군사 검토

Alexander Karpov의 전투 작업

2
Alexander Karpov의 전투 작업그들은 자주 전화로 차 세계 대전, 나, 우리의 최고의 전투기 조종사의 군사 활동, "전투 작업은"때때로 확실히 높은 예술의 기준을 충족 정신 신체 활동의 특별한 지역에 전달, 인간의 가능성의 한계를 넘어 ...


예술 전투기 조종사 마스터 - 킬러 트랙의 수십 사이 무사히 통과 할 수 특별한 직관을 가지고 의미를, 적절한 시간에 적절한 장소에있는, 치명적인 폭발을 많이 전달하고 즉시 적을했다. 전투 작업은 위험 할뿐만 아니라 극도의 정신적, 육체적 힘이 필요했습니다.

Aleksandr Terentevich Karpov의 운명, 국가 방공군의 가장 효과적인 조종사, 그들 중 유일한 이중 영웅은 의무를 수행하는 생생한 예입니다.

그는 17 년 1917 월 1939 일, 펠레 네보 (Felenevo) 마을의 칼루가 (Kaluga) 근처에서 러시아 농민 가족으로 태어났다. 그는 불완전한 중등 학교, 공장 학교를 졸업하고 Kaluga Engineering Plant의 공구 공장에서 일했습니다. 학교에서 그는 하원 박물관에서 공부했다. K. Tsiolkovsky, 그의 꿈은 나중에 이루어졌고 그는 Kaluga 비행 클럽에 입학했습니다. XNUMX 년 예비비 행사 A. Karpov는 유명한 카친 군대에 입대했습니다 비행 조종사 학교. 1940 년, 카르 포프 중위는 우크라이나에 배치 된 항공 부대 중 한 곳에 복무하도록 파견되었다. 그의 비행 필적은 지휘를 끌어 들였으며, 여러 조종사 중에서 그는 나중에 야크 -26로 알려진 신세대 I-1의 첫 번째 전투기 개발을 목표로 삼았습니다.

Karpov는 그의 친구 인 Iriney Belyaev와 쌍으로 7 월 말 1941에서 모스크바 근처에서 첫 전투를 시작했다. 8 월 말 1941 연대가 레닌 그라드 방향으로 옮겨졌습니다. 여기 A.T. Karpov는 Me-109F를 노크하면서 Tosno의 한 켤레에서 첫 승리를 기록했다. 10 월 115는 레닌 그라드를 덮은 1941 항공 방어 연대의 123 전투기 연대로 옮겨졌습니다. 출발부터 출발까지 Belyaev-Karpov 쌍의 비행과 숙달은 더욱 강해졌습니다.

22 November 1942 d. 123 th 연대가 27 th Guards로 변환되었습니다.

저명한 지도자, Karpov는 이미 영웅이되었고, 종종 Belyaev에서 노예로 날아갔습니다. 캡틴 I.F. 개인적으로 11을 파괴 한 Belyaev와 6 그룹의 적 항공기는 8 (1943) 항공 XNUMX 전투에서 격추 당했고, 마지막 XNUMX 항공기로 영웅이라는 칭호를 받았습니다. 역사 사후에 위대한 국가 - 5 5 월 1991 일 ...

오히려, 그들은 보통 "검과 방패"라는 의미에서 한 쌍이 아니었지만 전투 조직의 관점에서 공격자가 즉각적으로 결정된보다 조직적인 군대였습니다. 한 쌍의 무결성이 조종사가 함께 고통을 더 50 이상의 승리와 패배의 공기를 얻었었다 너무 유기했다 - 그들은 부부가 격추되었을 때 1942 년의 가을, 7 월 1943에서 이레니우스 (Irenaeus) Belyaev이 죽었을 때와 관리되지 않는 시스템에서 알렉산더 카르 포브는에서 뛰어 낙하산 ...

"이레 네 우스의 죽음"A. 카르포프 (A Karpov)는 이렇게 회상했다. "그런 일이 일어난 지 1 초 만에 내 마음을 찔렀다. 나는 총알이 비행기에서 어떻게 쿵쾅 거리는지를 들었을 때만 깨어났다. Messer의 익숙한 실루엣이 나란히 퍼졌다. 그 순간에, 그런 분노가 내면을 비웠다. 제대로 둘러 보지 않고 나는 비행기를 따라 돌진했다. 그리고 얼마 후, 그는 나와 떨어져 버리기로 결정한 세 명의 파시스트들에 대해 홀로 남겨 두었다는 것을 알게되었습니다. 다음에 무슨 일이 일어 났는지는 알기가 어렵습니다. 허리케인과의 싸움이었습니다.

