 시스템 "Igla-1"와 섀시 BDM "Wiesel"A70의 RBS-1을 결합한 방공 시스템의 변형입니다. Wiesel-2 섀시의 엔지니어링 정찰 차량
"작고" "가벼운"

빠른 반력 및 항공 모바일 화합물의 형성 및 개발이 많은 국가에서 많은 관심을 받았지만, 다른 나라에서는 Wiesel 기계의 유사품을 찾기가 어렵습니다. 그것은 소련 (러시아) BMD와 BTR-D와 "체중 범주"와 그 목적 모두 다르다. Wiesel에 가까운 궤도 차량 중에는 4 t 질량 및 전면 장착 3,6 강력한 엔진을 장착하고 125 km / h까지 주행하는 브라질 회사 인 Engesa의 EE-T75 섀시가 있습니다. ЕЕ-Т4는 기관총이나 대포, 자체 추진 대전차 시스템 또는 박격포와 함께 BRM 버전에서도 제공되었지만 여전히 실험적입니다.

대상 4,5 추적 섀시에 가깝습니다. VRX-5000은 프랑스에서도 공수 부대 용으로 개발되었습니다. 대량 생산 된 차량에서 우리는 프랑스의 떠 다니는 경 장갑차 M11 "Panhard"를 언급 할 수 있습니다 - 이전 형태의 장갑 차량 (소련 D-12 및 상륙 작전 중 BA-20를 상기합니다). 전 륜구동 (4x4) MP 3,6 1990에 입력 된 서비스 g. 빠른 반동력을위한 정찰 및 운반 무기로서 여러 국가에 공급됩니다. 이탈리아의 OTO-Melara는 2,5-3 클래스와 같은 목적의 바퀴 달린 장갑차를 개발했으며 Turk Otokar는 3,6 질량으로 Akrep 장갑차를 생산합니다. 일반적으로 현대 쐐기 형 탱크 Wiesel과 확대 버전 인 Wiesel 2 "- 독특한 가족으로 남아 있습니다.

문학 및 출처 :

1. Vasily N.Ya., Gurinovich AL. 대공 미사일 시스템. - 민스크 : 포 푸리, 2002.
2. 외국 군사 검토, 1988, №10; 1991, 아니오. 11; 1997, 아니오. 3; 1999, 아니오. 9; 2004, 아니 5.
3. 메시지 ITAR-TASS, 25.08.04.
4. Foss CF Jane 's. 탱크. 인정 가이드. - HarperCollins 출판사, 1996.
5. Armada Inernational, 2001, No. 4.
6. 국제 국방 검토, 1984, #12.
7. 제인의 국방 Weekly, 1998, 22.07.
8. Kampftruppen, 1986, No. 7.
9. McNab C. 군용 차량. - 런던 : Grange Books, 2003.
10. PC 주, 1999, 9 - 15fevr.
11. Sheibert M. Waffentra'ger Wiesel 1 // Waffen-Arsenal. 136 밴드. - Podzun-Pallas-VerlagGmbH, Friedberg, 1992.
12. Soldat und Technik, 2002, No.9.
13. 현대 군사 무기 목록. C. 비숍 편집. - 런던 : Greenwich Editions, 1999.
14. 궤도 및 바퀴 달린 경 장갑 차량 //-IDR, 8/1986.
15. Wehrtechnik, 1993, No.2; 1994, 아니오. 2,7; 1995, 아니오. 1; 1996, 아니 5,8.
16. 기갑 된 무기 캐리어 WIESEL. Prospect KRUPP-MAK.
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  1. 끔찍한 기니
    끔찍한 기니 22 7 월 2013 07 : 46 새로운
    +8
    전투 벼룩!
    기사 플러스. 매우 흥미로운. 때때로 문제 지역의 뉴스에서이 기계를 볼 수있었습니다. 우리 눈으로 우리의 공중 장갑차의 실루엣을 "사용한"것은 그러한 장치를 보는 것이 다소 당황스러워합니다.
    "궁극적 인 진실"인 척하지 않고 : 차가 대포 버전으로, 사람들의 민병대와 당파와 싸우는 것 같습니다 (벌칙 행동을 읽거나 캐러밴을 호위하고, Tuaregs를 사막을 가로 질러 운전합니다 ...); TOU가있는 버전-매복 사용 원칙 뿐이며 총격 후 "빨리 발 뒤꿈치에 지방이 묻어납니다 ..."
    그들의 에어로 모빌과 우리의 공수 부대 사이의 대결을 상상하기는 어렵지만 "섬망의 순서로": 구르지 않습니다, 오, 그런 장비가 구르지 않습니다 ...
    동료들은 아마도 독일 항공기 소유자와 데이터베이스 유지 관리 에이 팀을 사용하는 개념에 익숙한 사람이 있습니까? 댓글, pliz ...
    1. 로파 토프
      로파 토프 22 7 월 2013 09 : 23 새로운
      +4
      모든 것이 있습니다 :

      http://www.modernarmy.ru/article/48

      또한 "Wiesel"은 낙하산 병뿐만 아니라 레인저들 사이에서도. 저격수 대대의 화력 지원 회사에서

    2. mark1
      mark1 22 7 월 2013 09 : 32 새로운
      +2
      물론이 기계는 솔직히 약해서 "Cardin-Lloyd"또는 우리의 T-27과 비슷하게 만들었습니다. 그들은 또한 (탱켓 형태의 쓸모 없기 때문에) 무기 운반 수단으로 사용하려고했지만 성공하지 못했습니다. 그러나 "Wiesel"- "Wiesel 2"의 진화를 관찰하면 "Wiesel-3"이 이미 우리의 BMD와 같을 것이라고 안전하게 말할 수 있습니다. 즉, "그들의 길"을 시작하는 독일인들은 결국 우리와 같은 방식으로 갈 것입니다. 그러나 지연이 있습니다.
      1. 아킴
        아킴 22 7 월 2013 09 : 37 새로운
        +5
        제품 견적 : mark1
        mark1

        크기를 쫓지 마십시오. 이것은 공수 부문의 차량이지만 80 년대 초반부터 우리를 위해 아무것도 만들지 않았습니다. 하나의 UAZ.
        1. 로파 토프
          로파 토프 22 7 월 2013 09 : 49 새로운
          +4
          그들은 우리를 위해 아무것도 만들지 않았습니다.
        2. Blackgrifon
          Blackgrifon 22 7 월 2013 21 : 06 새로운
          0
          제품 견적 : Akim
          크기를 쫓지 마십시오. 이것은 공수 부문의 차량이지만 80 년대 초반부터 우리를 위해 아무것도 만들지 않았습니다. 하나의 UAZ.


          아킴! 그러나 BMD는 어떻습니까? 결국 그들은 또한 항공 운송이 가능하지만 보호 무기 전투 효과면에서 Wiesel을 크게 능가합니다. 아니면 내가 틀렸나 요?
          1. 아킴
            아킴 22 7 월 2013 22 : 00 새로운
            0
            제품 견적 : Blackgrifon
            그러나 보호, 무기, 전투 효율성 측면에서 Wiesel을 크게 능가합니다.

            비교할 BMD에 따라 다릅니다. BMD-2는 동일합니다.
            1. Blackgrifon
              Blackgrifon 22 7 월 2013 22 : 19 새로운
              0
              제품 견적 : Akim
              비교할 BMD에 따라 다릅니다. BMD-2는 동일합니다.


              죄송합니다! 그러나 특성은 무엇입니까? 내가 기억하는 한, BMD-2의 성능 특성은 여전히 ​​Wiesel보다 우수합니다. 그리고 "독일어"의 크기는 승무원에게 덜 편안하다고 말합니다. 예, 헬리콥터로 운송 할 수 있지만 일반적으로?
              1. 아킴
                아킴 22 7 월 2013 22 : 32 새로운
                0
                제품 견적 : Blackgrifon
                내가 기억하는 한, BMD-2의 성능 특성은 여전히 ​​Wiesel보다 우수합니다.

                탄두에서 Wiesel은 BMD-2의 42A2보다 열등하지 않습니다. 이것이 불로 착륙을 지원하는 전투 상자라는 것을 잊지 마십시오.
                1. Bad_gr
                  Bad_gr 23 7 월 2013 10 : 20 새로운
                  0
                  제품 견적 : Akim
                  탄두에서 Wiesel은 BMD-2의 42A2보다 열등하지 않습니다. 이것이 불로 착륙을 지원하는 전투 상자라는 것을 잊지 마십시오.

