Kubinka 공군 기지, 러시아 기사단

월 29 2012 25

활주로에서 Su-27 AGWP 러시아 기사

이륙

이륙 MiG-29 AGVP Swifts. 하늘에서 러시아 기사단

네 기사.

사진 작가

MiG-XNUMHUB 조종사를 환영합니다.

빠르고 격렬한

주요 공연을위한 이륙

릴리스 된 섀시로 저속 전달

반원 곡예 비행

착륙

슈팅 브레이크 낙하산.

AGVP- 항공 곡예 비행 팀
활주로 - 활주로

25 댓글

정보

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Dmitriy69

+8

29 March 2012 08 : 44

잘 생긴!
나의 꿈 : 실제 생활에서 한 번 이상 보는 것!
1. 755962
  
  +5
  
  29 March 2012 09 : 53
  
  제품 견적 : Dmitriy69
  적어도 한 번은 산다!
  
  나의 꿈은 더 가파르다 .. 나는 스카이에서 그런 잘 생긴 남자를 원한다!
  1. vaf
    
    0
    
    29 March 2012 11 : 38
    
    제품 견적 : 755962
    나는 더 멋진 꿈을 꾸고있다.
    
    이제 이것은 문제가되지 않습니다!
    많은 회사가 전투기에서 "유료 비행 관광"을 수행하기 위해 "서비스"를 제공합니다!
    작년에 그들은 Nizhny와 Novgorod 및 Tagil에서 기능했지만 Net이 더 있습니다.
    1. 거의 demob
      
      +1
      
      29 March 2012 11 : 46
      
      정확히 6 ~ 7 년 전에 MIG-25에서 성층권으로 가능하다는 것을 읽었지만 지금은 거의 상상할 수 없습니다.
2. 앤디
  
  +1
  
  29 March 2012 10 : 19
  
  한때 마름모를 보았는데 사진을 전달할 수 없어 러시아 사람들에게 자부심을 느꼈습니다.
  1. vaf
    
    +1
    
    29 March 2012 11 : 46
    
    제품 견적 : Andy
    그러한 사람들에게는 러시아에 대한 자부심을 전달하지 않습니다.
    
    나는 당신에게 완전히 동의합니다 +!
    
    그러나이 소식이 늦었을 때만?
    
    22 월 XNUMX 일 저녁, 두 기사에 대한 의견에서 나는 훈련과 메인 쇼에서 보낸 사진을 훨씬 더 많은 양과 내용으로 게시했습니다!
    
    그러나 여전히 저자는 +입니다! 결코 늦지 않는 것이 낫기 때문에!
    
    그러나 언론과 TV에서 일반적 으로이 기념일 날짜는 무시되었습니다!
3. vaf
  
  0
  
  29 March 2012 11 : 42
  
  제품 견적 : Dmitriy69
  나의 꿈 : 실제 생활에서 한 번 이상 보는 것!
  
  특히 살롱에 가지 않고 연대와 부서의 기념일에 비행을하는 경우 평생 기억에 남을 것입니다!
  Kubinka, Ostrov, Shaykovka, Gelendzhik에서 Max- 이외의 행사는 여전히 진행 중입니다!
ytqnhfk

+3

29 March 2012 10 : 15

아름다운 비행기는 심지어 죽음을 가져올 수 있다고 상상하기조차 어렵습니다. 그들에게는 약탈과 위협이 없습니다-기쁨으로 변하는 평온한 아름다움! 나는 그들이 그런 수준에서만 존경 받기를 원합니다!
올레 고 비치

0

29 March 2012 11 : 42

흥미롭지 만, 탄약이 탑재 된 비행기는 기동 능력이 많이 떨어지고, 특히 전투에 필요한 요소가 필요한가요?
1. Muxalet
  
  +2
  
  29 March 2012 12 : 30
  
  실제로 탄약, 기동성 및 항공기 속도로 인해 낙하합니다. 부과 된 제한은 기체 변경의 중심에 영향을 미칩니다. 로켓 자체는 항공기의 공기 역학적 특성을 변화시킵니다. 모든 곡예 비행. 예를 들어 "Knight"-항공기의 설계 능력 시연 ... 말하자면 ADVERTISING. 실제 전투에서는 거의 모든 것이 필요하지 않습니다. 위대한 애국 전쟁에서와 같이 손으로 직접 자르지 않는 한 ... 곡예 비행 대포로 ... 예. 현대 전투-이륙-유도-시작-거부-착륙 ... 따라서 곡예 비행보다 이륙-착륙-목표물에 더 많은 관심을 기울입니다 ... 곡예 비행은 필수입니다 ...
  예를 들어, SU-24의 안구에 적재 된 곡예 비행 (이것은 나에게 가깝습니다)은 .. 40 분 동안 연료가있는 경우 목표까지의 비행 시간은 22 분입니다.
  다시 어떻게? :)
  1. vaf
    
