"모로즈 장군"이 레닌 그라드 근처 히틀러 항공을 어떻게 격파 시켰는가?

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6년 1941월 XNUMX일, 아돌프 히틀러는 모스크바 공격 작전을 개시하라는 명령을 내렸다. 이 임무의 일환으로 북부 집단군과 핀란드 연합군은 소련의 "두 번째 수도"인 레닌그라드를 봉쇄하기로 했습니다. 봉쇄의 주력을 구성한 독일군과 핀란드군 외에도 카우디요 프란시스코 프랑코(Caudilo Francisco Franco)가 나치 독일을 돕기 위해 파견한 스페인의 "청색 사단"도 레닌그라드 인근 전투에 참여했습니다.

8년 1941월 2,5일, Wehrmacht 부대는 Shlisselburg를 점령하여 레닌그라드에 대한 육지 접근을 차단했습니다. 북쪽 방향에서 레닌그라드는 핀란드군에 의해 막혔습니다. 독일군과 핀란드군이 만든 고리 안에는 인구 340만명의 레닌그라드 시와 인구 XNUMX만명의 교외 지역, 발트해 연안의 거의 모든 군대가 있었다. 함대, 레닌 그라드 전선 군대의 대부분, 즉 육군과 해군의 군인이 500 만 명 이상입니다. 그리하여 872일 동안 지속된 북부 수도의 봉쇄가 시작되었습니다. 이는 역사상 가장 비극적인 페이지 중 하나입니다. 역사 위대한 애국 전쟁.



"모로즈 장군"이 레닌 그라드 근처 히틀러 항공을 어떻게 격파 시켰는가?


포위된 레닌그라드는 사실상 나머지 세계와의 통신이 두절되었습니다. 레닌그라드 해안이 철도로 연결되어 있는 라도가 호수를 통해서만 도시로 들어갈 수 있었습니다. 봉쇄는 즉시 레닌그라드 주민들을 강타했습니다. 도시가 나치의 손에 넘어간 적은 없었지만 기근이 시작되었고 질병이 퍼지기 시작했습니다. 결과적으로 독일 공군 비행기는 레닌그라드를 매일 밤낮으로 공습하여 정부 건물, 군대, 산업, 교통 및 사회 기반 시설뿐만 아니라 주거용 건물도 폭격했습니다.

지역 주민들은 영웅적으로 저항했습니다. 굶주림, 질병 및 그에 따른 건강 상태에도 불구하고 노소를 막론하고 레닌그라드 사람들은 자신의 고향 도시를 지키기 위해 일어섰습니다. 그들은 방공 대원의 집 지붕에서 근무하고 거리를 순찰하고 폭격으로 파괴 된 건물 잔해를 치우려고 노력하는 동시에 일, 공부, 자녀 양육, 육아 등 일상 활동을 계속했습니다. 그들의 부모를 도와주세요. 대부분의 청년들이 현역군에 있었기 때문에 여성과 노인, 청소년, 장애인, 그리고 "갑옷"을 가지고 전선에 가지 않은 레닌 그라드 사람들의 어깨에 부담이 가해졌습니다.

예를 들어 포위된 도시에서 자란 쥐를 파괴한 수입 고양이 자동차에 대한 이야기와 같이 오랫동안 민속 전설로 변한 레닌그라드 포위 공격과 관련된 많은 이야기가 있습니다. 또 다른 멋진 이야기는 그다지 유명하지 않습니다. 소련 조종사의 비밀 작전에 관한 것입니다. 이는 히틀러의 명령에 많은 문제를 일으켰습니다. 항공.

1941년 109월, 대공포수들이 독일 Me-XNUMX 전투기를 격추하는 데 성공했습니다. 조종사는 레닌그라드 외곽 마을에서 독일군이 있는 곳으로 차를 가져갈 수 없었습니다. 쓰러진 전투기는 즉시 소련군과 호기심 많은 레닌그라드 사람들에게 둘러싸여 있었습니다. 우연히 그 순간 소련 화학자이자 Leningrad Red Banner 화학 기술 연구소의 교수 인 Alexander Dmitrievich Petrov가 지나가고있었습니다. 독일 전투기의 구멍난 탱크에서 연료가 새는 것을 보고 Alexander Dmitrievich는 루프트바페가 비행기에 연료를 공급하는 방법을 알아내기로 결정했습니다. 그는 연료 한 병을 채우고 그것을 화학 실험실로 가져갔습니다.



