대형 선박 및 조선 업계
현재 해군 개발 계획 함대 다양한 유형의 많은 군함, 잠수함 및 보조 선박의 건설을 제공합니다. 이 모든 작업의 궁극적인 목표는 국가의 방어 능력에 가장 심각한 결과를 초래하는 해군의 급진적인 쇄신입니다. 많은 작업 세트가 큰 문제 없이 달성되었지만 야심 찬 새 프로그램은 특별한 도전에 직면할 수 있습니다.
현재 러시아의 모든 주요 조선 기업은 다양한 등급의 군함 건조와 관련된 대량 주문을 이행하고 있습니다. 이러한 작업의 결과에 따라 러시아 해군은 수십 척의 호위함, 코르벳 함, 순찰선, 상륙함, 미사일 함선 및 보트 등을 받아야합니다. 이 모든 선박의 작전을 시작함으로써 함대는 해안 및 해상 지역에서 전투력을 높일 것입니다.
모든 명백한 이점과 예상되는 결과에도 불구하고 현재의 조선 프로그램에는 특정 기능이 있습니다. 건설중인 모든 선박은 중간 크기와 변위입니다. 따라서 최신 선박의 배수량은 거의 5톤을 넘지 않습니다. 비교를 위해 Project 1164 Atlant 미사일 순양함은 배수량이 11톤 이상인 반면 1144 Orlan 유형의 중핵 미사일 순양함의 경우 이 매개변수는 27톤을 초과합니다. 해군은 최근 몇 년 동안 건조되거나 건설되지 않았습니다.
그러나 사령부와 산업계는 그러한 건설을 잊지 않았으며 이미 이와 관련하여 특정 계획을 가지고 있습니다. 현재 다양한 목적을 위한 몇 가지 새로운 대형 수상함 프로젝트가 개발되고 있습니다. 성공적으로 구현되면 해군은 최고의 성능과 능력을 갖춘 새로운 전투 부대를 갖게 될 것입니다. 동시에 일부 새로운 프로젝트를 통해 기존 선박 중 일부를 보완하고 교체할 수 있으며, 다른 프로젝트는 개별 포메이션의 잠재력을 눈에 띄게 증가시킬 것입니다.
아마도 대형 선박 분야에서 가장 흥미롭고 대담한 유망 프로젝트는 새로운 항공 모함을 만드는 것입니다. 현재 러시아 해군에는 이 등급의 함선이 2018척만 있어 부족한 것으로 간주됩니다. 수년 동안 새로운 항공모함을 개발하고 건조할 가능성이 논의되었지만 실제 작업은 정기적으로 연기되었으며 아직 시작되지 않았습니다. 그러나 최근 관계자들의 진술을 통해 우리는 절제된 낙관론으로 미래를 내다볼 수 있습니다. 새로운 항공모함 프로젝트가 2025-XNUMX년을 위해 설계된 새로운 국가 군비 프로그램의 일부로 나타날 수 있습니다.
알려진 바에 따르면, 군부는 아직 미래 항공모함의 원하는 모습을 결정하지 않았으며 기술 과제를 발행하지 않았습니다. 그럼에도 불구하고 고객의 추가 조치를 예측하려는 업계는 이미 프로젝트를 제공하고 있습니다. 따라서 지난 몇 년 동안 KGNTS(Krylov State Research Center)는 전시회에서 다목적 항공모함 "23000E" 프로젝트에 대한 자료를 시연해 왔습니다. 동시에 이 프로젝트는 아직 공식 승인을 받지 못했으며 예비 제안 상태를 유지하고 있습니다.
KGNT 전문가들은 길이 330m, 최대 폭(비행 갑판을 따라) 85m의 선박 건조를 제안했으며, 이러한 항공모함의 총 배수량은 95톤에 달할 것입니다. 자기 방어를 위해 다양한 무기를 사용하는 것이 좋습니다. 주 발전소의 유형은 고객의 희망에 따라 달라집니다. 옵션은 보일러 터빈 및 원자력 시스템을 사용하여 해결되었습니다.
대형 전함 분야의 두 번째 대담한 프로젝트는 "23560" 또는 "Leader" 유형의 구축함입니다. 이 주제에 대한 작업은 몇 년 전에 시작되었습니다. 2013년에 Severnoye 설계국은 프로젝트의 예비 버전을 발표했습니다. 2017년 23560월 말에 국방부가 초안 디자인 2018을 승인했다는 보고가 있었습니다. 이전에는 2022년에 고객에게 이전하여 리드 "리더"의 건설이 XNUMX년 초에 시작될 수 있다고 보고되었습니다. .
