군사 채널에 따르면 20 세기의 최고의 전투기의 10
10 군대 채널에 따르면 20 세기의 최고의 전투기. 가장 중요한 평가 기준은 전투 경험입니다. 10 사이트를 제외한 모든 전투기는 적대 행위에 참여했다. 둘째, 예외없이 모든 기계가 확실한 이점을 가지고 있으며, 대부분의 경우 뛰어난 성능 특성을 가지고 있습니다.
10 장소 - F-22 "Raptor"
세계 최초의 5 전투기는 "첫 번째 톱, 처음 해고, 처음 목표에 부딪쳤다."라는 컨셉에 따라 제작되었습니다. 최신 기술이 탑재 된 초음속 "스텔스 머신"은 가격, 기능 및 관련성에 대한 뜨거운 논쟁의 대상이되었습니다. 말 그대로 미국 프로그램의 말 : "F-66과 F-22의 근대화가 비슷한 효과를 낼 수 있다면 왜 15이 F-16 프로그램에 XNUMX을 투자 하는가? 기술이 발전해야하기 때문에 진전은 멈출 수 없다 ... "
실제 전투 경험이 없다면 맹금류의 평가에 부정적인 영향을 미칩니다. 가장 현대적인 전투기는 10 번째 장소에서만 걸립니다.
9 플레이스 - Messerschmitt Me.262 "Schwalbe"
세계 최초의 제트 전투기. 900 km / h. 그것은 돌파구였습니다. 전투기 요격기, 폭격기 및 정찰기로 사용됩니다.
온보드 복합 단지 оружия 4 30 mm은 배럴에 100 껍질을 달고 24 미사일 미사일을 장착하여 한 접근에서 4의 폭격기를 수수 할 수있었습니다.
잡힌 "제비 (Swallows)"를받은 맹방은 그들의 기술적 완성도와 적응력에 깊은 인상을 받았다. 맑은 라디오 만 들었을뿐입니다.
전쟁이 끝날 때까지 독일군은 1900 Swallows를 석방했는데 그 중 단지 300 명이 하늘로 올라갈 수있었습니다.
8 위치 - MiG-25
29 세계 기록 설정 소련 초음속 고지 요격. 이 역할에서 MiG-25는 경쟁자가 없었지만 전투 능력은 주장되지 않았습니다. 유일한 승리는 이라크 MiG가 미 해군 전투기 F / A-17С Hornet에 의해 총격을 당했을 때 1 월 1991에서 18이 달성 한 유일한 승리였다.
스카우터로서의 봉사는 훨씬 더 생산적이었습니다. 아랍 - 이스라엘 분쟁 지역에서 전투 서비스를하는 동안, MiG-25 Р는 전체 바선 요새 시스템을 공개했습니다. 비행은 최대 속도와 고도 17-23 km에서 이루어졌으며 비무장 정찰 항공기를 보호하는 유일한 수단이었습니다. 이 모드에서, 엔진은 매분 0.5 톤의 연료를 먹었으며, 비행기는 더 가볍게되었고 2,8 M으로 서서히 가속되었다. MiG의 도금은 300 ℃까지 가열되었다. 티타늄 SR-71 "블랙 버드"와는 달리, 열 장벽은 MiG-25의 문제가되었습니다. 2,5M보다 높은 속도에서 허용되는 비행 시간은 8 분으로 제한되었지만 이스라엘 영토를 통과하기에 충분했습니다.
MiG-25P의 또 다른 주목할만한 특징은 2 비행에서 수많은 폭탄을 "포착"하는 잠재적 인 능력이었습니다. 이것은 특히 이스라엘 군대의 신경을 간질입니다. 불멸의 정찰은 여전히 용인 될 수 있지만, 파괴 할 수없는 폭탄 범은 실제로 무서운 것입니다.
7 장소 - 영국 항공 우주 해리어
최초의 수직 이륙 및 착륙 항공기 (Hawker Siddeley Harrier의 토지 버전은 먼 1967 년에 나타났습니다). 일련의 업그레이드 후에도 McDonnell Douglas AV-8 Harrier II라는 이름으로 미국 해병대와 함께 계속 근무하고 있습니다. 서투른 모양의 항공기는 비행 중에 매우 사진을 찍기 쉽습니다. 한 장소에 갇혀있는 전투 차량의 모습이 무관심한 사람이 아닙니다.