여기서 우리는 Alexander Dmitrievich Petrov 자신에 대해 조금 말할 필요가 있습니다. 위대한 애국 전쟁이 시작되었을 때 그는 이미 46 세였으며 유명한 화학자는 그 뒤에 흥미롭고 다양한 삶을 살고있었습니다. 1913년 실제 학교를 졸업한 후 알렉산더 페트로프는 파블로프스크 생도 학교에 입학했고 1916년 졸업 후 군대에 파견되었습니다. Petrov는 예비 보병 연대의 Orenburg에서 소위로 근무한 후 1917 년 1922 월부터 1910 월까지 Petrograd Higher Military Chemical School에서 공부했습니다. 혁명 후 Petrov는 가스 방지 부대의 책임자를 역임했습니다. 1931년 알렉산더 페트로프는 페트로그라드 대학교를 졸업하고 1932년 후 소련 과학 아카데미 화학 협회에서 일하기 시작했습니다. Alexander Dmitrievich는 전설적인 소련 화학자 Alexei Evgrafovich Favorsky와 함께 공부했습니다. 1935 년 Alexei Favorsky는 육군 소장에 해당하는 전체 주 의원 직위를 받았으며 소련에서도 뛰어난 과학적 업적으로 반복적으로 상을 받았습니다. 그래서 Alexander Dmitrievich Petrov는 합당한 교사를 가졌습니다. 당시 소련 정부는 젊고 유망한 과학자들을 매우 높이 평가했습니다. XNUMX~XNUMX년 Petrov는 Leningrad Shale Institute를 이끌었고 XNUMX 년 논문을 옹호하지 않고 화학 박사 학위를받은 후 교수라는 과학 직함을 받았습니다.

Alexander Dmitrievich Petrov는 병에 독일 항공기 연료를 채운 후 이를 실험실로 가져와 필요한 모든 테스트를 수행했습니다. 그는 연료가 소련 연료보다 훨씬 열등하다는 것을 알아 냈습니다. 예를 들어 저온에서는 훨씬 더 빨리 얼었습니다. 이것은 화학자뿐만 아니라 전직 군인이었던 Petrov가 수행해야 할 작업을 이해하기에 충분하다는 것이 밝혀졌습니다. 그는 레닌그라드 전선 공군 부사령관을 만나러 갔다. 회의는 유익한 것으로 판명되었습니다. 장군은 과학자의 모든 주장을 조사하고 독일 항공 연료 샘플 몇 개를 더 배달하도록 명령했습니다. 그들의 분석은 이전 분석의 결과를 확인했습니다. 추운 날씨가 시작되면서 독일 항공은 같은 규모로 운항할 수 없다는 것이 분명해졌습니다.

그 사이 날씨는 점점 추워졌다. Gatchina 지역과 Siversky 비행장의 독일 항공 기지를 습격하는 시간이 가장 적합했습니다. 정보 장교들은 독일 기지 위치 사진을 본부로 가져왔습니다. 곧, 소련 비행기들이 적 공군이 주둔하고 있는 비행장을 공격했습니다.

물론 연료 이야기는 환상적으로 보입니다. 많은 사람들은 비록 아름답고 심지어 그럴듯한 이야기(화학자 Petrov의 이름을 사용했기 때문에)에도 불구하고 그것을 "동화"로 분명히 평가합니다. 그러나 레닌그라드 인근 비행장에서 독일 항공이 패배했다는 이야기는 절대적으로 사실입니다. 그리고 이 화려한 작전은 전쟁 첫해 소련 항공의 중요한 승리 중 하나라고 할 수 있습니다.



6년 1941월 125일로 예정된 독일 비행장에 대한 습격은 Vladimir Aleksandrovich Sandalov 소령이 지휘하는 제125 고속 폭격기 항공 연대에 배정되었습니다. 소련 15연대 폭격기는 전투기 엄호하에 작전을 수행했습니다. 그들은 F.E. 의 이름을 딴 제 6 전투기 항공 연대의 차량과 동행했습니다. Vladimir Lukich Bobrik 소령이 지휘하는 Dzerzhinsky. 7월 XNUMX일을 선택한 이유는 무엇인가요? 아마도 여기에서 역할을 한 것은 서리가 아니라 XNUMX 월 대 사회주의 혁명 기념일 인 XNUMX 월 XNUMX 일 도시 폭격을 막기 위해 레닌 그라드 전선의 공군 사령부의 열망이었을 것입니다.

