"Varshavyanka"의 반환
최근 상트 페테르부르크에서 러시아 해군 사령부의 작전이 개최되었습니다. 함대. 말하자면 일상적인 성격의 과제 외에도 새로운 기술에 대한 계획을 논의했습니다. 함대의 퇴장에 관한 모든 진술 중에서 흑해 함대의 계획을 별도로 주목할 가치가 있습니다.
러시아 흑해 함대 사령관 A. N. 제독 페토 텐코 (Fedotenko)는 작년에 왜 636 Varshavyanka 프로젝트의 잠수함 6 대를 수령 할 것인지에 대해 설명했다. 그에 따르면 모든 것이 흑해 함대의 잠수함 여단을 재건 할 준비가되어 있습니다. 첫 번째 여섯 척의 Varshavyanok가 진입하는 구역은이 구역에 있으며이 구역과 다른 프로젝트의 다음 보트가 포함됩니다. 동시에, 함대 사령부가 불과 몇 년 전에 가장 유망한 것으로 여겨지는 Lada 636 프로젝트가 아닌 677 Varshavyanka 프로젝트의 디젤 - 전기 잠수함을 주문한 사실에주의를 기울여야합니다. 이십이 척.
분명히 가까운 장래에 주 디젤 - 전기 잠수함 인 "Varshavyanki"의 선택은 677 프로젝트의 잠수함의 실패로 인한 것입니다. 사실이 프로젝트의 헤드 보트 인 B-585 "상트 페테르부르크"는 테스트 초기부터 여러 시스템에서 심각한 문제를 일으켰습니다. 모든 단점 때문에 "상트 페 테르 부르크"시험은 대단히 지연되었고 성공적인 완료를위한 희망을 거의주지 못했습니다. 2011 가을에 러시아 해군 참모 총장은 게임이 문제가되지 않는다는 결론을 내 렸습니다. B-585은 경험 많은 표본으로 만 마음에 듭니다. 이 보트는 의뢰되지 않지만 다양한 시스템을 테스트하는 데 사용됩니다. "Kronstadt"와 "Sevastopol"이라는 이름을 가진 677 프로젝트의 다른 보트 두 대가 현재 림보에 있습니다. 한편으로 "세인트 페테르스 부르그"의 실패는 반드시 그들의 운명에 영향을 미치지 만, 다른 한편으로는 프로젝트가 업데이트되고 나머지 보트는 완료 될 것입니다. 그러나 오늘날 677 프로젝트를 통해 서사시의 성공적인 결과를 의심할만한 이유가 있습니다.
상트 페테르부르크 잠수함의 어려운 운명을 배경으로 Varshavyanka 프로젝트의 디젤 - 전기 잠수함은 꽤 성공적으로 보입니다. Lada 프로젝트와 마찬가지로 Varshavyanka는 877 "Halibus"디젤 - 전기 잠수함 프로젝트의 논리적 연속체입니다. 그러나 일반적인 뿌리에도 불구하고 636 프로젝트는 677보다 성공한 것으로 나타났습니다. 적어도 중국 해군에 속한 10 척의 보트 (첫 번째 선박은 1997에서 시운전을 받았으며 마지막은 2005에서)이 지금까지는 특별한 불만이 없었 음이 분명합니다. 2009의 잠수함에 근무하는 알제리 선원들도 불평하지 않았습니다. 현재, 새로운 636.3 프로젝트 (현재 프로젝트의 최신 버전) 인 Novorossiysk과 Rostov-on-Don의 2 대의 디젤 - 전기 잠수함이 St. Petersburg의 Admiralty Shipyards에 건설 중입니다. 작동 중, 그들은 2013-14에 들어가야 할 것입니다.
흑해 함대 사령관의 진술에서, 어떤 긴박감이 느껴진다 :이 부대의 발전 전략은 군축을 지연시키지 않아도된다는 인상을 받는다. 아마도 이것은 인상 일 뿐이지 만 함대, 군대 또는 공군의 재생 속도의 가속화는 칭찬 할만합니다. 동시에, Varshavyanka에 대한 계획은 러시아 흑해 함대의 배들이 지중해로 돌아 왔을 때 매우 투명한 힌트로 간주 될 수 있습니다. 잠수함은 거의 모든 바다와 바다에서 유용하며, 지중해 또는 심지어 흑인의 경우에는 필수적 일 수 있습니다. 예를 들어, 흑해의 "폐쇄"문제를 생각해보십시오. 정치적 군사적 이유로 인해 흑해 함대가 "원산지"흑해의 한계를 훨씬 넘을 수없는 경우에는 주요 타격 부대가 될 잠수함이됩니다. 예를 들어, 그들은 터키 해군에 성공적으로 저항 할 수있을 것이며, 심지어 나토 배송을 위해 흑해로가는 길을 막을 수도 있습니다. 블랙이나 마르마라 해와 같은 지역에서 상대적으로 작고 잘 무장 한 조용한 잠수함이 가장 효과적이라는 사실은 비밀이 아닙니다. 그것은 다른 프로젝트처럼 보트 "Varshavyanka"대답의 마지막 두 특성입니다. 서양인 출처에서 가끔은 국내 636 프로젝트의 특성에 대한 훌륭한 평가를해야합니다. 그곳에 우리의 기술을 칭찬하는 경향이 없습니다. "Varshavyanki"의 단점은 혐기성 발전소가 없다는 것입니다. 그러나 흑해에서는 바다의 크기가 기존 장비로 자유롭게 작업 할 수 있기 때문에 어느 정도 초과분으로 간주 될 수 있습니다.