영국 디자이너의 주된 비밀은 리프팅로드를 만드는 방법이었습니다. 해리 어는 3 독립형 제트 엔진 구성표를 사용했던 Yakovlev Design Bureau의 소련 동료들과 달리 편향된 추력 벡터가있는 단일 롤스 - 로이스 페가수스 전원 장치를 사용합니다. 이로써 항공기는 전투 하중을 5000 파운드 (약 2,3 톤)까지 증가시킬 수있었습니다.
포클랜드 전쟁 동안 왕립 해군의 해리어스는 집에서 12000 km 떨어진 거리에서 운행되어 탁월한 결과를 얻었습니다. 항공 전투에서 단 한 번의 손실없이 아르헨티나의 23 항공기를 격추 시켰습니다. 아음속 항공기는 나쁘지 않습니다. 전체적으로 20 "Harriers"가 전투에 참여했으며, 그 중 6이 지상 목표물을 공격하는 동안 격추당했습니다.
모든 전문가에 따르면 갑판 지원이 없음 항공영국 해군은 포클랜드를 방어 할 수 없었습니다.
6 장소 - 미쓰비시 A6M
전설적인 갑판 Zero-sen. 미쓰비시 엔지니어의 미스테리 비행기. 비 호환 제품이 결합되었습니다. 뛰어난 기동성, 강력한 군비 및 기록 범위 - 2600 km (!) 연석 무게 2,5 톤.
"제로 (Zero)"는 사무라이 정신의 구체화이며, 모든 디자인은 죽음에 대한 경멸을 나타냅니다. 일본 전투기는 갑옷과 연료 탱크를 완전히 빼앗 겼고, 전체 탑재량은 연료와 탄약에 소비되었습니다.
XNUMX 년 동안이 유형의 항공기는 태평양의 하늘을 지배하여 제국의 승리를 거두었습니다. 함대. 제 XNUMX 차 세계 대전이 끝날 무렵, 제로 (Zero)는 가미카제 조종사의 주요 수단 중 하나가되어 맹렬한 역할을했습니다.
5 플레이스 - F-16 "Fighting Falcon"
F-16 리뷰는 MiG-29과의 비교 형식으로 작성되었으므로 독자가 많은 질문에 답할 수 있기를 바랍니다.
전투기의 규칙은 말합니다 : 먼저 상대방을 찾으면 누구에게나 이점이 있습니다. 따라서 공중전에서의 광학 검토는 매우 중요합니다. 여기에는 "미국식"이 유리합니다. F-16의 정면 투영법은 MiG-21와 거의 동일하며, 미국 조종사는 3 킬로미터의 거리에서 육안으로 눈치 채기가 거의 불가능하다고 말했습니다. besperepletny lantern 덕분에 F-16 조종석의 시야도 향상되었습니다. MiG-29의 단점은 일부 비행 모드의 RD-33 엔진이 고밀도 연기를 생성한다는 것입니다.
2-x 엔진의 통합 레이아웃 및 존재 덕분에 근접 전투 작전에서 MiG는 뛰어난 비행 특성을 보입니다. F-16은 다소 뒤떨어져 있습니다. MiG-29 회전 속도는 러시아 데이터에 따라 22,8 ° / s이며 F-16는 21,5 ° / s에 도달합니다. MiG는 334 m / s의 속도로 고도를 얻습니다. F-16 - 294 m / s의 속도입니다. 그 차이는 그렇게 크지 않고 훌륭한 조종사가 수평을 유지할 수 있습니다.
전선 전투기의 군비는 공대공 무기와 공대지 무기의 범주를 모두 포함해야합니다. F-16는 가장 큰 무기 세트를 가지고 있으며 유도 및 안내되지 않은 폭탄과 레이더 방지용 미사일을 사용할 수 있습니다. 추가 컨테이너에 보관 된 전자 장치는 무기 사용을 정확하게 지적 할 수 있습니다. 대조적으로 MiG-29는 유도되지 않은 폭탄과 NURS로 제한되어야합니다. 페이로드 측면에서, 순손실 : MiG-29에서이 지표는 2200 kg (X-16 - 최대 7,5 톤)과 같습니다.
이러한 큰 차이는 쉽게 설명 할 수 있습니다. MiG-29 탑재량 예비 장치가 두 번째 엔진을 "먹었습니다". 많은 전문가들에 따르면, MiG는 대체로 잘못된 레이아웃을 가지고 있으며, 최전선 전투기 용 엔진 2 개는 너무 많습니다. 무엇보다도 KB MiG Rostislav Belyakov의 General Designer는 Farnborough-88에서 "Pratt & Whitney와 같은 신뢰할 수 있고 토크가 높은 엔진이 있다면 의심 할 여지없이 단일 엔진 항공기를 설계했을 것입니다."라고 말했습니다. 범위는 이러한 우여곡절로 고통 받았습니다. MiG-29의 경우 PTB로 2000km를 초과하지 않는 반면 F-16의 경우 PTB와 2 개의 2000 파운드 폭탄이있는 범위는 3000-3500km에 도달 할 수 있습니다.