1940년 125월 모길레프에서 창설된 제60항공연대는 벨로루시에서 전쟁이 발발하자 치열한 공중전을 벌였습니다. 전쟁이 시작될 때 연대가 보유한 7대의 항공기 중 벨로루시 하늘에서 전투가 끝난 후 7대의 항공기만 남아 있었습니다. 연대는 카잔으로 옮겨졌다가 1941년 2월 20일 레닌그라드로 옮겨졌다. 이때까지 연대에는 2개 비행대와 XNUMX대의 Pe-XNUMX 항공기가 포함되어 있었습니다.

연대 사령관이자 숙련된 조종사인 블라디미르 산달로프(Vladimir Sandalov)는 35세였습니다. 상트페테르부르크 출신인 산달로프는 일찍부터 아버지 없이 방치되어 가치나의 고아원에서 자랐고, 그 후 2급 노동학교에서 자랐고, 1924년 졸업하고 목수로 일했다. Siversky에 공장. 활동적인 젊은이는 Komsomol에서 주목을 받았으며 곧 Komsomol의 Detskoselsky 시위원회 부서를 이끄는 일을 맡게되었지만 곧 군 복무를 할 때가되었습니다.

1926년 산달로프는 레닌그라드 군사 이론 조종사 학교에 입학하여 1927년 졸업했습니다. 1929년에 그는 오렌부르크 항공전투학교를 졸업한 후 제55 중폭격기대대에서 복무하기 시작했습니다. 1939년에 조종사는 고급 지휘관 과정을 졸업한 후 1939년부터 1940년까지 소련-핀란드 전쟁에 참전했습니다. 1940년 9월 산달로프는 제1941 폭격기 항공 연대 사령관이자 리가 항공 수비대 사령관으로 임명되었으며, 128년 125월 비테브스크 근처의 제XNUMX 폭격기 항공 연대 사령관으로 옮겨져 위대한 애국 전쟁이 시작되었습니다. . 그런 다음 Sandalov 소령은 XNUMX 항공 연대를 이끌었습니다. 이때까지 그는 소련 폭격기 항공의 가장 경험이 풍부한 조종사였습니다. 공군에서 XNUMX년의 경험을 쌓았고 이번에는 폭격기 편대와 연대에서 근무했습니다.

레닌그라드 근처에서 전투가 시작된 첫 달 동안 125연대 조종사들은 적 항공기 89대를 격파했습니다. 6월 7일의 습격은 레닌그라드 폭격에 참여한 독일 공군 부대에게 재앙이었습니다. Siversky 및 Krasnogvardeysk 비행장에 주둔한 항공기는 대규모 폭격을 받았습니다. Sandalov의 조종사는 1941대의 적 항공기를 불태웠습니다. 그러한 강력한 공격 이후 나치는 1941년 47월 XNUMX일 휴일에 레닌그라드에 대한 대규모 폭격을 조직할 수 없었습니다. 산달로프 자신은 중령으로 진급하여 XNUMX년 XNUMX월까지 XNUMX회의 전투 임무를 수행했습니다. 알렉산더 알렉산드로비치 노비코프(Alexander Aleksandrovich Novikov) 공군 원수는 회고록 "레닌그라드의 하늘에서(In the Skies of Leningrad)"에서 당시를 묘사합니다. 당시 Novikov 자신은 항공 중장으로 레닌 그라드 전선의 공군을 지휘했으며 물론 이벤트에 직접 참여했습니다. Novikov는 Sandalov 소령을 그의 부하들 사이에서 큰 권위를 누리고 엄격했지만 공정하고 가장 중요한 상황에서 도움을 줄 준비가 된 놀라운 성격을 가진 의지가 강한 사람으로 회상했습니다. Novikov가 그에게 독일 진지에 대한 습격 명령을 맡긴 것은 놀라운 일이 아닙니다.

