군사 검토

흑해 조선소 : 잠수함, 순양함, 전함 및 쇄빙선

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"Decembrists", "Lenintsev"및 "Baby"의 건설 외에도 전쟁이 있기 전에 Andre Marty의 이름을 딴 공장은 "C"타입의 순양함 잠수함 건설에 종사했습니다. "D"와 "L"유형의 첫 번째 시리즈의 소련 잠수함 건설의 성공적인 성공적인 경험은 더 크고 복잡한 선박의 개발을 진행할 수있었습니다. 그러나 그 당시 서구의 조선 술력의 기술적 지연이있었습니다 - 황폐화와 남북 전쟁으로 인한 지연을 극복해야했습니다.


흑해 조선소 : 잠수함, 순양함, 전함 및 쇄빙선

크루저 "Molotov"는 해방 된 세 바스 토폴 (Sevastopol)


전전 잠수함 건설

영국과 프랑스 같은 Entente에 여전히 남아있는 러시아의 모든 "전통 동맹국들"은 소비에트 러시아와의 가능한 협력을 고려하지 않았다. 지식과 기술을 얻는 다른 방법을 찾아야했습니다. 이 점에서 가장 적합한 국가는 20-x의 끝 부분이었습니다. 30-x의 시작 부분이었습니다. Weimar 독일. 서구 세계에서 사실은 불량 국가 였고, 제 1 차 세계 대전을 일으킨 것은 전적으로 유죄였다. 독일의 경제 발전은 전체 산업 및 과학에 대한 금지와 제한을 부과하고 거대한 배상금을 지급하는 베르사이유 평화 조약에 크게 위배되었다.

1922에서 소련과 독일 간의 외교 관계가 수립되었으며, 그 결과 라팔 조약이 체결되었습니다. 1930 초기에 소련의 기술 전문가 그룹이 독일에 파견되어 잠수함 설계 및 건설 분야에서 독일 기업과 협력했습니다. 그러나 베르사유 체제의 가혹한 제한에 의해 여전히 제약을받은 독일군은 소련 대표단을 거부해야했다. 독일은 자체 잠수함을 설계하거나 건설 할 권한이 없었다. 독일 측은 소련에서 잠수함 설계 센터를 만드는 데 관심이 없었다.

네덜란드에서 근무하고 독일의 관심사 인 Deshimag (DeSchiMAG)의 일부인 IvS 디자인 사무소와 연락을 취함으로써 상황이 해결되었습니다. 네덜란드“거주 허가서”에도 불구하고, 국 직원은 카이저를위한 잠수함 설계에 광범위한 경험을 가진 독일인으로 주로 구성되었습니다. 함대 1930 차 세계 대전 당시에 700 년 1932 월, IvS는 소비에트 측으로부터 XNUMX 톤의 용량을 가진 잠수함 설계에 대한 기준을 받았다. XNUMX 년에 모든 문서가 준비되어 고객에게 전달되었습니다.

또한, 회사 대표들은 소 함대의 전문가가 선호하는 스페인 함대 건설중인 E-1 잠수함을 검사하여 프로젝트의 기초로 삼기로했습니다. 4 월 소련 측과 Deshimag 사간의 1933는 E-2 프로젝트의 잠수함 프로젝트를 만들기로 합의했다. 소련 문서에서이 잠수함들은 독일의 "H", 그리고 "C"의 매체로 불렸다. IX 시리즈의 첫 번째 보트는 1934 끝의 Leningrad에 배치되었습니다.


33의 잠수함 C-1944


수많은 기술 향상이 이루어진 다음 시리즈를 IX-bis라고합니다. 배는 흑해를 포함한 모든 함대를 위해 세워졌습니다. C-31, C-32, C-33 및 C-34 잠수함은 10 월 -11 월 1937의 André Marty 공장에 배치되었습니다. 그들은 1940의 끝에서 흑해 함대의 일부가되었습니다 - 1941의 시작.

온 35 - 이들의 구조는 C 및 C-36-23 1940이 마련-C-1940 년 11 월 월 37 1941 년에 시작, 월 38 번째에 "esok". 이 4 개의 잠수함 중 C-35만이 전쟁 후 진입했습니다.


