특수 바퀴 달린 섀시 BAZ-69092
수많은 장비의 작동을 단순화하기 위해 육군은 통합 섀시를 기반으로 필요한 샘플 조립을 주문합니다. 현재 군대는 몇 가지 주요 특수 바퀴 섀시를 사용하여 제작된 다양한 전투 및 특수 차량 함대를 보유하고 있습니다. 오래 전에 군대로 이전되고 대량 생산되는 이러한 장비의 상당 부분은 BAZ-69092 다목적 섀시를 사용하여 제작되고 있습니다.
이야기 특수 자동차 BAZ-69092는 지난 세기의 90 년대 초반으로 거슬러 올라갑니다. 소련 붕괴의 결과에 따르면 특수 섀시의 주요 제조업체 인 민스크 (Minsk)와 크레멘 츄 자동차 공장 (Kremenchug Automobile Plants)은 러시아 밖에 남아있어 필요한 장비를 공급할 수있었습니다. 이 문제를 해결하기 위해 필요한 특성을 지닌 자체 바퀴 달린 섀시를 만드는 것이 제안되었습니다. 이 프로젝트는 1992에서 시작되었습니다.
프로토타입 섀시 BAZ-69092. 사진 Russkaya-sila.rf
"Voshchina-1"이라는 암호로 개발 작업을 수행 한 것은 Bryansk Automobile Plant (BAZ)에 맡겨졌으며, 이미 특수 바퀴가 달린 차량을 건설 한 경험이 있습니다. V.P.가 이끄는 공장의 설계자. Trusov and Yu.A. Shpak은 작업을 결정하고 다양한 기능을 수행 할 수있는 모든 종류의 자동차를 만들었습니다. 90 년대의 잘 알려진 문제로 인해 디자인이 지연되었지만 10 년이 지나면 새로운 장비가 시험에 들게되었습니다.
"Voshchina-1"제품군에는 여러 가지 모델이 포함되어 있습니다.이 모델에는 특정 차이점이 있으며 다양한 문제를 해결할 수 있도록 설계되었습니다. 따라서 4 축 차량 BAZ-6909, BAZ-69091, BAZ-6403 및 BAZ-6306가 개발되어 플랫폼에서화물을 운반하거나 견인 할 수 있습니다. 또한 OCD는 6 륜 섀시 BAZ-6402 및 BAZ-69092의 등장을 이끌었습니다. 앞으로는 가족 구성원 중 일부가 완공되어 민간 시장으로 끌려갔습니다.
필요한 모든 테스트와 개선 작업을 수행 한 후, 새 섀시를 공급 받아 대량 생산에 착수하기로 결정했습니다. 상응하는 명령은 지난 10 년 중반에 나타났습니다. 그 후, Bryansk Automobile Plant는 모든 새 섀시의 본격적인 생산을 마스터했습니다. 이러한 제품은 특정 장비의 건설에 종사하는 다양한 방위 산업 기업에 출하됩니다. 기존 주문의 성격에 따라 BAZ-69092를 포함한 섀시는 주문한 복합 단지에서 특수 기계로 전환시키는 특수 장비를 하나 이상 받게됩니다.
방공 시스템 구축에 특수 섀시 사용. 사진 우려 VKO "Almaz-Antey"/ Russkaya-sila.rf
"Voshchina-1"제품군의 장비는 가능한 가장 높은 수준의 통일을 제공하며 동일한 기술 솔루션을 기반으로합니다. 동시에 개인 대표자의 구체적인 요구 사항은 눈에 띄는 차이점을 나타냈다. 고려중인 특수한 BAZ-69092 섀시는 택시없는 운전실 레이아웃을 갖춘 3 축 전 륜구동 차량입니다. 변경에 따라화물 플랫폼에이 장비 또는 장비를 장착 할 수 있습니다.
BAZ-69092 디자인의 기초는 다른 특수 기계와 마찬가지로 용접 된 사다리 프레임으로 구성 측면에 Z 자형 프로파일이 있습니다. 프레임의 전면에는 승무원 선실이 설정되며 뒤쪽에는 엔진 설치를위한 공간이 있습니다. 프레임의 뒷면은로드 플랫폼 또는 다른 대상 장비를 장착하기위한 기초 역할을합니다. 섀시의 레이아웃은 사용 가능한로드를 고려하여 결정됩니다. 따라서 프론트 액슬은 엔진 실 아래에 위치하고 두 개의 리어 액슬은 로딩 플랫폼의 중심 바로 아래에 위치합니다.