                  2mm 구경 42 톤 롤백 건 30A5 아마 :
                  .. Wiesel의 개발 중에도 Mk-25E Mauser를 25mm 포로 무장시킬 계획 이었지만 Bundeswehr에 의해 거부되었으며 BMD는 20mm Mk20 Yap202 Rheinmetal,
                  .
                  즉, 구경 20mm보다 큰 총은 견딜 수 없기 때문에 무장 (및 많은)에 비해 열등합니다.
                  1. 아킴
                    아킴 23 7 월 2013 10 : 47 새로운
                    +1
                    이 사진이 30mm RMK30 총으로 마음에 드십니까?
                    Bundeswehr는 20 명의 민병대를 양육하고 있습니다.
                    1. Bad_gr
                      Bad_gr 23 7 월 2013 11 : 25 새로운
                      0
                      미소 예, 강력한 롤백 30mm가 맞았지만 독일인이 반동을 넣을 수 있다는 점을 고려하지 않았습니다. 나는 틀렸다는 것을 인정한다.

              2. 고칠 린
                고칠 린 26 7 월 2013 13 : 39 새로운
                -2
                BMD와이 기계의 차이점은 동일합니다. BMD를 의도 한 목적으로 사용할 수 없습니다. 그들이 사용할 수 있었던 유일한 시간은 아민의 궁전을 폭행하는 동안과 착륙 방식이었습니다. 그리고 그게 전부입니다!

                큰 전쟁 중에 BTA는 단순히 행동 할 수 없으며 적들은 영토에서 무거운 항공기를 쉽게 분류 할 수 있습니다.

                기계는 Mi-8 헬리콥터, 지역 충돌시 헬리콥터 착륙으로 운송되어 실제로 착륙해야합니다.

                즉, BMD는 서투른 BMP이므로 살펴 봐야합니다.

                이제 공수 부대에는 실제 상황에 착륙하기에 적합한 기술이 없습니다. 거기에 없으면 보빅을 착륙시킬 수 있습니다.
      2. 로파 토프
        로파 토프 22 7 월 2013 09 : 48 새로운
        0
        제품 견적 : mark1
        물론 기계는 솔직히 약합니다.

        운송 한 BT 장비의 헬리콥터와 비교해 보셨습니까?
        1. 투릭
          투릭 22 7 월 2013 12 : 39 새로운
          -2
          독일인들은 아름다운 장비를 만들 수있었습니다! 호랑이, 자주포, 장갑차는 그 시대의 장갑 력의 표준입니다.

          그리고 지금 무엇-바주카가있는 바퀴에 화장실이 있습니다.
          1. 로파 토프
            로파 토프 22 7 월 2013 13 : 06 새로운
            +2
            바주카를 어디에서 보았습니까?
          2. cosmos111
            cosmos111 22 7 월 2013 13 : 06 새로운
            +1
            전투 수륙 양용 폭행 차량 "Wiesel"과 "Wiesel-2"(Wiesel

            Wiesel은 독일 기갑 산업의 유산입니다. 누구나 실수를했습니다.
    3. 미스터 엑스
      미스터 엑스 22 7 월 2013 18 : 20 새로운
      +4
      인용구 : 무서운 소위
      전투 벼룩!

      비커스 - 암스트롱 (Vickers-Armstrong)의 영국 라이트 탱크 Mk VI의 이미지와 닮은 디자인

      1. 미스터 엑스
        미스터 엑스 22 7 월 2013 18 : 31 새로운
        +1
        그리고이 수정은 무엇입니까?
        1. 로파 토프
          로파 토프 22 7 월 2013 18 : 55 새로운
          +2
          그녀에 대한 기사가 있습니다

          STN Atlas Electronics 감지 및 감시 장비가 장착 된 접이식 플랫폼, 정찰, 순찰, 공급 기능, 위성 항법 장비 및 디지털 무선 장비를 수행 할 수있는 제어 도구 세트가 장착 된 "Wiesel-2"ARGUS (시제품 형태로 제공됨) 통신 채널, 보조 발전기.
          1. 미스터 엑스
            미스터 엑스 22 7 월 2013 19 : 03 새로운
            0
            즉, 아르고스는 시리즈에 들어 가지 않고 입양되지 않았습니까?
            1. 로파 토프
              로파 토프 22 7 월 2013 19 : 32 새로운
              +3
              네, 실험용 자동차의 형태로만 가능합니다.
              시리즈는 다음과 같습니다 : Wiesel 2 JFST
              1. 미스터 엑스
                미스터 엑스 22 7 월 2013 21 : 42 새로운
                +2
                너 내 존경, 마에스트로!
                후사경을 혼란스럽게합니다.
                그들로부터 어떤 유익이 있습니까?
                부시가 산들 바람에 타면 날으십시오.
                많은 제조업체들이 이미 백미러 카메라를 설치했습니다.
                또는 III 버전의 TZ에 이미 놓여 있습니까?
                1. 로파 토프
                  로파 토프 22 7 월 2013 22 : 20 새로운
                  +1
                  그들은 그렇게해야합니다. 카메라를 사용해도 거울이있을 것으로 생각됩니다.
                2. 로파 토프
                  로파 토프 22 7 월 2013 22 : 26 새로운
                  +3
                  Leopard-2A7 + 후면보기 카메라가 아니라 낮-밤 모드의 원형 파노라마입니다. 그러나 거울이 제자리에 있습니다.
                  1. svp67
                    svp67 22 7 월 2013 22 : 29 새로운
                    0
                    제품 견적 : 스페이드
                    그러나 거울이 제자리에 있습니다.
                    독일 실용성 ...
                    1. 미스터 엑스
                      미스터 엑스 23 7 월 2013 11 : 57 새로운
                      0
                      제품 견적 : svp67
                      독일 실용성 ...

                      대부분의 경우 고풍과 고대의 유물.
                3. 하인리히 루퍼트
                  하인리히 루퍼트 22 7 월 2013 23 : 33 새로운
                  +4
                  제품 견적 : 스페이드
                  그들은 그렇게해야합니다. 카메라를 사용해도 거울이있을 것으로 생각됩니다.

                  인용구 : 미스터 X
                  너 내 존경, 마에스트로!
                  후사경을 혼란스럽게합니다.
                  그들로부터 어떤 유익이 있습니까?
                  부시가 산들 바람에 타면 날으십시오.
                  많은 제조업체들이 이미 백미러 카메라를 설치했습니다.
                  또는 III 버전의 TZ에 이미 놓여 있습니까?

                  나는 이것을 설명 할 수있다. 유충에 먼저주의를 기울여야합니다. 고무 패드가 보이며이 자동차는 포장 도로에서 사용하도록 승인되었으며 규칙에 따라 차량에 거울이 장착되어 있어야합니다
                  1. 로파 토프
                    로파 토프 22 7 월 2013 23 : 47 새로운
                    +1
                    나는 그렇게해야한다고 말합니다. 후면보기 카메라와 같은 다양한 fintyflushki에 관계없이. 거울의 크기가 표준화되었을 가능성이 높습니다.
                    1. 하인리히 루퍼트
                      하인리히 루퍼트 22 7 월 2013 23 : 54 새로운
                      0
                      제품 견적 : 스페이드
                      나는 그렇게해야한다고 말합니다. 후면보기 카메라와 같은 다양한 fintyflushki에 관계없이. 거울의 크기가 표준화되었을 가능성이 높습니다.

                      당신은 절대적으로 옳다. 그들이 후방 카메라에 대한 교통 규칙을 썼을 때 없었습니다. 그리고 MV 시리즈 SK와 거울.
                    2. 미스터 엑스
                      미스터 엑스 23 7 월 2013 12 : 09 새로운
                      0
                      제품 견적 : 스페이드
                      거울의 크기는 표준화되어있을 가능성이 큽니다.

                      그들은 아마도 그들과 함께 여러 세트의 거울을 가지고있을 것입니다 :
                      기계에 설치된 주 장치가 손상된 경우 교체하십시오.
  2. 봉고
    봉고 22 7 월 2013 08 : 15 새로운
    +2
    어쨌든 독일군은 그런 "장갑차"를 심각하게 보지 않는다.
  3. 아킴
    아킴 22 7 월 2013 10 : 02 새로운
    +4
    우리가 대답해야하는 것보다 누군가 계몽 할 수 있습니까? 대답은 분명하지만.
    1. 평균
      평균 22 7 월 2013 11 : 33 새로운
      +9
      제품 견적 : Akim
      우리가 대답해야하는 것보다 누군가 계몽 할 수 있습니까? 대답은 분명하지만.