두 전투기는 모두 중거리 공대공 미사일로 무장하고있다. 예를 들어, 러시아 P-77는 인상적인 성능 특성을 나타내지 만 미국 AIM-120은 전투에서 다소 겸손한 특성을 반복적으로 재확인했습니다. 순 패리티. 그러나 MiG-29은 공기 대포와 더 큰 구경에서 발사의 더 넓은 범위를 가지고 있습니다. 반대로 6 발의 "화산"F-16은 탄약의 부하가 더 큽니다 (MiG의 511에 대한 150 포탄).
가장 중요한 요소는 항공 전자 공학입니다. 제조업체는 정확한 특성을 숨기기 때문에 레이더는 평가하기가 어렵습니다. 그러나 조종사의 일부 진술에 따르면 레이더 MiG-29가 가장 큰 시야각 인 140 각도를 가지고 있다고 판단 할 수 있습니다. F-66 용 레이더 APG-16 및 이에 따른 F-68С 용 APG-16의 시야각은 120도 이하입니다. MiG-29 항공기의 중요한 장점은 조종사가 Szlel-ZUM 조준경이 장착 된 헬멧을 가지고있어 근접 전투에서 결정적인 우위를 확보 할 수 있다는 것입니다. 그러나 F-16은 비행 제어 시스템 (Fly-by-Wire)과 엔진 제어 시스템 HOTAS (Hands on Throttle and Stick)를 통해 항공기의 작동을 극도로 편안하게 만듭니다. 유일한 스위치를 누르면 팔콘 전투가 준비됩니다. 반대로, MiG-29는 수동으로 구성되므로 전투에 들어가는 데 더 많은 시간이 필요합니다.
MiG Design Bureau와 General Dynamics는 동일한 작업에 대해 완전히 다른 솔루션 접근 방식을 보여주었습니다. 두 항공기 모두 흥미로운 설계 솔루션을 구현했으며 전반적인 평결은 다음과 같습니다. F-16는 다기능 전투기이며 MiG는 단거리 기동 전투에 주로 초점을 맞춘 청결한 전투기입니다. 여기에 그는 평등이 없다.
왜 Falcon이 이겼으며 MiG-29은 10 Best 등급을 전혀 입력하지 않았습니까? 다시,이 기계들의 전투 사용 결과가 답이 될 것입니다. 팔레스타인 하늘에서 싸운 F-16은 발칸, 이라크, 아프가니스탄을 통과했다. 별도의 페이지 역사 팔콘은 1981 이라크 이라크 핵 센터 (Ozirak Nuclear Center)에서 습격 당했다. 2800 km를 넘은 F-16 이스라엘 공군은 비밀리에 이라크 공역에 침투하여 원자로 단지를 파괴하고 Etzion 공군 기지로 손실없이 돌아 왔습니다. 나토, 이스라엘, 파키스탄, 베네수엘라의 조종사가 이끄는 F-16 항공 승리의 총 수는 50 항공기에 관한 것입니다. 이 유형의 항공기 중 하나가 유고 슬라비아의 방공 시스템에 의해 격추되었지만 항공 전투에서 F-16의 패배에 대한 데이터는 없습니다.
4 위치 - MiG-15
서부의 모든 소비에트 전투기의 공통 명사가 된 단일 제트 전투기. 1949 년에 소비에트 연방 공군에 진입했습니다. 제 3 차 세계 대전을 막은 항공기.
말 그대로 군사 채널의 말에서 : "서구 사회에서는 소비에트 기술이 무언가 복잡하고 무겁고 시대에 뒤 떨어진 것으로 느껴졌다. MiG-15에는이 같은 것이 없었습니다. 신속하고 기동력있는 전투기, 깨끗한 라인과 우아한 형태 ... "한국의 하늘에서 그의 모습은 서양 언론과 미 공군 사령부의 골치 거리를 자극했습니다. 소련 영토에서 핵 공격을 개시하려는 모든 계획은 붕괴되었고 지금부터 전략 폭격기 인 B-29은 제트 MiG의 장벽을 뛰어 넘을 단일 기회를 갖지 못했습니다.
