Kursk Bulge 전투기 조종사 Ivan Kozhedub의 6 July 1943, 독일 최초의 항공기 추격
Ivan Nikitovich Kozhedub는 19에서 하늘로 첫 비행을했습니다. 1939에서 그는 Shostkinsky 비행 클럽에있었습니다. 그가 조종 기술을 향상시키고 인물을 연마 한 각 비행은 그에게 비교할 수없는 기쁨을 안겨주었습니다.
조종사의 세련된 기술은 2 차 세계 대전이 발발 한 몇 년 동안 더 유용하지 않았습니다. 자신의 직업으로 조종사는 11 월 7의 1941에서 스탈린의 연설로 강하게 영감을 얻었는데, 최고 사령관은 소련을 "위대한 해방 임무"를 위임받은 유일한 독일 침략자들을 약탈 할 수있는 유일한 힘이라고했다.
스탈린은 모든 러시아 국민에게 "알렉산더 네프 스키, 디미트리 돈 스코, 쿠즈 마 미니 인, 디미트리 포자 스 스키, 알렉산더 수보 로프, 미하일 쿠투 조프"의 모범을 따르라고 촉구했다.
Chuguev 군 비행 비행 학교의 졸업생 인 Ivan Kozhedub는 조국의 전설적인 변호인 중 한 명이 된 그러한 전사가되었습니다.
첫 전투 종족이 조종사의 비극과 죽음으로 거의 변했지만, 6 1943 (주니어 중령) 중령 중령은 전투 승리를 위해 득점을 열었습니다. 쿠르스크에서 가장 힘든 전투를 시작했습니다. 독일 공세는 공중 패권을 장악 하려던 대형 Luftwaffe 부대에 의해지지되었다.
그날 소련 전투원들은 새벽에 공중에 나가 전투기들과 함께 독일군 폭격기 그룹을 만났다. 전투가 계속되었고, 소련 조종사의 주된 임무는 폭격기를 파괴하는 것이 었습니다. 조종사 자신이이 순간을 묘사하는 방법은 다음과 같습니다.
"적의 공격으로 비행기를 다시 공격합니다. 나는 꼬리의 "Junkers"에 갔다. 닫기 나는 시야에서 잡는다.
내 의견으로는, 거리는 적당하다. 방아쇠를 클릭합니다. 총이 번다. 그리고 "Junkers"는 떨어지지 않습니다. 다시 쏴. 독일 폭격기가 기동하기 시작했다.
나는 주변에서 일어나고있는 모든 것을 잊는다. 나는 "Junkers"만보고 계속해서 쏜다. 나는 이렇게 결정했다. "나는 스스로를 체포하지 않을 것이다. Vano Gabunia처럼. "
- 베이, 아빠, 은신 해! - 내 동생 인 바실리 무킨 (Vasily Mukhin)의 자신감있는 목소리가 들립니다.
적과 거의 비슷합니다. 유가족들은 아직도 기동하고 있습니다. 아니, 이제 떠나지 않을거야! 또 하나의 긴 줄. 그 비행기는 Zavidovka의 서쪽 지역에서 붕괴되어 떨어졌습니다. "
우리가 "Junkers Ju 87"라고 불렀던 "Laptezhnik"은 Kozhedub의 명단에 처음으로 등장했습니다. 7 월 7 Ivan Nikitovich가 또 다른 적기 인 7 월 9 - 2 대의 Bf-109 전투기 인 10 월 2 - 이미 4 대의 항공기를 격추했습니다.
수 년 동안 코즈두브는 330 전투, 120 공중전을 실시하여 적의 62 항공기를 직접 격추 시켰습니다. 폭격기 "Ju 87", "Ju-88", "He-111", 전투기 "Bf-109", "Fw-190", 공격기 "Hs-129"및 제트 전투기 "Me-262"중.
Kozhedub가 최고의 결과를 보여주었습니다. 항공 동맹국.
그의 상대가 그의 비행기를 쳤다는 사실에도 불구하고, Kozhedub는 단 하나의 차를 잃지 않았고, 그는 항상 그녀를 착륙시켰다.
군대 공적을 위해 Ivan Nikitovich Kozhedub는 수많은 포상에 선물했다, 그는 소련의 3 시간 영웅이다.