      의뢰 그렇다면 행복이란 무엇입니까? 자, 낡고 상륙 한 Su-57을 되 살리자. 어릴 때 Golly는 보호 된 BMD를 필요로합니다. 솔직히 약한 디자인의 경우,이 펠릿 만 효과적으로 작업 할 수있는 틈새 시장을 신중하게 보관합니다. 글쎄, 독일인들은! 즉시 나는 교수와 함께 부피 차티를 회상한다-모든 것이 사라졌고 호랑이는 계속 터져 나가지 않았지만 Ivek은 전 세계를 사용하고 있었고 갑자기 가벼운 컨버터블을 발견했다. 웃음 이 Wiesel은 시원하지만 완전하고 신은 금지합니다.
      1. 로파 토프
        로파 토프 22 7 월 2013 12 : 00 새로운
        +8
        친애하는, 우리가 공수 공격 여단을 가지고 있다는 것을 알고 있습니까? 각 지구에 XNUMX 개씩 그리고 공군의 일원으로 추가.

        조지아와의 두 번째 체첸 국경에서 Kamyshinsky가 어떻게 폐쇄되었는지 기억하십니까? 당시 휴대용 "Fagots"를 보유한 ATGM 운영자는 LNG 및 82mm 모르타르보다 무거운 것이 없기 때문에 어떻게 든 강화하기 위해 "West"그룹 전체에 걸쳐 조립되었다는 것을 알고 있습니까?

        그리고 Wiesel은 일종의 "농담"이라고 생각합니다. "여자는 새 새끼를 낳지 만 어디에서 말을 구할 수 있습니까?"(c)?

        1. 평균
          평균 22 7 월 2013 15 : 10 새로운
          +3
          제품 견적 : 스페이드
          그리고 Wiesel은 일종의 "농담"이라고 생각합니다. "여자는 새 새끼를 낳지 만 어디에서 말을 구할 수 있습니까?"(c)?

          그리고 당신은 Shaman에게 이것을 말하십시오. 그렇지 않으면 그는 BMD 4와 Octopus를 위해 아마도 바보처럼 싸워서 Tiger의 airmobile 버전을 원합니다. 글쎄, 그런 Wiesel로-예, 우리는 전투기를 구할 것입니다.
          제품 견적 : Akim
          아무것도 아닌 것보다 ACS-57을 반환하는 것이 좋습니다. 그건 그렇고-좋은 해결책. 그것을 업그레이드하고 가십시오.

          웃음 바 시아 삼촌 덕분에 상황이 점점 더 강력 해졌고 샤먼은 공수 세력의 정상적이고 제각각 인 틈을 뚫을 수 있었을 것입니다.
          제품 견적 : 스페이드
          우리의 거대한 헬리콥터는 무엇입니까? 맞습니다, Mi-8. 그 한계는 무엇입니까?

          Sikorsky Wiesel이 언로드 된 모습을보고 그림 38은 어디에서 왔습니까? 여기에는 MI-48 급 차량이 있으며 낙하산 장비 외에도 배기 방법을 사용하여 낙하산을 사용할 수 있습니다. 그런데 조심스럽게 살펴보고 역사적 분석을한다면 독일인들은이 쓰레기를 좋은 삶에서 발명하지 않았는지 확인하게되며, 전쟁이 끝난 후에는 이탈리아 인뿐만 아니라 장갑차, 항공기, 해군 등을 만드는 것이 금지되었습니다. 그들이 레오파드를 처음으로 만들기 전에 M-206을 얼마나 탔는지, 그리고 총구 장착 일회용 어뢰 튜브가 달린 XNUMX 대를 기억하십니까? 그리고 그들은 최초의 Messershmit 헬리콥터를 언제 얻었습니까? 나는 군사 항공에 대해 전혀 언급하지 않습니다. 프랜치 만 비행기를 가지고 있습니다. Nehren은 어리석은 짓을합니다-공수 세력이 결정한 정상적인 기술을 사용해야합니다.
          1. 로파 토프
            로파 토프 22 7 월 2013 15 : 34 새로운
            0
            제품 견적 : avt
            Sikorsky Wiesel이 언로드 된 모습을보고 그림 XNUMX은 어디에서 왔습니까?

            독일군은 172 조각의 Sea Stellionov, 공군 60 군, 군 항공 112 군을 보유하고 있음에도 불구하고.

            제품 견적 : avt
            그런데 조심스럽게 살펴보고 역사적 분석을한다면 독일인들은이 쓰레기를 좋은 삶에서 발명하지 않았는지 확인하게되며, 전쟁이 끝난 후에는 이탈리아 인뿐만 아니라 장갑차, 항공기, 해군 등을 만드는 것이 금지되었습니다.

            여기에 동의하지 않습니다. Leopard 1은 1966 년부터 생산되었습니다. 그리고 처음 두 개의 "Wiesel"은 1981 년에 대중에게 공개되었습니다.

            제품 견적 : avt
            그리고 당신은 이것을 주술사에게 말하세요.

            그리고 "Shaman"은 공중 공격 여단에 큰 볼트를 달았지만, 그는 그들에게 현대 무기를 제공 할 의무가 있습니다. 그들은 의붓 아들로서 그의 위치에 있습니다. 그들은 UAZ를 타고
            1. 평균
              평균 22 7 월 2013 16 : 31 새로운
              +2
              제품 견적 : 스페이드
              여기에 동의하지 않습니다. Leopard 1은 1966 년부터 생산되었습니다. 그리고 처음 두 개의 "Wiesel"은 1981 년에 대중에게 공개되었습니다.

              모든 것이 수렴되어 XNUMX 분 안에 한 번은 모든 것을 구축하고 발명했으며 엔지니어로 저를 믿습니다. 오랫동안 전문 분야에서 일하지는 않았지만 학교가 있습니다. 수학의 사슬을 끊으면 복원이 매우 어려워 때로는 불가능합니다. 여기서 독일은 완전히 공식적으로 전쟁이 끝난 후 그러한 상황에 처하게되었으며, 우리는 시장에 대한 Gaidar의 개혁에 의해 모든 것이 결정됩니다. 그러므로 우리의 현재 상태-우리가 종종 우리가 이미 가지고 있었던 것을 반복조차 할 수 없을 때. 그들은 Wizel에서 좋은 삶을 보지 못했으며 운송 항공 및 낙하산 장치의 전반적인 상태와 관련이 있었으며, 이것이 Amerts가 할 수 있었던 것입니다.
              1. 옛 man54
                옛 man54 22 7 월 2013 17 : 49 새로운
                +2
                제품 견적 : avt
                Wiesel 그들은 좋은 삶에서 나온 것이 아니고, 일반적으로 운송 항공기와 낙하산 대원의 일반적인 상태에 묶여 있었으며, 그것은 그들이 허용 된 것이 었습니다. 그들은 점령 된 나라를 오늘날까지했습니다.

                당신은 진실을 말합니다! "+"!
              2. 로파 토프
                로파 토프 22 7 월 2013 18 : 11 새로운
                0
                제품 견적 : avt
                그들은 Wizel에서 좋은 삶을 보지 못했습니다. 일반적으로 항공 운송 및 낙하산 장치의 일반적인 상태와 관련이 있습니다.

                Wiesel은 공수 부대의 전술과 관련이 있습니다.
          2. 아킴
            아킴 22 7 월 2013 16 : 11 새로운
            +2
            제품 견적 : avt
            그렇습니다. Vasya 아저씨 덕분에 상황이 더욱 강력 해졌으며 아마도 Shamanov가 공수 군의 정상적이고 제정신이면을 돌파 할 것입니다.

            당신은 다른 것들을 비교하고 있습니다. 그에게 천국의 왕국 인 마그 렐 로프도 DShB의 의미를 완벽하게 이해했습니다. 그리고 그들이 창조되기 시작한 것은 그와 함께했습니다. 그가 은퇴하기 위해 추방되었고 항공기 조종사들이 "그들의 장비"를받는 것을 막았다는 사실.
      2. 아킴
        아킴 22 7 월 2013 13 : 15 새로운
        +2
        제품 견적 : avt
        그렇다면 행복이란 무엇입니까? 자, 낡고 상륙 한 Su-57을 되 살리자.

        아무것도 아닌 것보다 ACS-57을 반환하는 것이 좋습니다. 그건 그렇고-좋은 해결책. 그것을 업그레이드하고 가십시오. 그러나 70 년대 말에는 이미 주식을 보유하고있었습니다.
    2. 댓글이 삭제되었습니다.
    3. Bad_gr
      Bad_gr 22 7 월 2013 11 : 48 새로운
      +4
      제품 견적 : Akim
      누군가 우리가 대답해야 할 것을 밝힐 수 있습니까?

