먼셀 방공 요새
제7차 세계 대전 동안 런던은 나치 독일 폭격기의 표적 중 하나가 되었습니다. 독일군은 특히 1940년 10월 1941일부터 25년 1940월 13일까지 지속된 전격 작전의 일환으로 영국의 수도와 그 교외 지역을 폭격하는 데 적극적이었습니다. 동시에 런던에 대한 괴롭힘은 전쟁 내내 계속되었습니다. 최초의 폭탄은 1944년 XNUMX월 XNUMX일 밤에 런던에 떨어졌고, XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일에는 런던에 처음으로 폭격을 가했습니다. 역사 독일 V-1 순항미사일에 맞았다.
영국 수도의 방공에서 취약한 지역 중 하나는 템스 강의 넓은 입이었습니다. 독일 폭격기 조종사들은 이곳을 훌륭한 자연 랜드마크로 사용했습니다. 강은 그들을 도시 내의 목표물로 데려갔습니다. 강이 북해로 합류하는 지점에 있는 템즈강 어귀는 너비가 최대 16km에 달했습니다. 이곳의 강은 방공 포대 배치에 대한 자연적인 장벽이었습니다.
이 취약점에 대해 잘 알고 있는 영국군은 이를 제거하기 위해 모든 조치를 취했습니다. 많은 아이디어가 있었지만 결국 템스 강 어귀에 방공 요새 시스템 구축을 제안한 유명한 영국 건축가이자 엔지니어 Guy Munsell의 프로젝트가 선호되었습니다. 이 프로젝트는 표준이라고 할 수는 없지만 전시 조건에서 매우 중요한 단순성과 건설 속도로 구별되었습니다.
오늘날 Munsell이 설계한 요새는 영국 해안에서 떨어진 북해의 얕은 바다에서 볼 수 있습니다. HG Wells "War of the Worlds"의 유명한 소설 페이지에서 내려온 것처럼 보이는 미래 지향적 인 외관의 탑이 수면 위로 기발하게 솟아 있습니다. 요새는 그의 책에 나오는 화성 외계인의 삼각대와 정말 흡사합니다. 오늘날 요새는 시간과 가혹한 환경 조건의 영향으로 버려지고 쇠퇴하고 허물어지지만 제XNUMX차 세계대전 동안 템스 강 어귀에 지어진 이 요새는 영국군의 대공 방어에 매우 중요한 역할을 했습니다. 수도.
특이한 구조는 템스 하구의 특별 방어 프로그램의 일환으로 건설되었습니다. 오늘날 그들은 "Munsell Sea Forts"로 널리 알려져 있습니다. 이 요새의 주요 임무는 템즈 강과 머지 강 입구에서 바다에서 가장 취약한 방향의 공습으로부터 영국의 대규모 산업 센터를 보호하는 것이 었습니다. 요새는 해상에서 런던과 리버풀로의 접근을 보호하기 위해 필요했습니다. 항공 지뢰는 해운에 심각한 위협이 되었기 때문에 독일 폭격기가 영국 항구를 공격하고 분주 한 항로를 채굴하는 것을 방지하기로되어있었습니다. 제XNUMX차 세계 대전이 시작될 무렵 런던 항구는 세계에서 가장 분주한 항구였으며 전시에는 그 중요성이 더욱 커졌음을 이해해야 합니다. 봉쇄 방법 중 하나는 자기 광산을 설치하는 것이었고 전쟁 기간 동안 수백 척의 선박, 주로 민간 수송선이었습니다.
방공 요새는 영국군과 영국 해군이 공동으로 건설했습니다. Munsell은 유사한 바다 요새인 NAVY Forts와 Army Forts의 두 프로젝트를 만들었습니다. 해군을 위해 만들어진 최초의 플랫폼에서 함대 모든 무기와 장비는 한 장소에 매우 콤팩트하게 배치되어 그러한 요새를 더욱 취약하게 만들었고 대공포 사격 구역이 제한되어 모든 포병 사격이 하나의 목표물에 집중되는 것을 허용하지 않았습니다. 따라서 육군 요새에서는 대포 사이의 거리가 약 100 피트 인 일반 지상 대공포 배치와 유사한 별도의 타워에 대공포를 분산하기로 결정했습니다. 템스 강 어귀에 세워진 요새가 바로 이 요새들입니다.