    +1
    
    29 March 2012 15 : 11
    
    제품 견적 : Muxalet
    예를 들어, 곡예가 SU-24의 안구에 적재 된 것 (이것은 나에게 가깝습니다)
    
    거의 모든 것을 올바르게 설정했지만 M-ke의 OFAB 8-250 270 개에서 배럴과 전투 턴과 쿠데타를 모두 돌 렸으며 재설정 전후의 모든 병에 하나의 병 (예 : 한 요소)이 있지만 비스듬한 루프가 계속 발생했습니다. .
    T는 25 분을 맞고 집으로 돌아 왔고 스코어 보드는 타지 않았다.
    1. Muxalet
      
      0
      
      30 March 2012 12 : 46
      
      내가 반대하는 ..? 질문은 완전히 다릅니다. 모든 것이 필요합니까? 비행기가 비 틀릴 수 있고 조종사가 비 틀릴 수 있습니다 ... 그러나 그런 무거운 기계에서 무모함이 정당화됩니까 ... 쇼에서 탱크에 등유 양동이가 비어 있고 이륙 할 때 그러한 "염소"를 찢었습니다 그 마마 미아. 항공 및 직원과 거리가 먼 사람들은 아마도 우리 항공을 자랑스러워하며 CLASS !! 나머지는 사원을 비틀고 멍청이 ..
      결국 전투기는 추력 60 % 정도, 24kA 90 % 정도 쾌적하게 비행한다. 추력 예비는 적고 각 "pa"는 고도와 속도의 손실이다. .... 어쩌면 나도 초음속으로 날아 갔을 까? :) 개인적으로하지 않는다. 그리고 24 "마하"에 뛰어든 사람을 만나지 못했지만 이론적으로는 문제없이 날아 가야합니다 .. :)
  2. Muxalet
    
    0
    
    30 March 2012 13 : 01
    
    --- 와서 보드가 타지 않았습니다. 즉, 1 톤 -1,2가 남았습니다-
    나는 꽉 찬 상태로 비행하지 않았기 때문에 나와 함께 남아있었습니다.
    충분한 토론 ... :) 스레드에 여전히 Mahalets가 있다는 것이 기쁩니다 ... :)
    그는 전투기가되는 꿈을 꾸고 폭격기가되었습니다 ... :)
    전투기가 폭격기를 꿈꾸지 않는지 궁금합니다 .. :)
2. vaf
  
  +2
  
  29 March 2012 14 : 55
  
  제품 견적 : Olegych
  탄약이 장착 된 항공기의 기동 능력이 크게 손실됩니다
  
  탄약 (폭탄, 미사일, KMGU, NAR)과 서스펜션 유닛 (캐슬 홀더)은 항공기의 최대 허용 운영 과부하보다 높게 설계되어 기동 능력이 뛰어나므로 그리 중요하지 않습니다. 특수 기동을 수행하는 것은 무게에 의해 영향을 받지만 Su-25의 경우 모든 유형이 아니라 Mig-29 (9-17 이상 시리즈) 및 Su-27 (및 그 후속 장치)에는 영향을 미치지 않습니다. . 추력 비로 모든 것이 보상됩니다!
  
  PTB의 존재는 기동 특성에 큰 영향을 미치므로 전투 사용 또는 연락 전에 PTB가 즉시 재설정됩니다.
  