      1. 로파 토프
        로파 토프 22 7 월 2013 12 : 10 새로운
        0
        멋있는. 그리고 우리는 그들 중 몇 명입니까? 페니 30 모두가 모이면 하나의 대대를 BMD-2로 운송 할 수 있습니까?
        1. Bad_gr
          Bad_gr 22 7 월 2013 12 : 20 새로운
          +3
          제품 견적 : 스페이드
          얼마나 많은 이들이 우리에게 가지고 있습니까? 페니 30. 우리 모두가 모이면 BMD-2에서 대대를 수송 할 수 있습니까?

          음, BMD 구매와 함께 Boomerang이있는 Kurganets가 나타날 때까지 기다리면 (제안한대로), 30 개의 턴테이블이면 낙하산 병이 여전히 이동중인 것을 번역 할 수있을 것입니다.

          그리고 우리가 BMD (첫 번째 이슈조차도)를 Wiesel과 비교한다면, 그 비교는 후자를 선호하지 않을 것입니다.
          1. 로파 토프
            로파 토프 22 7 월 2013 12 : 40 새로운
            0
            인용구 : Bad_gr
            그리고 우리가 BMD (첫 번째 이슈조차도)를 Wiesel과 비교한다면, 그 비교는 후자를 선호하지 않을 것입니다.

            왜? 예약은 동일하고 무기는 더 강력합니다

            그건 그렇고, 당신은 군대에서 BMD-2를 제거하는 것에 찬성합니다. 그리고 BMD-3부터 "소"는 한 대의 차만 운송 할 수 있습니다. 따라서 한 대대에는 충분하지 않습니다.
            1. Bad_gr
              Bad_gr 22 7 월 2013 12 : 57 새로운
              +8
              제품 견적 : 스페이드
              그리고 BMD-3부터 "소"는 한 대의 차만 운송 할 수 있습니다.

              그러면 그렇게 해. 이제 Wiesel과 비교하십시오. 헬리콥터 "Wiesel"에 2-a가 배치됩니다.
              그리고

              헬리콥터로 매우 가벼운 장갑차 2 대를 가벼운 무기로 떨어 뜨립니다.
              6은 전투기의 사람입니다.

              우리는 하나의 BMD-4m입니다. 그리고 이것은 100mm 대포 + 30mm 대포 + 1 대의 기관총, 음, 자체 장비를 갖춘 8 대의 전투기입니다. Wiesel과 비교할 때, 우리의 BMD-4m은 탱크처럼 기갑됩니다 (낙하산없이 차를 착륙하는 경우 4 톤의 추가 예약이 대신 BMD에 걸려 있습니다). 또한이 전체 경제도 수영하므로 강과 호수는 그녀에게 장애물이되지 않습니다.
              1. 로파 토프
                로파 토프 22 7 월 2013 13 : 11 새로운
                +2
                이 모든 것은 스페 로코 닌입니다.
                우리의 거대한 헬리콥터는 무엇입니까? 맞습니다, Mi-8. 그 한계는 무엇입니까? 운전실의 4 톤 또는 서스펜션의 3 톤.
                이 한계에 해당하는 기계가 있습니까? 아니.

                그리고 그들의 "Wiesel"은 확실히 우리가없는 것보다 낫습니다
                1. Bad_gr
                  Bad_gr 22 7 월 2013 13 : 43 새로운
                  +3
                  제품 견적 : 스페이드
                  우리의 거대한 헬리콥터는 무엇입니까? 맞습니다, Mi-8. 그 한계는 무엇입니까? 운전실의 4 톤 또는 서스펜션의 3 톤.
                  이 한계에 해당하는 기계가 있습니까? 아니.

                  즉, 우리가 적의 선 뒤에 떨어지면 세 사람과 함께 3 톤 무게의 자동차가 탑승하게됩니다. 정면의 정렬을 변경?
                  그건 그렇고, 그녀는 적의 후방에서 혼자서 무엇을 할 것입니까?
                  1. 로파 토프
                    로파 토프 22 7 월 2013 14 : 04 새로운
                    0
                    인용구 : Bad_gr
                    즉, 우리가 적의 선 뒤에 떨어지면 세 사람과 함께 3 톤 무게의 자동차가 탑승하게됩니다.

                    예. LNG와 82mm 트레이는 잘하지 못하기 때문입니다.

                    인용구 : Bad_gr
                    그건 그렇고, 그녀는 적의 후방에서 혼자서 무엇을 할 것입니까?

                    혼자가 아니야. 그녀는 공중 폭행 대대를 지원할 것입니다.
                  2. cosmos111
                    cosmos111 22 7 월 2013 14 : 14 새로운
                    +3
                    인용구 : Bad_gr

                    즉, 우리가 3 톤의 무게를 가진 기계를 적의 후방에 던지면

                    어떤 적들은 12,7 mm의 Barret M82 라이플이나 B94 Tulsk 라이플을 사용하고 1000 미터 거리의 승무원과 Wiesel을 파괴합니다.
                    RPG, PTK는 말할 것도 없습니다.
                    1. 로파 토프
                      로파 토프 22 7 월 2013 14 : 41 새로운
                      0
                      제품 견적 : cosmos111
                      상대는 12,7 mm Barrett M82 소총 또는 툴라 B94를 주워

                      비싼. 싼 모자 샤워.

                      각 회사마다 몇 개의 저격병이 있습니다. 다음과 같은 다양한 깜박임 외에도 :
                      1. cosmos111
                        cosmos111 22 7 월 2013 15 : 22 새로운
                        0
                        제품 견적 : 스페이드

                        비싼. 싼 모자 샤워.

                        모자, 이것은 중국인에게있다. 웃음
                        심지어 그들은 Wiesel을 복사하거나 러시아 XDUMX BMD를 생각하지 않았습니다. 유충에 대한 관은 백만 번째 중국에도 필요하지 않습니다.
                      2. cdrt
                        cdrt 22 7 월 2013 18 : 23 새로운
                        +1
                        흠 ... 무언가를 모른다고해서 존재하지 않는 것은 아닙니다. Google-BMD 중국 웃음
                  3. 아킴
                    아킴 22 7 월 2013 16 : 05 새로운
                    +2
                    제품 견적 : cosmos111
                    어떤 적들은 12,7 mm의 Barret M82 라이플이나 B94 Tulsk 라이플을 사용하고 1000 미터 거리의 승무원과 Wiesel을 파괴합니다.


                    모든 적은 SVD를 가져와 1000m 거리에서 "Bobik"을 파괴합니다.
            2. za VDV
              za VDV 23 7 월 2013 20 : 58 새로운
              0
              BMD-4m의 처리가 1i2보다 훨씬 쉽다고 말할 것입니다. 미사일을 피하는 것이 훨씬 편리해졌습니다. 기계공은 목숨을 구하고 승무원은 모든 것을 컴퓨터에 보관합니다)
        2. 아킴
          아킴 22 7 월 2013 13 : 07 새로운
          +2
          인용구 : Bad_gr
          그리고 우리가 BMD (첫 번째 이슈조차도)를 Wiesel과 비교한다면, 그 비교는 후자를 선호하지 않을 것입니다.

          BMD의 장점 중 하나는 군대를 운반한다는 것입니다. 로파 토프 맞아- "소"는 당신이 충분하지 않을 것이고 그녀는 어디에나 앉지 않을 것입니다. Airmobile / 공수 공격 유닛은 BMD-2와 같은 무장을 가진 차량이 필요합니다. 그리고 우리는이 영역에 간격이 있습니다. 그들은 육군 항공의 지원에만 의존 할 수 있습니다.
          1. Bad_gr
            Bad_gr 22 7 월 2013 13 : 38 새로운
            +1
            제품 견적 : Akim
            "소"는 당신이 충분하지 않을 것이고 그녀는 어디에나 앉지 않을 것입니다.

            BMD의 순항 범위는 Wiesel보다 2,5 배 (500km에서 200km) 더 큽니다.이 공간에서 턴테이블이 앉을 수있는 곳을 찾을 수 있습니다.
            그건 그렇고, 적의 항공 방어에 의해 막히지 않은 곳을 찾을 가능성이 높습니다.
            1. 아킴
              아킴 22 7 월 2013 16 : 01 새로운
              +1
              인용구 : Bad_gr
              BMD의 순항 범위는 Wiesel보다 2,5 배 (500km에서 200km) 더 큽니다.이 공간에서 턴테이블이 앉을 수있는 곳을 찾을 수 있습니다.