MiG-15은 역사상 가장 거대한 제트 항공기가되었습니다. 그것은 세계의 40 공군과 함께 근무했습니다.
3 플레이스 - Messerschmitt Bf.109
좋아하는 전투기 에이스 Luftwaffe. 4 개의 유명한 수정 : E ( "Emil") - 영국 전투를위한 영웅 F ( "Friedrich") -이 전투기는 "새벽에 침묵을 깨뜨렸다"올해의 22 June 1941, G (Gustav) - 동부 전선의 영웅, 수정, K ( "선거인") - 탈환 한 전투기, 차에서 모든 잔여 예비를 밖으로 짜내는 시도.
Messerschmitt에서 싸운 104 독일 조종사는 100 및 더 많은 다운 차량에 점수를 가져올 수있었습니다.
불길하고 빠르며 강력한 항공기. 리얼 파이터.
2 장소 - MiG-21 대 F-4 "팬텀 II"
세대 2 제트 전투기의 모습에 대한 두 가지 다른 견해. 8-ton 경량 전선 전투기와 20-ton 보편 전투기는 공군, 해군 및 해병대 전투기의 기초가되었습니다.
두 개의 화해 할 수없는 적. 베트남, 팔레스타인, 이라크, 인도, 파키스탄 하늘에서 뜨거운 싸움. 양쪽에 수백 개의 자동차가 떨어졌습니다. 생생한 전투 역사. 그것은 많은 국가의 공군과 함께 여전히 사용 중이다.
소비에트 디자이너들은 기동력에 의존해 왔습니다. 미국인 - 미사일과 전자 장비. 두 가지 관점 모두 잘못된 것으로 드러났습니다. 첫 번째 전투가 끝난 후, 팬텀이 헛된 것으로 총을 버렸음이 분명해졌습니다. 그리고 MiG의 제작자는 2 공대공 미사일이 용납 할 수 없을만큼 작다는 것을 깨달았습니다.
1 장소 - F-15 "독수리"
살인자. 104는 단일 손실없이 승패를 확인했습니다. 이 표시기는 현대 항공기를 자랑 할 수 없습니다. F-15은 Su-10의 출현 이전에 일반적으로 경쟁에서 벗어난 공기 우월성을 달성하기위한 항공기로 특수 제작되었습니다.
처음으로 F-15이 6 월 27에서 1979으로 전투에 나갔다. 이스라엘의 "Needles"가 5 시리아 MiG-21을 가까이 기동 할 때. 30 년 이상의 전투 서비스를 위해 F-15 트로피는 MiG-21, MiG-23, Mirage F1, Su-22 및 MiG-29 (유고 슬라비아의 4, 이라크의 5)가되었습니다. 82의 전투에서 24 전투를 진행 한 오키나와를 기반으로 한 F-15 전투기의 "Team Spirit-9"418 "연습 도중 아시아에서"바늘 "의 업적은 그다지 인상적이지 않았습니다. 233 - 같은 시간에 모든 항공기의 전투 준비도는 거의 연속적으로 100 %였습니다.
F-15의 높은 비행 특성, 높고 낮은 고도에서 심플하고 복잡한 기상 조건에서 밤낮으로 적에 의해 EW 장비를 사용하는 측면에서 자율적으로 작동하는 능력 덕분에 F-15E 임팩트 항공기를 설계 할 수있었습니다 340 기계 출시). 2015은 F-15 전투기 폭격기 F-15SE "Silent Eagle"을 "스텔스"버전으로 제공합니다.
F-15의 전투 사용은 많은 분쟁의 원인입니다. 특히 질문 하나 전투에서 단일 독수리가 사라지지 않았다는 사실입니다. 시리아와 유고 슬라비아 조종사에 따르면 적어도 10 명의 F-15이 레바논, 세르비아, 시리아에 총격을 가했다. 그러나 그들의 말을 확인하는 것은 불가능합니다. 어느 누구도 잔해를 설명 할 수 없었습니다. 한 가지 확실한 사실은 적대 행위에 F-15이 참여함으로써 대부분의 군사 작전 과정 (예 : 올해의 레바논 전쟁 1982)이 결정된다는 것입니다.
F-15 "독수리"는 가장 강력하고 효과적인 전투 차량이므로 1이 당연합니다.
결론
불행히도 뛰어난 디자인 중 많은 부분이 "10 best"로 평가되지 않았습니다. 모든 Su-27 에어쇼의 주인공은 평시 최고의 항공기이며, 등급에서 가장 복잡한 곡예 비행이 등급에 포함되지 않는 비행 특성을 허용합니다. Supermarine Spitfire는 순위가 매겨지지 않았으며 모든면에서 좋은 비행기였습니다. 너무 많은 성공적인 디자인이 만들어졌으며 최고의 디자인을 선택하는 것이 매우 어려웠습니다.