군축 계획이 흑해 함대에 도달 한 것으로 보인다. 좋은 뉴스. 중요한 것은 모든 것이 명령의 계획에 따라 진행되어야하며 새로운 장비를 작동하는 과정에서 예상치 못한 문제가 없어야한다는 것입니다.
러시아 흑해 함대 사령관 A. N. 제독 페토 텐코 (Fedotenko)는 작년에 왜 636 Varshavyanka 프로젝트의 잠수함 6 대를 수령 할 것인지에 대해 설명했다. 그에 따르면 모든 것이 흑해 함대의 잠수함 여단을 재건 할 준비가되어 있습니다. 첫 번째 여섯 척의 Varshavyanok가 진입하는 구역은이 구역에 있으며이 구역과 다른 프로젝트의 다음 보트가 포함됩니다. 동시에, 함대 사령부가 불과 몇 년 전에 가장 유망한 것으로 여겨지는 Lada 636 프로젝트가 아닌 677 Varshavyanka 프로젝트의 디젤 - 전기 잠수함을 주문한 사실에주의를 기울여야합니다. 이십이 척.
분명히 가까운 장래에 주 디젤 - 전기 잠수함 인 "Varshavyanki"의 선택은 677 프로젝트의 잠수함의 실패로 인한 것입니다. 사실이 프로젝트의 헤드 보트 인 B-585 "상트 페테르부르크"는 테스트 초기부터 여러 시스템에서 심각한 문제를 일으켰습니다. 모든 단점 때문에 "상트 페 테르 부르크"시험은 대단히 지연되었고 성공적인 완료를위한 희망을 거의주지 못했습니다. 2011 가을에 러시아 해군 참모 총장은 게임이 문제가되지 않는다는 결론을 내 렸습니다. B-585은 경험 많은 표본으로 만 마음에 듭니다. 이 보트는 의뢰되지 않지만 다양한 시스템을 테스트하는 데 사용됩니다. "Kronstadt"와 "Sevastopol"이라는 이름을 가진 677 프로젝트의 다른 보트 두 대가 현재 림보에 있습니다. 한편으로 "세인트 페테르스 부르그"의 실패는 반드시 그들의 운명에 영향을 미치지 만, 다른 한편으로는 프로젝트가 업데이트되고 나머지 보트는 완료 될 것입니다. 그러나 오늘날 677 프로젝트를 통해 서사시의 성공적인 결과를 의심할만한 이유가 있습니다.
상트 페테르부르크 잠수함의 어려운 운명을 배경으로 Varshavyanka 프로젝트의 디젤 - 전기 잠수함은 꽤 성공적으로 보입니다. Lada 프로젝트와 마찬가지로 Varshavyanka는 877 "Halibus"디젤 - 전기 잠수함 프로젝트의 논리적 연속체입니다. 그러나 일반적인 뿌리에도 불구하고 636 프로젝트는 677보다 성공한 것으로 나타났습니다. 적어도 중국 해군에 속한 10 척의 보트 (첫 번째 선박은 1997에서 시운전을 받았으며 마지막은 2005에서)이 지금까지는 특별한 불만이 없었 음이 분명합니다. 2009의 잠수함에 근무하는 알제리 선원들도 불평하지 않았습니다. 현재, 새로운 636.3 프로젝트 (현재 프로젝트의 최신 버전) 인 Novorossiysk과 Rostov-on-Don의 2 대의 디젤 - 전기 잠수함이 St. Petersburg의 Admiralty Shipyards에 건설 중입니다. 작동 중, 그들은 2013-14에 들어가야 할 것입니다.
흑해 함대 사령관의 진술에서, 어떤 긴박감이 느껴진다 :이 부대의 발전 전략은 군축을 지연시키지 않아도된다는 인상을 받는다. 아마도 이것은 인상 일 뿐이지 만 함대, 군대 또는 공군의 재생 속도의 가속화는 칭찬 할만합니다. 동시에, Varshavyanka에 대한 계획은 러시아 흑해 함대의 배들이 지중해로 돌아 왔을 때 매우 투명한 힌트로 간주 될 수 있습니다. 잠수함은 거의 모든 바다와 바다에서 유용하며, 지중해 또는 심지어 흑인의 경우에는 필수적 일 수 있습니다. 예를 들어, 흑해의 "폐쇄"문제를 생각해보십시오. 정치적 군사적 이유로 인해 흑해 함대가 "원산지"흑해의 한계를 훨씬 넘을 수없는 경우에는 주요 타격 부대가 될 잠수함이됩니다. 예를 들어, 그들은 터키 해군에 성공적으로 저항 할 수있을 것이며, 심지어 나토 배송을 위해 흑해로가는 길을 막을 수도 있습니다. 블랙이나 마르마라 해와 같은 지역에서 상대적으로 작고 잘 무장 한 조용한 잠수함이 가장 효과적이라는 사실은 비밀이 아닙니다. 그것은 다른 프로젝트처럼 보트 "Varshavyanka"대답의 마지막 두 특성입니다. 서양인 출처에서 가끔은 국내 636 프로젝트의 특성에 대한 훌륭한 평가를해야합니다. 그곳에 우리의 기술을 칭찬하는 경향이 없습니다. "Varshavyanki"의 단점은 혐기성 발전소가 없다는 것입니다. 그러나 흑해에서는 바다의 크기가 기존 장비로 자유롭게 작업 할 수 있기 때문에 어느 정도 초과분으로 간주 될 수 있습니다.
군축 계획이 흑해 함대에 도달 한 것으로 보인다. 좋은 뉴스. 중요한 것은 모든 것이 명령의 계획에 따라 진행되어야하며 새로운 장비를 작동하는 과정에서 예상치 못한 문제가 없어야한다는 것입니다.
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