Willys FAMAE Corvo : "Willis"의 칠레 환생
1977에서 칠레 산 FAMAE (Fábricas y Meastranzas del Ejército)는 오래된 고전적인 미국 오프로드 차량 Willys MB의 섀시를 구입 한 다음 칠레 군대의 필요에 따라 새로운 다기능 군용 오프로드 차량을 만들려고했습니다. 그 결정은 값이 싸고 분노스러워 보였습니다. 이미 많은 수의 "윌리스"가 있었기 때문에 두 번째 삶을 살 수있었습니다. FAMAE 엔지니어의 작업 결과 Willys FAMAE Corvo 지프가 가장 특수한 군용 지프 중 하나라고 할 수 있습니다. 역사주로 그 비정상적인 모습.
Willys MB는 제 2 차 세계 대전 중 생산 된 미국의 오프로드 육군 차량입니다. 자동차의 연속 생산은 Willys-Overland Motors와 Ford의 기업에서 1941에 이미있는 상태에서 시작되었으며, 마지막 공장에서는 Ford GPW 브랜드로 제조되었습니다. 자동차는 빠르게 전 세계의 명성과 인기를 얻었으며 제 2 차 세계 대전의 가장 좋은 오프로드 차량 중 하나가되었으며 가장 상징적 인 상징 중 하나가되었습니다. 오늘날이 유명한 미국 지프의 실루엣을 모르는 사람을 찾는 것은 어렵습니다. 이 오프로드 차량은 미군에 대한 서비스뿐만 아니라 미국 동맹군에 적극적으로 공급되었으며, 특히 렌드리스 프로그램에 의거 한 전쟁 기간 동안 상당수의 오프로드 차량이 소련 (52 천대 정도)으로 이전되었습니다. 모든 륜 구동 SUV의 359 489이 Willys-Overland Motors에서 조립되었으며 277 896 기계가 Ford의 컨베이어를 떠났습니다.
차는 너무 성공적이어서 2 차 세계 대전이 끝난 후에도 생산이 중단되지 않았습니다. 그 기지는 군대의 필요에 맞게 설계된 새로운 버전뿐만 아니라 민간인 모델의 전체 라인을 만들었습니다. 예를 들어, M38이라고도 불리는 Willys MC의 군대 버전은 미국과 캐나다에서 1950에서 1953 년 동안 생산되었으며, 그 기간 61 423 지프가 조립되었습니다. 1952에서 1957에 이르기까지 미국의 한 해에는 Willys MD라는 다른 버전이 만들어졌으며 MXNXX38이라는 호칭을 받았습니다. 이 5 년 만에이 버전의 1 101 SUV가 출시되었습니다. 이 차는 Willys MC의 더 견고한 버전이었습니다. 488 hp의 파워를 개발 한보다 강력한 상부 밸브 허리케인 엔진을 받았습니다. 외부 적으로, 차는 확장 된 휠베이스 (mm 67), 후드의 더 높은 위치, 증가 된 크기 및 넓은 타이어 치수 2057-7.50에 의해 이전 모델과 구별 될 수 있습니다.
이러한 전 륜구동 자동차의 대량 생산으로 인해 제 2 차 세계 대전 중 완공 된 후 전 세계에 SUV가 널리 보급되었습니다. 그는 엄청난 수의 군대와 함께 근무했으며 다양한 경제적 목적으로도 사용되었습니다. 이 지프는 칠레에서 광범위하게 퍼져 나갔다. 시간이 지남에 따라 자동차에 새로운 생명력을 주기로 결정되었지만이 시도는 결과없이 끝났다. 이미 Willys FAMAE Corvo는 단 하나의 복사본으로 만들어졌습니다.