원래 계획에 따르면 군은 머시 강 어귀에 38개의 탑(6개 요새 포함), 템스 강 어귀에 49개 탑(7개 요새 포함)을 세울 것으로 예상했습니다. 그러나 독일 폭격기의 활동 감소로 인해 항공, 이러한 계획이 조정되었습니다. Mersey와 Thames의 어귀에 각각 세 개씩 총 6개의 요새만 건설되었습니다. 템스 강 어귀의 얕은 곳에 지어진 21개의 요새 구조에는 XNUMX개의 탑이 포함되어 있습니다. 모든 요새는 대공포, 탐조등 및 레이더로 무장했습니다.
1942년 4월, Holloway Brothers Ltd는 템스 강 어귀에 방공 요새 건설 명령을 이행하기 시작했습니다. 각각의 요새 포대는 94문의 중 40mm 대공포와 XNUMX문의 경 XNUMXmm 대공포로 구성되었으며 중앙 집중식 제어 및 레이더와 별도의 탐조등 위치를 갖추고 있었습니다. 요새의 XNUMX개 탑은 모두 좁은 금속 다리로 서로 연결되어 있었습니다. 지상 포대와 같은 대공포의 분산 위치는 한 방향으로 사격을 집중할 수 있게 했고 요새의 생존 가능성을 높였으며 여러 타워가 실패해도 전투 효율성을 잃지 않았습니다.
사양에 따르면 요새의 750개 탑은 각각 무게가 약 60톤이었습니다. 그들 모두는 강철과 철근 콘크리트로 만들어졌습니다. 그들은 드라이 도크에서 별도로 지어진 후 바다 예인선을 통해 런던에서 약 XNUMXkm 떨어진 템스 강 어귀의 얕은 곳으로 특수 폰툰으로 운송되어 해저에 설치되었습니다. 이러한 각 타워는 XNUMX단계 플랫폼으로 구성되었습니다. 포갑이라고 할 수 있는 상부 플랫폼에는 요새의 무기나 장비가 보관되어 있었고 장갑 난간도 있었습니다.
각 탑은 20m가 조금 넘는 길이의 속이 빈 원통형 철근 콘크리트 기둥이 삽입된 기초 기반 위에 놓였습니다. 이 파이프의 외경은 5미터였습니다. 이 "다리" 각각은 무게가 약 36톤인 세 개의 호텔 섹션으로 미리 만들어졌습니다. 이러한 36개의 철근 콘크리트 기둥은 강철 상부 구조를 위한 공간 하중 지지 프레임을 만들었습니다. 각 타워의 상부에 있는 강철 상부 구조는 XNUMX x XNUMX피트의 평면 치수를 가진 하부, 중간 및 상부의 XNUMX개 데크로 구성되었습니다. 이 상부 구조의 벽은 강철로 만들어졌습니다. 요새 탑의 외벽은 두 겹의 방수 처리와 특수 위장 페인트로 덮여 있었습니다.
Fort Munsell의 30개 탑 중 7개에 배를 정박할 수 있었는데, 이를 위해 필요한 계류 장치가 모두 갖춰져 있었습니다. 타워의 모든 창에는 강철 셔터가 장착되어 정전 체제 준수에 기여했습니다. 각 타워에는 자체 환기 시스템, 담수 탱크 및 중앙 난방 시설이 있습니다. 요새 수비대의 거주 구역에는 온수 및 냉수를 사용하는 욕실과 화장실이 있습니다. 완전 자율 모드에서 그러한 요새는 한 달 동안 기능할 수 있었는데, 이는 북해의 날씨가 요새 공급 시기를 매우 자주 조정할 수 있기 때문에 특히 중요했습니다. 전체 수비대의 최대 XNUMX/XNUMX이 중앙 관제탑에 위치했으며 요새의 XNUMX개 타워 모두에 서비스를 제공하는 각각 XNUMXkW 용량의 디젤 발전기 XNUMX개도 있었습니다. 타워에서화물을 들어 올리기 위해 특수 전기 리프트가있었습니다.