이 전투에서, 나는 두 명의 파시스트 독수리를 격추 시켰고, 그들 가운데서는 이레 네 우스 (Irenaeus)가 살해 된 사람을 살해했다. 제 3의 파시스트 항공기와 함께 혼자 남겨져서, 나는 탄약 하중이 완전히 소모되었다는 것을 갑자기 알게되었고, 숫양에 가기로 결정했습니다.

다이빙에서 비행기를 탈 때 독일 조종사의 실수를 이용하여 그는 최고 속도를 개발하고 꼬리 부분의 Messer로갔습니다 ... 이제, 나는 당신과 나사의 꼬리를 잡을 것입니다. 갑자기 내 비행기가 급격히 떨어졌을 때 옆으로 떨어지고 무작위로 떨어지기 시작했다. 단단하게, 나는 아직도 조종석 나가 안전하게 착륙 낙하산을 사용하여 관리 지상에 매우 가까이 있지만 전투기의 대공 포탄, 엄청난 노력의 결과로 ... 꼬리를 탈환 것을 깨달았다. 다행히도, 그것은 다시 자신의 영역이었습니다 ... "

I. Belyaev의 상실로 인해 Karpov는 훨씬 더 사심을 안고 공기 중에 끈기있게되었습니다. 1943 7 월 말에 5 회 연속 출격하여 7의 적기를 격추 시켰습니다.

8월 1943 번째 비행 중대 지휘관 27 번째 감시 전투기 항공 연대 (2 번째 감시 전투기 항공 군단, 방공 부대), 경비대 대장 AT으로 Karpov는 370 전투에서 87 전투 임무를 수행했으며 16 전투에서 7 적 비행기와 28을 개인적으로 격추했습니다. 1943 9 월 1944은 적과의 싸움에서 용기와 군대의 탁월함을 보여 주면서 소련 영웅이라는 칭호를 받았다. 6 월, 그는 개인적으로 그룹에서 적의 항공기와 421 25을 격추하는 19 공기 전투 개최 공격하는 적군과 94의 출격의 탐사, 대한 26 임무를 포함 7 XNUMX 출격했다.

30 June 1943 A.T. Karpov는 Leningrad 근처 Yaks에서 격추 된 Hitlerite 항공기의 천분의 일로 간주되기로 결정된 Me-109을 격추했습니다. 항공 공학 부국장 인 항공 엔지니어링 부국장은이 승리에 대해 축하를 보냈습니다. 야코블레프.

7 월 2, 1944, 최고 사령부의 명령에 의해, 173, 27 경비 대원 연대는 명예 제목 Vyborg를 받았다. 22 8 월 1944, 캡틴 A.T. Karpov는 다시 소련의 영웅이라는 칭호를 받았다.

개인적으로 쏘아 낸 5 기계 중에는 Yu-88 트윈 엔진 폭격기가있었습니다. 2 U-87 다이빙 바이커; 2 핀란드어 "Brewster", 나머지는 - Me-109 및 PV-190입니다. Karpov는 PV 190 14 September 1944을 촬영하여 마지막 승리를 기록했습니다.

전체적으로, 위대한 애국 전쟁 중, 비행 중대 지휘관 A.T. 카르 포브는 456 개인적으로 그룹에서 파괴 적의 항공기와 1 7를 격추 공기 전투를 실시, 9-97 야크, 야크, 야크 29B 및 9에 출격했다. 전투에서 그는 부상 당했다.

10 월 20 1944 18.00 경비 대장 Karpov에 관해서, Yak-9 전투기를 비행 할 때, 중학교 중위 A.F와 짝을지었습니다. 스즈 달리 에프 (Suzdaliev)는 시야가 제한된 상태에서 크론 슈타 트 (Kronstadt) 비행장 인 불 리 폴 (Bull River Pole)과 멀지 않은 곳에서 충돌했습니다 ... 재난에 대한 이유는 여전히 알려지지 않았으므로이 비행은 조종사에게 3 번째 비행이었습니다 ...

그는 거짓과 허황을 용납하지 않는 매우 겸손하고 조용한 사람으로 사람들에 의해 기억되었습니다.

이러한 특성은 Plutarch가 지적한대로 일반적으로 대부분의 영웅에게 공통적입니다.

소련의 두 번 영웅 A.T. 카르 포브 (28.09.1943, №1202;. 22.08 1944)는 레닌 (28.09.1943), "레닌 그라드의 방어를 위해"레드 배너 (3, 19.08.1942, 13.02.1943), 알렉산드르 넵 스키의 주문 (7.04.1944)는 메달의 13.04.1943 개의 주문의 주문을 수상했다.