프로젝트 23560의 특징은 함선의 크기가 크다는 것입니다. 크기와 무게 면에서 이 구축함은 일부 기존 순양함을 능가할 것입니다. 공개 데이터에 따르면 "Leader"의 총 길이는 200m, 폭은 최대 20m, 배수량은 18톤으로 설정되며 원자력 발전소를 수용할 수 있습니다. 상당수의 현대적이고 진보된 무기가 탑재될 것입니다.
프로젝트 23560 구축함의 군비 복합체는 다양한 유형의 미사일을 위한 수십 개의 셀이 있는 범용 수직 발사기를 기반으로 해야 합니다. Calibre 계열의 미사일과 Onyx 및 Zircon 제품이 장착될 것으로 추정됩니다. 방공 시설도 비슷한 방식으로 구성할 수 있습니다. 대구경 포병과 어뢰 발사관의 활용도 기대된다.
몇 년 전 러시아는 Mistral 유형의 프랑스 건설의 수륙 양용 헬리콥터 운반 도크 선으로 해군의 전투력을 보충 할 기회를 잃었습니다. 그러나 수륙 양용 함대를 현대화해야 할 필요성이 남아 있었고 곧 자체 DVKD 프로젝트가 만들어졌습니다. Nevsky Design Bureau는 코드 "Priboy"로 프로젝트를 만들었습니다. 일반적인 개념의 관점에서 볼 때 이 프로젝트는 프랑스 개발과 유사하지만 많은 특징적인 차이점이 있습니다.
Priboy 프로젝트는 길이 약 200m, 너비 30m 이상, 대형 비행 갑판 및 방대한 화물창을 갖춘 선박 건조를 제안합니다. 배의 배수량은 24톤에 이르며 크기 때문에 최대 500명의 낙하산 병 또는 최대 XNUMX대의 전투 차량을 탑승할 수 있습니다. 안에 비행 이 그룹에는 최대 XNUMX대의 수송 및 전투 헬리콥터가 포함될 것입니다. 후미 도킹 챔버는 보트를 사용하여 상륙 부대를 허용합니다. 함선의 무장 단지는 자기 방어 임무를 해결하도록 설계되었습니다. 충격 시스템은 제공되지 않습니다.
새로운 대형 선박의 건조는 매우 어려운 작업입니다. 우선, 이러한 어려움은 건설 기술과 관련이 있습니다. 또한 미래 선박의 치수에 맞는 적절한 생산 설비를 찾는 것이 심각한 문제가 될 수 있습니다. 불행히도 러시아 조선소의 작업장과 보트 하우스의 상당 부분은 크기가 부족하여 새 프로그램에서 사용할 수 없습니다. 그러나 러시아 조선업에도 대규모 부지가 있다.
우선 Sevmash 공장의 작업장에 주목할 필요가 있습니다. Severodvinsk에 있는 Workshop No. 55는 국내에서 가장 큰 시설이자 세계에서 가장 큰 시설 중 하나입니다. 크기는 430x130m이고 너비가 같은 작업장 50 번은 길이가 365m이며 현재 잠수함 건설에 사용되며 각각 여러 개의 거대한 구조물을 동시에 조립할 수 있습니다. 작업장 50번과 55번의 크기는 Leader, Surf 등 유망한 프로젝트의 요구 사항을 충족할 뿐만 아니라 큰 여백으로 커버한다는 것을 쉽게 알 수 있습니다.
다른 조선소의 능력은 아직 미래 구축함 또는 상륙함 유형에 대한 주문 이행을 허용하지 않습니다. 그러나 이미 기존 기업을 현대화하려는 계획이 있으며 그 결과 새로운 기회를 얻게 될 것입니다. 따라서 향후 몇 년 동안 St. Petersburg에 있는 Severnaya Verf 공장의 장비를 업그레이드할 계획입니다. 이 현대화의 일환으로 공장은 새로운 슬립웨이 슬래브가 있는 덮개가 있는 보트하우스를 받게 됩니다. 사용 가능한 데이터에 따르면 이러한 조립 현장을 통해 최대 25톤의 배수량을 가진 선박을 건조하고 진수할 수 있습니다.