각 요새의 수비대는 120 명의 해병과 165 명의 선원, 90-30 명의 장교를 포함하여 3 명의 군인 (일부 최대 6 명)으로 구성되었습니다. 바다 요새는 무선 통신과 수중 전화 케이블로 해안과 연결되었습니다. 음식과 담수 공급, 대공포 탄약 및 디젤 연료는 바다를 통해 요새로 가져 왔으며 배달은 약 일주일에 한 번 이루어졌습니다. 일반적으로 요새의 수비대는 한 달을 보낸 후 교체되었습니다.
Munsell이 설계한 각 방공 요새는 해안에서 약간 떨어진 넓은 바다에 위치한 7개의 상호 연결된 타워로 구성된 단일 단지였습니다. 동시에 중앙 관제탑에는 레이더가 장착되었고 주변에 위치한 4개의 전투 포병 탑으로 둘러싸여 있었습니다(94개의 탑에는 2-mm QF Mk40C 대공포 60개가 배치되었고 다른 하나에는 XNUMX- mm 자동 속사 대공포 L /XNUMX 요새의 근접 자기 방어를 목적으로 한 Bofors. 다소 멀리 서있는 일곱 번째 탑에는 강력한 대공 탐조등이 장착되어 있습니다.
영국 QF 3.7인치 대공포(94mm) 대공포는 1930년대 초에 개발되었습니다. 최초의 직렬 대공포는 1938년 1939월 Vickers에 의해 출시된 후 포괄적인 군사 테스트를 위해 총이 이전되었습니다. 3.7에서는 공식 지정 QF XNUMX-inch AA를받은 대공포가 영국 방공 포대와 함께 사용되기 시작했습니다.
대공포는 두 가지 주요 버전으로 생산되었습니다. 휴대용 설치와 함께 대공포도 고정식 콘크리트 바닥에 장착되었으며 후자 버전에서는 둔부 뒤에 특수 카운터 웨이트가 있습니다. 총 10 개 이상의 다양한 수정 대공포가 전쟁 기간 동안 영국에서 생산되었으며 생산은 1945까지 계속되었습니다. 평균적으로 영국 산업계는 매달 200정 이상의 QF 3.7인치 대공포를 생산했습니다. 이미 1941년까지 이 총은 영국 대공포의 기초가 되었습니다.
94mm 대공포는 사거리가 뛰어나고 포탄은 파괴력이 뛰어납니다. 대공포는 원형 사격 구역을 제공했습니다. 주포 내림각은 -5도, 앙각은 +80도였습니다. 12,96kg의 조각화 발사체의 초기 속도는 약 810m / s였습니다. 대공포는 최대 9m 고도에서 공중 표적을 효과적으로 공격할 수 있게 했습니다. 수동 장전 시 발사 속도는 분당 10발이었고, 자동 로더가 장착된 모델의 경우 발사 속도는 분당 최대 25발이었습니다.
40mm Bofors 자동 대공포는 스웨덴에서 1929-1932년에 개발되었습니다. 이 대공포는 제1939차 세계 대전 중 가장 흔하고 널리 사용되는 방공 무기가 되었습니다. 18년 현재 스웨덴 회사는 이 대공포를 10개 주에 수출했으며 다른 40개 국가의 생산 허가도 발급했습니다. 처음으로 영국군은 폴란드에서 여러 샘플을 획득하여 1937에서이 60mm 자동 총의 기능을 알게되었습니다. 최초의 Bofors L40은 영국군에서 Ordnance Quick-Firing 1mm Mark I라는 명칭을 받았고 소염기 교체, 특히 소염기 교체 후에는 Mark 2/40라는 명칭을 받았습니다. 그 후 영국은 연속 생산 면허를 취득하고 영국에서 직접 XNUMXmm 대공포를 조립하기 시작했습니다.