88m 높이에서 연대의 폭격기가 비행장에서 독일 항공기를 공격했습니다. 동시에 공격기는 독일 방공의 대공포를 공격했고 전투기는 비행장에 기관총을 발사했으며 그 위에 위치한 Yu-109과 Me-1를 발사했습니다. 소련 공습의 결과, 알프레드 켈러(Alfred Keller) 대령이 지휘하는 제1942 루프트바페 공군함대는 본격적인 전투 작전을 수행할 기회를 실질적으로 박탈당했습니다. 얼마 후 루프트바페는 러시아 북서부의 혹독한 겨울에 적합한 고품질 연료 공급을 확립했습니다. XNUMX년 XNUMX월이 되어서야 히틀러의 항공대는 레닌그라드와 주변 지역에 대한 정기적인 대규모 폭격을 재개했습니다.

Sandalov 중령의 조종사는 레닌 그라드를 영웅적으로 방어했습니다. 6년 1942월 125일, 제582항공연대 사령관은 레닌 훈장과 금성 메달(285번)로 소련 영웅이라는 칭호를 받으며 최고 영예를 안았습니다. 그 후 Sandalov는 제5 폭격기 항공 사단을 지휘했고, 이 사단은 나중에 제133 폭격기 항공 사단으로 전환되었습니다. 스탈린그라드 전투 후 사단은 경비 사단이 되었고, 전쟁이 끝날 때까지 산달로프 소장은 개인 계정으로만 1959개의 전투 임무를 수행했습니다. 그는 붉은 광장에서 열린 승리 퍼레이드에 참가했습니다. 블라디미르 산달로프 소장은 1980년까지 소련군 항공대에서 계속 복무했으며, 은퇴한 후에도 XNUMX년 사망할 때까지 레닌그라드에서 살았습니다.

설명된 사건 동안 레닌그라드 전선의 공군을 지휘했던 알렉산더 노비코프(Alexander Novikov)는 1942년과 1943-1946년에 소련 항공 인민위원회 부위원이 되었습니다. 소련 공군을 지휘했다. 1943년에 노비코프는 소련에서 처음으로 공군 원수 직위를 받았고, 1944년에는 최고 공군 사령관이 되었습니다. 아시다시피 전쟁 후 그의 삶에는 비극적인 순간이 있었습니다. 유명한 보안관은 1946년에 체포되어 소위 유죄 판결을 받았습니다. "항공 사업". 노비코프는 1952년까지 감옥에 갇혀 있었으며 심지어 1953년형을 선고받은 후 1956년을 복역했습니다. 재활 후 55에서 Novikov는 군 계급으로 복원되었으며 장거리 항공 사령관-소련 공군 부사령관으로 임명되었습니다. 1956년 XNUMX세의 공군 사령관은 은퇴했고 XNUMX년 XNUMX월부터 민간 함대의 고등 항공 학교를 이끌었습니다.

뛰어난 과학자이자 화학자인 알렉산더 드미트리에비치 페트로프(Alexander Dmitrievich Petrov)는 레닌그라드 근처에서 독일 항공의 패배에 중요한 역할을 했다는 대중적인 소문이 있으며, 1946년부터 생애 말기까지 모스크바 연구소의 석유화학 합성 부서를 이끌었습니다. 화학 기술. D.I. Mendeleev, 그리고 1947년부터 소련 과학 아카데미 유기 화학 연구소의 실험실에서도 근무했습니다. Alexander Dmitrievich Petrov는 1964년 68세의 나이로 사망했습니다.
21 논평
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  1. +10
    25 10 월 2017 06 : 49
    기사 감사합니다... 하지만 독일군의 주요 승자는 "모로즈 장군"이라는 기사를 읽을 때마다 왜 그가 우리 할아버지와 증조부를 이길 수 없었는지 묻습니다. 아니면 절대적으로 편안한 조건에서 싸웠다고 생각하는 사람이 있습니까? 아니요, "모로즈 장군"은 모든 사람과 싸웠고 그를 주요 승자로 언급하는 것은 무지와 어리석음의 극치입니다. 여러분, 전투 작전을 수행할 때 기상 조건을 고려하는 방법을 모른다면, 여러분은 어떤 전문가입니까?
    1. +6
      25 10 월 2017 07 : 15
      제품 견적 : svp67
      여러분, 기상 조건을 고려하는 방법을 모르신다면