이전에는 "Admiralty Shipyards" 공장을 현대화하고 Kronstadt에 새로운 대형 드라이 도크를 건설할 가능성에 대해 보고되었습니다. 그럼에도 불구하고 이 프로그램은 오래 전에 중단되었고 상트페테르부르크 기업은 생산 능력이 크게 증가하지 않았습니다.
지금까지 극동 Zvezda 공장(Bolshoi Kamen, Primorsky Krai)의 현대화가 시작되었습니다. 350년대에 완공되어야 할 XNUMX단계 건설 결과에 따르면 새로운 조선 단지는 동종 러시아 최대 기업이 될 것입니다. 단지의 워크샵, 슬립웨이 및 도크는 최대 XNUMX톤의 배수량을 가진 선박을 건조할 수 있게 합니다. 또한 기업은 해양 플랫폼 및 기타 특수 장비를 생산할 수 있습니다.
현대화 후 Zvezda의 기능은 군용 조선 분야의 새로운 프로젝트 요구 사항을 충족합니다. 그러나 이 기업을 항공모함, DVKD 또는 구축함 건설 현장으로 간주하는 것을 허용하지 않는 특정 요인이 있습니다. 사실 Zvezda 단지는 이제 민간 조선소로 간주되어 상업 주문만 이행하면 됩니다. 결과적으로 군이 관심을 가질 수 있는 생산 영역의 크기는 잠재 고객의 기존 요구에 대한 응답입니다. 또한 공장의 특정 위치는 주로 다른 지역에 위치한 관련 기업과의 작업을 심각하게 복잡하게 만들 수 있습니다.
특정 어려움에도 불구하고 러시아 산업의 잠재력은 이미 대형 선박 건조를 허용합니다. 알려진 데이터를 기반으로 매우 낙관적인 결론을 도출할 수 있으며 Leader 또는 Priboy 건설을 시작하려면 완성된 프로젝트와 적절한 자금만 필요하다고 가정할 수 있습니다. 근본적으로 그러한 선박의 건설을 허용하지 않는 생산 능력에는 심각한 어려움이 없습니다. 그러나 사용 가능한 사이트의 상당 부분이 이미 건설 중인 장비에 의해 점유되고 있는 것과 관련하여 기업의 현재 작업 부하를 고려할 필요가 있습니다.
또한 이러한 낙관주의는 구축함과 상륙함에만 적용될 수 있음을 인식해야 합니다. 항공모함 함대 개발의 맥락에서 그러한 추정은 시기상조일 수 있습니다. 약 23000톤의 변위를 가진 프로젝트 95E 선박의 건조는 기존 사이트의 기능을 포함하여 매우 어려운 작업입니다. 아마도 가까운 장래에 그러한 문제가 해결될 것이지만 그러한 작업에는 많은 어려움이 따를 것입니다.
일반적으로 현재 건설 중인 것과 현저하게 다른 대형 군함 건조를 위한 새로운 프로젝트는 동일한 특성 문제에 직면합니다. 군대의 제한된 재정 능력과 여러 우선 순위 프로젝트의 존재로 인해 유망한 항공 모함은 말할 것도없고 가능한 한 빨리 구축함 "Leader"와 DVKD "Priboy"를 배치하는 것이 불가능합니다. 또한 기성 프로젝트가 부족하여 새로운 유형의 납선 건조 시작이 연기되고 있습니다.
국내 일부 조선업체의 현황이 우려스러울 수 있다. 동시에 기존 문제 중 일부는 이미 해결되고 있으며 특정 공장을 현대화하기 위한 여러 프로그램이 시작되었습니다. 일부 공장 갱신 프로젝트는 노후 장비의 교체만 포함하는 반면 다른 프로젝트는 완전히 새로운 생산 시설 건설을 제안한다는 점에 유의해야 합니다.
현재 다수의 국내 조선소에서 다양한 등급의 특정 군함 건조에 대한 주문을 이행하고 있습니다. 앞으로도 이러한 구축은 계속되겠지만 수주 포트폴리오의 구조는 바뀔 수 있다. 새로운 국가 군비 프로그램에는 해군의 잠재력에 가장 눈에 띄는 영향을 미칠 수 있는 유망한 프로젝트의 대용량 선박 건조가 포함됩니다. 이러한 계획의 구현은 특정 문제와 관련이 있지만 이미 해결책을 찾고 있습니다. 필요한 작업은 간단하고 빠르지는 않지만 여전히 원하는 결과를 제공합니다.
