군사 검토

JSC "북방 PKB"총재 보좌관 인터뷰 블라디미르 유키 닌

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JSC "북방 PKB"총재 보좌관 인터뷰 블라디미르 유키 닌



북 PKB의 현 상황에 대해 무엇을 말할 수 있습니까? 유망한 분야는 무엇입니까? 어려움이 있습니까?

2016에서 KB는 70 년을 보냈고 수년 동안 국은 많은 일을했습니다. 이것들은 1 세대, 2 세대 및 3 세대 전후 건설의 선박이며 이제는 4 세대 선박이 건조되고 있습니다. 이 배는이 시리즈에서 설계되고 출시되었으며 해군에서 성공적으로 운영되었습니다. 일부 선박은 현재까지 3 대 중으로 사용 중입니다. 디자인 국은 디자인 국이 이전에 종사하지 않은 경계선과 소형 선박 인 새로운 선박의 개발을 수행합니다. 물론 어려움이 있습니다. 그들 없이는 없습니다.

직원들과 상황이 어떻습니까? 젊은 전문가들이 일하게됩니까?

우리는 최근 몇 년 동안 좋은 보충을했습니다. 우리는 St. Petersburg State Maritime Technical University의 기본 부서를 운영하고 있습니다. 그녀는 매우 적극적이지는 않지만 그럼에도 불구하고 젊은 전문가들과 함께 일하므로 팀에 더 빨리 참여할 수 있습니다.

즉, 현재까지 디자인 국은 어떤 복잡한 선박을 설계 ​​할 수 있습니까?

물론 복잡성도 있습니다. 그러나 지속적으로 숙달해야 할 새로운 전문 분야가 있습니다. 우리가 증기 터빈과 가스 터빈 선박을 가지고 핵 순양함을 갔을 때 적절한 전문가를 찾은 다음 훈련하여 젊은이들에게 그들의 경험을 전할 수 있도록 훈련해야했습니다. 이제 적극적으로 소개 항공 장비, 주로 헬리콥터. 여기에는 특별한 세부 사항이 있으며이 주제에는 전문가를 양성해야합니다. 결국, 인생은 항상 새로운 과제를 던집니다.

예를 들어, 다른 베어링 원리와 같은 유망한 전장 개발 방식에 대한 귀하의 의견은 어떻습니까?

우리는 주로 바다에 대해 이야기하기 때문에 변위 선박에 종사하고 있습니다. 함대호버 크래프트는 항해 성이 낮기 때문에 바다로 보낼 수 없습니다. 이들은 밀폐 된 수역 용 선박입니다. 또한 모든 지역에서 사용할 수있는 선박을 설계합니다.

그러나 결국 미국인들은 LCS와 같은 선박 건설에 다른 개념을 구현하려고 시도하고 있습니다 ...

이 프로그램은 매우 강력한 광고 요소입니다. 우리는이 프로젝트를 연구했습니다. 이것이 "성공의 비결"이라고 말하는 것은 여전히 ​​어렵습니다. 순수한 과학의 관점에서 볼 때 흥미로운 것들이 있습니다. 하지만 중앙 연구소가 있습니다. Academician A.N. Krylov (FSUE "Krylov State Research Center")는이 모든 것을 모델에서 적극적으로 테스트했으며 모든 것이 알려져 있으며 새로운 것은 없습니다. 항상 새로운 것을 소개 할 필요는 없습니다.

작년에 조선업에서 스텔스 기술을 도입하는 경향을 어떻게 평가합니까?