Bofors L60 대공포는 원형 사격 구역, 주포 내림각: -5도, 고도: +90도를 제공했습니다. 최대 발사 속도는 분당 120발이지만 실제로는 포탄이 있는 탄약통을 수동으로 장전하기 때문에(탄약당 80발) 90-4발을 초과하는 경우는 거의 없습니다. 조각화 발사체의 질량은 0,9kg입니다. 발사체의 초기 속도는 800-880m/s입니다. 최대사거리는 7200미터였지만 조준사격의 유효사거리는 1500미터를 넘지 못했다.
Mansell 요새의 주요 목적은 독일 항공기에 대응하는 것이었고 영국 방공 시스템의 일부였습니다. 요새는 공중 적에 대해서만 사용할 수 있으며 탐지된 적 항공기에 대한 정보를 미리 전송하고 직접 차단할 수 있습니다. 요새는 해전을 위한 것이 아니었고(수상 전함에 매우 취약함) 바다로부터의 공격으로부터 왕립 해군에 의해 보호되었습니다. 요새의 자연 보호는 독일 대형 전함이 거의 통과 할 수없는 템스 강 어귀에 위치했기 때문에 얕은 물이었습니다.
1942년 1943월 템즈강 어귀에 방공 요새 건설이 시작되어 5년 6월~7월에 설치가 완료되었습니다. 요새는 육군 요새(U53) 노레, 육군 요새(U8) 붉은 모래, 육군 요새(U40) 쉬버링 샌드의 순서로 지어졌습니다. 특히 인상적인 것은 94일(약 XNUMX주)의 요새 건설 속도입니다. 동시에 요새의 탑은 XNUMX 주 동안 탑 하나의 속도로 지어졌습니다. 이는 XNUMX주에 한 번만 발생하는 만조 시에만 지상 설치가 가능했기 때문입니다. 타워가 엄격하게 정의된 순서로 배치되었다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 모든 그룹에서 첫 번째 그룹은 두 개의 자동 XNUMX-mm Bofors 대공포가있는 타워를 배치했으며 설치 과정에서 나머지 부분을 보호해야했습니다. 그런 다음 중앙 (지휘) 타워가 건설되고 XNUMXmm 대공포가있는 XNUMX 개의 포병 타워가 주변에 배치 된 다음 강력한 대공 탐조등이 설치된 마지막 일곱 번째 타워가 약간 떨어진 곳에 배치되었습니다.
템스 강 어귀에 있는 21개의 요새의 일부로 21개의 방공 타워를 건설하는 총 비용(무기 및 기타 군사 장비 제외)은 1994만 파운드(22년 가격 기준)에 달했습니다. 전쟁 중에 Munsell의 대공 요새는 35 개의 독일 항공기와 1 개의 V-XNUMX 로켓 (순항 미사일)을 격추 시켰고 지뢰밭을 깔기 위해 Thames Estuary에 진입 한 독일 잠수함도 심각하게 손상 시켰습니다. Munsell 요새는 Luftwaffe가 바다에서 런던을 공격하는 것을 막는 데 효과적이었습니다.
Munsell 요새의 가치는 또한 템즈 강 어귀보다 넓은 바다를 향해 레이더 필드를 훨씬 더 확장할 수 있었다는 사실에 있습니다. 이를 통해 영국은 해안에 위치한 레이더에서 사용할 수 없는 보다 정확한 정보를 수신할 수 있었습니다. 1943년 이후 영국에 가장 큰 위험은 광산 항로에서 루프트바페의 활동이었습니다. 동시에 요새에 위치한 레이더는 독일군이 지뢰를 떨어 뜨린 지역을 결정하는 데 도움이되어 위험한 지역을 우회하는 수송 경로와 군함을 조정할 수있었습니다.
제 1956 차 세계 대전이 끝난 후 관리인 팀만이 요새에 남아있어 작업 순서를 유지해야했습니다. 1958년 영국 국방부는 마침내 이 요새를 포기하기로 결정했습니다. XNUMX년에 먼셀 요새는 마침내 버려졌습니다.