직업 동안 Andre Marty의 이름을 딴 공장에서 "C"형의 미완성 잠수함


1941 년 봄, Andre Marty 공장은 이미 완전히 용접 된 다음 XVI 시리즈의 잠수함을 배치했습니다. 이것들은 S-58, S-59, S-60입니다. 1941 년 34 월에 도시를 떠나기 전에 미완성 된 "속박"군단이 불 태워졌다 결국, 그들은 점령 기간 동안 독일인들에 의해 금속을 위해 해체되었습니다. "S"유형의 Nikolaev 보트에서 S-XNUMX 침몰 항공 1941 년, 32 년 S-1942는 광산에 의해 폭파되었습니다. S-33은 경비원이되었고 S-31은 빨간색 배너입니다.

흑해 "sevens"

"L", "M"및 "C"시리즈의 잠수함 건설과 병행하여 Andre Marty (공장 번호 XXUMX로 나열된 문서에서)라는 이름의 공장에서 표면 선도 위임되었습니다. "레닌 그라드 (Leningrad)"유형의 지도자들 외에도 198 프로젝트의 구축함 건설에 관한 작업이 진행되었습니다. 7의 시작 부분. 소련 함대에는 Novik 유형의 1930 비행 중대 함 구축기 (17가 흑해에 있음)와 개선 된 버전이 포함되어 있었으며, 솔직히 부적절했습니다.

1931에서는이 클래스의 현대식 선박을 설계하고 제작하기로 결정했습니다. 1932에서는 소련 전문가 대표단이이 경험을 연구하기 위해 이탈리아로 파견되어 안달루도 (Ansaldo)의 관심사와 연락을 취했으며이 중 일부는 경량 순양함 및 구축함 건설에 종사했습니다. 소련 대표단은 소련 해군의 유망선의 주요 프로토 타입으로 그것을 선택한 이탈리아 미스트랄 형 구축함의 도면을 검토 한 후 "7 Project"라는 명칭을 받았다. 12 월에 1934가 승인되었습니다.


파괴자 "무자비한"전투 캠페인


구축함은 대략 1500 톤의 변위, 38 매듭의 속도를 가져야합니다. 군비는 4 개의 130-mm 건, 533-mm 어뢰 발사관, 대공포로 구성됩니다. 심도 요금의 제공을 위해 제공됩니다. 12 월에 1935은 André Martí 공장에서 "쾌활한"건설을 시작했으며 올해의 1936에서는 "무자비한", "고속"및 "Boikiy"으로 시작되었습니다. 또한, 10 - 7에서 1935 프로젝트의 1936 함대 구축함. ( "스트라이커 (Striker)", "급류 (Rapid)"등)에 보내진 부품들에 대한 정보를 제공합니다. 이미 50-ies 중 4 개 ( "Retive", "Record", "Decisive", "Sharp")가 군대 지원의 일부로 중국으로 이관되었습니다. 1941에서는 "Fast"가 "1943"에서 "무자비한"것으로 사망했습니다.

큰 함대를위한 대형 선박

1930에서 26 및 26- 비스 프로젝트의 경량 순양함이 소련 함대의 일부가되기 시작했습니다. 1932에서는 새 경량 순양함 프로젝트 개발을위한 계약 조건이 체결되었습니다. 혁신적인 세브란 (Svetlan)과 회색 머리 코민테른 (Memory of Mercury)이 출시되었습니다. 1934에서는 26 프로젝트라는 새 선박에 대한 모든 문서가 승인되었습니다.

프로젝트 7의 구축함의 경우와 마찬가지로 이탈리아의 영향력이 강력하지 않은 것은 아니 었습니다. 특히 "Duke d' Aosta"유형의 순양함이었습니다. 소련 함선은 "이탈리아"와 달리 세 개의 총을 쏜 3 개의 180-mm 총에서 더 강력한 무기를 탑재했습니다. 26 순양함의 표준 변위는 7700 톤이었습니다.

