전차 제작의 세계사 - 프랑스의 "30"
1947 년 프랑스는 공동 방어 프로그램에서 미국 M4를 사용합니다. 탱크 건설을 개발하고 M4 셔먼 (프랑스)을 이탈리아 및 독일과 함께 교체하여 새로운 탱크. 따라서 프랑스 AMX-30과 독일 레오파드 -1이 곧 시험을 위해 발표되었습니다. 최고로 인정받은 그는 3 개국의 군대에서 미국 전차를 교체해야했지만 계획대로 작동하지 않았다. "분할"이 있으며, 유럽 국가 인 NATO 회원을위한 단일 탱크의 생산이 완전히 중단되었습니다. 이제 각 국가는 자체 항공기 전용 탱크 용 탱크를 만들거나 오히려 계속 작동합니다. 프랑스 인은 30 년에 AMX-1963을 출시했습니다. 여기서는 실제로 AMX-30과 같은 탱크 이름이 존재하지 않습니다. 숙련 된 차량과 프로토 타입은 AMX-30A로 지정되었고, 연속 생산에 들어가 탱크에 들어간 탱크는 AMX-30B로 지정되었습니다. 그러나 이러한 자동차 이름은 거의 사용되지 않습니다. 탱크는 1966 년 동안 20 년부터 ARE 공장에서 직렬로 조립되었습니다. 2248 대의 탱크가 공장을 떠났습니다. 스페인은 280 년 동안 XNUMX 대의 탱크를 건설했습니다. 프랑스 이외에도 XNUMX 개 이상의 주가 서비스 중입니다.
프랑스의 '30 대'
탱크의 배치는 고전적인 계획에 따라 만들어진다. 탱크 정면에서 수행되는 운전자 - 기계공의 사무실 인 BO는 탱크의 선미에 위치한 MTO 중앙부에 있습니다. "AMX-30"는 용접 된 몸체, 앞부분 캐스트를 받았다. 외부 적으로, 프랑스 탱크와 독일 탱크는 매우 유사합니다. 68도, 80 mm의 갑옷 두께에 상대적으로 위치한 전방 상부 갑옷 플레이트. 갑옷 측면 시트는 최적 각도 57 mm로 설치됩니다. 갑옷 통 바닥 15 mm. 탱크 포탑이 캐스팅되었고, 81 타워의 정면 갑옷, 20 타워의 갑옷 갑옷, 41 타워의 나머지 타워.
운전자 - 기계공의 위치는 칸막이의 왼쪽 절반에 있습니다. 운전석 위에있는 전면 갑옷에는 타원형 해치가 있습니다. 여는 경우 해치 커버가 왼쪽으로 이동합니다. 해치보다 약간 앞쪽에 M3 잠망경 계측기의 223이 설치되어 있습니다. 그 중 하나는 활성 파노라마 OB-16-A NVD로 대체 할 수 있습니다. 야간에는 프로젝터의 RN-8-B IR / BS가 켜져 있고, 왼쪽의 타워에 있습니다. 낮에는 탐조등이 장갑 문으로 덮여 있습니다. 작동 모드 중 하나에서 스포트라이트 변환은 원격으로 수행됩니다.
"T-105"의 타워 부분이 케이스 중앙에 설치됩니다. 그것은 개발 된 피드 틈새를 가지고 있습니다. 그것은 프랑스의 타워 "30", 탄도 저항의 문제에 최고의 솔루션이라고 생각됩니다. 이와 관련하여 AMX-30는 "Leopard-1", "М60"및 "Chieftain"을 추월했습니다. 배럴 길이 105 미터를 가진 탱크 105 mm "CN-1-F5.88"의 총. 탱크 총의 특성에 따르면 영국의 "L7"에 필적합니다. 탄 뒤에는 압축 공기로 테이블을 불 어냅니다. 수직 각도의 범위는 20 ~ -8입니다. 탄약 47 총 유니 터널 유형 탄약입니다. 28 탄약은 탄약에있는 운전자 - 정비사의 오른쪽에 배치되며, 19 탄약은 탱크의 포탑에 직접 놓입니다.
탄약 조성 :
- 피어싱 갑옷을 뚫는 갑옷. 발사체의 속도 1520 m / s, 무게 17.1 킬로그램, 갑옷 - 피어싱 거리 (킬로미터) 5 - 15 센티미터 갑옷, 각도 60도;
- 폭발적인 파편 포탄. 발사체의 속도 1000 m / s, 무게 21 킬로그램;
- 누적 유형의 껍질;
- 조명 및 연기 포탄.