영원히 군대의 명단에 등록했습니다. 영웅의 청동 흉상은 칼루가 (Kaluga)에 설치되어 있으며, 거리와 광장은 칼루가 교통 기술 대학교뿐만 아니라 그 뒤를 따릅니다. 영웅의 이름은 Vysotsk 중등 학교 (칼루가 지역의 Duminichsky 지구)와 Levashovo 마을의 중등 학교에 주어집니다. Ferzikovo 마을의 거리는 그 이름을 따서 지었다. 칼루가 (Kaluga)에서는 그가 공부 한 학교 건물과 그가 일한 공장 건물에 기념판을 설치했습니다.

Levashovo의 마을, Vyborgsky 지역, 레닌 그라드 지역, Chkalov 거리, 소련의 영웅 V.N. 카리 토 노프 (Kharitonov)는 소비에트 유니콘 영웅 (Aero of Aero)의 두 번 기념비를 세웠다. Karpov.
저자 :
원본 출처 :
http://www.stoletie.ru/territoriya_istorii/bojevaja_rabota_aleksandra_karpova_648.htm
2 의견
정보
독자 여러분, 출판물에 대한 의견을 남기려면 등록하십시오.

зже зарегистрированы? Войти

  1. 바이오닉
    바이오닉 21 10 월 2017 07 : 28
    +3

    소련 Karpov Alexander Terentyevich의 두 번의 영웅. 17 년 1917 월 20 일-1944 년 XNUMX 월 XNUMX 일
    20 년 1944 월 18.00 일 오후 9 시경 카 포프 대위가 야크 -XNUMX 전투기를 타고 중위 A.F. 가시 거리가 제한적인 조건에서 수 즈달 레프는 크론 슈타 트 비시 폴 (Cronstadt Bychye Pole) 비행장 근처의 물과 충돌했다.
    20 년 1944 월 6000 일 소련 언론에 발표 된 공식 데이터에 따르면, 그는 XNUMX 미터 이상의 고도에서 날아가는 적 항공기를 가로 채기 위해 날아 갔다. 전투기를 알아 차리면 적이 더 높아지기 시작했습니다. Karpov는 산소 시스템에 결함이 있기 때문에 산소 마스크없이 적을 공격해야했습니다. 공기가 충분하지 않아 조종사는 비행기를 거의 조종하지 못했습니다. 의식을 잃은 Karpov는 적의 정찰병을 목표로하여 사격을 시작했습니다. 난파 된 독일 비행기는 담배를 피우기 시작했고 쇠퇴하기 시작했다. 그러나 Spitfire의 총과 기관총은 거의 침묵하지 않았고 Karpov는 의식을 잃었습니다. 그의 전투기는 땅에 떨어지고 조종사는 죽었다.

    A.F. 수 즈달 레프.

    다른 소식통에 따르면, 그날 저녁, 유도 중위 A.F. 수 즈달 레프와 함께 탈린에서 돌아와 크론 슈타 트 위로 짙은 안개로 떨어졌다. 수 즈달 레프가 이륙했을 때, 그는 헤드폰으로 전선을 꼬고 통신 실없이 날아가서 오두막을 급히 닫았다. 안개 속에서 조종사는 서로를 잃었습니다. 수 즈달 레프는 거의 비행선에 탑승하여 비행장에 불을 붙였다. 그러나 그는 크론 슈타 트 비행장에 가서 안전하게 착륙했다. Karpov는 사라졌고 그의 비행기는 발견되지 않았습니다.

    수 즈달 레프가 부대로 돌아 왔을 때 모두가 매우 놀랐습니다. 모두가 그가 카르 포프가 아니라 죽었다고 생각했고, 젊고 경험이없는 조종사가 악천후에 착륙 할 수 있다고는 상상할 수 없었지만, 카르 포프와 같은 에이스는 그렇지 않았다.

    수 즈달 레프는 여러 차례 심문을 받았다. 수년 후, Alexei Feoktistovich는 가족에게 평생 침묵했던 한 가지 상황에 대해 이야기했습니다. 탈린을 떠나기 전에 부대 사령관은 카르 포프를 그의 사무실로 초대했고 그곳에서 술을 마셨다. 수 즈 달 레프 (Suzdalev)가 이에 대해 말하면 사령관은 분명히 인사하지 않았습니다. 스탈린 시대에는 영웅의 죽음이 두 번 용서되지 않았습니다. airaces.narod.ru/all16/karpov_a.htm
  2. 파리 루크
    파리 루크 21 10 월 2017 07 : 33
    +2
    영원히 군대의 목록에 등록했습니다.
    ...뿐만 아니라 .. Alexander Karpov는 영웅 조종사가 항공 여행을 시작한 곳에서 Kaluga Engineering Plant 집단의 목록에 영원히 등록되었습니다.