이 모델 SUV를 만드는 결정은 좋은 삶에서 나온 것이 아닙니다. 칠레의 1970에서는 다양한 목적으로 현대 군사 장비가 부족하다는 사소한 문제가있었습니다. 동시에, Willis에게 두 번째 인생을주는 것을 시도한다는 생각은 그렇게 나쁘지 않았습니다. 그때까지 많은 칠레 SUV의 섀시는 이미 평균 20-30 년의 서비스 시간을 보냈지 만, 적절한 20-30 년을 조심스럽게 다루기에 여전히 충분히 신뢰할 만했습니다. 특히 FAMAE의 전문가에 의한 정밀 검사 및 심화 된 현대화 이후. 이 결정의 확실한 이점은 "Willis"가 페니를 썼다는 것입니다. 그리고 엄청난 양의 예비 부품이있었습니다. Willys FAMAE Corvo 모델의 경우, 칠레의 엔지니어들은 Willis 1960의 늦은 릴리스에서 샤시를 사용하여 새로운 바디를 만들었습니다. 그것은 새로운 몸이었고, 유명한 SUV에 매우 이상한 모양을 줬다.
창조 된 SUV는 다기능 군용 차량이었습니다. 이 기계는 사람들과 물건을 운송하는 것뿐만 아니라 다양한 무기를 설치하기위한 모바일 플랫폼으로도 사용될 수 있습니다. 특히 Willys FAMAE Corvo는 106-mm 리코일없는 대전차포 총을 설치할 계획이었습니다. 명백하게, 우리는 초기의 40-s에서 만들어진 미국의 무인 총 M1950에 대해 이야기하고 있습니다. 이 반동 무기는 동급 지구상에서 가장 흔한 무기 중 하나가되었으며 칠레를 포함한 50 주 이상에서 사용되었습니다. 또한이 도구는 원래 American Willys의 섀시에 설치되었습니다.
군용 차량 Willys FAMAE Corvo는 4X4 휠 공식과 파워 플랜트 (4 실린더 기화기 엔진, 리터 2,2 최대 출력)로 원래의 전륜 구동 섀시를 유지했습니다. 60에서는 Willys FAMAE Corvo 다목적 지프가 칠레 군대와 정부에 의해 소개되었습니다. 차는 심지어 몇 달 동안 계속되는 시행 재판에 참여할 수있었습니다. 이 경우, 자동차는 사막에서 테스트되었습니다.
자동차의 테스트는 끝나지 않았습니다. 그 후 엔지니어 인 Rene Inrosroz가 발견 한 군대 창고에 수년 동안 먼지가 모이게되었습니다. 이 이상한 차를 재고 있음을 발견 한 그는 개인적인 용도로 그것을 구입하고, 그 역사를 찾아 내고 복원했습니다. 군용 SUV의 복원 버전은 2,5 백만 칠레 페소 (약 3,5 천 달러)의 가격으로 판매되었습니다.
오픈 소스의 자료를 기반으로합니다.
Willys MB는 제 2 차 세계 대전 중 생산 된 미국의 오프로드 육군 차량입니다. 자동차의 연속 생산은 Willys-Overland Motors와 Ford의 기업에서 1941에 이미있는 상태에서 시작되었으며, 마지막 공장에서는 Ford GPW 브랜드로 제조되었습니다. 자동차는 빠르게 전 세계의 명성과 인기를 얻었으며 제 2 차 세계 대전의 가장 좋은 오프로드 차량 중 하나가되었으며 가장 상징적 인 상징 중 하나가되었습니다. 오늘날이 유명한 미국 지프의 실루엣을 모르는 사람을 찾는 것은 어렵습니다. 이 오프로드 차량은 미군에 대한 서비스뿐만 아니라 미국 동맹군에 적극적으로 공급되었으며, 특히 렌드리스 프로그램에 의거 한 전쟁 기간 동안 상당수의 오프로드 차량이 소련 (52 천대 정도)으로 이전되었습니다. 모든 륜 구동 SUV의 359 489이 Willys-Overland Motors에서 조립되었으며 277 896 기계가 Ford의 컨베이어를 떠났습니다.