해당 사이트의 자료 :
http://rg.ru/
http://tass.ru/
http://ria.ru/
https://iz.ru/
https://navy-korabel.livejournal.com/
http://bmpd.livejournal.com/
현재 러시아의 모든 주요 조선 기업은 다양한 등급의 군함 건조와 관련된 대량 주문을 이행하고 있습니다. 이러한 작업의 결과에 따라 러시아 해군은 수십 척의 호위함, 코르벳 함, 순찰선, 상륙함, 미사일 함선 및 보트 등을 받아야합니다. 이 모든 선박의 작전을 시작함으로써 함대는 해안 및 해상 지역에서 전투력을 높일 것입니다.
모든 명백한 이점과 예상되는 결과에도 불구하고 현재의 조선 프로그램에는 특정 기능이 있습니다. 건설중인 모든 선박은 중간 크기와 변위입니다. 따라서 최신 선박의 배수량은 거의 5톤을 넘지 않습니다. 비교를 위해 Project 1164 Atlant 미사일 순양함은 배수량이 11톤 이상인 반면 1144 Orlan 유형의 중핵 미사일 순양함의 경우 이 매개변수는 27톤을 초과합니다. 해군은 최근 몇 년 동안 건조되거나 건설되지 않았습니다.
그러나 사령부와 산업계는 그러한 건설을 잊지 않았으며 이미 이와 관련하여 특정 계획을 가지고 있습니다. 현재 다양한 목적을 위한 몇 가지 새로운 대형 수상함 프로젝트가 개발되고 있습니다. 성공적으로 구현되면 해군은 최고의 성능과 능력을 갖춘 새로운 전투 부대를 갖게 될 것입니다. 동시에 일부 새로운 프로젝트를 통해 기존 선박 중 일부를 보완하고 교체할 수 있으며, 다른 프로젝트는 개별 포메이션의 잠재력을 눈에 띄게 증가시킬 것입니다.
아마도 대형 선박 분야에서 가장 흥미롭고 대담한 유망 프로젝트는 새로운 항공 모함을 만드는 것입니다. 현재 러시아 해군에는 이 등급의 함선이 2018척만 있어 부족한 것으로 간주됩니다. 수년 동안 새로운 항공모함을 개발하고 건조할 가능성이 논의되었지만 실제 작업은 정기적으로 연기되었으며 아직 시작되지 않았습니다. 그러나 최근 관계자들의 진술을 통해 우리는 절제된 낙관론으로 미래를 내다볼 수 있습니다. 새로운 항공모함 프로젝트가 2025-XNUMX년을 위해 설계된 새로운 국가 군비 프로그램의 일부로 나타날 수 있습니다.
알려진 바에 따르면, 군부는 아직 미래 항공모함의 원하는 모습을 결정하지 않았으며 기술 과제를 발행하지 않았습니다. 그럼에도 불구하고 고객의 추가 조치를 예측하려는 업계는 이미 프로젝트를 제공하고 있습니다. 따라서 지난 몇 년 동안 KGNTS(Krylov State Research Center)는 전시회에서 다목적 항공모함 "23000E" 프로젝트에 대한 자료를 시연해 왔습니다. 동시에 이 프로젝트는 아직 공식 승인을 받지 못했으며 예비 제안 상태를 유지하고 있습니다.
KGNT 전문가들은 길이 330m, 최대 폭(비행 갑판을 따라) 85m의 선박 건조를 제안했으며, 이러한 항공모함의 총 배수량은 95톤에 달할 것입니다. 자기 방어를 위해 다양한 무기를 사용하는 것이 좋습니다. 주 발전소의 유형은 고객의 희망에 따라 달라집니다. 옵션은 보일러 터빈 및 원자력 시스템을 사용하여 해결되었습니다.
대형 전함 분야의 두 번째 대담한 프로젝트는 "23560" 또는 "Leader" 유형의 구축함입니다. 이 주제에 대한 작업은 몇 년 전에 시작되었습니다. 2013년에 Severnoye 설계국은 프로젝트의 예비 버전을 발표했습니다. 2017년 23560월 말에 국방부가 초안 디자인 2018을 승인했다는 보고가 있었습니다. 이전에는 2022년에 고객에게 이전하여 리드 "리더"의 건설이 XNUMX년 초에 시작될 수 있다고 보고되었습니다. .
