러시아 육군 항공의 창조의 날
28 월 XNUMX 일, 하늘의 로맨스와 매력적인 공간이 무엇인지 정확히 알고있는 사람들은 프로 휴가를 축하합니다.이 날은 조종사, 항해자, 비행 엔지니어, 지상 전문가 및 군대와 관련된 모든 사람들을위한 휴가입니다. 항공.
모스크바 근처의 Serpukhov에있는 28에서 10 월의 1948이었고, 육군 항공의 첫 번째 부대가 형성되었다 - 항공 비행 중대, G-3 헬리콥터를 받았다.
초기 작업은 다양한화물의 항공 운송, 정찰 및 통신이었습니다. 즉, 작업은 보조 프레임 워크로 제한됩니다. 그건 그렇고, 원래 부름을받은 보조군 항공이었습니다.
공중에서 지상군의 행동을 지원하는 것이 Mi-70 헬리콥터를 채택한 후 24-ies 초기에 군대의 이름을 받았다.
수년에 걸쳐 군대 항공은 자연 재해 및 인재 사고를 예방하기 위해 다양한 수색 및 구조 작업에 참여했습니다. 특히 조종사의 전문적인 경험은 1986의 체르노빌 원자력 발전소에서 발생한 사고의 청산에 사용되었습니다. 경험 많은 "아프간"조종사는 파괴 된 4 유닛의 통풍구 위에 문자 그대로 헬리콥터를 멈추고 샌드백과 리드 블랭크를 던질 수있는 기회를 제공하면서 놀라운 업적을 수행했습니다. 나중에 나온 바와 같이 이러한 조치의 편의성은 의심의 여지가 없지만 이것은 체르노빌과 프리 피야의 하늘에서 헬리콥터 대원의 행동에 대한 헌신을 취소하지 않습니다.
육군 항공 승무원은 러시아 영토와 구 소련 국가의 군사 분쟁 해결에 참여했으며 우리 국경 너머의 "핫스팟"에서 우리 조국의 이익을 옹호했다. 이것은 전술 한 아프가니스탄이었습니다. 서방과 페르시아만 군주제가 적극적으로 지원하는 무장 단체에 대한 전체 작전의 성공은 종종 육군 항공의 승무원과 기술 인력의 행동에 달려있었습니다.
요즘 육군 항공은 시리아의 국제 테러 분자들에 대한 군사 작전에 참여하고 있습니다. 오늘날 Mi-25 헬리콥터의 승무원 사망을 회상하지 않는 것은 불가능합니다. 그들의 삶의 비용으로 승무원 사령관과 중령 R.Habibullin E.Dolgin은 팔미라 지역에서 시리아 군의 위치에 공세 IG 무장 (* 러시아 금지) 중단.
러시아 육군 항공 조종사는 아프리카, 중동 및 중앙 아시아의 여러 인도주의 사업에 참여하고 있습니다. 많은 에이전시와 언론에 의해 주목받지 못하는이 일은 실제로 직접적인 전투 작전에 참여하는 것보다 덜 위험합니다. 결국 많은 국제기구의 함대 중 하나 인 러시아 헬기와 러시아 승무원은 여러 갱단에 반복적으로 폭격을 당했다. 그리고 그것이 가장 적었을 때 그 순간을 받았다.
현대 육군 항공은 구조 및 전투 작전의 전략과 전술에있어 점점 더 많은 역할을합니다. 헬기 함대의 증가와 업데이트가 러시아 연방 군대의 발전 우선 순위 중 하나이기 때문에 이러한 이유 때문입니다.
러시아 연방 군대의 군대 항공 구조는 오늘날 충격, 다목적 및 군사 수송 헬리콥터를 포함합니다.
2020 년까지 1 천 대 이상의 새로운 회전익 항공기가 군 항공의 군비에 들어가야한다. 우선, 그것은 Ka-52 Alligator 전투 헬리콥터에 관한 것입니다. 파괴하도록 설계된 헬리콥터 탱크, 장갑 및 무장 군사 장비, 인력, 헬리콥터 및 적의 다른 항공기는 모든 날씨 조건과 하루 중 언제든지 작동 할 수 있습니다 전투 차량에는 다양한 전투 작업을 위해 구성 할 수있는 가장 현대적이고 강력한 무기가 장착되어 있습니다. 또한 Ka-52 Alligator에는 엔진의 열 발자국을 줄이거 나 분산시키고 왜곡시키는 전자 보호 시스템 및 가시성 감소 장치와 능동적 대책이 장착되어 있습니다.
러시아 헬리콥터 지주 회사 인 2019은 러시아 국영 항공사 인 Ka-52K Katran 헬리콥터 공급 계약을 러시아 국방부와 체결 할 계획이다. 러시아 국방부는 이미이 정보를 확인했습니다.
현재 지주 회사의 전문가들은 Ka-226T 가벼운 다용도 헬리콥터의 무인 버전을 개발 중입니다. 이 개발은 러시아의 새로운 수준의 헬리콥터 건물에 도달 할 수있게합니다.
지난 수십 년 동안 군대 항공은 여러 번 개편되어 재조직되었으며 공군에서 지상군으로 이전되었습니다. 1990에서 육군 항공은 군대의 독립적 인 지사가되었으며 2003에서는 다시 러시아 공군에 편입되어 러시아 공군의 일부가되었습니다.
그러나 변형은 변형이며, 육군 항공의 주요 자산은 조종사의 도덕적, 의지 적 특성, 과도한 파탄없이 일을 할 수있는 전문성 및 준비 상태입니다.