정보 출처 :
http://technicamolodezhi.ru/rubriki_tm/muzey_fortifikatsii/zenitnyie_bashni_maunsella
http://www.binmovie.ru/item/419
http://masterok.livejournal.com/162565.html
http://bigpicture.ru/?p=338127
오픈 소스 자료
영국 수도의 방공에서 취약한 지역 중 하나는 템스 강의 넓은 입이었습니다. 독일 폭격기 조종사들은 이곳을 훌륭한 자연 랜드마크로 사용했습니다. 강은 그들을 도시 내의 목표물로 데려갔습니다. 강이 북해로 합류하는 지점에 있는 템즈강 어귀는 너비가 최대 16km에 달했습니다. 이곳의 강은 방공 포대 배치에 대한 자연적인 장벽이었습니다.
이 취약점에 대해 잘 알고 있는 영국군은 이를 제거하기 위해 모든 조치를 취했습니다. 많은 아이디어가 있었지만 결국 템스 강 어귀에 방공 요새 시스템 구축을 제안한 유명한 영국 건축가이자 엔지니어 Guy Munsell의 프로젝트가 선호되었습니다. 이 프로젝트는 표준이라고 할 수는 없지만 전시 조건에서 매우 중요한 단순성과 건설 속도로 구별되었습니다.
독일 Heinkel He-111 폭격기가 런던의 Surrey Docks 상공을 비행하고 있습니다.
오늘날 Munsell이 설계한 요새는 영국 해안에서 떨어진 북해의 얕은 바다에서 볼 수 있습니다. HG Wells "War of the Worlds"의 유명한 소설 페이지에서 내려온 것처럼 보이는 미래 지향적 인 외관의 탑이 수면 위로 기발하게 솟아 있습니다. 요새는 그의 책에 나오는 화성 외계인의 삼각대와 정말 흡사합니다. 오늘날 요새는 시간과 가혹한 환경 조건의 영향으로 버려지고 쇠퇴하고 허물어지지만 제XNUMX차 세계대전 동안 템스 강 어귀에 지어진 이 요새는 영국군의 대공 방어에 매우 중요한 역할을 했습니다. 수도.
특이한 구조는 템스 하구의 특별 방어 프로그램의 일환으로 건설되었습니다. 오늘날 그들은 "Munsell Sea Forts"로 널리 알려져 있습니다. 이 요새의 주요 임무는 템즈 강과 머지 강 입구에서 바다에서 가장 취약한 방향의 공습으로부터 영국의 대규모 산업 센터를 보호하는 것이 었습니다. 요새는 해상에서 런던과 리버풀로의 접근을 보호하기 위해 필요했습니다. 항공 지뢰는 해운에 심각한 위협이 되었기 때문에 독일 폭격기가 영국 항구를 공격하고 분주 한 항로를 채굴하는 것을 방지하기로되어있었습니다. 제XNUMX차 세계 대전이 시작될 무렵 런던 항구는 세계에서 가장 분주한 항구였으며 전시에는 그 중요성이 더욱 커졌음을 이해해야 합니다. 봉쇄 방법 중 하나는 자기 광산을 설치하는 것이었고 전쟁 기간 동안 수백 척의 선박, 주로 민간 수송선이었습니다.
방공 요새는 영국군과 영국 해군이 공동으로 건설했습니다. Munsell은 유사한 바다 요새인 NAVY Forts와 Army Forts의 두 프로젝트를 만들었습니다. 해군을 위해 만들어진 최초의 플랫폼에서 함대 모든 무기와 장비는 한 장소에 매우 콤팩트하게 배치되어 그러한 요새를 더욱 취약하게 만들었고 대공포 사격 구역이 제한되어 모든 포병 사격이 하나의 목표물에 집중되는 것을 허용하지 않았습니다. 따라서 육군 요새에서는 대포 사이의 거리가 약 100 피트 인 일반 지상 대공포 배치와 유사한 별도의 타워에 대공포를 분산하기로 결정했습니다. 템스 강 어귀에 세워진 요새가 바로 이 요새들입니다.