10 장소 - F-22 "Raptor"
세계 최초의 5 전투기는 "첫 번째 톱, 처음 해고, 처음 목표에 부딪쳤다."라는 컨셉에 따라 제작되었습니다. 최신 기술이 탑재 된 초음속 "스텔스 머신"은 가격, 기능 및 관련성에 대한 뜨거운 논쟁의 대상이되었습니다. 말 그대로 미국 프로그램의 말 : "F-66과 F-22의 근대화가 비슷한 효과를 낼 수 있다면 왜 15이 F-16 프로그램에 XNUMX을 투자 하는가? 기술이 발전해야하기 때문에 진전은 멈출 수 없다 ... "
실제 전투 경험이 없다면 맹금류의 평가에 부정적인 영향을 미칩니다. 가장 현대적인 전투기는 10 번째 장소에서만 걸립니다.
9 플레이스 - Messerschmitt Me.262 "Schwalbe"
세계 최초의 제트 전투기. 900 km / h. 그것은 돌파구였습니다. 전투기 요격기, 폭격기 및 정찰기로 사용됩니다.
온보드 복합 단지 оружия 4 30 mm은 배럴에 100 껍질을 달고 24 미사일 미사일을 장착하여 한 접근에서 4의 폭격기를 수수 할 수있었습니다.
잡힌 "제비 (Swallows)"를받은 맹방은 그들의 기술적 완성도와 적응력에 깊은 인상을 받았다. 맑은 라디오 만 들었을뿐입니다.
전쟁이 끝날 때까지 독일군은 1900 Swallows를 석방했는데 그 중 단지 300 명이 하늘로 올라갈 수있었습니다.
8 위치 - MiG-25
29 세계 기록 설정 소련 초음속 고지 요격. 이 역할에서 MiG-25는 경쟁자가 없었지만 전투 능력은 주장되지 않았습니다. 유일한 승리는 이라크 MiG가 미 해군 전투기 F / A-17С Hornet에 의해 총격을 당했을 때 1 월 1991에서 18이 달성 한 유일한 승리였다.
스카우터로서의 봉사는 훨씬 더 생산적이었습니다. 아랍 - 이스라엘 분쟁 지역에서 전투 서비스를하는 동안, MiG-25 Р는 전체 바선 요새 시스템을 공개했습니다. 비행은 최대 속도와 고도 17-23 km에서 이루어졌으며 비무장 정찰 항공기를 보호하는 유일한 수단이었습니다. 이 모드에서, 엔진은 매분 0.5 톤의 연료를 먹었으며, 비행기는 더 가볍게되었고 2,8 M으로 서서히 가속되었다. MiG의 도금은 300 ℃까지 가열되었다. 티타늄 SR-71 "블랙 버드"와는 달리, 열 장벽은 MiG-25의 문제가되었습니다. 2,5M보다 높은 속도에서 허용되는 비행 시간은 8 분으로 제한되었지만 이스라엘 영토를 통과하기에 충분했습니다.
MiG-25P의 또 다른 주목할만한 특징은 2 비행에서 수많은 폭탄을 "포착"하는 잠재적 인 능력이었습니다. 이것은 특히 이스라엘 군대의 신경을 간질입니다. 불멸의 정찰은 여전히 용인 될 수 있지만, 파괴 할 수없는 폭탄 범은 실제로 무서운 것입니다.
7 장소 - 영국 항공 우주 해리어
최초의 수직 이륙 및 착륙 항공기 (Hawker Siddeley Harrier의 토지 버전은 먼 1967 년에 나타났습니다). 일련의 업그레이드 후에도 McDonnell Douglas AV-8 Harrier II라는 이름으로 미국 해병대와 함께 계속 근무하고 있습니다. 서투른 모양의 항공기는 비행 중에 매우 사진을 찍기 쉽습니다. 한 장소에 갇혀있는 전투 차량의 모습이 무관심한 사람이 아닙니다.
영국 디자이너의 주된 비밀은 리프팅로드를 만드는 방법이었습니다. 해리 어는 3 독립형 제트 엔진 구성표를 사용했던 Yakovlev Design Bureau의 소련 동료들과 달리 편향된 추력 벡터가있는 단일 롤스 - 로이스 페가수스 전원 장치를 사용합니다. 이로써 항공기는 전투 하중을 5000 파운드 (약 2,3 톤)까지 증가시킬 수있었습니다.