              그리고 어디에서 어디에서 운전할 것인가? 예를 들어 낙하산 병사들, 터널이있는 패스 (즉, DShB의 "정확한"작업)에 의해 포착되고 전동 소총 병의 보강을 기다리는 "거의 벌거 벗은"앉아 있는데, 그들은 아무것도 없기 때문입니다. ATGM 및 트레이 만. 모든 반격은 그들을 쓰러 뜨릴 것입니다.
              1. Bad_gr
                Bad_gr 22 7 월 2013 17 : 54 새로운
                +2
                제품 견적 : Akim
                그리고 어디에서 어디에서 운전할 것인가? 예를 들어 낙하산 병사들, 터널이있는 패스 (즉, DShB의 "정확한"작업)에 의해 포착되고 전동 소총 병의 보강을 기다리는 "거의 벌거 벗은"앉아 있는데, 그들은 아무것도 없기 때문입니다.

                그리고 나서 "Wiesel"이 그들의 도움에 온다 ...
                더 말할까요?
                1. 아킴
                  아킴 22 7 월 2013 18 : 03 새로운
                  0
                  인용구 : Bad_gr
                  더 말할까요?

                  계속하십시오. 맨손으로 앉아 있거나 보병의 지원을 기다리는 중이지만 이미 30mm 총 소대와 120mm 박격포 XNUMX 개 소대를 소지하고 있습니다.
            2. cdrt
              cdrt 22 7 월 2013 18 : 42 새로운
              +1
              그건 그렇고, 적의 항공 방어에 의해 막히지 않은 곳을 찾을 가능성이 높습니다.


              그리고 Mi-26의 전투 반경은 얼마입니까? BMD의 범위는 헬리콥터의 범위와 어떤 관련이 있습니까?

              BMD가 만들어 졌을 때, 그들은 적의 작전 및 전략적 후방 지역 (동일한 오페라에서 떨어진 만화 공원)에 대한 공격을 위해 기갑 기병대 (착륙 전용)와 같은 것을 시도하는 것처럼 보였습니다.
              그리고 전술 상륙의 경우, 짧은 시간 동안 여단에 도착하고 전술적 깊이에 도달합니다.
              다시 말하지만-데이터베이스의 유형이 있습니다 (실제로는 매우 그렇습니다), 기술이 있습니다. 사용 개념이 있습니다 (일반 보병의 무거운 무기 운반 대 : 120mm 박격포, 무거운 ATGM, 방공 시스템, 방공 레이더, 의료 차량, 군용기 총 등) .
              그러나 우리 BMD의 개념-신은 그와 함께 있습니다. 그것은 holivar가 아닙니다. 눈짓
              BMD는 운영 낙하산 착륙에 최적화 된 개념입니다. 전술 헬리콥터에 최적화 된 방법은 없습니다.
              그게 다야. 따라서 Mi-26은 일반적으로 DShV에 중복됩니다. 지상 이동을 위해 SV 기술이 있으며 전술 상륙을 위해 BMD-4M의 무게가 너무 큽니다. 마치 모든 것입니다.
          2. Bad_gr
            Bad_gr 23 7 월 2013 10 : 11 새로운
            +1
            제품 견적 : Akim
            ... "소"는 모든 사람에게 충분하지 않으며 그녀는 어디에나 앉아 있지 않습니다.

            그건 그렇고, 나는이 문구를 사실로 취했지만 내가 틀렸다고 생각합니다.
            Wizels가있는 CH-53이 착륙 할 경우,화물이있는 Mi-26도 거기에 앉습니다.
            왜 그가 이것을 할 수 없는지 알 수 없습니다.
            1. 아킴
              아킴 23 7 월 2013 10 : 23 새로운
              0
              인용구 : Bad_gr
              Wizels가있는 CH-53이 착륙 할 경우화물이있는 Mi-26도 착륙 할 수 있습니다.

              53 번째 Sikorsky는 Mi-1,5보다 거의 26 배 작습니다. 그리고 두 번째로, 로터가 스윕 한 면적은 거의 2,5 배 더 큽니다. Mi-26은 Mi-6를 대체하는 것이 아니라 보완합니다. (그들은 러시아에 남아있는 것 같습니다).
              1. Bad_gr
                Bad_gr 23 7 월 2013 11 : 16 새로운
                +1
                제품 견적 : Akim
                53 번째 Sikorsky는 Mi-1,5보다 거의 26 배 작습니다. 그리고 두 번째로, 로터가 스윕 한 면적은 거의 2,5 배 더 큽니다.

                그렇습니다. Mi-26의 프로펠러 블레이드는 10 분의 XNUMX 더 길지만이 차이를 고려하여 숲에 빈 공간이있을 것 같지는 않습니다. 그리고 그와 다른 헬리콥터의 경우 나무에서 헬리콥터까지의 거리가 필요합니다.이 거리에서 더 이상 XNUMX 미터는 중요하지 않습니다.
                1. 아킴
                  아킴 23 7 월 2013 11 : 26 새로운
                  0
                  인용구 : Bad_gr
                  . 그리고 그와 다른 헬리콥터의 경우 나무에서 헬리콥터까지의 거리가 필요합니다.이 거리에서 더 이상 10 미터는 중요하지 않습니다.

                  그 숲으로 신의 축복을 빕니다 BMP-2는 서스펜션으로 운송되는 산길 그루터기에서도 가능합니다. 우리는 비슷한 BBC가 필요합니다.
                  1. ProkletyiPirat
                    ProkletyiPirat 8 12 월 2017 07 : 23 새로운
                    0
                    즉, 자궁에 들어 있지만 서스펜션에서 끌지 않습니까? 바보
        3. cdrt
          cdrt 22 7 월 2013 18 : 03 새로운
          +2
          그리고 우리가 BMD (첫 번째 이슈조차도)를 Wiesel과 비교한다면, 그 비교는 후자를 선호하지 않을 것입니다

          BMP-3 또는 T-90과 비교하면 Wiesel은 장갑차가 아닙니다. 눈짓

          그러나 실제로는 헬리콥터로 운반 할 수있는 장비가 없습니다.

          그게 다야-BMD-XX. 실제로 한 번의 비행으로 30 개의 부품, 즉 약 3 개의 회사를 BMD로 운송 할 수 있습니다. 때문에 다른 지역의 Mi-26-3 지역의 회사에 대해 밝혀졌습니다. 4 지구에는 아무것도 없습니다.
          이런 의미에서, 동일한 Mi-8의 서스펜션을 끌어 당길 수있는 Wiesel을 사용하면 대부분의 무거운 무기 (무거운 ATGM, 120mm 박격포, 자주포로 옮기기)를 옮길 수 있습니다.
          일반적으로 기계는 틈새 시장에 완벽하게 맞습니다.
          그리고 ... 누가 무엇을 타는 지 모르겠지만 포르쉐 자동차는 항상 자동차의 신뢰성과 품질의 표준이었습니다.
          나는 그것이 여기에 잘못 건설되었다고 생각하지 않습니다. 그래도 학교는 무엇인가.
          1. ProkletyiPirat
            ProkletyiPirat 8 12 월 2017 07 : 25 새로운
            0
            당신이 말한 모든 것은 휠 랙이나 UAZ에 놓을 수 있습니다. 별도의 애벌레 스터브를 만들 필요가 없습니다
      2. 옛 man54
        옛 man54 22 7 월 2013 20 : 29 새로운
        +1
        제품 견적 : 스페이드
        얼마나 많은 이들이 우리에게 가지고 있습니까? 페니 30. 우리 모두가 모이면 BMD-2에서 대대를 수송 할 수 있습니까?

        그래서 우리는 그런 쓰레기 기술이 필요하다는 히스테리가 필요하지 않을 수도 있습니다. 그들의 "Wiesel"처럼, 수송 전투 회전익 항공기를 점진적으로 부활시키고 포병에서 온 사람들? 깡패 그리고 나서 왜 우리가 BMD-2인지, 왜 우리가 군대에 26-s를 조금 가지고 있는지 밝혀졌습니다. 재미 있지 않니?
        1. 로파 토프
          로파 토프 22 7 월 2013 20 : 41 새로운
          +1
          제품 견적 : old man54
          수송 전투 로터 크래프트를 점진적으로 부활시킵니다

          돈 치킨은 펙하지?
      3. ProkletyiPirat
        ProkletyiPirat 8 12 월 2017 07 : 17 새로운
        0
        제품 견적 : 스페이드
        멋있는. 그리고 우리는 그들 중 몇 명입니까? 페니 30 모두가 모이면 하나의 대대를 BMD-2로 운송 할 수 있습니까?