템스 강 어귀에 설치된 먼셀 요새의 다이어그램
원래 계획에 따르면 군은 머시 강 어귀에 38개의 탑(6개 요새 포함), 템스 강 어귀에 49개 탑(7개 요새 포함)을 세울 것으로 예상했습니다. 그러나 독일 폭격기의 활동 감소로 인해 항공, 이러한 계획이 조정되었습니다. Mersey와 Thames의 어귀에 각각 세 개씩 총 6개의 요새만 건설되었습니다. 템스 강 어귀의 얕은 곳에 지어진 21개의 요새 구조에는 XNUMX개의 탑이 포함되어 있습니다. 모든 요새는 대공포, 탐조등 및 레이더로 무장했습니다.
1942년 4월, Holloway Brothers Ltd는 템스 강 어귀에 방공 요새 건설 명령을 이행하기 시작했습니다. 각각의 요새 포대는 94문의 중 40mm 대공포와 XNUMX문의 경 XNUMXmm 대공포로 구성되었으며 중앙 집중식 제어 및 레이더와 별도의 탐조등 위치를 갖추고 있었습니다. 요새의 XNUMX개 탑은 모두 좁은 금속 다리로 서로 연결되어 있었습니다. 지상 포대와 같은 대공포의 분산 위치는 한 방향으로 사격을 집중할 수 있게 했고 요새의 생존 가능성을 높였으며 여러 타워가 실패해도 전투 효율성을 잃지 않았습니다.
사양에 따르면 요새의 750개 탑은 각각 무게가 약 60톤이었습니다. 그들 모두는 강철과 철근 콘크리트로 만들어졌습니다. 그들은 드라이 도크에서 별도로 지어진 후 바다 예인선을 통해 런던에서 약 XNUMXkm 떨어진 템스 강 어귀의 얕은 곳으로 특수 폰툰으로 운송되어 해저에 설치되었습니다. 이러한 각 타워는 XNUMX단계 플랫폼으로 구성되었습니다. 포갑이라고 할 수 있는 상부 플랫폼에는 요새의 무기나 장비가 보관되어 있었고 장갑 난간도 있었습니다.
각 탑은 20m가 조금 넘는 길이의 속이 빈 원통형 철근 콘크리트 기둥이 삽입된 기초 기반 위에 놓였습니다. 이 파이프의 외경은 5미터였습니다. 이 "다리" 각각은 무게가 약 36톤인 세 개의 호텔 섹션으로 미리 만들어졌습니다. 이러한 36개의 철근 콘크리트 기둥은 강철 상부 구조를 위한 공간 하중 지지 프레임을 만들었습니다. 각 타워의 상부에 있는 강철 상부 구조는 XNUMX x XNUMX피트의 평면 치수를 가진 하부, 중간 및 상부의 XNUMX개 데크로 구성되었습니다. 이 상부 구조의 벽은 강철로 만들어졌습니다. 요새 탑의 외벽은 두 겹의 방수 처리와 특수 위장 페인트로 덮여 있었습니다.
Fort Munsell의 30개 탑 중 7개에 배를 정박할 수 있었는데, 이를 위해 필요한 계류 장치가 모두 갖춰져 있었습니다. 타워의 모든 창에는 강철 셔터가 장착되어 정전 체제 준수에 기여했습니다. 각 타워에는 자체 환기 시스템, 담수 탱크 및 중앙 난방 시설이 있습니다. 요새 수비대의 거주 구역에는 온수 및 냉수를 사용하는 욕실과 화장실이 있습니다. 완전 자율 모드에서 그러한 요새는 한 달 동안 기능할 수 있었는데, 이는 북해의 날씨가 요새 공급 시기를 매우 자주 조정할 수 있기 때문에 특히 중요했습니다. 전체 수비대의 최대 XNUMX/XNUMX이 중앙 관제탑에 위치했으며 요새의 XNUMX개 타워 모두에 서비스를 제공하는 각각 XNUMXkW 용량의 디젤 발전기 XNUMX개도 있었습니다. 타워에서화물을 들어 올리기 위해 특수 전기 리프트가있었습니다.