      겨울에 전쟁을 벌이려는 사람은 누구였습니까? 그러나 그들은 국경 전투, 즉 전격전에서 붉은 군대를 상대할 것으로 예상했습니다. 어떻게 보더라도 날씨는 여전히 우리에게 많은 도움이 되었습니다. 먼저 가을이 녹고 그 다음에는 서리가 왔습니다.
      1. +10
        25 10 월 2017 07 : 45
        제품 견적 : verner1967
        어떻게 보더라도 날씨는 여전히 우리에게 많은 도움이 되었습니다. 먼저 가을이 녹고 그 다음에는 서리가 왔습니다.

        우리 쪽 전선에는 따뜻한 날씨가 좋았다고 생각할 수도 있습니다. 그리고 진흙과 서리가 독일군만큼 우리를 강타했습니다. 진흙탕 기간 동안 독일 항공은 비행장 팀이 활주로를 강화하기 위해 금속 방패를 사용했기 때문에 군대를 더 오래 지원할 수 있었습니다.

        우리는 진흙탕에서 이륙 할 수 없었기 때문에 땅에 앉았습니다. 독일인들은 우리와 달리 오프로드 차량을 많이 보유하고 있었습니다. 또 다른 문제는 독일 참모진이 우리 군대의 전투 효율성을 평가하는 데 실수를 저질렀으며 필요한 양의 겨울 의류 생산을 위해 업계에 즉시 명령을 내리지 않았다는 것입니다.

        оружия 겨울용 윤활유 및 연료이지만 이미 1942 년 겨울에이 모든 것이 Wehrmacht에 도달하기 시작했습니다.
        1. +11
          25 10 월 2017 08 : 28
          실제로 날씨가 우리에게 많은 도움이되었습니다 (풍자)-할아버지는 모스크바 근처 BT에서 얼어 죽었다고 말했습니다. 외부보다 더 추워지고 양가죽 코트를 입을 수 없을 때까지-그것은 모피였습니다- 물.. 모터를 이용한 섹스댄스 얘기도 안하고(저는 콧물이 콸콸) 귀에서 손을 떼기만 하더군요...
          1. 0
            19 March 2018 00 : 37
            내 친할아버지가 BT에 불탔어요... 당신은 움직이고 기동하는 동안 살아요. 그리고 이 모든 것은 최대 속도에서 필요합니다. 표적 사격에 대해 말할 필요가 없습니다
        2. +4
          25 10 월 2017 13 : 39
          제품 견적 : svp67
          우리는 진흙탕에서 이륙 할 수 없었기 때문에 땅에 앉았습니다.

          어쨌든 우리 항공은 41-42의 날씨를 바꾸지 않았기 때문에 Nemchura의 어려움은 우리보다 우리에게 더 유리했습니다. 그런 다음 Nemchura의 연료와 윤활유가 젤리와 마멀레이드로 변한 겨울에 대해 이야기하고 있습니다. 여기에서 우리 공군이 두각을 나타 냈습니다. 기사에 예가 있습니다. 진흙으로 인해 독일군은 XNUMX월 비가 내린 후 무방비 상태인 모스크바로 진격할 수 없었고, 우리 군대는 철도를 따라 철수했습니다. 근처에 철도 차량과 창고가 있는 도로. 이것은 사실이고 당신은 그것에서 벗어날 수 없습니다
    2. +3
      25 10 월 2017 08 : 41
      제품 견적 : svp67
      아니요, "모로즈 장군"은 모든 사람과 싸웠고 그를 주요 승자로 언급하는 것은 무지와 어리석음의 극치입니다. 여러분, 전투 작전을 수행할 때 기상 조건을 고려하는 방법을 모른다면, 여러분은 어떤 전문가입니까?