        Wikipedia에 따르면 41pcs + 양 고추 냉이는 시민 당 몇 PC + 10pcs 및 또 다른 + 50pcs를 알고 있습니다.
  4. Evgeny_Lev
    Evgeny_Lev 22 7 월 2013 15 : 04 새로운
    +2
    그리고 무엇, 팬 크리켓?
    KakBE 잘 모르겠습니다. 헬리콥터 운송의 맥락에서 BeHU를이 오토바이 유모차와 비교하는 이유는 무엇입니까?
    76 번째 일리아는 더 방대하고 "포도 크린 에스테"라고합시다.
    1. ProkletyiPirat
      ProkletyiPirat 8 12 월 2017 07 : 27 새로운
      0
      제품 견적 : Evgeny_Lev
      76 번째 일리아는 더 방대하고 "포도 크린 에스테"라고합시다.

      그들은 지형을 사용할 수 없습니다 hi
  5. 본질.
    본질. 22 7 월 2013 17 : 57 새로운
    0
    제품 견적 : Akim
    우리가 대답해야하는 것보다 누군가 계몽 할 수 있습니까? 대답은 분명하지만.
    예, Akim에게, 대답은 분명합니다. 독일군은 1987 년 3,35 월에 Wiesel을 사용했고, 이에 필적하는 57 톤 ASU-1950은 57 년에 군대에 입대하기 시작했습니다. 이것은 통과 된 단계이며, 우리 공군이 얼마나 강하고 멀리 갔는지 다시 한 번 보여줍니다. 1968 년 체코 슬로바키아의 ASU-XNUMX 사진에서.
    1. 아킴
      아킴 22 7 월 2013 18 : 10 새로운
      0
      인용구 : 그 자체.
      우리의 3,35- 톤 ASU-57은 1950 년에 병력에 들어 오기 시작했습니다.

      이 같은 것은 없습니다. ACS가 배터리로갔습니다. 실제로 대규모 착륙의 경우 전투 효과는 매우 작습니다. 그러나 이것은 공수 연대입니다. 그리고 80 년대 소련에서, 각 동력 소총 사단은 자체 특수 목적 탄도 연대를 가지고 있었고, 이론적으로 목표와 물체를 빼앗아 주요 부대가 도착할 때까지 잡았습니다. 그리고 유지할 것이 없었습니다.
      1. 본질.
        본질. 22 7 월 2013 19 : 21 새로운
        +1
        제품 견적 : Akim
        그런 건 없어. ACS는 배터리를 사용했습니다.
        그래서 그게 언제입니까? 그 당시 우리의 "친구"는 그런 것이 전혀 없었고 1970 년 BMD-1이 출시되었습니다. 예, 독일인에게 "Wiesel"은 성취이자 축복입니다. 그래서 Serdyukov가 이러한 기발한 장치를 구입하지 않아 썩은 BMD-4M을 퍼뜨린 것에 대해 후회하는 것은 무엇입니까?
        1. 아킴
          아킴 22 7 월 2013 19 : 29 새로운
          0
          인용구 : 그 자체.
          ... 예, 독일인에게 "Wiesel"은 성취이자 축복입니다. 그래서 지금 후회하게도 Serdyukov가 이러한 독창적 인 장치를 구입하지 않았기 때문에

          괜찮아. 반대편에서 가자. 러시아에는 비행기 / LH 여단이 있습니까? 당신의 의견은 무엇을 갖추고 있습니까? (물론 DS와 낙하산 여단의 차이점을 이해하지 않는 한).
          1. 본질.
            본질. 22 7 월 2013 20 : 56 새로운
            +2
            제품 견적 : Akim
            당신의 의견, 어떻게 장비 할 수 있습니까? (물론 DS와 낙하산 여단의 차이점을 이해한다면).
            물론 차이점을 이해합니다. 편안한 쪽에서 만 가면 잘못된 비교에 빠질 수 있습니다. Wiesel 벼룩이 CH-53G 수송 헬리콥터의 자궁을 떠나는 사진 위에 게시했습니다. 우리의 경우 무게 범주는 MI-26이되어 더 강력한 BMD-4M을 완벽하게 전달합니다. MI-8 클래스를 힌트하면 이것은 사기입니다. Bundeswehr에서이 클래스 "Wiesel"의 헬리콥터는 운송되지 않습니다. 우리의 공수 공격 여단에도 MI-26이 포함되어 있다면 문제는 무엇입니까? 그리고 친애하는 Akim, 당신은 "Wiesel"이 우리의 BMD와 "Nona"와 "Octopus"와 같은 그들을 기반으로 한 차량보다 나을 수 없다는 것에 동의해야합니다. 독일인들은 치수와 무게를 "Wiesel-2"로 늘 렸습니다.
            1. 로파 토프
              로파 토프 22 7 월 2013 21 : 05 새로운
              0
              인용구 : 그 자체.
              Wiesel 벼룩이 CH-53G 수송 헬리콥터의 자궁을 떠나는 사진 위에 게시했습니다. 우리의 경우 무게 범주는 MI-26이되어 더 강력한 BMD-4M을 완벽하게 전달합니다.

              Mi-26은 몇 개입니까? 서른? 그리고 독일인들은 CH-30 53 조각을 가지고 있습니다

              인용구 : 그 자체.
              MI-8 클래스를 힌트하면 이것은 사기입니다. Bundeswehr에서이 클래스 "Wiesel"의 헬리콥터는 운송되지 않습니다.

              그들은이 클래스의 헬리콥터가 없습니다.


              인용구 : 그 자체.
              만약 MI-26이 우리의 공습 여단의 일부라면, 무엇이 문제입니까?

              돈으로. 1 Mi-26은 약 60 "Wiesel 1"입니다.
              1. 본질.
                본질. 22 7 월 2013 21 : 46 새로운
                0
                제품 견적 : 스페이드
                돈으로. 1 Mi-26은 약 60 "Wiesel 1"입니다.

                엘리트 도둑들과 그들의 작은 넝마가 감옥에 있으면 돈을 찾을 것입니다. 마지막으로 173 CH-53의 가격은 얼마입니까? 우리가 Wiesel 비용을 군사 예산의 측정 단위로 만들면 의심 할 여지없이 그러한 "앵무새"를 측정하여 "성과"를 달성 할 것입니다.
                1. 아킴
                  아킴 22 7 월 2013 21 : 58 새로운
                  0
                  인용구 : 그 자체.
                  본질.

                  흥미롭게도 더 비싸고 어렵습니다. 15 Mi-26 대대가 BMD-2에 공수 될 것인가 아니면 18 Sikorsky가 36 벼룩을 옮길 것인가?
                  1. 본질.
                    본질. 22 7 월 2013 22 : 10 새로운
                    +1
                    제품 견적 : Akim
                    흥미롭게도 더 비싸다.
                    우리의 경우 15 Sikorsky와 Wiesel보다 26 Mi-4과 BMD-18M을 사용하는 남성과 함께있는 것이 좋습니다. 자신을 위해 스스로 결정할 것이라고 생각합니다. 값싼 것에 대해서만 생각한다면 로켓을 만들지 말고 인피부 신발을 신고 걸어야합니다.
                    1. 아킴
                      아킴 22 7 월 2013 22 : 23 새로운
                      +1
                      인용구 : 그 자체.
                      우리의 경우, 나는 15 Mi-26의 남성과 BMD-4M과 함께 있고,

                      그래서 당신은 15 개의 발사 지점을 갖게 될 것이고 적군은 36 개를 갖게 될 것입니다. "Panther"는 T-34보다 낫지 만 그 양을 줄였습니다. 그리고 지금, 우리가 독일군이 세 번째 차마다 가지고있는 "Evorospayki"를 고려하면 BMD-4는 부러워 할 기회가 없습니다. 일반적으로 우리는 주제에서 멀리 떨어져 있습니다. 대화는 BMD 외에도이 클래스의 장비가 필요하다는 사실에 관한 것이 었습니다.
                    2. 본질.
                      본질. 22 7 월 2013 22 : 30 새로운
                      0
                      제품 견적 : Akim
                      BMD 이외에도 장비와이 수업이 필요합니다.

                      아마도 ACS-57와 비슷한 섀시에서 모바일 모르타르 나 유탄 발사기를 만들 수 있습니다. 어쨌든, 전투에서 성공하기에 좋은 것이 좋습니다.
                    3. 아킴
                      아킴 22 7 월 2013 22 : 45 새로운
                      +1
                      인용구 : 그 자체.
                      아마도 ASU-57과 같은 섀시에서 모바일 박격포 또는 수류탄 발사기 단지를 만들 것입니다.