트리플 크루 객실에는 프레임 패널 방식으로 선체가 건설되었습니다. 원래 구성에서는 금속 재질로되어있어 보호 기능이 없습니다. 섀시의 특정 개조 공사 도중 일부 돌출부를 덮는 추가적인 장갑 판을 설치할 수 있습니다. 선실에는 개발 된 정면 및 측면 유약이 있습니다. 택시 접근은 옆문으로 제공됩니다. 필터 유닛 FVUA-100A-24의 사용이 고려됩니다. 또한, 기계는 방사선 방지 스크린, 라이트 커튼 등을 장착 할 수 있습니다.
감소되었던 높이 컴 파트먼트의 오두막 뒤에 직접 파워 8491.10 hp와 더불어 다중 연료 터보 차저 디젤 엔진 YMZ-032-450가있다. YMZ-2393-10 기어 박스 및 기타 기계식 변속기를 통해 6 개의 휠에 힘이 분산됩니다. 2 단 변속기는 2 개의 저속 기어와 강제 잠금 장치가있는 차동 장치와 함께 사용됩니다. 두 번째 및 세 번째 차축에는 잠금 가능한 교차 차동 장치가 장착되어 있습니다.
섀시 BAZ-69092-015. 사진 Russianarms.ru
얼마 동안, 경험 많은 BAZ-69092-011 섀시가 대체 발전소를 연구하기 위해 설계된 테스트에 참여했습니다. Tutaev시에 건설 된 450- 강력한 엔진 TMZ-8424.10-032가 장착되었습니다. 테스트가 끝난 후 프로토 타입 머신 "011"만이 Ryazan Automobile School로 이전되었습니다. 프로젝트가 승인되고 더 발전되었습니다. BAZ-69092 섀시를 기반으로하는 기계의 일부에는 TMZ 엔진이 장착되어 있습니다.
3 축 섀시 BAZ-69092에는 모든 바퀴가 독립적으로 장착되어 있습니다. 두 개의 비틀림 및 유압식 완충기가 각 차축에 탄성 요소로 사용됩니다. 타이어 유형 ID-370 크기 1350x550-533P가있는 중고 바퀴. 기계의 질량을 적절하게 분배하기 위해 차축은 서로 다른 간격으로 배치됩니다.로드 플랫폼을지지하는 두 개의 리어 액슬 사이의 거리는 최소입니다. 고장이 나면 자동차에는 스페어 휠이 있습니다. 운전실 뒤의 엔진 오른쪽에있는 탑재 장치로 운반 할 것을 제안합니다 그러나 BAZ-69092을 기반으로하는 일부 기계는 설치된 외함의 크기 때문에 이러한 고정 장치가 없습니다.
차대에는 공압-유압 브레이크 시스템이 장착되어 있습니다. 프론트 액슬은 조종 가능합니다. 무거운 하중으로 인해 스티어링에는 유압 부스터가 있습니다. 액체는 주 펌프와 예비 펌프에 의해 후자에 공급됩니다.
BAZ-69092-015, 우현. 사진 Russianarms.ru
프레임의 뒷면은 특정 장비의 설치를 위해 설계되었습니다. 특수 기계 BAZ-69092의 다양한 변경은 고객의 요구 사항을 충족시키는 다양한 장비를 제공합니다. 이것은 로켓 군비를위한 발사대까지화물 플랫폼, 폐쇄 된 오두막 등이 될 수 있습니다. 페이로드를 처리하기위한 후방 장애도 있습니다. 그것으로, 차는 트레일러 무게를 끌 수 있습니다.
BAZ-69092 특수 휠 섀시 자체 길이는 11 m을 넘지 않으며 너비는 2,75 m, 높이는 2,9 m 이하입니다. 커브 중량은 15,5 t 이내입니다. 기계의 총 중량이 13 t를 초과해서는 안됩니다. 상대적으로 강력한 엔진 덕분에 자동차는 고속도로에서 28,7 km / h까지 속도에 도달 할 수 있습니다. 절전 - 80 km. 1000 m 너비의 피트를 교차하거나, 0,9 각도 기울기로 올라가거나, 30 m의 깊이로 넘어갈 수 있습니다.
