매직 트랙 : KVD 단지

다목적 기계화 된 임시 도로의 복잡한 운영 배치, 약식 KVD.

힘들고 늪지대의 지형에 바퀴 달린 차량이 지나가고 횡단 및 교량 접근법을 위해 설계되었습니다.

콤플렉스는 섀시 KAMAZ-63501에 놓인 두 세트로 구성됩니다. 배포 할 때 도로의 50 미터를 사용하여 각 레이어 집합을 구성한 다음 다시 조립합니다. 따라서 전체 컴플렉스는 너비가 100 미터 인 도로의 4,6 미터를 만들 수 있습니다.

한 세트의 천을 놓는 시간은 5 분입니다.

캔버스는 늪 지형 (게이지)의 준비 구역과 수화되기 쉬운 토양 모두에 놓을 수 있습니다.

콤플렉스는 최대 12 톤의 차축 하중과 최대 60 톤의 중량 추적 차량으로 바퀴 달린 차량의 개통성을 제공합니다.

복잡한 KVD 시험은 러시아의 다른 기후 구역과 다른 토양에서 수행되었습니다. 상태 테스트가 완료되면 현재 복합 단지는 러시아 군대의 엔지니어링 부서의 군비에 공급되고 있습니다.

KVD 복합 단지의 효율은 KVD가 모래, 진흙 및 chernozem에서 늪지에 이르기까지 거의 모든 장비의 진전을 보장 할 수 있기 때문에 매우 높을 것으로 추정됩니다. 물 저장 기술을 강요 할 때 매우 유용합니다.

도로의 세우고 조립하는 작업은 모두 기계화되어 있습니다.

Comments

[머드]

여기이게있다!
문제는 천이 얼마나 많이 짜여지고 얼마나 빠르고 어떤 가격으로 짜여지 는가하는 것입니다. 그러나 예를 들어 500-1000 미터의 도로를 만드는 것이 서로 고정되어 있습니까?

[바이러스 백신]

이러지마
각 지지대 (50m)는 고유해야합니다
지면 (500-1000m)과 10 pcs x 60 t의 하중에서 접착되지 않고 전체 길이를 따라 미끄러지 듯 움직입니다.
하나의 링크 600t 또는 60m 당 1000t를 견딜 수 있습니까? 심지어 분산 하중

[니켈]

결과적으로, 나는 내 마음을 다해 기뻐하는 것에 대해 업계 외부 (항공)를 거의 알지 못합니다 ...

[자주식의]

그러한 사전 제작 된 임시 포장 도로는 25-30 년에 관한 뉴스와 거리가 멀다. 글쎄, 그것은 러시아 군대에 나타났습니다.

[lysyj bob]

도로를 가지고 다닐 수 있다면 왜 도로를 건설하십시오! 그리고 적을 오프로드로 두십시오.

[브론 위크]

곧 나라의 모든 길에서.

[Ken71]

부모님이 나라에 가실 것입니다. 그런 다음 어떤 곳에서 지프가 붙어

[dzvero]

기둥 뒤 캔버스 청소 및 편집 ... 아마 조용한 공포

[군사 주의자 63]

그것은 확실합니다! 당신은 타고 좋아합니까-사랑과 .......

[알렉스 조라]

멋진 것 !!!!
"내가 원한다 !!!"(C)

[바디브59]

이 잡지에 대해 FOREIGN MILITARY REVIEW는 80 년대 초에 썼습니다. 실수하지 않으면 미국 ILC에서 채택했습니다.

[가리 린]

비싸지 않은 즐거움입니다. 거기에 가격은 비행기의 가격과 같아야합니다. 당신은 처녀 땅을 망칠 수 있습니다. 주제에서 비용과 내구성을 말하는 사람.

[양자]

Ay yai yay, 그들이 발명 한 유용한 것 군대뿐만 아니라 항상 함께하는 길에서도 사용할 수 있습니다.

[카를로스]

PMP의 교주 함대에는 이러한 목적을 위해 라이닝이 장착 된 2 대의 차량이있었습니다.

[브닉]

라이센스에 따라 암으로 구매

[평화 주의자]

대단해! 특히 물을 떠날 때. 영원한 문제는 처음 세 개의 탱크가 출구를 플랩으로 쪼개고 고속도로가 직선입니다