포수와 탱크 사령관이 모두 포탑의 총 오른쪽에있는 화재를 제어 할 수 있습니다. 로더는 왼쪽에 있습니다. 지휘관의 포탑에는 십년 동안 관찰 할 수있는 관측 장치가 장착되어 있습니다. 포탑 앞에서 M-270 결합 (낮 밤) 유형의 시력이 장착되었습니다. 기계의 또 다른 사령관은 2 계측기의 기본 인 광학 거리 측정기, 12x의 다양성, 0.6-3.5 킬로미터 범위를 제공합니다. Gunner 포수는 지휘관의 약간 아래와 앞쪽에있는 탑에 위치하고 있습니다. 그는 자신의 처분에 271-x 배율로 액티브 타입의 총과 "OB-17-A"IR 광경과 연결된 일일 광경 "M-4"을 가지고 있습니다. 이 유도 포수 아래에는 적외선 조명 장치가 타워의 왼쪽 상단에 설치되어 있습니다.
총 이외에 탱크에는 두 개의 기관총이 장착되어 있습니다. 첫 번째 기관총 구경 20 mm가 총 포탑과 짝을 이루었습니다. 기관총은 주포로 막을 수 있으며 40에서 -1 각도까지 수직으로 자체 유도 할 수 있습니다. 높은 각도로 인해 적의 공중 표적을 공격 할 수 있습니다. 두 번째 기관총 7. 62 mm 구경«NF1»포탑 사령관에 설치되어 있습니다. 기관총 제어 - 기계적 - 원격. 그들은 기계의 사령관과 사수로 관리 할 수 있습니다. 2 80 유탄 발사기 mm 구경 연기 스크린은 타워의 측면에 설치됩니다. 타워의 지붕에는 2 맨홀이 장착되어 있습니다. 하나는 로더 용이고 다른 하나는 탱크 사령관 용입니다. 하루 동안 기관포의 20 mm를 조준하려면 267x의 다중성 인 "M10"시야가 사용되며 어둠에서는 "OB-4-A"의 23-x 배수가있는 활성 유형의 IR 시력이 사용됩니다. 타워 사령관 "TOP-7"는 메인 타워의 회전과 반대 방향으로 회전합니다. 로타리 구동 타워 전기 유압식. 타워의 측면에는 다양한 재산과 장비를 배치하기위한 바구니 인 울타리가 있습니다. MTO는 단일 장치의 형태로 변속기가있는 엔진을 설치했습니다. DU-4-stroke 12 실린더 멀티 엔진, 디젤 엔진 냉각 방식의 "HS110-2"엔진, 720 엔진의 동력 특성, 엔진은 등유, 디젤 및 가솔린에서 작동 할 수 있습니다. 리모컨은 전기 시동기에 의해 시작됩니다. 소음기는 물류 장비의 측면, 날개, 선체 선미에 흩어져 있습니다. 5SD-200D 수동 변속기는 5 전진 기어 및 5 후진 기어를 제공합니다. "30"탱크는 총 용량이 1 톤이며 물류 및 운영 체제에 위치합니다. 탱크 구동 장치는 지지형의 5 개의 롤러, 각면에 지지형의 5 개의 롤러로 구성됩니다. 서스펜션 "30"비틀림 디자인. 고무 타이어로 2-x 경 사진 롤러를 굴립니다. 롤러 휠은 알루미늄 합금으로 만들어지며 강철 허브입니다. 도로 롤러의 1 및 3 평형 기가 카운터 슬라이드에 설치됩니다. 1 및 5 서스펜션 유닛에는 유압식 충격 흡수 장치가 있습니다. 가이드 바퀴 dvukhskatnogo 성능도 고무 타이어 있습니다. 연속 된 OMSH가있는 추적 된 웹, 트럭에는 아스팔트 고무 패드가 있습니다. 5 천 킬로미터에 달하는 리소스. AMX-30에는 대량 살상 무기 (WMD) 보호 시스템과 자동 소화 시스템이 있습니다. 대량 살상 무기에 대한 보호 시스템은 탑의 선미에있는 틈새 시장에 있습니다. 탱크는 5 미터 깊이의 물 장애물 바닥을 지나갈 수 있습니다. 10 분에 대한 이러한 장애물을 극복하기위한 준비. 이 경우의 운전자는 자이로 프랙털을 가지고 있습니다. 극복하기 전에 기계를 밀봉하고 건 배럴을 플러그로 막 으면 FPS가 준비됩니다.
Основные의 характеристики :
- 무게 - 37 톤;
- 팀 머신 4 사람;
- 길이 9.5 미터;
- 3.1 미터의 폭.