      나는 당신의 의견에 전적으로 동의합니다. 차이점은 우리는 저온에서 무기와 군사 장비를 작동한 경험이 있었지만 독일인은 그러한 경험이 없다는 것입니다.
      1. +3
        25 10 월 2017 08 : 48
        글쎄, 핀란드 사람은 가진 것이 많지 않다는 것을 보여주었습니다... 하지만 기초를 다졌고 첫 번째 팬케이크가 이미 거기에 있었습니다...
    3. +3
      25 10 월 2017 10 : 10
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      기사 감사합니다... 하지만 독일군의 주요 승자는 "모로즈 장군"이라는 기사를 읽을 때마다 왜 그가 우리 할아버지와 증조부를 이길 수 없었는지 묻습니다. 아니면 절대적으로 편안한 조건에서 싸웠다고 생각하는 사람이 있습니까? 아니요, "모로즈 장군"은 모든 사람과 싸웠고 그를 주요 승자로 언급하는 것은 무지와 어리석음의 극치입니다. 여러분, 전투 작전을 수행할 때 기상 조건을 고려하는 방법을 모른다면, 여러분은 어떤 전문가입니까?

      그게 다야. 기상 조건이 도움이 되었지만 군인, 민병대, 민간인의 용기와 용기가 없었다면 승리는 불가능했을 것입니다.
  2. +4
    25 10 월 2017 07 : 58
    제품 견적 : svp67
    기사 감사합니다... 하지만 독일군의 주요 승자는 "모로즈 장군"이라는 기사를 읽을 때마다 왜 그가 우리 할아버지와 증조부를 이길 수 없었는지 묻습니다.

    유조선으로서 당신은 여름, 겨울, 북극 연료와 윤활유가 있다는 것을 배웠습니다. 그리고 verner1967은 독일군이 소련에 대한 작전에 3개월 이상을 할당하지 않았다고 썼을 때 옳습니다. 그리고 Golikov 장군은 소련에 대한 공격이 시작되기 전에 독일군이 양가죽 코트를 재봉하기 위해 대량으로 양을 도살하기 시작하고 양고기 가격이 하락할 것이라는 기준으로 삼았습니다. 그리고 그들은 모든 장비를 우리 기후의 무기 및 군사 장비 작동 조건에 더 적합한 연료 및 윤활제로 전환할 것입니다. 그래서 그들은 양고기 가격을 감시하고 윤활유 샘플을 국경 너머로 운반했습니다. 그러나 XNUMX개월 간의 전쟁을 가정한다면 이러한 조치는 필요하지 않습니다. 더욱이 A.S. 야코블레프(A.S. Yakovlev)는 독일군이 XNUMX월까지 폭격기를 서쪽으로 돌려보내 영국에 대한 공습을 계속할 계획이라고 썼습니다.
    1. +7
      25 10 월 2017 08 : 06
      제품 견적 : Amurets
      유조선으로서 당신은 연료와 윤활유가 여름, 겨울, 북극에서 사용될 수 있다는 것을 배웠습니다.

      예, 이것은 우리 디젤 연료에 관한 것이며 생산을 위해 휘발유 및 등유 생산을 위해 무거운 분획, 대사를 사용한다는 사실 때문입니다. 그리고 일광욕실의 "내후성"은 파라핀의 정화 정도와 관련이 있으며 파라핀이 많을수록 일광욕실은 여름에 더 잘 대비됩니다. 독일 전차의 엔진에 사용된 가솔린은 어쩐지 결빙에 더 강하고 기상 조건도 훨씬 간단합니다.
      1. +6
        25 10 월 2017 08 : 30
        제품 견적 : svp67
        독일 전차의 엔진에 사용된 가솔린은 어쩐지 결빙에 더 강하고 기상 조건도 훨씬 간단합니다.