이것은 매우 중요하며 우리는이 방향으로 다양한 활동에 적극적으로 참여하고 있습니다. 우선, 이것은 아키텍처입니다. "Stelsovskaya"아키텍처는 평상시와 크게 다릅니다. 예를 들어, 61 프로젝트의 순찰선은 코너 리플렉터의 뒤범벅입니다. 그리고 프로젝트 11356의 프리깃 프로젝트에서 새로운 건축 양식이 도입되었습니다. 주로 벽과 측면의 경사는 물론 "빛나는"장소에 특수 접착 코팅이 도입되었습니다. 우주선의 열장은 또한 매우 중요합니다. 실제적으로 우리의 모든 선박에 대해서는 그것을 줄이기위한 조치가 취해졌습니다. 이들은 냉각, 배기 장치로의 물 분사 등과 같은 다른 이벤트입니다. 그러나 현재는 귀환 머리가 방사선이 보드 측면에서 완전히 제외 될 수없는 작은 방사선에 반응하지만, 활 및 함미 각도에서 시도 할 수 있음을 이해해야합니다. 어쨌든, "제로"는 불가능한 일이 아닙니다.

그리고이 섹션에서 프리깃 11356와 22350의 프로젝트를 정확하게 비교한다면 그들은 매우 다른 서명을 가지고 있습니까?

이 배들은 분산 영역에서 구조적으로 거의 다르지 않습니다. 그러나 22350 프로젝트에서는 가시성을 줄이기 위해 더 많은 조치가 취해졌습니다 (붙여 넣기, 특수 코팅). 그러나 이러한 모든 활동은 절대적인 효과를 내지 않을 것입니다. 레이더 자체는 강력한 반사 표면이므로 숨길 수 없습니다. 그리고 우리 해군에서는이 레이더의 안테나가 시야를 줄이기 위해 행진하는 방식으로 "위쪽으로 당기기"시작했습니다.

22350 프로젝트는 일반적으로 매우 아름답고 효율적이며, 수석 디자이너 인 Igor Mikhailovich Shramko는 많은 영혼을 넣은 재능있는 사람입니다. 그건 그렇고, 1 계급의 장인 나의 장남은 Gorshkov 해군 제독 프로젝트의 리드 호위함의 설계 및 건설에있어 최초의 최고 책임자였습니다.

1135 계열의 선박은 일반적으로 우리 국을 설계 한 선박 중에서 가장 훌륭합니다. 3 개의 공장에서 소련 해군 기본 프로젝트의 32 함선이 건조되었으며 Border Guard Service (우크라이나 해군의 일원이 된 후 완공 된 후 7 척), 인도 해군 6 척, 11356 함을 자체적으로 건조하기 시작했습니다. 그리고 성공의 열쇠는 매우 좋은 터빈이 설치되어 있고 우리 국에서 발명 한 작업 계획에 있다는 것입니다. 우리는 4 개의 터빈을 단계별로 포함 시켰습니다. 그리고 최대의 연료 효율을 달성하기 위해 항상 그런 체제를 생각해 낼 수있었습니다. 불행하게도, 터빈은 우크라이나에서 만들어졌고,이 나라는 이제 어리석게도 우리에게 공급을 중단했습니다. 결과적으로, 그들은 "Zorya-Mashproekt"공장을 멈추게했다. 인도에 새로운 호위함을 인도 할 계약을 맺는 데 성공한다면 인도인에게 판매 할 수있을 것입니다.

그러나 러시아는 현재이를 대체하고있다. 러시아의 터빈은 더욱 현대적이며, 새로운 재료가 사용되며, 이로 인해 가스의 연소 온도가 상승하여 결과적으로 효율이 향상됩니다. 그러나 때로는 최고는 선의 적입니다. 우리는 잘해야합니다. 그것은 소련 해군 세르게이 게오르기 에프 고르 코 코프 (Hurricane Sergey Georgievich Gorshkov) 소령의 지휘관의 슬로건이었다.

그러나 예를 들어 미국과 중국 해군에서와 같이 회전 레이더를 레이더로 바꾸거나 능동형 위상 배열로 대체하는 것이 가능하지 않습니까?

우리는 그런 시스템을 가지고 있습니다. 그러나 그들은 표면에 장착되어 있습니다. 그것은 여전히 ​​소련 아래 있었고, 키예프에는 화성 - 파사트 레이더를 개발 한 NGO Kvant가있었습니다. 그러나 이것은 매우 비싼 시스템입니다. 특수 레이더 코팅의 가시성을 대폭 감소시킵니다.