- 높이 2.3 미터;
- 정리 - 센티미터 44;
- DE "Hispano-Suiza HS-110-2";
- 전송 - "Minerva ENC 200";
- 65 km / h까지 속도;
- 범위 520 km / h;
- 통신 - 우레탄 및 라디오 방송국.
추가 정보 :
프랑스의 "30"은 2 세대 서부 생산의 매우 가벼운 탱크로 간주됩니다. 그 시간 동안, 그것은 충분한 화재와 이동 특성을 가지고 있었지만, 그 당시에도 약한 갑옷 보호였습니다. 근대화로 상황을 개선 할 수 없었습니다. 장착 된 유형의 추가 "G2"요소를 사용하면 탱크 중량이 증가하고 이동성이 감소되었습니다.
프랑스의 '30 대'
탱크의 배치는 고전적인 계획에 따라 만들어진다. 탱크 정면에서 수행되는 운전자 - 기계공의 사무실 인 BO는 탱크의 선미에 위치한 MTO 중앙부에 있습니다. "AMX-30"는 용접 된 몸체, 앞부분 캐스트를 받았다. 외부 적으로, 프랑스 탱크와 독일 탱크는 매우 유사합니다. 68도, 80 mm의 갑옷 두께에 상대적으로 위치한 전방 상부 갑옷 플레이트. 갑옷 측면 시트는 최적 각도 57 mm로 설치됩니다. 갑옷 통 바닥 15 mm. 탱크 포탑이 캐스팅되었고, 81 타워의 정면 갑옷, 20 타워의 갑옷 갑옷, 41 타워의 나머지 타워.
운전자 - 기계공의 위치는 칸막이의 왼쪽 절반에 있습니다. 운전석 위에있는 전면 갑옷에는 타원형 해치가 있습니다. 여는 경우 해치 커버가 왼쪽으로 이동합니다. 해치보다 약간 앞쪽에 M3 잠망경 계측기의 223이 설치되어 있습니다. 그 중 하나는 활성 파노라마 OB-16-A NVD로 대체 할 수 있습니다. 야간에는 프로젝터의 RN-8-B IR / BS가 켜져 있고, 왼쪽의 타워에 있습니다. 낮에는 탐조등이 장갑 문으로 덮여 있습니다. 작동 모드 중 하나에서 스포트라이트 변환은 원격으로 수행됩니다.
"T-105"의 타워 부분이 케이스 중앙에 설치됩니다. 그것은 개발 된 피드 틈새를 가지고 있습니다. 그것은 프랑스의 타워 "30", 탄도 저항의 문제에 최고의 솔루션이라고 생각됩니다. 이와 관련하여 AMX-30는 "Leopard-1", "М60"및 "Chieftain"을 추월했습니다. 배럴 길이 105 미터를 가진 탱크 105 mm "CN-1-F5.88"의 총. 탱크 총의 특성에 따르면 영국의 "L7"에 필적합니다. 탄 뒤에는 압축 공기로 테이블을 불 어냅니다. 수직 각도의 범위는 20 ~ -8입니다. 탄약 47 총 유니 터널 유형 탄약입니다. 28 탄약은 탄약에있는 운전자 - 정비사의 오른쪽에 배치되며, 19 탄약은 탱크의 포탑에 직접 놓입니다.
탄약 조성 :
- 피어싱 갑옷을 뚫는 갑옷. 발사체의 속도 1520 m / s, 무게 17.1 킬로그램, 갑옷 - 피어싱 거리 (킬로미터) 5 - 15 센티미터 갑옷, 각도 60도;
- 폭발적인 파편 포탄. 발사체의 속도 1000 m / s, 무게 21 킬로그램;
- 누적 유형의 껍질;
- 조명 및 연기 포탄.
포수와 탱크 사령관이 모두 포탑의 총 오른쪽에있는 화재를 제어 할 수 있습니다. 로더는 왼쪽에 있습니다. 지휘관의 포탑에는 십년 동안 관찰 할 수있는 관측 장치가 장착되어 있습니다. 포탑 앞에서 M-270 결합 (낮 밤) 유형의 시력이 장착되었습니다. 기계의 또 다른 사령관은 2 계측기의 기본 인 광학 거리 측정기, 12x의 다양성, 0.6-3.5 킬로미터 범위를 제공합니다. Gunner 포수는 지휘관의 약간 아래와 앞쪽에있는 탑에 위치하고 있습니다. 그는 자신의 처분에 271-x 배율로 액티브 타입의 총과 "OB-17-A"IR 광경과 연결된 일일 광경 "M-4"을 가지고 있습니다. 이 유도 포수 아래에는 적외선 조명 장치가 타워의 왼쪽 상단에 설치되어 있습니다.
