자원에 따르면 "인디언 디펜스 업데이트" "인도는 Sukhoi-30MKI 함대에 전력을 공급하기 위해 새로운 Kaveri 엔진을 사용할 계획입니까?" 항공. 따라서 인도는 프랑스 파트너에게 Su-30MKI 전투기에 설치하기 위한 엔진 추력을 더 높일 수 있는 가능성을 연구해 달라는 요청을 했다고 BMPD 블로그가 보도했습니다.
Kaveri 엔진 프로젝트는 엔진이 공군의 전력 요구 사항을 충족할 수 없다는 사실 때문에 2014년에 보류되었습니다. 그러나 현재는 프랑스 기업의 도움으로 다시 복귀했고, 경전투기(LCA) 전투기와 타격용 무인기에 탑재할 계획이다.
Hindustan Aeronautics Limited에서 조립 중인 Su-30MKI 전투기(c) topyaps.com
인도 측은 현재 Kaveri 엔진의 추력을 125kN까지 높일 수 있어 Su-30MKI 전투기에 장착할 수 있다는 점을 인정하고 있다. 인도 공군은 현대화가 필요한 거의 300대의 Su-30MKI 전투기를 보유하고 있습니다. 아이디어는 'Super Sukhoi' 프로젝트에서 사용할 수 있는 더 강력한 엔진을 만드는 것입니다. 그리고 그러한 프로젝트는 Make in India 프로그램에 잘 맞습니다.
인도 회사 GTRE와 프랑스 회사 Safran은 이미 Kaveri 엔진의 기술적 문제를 해결하기 위해 협력하고 있습니다. 프랑스 측은 모든 기술적 어려움을 해결하고 2018년 말까지 엔진을 대량 생산할 수 있도록 준비했습니다.
Su-30MKI 전투기에 업그레이드된 Kaveri를 장착하는 것과 관련하여 R&D가 현재 진행 중이라는 출판 보고서의 출처. 항공기 개발자인 러시아와의 협의가 필요하지만, 인도 관리들은 육군 항공을 위해 인도에서 제작될 Ka-226 헬리콥터를 포함하여 프랑스 엔진이 현재 활발히 사용되고 있다는 점을 감안할 때 어려움이 없다고 보고 있습니다.
Super-30 프로그램의 일환으로 러시아 기업들은 Su-41 전투기에 설치되는 추력 1kN의 보다 강력한 AL-117F142S(35S) 엔진 설치를 AL-31F 엔진의 어려움으로 인해 인도에 제안했지만 인도는 이 제안을 거부했습니다.
추력이 123kN인 Kaveri 엔진의 더 강력한 버전이 개발 중이며, 이는 추력이 110kN인 엔진이 필요한 AMCA XNUMX세대 전투기에 사용될 가능성이 높습니다.
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