                      Mauger와 그 위에 바퀴 달린 물건이있을 수 있습니다. 그러나 우리는 항공 모빌리스트를 강화하고 공수해야합니다. 우크라이나에서는 같은 쓰레기입니다. 그들은 469 일을 제외하고는 아무것도 없습니다. 장갑차와 KAMAZ 차량은 포함되지 않습니다.
            2. 로파 토프
              로파 토프 22 7 월 2013 22 : 18 새로운
              0
              우리가 무슨 돈을 말하는지 아십니까? 소련은 그런 것을 감당할 수조차 없었습니다.
  • 스미스 xnumx
    스미스 xnumx 22 7 월 2013 14 : 49 새로운
    +2
    나는 Akim에 절대적으로 동의합니다. "Wiesel"은 적진 뒤에 헬기에서 착륙하는 공수 공격 부대를위한 좋은 전차입니다. 제 생각에는 수륙 양용 탱크 T-37, T-38, T로 무장 한 소련 전쟁 전 공수 부대의 일부인 전차 대대가 그것과 유사하다고 생각합니다. -40 (오용 된 것은 그들의 잘못이 아니라 카드가 다운되었습니다). 또한 ATGM이 장착 된 대공 차량, 방공 시스템이 장착 된 대공 차량, 자체 추진 박격포, 포병 레이더 등 온 가족이 이미 존재합니다. 그리고 박격포와 ATGM, SPG-66M을 운반하는 GAZ-9 또는 UAZ뿐만 아니라 최대 "호랑이"인 DShBr에 무엇이 있습니까? BMD를 운반하는 Mi-26은 너무 무겁고 취약하며 모든 곳에 착륙 할 수 없습니다. 그러나 독일 MH-53은 헬기 착륙시 화재 또는 대전차 지원을 제공 할 수있는 두 대의 Wiesel 차량을 조용히 내부로 운반합니다. 충실하게! hi
  • Evgeny_Lev
    Evgeny_Lev 22 7 월 2013 14 : 56 새로운
    0
    합법적 인 PTR 목표 사람
  • Srgsoap
    Srgsoap 22 7 월 2013 15 : 24 새로운
    +5
    다른 옵션이 있습니다))))))
  • vietnam7
    vietnam7 22 7 월 2013 15 : 47 새로운
    +4
    소박한 마을 논리로, 나는 그것을보고 잘 걷는 트랙터 인 척합니다. 독일인들이 스누핑해야합니다!
  • vomag
    vomag 22 7 월 2013 16 : 06 새로운
    +2
    그래, 그냥 무서워 ... 나는 논쟁의 여지가 무엇인지 모르겠다 ??? 70 년대 (위즐)에서 장애인 여성을 현대의 전쟁 방법에 붙이려 고하는 이유는 무엇입니까? (Kuznetsova 외 마지막으로 진주가 dshb에 필요한 진주) 나는 1 월의 폭풍을 기억합니다. 나는 karamahs를 정리하고 그 곳에서 거기에 visel을 넣을 곳이라고 생각합니다. 역사에서 헬리콥터에서 사막 폭풍 동안 약 5 천 마리의 상륙 작전이 있었으므로 (공지 력이 전혀 없었습니다) 그래서 기본적으로 방문 및 기타는 없었습니다. 무장 한 쓰레기와 오프로드 차량 mi! 그리고 갑자기 동지들이 헬리콥터에서 작전을 수행하여 많은 장비 (200km 파워 리저브는 마법사가 아닙니다)와 함께 공중 폭행 장치의 후면에 던지는 것이 매우 간단하다고 생각합니다!
    1. 스미스 xnumx
      스미스 xnumx 22 7 월 2013 16 : 56 새로운
      +2
      첫째, 존경받는 보 마그, 제 1968 차 세계 대전 후 소련군은 어떤 낙하산 착륙도하지 않았고, 모든 공수 작전 (Prague-1979, Kabul-57)은 착륙 방식으로 수행되었는데, 이는 공군을위한 차량 라인 생성을 방해하지 않았습니다. (ASU-85, ASU-2, BMD 및이를 기반으로하는 차량 : BTR-D, 9S1, BREM-D, 119V2; 25SXNUMX "Sprut-S) 승무원 포함을 포함하여 착륙을위한 낙하산 시스템 개발 (" Centaur "."Reaktavr ") 예, 전쟁 후 공수 부대는 적의 후방으로 낙하하지 않았지만 주로 정예 보병으로 사용되었지만 이것이 주된 목적을 취소하지는 않습니다.
      둘째, 먼저 소련의 공습 여단의 조직 구조를 살펴보십시오 (예 : http://ryadovoy.ru/militarizm/orgstruktures/DSHV_soviet/odshbr_1t/org_dshv_odshb)
      r_2.htm과 동일한 BMD-1, BTR-D, 2S9 "Nona-S", D-30, "Strela-10"및 기타 흥미로운 자동차를 볼 수 있습니다.
      셋째, Desert Storm과 관련하여 극장에 배치 된 최초의 미국 전차는 이라크와 충돌 할 가능성이없는 551mm 대포 발사기가 제대로 작동하지 않는 알루미늄 상자 인 M-152 Sheridan이었습니다. T-72와 T-62에도 불구하고 확실한 이점이 하나 있었지만 전 세계 어느 곳 으로든 쉽게 공수 할 수있었습니다.
      그리고 네 번째로, 당신은 어떻게 항공기 작전 중에 더 자신있게 행동하기를 선호 했습니까? 장갑차가 전혀 없다는 것을 알고 있거나 여전히 화재 및 대전차 지원이 다음과 같은 "주석 통"에 의해 부대에 제공된다는 것을 알고 있습니다. "Wiesel". 충실하게! hi
      1. vomag
        vomag 22 7 월 2013 18 : 36 새로운
        +2
        이해가 안 돼요 !!! 헬리콥터에서 1000을 던지는 방법 (그리고 dshb가 필요한 방법)에 가장 적합한 종류의 비젤이 있다는 소리가 들렸습니다. 예, 헬리콥터에는 장갑차와 캐리어가 필요하지 않기 때문에 신속하게 낙하산을 내릴 수 있습니다. Sheridan, 아마도 첫 번째 던졌습니다. 그러나 침략은 Abrams의 탱크 부서에 의해 주도되었습니다 !! 그리고 환경 설정에 관해서는 Wiesel 바닥 웨지는 30 대의 인사입니다 (그들은 어쨌든 스스로를 보여주지 않았습니다.
        1. 스미스 xnumx
          스미스 xnumx 22 7 월 2013 22 : 00 새로운
          +1
          글쎄, 어떤 이유로, 식칼 (탱크 분할)은 좋지만 검 (공습 용 여단). 세계에서 가장 큰 공수 세력을 고려하십시오.
          같은 미국인이 공수 부대를 위해 M-24 Chaffee를 만든 다음 M-41 Walker Bulldog을 만들었습니다.이 탱크가 너무 무거움을 깨달았을 때 M-551 Sheridan이 구식 일 때 152mm 대포 발사기를 더 정확하게 이해했습니다. 프로그램이 실패한 이후 M-8 Sheridan은 Stryker의 다양한 수정으로 교체 될 때까지 551 년대 중반까지 사용되었습니다. 그리고 이것은 ATGM, AGS 및 중기관총을 갖춘 수많은 장갑 "Hummers"를 포함하지 않습니다. "경 90mm 곡사포 M-155 및 MLRS M777 HIMARS는 공수 부대를 위해 특별히 제작되었습니다.
          공군과 정찰 및 공수 부대의 경우 영국군은 먼저 76mm 대포가 장착 된 Scorpion 경전차를 만든 다음 30mm 대포가 장착 된 Fox 차륜 장갑차로 교체했으며 이제는 하이브리드 추적 섀시 인 Sabre를 화재 지원용으로 사용합니다. "전갈"과 타워 "폭스", 그리고 이것은 무장 및 수송 "랜드 로버스"와 105-mm 곡사포 L-119를 세지 않습니다.
          프랑스 군은 10mm 대포가 장착 된 "바퀴 식 전차"AMX-105RS가 항공 수송기 C-130 "Hercules"로 운반하기에는 너무 무거울 수 없다는 사실을 깨달았고, 외국 군단의 항공기 및 낙하산 부대에 수출 차량 ERK를 채택해야했습니다. -90 "Sazhe", 90-mm 대포, 무게가 가벼워지고 중장 갑 차량 VBL이 중보병 무기의 운반대로 사용됩니다.
          중국인들은 "Bakhcha-U"와 03-mm MLRS, "Vasilka"및 ZU-107의 중국 사본, D-23 (type 30), 85의 중국 사본을 포함한 수많은 "Hummers"사본과 함께 자체 BMD-ZBD107을 만들었습니다. -mm MLRS 유형 -74, 경트럭에 자주 사용되며 유형 63을 견인합니다.
          우리는 이미 그들의 Wiesel과 함께 독일인들을 조사했습니다.
          즉, 위의 모든 국가는 항공 항공기와 헬리콥터로 운송하기 위해 설계된 공군을위한 무기고 특수 무기 샘플을 보유하고 있습니다.
          제품 견적 : vomag
          ) 나는 karamahs를 정리하기 위해 거기에 May Day의 폭풍을 기억하고 그것이 거기에 visel을 넣을 곳이라고 생각한다 ???