포클랜드 전쟁 동안 왕립 해군의 해리어스는 집에서 12000 km 떨어진 거리에서 운행되어 탁월한 결과를 얻었습니다. 항공 전투에서 단 한 번의 손실없이 아르헨티나의 23 항공기를 격추 시켰습니다. 아음속 항공기는 나쁘지 않습니다. 전체적으로 20 "Harriers"가 전투에 참여했으며, 그 중 6이 지상 목표물을 공격하는 동안 격추당했습니다.
모든 전문가에 따르면 갑판 지원이 없음 항공영국 해군은 포클랜드를 방어 할 수 없었습니다.
6 장소 - 미쓰비시 A6M
전설적인 갑판 Zero-sen. 미쓰비시 엔지니어의 미스테리 비행기. 비 호환 제품이 결합되었습니다. 뛰어난 기동성, 강력한 군비 및 기록 범위 - 2600 km (!) 연석 무게 2,5 톤.
"제로 (Zero)"는 사무라이 정신의 구체화이며, 모든 디자인은 죽음에 대한 경멸을 나타냅니다. 일본 전투기는 갑옷과 연료 탱크를 완전히 빼앗 겼고, 전체 탑재량은 연료와 탄약에 소비되었습니다.
XNUMX 년 동안이 유형의 항공기는 태평양의 하늘을 지배하여 제국의 승리를 거두었습니다. 함대. 제 XNUMX 차 세계 대전이 끝날 무렵, 제로 (Zero)는 가미카제 조종사의 주요 수단 중 하나가되어 맹렬한 역할을했습니다.
5 플레이스 - F-16 "Fighting Falcon"
F-16 리뷰는 MiG-29과의 비교 형식으로 작성되었으므로 독자가 많은 질문에 답할 수 있기를 바랍니다.
전투기의 규칙은 말합니다 : 먼저 상대방을 찾으면 누구에게나 이점이 있습니다. 따라서 공중전에서의 광학 검토는 매우 중요합니다. 여기에는 "미국식"이 유리합니다. F-16의 정면 투영법은 MiG-21와 거의 동일하며, 미국 조종사는 3 킬로미터의 거리에서 육안으로 눈치 채기가 거의 불가능하다고 말했습니다. besperepletny lantern 덕분에 F-16 조종석의 시야도 향상되었습니다. MiG-29의 단점은 일부 비행 모드의 RD-33 엔진이 고밀도 연기를 생성한다는 것입니다.
2-x 엔진의 통합 레이아웃 및 존재 덕분에 근접 전투 작전에서 MiG는 뛰어난 비행 특성을 보입니다. F-16은 다소 뒤떨어져 있습니다. MiG-29 회전 속도는 러시아 데이터에 따라 22,8 ° / s이며 F-16는 21,5 ° / s에 도달합니다. MiG는 334 m / s의 속도로 고도를 얻습니다. F-16 - 294 m / s의 속도입니다. 그 차이는 그렇게 크지 않고 훌륭한 조종사가 수평을 유지할 수 있습니다.
전선 전투기의 군비는 공대공 무기와 공대지 무기의 범주를 모두 포함해야합니다. F-16는 가장 큰 무기 세트를 가지고 있으며 유도 및 안내되지 않은 폭탄과 레이더 방지용 미사일을 사용할 수 있습니다. 추가 컨테이너에 보관 된 전자 장치는 무기 사용을 정확하게 지적 할 수 있습니다. 대조적으로 MiG-29는 유도되지 않은 폭탄과 NURS로 제한되어야합니다. 페이로드 측면에서, 순손실 : MiG-29에서이 지표는 2200 kg (X-16 - 최대 7,5 톤)과 같습니다.
이러한 큰 차이는 쉽게 설명 할 수 있습니다. MiG-29 탑재량 예비 장치가 두 번째 엔진을 "먹었습니다". 많은 전문가들에 따르면, MiG는 대체로 잘못된 레이아웃을 가지고 있으며, 최전선 전투기 용 엔진 2 개는 너무 많습니다. 무엇보다도 KB MiG Rostislav Belyakov의 General Designer는 Farnborough-88에서 "Pratt & Whitney와 같은 신뢰할 수 있고 토크가 높은 엔진이 있다면 의심 할 여지없이 단일 엔진 항공기를 설계했을 것입니다."라고 말했습니다. 범위는 이러한 우여곡절로 고통 받았습니다. MiG-29의 경우 PTB로 2000km를 초과하지 않는 반면 F-16의 경우 PTB와 2 개의 2000 파운드 폭탄이있는 범위는 3000-3500km에 도달 할 수 있습니다.