10 월 Kirov는 1935의 Leningrad에서, Voroshilov 공장은 Andre Martí 공장에서 설립되었습니다. 1940에서는 후자가 흑해 함대에 합류했습니다. 26 프로젝트의 배를 설계 한 경험을 토대로, 26-bis 프로젝트가 탄생 한 방식이 변경되고 개선되었습니다. 같은 공장의 Nikolaev에있는 1937에서는 6 월 1941 함대에 넘겨 준이 프로젝트에 경비함 "Molotov"가 설치되었으며 두 흑해 순양함은 대영 제국 전쟁에 적극적으로 참여했습니다. 8 월에는 Molotov 1942이 손상되었으며 (어뢰는 선미 부분이 찢어 졌음) 미완성 된 68 순양함 인 Frunze가이를 수리하기위한 기증자 역할을 수행했습니다.


선미 복구 동안 플로팅 도크에서 순양함 "Molotov", 1942


전함 전함 외에도 민간 조선 작업을 수행했습니다. 1935 프로젝트에 따르면 51 프로젝트에서는 "Joseph Stalin"- "Lazar Kaganovich"및 "Anastas Mikoyan"유형의 두 가지 쇄빙선 건설이 시작되었습니다. 최초의 건설은 1938에 의해 성공적으로 완료되었으며, Kaganovich는 극동으로 갔다. Mikoyan은 인수 테스트없이 1941 여름에 Nikolaev를 오래 건설하기 시작했습니다.


쇄빙선 "아나스타샤 미코 야"


같은 해 11 월에 쇄빙선이 캐러밴 인도에 도움이되는 특별 주문으로 북쪽으로의 특별 원정에 파견되었습니다. 선상에 무기가없는 "Anastas Mikoyan"은 독립적으로 보스포러스 해협을 통과했습니다. 에게 해 (Aegean Sea)에서는 고독한 쇄빙선이 이탈리아 어뢰 보트에 의해 공격 받았고 나중에는 어뢰 폭격기에 의해 공격을 받았으나 사소한 피해로 탈출했다. 용감한 동맹군의 도움은 수에즈에 머무는 동안 아낌없이 배분 된 대마도 전투 당시 소 구경 총으로 표현되었습니다. 모든 장애물에도 불구하고, 쇄빙선 "Anastas Mikoyan"은 안전하게 August 1942에 의해 Anadyr의만으로 전환했습니다.


Nikolaev Shipbuilding and Fleet Museum의 박람회에서 쇄빙선 모델 "Anastas Mikoyan"


1938은 안드레 마르티 (André Marti) 공장을 군용 및 민간용 선박 건조와 병행하여 집중적으로 현대화하고 재구성했습니다. 새로운 워크샵 단지가 만들어졌으며 상단 부분 인 XXUMX의 조립이 완료되었습니다. 이 모든 복잡한 작업은 변위 크기면에서 전례가없는 선박 건조 전에 수행되었습니다. 이것은 "소비에트 우크라이나 (Soviet Ukraine)"라는 0 프로젝트의 전함입니다.

65 천톤의 총 변위와 269,4 군단 미터의 길이로 전함은 9 개의 406-mm 건과 수많은 보조 및 대공포로 무장해야했습니다. 세계에서 가장 강력한 전투기 중 하나가 될 새로운 전함 건설은 소 함대가 주요 해상 동력 중 하나가되는 큰 함대 건설 계획의 일부분이었습니다.


식물의 주식 인 "소비에트 우크라이나 (Soviet Ukraine)"의 경우 가을 1941,


1938 여름에 전함 "소련"이 레닌 그라드에 배치되었습니다. 10 월에 Andre Marty의 이름을 딴 공장의 1938는 시리즈의 두 번째 선박 인 "소비에트 우크라이나"를 놓았습니다. Molotovsk에서 펼쳐지는 두 개의 전함 건설. 이러한 크고 복잡한 선박의 건조는 경험 부족, 재료 및 장비 공급 지연으로 인해 천천히 진행되었습니다. 전쟁 발발은 "소비에트 우크라이나"를 7 %의 준비로 잡았습니다. 점령하는 동안 독일인들은 독일에 4 천 톤 이상의 철강을 가져 가면서 공장을 단단히 관리했습니다. 독일군이 니콜라이예프를 떠날 때까지, 전함의 몸체는 전쟁 후에 폭파되고 해체되었다. 그런데 현장 테스트를 위해 만들어진 "소련"유형 전함의 격실은 전쟁 기간 동안 세 바스 토폴에서 비공식적 인 이름으로 "나를 만지지 마십시오"라는 부동 항공기 배터리로 변환되었습니다.