테스트를 위해 만들어진 BAZ-69092의 첫 번째 프로토 타입은 상대적으로 간단한 대상 장비를 받았습니다. 밸러스트 운송을 위해 그는 선상의 몸체를 받았다. 이 구성에서 섀시는 디자인 특성을 확인함으로써 다양한 용도로 일련의 특수 수정을 개발하고 적용 할 수있었습니다. 이러한 모든 기계에는 고유하게 식별 할 수있는 고유 한 지정이 있습니다.
BAZ-69092-013, BAZ-69092-015 및 BAZ-69092-017 섀시 개조는 64L6 "Gamma-C1"레이더 장비의 설치를위한 것입니다. 레이더 안테나 장치를 포함한 특수 장비를 갖춘 대형 시체가 그러한 기계의화물 플랫폼에 설치됩니다. 스테이션 유형 64LE6 및 그 변형은 다른 장비를 운반하는 세 개의 특수 섀시를 사용합니다.
BAZ-64-6 섀시에 장착된 69092L013M 레이더용 안테나 장치. 작가의 사진
특수 바퀴 달린 섀시 BAZ-69092은 현대 방공 시스템 구축에도 널리 사용됩니다. 이 기술은 C-300 및 C-400 단지에서 자체 추진 발사대, 수송 로딩 기계 및 기타 수단의 기초로 사용됩니다. 동시에 사용 된 제품의 크기와 관련하여이 기계 중 일부는 특수 트레일러와 함께 작동하는 트랙터 구성에 사용됩니다.
BAZ-69092-021 수정에서 섀시는 트럭이나 트랙터의 기능을 수행합니다. 이 프로젝트의 버전은 리어 로딩을 포함한 차체의 설치를 포함한다. 페이로드는 지원 천장에 고정 된 섬유 천막으로 보호 할 수 있습니다. 트럭 - 트랙터의 구성에서 기계는 15 t까지 무게를 측정하는화물을 운송하거나 견인 할 수 있습니다.
보고서에 따르면 특정 기간에 BAZ-69092 섀시는 엔지니어링 부대를위한 특수 장비의 유망한 운송 업체로 간주되었습니다. 이러한 기술을 사용하여 다양한 목적으로 엔지니어링 및 건설 기계를 제작할 수있었습니다. 그러나 이러한 프로젝트 중 어느 것도 완전한 구현에 도달 할 수 없었습니다. 바퀴가 달린 차량 섀시를 기반으로하는 모든 새로운 엔지니어링 차량은 나중에 다른 공장의 장비를 사용하여 제작되었습니다.
상업 조직에는 BAZ-69095 기계의 민간 버전 인 특수 BAZ-69092 섀시가 제공됩니다. 이 샘플은 트럭 크레인, 오일 및 가스 복합 기계 등의 건설에 사용하기 위해 제안되었습니다. BAZ-69095은 덜 강력한 엔진, 약간의 페이로드 및 간단한 캐빈 구성으로 군용 기본 섀시와 다릅니다. 분명한 이유로 상업용 모델은 대량 살상 무기 등을 보호 할 필요가 없다.
Voshchina-1 R&D의 일환으로 제작된 특수 휠 섀시는 지난 69092년 중반에 공급이 승인되었습니다. 다른 샘플과 함께 몇 가지 수정된 BAZ-XNUMX 기계가 대량 생산에 들어갔습니다. 이 기술은 주로 광범위한 특수 기계의 구성을 위한 것이며 다양한 추가 장비를 받습니다.
본래의 조건에 따라, BAZ-69092 섀시는 운반 능력뿐만 아니라 모든 경관에서 높은 이동성으로 구별되어야합니다. 상대적으로 강력한 엔진과 좋은 하차 구성 덕분에 가족의 모든 차량은 다른 토양으로 전 부하로 이동할 수 있습니다. 이것은 어느 정도 전체적으로 군대의 이동성을 높이고 다양한 목적을위한 개별 군대의 이동성을 증가시킵니다.