"군 복무"는 휴일에 육군 항공의 직원과 참전 용사를 축하합니다!
모스크바 근처의 Serpukhov에있는 28에서 10 월의 1948이었고, 육군 항공의 첫 번째 부대가 형성되었다 - 항공 비행 중대, G-3 헬리콥터를 받았다.
초기 작업은 다양한화물의 항공 운송, 정찰 및 통신이었습니다. 즉, 작업은 보조 프레임 워크로 제한됩니다. 그건 그렇고, 원래 부름을받은 보조군 항공이었습니다.
공중에서 지상군의 행동을 지원하는 것이 Mi-70 헬리콥터를 채택한 후 24-ies 초기에 군대의 이름을 받았다.
수년에 걸쳐 군대 항공은 자연 재해 및 인재 사고를 예방하기 위해 다양한 수색 및 구조 작업에 참여했습니다. 특히 조종사의 전문적인 경험은 1986의 체르노빌 원자력 발전소에서 발생한 사고의 청산에 사용되었습니다. 경험 많은 "아프간"조종사는 파괴 된 4 유닛의 통풍구 위에 문자 그대로 헬리콥터를 멈추고 샌드백과 리드 블랭크를 던질 수있는 기회를 제공하면서 놀라운 업적을 수행했습니다. 나중에 나온 바와 같이 이러한 조치의 편의성은 의심의 여지가 없지만 이것은 체르노빌과 프리 피야의 하늘에서 헬리콥터 대원의 행동에 대한 헌신을 취소하지 않습니다.
육군 항공 승무원은 러시아 영토와 구 소련 국가의 군사 분쟁 해결에 참여했으며 우리 국경 너머의 "핫스팟"에서 우리 조국의 이익을 옹호했다. 이것은 전술 한 아프가니스탄이었습니다. 서방과 페르시아만 군주제가 적극적으로 지원하는 무장 단체에 대한 전체 작전의 성공은 종종 육군 항공의 승무원과 기술 인력의 행동에 달려있었습니다.
요즘 육군 항공은 시리아의 국제 테러 분자들에 대한 군사 작전에 참여하고 있습니다. 오늘날 Mi-25 헬리콥터의 승무원 사망을 회상하지 않는 것은 불가능합니다. 그들의 삶의 비용으로 승무원 사령관과 중령 R.Habibullin E.Dolgin은 팔미라 지역에서 시리아 군의 위치에 공세 IG 무장 (* 러시아 금지) 중단.
러시아 육군 항공 조종사는 아프리카, 중동 및 중앙 아시아의 여러 인도주의 사업에 참여하고 있습니다. 많은 에이전시와 언론에 의해 주목받지 못하는이 일은 실제로 직접적인 전투 작전에 참여하는 것보다 덜 위험합니다. 결국 많은 국제기구의 함대 중 하나 인 러시아 헬기와 러시아 승무원은 여러 갱단에 반복적으로 폭격을 당했다. 그리고 그것이 가장 적었을 때 그 순간을 받았다.
현대 육군 항공은 구조 및 전투 작전의 전략과 전술에있어 점점 더 많은 역할을합니다. 헬기 함대의 증가와 업데이트가 러시아 연방 군대의 발전 우선 순위 중 하나이기 때문에 이러한 이유 때문입니다.
러시아 연방 군대의 군대 항공 구조는 오늘날 충격, 다목적 및 군사 수송 헬리콥터를 포함합니다.
2020 년까지 1 천 대 이상의 새로운 회전익 항공기가 군 항공의 군비에 들어가야한다. 우선, 그것은 Ka-52 Alligator 전투 헬리콥터에 관한 것입니다. 파괴하도록 설계된 헬리콥터 탱크, 장갑 및 무장 군사 장비, 인력, 헬리콥터 및 적의 다른 항공기는 모든 날씨 조건과 하루 중 언제든지 작동 할 수 있습니다 전투 차량에는 다양한 전투 작업을 위해 구성 할 수있는 가장 현대적이고 강력한 무기가 장착되어 있습니다. 또한 Ka-52 Alligator에는 엔진의 열 발자국을 줄이거 나 분산시키고 왜곡시키는 전자 보호 시스템 및 가시성 감소 장치와 능동적 대책이 장착되어 있습니다.
러시아 헬리콥터 지주 회사 인 2019은 러시아 국영 항공사 인 Ka-52K Katran 헬리콥터 공급 계약을 러시아 국방부와 체결 할 계획이다. 러시아 국방부는 이미이 정보를 확인했습니다.
현재 지주 회사의 전문가들은 Ka-226T 가벼운 다용도 헬리콥터의 무인 버전을 개발 중입니다. 이 개발은 러시아의 새로운 수준의 헬리콥터 건물에 도달 할 수있게합니다.
지난 수십 년 동안 군대 항공은 여러 번 개편되어 재조직되었으며 공군에서 지상군으로 이전되었습니다. 1990에서 육군 항공은 군대의 독립적 인 지사가되었으며 2003에서는 다시 러시아 공군에 편입되어 러시아 공군의 일부가되었습니다.
그러나 변형은 변형이며, 육군 항공의 주요 자산은 조종사의 도덕적, 의지 적 특성, 과도한 파탄없이 일을 할 수있는 전문성 및 준비 상태입니다.
"군 복무"는 휴일에 육군 항공의 직원과 참전 용사를 축하합니다!
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