1990-2000-ies의 Northern PKB가 알려져 있습니다. 중국 함대를위한 여러 구축함 프로젝트를 개발했습니다. 지금 수출과 비슷한 일이 있습니까?

이제 관성으로 인도와 만 일합니다. 그리고 중국인은 특별한 사람들입니다. 그들은 스스로 그렇게하는 법을 배웠고 더 이상 누구도 필요로하지 않습니다. 그리고 우리는 그들을 많이 도왔고, 나는 여러 번 중국으로 날아갔습니다. 중국인들은 훌륭한 사본 작가입니다. 그들은 무언가를 사서 복사하고 스스로 할 것입니다. 그들은 매우 발달 된 산업 간첩입니다. 베이징에서 회의실이 마이크로폰으로 가득 차서 대화를 듣는 것을 기억합니다. 나는 예기치 않게 다음 방에 들어가서 그들이 어떻게 우리의 말을 듣고 기록 하는지를 보았다.

1990-s에서. 우리는 세 가지 주요 수출 분야를 가지고있었습니다. 이것은 베트남, 인도 및 중국과의 협력입니다. 가장 큰 방향은 인도였습니다. 우리는 여러 프로젝트를 설계하고 구축했기 때문입니다. 이들은 15 및 61МED 프로젝트의 구축함, 17 및 17А 프리깃, 25 및 25А 코르벳 함입니다.

또한, 61ME 프로젝트의 구축함은 여전히 ​​사용 중입니다. 이것은 올바른 작동이 무엇인지에 대한 명확한 예입니다. 우리와 같은 시간에 이미 거의 모든 것이 취소 된 배들이 건조되었습니다. 모두 훌륭한 조작 때문입니다. 여기에는 연료 준비, 연료 품질 및 공기 정화가 포함됩니다. 예를 들어, 5 프로젝트의 인도 선박 중 하나 인 탄두 -61의 지휘관은 흰 장갑으로 엔진 실로 내려갔습니다. 그리고 검사가 끝난 후에도 깨끗한 상태로 남아 있지 않으면 기계 명령에 "설명을 해 주었다."

왜 인도 해군은 11356 프로젝트의 배를 선택 했습니까?

재미 있었다. 역사. 그렇다면 중국인과 인디언은 동시에 우리로부터 수상 배를 사고 싶었습니다. 중국은 또한 11356 프로젝트를 제안했으나 특이성을 고려할 때 110 km와 중무장 탄두가있는 모기 크루즈 미사일이 필요했다. 그리고 인디언들은 좋은 충격과 대잠 능력을 갖춘 우주선이 필요했습니다. 호위함은 또한 좋은 클럽 로켓을 가지고 있지만, 너무 무겁지 않고 아음속 속도를 가지고 있습니다. 그리고 인도가 집중했던 상대와 싸우기 위해서는 충분했습니다. 이들은 서로 다른 접근법입니다. 인디언들은보다 "차분한"느낌을 지니고 있으며, 내가보기에는보다 유망한 견해를 가지고 있습니다.

당신은 착취 문제를 언급했습니다. 아마도 우리 함대의 가장 고통스러운 문제 중 하나는 956 프로젝트 구축함을 구성하는 비극적 인 서비스 역사입니다. 그 이유는 무엇입니까?

이것은 우리 해군의 작전 상태가 불충분하기 때문입니다. 결국, 보일러의 기본 원리가 있습니다. 그리고 그들에게는 깨끗한 물이 매우 중요합니다. 보일러는 물 처리가 거의 없었기 때문에 매우 빨리 실패했습니다. 그러나 총 4 대를 공급 한 956E과 956EM 프로젝트의 중국 구축함과 함께, 이것은 사실이 아닙니다. 모든 규칙에 따라 물 처리가 매우 높은 수준에서 수행되었습니다.

왜 우리가 같은 것을 할 수 없었는가?