BAZ-69092 섀시의 높은 기동성과 이동성은 최근에 실제로 다시 확인되었습니다. 9 월에 2017 of the Year (주요 기갑 부장)는 모스크바 근처의 브롱니츠 (Bronnitsy)에서부터 Elbrus 산까지 유망한 군사 및 특수 장비 샘플의 마일리지를 조직했습니다. BAZ-69092-021 자동차가 다른 클래스의 다른 자동차와 함께이 이벤트에 참가했습니다. 경로에 들어가기 전에 최대 특성에 해당하는 페이로드가 트럭의 후면에 배치되었습니다.
볼가 (Volga)를 따라 지나가던 군용 장비 칼럼은 아스트라한 (Astrakhan) 지역과 칼 미키 아 (Kalmykia)의 사막 지역을 건넜습니다. 그런 다음 승무원들은 엘 브루스 (Elbrus) 기슭에갔습니다. 경로 길이 (편도)가 2200 km를 초과했습니다. 기계는 2 주 이상 길 위에있었습니다. 달리는 동안, 특별한 조건 하에서 여러 가지 시험을 위해 몇 차례 멈췄다. 또한, 일부 중지 강제했다.
현대 국내 기술의 다른 샘플처럼 BAZ-69092-021 기계가 할당 된 작업을 성공적으로 처리했습니다. 무거운 섀시는 경로의 마지막 지점에 도달 한 다음 Bronnitsy로 돌아 왔습니다. 실행하는 동안,이 기계는 모든 작업을 해결했습니다. 또한 그녀는 "구조 작업"에 참여해야했습니다. 사막 모래 연구 중 하나, 장갑차가 낀 채로, 고성능이 특징 인 특수 기계가 잡아 당김의 역할을했습니다.
개발 작업 "Voshchina-1"의 목적은 유사한 외장 제조 장비를 교체 할 수있는 통일 된 특수 바퀴 달린 섀시 제품군을 만드는 것이 었습니다. 기술적 인 관점에서 볼 때 이러한 작업은 성공적으로 완료되었으며 국내 섀시에 특수 장비가 상당히 많이 사용되었습니다. 다수의 BAZ 자동차 생산의 배치가 수입 샘플의 완전한 포기로 이어지지는 않았다는 것을 주목해야한다. 그러나이 경우 군대는 필요한 특성과 능력을 갖춘 필요한 기계를 충분히 확보 할 수있었습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://baz32.ru/
http://русская-сила.рф/
http://arms-expo.ru/
http://russianarms.ru/
http://redstar.ru/
https://tvzvezda.ru/
http://tass.ru/
이야기 특수 자동차 BAZ-69092는 지난 세기의 90 년대 초반으로 거슬러 올라갑니다. 소련 붕괴의 결과에 따르면 특수 섀시의 주요 제조업체 인 민스크 (Minsk)와 크레멘 츄 자동차 공장 (Kremenchug Automobile Plants)은 러시아 밖에 남아있어 필요한 장비를 공급할 수있었습니다. 이 문제를 해결하기 위해 필요한 특성을 지닌 자체 바퀴 달린 섀시를 만드는 것이 제안되었습니다. 이 프로젝트는 1992에서 시작되었습니다.
프로토타입 섀시 BAZ-69092. 사진 Russkaya-sila.rf
"Voshchina-1"이라는 암호로 개발 작업을 수행 한 것은 Bryansk Automobile Plant (BAZ)에 맡겨졌으며, 이미 특수 바퀴가 달린 차량을 건설 한 경험이 있습니다. V.P.가 이끄는 공장의 설계자. Trusov and Yu.A. Shpak은 작업을 결정하고 다양한 기능을 수행 할 수있는 모든 종류의 자동차를 만들었습니다. 90 년대의 잘 알려진 문제로 인해 디자인이 지연되었지만 10 년이 지나면 새로운 장비가 시험에 들게되었습니다.
"Voshchina-1"제품군에는 여러 가지 모델이 포함되어 있습니다.이 모델에는 특정 차이점이 있으며 다양한 문제를 해결할 수 있도록 설계되었습니다. 따라서 4 축 차량 BAZ-6909, BAZ-69091, BAZ-6403 및 BAZ-6306가 개발되어 플랫폼에서화물을 운반하거나 견인 할 수 있습니다. 또한 OCD는 6 륜 섀시 BAZ-6402 및 BAZ-69092의 등장을 이끌었습니다. 앞으로는 가족 구성원 중 일부가 완공되어 민간 시장으로 끌려갔습니다.