프로젝트 23560의 특징은 함선의 크기가 크다는 것입니다. 크기와 무게 면에서 이 구축함은 일부 기존 순양함을 능가할 것입니다. 공개 데이터에 따르면 "Leader"의 총 길이는 200m, 폭은 최대 20m, 배수량은 18톤으로 설정되며 원자력 발전소를 수용할 수 있습니다. 상당수의 현대적이고 진보된 무기가 탑재될 것입니다.
프로젝트 23560 구축함의 군비 복합체는 다양한 유형의 미사일을 위한 수십 개의 셀이 있는 범용 수직 발사기를 기반으로 해야 합니다. Calibre 계열의 미사일과 Onyx 및 Zircon 제품이 장착될 것으로 추정됩니다. 방공 시설도 비슷한 방식으로 구성할 수 있습니다. 대구경 포병과 어뢰 발사관의 활용도 기대된다.
몇 년 전 러시아는 Mistral 유형의 프랑스 건설의 수륙 양용 헬리콥터 운반 도크 선으로 해군의 전투력을 보충 할 기회를 잃었습니다. 그러나 수륙 양용 함대를 현대화해야 할 필요성이 남아 있었고 곧 자체 DVKD 프로젝트가 만들어졌습니다. Nevsky Design Bureau는 코드 "Priboy"로 프로젝트를 만들었습니다. 일반적인 개념의 관점에서 볼 때 이 프로젝트는 프랑스 개발과 유사하지만 많은 특징적인 차이점이 있습니다.
Priboy 프로젝트는 길이 약 200m, 너비 30m 이상, 대형 비행 갑판 및 방대한 화물창을 갖춘 선박 건조를 제안합니다. 배의 배수량은 24톤에 이르며 크기 때문에 최대 500명의 낙하산 병 또는 최대 XNUMX대의 전투 차량을 탑승할 수 있습니다. 안에 비행 이 그룹에는 최대 XNUMX대의 수송 및 전투 헬리콥터가 포함될 것입니다. 후미 도킹 챔버는 보트를 사용하여 상륙 부대를 허용합니다. 함선의 무장 단지는 자기 방어 임무를 해결하도록 설계되었습니다. 충격 시스템은 제공되지 않습니다.
새로운 대형 선박의 건조는 매우 어려운 작업입니다. 우선, 이러한 어려움은 건설 기술과 관련이 있습니다. 또한 미래 선박의 치수에 맞는 적절한 생산 설비를 찾는 것이 심각한 문제가 될 수 있습니다. 불행히도 러시아 조선소의 작업장과 보트 하우스의 상당 부분은 크기가 부족하여 새 프로그램에서 사용할 수 없습니다. 그러나 러시아 조선업에도 대규모 부지가 있다.
우선 Sevmash 공장의 작업장에 주목할 필요가 있습니다. Severodvinsk에 있는 Workshop No. 55는 국내에서 가장 큰 시설이자 세계에서 가장 큰 시설 중 하나입니다. 크기는 430x130m이고 너비가 같은 작업장 50 번은 길이가 365m이며 현재 잠수함 건설에 사용되며 각각 여러 개의 거대한 구조물을 동시에 조립할 수 있습니다. 작업장 50번과 55번의 크기는 Leader, Surf 등 유망한 프로젝트의 요구 사항을 충족할 뿐만 아니라 큰 여백으로 커버한다는 것을 쉽게 알 수 있습니다.
다른 조선소의 능력은 아직 미래 구축함 또는 상륙함 유형에 대한 주문 이행을 허용하지 않습니다. 그러나 이미 기존 기업을 현대화하려는 계획이 있으며 그 결과 새로운 기회를 얻게 될 것입니다. 따라서 향후 몇 년 동안 St. Petersburg에 있는 Severnaya Verf 공장의 장비를 업그레이드할 계획입니다. 이 현대화의 일환으로 공장은 새로운 슬립웨이 슬래브가 있는 덮개가 있는 보트하우스를 받게 됩니다. 사용 가능한 데이터에 따르면 이러한 조립 현장을 통해 최대 25톤의 배수량을 가진 선박을 건조하고 진수할 수 있습니다.
이전에는 "Admiralty Shipyards" 공장을 현대화하고 Kronstadt에 새로운 대형 드라이 도크를 건설할 가능성에 대해 보고되었습니다. 그럼에도 불구하고 이 프로그램은 오래 전에 중단되었고 상트페테르부르크 기업은 생산 능력이 크게 증가하지 않았습니다.