우리는 많은 일을 잘못합니다. 우리는 서두 르곤했다. 배는 아직 20 세가 아니지만 벌써 쓰려고합니다. 함대가 새 선박이 필요하다고 말하는 것이 더 유리합니다. 그리고 오래된 것들은 기록을 남기고 있습니다, 그래서 그것을 유지하는 것은 비쌉니다.

그렇다면 왜 1155 프로젝트의 대대적 인 대 잠수함이 스스로를 더 잘 보여주고 오래 지속될 수 있을까요?

그들은 가스 터빈을 갖추고 있습니다. 이것은 완전히 다른 문제입니다. 24 시간은 해양 환경에서 변경할 수 있습니다. 그것은 작고, 호이스트 시스템을 통해 덕트를 통해 기관실에서 제거되고 새 것과 같은 방식으로 그 자리에 놓입니다. 그러나 다른 한편으로는 스팀 터빈 설치에 비해 수명이 훨씬 짧습니다. 증기 터빈에서 기어 박스를 열면 새로운 것만큼이나 좋습니다.

956 구축함을 중국에 판매하는 것이 옳았습니까?

마지막 두 선체는 Northern Shipyard에서 부식되었습니다. 그 당시 식물은 서있었습니다. 그리고이 배들의 판매를 통해 우리는이 공장을 지원했습니다. 그것은 교착 상태였다. 그리고 나서 중국인이 맛을 보았고, 956EM 프로젝트의 다음 짝은 이미 새로운 선박과 220 킬로미터로 증가 된 모기 미사일의 새로운 수정을 가졌습니다. 그리고 그들은 기뻐했습니다.

그리고 소련과 러시아 해군의 현대화 된 구축함도 똑같아야만합니까?

말하기 힘듭니다. 결국, 소련 해군 사령관 Sergey Gorshkov는 매우 영리하며 장거리 미사일은 956 프로젝트 배송에 필요하지 않다고 믿었습니다. 그는 단순히 뒤에서 항공 모함을 따라갈 것이라고 생각했습니다.

베트남에서 일한 것을 언급 했습니까?

우리는 PS-500 로켓 발사를 설계했습니다. 그러나 12418 프로젝트의 Molniya 유형 로켓 보트를 결국 구매하는 것은 시리즈 자체의 구성을 마스터하는 것이 어려웠습니다. 당시 우리는 독일 MTU 디젤 엔진을 믿을 수 있고 좋게 보냈지 만 직원들의 자격은 매우 높지 않았습니다.

국에 대해서는 그러한 소형 선박을 설계 ​​한 최초의 경험이었습니다.

예 이 모든 일이 어떻게 일어 났습니까? 베트남 대표단이 러시아에 도착했다. 그들은 중앙 연구소에 끌려 갔다. Krylov. 거기서 그들은 이론과 과학에 대해 이야기하기 시작했습니다. 모든 것이 처음부터 시작되어야하고 실험적인 분지가 만들어지기 시작했습니다. 결과적으로 베트남인은 단순히 겁에 질 렸습니다. 그리고 그들과 함께 Almaz 중앙 증권 및 디자인 국은 거대한 가격을 요구했다. 그리고 그들은 어떻게 든 우리 국에갔습니다. 그들은 필요한 것을 말했고 문자 그대로 우리에게 붙들려 왔습니다. 15에있는 사람들의 번호를 매기는 엔지니어 그룹도 우리 부서에서 일했습니다. 그리고 이것은 황폐화가 시작된 시간이었습니다. 건물은 차갑고, 난방은 꺼졌으며, 공장은 작동하지 않았습니다. 우리는 그 (것)들에게 방을주고, 전기 히터를 설치하고, 그들은 일했습니다.

그리고 왜 PS-500이 우리 함대를 타지 않았는가?