계속 될 ...
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이 시리즈의 기사 :
CSY : 구축함 지도자와 잠수함
CSY : 남북 전쟁 이후의 회복
CSY : 소비에트 권력의 첫 해
CSY : 20 세기 초반의 발전과 쇠퇴
CSY : 기초 및 첫 번째 배송
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  1. Amurets
    Amurets 15 11 월 2017 15 : 48 새로운
    +1
    쇄빙선 Anastas Mikoyan의 획기적인 기술로, 별도의 기사가 필요한 영웅적인 서사시입니다.
    이제 저는 Ships and Fate라는 책을 보았습니다. NEA-70 년 Http://fiatone.ru/kniga641648/
    플랜트 №199의 역사와 그에 대한 참조는 Nikolaev 조선소가 Komsomolsk-on-Amur의 먼 공장에 지속적으로 제공 한 도움에 관한 것입니다.
  2. UVB
    UVB 15 11 월 2017 16 : 11 새로운
    +3
    자주식이 아닌 플로팅 배터리 번호 3 "나를 만지지 마십시오"
  3. 군주제
    군주제 15 11 월 2017 18 : 26 새로운
    +1
    데니스, 우리 페이지에서 만나서 반가워
    조금만 보충 해 드리겠습니다.“eSki”1X bis는 한때 재향 군인이 말한 것처럼 잠수함 중 최고였습니다. 그러나 그들은“Stalin 's”(그들이 정치인에게 말했듯이)를 해독합니다.
    “소련 연방”-“루츠 예프”: 전쟁 전에 독일군은 프로젝트를 구입했고“철 금속”은 총을 넣어야했지만 가능한 모든 방법이 지연되었습니다.
    나는 젊었을 때 나의 신문에서 미코 얀에 대해 읽었다. 선원들은 어떻게 든 스스로를 보호하기 위해 탑 전통의 통나무로 모델을 만들었습니다. 멀리서 이탈리아 사람들은 순양함을 찾아 그를 연락하지 않았다
  4. 알렉세이 RA
    알렉세이 RA 15 11 월 2017 18 : 55 새로운
    +2
    큰 함대를위한 대형 선박

    1930 년대 소련 함대는 26 및 26 bis 프로젝트의 경순양함을 포함하기 시작했습니다.

    음 ... 프로젝트 26과 26 bis는 정확히 큰 함대가 아닙니다. 이 KRL은 "작은 함대"라는 이전 개념의 백조 노래였습니다.
    "큰 함대"의 순양함-이것은 68입니다.
    26 및 26- 비스 프로젝트의 경 크루저 키로프 (Kirov)와 맥심 고리키 (Maxim Gorky)는 그 당시의 작은 바다 전쟁 이론의 틀 안에서 적군 군대의 지도력에 의해 그들에게 주어진 임무를 수행하기 위해 전술적 기술적 특성을 거의 완벽하게 융합했다. 그러나이 이론은 무거운 전함을 기반으로 한 실제 해상력에 대한 완화 조치 일뿐입니다. 따라서 소련의 산업계가 본격적인 해군 인 '빅 플릿 (Big Fleet)'의 건설을 시작할 수있는 수준에 도달하자마자 소국 해군의 전쟁에 관한 이론은 끝났습니다. 이제부터는 소비에트 경량 순양함의 임무가 달라졌습니다. 180-mm 건은 아무리 좋았더라도이 등급의 배에서 더 이상 자리를 찾을 수 없었습니다.
    © 첼 랴빈 스크에서 Andrey
  5. 게으른
    게으른 16 11 월 2017 14 : 39 새로운
    +1
    그리고 왜 그들이 배의 위장 채색을 거절했는지 말해 줄까요?
    1. 신호음
      신호음 20 11 월 2017 01 : 12 새로운
      +1
      아마 평온 때문에? 눈짓
      그리고 표면 목표물을 감지하는 시각적 인 방법이 주된 것이 아닙니다 ...?
      hi