  그러나 모든 탄약의 적용 영역은 PRNK1의 능력과 능력면에서 모든 종류의 기동에 의해 매우 제한됩니다.
  1. Muxalet
    
    0
    
    30 March 2012 13 : 02
    
    -점수 판이 타지 않았습니다. 즉, 1 톤 -1,2가 남아 있습니다-
    나는 꽉 찬 상태로 비행하지 않았기 때문에 나와 함께 남아있었습니다.
    충분한 토론 ... :) 스레드에 여전히 Mahalets가 있다는 것이 기쁩니다 ... :)
    그는 전투기가되는 꿈을 꾸고 폭격기가되었습니다 ... :)
    전투기가 폭격기를 꿈꾸지 않는지 궁금합니다 .. :)
    1. Muxalet
      
      0
      
      30 March 2012 13 : 18
      
      Su24M- 25-727 BAP
Igarr

+1

29 March 2012 12 : 01

누군가 항공에 관해 이야기 할 때, 누군가는 용골의 내부 표면에 표시 나 비문이 없다고 말했습니다.
그리고 여기에서 7, 8, XNUMX 사진을 명확하게 볼 수 있습니다.

참전 용사.이 순간을 설명하십시오 ... 적용 될 때, 그렇지 않을 때? 만약에-지시적이고 싸우는 경우 .. 차이가 있습니까?
1. vaf
  
  0
  
  29 March 2012 14 : 46
  
  제품 견적 : Igarr
  . 언제 신청할 때?
  
  나는 설명한다 :
  당연히 전투 또는 전투 유닛의 항공기와 곡예 비행 팀의 항공기간에 "색상"에 차이가 있습니다.
  
  1. 수직 깃털의 전투 유닛에서 별이 적용되기 전에 RF 플래그도 일찍 새겨 져 있습니다. 러시아 공군 소속의 비문은 숫자로 탑승했으며 종 (Su-33 St. Andrew의 깃발)과 엔진 나셀 또는 조종석 엠블럼 램프에 속했습니다. 선반.
  Sukhovites는 거의 항상 "Pendant"엠블럼을 붙이고, 위치는 주로 "Dove"의 Mikoyanovites 유형에 따라 다릅니다.
  
  그러나 2- 골 자동차에는 아무것도 적용되지 않습니다. 최소한, 나는 어디에도 보지 못했습니다!
  
  2. 쇼에 사용 된 기계에서 모든 것을 직접 볼 수 있습니다!
  1. 거의 demob
    
    +1
    
    29 March 2012 16 : 28
    
    설치류와의 전쟁 후 러시아 국기의 색으로 원에서 별을 바꾸는 것에 대한 질문이 생겼습니다. 멀리서 우리 별과 설치류 적십자는 구별되지 않았지만 모든 것이 진정되어 이전과 같이 유지되었습니다.
Igarr

+1

29 March 2012 15 : 02

고마워요
igor67

-1

29 March 2012 15 : 14

왜이 창문 드레싱. 이 발레보다 적과의 실제 전투를 연습하는 것이 좋습니다. http://www.youtube.com/watch?v=HOEl2JrjghU
1. vaf
  
  0
  
  29 March 2012 15 : 33
  
  제품 견적 : igor67
  왜이 창문 드레싱.
  
  글쎄, 창문 드레싱이 아니라 항공기의 능력과 조종사의 기술을 보여주는 시연 공연!
igor67

-1

29 March 2012 16 : 23

저에게는 4 차 공연 현대화, 항공기의 능력 및 조종사의 기술에 돈을 쓰는 가장 좋은 방법입니다!
85 년 만에 진정한 Mi24 턴테이블 수리를 시작했습니다 .15 년 동안 일을했는데 이제는 더 오래되고 절반 정도의 차를 개조하지 않은 자동차 사진을 볼 수 있습니다.
1. vaf
  
  0
  
  29 March 2012 17 : 14
  
  제품 견적 : igor67
  4 차 공연 업그레이드에 더 나은 비용 지출
  
  그리고 내 의견으로는 하나는 다른 하나를 방해해서는 안됩니다!
  
  그리고 모든 것이 항상 있어야합니다!
  1. lewerlin53rus
    
    0
    
    29 March 2012 23 : 01
    
    왜 왜? 응, 아름다워 !!! 그리고 우리 나라와 그 안에 사는 사람들에 대한 자부심!
igor67

-1

29 March 2012 17 : 33

Ranshe nravilos smotret v avguste na den aviacii, mi sobiralis za lopostyami ot mi6 i otme4ali, potom vse razvalilos, ya s Ukraini
앤디

+1

30 March 2012 00 : 36

인용구 : veteran.air force
항공기의 기능과 조종사의 기술을 보여주는 시연 공연!

본인은 국가의 명성에 관한 문제, 직원 학교의 존재 여부에 대해 스스로 추가 할 것입니다 + 장비 수출 광고.

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