우리는 이미 개발 보트 "Almaz"를 가지고 있었기 때문에. 베트남인들은 아무 것도 없었기 때문에 걱정하지 않았습니다. 나는 더 말할 것이고, 그들은 다시 이것으로 돌아갈 것을 계획한다. 그들은 미완성 된 건물의 건설을 복구하기를 원한다. 어쨌든 한 번에 우리는 배에 대해서뿐만 아니라 2100 톤의 변위가있는 경비선 초안을 가지고있었습니다. 베트남에서는 우리가 도면을 완성한 건물을위한 도킹 선착장이 건축되었습니다. 그러나 그 프로그램은 버려졌지만 잘 돌아갈 수 있습니다.

러시아 내의 KB 들간의 경쟁이 있습니까?

물론 경쟁이 있습니다. 그러나 그녀는 비판적이지 않습니다. 항상 협상을 관리하십시오. 예를 들어 1135 프로젝트와 11540 프로젝트 인 Zelenodols를 만들었습니다. 이들은 가까운 배송이며, 그들은 두 대에 의해 지어졌습니다. 그러나 함대는 하나의 프로젝트 1135을 남기고 유형을 생산하지 않기로 결정했습니다.

핵 조선 사업이 진행 중입니까?

불행히도, 원자의 방향은 이제 조용히 죽어 가고 있습니다. 잃어버린 프레임. 그러나 우리는 원칙적으로 준비가되어 있으며이 작업을 수행하게되어 기쁩니다. 우리는 새로운 연구를하고 있으며, 함대는 이제 "리더"주제에서 대형 전대함 구축함의 초안 설계를 주문하고 있습니다. 그는 수석 디자이너 Sokolov에 종사하고 있습니다. 우리는 가스 터빈과 원자력 발전소로 두 가지 옵션을 만들었습니다. 좋은 선박이었고, 함대는 원자로를 장착 할 의향이있었습니다. 원자로가 경제 운전 모드에서만 사용될 수있는 복합 설비의 변형은 제외되지 않습니다.

당신의 견해로는, 원자력 발전 조선소가 일반적으로 얼마나 유망한가요?

미국은 원자력 발전소 (AES)와 군함을 많이 보유하고 있습니다. 그들은 작동 중이며, 필요한 인프라와 높은 수준의 교육을 제공합니다. AEU가있는 배는 매우 좋습니다. 예를 들어, 우리의 무거운 핵 미사 순양함 (TARKR) 프로젝트 인 11442 "Peter the Great"는 활발히 바다에 갈 것이며, 그것은 다시 채워질 필요가 없습니다. 핵 선박은 존재할 권리가 있고 있어야한다. 그리고 함대의 품질은 핵의 존재 여부에 따라 결정됩니다.

러시아 해군이 Nakhimov TARKR 제독을 현대화하기로 결정했다는 사실은 올바른 결정인가?

물론! 프로젝트 1144의 배송은 무엇입니까? 우선, 그것은 우수한 AK-25 강철 주택과 원자력 발전소입니다. 이것은 2 층 강이며 외부 층은 스테인레스 스틸로 만들어져 있습니다. 그리고이 몸은 파괴되지 않습니다. 40 및 50 및 60 년 모두 사용할 수 있습니다. 독특한 생물학적 및 건설적인 보호 장치가 있습니다. 그러한 지능과 기술적 인 발견으로 만들어졌습니다. 선체와 원자로는 무엇이든 할 수있는 플랫폼입니다. 그리고 건설적인 보호는 무엇입니까? 이것은 다양한 장애를 희생시키면서 로켓이 지하실을 공격하지 못하게하는 특별한 디자인입니다. 그렇습니다. 시스템과 파이프 라인, 무기를 바꿀 필요가 있습니다.하지만 가장 중요한 것은 플랫폼이 있다는 것입니다. 나는 네 척 모두를 복구해야한다고 생각한다.

그리고 1144 프로젝트의 순양함과 1164 프로젝트의 미사일 순양함을 비교한다면?