필요한 모든 테스트와 개선 작업을 수행 한 후, 새 섀시를 공급 받아 대량 생산에 착수하기로 결정했습니다. 상응하는 명령은 지난 10 년 중반에 나타났습니다. 그 후, Bryansk Automobile Plant는 모든 새 섀시의 본격적인 생산을 마스터했습니다. 이러한 제품은 특정 장비의 건설에 종사하는 다양한 방위 산업 기업에 출하됩니다. 기존 주문의 성격에 따라 BAZ-69092를 포함한 섀시는 주문한 복합 단지에서 특수 기계로 전환시키는 특수 장비를 하나 이상 받게됩니다.
방공 시스템 구축에 특수 섀시 사용. 사진 우려 VKO "Almaz-Antey"/ Russkaya-sila.rf
"Voshchina-1"제품군의 장비는 가능한 가장 높은 수준의 통일을 제공하며 동일한 기술 솔루션을 기반으로합니다. 동시에 개인 대표자의 구체적인 요구 사항은 눈에 띄는 차이점을 나타냈다. 고려중인 특수한 BAZ-69092 섀시는 택시없는 운전실 레이아웃을 갖춘 3 축 전 륜구동 차량입니다. 변경에 따라화물 플랫폼에이 장비 또는 장비를 장착 할 수 있습니다.
BAZ-69092 디자인의 기초는 다른 특수 기계와 마찬가지로 용접 된 사다리 프레임으로 구성 측면에 Z 자형 프로파일이 있습니다. 프레임의 전면에는 승무원 선실이 설정되며 뒤쪽에는 엔진 설치를위한 공간이 있습니다. 프레임의 뒷면은로드 플랫폼 또는 다른 대상 장비를 장착하기위한 기초 역할을합니다. 섀시의 레이아웃은 사용 가능한로드를 고려하여 결정됩니다. 따라서 프론트 액슬은 엔진 실 아래에 위치하고 두 개의 리어 액슬은 로딩 플랫폼의 중심 바로 아래에 위치합니다.
트리플 크루 객실에는 프레임 패널 방식으로 선체가 건설되었습니다. 원래 구성에서는 금속 재질로되어있어 보호 기능이 없습니다. 섀시의 특정 개조 공사 도중 일부 돌출부를 덮는 추가적인 장갑 판을 설치할 수 있습니다. 선실에는 개발 된 정면 및 측면 유약이 있습니다. 택시 접근은 옆문으로 제공됩니다. 필터 유닛 FVUA-100A-24의 사용이 고려됩니다. 또한, 기계는 방사선 방지 스크린, 라이트 커튼 등을 장착 할 수 있습니다.
감소되었던 높이 컴 파트먼트의 오두막 뒤에 직접 파워 8491.10 hp와 더불어 다중 연료 터보 차저 디젤 엔진 YMZ-032-450가있다. YMZ-2393-10 기어 박스 및 기타 기계식 변속기를 통해 6 개의 휠에 힘이 분산됩니다. 2 단 변속기는 2 개의 저속 기어와 강제 잠금 장치가있는 차동 장치와 함께 사용됩니다. 두 번째 및 세 번째 차축에는 잠금 가능한 교차 차동 장치가 장착되어 있습니다.
섀시 BAZ-69092-015. 사진 Russianarms.ru
얼마 동안, 경험 많은 BAZ-69092-011 섀시가 대체 발전소를 연구하기 위해 설계된 테스트에 참여했습니다. Tutaev시에 건설 된 450- 강력한 엔진 TMZ-8424.10-032가 장착되었습니다. 테스트가 끝난 후 프로토 타입 머신 "011"만이 Ryazan Automobile School로 이전되었습니다. 프로젝트가 승인되고 더 발전되었습니다. BAZ-69092 섀시를 기반으로하는 기계의 일부에는 TMZ 엔진이 장착되어 있습니다.