각 요새의 수비대는 120 명의 해병과 165 명의 선원, 90-30 명의 장교를 포함하여 3 명의 군인 (일부 최대 6 명)으로 구성되었습니다. 바다 요새는 무선 통신과 수중 전화 케이블로 해안과 연결되었습니다. 음식과 담수 공급, 대공포 탄약 및 디젤 연료는 바다를 통해 요새로 가져 왔으며 배달은 약 일주일에 한 번 이루어졌습니다. 일반적으로 요새의 수비대는 한 달을 보낸 후 교체되었습니다.
Munsell이 설계한 각 방공 요새는 해안에서 약간 떨어진 넓은 바다에 위치한 7개의 상호 연결된 타워로 구성된 단일 단지였습니다. 동시에 중앙 관제탑에는 레이더가 장착되었고 주변에 위치한 4개의 전투 포병 탑으로 둘러싸여 있었습니다(94개의 탑에는 2-mm QF Mk40C 대공포 60개가 배치되었고 다른 하나에는 XNUMX- mm 자동 속사 대공포 L /XNUMX 요새의 근접 자기 방어를 목적으로 한 Bofors. 다소 멀리 서있는 일곱 번째 탑에는 강력한 대공 탐조등이 장착되어 있습니다.
영국 QF 3.7인치 대공포(94mm) 대공포는 1930년대 초에 개발되었습니다. 최초의 직렬 대공포는 1938년 1939월 Vickers에 의해 출시된 후 포괄적인 군사 테스트를 위해 총이 이전되었습니다. 3.7에서는 공식 지정 QF XNUMX-inch AA를받은 대공포가 영국 방공 포대와 함께 사용되기 시작했습니다.
대공포는 두 가지 주요 버전으로 생산되었습니다. 휴대용 설치와 함께 대공포도 고정식 콘크리트 바닥에 장착되었으며 후자 버전에서는 둔부 뒤에 특수 카운터 웨이트가 있습니다. 총 10 개 이상의 다양한 수정 대공포가 전쟁 기간 동안 영국에서 생산되었으며 생산은 1945까지 계속되었습니다. 평균적으로 영국 산업계는 매달 200정 이상의 QF 3.7인치 대공포를 생산했습니다. 이미 1941년까지 이 총은 영국 대공포의 기초가 되었습니다.
94mm 대공포는 사거리가 뛰어나고 포탄은 파괴력이 뛰어납니다. 대공포는 원형 사격 구역을 제공했습니다. 주포 내림각은 -5도, 앙각은 +80도였습니다. 12,96kg의 조각화 발사체의 초기 속도는 약 810m / s였습니다. 대공포는 최대 9m 고도에서 공중 표적을 효과적으로 공격할 수 있게 했습니다. 수동 장전 시 발사 속도는 분당 10발이었고, 자동 로더가 장착된 모델의 경우 발사 속도는 분당 최대 25발이었습니다.
40mm Bofors 자동 대공포는 스웨덴에서 1929-1932년에 개발되었습니다. 이 대공포는 제1939차 세계 대전 중 가장 흔하고 널리 사용되는 방공 무기가 되었습니다. 18년 현재 스웨덴 회사는 이 대공포를 10개 주에 수출했으며 다른 40개 국가의 생산 허가도 발급했습니다. 처음으로 영국군은 폴란드에서 여러 샘플을 획득하여 1937에서이 60mm 자동 총의 기능을 알게되었습니다. 최초의 Bofors L40은 영국군에서 Ordnance Quick-Firing 1mm Mark I라는 명칭을 받았고 소염기 교체, 특히 소염기 교체 후에는 Mark 2/40라는 명칭을 받았습니다. 그 후 영국은 연속 생산 면허를 취득하고 영국에서 직접 XNUMXmm 대공포를 조립하기 시작했습니다.