지금까지 극동 Zvezda 공장(Bolshoi Kamen, Primorsky Krai)의 현대화가 시작되었습니다. 350년대에 완공되어야 할 XNUMX단계 건설 결과에 따르면 새로운 조선 단지는 동종 러시아 최대 기업이 될 것입니다. 단지의 워크샵, 슬립웨이 및 도크는 최대 XNUMX톤의 배수량을 가진 선박을 건조할 수 있게 합니다. 또한 기업은 해양 플랫폼 및 기타 특수 장비를 생산할 수 있습니다.
현대화 후 Zvezda의 기능은 군용 조선 분야의 새로운 프로젝트 요구 사항을 충족합니다. 그러나 이 기업을 항공모함, DVKD 또는 구축함 건설 현장으로 간주하는 것을 허용하지 않는 특정 요인이 있습니다. 사실 Zvezda 단지는 이제 민간 조선소로 간주되어 상업 주문만 이행하면 됩니다. 결과적으로 군이 관심을 가질 수 있는 생산 영역의 크기는 잠재 고객의 기존 요구에 대한 응답입니다. 또한 공장의 특정 위치는 주로 다른 지역에 위치한 관련 기업과의 작업을 심각하게 복잡하게 만들 수 있습니다.
특정 어려움에도 불구하고 러시아 산업의 잠재력은 이미 대형 선박 건조를 허용합니다. 알려진 데이터를 기반으로 매우 낙관적인 결론을 도출할 수 있으며 Leader 또는 Priboy 건설을 시작하려면 완성된 프로젝트와 적절한 자금만 필요하다고 가정할 수 있습니다. 근본적으로 그러한 선박의 건설을 허용하지 않는 생산 능력에는 심각한 어려움이 없습니다. 그러나 사용 가능한 사이트의 상당 부분이 이미 건설 중인 장비에 의해 점유되고 있는 것과 관련하여 기업의 현재 작업 부하를 고려할 필요가 있습니다.
또한 이러한 낙관주의는 구축함과 상륙함에만 적용될 수 있음을 인식해야 합니다. 항공모함 함대 개발의 맥락에서 그러한 추정은 시기상조일 수 있습니다. 약 23000톤의 변위를 가진 프로젝트 95E 선박의 건조는 기존 사이트의 기능을 포함하여 매우 어려운 작업입니다. 아마도 가까운 장래에 그러한 문제가 해결될 것이지만 그러한 작업에는 많은 어려움이 따를 것입니다.
일반적으로 현재 건설 중인 것과 현저하게 다른 대형 군함 건조를 위한 새로운 프로젝트는 동일한 특성 문제에 직면합니다. 군대의 제한된 재정 능력과 여러 우선 순위 프로젝트의 존재로 인해 유망한 항공 모함은 말할 것도없고 가능한 한 빨리 구축함 "Leader"와 DVKD "Priboy"를 배치하는 것이 불가능합니다. 또한 기성 프로젝트가 부족하여 새로운 유형의 납선 건조 시작이 연기되고 있습니다.
국내 일부 조선업체의 현황이 우려스러울 수 있다. 동시에 기존 문제 중 일부는 이미 해결되고 있으며 특정 공장을 현대화하기 위한 여러 프로그램이 시작되었습니다. 일부 공장 갱신 프로젝트는 노후 장비의 교체만 포함하는 반면 다른 프로젝트는 완전히 새로운 생산 시설 건설을 제안한다는 점에 유의해야 합니다.
현재 다수의 국내 조선소에서 다양한 등급의 특정 군함 건조에 대한 주문을 이행하고 있습니다. 앞으로도 이러한 구축은 계속되겠지만 수주 포트폴리오의 구조는 바뀔 수 있다. 새로운 국가 군비 프로그램에는 해군의 잠재력에 가장 눈에 띄는 영향을 미칠 수 있는 유망한 프로젝트의 대용량 선박 건조가 포함됩니다. 이러한 계획의 구현은 특정 문제와 관련이 있지만 이미 해결책을 찾고 있습니다. 필요한 작업은 간단하고 빠르지는 않지만 여전히 원하는 결과를 제공합니다.
해당 사이트의 자료 :
http://rg.ru/
http://tass.ru/
http://ria.ru/
https://iz.ru/
https://navy-korabel.livejournal.com/
http://bmpd.livejournal.com/
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