3 축 섀시 BAZ-69092에는 모든 바퀴가 독립적으로 장착되어 있습니다. 두 개의 비틀림 및 유압식 완충기가 각 차축에 탄성 요소로 사용됩니다. 타이어 유형 ID-370 크기 1350x550-533P가있는 중고 바퀴. 기계의 질량을 적절하게 분배하기 위해 차축은 서로 다른 간격으로 배치됩니다.로드 플랫폼을지지하는 두 개의 리어 액슬 사이의 거리는 최소입니다. 고장이 나면 자동차에는 스페어 휠이 있습니다. 운전실 뒤의 엔진 오른쪽에있는 탑재 장치로 운반 할 것을 제안합니다 그러나 BAZ-69092을 기반으로하는 일부 기계는 설치된 외함의 크기 때문에 이러한 고정 장치가 없습니다.
차대에는 공압-유압 브레이크 시스템이 장착되어 있습니다. 프론트 액슬은 조종 가능합니다. 무거운 하중으로 인해 스티어링에는 유압 부스터가 있습니다. 액체는 주 펌프와 예비 펌프에 의해 후자에 공급됩니다.
BAZ-69092-015, 우현. 사진 Russianarms.ru
프레임의 뒷면은 특정 장비의 설치를 위해 설계되었습니다. 특수 기계 BAZ-69092의 다양한 변경은 고객의 요구 사항을 충족시키는 다양한 장비를 제공합니다. 이것은 로켓 군비를위한 발사대까지화물 플랫폼, 폐쇄 된 오두막 등이 될 수 있습니다. 페이로드를 처리하기위한 후방 장애도 있습니다. 그것으로, 차는 트레일러 무게를 끌 수 있습니다.
BAZ-69092 특수 휠 섀시 자체 길이는 11 m을 넘지 않으며 너비는 2,75 m, 높이는 2,9 m 이하입니다. 커브 중량은 15,5 t 이내입니다. 기계의 총 중량이 13 t를 초과해서는 안됩니다. 상대적으로 강력한 엔진 덕분에 자동차는 고속도로에서 28,7 km / h까지 속도에 도달 할 수 있습니다. 절전 - 80 km. 1000 m 너비의 피트를 교차하거나, 0,9 각도 기울기로 올라가거나, 30 m의 깊이로 넘어갈 수 있습니다.
테스트를 위해 만들어진 BAZ-69092의 첫 번째 프로토 타입은 상대적으로 간단한 대상 장비를 받았습니다. 밸러스트 운송을 위해 그는 선상의 몸체를 받았다. 이 구성에서 섀시는 디자인 특성을 확인함으로써 다양한 용도로 일련의 특수 수정을 개발하고 적용 할 수있었습니다. 이러한 모든 기계에는 고유하게 식별 할 수있는 고유 한 지정이 있습니다.
BAZ-69092-013, BAZ-69092-015 및 BAZ-69092-017 섀시 개조는 64L6 "Gamma-C1"레이더 장비의 설치를위한 것입니다. 레이더 안테나 장치를 포함한 특수 장비를 갖춘 대형 시체가 그러한 기계의화물 플랫폼에 설치됩니다. 스테이션 유형 64LE6 및 그 변형은 다른 장비를 운반하는 세 개의 특수 섀시를 사용합니다.
BAZ-64-6 섀시에 장착된 69092L013M 레이더용 안테나 장치. 작가의 사진
특수 바퀴 달린 섀시 BAZ-69092은 현대 방공 시스템 구축에도 널리 사용됩니다. 이 기술은 C-300 및 C-400 단지에서 자체 추진 발사대, 수송 로딩 기계 및 기타 수단의 기초로 사용됩니다. 동시에 사용 된 제품의 크기와 관련하여이 기계 중 일부는 특수 트레일러와 함께 작동하는 트랙터 구성에 사용됩니다.
BAZ-69092-021 수정에서 섀시는 트럭이나 트랙터의 기능을 수행합니다. 이 프로젝트의 버전은 리어 로딩을 포함한 차체의 설치를 포함한다. 페이로드는 지원 천장에 고정 된 섬유 천막으로 보호 할 수 있습니다. 트럭 - 트랙터의 구성에서 기계는 15 t까지 무게를 측정하는화물을 운송하거나 견인 할 수 있습니다.
보고서에 따르면 특정 기간에 BAZ-69092 섀시는 엔지니어링 부대를위한 특수 장비의 유망한 운송 업체로 간주되었습니다. 이러한 기술을 사용하여 다양한 목적으로 엔지니어링 및 건설 기계를 제작할 수있었습니다. 그러나 이러한 프로젝트 중 어느 것도 완전한 구현에 도달 할 수 없었습니다. 바퀴가 달린 차량 섀시를 기반으로하는 모든 새로운 엔지니어링 차량은 나중에 다른 공장의 장비를 사용하여 제작되었습니다.