차는 너무 성공적이어서 2 차 세계 대전이 끝난 후에도 생산이 중단되지 않았습니다. 그 기지는 군대의 필요에 맞게 설계된 새로운 버전뿐만 아니라 민간인 모델의 전체 라인을 만들었습니다. 예를 들어, M38이라고도 불리는 Willys MC의 군대 버전은 미국과 캐나다에서 1950에서 1953 년 동안 생산되었으며, 그 기간 61 423 지프가 조립되었습니다. 1952에서 1957에 이르기까지 미국의 한 해에는 Willys MD라는 다른 버전이 만들어졌으며 MXNXX38이라는 호칭을 받았습니다. 이 5 년 만에이 버전의 1 101 SUV가 출시되었습니다. 이 차는 Willys MC의 더 견고한 버전이었습니다. 488 hp의 파워를 개발 한보다 강력한 상부 밸브 허리케인 엔진을 받았습니다. 외부 적으로, 차는 확장 된 휠베이스 (mm 67), 후드의 더 높은 위치, 증가 된 크기 및 넓은 타이어 치수 2057-7.50에 의해 이전 모델과 구별 될 수 있습니다.
이러한 전 륜구동 자동차의 대량 생산으로 인해 제 2 차 세계 대전 중 완공 된 후 전 세계에 SUV가 널리 보급되었습니다. 그는 엄청난 수의 군대와 함께 근무했으며 다양한 경제적 목적으로도 사용되었습니다. 이 지프는 칠레에서 광범위하게 퍼져 나갔다. 시간이 지남에 따라 자동차에 새로운 생명력을 주기로 결정되었지만이 시도는 결과없이 끝났다. 이미 Willys FAMAE Corvo는 단 하나의 복사본으로 만들어졌습니다.
이 모델 SUV를 만드는 결정은 좋은 삶에서 나온 것이 아닙니다. 칠레의 1970에서는 다양한 목적으로 현대 군사 장비가 부족하다는 사소한 문제가있었습니다. 동시에, Willis에게 두 번째 인생을주는 것을 시도한다는 생각은 그렇게 나쁘지 않았습니다. 그때까지 많은 칠레 SUV의 섀시는 이미 평균 20-30 년의 서비스 시간을 보냈지 만, 적절한 20-30 년을 조심스럽게 다루기에 여전히 충분히 신뢰할 만했습니다. 특히 FAMAE의 전문가에 의한 정밀 검사 및 심화 된 현대화 이후. 이 결정의 확실한 이점은 "Willis"가 페니를 썼다는 것입니다. 그리고 엄청난 양의 예비 부품이있었습니다. Willys FAMAE Corvo 모델의 경우, 칠레의 엔지니어들은 Willis 1960의 늦은 릴리스에서 샤시를 사용하여 새로운 바디를 만들었습니다. 그것은 새로운 몸이었고, 유명한 SUV에 매우 이상한 모양을 줬다.
창조 된 SUV는 다기능 군용 차량이었습니다. 이 기계는 사람들과 물건을 운송하는 것뿐만 아니라 다양한 무기를 설치하기위한 모바일 플랫폼으로도 사용될 수 있습니다. 특히 Willys FAMAE Corvo는 106-mm 리코일없는 대전차포 총을 설치할 계획이었습니다. 명백하게, 우리는 초기의 40-s에서 만들어진 미국의 무인 총 M1950에 대해 이야기하고 있습니다. 이 반동 무기는 동급 지구상에서 가장 흔한 무기 중 하나가되었으며 칠레를 포함한 50 주 이상에서 사용되었습니다. 또한이 도구는 원래 American Willys의 섀시에 설치되었습니다.
군용 차량 Willys FAMAE Corvo는 4X4 휠 공식과 파워 플랜트 (4 실린더 기화기 엔진, 리터 2,2 최대 출력)로 원래의 전륜 구동 섀시를 유지했습니다. 60에서는 Willys FAMAE Corvo 다목적 지프가 칠레 군대와 정부에 의해 소개되었습니다. 차는 심지어 몇 달 동안 계속되는 시행 재판에 참여할 수있었습니다. 이 경우, 자동차는 사막에서 테스트되었습니다.
자동차의 테스트는 끝나지 않았습니다. 그 후 엔지니어 인 Rene Inrosroz가 발견 한 군대 창고에 수년 동안 먼지가 모이게되었습니다. 이 이상한 차를 재고 있음을 발견 한 그는 개인적인 용도로 그것을 구입하고, 그 역사를 찾아 내고 복원했습니다. 군용 SUV의 복원 버전은 2,5 백만 칠레 페소 (약 3,5 천 달러)의 가격으로 판매되었습니다.
오픈 소스의 자료를 기반으로합니다.
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