          그러나 그러한 작전의 경우, 그것은 좋은 중보병 무기 (MBT, SG, 대구경 MLRS, TOS 등) 일뿐이며 1985 년 아프가니스탄의 소련 장군에 의해 완벽하게 이해되었습니다 .1979 년 그들은 모든 BMD, Nona, BTR- D는 2 년에 Kabul 및 Bagram을 캡처하는 작업을 완벽하게 완료하여 간단한 BMP-70 및 BTR-80 / XNUMX으로 대체했으며 장비가 더 안전하고 저렴했습니다. 당신은 충실하게! hi
      2. 본질.
        본질. 22 7 월 2013 22 : 20 새로운
        +2
        인용구 : Kuznetsov 1977
        첫째, 2 차 세계 대전 이후 소련 군대는 어떠한 낙하산 공격도하지 않았으며 모든 항공 운항 (프라하 -1968 년, 카불 - 1979 년)은 착륙 방식으로 수행되었습니다
        친애하는 Roman에게, 소련군은 핵무기를 사용한 적이 없지만 미사일은 광산에 있었고 그 안에있었습니다. 낙하산 착륙에 관해서는 미군, 이라크 전쟁 중 낙하산 낙하산 (그 상황에서 유일하게 가능함) 173 낙하산 여단, 작전 "Northern Barrier"(장갑차 도착까지 Bashur 비행장 점령 및 유지 1- 제 XNUMX 보병 사단). 극단은 필요하지 않으며, 언제 어떤 착륙 방법이 필요한지는 상황에 따라 결정되며, 적군은 우리가 핵탄두뿐만 아니라 모든 착륙 방법을 가지고 있다는 것을 항상 알아야합니다.
        1. 스미스 xnumx
          스미스 xnumx 22 7 월 2013 23 : 01 새로운
          +2
          친애하는 Sergei, 그러한 필요가 발생하면 세속 공수 부대가 어떤 식 으로든 낙하산이나 착륙을 통해 세계 어느 곳에 나 착륙하고 어떤 작업을 완료했을 것이라는 사실에 대해 어딘가에서 이의를 제기 했습니까? 더욱이 우리는 그러한 작전을 수행 한 경험이 있습니다. 예를 들어 106 명의 경비병을 옮기는 작전 "로도 프". 1967 년 VDD에서 불가리아로; 1979 년 106 월 베트남-중국 전쟁 5,5 경비대. 공수 사단은 군 수송기로 단 이틀 만에 81 만 82 천 km의 치타 지역으로 이송되었고, 중국과의 국경 근처에있는 몽골에 전술 단이 상륙하여 중국군이 베트남에서 군대를 철수시켰다. 주요 훈련 (Shield-XNUMX, Shield-XNUMX 등) 중 최대 XNUMX 개의 공중 연대 영구 착륙. hi
          1. vomag
            vomag 22 7 월 2013 23 : 59 새로운
            0
            글쎄, 여러분, 동지들, 이제 위에서 말한 것을 요약 해 보겠습니다. 저는 솔직히 약한 성능 특성을 고려할 때 정규 구조 (dshb)에서 그러한 기술 (비젤)의 필요성에 대한 논쟁에 확신을 얻지 못했습니다. 또는 적이 카운터를 공격했습니다 (짧게 말하면, 사람들은 곧바로 포위되기 전에 빠르게 폭발해야합니다). 직선이 아니라 뒤쪽으로 돌아가서 외출 할 수있는 곳이나 최소한의 화재 파업이 전달되는 곳과 연락을 유지해야합니다 ....하지만 우리는 200km 만 있습니다 치질이 시작되는 곳 에베레스트 치수! 두 대의 연료 트럭을 헬리콥터에 넣거나 모든 병사에게 더 이상 재미없는 용기를 제공했다고 말할 필요는 없습니다.
            1. Mooh
              Mooh 30 10 월 2013 17 : 46 새로운
              0
              저소비 자동차 디젤 엔진이 있으며 예, 몇 캔이 파워 리저브를 크게 증가시킵니다.
  • 매기
    매기 22 7 월 2013 16 : 21 새로운
    0
    최근의 군사 검토는 오래된 기사를 확산시킵니다. 이 기사는 이미 1.5-2 년 전이었고 모두가 주장한 것과 같은 방식으로))
  • _KM_
    _KM_ 22 7 월 2013 16 : 34 새로운
    +1
    스마트 + Wiesel = Photoshop?
  • 공작
    공작 22 7 월 2013 18 : 51 새로운
    +2
    재미있는 pepelats, 우리의 BMD는 더 실용적입니다 ...
  • Hrad
    Hrad 23 7 월 2013 01 : 07 새로운
    +1
    그러나 여전히 벼룩 유니버설 캐리어가 있었거나 원하는 경우 Bren Carrier (Bren-왜 스스로 찾을 수 있는지)는 1936 년에서 1962 년까지 운영되었습니다. 약하고 약해 보이지만 약 113 조각을 출시했습니다! 그들이 필요했고 일을했기 때문입니다. 그러나 독일인도 바보가 아니며 돈을 버리지 않고 Wiesel을하면 이유와 이유를 알 수 있습니다.
  • 쿠 코타
    쿠 코타 23 7 월 2013 09 : 25 새로운
    +2
    "주제 속의 비디오"가 주제에 전혀 없습니다.
    1. Bad_gr
      Bad_gr 23 7 월 2013 12 : 57 새로운
      0
      이 비디오는 독일인이 휠체어로 오토바이를 타는 군사 연대기의 영상과 비슷합니다.
  • za VDV
    za VDV 23 7 월 2013 20 : 51 새로운
    0
    BMD1 Wiesel보다 실용적이지만 병력을 운반 할 수 있었지만 Wiesel에 많은 사람을 넣을 수는 없었습니다.)))) 음, 육군에서는 둥글고 정사각형을 입습니다.))) 우리는 183 Ural에 1 명의 회사가 표시되어 있습니다. ))) 이에 대한 응답으로- "잘하는 것보다 나쁘게가는 것이 낫다"))).

    그것은 농담과 같습니다. 아침에 건물의 연대 사령관은 군인들에게 말합니다.
    -동지 병사들! 감자에 갈 사람-순서가 잘못된 단계!
    한 군인이 나와서 말합니다.
    -병사 님, 나머지는 걸어서 갈 것입니다!
    1. Mooh
      Mooh 30 10 월 2013 17 : 50 새로운
      0
      이 경우 드래그하는 것보다 나빠지는 것이 좋습니다. 반동이없는 폭탄과 새가있는 박격포는 휴대하기 어려우며 때로는 거위도 통과 할 수있는 UAZ입니다.
      1. Mooh
        Mooh 31 10 월 2013 03 : 49 새로운
        0
        왜 빼고? 박격포를 좋아합니까? 또는 수입 장갑차의 UAZ 통과 가능을 애국적으로 생각하십니까?
        1. 검은 고양이
          검은 고양이 31 10 월 2013 18 : 19 새로운
          +1
          Quote : MooH
          왜 빼고? 박격포를 좋아합니까? 또는 수입 장갑차의 UAZ 통과 가능을 애국적으로 생각하십니까?

          주석이 주제가 아니기 때문입니다.
          그것은 말했다
          인용구 : za VDV
          BMD1 Wiesel보다 실용적이지만 병력을 운반 할 수는 있습니다 ....

          댓글
          Quote : MooH
          이 경우 잘 드래그하는 것보다 나빠지는 것이 좋습니다 ....
          .... 때때로 통과 가능한 UAZ.

          문제는 BMD-1과 관련하여 모르타르와 UAZ의 발은 어느 쪽입니까?
  • 우 루스 121
    우 루스 121 8 5 월 2016 21 : 14 새로운
    0
    모두들 안녕. 내 질문은 이것입니다. vizel 2에 DZ를 장착 할 수 있습니까? AGS 5으로 30 명 + KPVT 상륙?
  • Radomir
    Radomir 10 8 월 2019 14 : 12 새로운
    0
    상세하고 유익한 기사에 감사드립니다 !!! 이제 2019 년에는 사이트에 그러한 작품이 거의 없습니다 ... 그렇습니다. 댓글은 어떻게 든 더 많은 정보를 제공합니다. 그리고 la la poplar .... 애국자들을 응원합니다.