        그렇게 간단하지 않습니다. 이 표준은 AI-98 휘발유를 제외한 모든 휘발유 생산을 여름과 겨울의 두 가지 등급으로 제공합니다. 겨울용 휘발유는 가벼운 분획의 함량이 더 높습니다.
        여름용 휘발유와 겨울용 휘발유는 중부 지역에서 사용하도록 설계되었습니다. 겨울용 휘발유는 최대 -25C의 공기 온도에서 차가운 엔진 시동을 보장하고 35C의 공기 온도에서 증기 잠금 장치가 없고 여름용 휘발유는 각각 -15C까지 시작하고 증기 잠금 장치가 없는 상태에서 시작해야 합니다. 최대 50C.
        http://www.magistral116.ru/news/zimniy-benzin-kak
        oy-on-i-chem-otlichaetsya-ot-letnego/
        이것은 소련에서 항상 그래왔고 우리는 1969년에 이것을 배웠습니다.
      2. +5
        25 10 월 2017 08 : 35
        유조선인 당신은 눈 덮인 가장 가까운 소나무나 자작나무에서 유지 관리의 기쁨을 원하는 사람들에게 말할 수도 있습니다... 맨 손으로 영하 30에서 견과류를 비틀는 것이 얼마나 즐겁고 재미있는지 느끼게 해주세요. 조심스럽게 냉동된 장비에 손을 대세요... 그렇습니다. 붉은 군대는 특별한 손과 등을 지급받았습니다. (이것은 더 이상 비꼬는 말이 아닙니다.) ...
      3. +2
        25 10 월 2017 10 : 41
        틀 렸으면 고쳐줘. 휘발유의 경우 옥탄가가 낮을수록 추운 날씨에 시동을 걸기가 더 쉽습니다. 나는 항공 등급 휘발유의 옥탄가가 높다고 가정합니다.
        1. +1
          25 10 월 2017 11 : 19
          제품 견적 : igordok
          틀 렸으면 고쳐줘. 휘발유의 경우 옥탄가가 낮을수록 추운 날씨에 시동을 걸기가 더 쉽습니다. 나는 항공 등급 휘발유의 옥탄가가 높다고 가정합니다.

          포화 증기압이 높을수록 출발 품질이 높아집니다.
          항공 엔진은 옥탄가가 더 높습니다. 바로 여기에 있습니다. 시작 속성에 대해서는 링크를 참조하세요.
          http://ustroistvo-avtomobilya.ru/e-kspluatatsionn
          예-재료/svojstva-benzina-vliyayushhie-na-pu
          sk-dvigatelya/
        2. jjj
          +6
          25 10 월 2017 11 : 38
          항공 가솔린은 어떤 온도에서도 엔진 시동을 보장합니다. 마이너스 XNUMX은 극단적인 것이 아닙니다. 고도에서는 겨울철 탱크의 온도가 동일합니다. 겨울에는 또 다른 기능을 고려해야 합니다. 밤에는 탱크가 가득 차 있어야 합니다. 그렇지 않으면 탱크 벽에 서리가 나타납니다. 그리고 주유시 연료에 들어가 고장이 날 수 있습니다. 그렇기 때문에 때때로 배수 밸브의 배수를 파란색으로 변할 때까지 제어해야 했습니다. 때로는 "끈" 없이 연료가 깨끗해질 때까지 버킷 XNUMX~XNUMX개를 사용하기도 했습니다.
          전쟁을 겪은 친숙한 항공기 기술자들은 독일 항공이 겨울에 우리 항공보다 더 잘 작동한다고 말했습니다. 추운 아침에도 우리 비행기는 여전히 예열 중이었지만 독일군은 이미 비행 중이었습니다. 우리는 독일인들이 석유 희석 시스템을 사용했다는 것을 알아냈습니다. 요점은 비행 후 정비시 주차장에서 엔진을 구동했는데, 이때 특수 시스템을 통해 휘발유가 일정 비율로 오일 탱크에 공급되었다는 것입니다. 아침에는 엔진을 예열하는 데 훨씬 적은 시간이 걸렸습니다.
          ASh-62IR 엔진(An-2, Li-2, Mi-1)에도 동일한 시스템이 설치되어 있어 심한 서리 속에서도 사용했는데 실제로 아침에는 차량 준비 시간이 덜 걸렸습니다. 하지만 휘발유 오일의 급속한 오염에 기여했습니다. 매우 빈번한 교환이 필요했기 때문에 ZIL-130 섀시에 강력한 히터가 등장하자 이 작업은 중단되었습니다. 대신 밤에 오일 탱크를 채우지 않았습니다. 그리고 뜨거운 오일로 급유합니다. 아침에 이루어졌습니다.
          이제 저온에 대한 연료의 민감도에 대해 설명합니다. TS-1과 같은 등유는 이 문제를 겪습니다. 특수 첨가제인 "Liquid I"이 추가되었습니다.
          1. +3
            25 10 월 2017 13 : 02
            제품 견적 : jjj
            추운 아침에도 우리 비행기는 여전히 예열 중이었지만 독일군은 이미 비행 중이었습니다. 우리는 독일인들이 석유 희석 시스템을 사용했다는 것을 알아냈습니다. 요점은 비행 후 정비시 주차장에서 엔진을 구동했는데, 이때 특수 시스템을 통해 휘발유가 일정 비율로 오일 탱크에 공급되었다는 것입니다. 아침에는 엔진을 예열하는 데 훨씬 적은 시간이 걸렸습니다.