상업 조직에는 BAZ-69095 기계의 민간 버전 인 특수 BAZ-69092 섀시가 제공됩니다. 이 샘플은 트럭 크레인, 오일 및 가스 복합 기계 등의 건설에 사용하기 위해 제안되었습니다. BAZ-69095은 덜 강력한 엔진, 약간의 페이로드 및 간단한 캐빈 구성으로 군용 기본 섀시와 다릅니다. 분명한 이유로 상업용 모델은 대량 살상 무기 등을 보호 할 필요가 없다.
Voshchina-1 R&D의 일환으로 제작된 특수 휠 섀시는 지난 69092년 중반에 공급이 승인되었습니다. 다른 샘플과 함께 몇 가지 수정된 BAZ-XNUMX 기계가 대량 생산에 들어갔습니다. 이 기술은 주로 광범위한 특수 기계의 구성을 위한 것이며 다양한 추가 장비를 받습니다.
본래의 조건에 따라, BAZ-69092 섀시는 운반 능력뿐만 아니라 모든 경관에서 높은 이동성으로 구별되어야합니다. 상대적으로 강력한 엔진과 좋은 하차 구성 덕분에 가족의 모든 차량은 다른 토양으로 전 부하로 이동할 수 있습니다. 이것은 어느 정도 전체적으로 군대의 이동성을 높이고 다양한 목적을위한 개별 군대의 이동성을 증가시킵니다.
BAZ-69092 섀시의 높은 기동성과 이동성은 최근에 실제로 다시 확인되었습니다. 9 월에 2017 of the Year (주요 기갑 부장)는 모스크바 근처의 브롱니츠 (Bronnitsy)에서부터 Elbrus 산까지 유망한 군사 및 특수 장비 샘플의 마일리지를 조직했습니다. BAZ-69092-021 자동차가 다른 클래스의 다른 자동차와 함께이 이벤트에 참가했습니다. 경로에 들어가기 전에 최대 특성에 해당하는 페이로드가 트럭의 후면에 배치되었습니다.
볼가 (Volga)를 따라 지나가던 군용 장비 칼럼은 아스트라한 (Astrakhan) 지역과 칼 미키 아 (Kalmykia)의 사막 지역을 건넜습니다. 그런 다음 승무원들은 엘 브루스 (Elbrus) 기슭에갔습니다. 경로 길이 (편도)가 2200 km를 초과했습니다. 기계는 2 주 이상 길 위에있었습니다. 달리는 동안, 특별한 조건 하에서 여러 가지 시험을 위해 몇 차례 멈췄다. 또한, 일부 중지 강제했다.
현대 국내 기술의 다른 샘플처럼 BAZ-69092-021 기계가 할당 된 작업을 성공적으로 처리했습니다. 무거운 섀시는 경로의 마지막 지점에 도달 한 다음 Bronnitsy로 돌아 왔습니다. 실행하는 동안,이 기계는 모든 작업을 해결했습니다. 또한 그녀는 "구조 작업"에 참여해야했습니다. 사막 모래 연구 중 하나, 장갑차가 낀 채로, 고성능이 특징 인 특수 기계가 잡아 당김의 역할을했습니다.
개발 작업 "Voshchina-1"의 목적은 유사한 외장 제조 장비를 교체 할 수있는 통일 된 특수 바퀴 달린 섀시 제품군을 만드는 것이 었습니다. 기술적 인 관점에서 볼 때 이러한 작업은 성공적으로 완료되었으며 국내 섀시에 특수 장비가 상당히 많이 사용되었습니다. 다수의 BAZ 자동차 생산의 배치가 수입 샘플의 완전한 포기로 이어지지는 않았다는 것을 주목해야한다. 그러나이 경우 군대는 필요한 특성과 능력을 갖춘 필요한 기계를 충분히 확보 할 수있었습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://baz32.ru/
http://русская-сила.рф/
http://arms-expo.ru/
http://russianarms.ru/
http://redstar.ru/
https://tvzvezda.ru/
http://tass.ru/
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