호주의 최신 UDC가 고정되어 있습니다.
블로그에 따르면 bmpd 호주를 참고로 미디어, 호주 해군의 최신 및 최대 전함인 범용 상륙함(UDC) L 01 Adelaide 및 L 02 Canberra는 2017년 6월 이후 프로펠러 방향타 프로펠러(VRK, "azipods) 문제로 인해 정박지에서 출발하지 않았습니다. " ). 독일 우려 Siemens에서 제조한 이러한 제품은 낮은 신뢰성을 보여주었습니다. 배는 시드니에서 방어되고 있으며 문제 해결시기는 알 수 없으며 최소 XNUMX 개월이 걸릴 수 있습니다.
Canberra 유형 UDC에는 각각 10MW 용량의 Siemens-Schottel SSP-11 azipod XNUMX개가 장착되어 있습니다. 지난 XNUMX월 헬리콥터 기지 시험 중 오작동이 발견됐다. 항공 퀸즐랜드 연안의 캔버라호에서 현지 언론은 이와 관련해 캔버라가 퇴역해 바다에 나가지 않았다고 주장했다. 후속 조사에서 두 번째 애들레이드에서도 유사한 문제가 드러났습니다.
산업과 함대는 문제에 대해 서로를 비난합니다. 직원에 의한 "azipods"의 자격이 충분하지 않은 유지 관리가 예를 들어 사용으로 표시되었습니다. 함대 사양에 맞지 않는 오일. 호주 해군 부사령관인 Michael Noonan 후방 제독은 이러한 보고에 강력히 반대했습니다.
XNUMX척의 호주 UDC는 스페인 선박 유형에 따라 건조되었습니다. 후안 카를로스 1 세 2007년 XNUMX월 체결된 스페인 조선협회 Navantia와의 계약에 따라 El Ferrol에 있는 조선소의 Navantia는 선박의 선체를 제조했으며 진수 후 호주로 인도되어 Williamstown의 BAE Systems Australia(이전 Tenix)에서 완성되었습니다.
선두 UDC L 02 Canberra는 28년 2014월 01일 호주 함대에 취역했으며 두 번째 함정인 L 3 Adelaide는 2015년 2018월 XNUMX일 취역했습니다. 동시에 두 배는 여전히 서비스 조직을 구성하고 다양한 테스트를 수행하는 단계에 있었으며 XNUMX년에 전투 준비 상태를 달성할 것으로 예상되었습니다.
Canberra 유형 UDC에는 각각 10MW 용량의 Siemens-Schottel SSP-11 azipod XNUMX개가 장착되어 있습니다. 지난 XNUMX월 헬리콥터 기지 시험 중 오작동이 발견됐다. 항공 퀸즐랜드 연안의 캔버라호에서 현지 언론은 이와 관련해 캔버라가 퇴역해 바다에 나가지 않았다고 주장했다. 후속 조사에서 두 번째 애들레이드에서도 유사한 문제가 드러났습니다.
산업과 함대는 문제에 대해 서로를 비난합니다. 직원에 의한 "azipods"의 자격이 충분하지 않은 유지 관리가 예를 들어 사용으로 표시되었습니다. 함대 사양에 맞지 않는 오일. 호주 해군 부사령관인 Michael Noonan 후방 제독은 이러한 보고에 강력히 반대했습니다.
XNUMX척의 호주 UDC는 스페인 선박 유형에 따라 건조되었습니다. 후안 카를로스 1 세 2007년 XNUMX월 체결된 스페인 조선협회 Navantia와의 계약에 따라 El Ferrol에 있는 조선소의 Navantia는 선박의 선체를 제조했으며 진수 후 호주로 인도되어 Williamstown의 BAE Systems Australia(이전 Tenix)에서 완성되었습니다.
선두 UDC L 02 Canberra는 28년 2014월 01일 호주 함대에 취역했으며 두 번째 함정인 L 3 Adelaide는 2015년 2018월 XNUMX일 취역했습니다. 동시에 두 배는 여전히 서비스 조직을 구성하고 다양한 테스트를 수행하는 단계에 있었으며 XNUMX년에 전투 준비 상태를 달성할 것으로 예상되었습니다.
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