Bofors L60 대공포는 원형 사격 구역, 주포 내림각: -5도, 고도: +90도를 제공했습니다. 최대 발사 속도는 분당 120발이지만 실제로는 포탄이 있는 탄약통을 수동으로 장전하기 때문에(탄약당 80발) 90-4발을 초과하는 경우는 거의 없습니다. 조각화 발사체의 질량은 0,9kg입니다. 발사체의 초기 속도는 800-880m/s입니다. 최대사거리는 7200미터였지만 조준사격의 유효사거리는 1500미터를 넘지 못했다.
Mansell 요새의 주요 목적은 독일 항공기에 대응하는 것이었고 영국 방공 시스템의 일부였습니다. 요새는 공중 적에 대해서만 사용할 수 있으며 탐지된 적 항공기에 대한 정보를 미리 전송하고 직접 차단할 수 있습니다. 요새는 해전을 위한 것이 아니었고(수상 전함에 매우 취약함) 바다로부터의 공격으로부터 왕립 해군에 의해 보호되었습니다. 요새의 자연 보호는 독일 대형 전함이 거의 통과 할 수없는 템스 강 어귀에 위치했기 때문에 얕은 물이었습니다.
1942년 1943월 템즈강 어귀에 방공 요새 건설이 시작되어 5년 6월~7월에 설치가 완료되었습니다. 요새는 육군 요새(U53) 노레, 육군 요새(U8) 붉은 모래, 육군 요새(U40) 쉬버링 샌드의 순서로 지어졌습니다. 특히 인상적인 것은 94일(약 XNUMX주)의 요새 건설 속도입니다. 동시에 요새의 탑은 XNUMX 주 동안 탑 하나의 속도로 지어졌습니다. 이는 XNUMX주에 한 번만 발생하는 만조 시에만 지상 설치가 가능했기 때문입니다. 타워가 엄격하게 정의된 순서로 배치되었다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 모든 그룹에서 첫 번째 그룹은 두 개의 자동 XNUMX-mm Bofors 대공포가있는 타워를 배치했으며 설치 과정에서 나머지 부분을 보호해야했습니다. 그런 다음 중앙 (지휘) 타워가 건설되고 XNUMXmm 대공포가있는 XNUMX 개의 포병 타워가 주변에 배치 된 다음 강력한 대공 탐조등이 설치된 마지막 일곱 번째 타워가 약간 떨어진 곳에 배치되었습니다.
템스 강 어귀에 있는 21개의 요새의 일부로 21개의 방공 타워를 건설하는 총 비용(무기 및 기타 군사 장비 제외)은 1994만 파운드(22년 가격 기준)에 달했습니다. 전쟁 중에 Munsell의 대공 요새는 35 개의 독일 항공기와 1 개의 V-XNUMX 로켓 (순항 미사일)을 격추 시켰고 지뢰밭을 깔기 위해 Thames Estuary에 진입 한 독일 잠수함도 심각하게 손상 시켰습니다. Munsell 요새는 Luftwaffe가 바다에서 런던을 공격하는 것을 막는 데 효과적이었습니다.
Munsell 요새의 가치는 또한 템즈 강 어귀보다 넓은 바다를 향해 레이더 필드를 훨씬 더 확장할 수 있었다는 사실에 있습니다. 이를 통해 영국은 해안에 위치한 레이더에서 사용할 수 없는 보다 정확한 정보를 수신할 수 있었습니다. 1943년 이후 영국에 가장 큰 위험은 광산 항로에서 루프트바페의 활동이었습니다. 동시에 요새에 위치한 레이더는 독일군이 지뢰를 떨어 뜨린 지역을 결정하는 데 도움이되어 위험한 지역을 우회하는 수송 경로와 군함을 조정할 수있었습니다.
제 1956 차 세계 대전이 끝난 후 관리인 팀만이 요새에 남아있어 작업 순서를 유지해야했습니다. 1958년 영국 국방부는 마침내 이 요새를 포기하기로 결정했습니다. XNUMX년에 먼셀 요새는 마침내 버려졌습니다.
정보 출처 :
http://technicamolodezhi.ru/rubriki_tm/muzey_fortifikatsii/zenitnyie_bashni_maunsella
http://www.binmovie.ru/item/419
http://masterok.livejournal.com/162565.html
http://bigpicture.ru/?p=338127
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