특징적인 순항 미사일 발사대 때문에 1164 순양함을 "목재 트럭"이라고 부릅니다. 이 프로젝트는 어떻게 시작 되었습니까? 프로젝트 크루저
1144는 "항공 모함 살인자"로 설계되었으며 함대의 지도부는이 유형의 순양함이 모든 미국 항공 모함에 지정되어야한다고 계획했습니다. 그러나 그들은 재정적으로 당기지 않았고 단지 4 명만 만들었습니다. 따라서 우리는 선박을 더 저렴하게 만들기로 결정했습니다. 그러나 모두 세 척만 건조했습니다. 그리고 네 번째는 우크라이나에 남아 있지만, 독자적으로 완성 할 수는 없습니다. 러시아는 높은 가격과 모든 통신 및 케이블을 교체하고 선체 수리를해야하기 때문에이를 거부했습니다.

종종 우리는 국방 기업이 국방 질서를 수행함에있어 수익성이 위기에 직면한다는 사실을 처리해야합니다. Northern PKB의 상황은 어떻습니까?

이것은 일종의 오해입니다. 원칙적으로 그들은 우리에게 충분한 돈을줍니다. 그러나 12 월 중순 경에 금년에 돈을 버는 것은 무엇입니까? 우리는 그들을 습득 할 시간이 없습니다. 2 월에 최대 1 월에 주어져야 일년 내내 정상적으로 일할 수 있습니다. 우리는 연말에 주 방위 명령으로 돈을 거절 한 상황을 몇 번이나 생각해 냈습니다.

특별한 계좌에서받는, GOZ를위한 소위 "염색 된 돈"에 관한 이야기. 이것은 일을 매우 어렵게 만든다.
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원본 출처 :
http://bmpd.livejournal.com/2709978.html
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  1. 본질.
    본질. 7 7 월 2017 19 : 33
    +1
    프로젝트 1144의 배송은 무엇입니까? 우선, 그것은 우수한 AK-25 강철 주택과 원자력 발전소입니다. 이것은 2 층 강이며 외부 층은 스테인레스 스틸로 만들어져 있습니다. 그리고이 몸은 파괴되지 않습니다. 40 및 50 및 60 년 모두 사용할 수 있습니다. 독특한 생물학적 및 건설적인 보호 장치가 있습니다. 그러한 지능과 기술적 인 발견으로 만들어졌습니다. 선체와 원자로는 무엇이든 할 수있는 플랫폼입니다.
    따라서 원하는 경우 선체는 순양함이 아니라면 항공 모함 또는 헬리콥터 운반선으로의 변환에 사용될 수 있습니다. 그들은 모든 것이 녹슬 었음을 썼다.
    나는 네 척 모두를 복구해야한다고 생각한다.
    동의하지 않는 것이 어렵습니다.
    1. 면제하다
      면제하다 7 7 월 2017 20 : 56
      +1
      선체를 항공 모함이나 헬리콥터 운반선으로 개조해야 할 필요가 있습니다. 발사 컨테이너가 많은 부유 병기로 복원하는 것이 좋습니다 ...
    2. Dart2027
      Dart2027 7 7 월 2017 22 : 48
      +1
      인용구 : 그 자체.
      따라서 원하는 경우 선체를 사용하여 항공 모함 또는 헬리콥터를 변경할 수 있습니다

      아니, 다른 아키텍처가 있습니다.
      1. 본질.
        본질. 7 7 월 2017 23 : 06
        0
        제품 견적 : Dart2027
        아니, 다른 아키텍처가 있습니다.
        그래, 알았어. 2 차 세계 대전 중 경량 순양함에 기초한 아메리 코시 (amerikosy)는 경 항공 모함을했습니다. 2 차 세계 대전 전에는 슈퍼 드레드 노트와 배틀 크루저가 무거운 항공 모함, 미국의 사라토가와 렉싱턴으로 변환되었습니다. 갑판을 청소하고 항공 모함 (또는 수의사)으로 바꾸면 더 쉽고 저렴 해집니다. 나는 그것이 선체를 사용하는 유일한 방법 일 경우 선을 제외하고 강조한다. 헬리콥터 캐리어의 변형 가능한 다이어그램.
        1. Dart2027
          Dart2027 7 7 월 2017 23 : 48
          0
          인용구 : 그 자체.
          이것이 선체를 사용하고 선박을 구할 수있는 유일한 기회 인 경우에 이것을 강조합니다.