총 이외에 탱크에는 두 개의 기관총이 장착되어 있습니다. 첫 번째 기관총 구경 20 mm가 총 포탑과 짝을 이루었습니다. 기관총은 주포로 막을 수 있으며 40에서 -1 각도까지 수직으로 자체 유도 할 수 있습니다. 높은 각도로 인해 적의 공중 표적을 공격 할 수 있습니다. 두 번째 기관총 7. 62 mm 구경«NF1»포탑 사령관에 설치되어 있습니다. 기관총 제어 - 기계적 - 원격. 그들은 기계의 사령관과 사수로 관리 할 수 있습니다. 2 80 유탄 발사기 mm 구경 연기 스크린은 타워의 측면에 설치됩니다. 타워의 지붕에는 2 맨홀이 장착되어 있습니다. 하나는 로더 용이고 다른 하나는 탱크 사령관 용입니다. 하루 동안 기관포의 20 mm를 조준하려면 267x의 다중성 인 "M10"시야가 사용되며 어둠에서는 "OB-4-A"의 23-x 배수가있는 활성 유형의 IR 시력이 사용됩니다. 타워 사령관 "TOP-7"는 메인 타워의 회전과 반대 방향으로 회전합니다. 로타리 구동 타워 전기 유압식. 타워의 측면에는 다양한 재산과 장비를 배치하기위한 바구니 인 울타리가 있습니다. MTO는 단일 장치의 형태로 변속기가있는 엔진을 설치했습니다. DU-4-stroke 12 실린더 멀티 엔진, 디젤 엔진 냉각 방식의 "HS110-2"엔진, 720 엔진의 동력 특성, 엔진은 등유, 디젤 및 가솔린에서 작동 할 수 있습니다. 리모컨은 전기 시동기에 의해 시작됩니다. 소음기는 물류 장비의 측면, 날개, 선체 선미에 흩어져 있습니다. 5SD-200D 수동 변속기는 5 전진 기어 및 5 후진 기어를 제공합니다. "30"탱크는 총 용량이 1 톤이며 물류 및 운영 체제에 위치합니다. 탱크 구동 장치는 지지형의 5 개의 롤러, 각면에 지지형의 5 개의 롤러로 구성됩니다. 서스펜션 "30"비틀림 디자인. 고무 타이어로 2-x 경 사진 롤러를 굴립니다. 롤러 휠은 알루미늄 합금으로 만들어지며 강철 허브입니다. 도로 롤러의 1 및 3 평형 기가 카운터 슬라이드에 설치됩니다. 1 및 5 서스펜션 유닛에는 유압식 충격 흡수 장치가 있습니다. 가이드 바퀴 dvukhskatnogo 성능도 고무 타이어 있습니다. 연속 된 OMSH가있는 추적 된 웹, 트럭에는 아스팔트 고무 패드가 있습니다. 5 천 킬로미터에 달하는 리소스. AMX-30에는 대량 살상 무기 (WMD) 보호 시스템과 자동 소화 시스템이 있습니다. 대량 살상 무기에 대한 보호 시스템은 탑의 선미에있는 틈새 시장에 있습니다. 탱크는 5 미터 깊이의 물 장애물 바닥을 지나갈 수 있습니다. 10 분에 대한 이러한 장애물을 극복하기위한 준비. 이 경우의 운전자는 자이로 프랙털을 가지고 있습니다. 극복하기 전에 기계를 밀봉하고 건 배럴을 플러그로 막 으면 FPS가 준비됩니다.
Основные의 характеристики :
- 무게 - 37 톤;
- 팀 머신 4 사람;
- 길이 9.5 미터;
- 3.1 미터의 폭.
- 높이 2.3 미터;
- 정리 - 센티미터 44;
- DE "Hispano-Suiza HS-110-2";
- 전송 - "Minerva ENC 200";
- 65 km / h까지 속도;
- 범위 520 km / h;
- 통신 - 우레탄 및 라디오 방송국.
추가 정보 :
프랑스의 "30"은 2 세대 서부 생산의 매우 가벼운 탱크로 간주됩니다. 그 시간 동안, 그것은 충분한 화재와 이동 특성을 가지고 있었지만, 그 당시에도 약한 갑옷 보호였습니다. 근대화로 상황을 개선 할 수 없었습니다. 장착 된 유형의 추가 "G2"요소를 사용하면 탱크 중량이 증가하고 이동성이 감소되었습니다.
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