두 전투기는 모두 중거리 공대공 미사일로 무장하고있다. 예를 들어, 러시아 P-77는 인상적인 성능 특성을 나타내지 만 미국 AIM-120은 전투에서 다소 겸손한 특성을 반복적으로 재확인했습니다. 순 패리티. 그러나 MiG-29은 공기 대포와 더 큰 구경에서 발사의 더 넓은 범위를 가지고 있습니다. 반대로 6 발의 "화산"F-16은 탄약의 부하가 더 큽니다 (MiG의 511에 대한 150 포탄).
가장 중요한 요소는 항공 전자 공학입니다. 제조업체는 정확한 특성을 숨기기 때문에 레이더는 평가하기가 어렵습니다. 그러나 조종사의 일부 진술에 따르면 레이더 MiG-29가 가장 큰 시야각 인 140 각도를 가지고 있다고 판단 할 수 있습니다. F-66 용 레이더 APG-16 및 이에 따른 F-68С 용 APG-16의 시야각은 120도 이하입니다. MiG-29 항공기의 중요한 장점은 조종사가 Szlel-ZUM 조준경이 장착 된 헬멧을 가지고있어 근접 전투에서 결정적인 우위를 확보 할 수 있다는 것입니다. 그러나 F-16은 비행 제어 시스템 (Fly-by-Wire)과 엔진 제어 시스템 HOTAS (Hands on Throttle and Stick)를 통해 항공기의 작동을 극도로 편안하게 만듭니다. 유일한 스위치를 누르면 팔콘 전투가 준비됩니다. 반대로, MiG-29는 수동으로 구성되므로 전투에 들어가는 데 더 많은 시간이 필요합니다.
MiG Design Bureau와 General Dynamics는 동일한 작업에 대해 완전히 다른 솔루션 접근 방식을 보여주었습니다. 두 항공기 모두 흥미로운 설계 솔루션을 구현했으며 전반적인 평결은 다음과 같습니다. F-16는 다기능 전투기이며 MiG는 단거리 기동 전투에 주로 초점을 맞춘 청결한 전투기입니다. 여기에 그는 평등이 없다.
왜 Falcon이 이겼으며 MiG-29은 10 Best 등급을 전혀 입력하지 않았습니까? 다시,이 기계들의 전투 사용 결과가 답이 될 것입니다. 팔레스타인 하늘에서 싸운 F-16은 발칸, 이라크, 아프가니스탄을 통과했다. 별도의 페이지 역사 팔콘은 1981 이라크 이라크 핵 센터 (Ozirak Nuclear Center)에서 습격 당했다. 2800 km를 넘은 F-16 이스라엘 공군은 비밀리에 이라크 공역에 침투하여 원자로 단지를 파괴하고 Etzion 공군 기지로 손실없이 돌아 왔습니다. 나토, 이스라엘, 파키스탄, 베네수엘라의 조종사가 이끄는 F-16 항공 승리의 총 수는 50 항공기에 관한 것입니다. 이 유형의 항공기 중 하나가 유고 슬라비아의 방공 시스템에 의해 격추되었지만 항공 전투에서 F-16의 패배에 대한 데이터는 없습니다.
4 위치 - MiG-15
서부의 모든 소비에트 전투기의 공통 명사가 된 단일 제트 전투기. 1949 년에 소비에트 연방 공군에 진입했습니다. 제 3 차 세계 대전을 막은 항공기.
말 그대로 군사 채널의 말에서 : "서구 사회에서는 소비에트 기술이 무언가 복잡하고 무겁고 시대에 뒤 떨어진 것으로 느껴졌다. MiG-15에는이 같은 것이 없었습니다. 신속하고 기동력있는 전투기, 깨끗한 라인과 우아한 형태 ... "한국의 하늘에서 그의 모습은 서양 언론과 미 공군 사령부의 골치 거리를 자극했습니다. 소련 영토에서 핵 공격을 개시하려는 모든 계획은 붕괴되었고 지금부터 전략 폭격기 인 B-29은 제트 MiG의 장벽을 뛰어 넘을 단일 기회를 갖지 못했습니다.
MiG-15은 역사상 가장 거대한 제트 항공기가되었습니다. 그것은 세계의 40 공군과 함께 근무했습니다.