          글쎄, 지금, 그들 중 하나는 순양함처럼 현대화되고 있습니다. 제 XNUMX 차 세계 대전은 이에 대해 읽었지만, 항공 모함으로 순양함을 재 작업하는 것은 극단적 인 척도입니다. 즉 가능하지만 바람직하지 않습니다. 그렇습니다. 항공기는 그 이후로 많이 성장했습니다.
    3. ProkletyiPirat
      ProkletyiPirat 8 7 월 2017 01 : 32
      0
      인용구 : 그 자체.
      따라서 원하는 경우 선체는 순양함이 아니라면 항공 모함 또는 헬리콥터 운반선으로의 변환에 사용될 수 있습니다. 그들은 모든 것이 녹슬 었음을 썼다.

      사실, 오래된 배를 개조하는 것보다 새 배를 만드는 것이 더 쉽고 저렴합니다.
      1. alekc73
        alekc73 8 7 월 2017 10 : 14
        0
        우리는이 클래스의 배를 오랫동안 만들 수 없으며, 임무는 구축함이며, 우리는 프리깃, 코르벳 및 작은 튀김을 짓고 있습니다.
        1. ProkletyiPirat
          ProkletyiPirat 8 7 월 2017 11 : 18
          0
          우리는 돈이 없기 때문에 건축 할 수없고 "필요한 리프팅 용량의 크레인"이 없기 때문에 디자인 국이 10 + 17 년 안에 선박 비용을 줄이려하지 않거나 시도하지 않기 때문에 단일 추진력을 창출 할 수 있습니다 모든 유형과 크기의 선박에 대한 시스템이 이루어 졌습니까? 아니! 10 년 이상 17 년 동안 모든 재료가 포함 된 사전 작성된 모듈에서 모듈 식 어셈블리 생산으로 전환 할 수 있었습니까? 아니! 동일한 선박의 생산에 대해서만 이야기하고 있으며, 선박을 최적화하기 위해 프로젝트를 재 설계하면 더 많은 이점이 있습니다.
    4. VERESK
      VERESK 8 7 월 2017 14 : 58
      +5
      나는 네 척 모두를 복구해야한다고 생각한다. 라자레프가 금속으로 쓰여진 것 같습니다 사건의 상황 때문에 뭔가 빠졌습니까?
      1. 본질.
        본질. 8 7 월 2017 17 : 31
        0
        제품 견적 : VERESK
        라자레프가 금속 쓰다듬어 버리는 것 같아요. 시체의 상태 때문에요.
        그래서 기사의 건물에 대해 말하면서, 저는 반복합니다.
        프로젝트 1144의 배송은 무엇입니까? 우선, 그것은 우수한 AK-25 강철 주택과 원자력 발전소입니다. 이것은 2 층 강이며 외부 층은 스테인레스 스틸로 만들어져 있습니다. 그리고이 몸은 파괴되지 않습니다. 40 및 50 및 60 년 모두 사용할 수 있습니다. 독특한 생물학적 및 건설적인 보호 장치가 있습니다.
        해체 선체가 없는데 왜 자르면 장비가 저장되었거나 Petr이나 Nakhimov 아래 예비 부품으로 사용되었으므로 순양함으로 건설을 완료 할 가능성이 없으므로 선체 바닥에 다른 배를 만들고 같은 등 항공기 캐리어 또는 헬리콥터 캐리어, 교육용이지만. 이것과 연설에 대해서.
        1. VERESK
          VERESK 8 7 월 2017 17 : 36
          +4
          그래서 기사의 건물에 대해 말하면서, 저는 반복합니다. 나는 논쟁하지 않고 지금은 라자레프 사건에 대한 결과를 찾을 수 없다. hi순양함-크린 셋에게.