            P.Ya가 쓴 글입니다. 전쟁 중 보로네시 항공 공장의 직원이었던 코즐로프(Kozlov)는 "The Silts Are Flying to the Front"라는 책에서 이렇게 말했습니다.
            "석유" 문제에 대한 보다 경제적인 해결책을 계속해서 모색할 필요가 있었습니다. 그리고 다시 한 번 그것은 매우 빠르게 발견되었고 놀라울 정도로 간단하다는 것이 밝혀졌습니다.
            항공 엔진 오일에 항공 휘발유 10 ~ 15 %를 추가하고 잘 섞으면 심한 서리에서도 이러한 오일이 많이 걸쭉해지지 않으며 이것이 바로 우리에게 필요한 것입니다!
            사실, 그러한 오일은 윤활 특성을 악화시킵니다. 그러나 전날 휘발유를 추가한 시스템에 엔진을 작동한 후 처음 몇 분만 지나면 연료의 흔적이 거의 사라집니다. 엔진이 예열되면 혼합물의 휘발성이 더 높은 성분인 휘발유가 증발하고 깨끗한 오일이 엔진에 남게 됩니다.
            그러나 오일 문제뿐만 아니라 다른 문제도 있었고 충격 흡수 장치가 얼었고 스키에 문제도 있었습니다. 이 모든 것은 공격기의 겨울 작전의 "즐거움"입니다.
  3. +17
    25 10 월 2017 08 : 44
    체코 국방군 탱크의 냉동 서보에 대해 읽었습니다.
    나는 제트 연료에 관한 에피소드에 대해 몰랐습니다. 작성자에게 감사드립니다.
    평소와 마찬가지로 가장 중요한 것은 사람, 지식, 기술 및 전문성입니다.
    과학과 기술의 발전
    1. +3
      25 10 월 2017 20 : 53
      좋아요, 서보 여러분, 이 체코 탱크는 종종 땅에 얼었습니다.
  4. +5
    25 10 월 2017 12 : 03
    제품 견적 : verner1967
    제품 견적 : svp67
    여러분, 기상 조건을 고려하는 방법을 모르신다면

    겨울에 전쟁을 벌이려는 사람은 누구였습니까? 그러나 그들은 국경 전투, 즉 전격전에서 붉은 군대를 상대할 것으로 예상했습니다. 어떻게 보더라도 날씨는 여전히 우리에게 많은 도움이 되었습니다. 먼저 가을이 녹고 그 다음에는 서리가 왔습니다.

    1941년에는 서리가 도움이 되었지만 1942년과 1943년에는 장갑차가 기상 조건에 적응했습니다. 저자는 다음과 같이 썼습니다. "1942년 XNUMX월까지 나치 항공은 정기적인 대규모 폭격을 재개했습니다." 어딘가에서 읽은 적이 있습니다. 독일군은 탱크 궤도에 진흙용 특수 "인피 신발"을 용접했습니다. Discovery 채널에서 Wehrmacht 탱크에 관한 다큐멘터리를 보았는데 러시아 겨울에 특별히 맞춰진 차량이 번쩍였습니다.
  5. +9
    25 10 월 2017 13 : 21
    이것은 1941년 적군 공군이 성공적인 습격 중에 전체 편대를 무력화하는 데 성공했던 고립된 사례가 아닙니다. 6년 1941월 47일 Dukhovshchina 근처에 있는 Oleg Tolstikov 대령의 제7 항공 사단이 제19 전차 사단을 사실상 완수했습니다. 그리고 14월 XNUMX일에는 XNUMX번째 유 차량도 흐트러졌고, 도바토르 군단이 빠져나가는 독일군 진형에 틈이 생겼고, 독일 장교들의 행운과 경험, 평정만이 도바토르가 보브루이스크를 점령하는 것을 막았습니다. 연대. Tolstikova는 그가 GSS가 되는 것을 막았습니다.