3 플레이스 - Messerschmitt Bf.109
좋아하는 전투기 에이스 Luftwaffe. 4 개의 유명한 수정 : E ( "Emil") - 영국 전투를위한 영웅 F ( "Friedrich") -이 전투기는 "새벽에 침묵을 깨뜨렸다"올해의 22 June 1941, G (Gustav) - 동부 전선의 영웅, 수정, K ( "선거인") - 탈환 한 전투기, 차에서 모든 잔여 예비를 밖으로 짜내는 시도.
Messerschmitt에서 싸운 104 독일 조종사는 100 및 더 많은 다운 차량에 점수를 가져올 수있었습니다.
불길하고 빠르며 강력한 항공기. 리얼 파이터.
2 장소 - MiG-21 대 F-4 "팬텀 II"
세대 2 제트 전투기의 모습에 대한 두 가지 다른 견해. 8-ton 경량 전선 전투기와 20-ton 보편 전투기는 공군, 해군 및 해병대 전투기의 기초가되었습니다.
두 개의 화해 할 수없는 적. 베트남, 팔레스타인, 이라크, 인도, 파키스탄 하늘에서 뜨거운 싸움. 양쪽에 수백 개의 자동차가 떨어졌습니다. 생생한 전투 역사. 그것은 많은 국가의 공군과 함께 여전히 사용 중이다.
소비에트 디자이너들은 기동력에 의존해 왔습니다. 미국인 - 미사일과 전자 장비. 두 가지 관점 모두 잘못된 것으로 드러났습니다. 첫 번째 전투가 끝난 후, 팬텀이 헛된 것으로 총을 버렸음이 분명해졌습니다. 그리고 MiG의 제작자는 2 공대공 미사일이 용납 할 수 없을만큼 작다는 것을 깨달았습니다.
1 장소 - F-15 "독수리"
살인자. 104는 단일 손실없이 승패를 확인했습니다. 이 표시기는 현대 항공기를 자랑 할 수 없습니다. F-15은 Su-10의 출현 이전에 일반적으로 경쟁에서 벗어난 공기 우월성을 달성하기위한 항공기로 특수 제작되었습니다.
처음으로 F-15이 6 월 27에서 1979으로 전투에 나갔다. 이스라엘의 "Needles"가 5 시리아 MiG-21을 가까이 기동 할 때. 30 년 이상의 전투 서비스를 위해 F-15 트로피는 MiG-21, MiG-23, Mirage F1, Su-22 및 MiG-29 (유고 슬라비아의 4, 이라크의 5)가되었습니다. 82의 전투에서 24 전투를 진행 한 오키나와를 기반으로 한 F-15 전투기의 "Team Spirit-9"418 "연습 도중 아시아에서"바늘 "의 업적은 그다지 인상적이지 않았습니다. 233 - 같은 시간에 모든 항공기의 전투 준비도는 거의 연속적으로 100 %였습니다.
F-15의 높은 비행 특성, 높고 낮은 고도에서 심플하고 복잡한 기상 조건에서 밤낮으로 적에 의해 EW 장비를 사용하는 측면에서 자율적으로 작동하는 능력 덕분에 F-15E 임팩트 항공기를 설계 할 수있었습니다 340 기계 출시). 2015은 F-15 전투기 폭격기 F-15SE "Silent Eagle"을 "스텔스"버전으로 제공합니다.
F-15의 전투 사용은 많은 분쟁의 원인입니다. 특히 질문 하나 전투에서 단일 독수리가 사라지지 않았다는 사실입니다. 시리아와 유고 슬라비아 조종사에 따르면 적어도 10 명의 F-15이 레바논, 세르비아, 시리아에 총격을 가했다. 그러나 그들의 말을 확인하는 것은 불가능합니다. 어느 누구도 잔해를 설명 할 수 없었습니다. 한 가지 확실한 사실은 적대 행위에 F-15이 참여함으로써 대부분의 군사 작전 과정 (예 : 올해의 레바논 전쟁 1982)이 결정된다는 것입니다.
F-15 "독수리"는 가장 강력하고 효과적인 전투 차량이므로 1이 당연합니다.
결론
불행히도 뛰어난 디자인 중 많은 부분이 "10 best"로 평가되지 않았습니다. 모든 Su-27 에어쇼의 주인공은 평시 최고의 항공기이며, 등급에서 가장 복잡한 곡예 비행이 등급에 포함되지 않는 비행 특성을 허용합니다. Supermarine Spitfire는 순위가 매겨지지 않았으며 모든면에서 좋은 비행기였습니다. 너무 많은 성공적인 디자인이 만들어졌으며 최고의 디자인을 선택하는 것이 매우 어려웠습니다.
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