인도와 중국. 해상 동력
미합중국, 프랑스, 영국, 러시아의 해상 군대 축소와 더불어 21 세기 초와 20 세기가 끝날 무렵, 일부 아시아 국가, 특히 중국과 인도의 해상력 증강 과정이 점점 더 눈에 띄게되었습니다. 한편으로는 급속한 경제 성장으로 인해 이들 국가의 영토를 보호해야 할 필요성이 커졌고, 반면에이 경제 성장으로 인해 해군 개발에 상당한 자금을 할당 할 수있게되었습니다.
세계 해양 사회가 주요 해상력의 지위를 얻으려는 인도의 욕망보다 중국 해양 야망에 관심을 보이고 있음에도 불구하고 세계 정치의 발전뿐만 아니라 아시아 지역의 안정과 안보도 후자에 달려있다. 세계 무대에서 인도의 행동에 대한 아이디어를 얻으려면 해상 전략에 대해 더 자세히 설명 할 필요가있다.
인도 해군 사상의 발전은 앵글로색슨 전통, 코벳과 마헨의 고전 이론, 현대 미국과 영국의 전략가와 전문가들의 영향을받습니다. 그러나 최근에는 근대 국가 안보 정책의 현실에 적응하기위한 중요한 독립 성장과 욕망이있었습니다.
인도의 해군 전략은 이미 1988과 함께 발표되었습니다. 그녀는이 종류의 첫 번째 문서가되었습니다. 역사 전국 해양 함대. 새로운 세기의 시작과 함께, 그 개념은 구식이며 더 이상 국가의 현대적인 외교 정책 활동과 국제 상황에 대응할 수 없다는 것이 분명해졌습니다. 그 결과 2004 년에 인도 해양 교리가 출범하여 국가 국가 정책의 목표를 달성하기 위해 해군 사용에 대한 기본 원칙을 제시했다. 이 문서는 2007 년에 등장한“대해의 자유 : 인도 해군 전략”이라는 새로운 전략의 기초가되었습니다. 이 문서는 더 이상 25 년이 아니라 15 년 동안 만 설계되었으므로 제작자에 따르면 단기 목표와 장기 목표간에 균형을 유지할 수있는 기회가 있습니다. 이 전략이 성공적으로 이행되면 인도는 2022 년까지 큰 해상 국가의 지위를 공고히하고 적절한 수준에서 세계 무대에 대한 관심을 보호 할 수있을 것입니다.
인도의 해상 전략을 중국과 비교한다면, 영국 전문가의 정의에 따르면, 세계적인 규모의 안보 보장, 즉 평시 업무를 해결하는 국제 협력이 중요한 역할을하기 때문에 포스트 모던과 포스트 메간이라고 할 수 있습니다.
인도 함대 앞에 설정되는 주요 임무는 인도양에서의 우위를 보장하고 세계 해양의 해역에 자유롭게 접근하는 것입니다. 이러한 업무의 수행은 주로 인도가 탄화수소의 주요 수입국으로 남아 있다는 사실과 관련이있다. 소비되는 에너지의 양에 따라,이 나라는 세계에서 3 번째로 외국 제품에 거의 4 분의 1에 달합니다. 중국은 세계 은행에 따르면 에너지 자원의 10 %를 수입하고있다.
또한 3,2 백만 평방 킬로미터 이상 7,5 수천 킬로미터의 해안선을 가진 인도는 아시아에서 바다에 직접 접근 할 수있는 최대 국가입니다. 그러나 미 정부는 미국과 중국이 동일한 대양에 미치는 영향을 고려해야한다.
인도양에는 알 카에다 (Al Qaeda), 제마 이슬라미야 (Jema Islamiya), 라쉬 카르 테 야바 (Lashkar Tayba)와 같은 가장 큰 테러 조직을 운영하는 지역으로 알려져 있기 때문에 인도의 안보에 잠재적 인 위협이 많음을 유의해야합니다. 또한 인도양의 동쪽과 서쪽은 세계에서 가장 유명한 해적 지역입니다. 또한 가장 불안정한 국가는이란, 아프가니스탄, 소말리아, 예멘 및 파키스탄 같은 지역에 있습니다. 네, 자연 재해의 수는 전 세계에서 발생하는 70 퍼센트입니다.
인도의 해군 전략에 따르면, 해군은 4 주요 임무 인 군대, 외교관, 경찰 및 "연약한"임무를 맡고 있습니다.
인도 해군의 군사적 역할은 군대뿐만 아니라 평시 작업의 성취를 의미합니다. 첫 번째는 대양에서의 우위를 점하고 더 강력한 국가들에 대한 우위를 점할뿐만 아니라 해안 지역에서의 싸움, 특히 군대와 상륙 작전의 다른 지점들과의 합동 작전을 수행하기위한 조치들이다.
평시에는 함대가 전략 무기를 저지하기위한 활동을 수행해야합니다. 첫 번째 Arihant 탄도 미사일 잠수함이 올해에만 서비스에 들어갈 것이기 때문에 핵 억지력은 인도 함대의 유망한 기능이라고 여기에서 주목할 필요가있다. 군사 교리가 핵무기의 사용을 의미하는 국가 оружия 위협에 대응하기 위해서만, 핵 억지력의 해군 구성 요소를 만드는 것이 주요 임무 중 하나이다. 또한 평시에는 인도 함대가 유엔 평화 유지 활동에 참여할 수 있습니다.
인도 해군의 외교 기능에 관해서는 정치적 압력 정책, 다른 국가와의 외교 관계 발전, 깃발의 존재와 전시 구현을 단 1 수있다. 인도의 해군 외교를 위해서는 국제 군사 훈련 또한 큰 역할을한다.
함대의 경찰 기능은 해양 자원을 보호하고 국가의 주권을 보장하고 자유로운 해상 무역을 지원하며 비 군사 위협에 대응하고 해적 행위를 근절하기위한 작전을 수행하며 밀수 및 마약 거래와 싸우고 환경 오염을 방지하는 것을 포함합니다.
인도의 해군의 "연약한"기능은 정치적, 문화적 인도 가치를 전파하여 세계에서 긍정적 인 이미지를 형성하는 것입니다. 이 기능에는 약한 힘에 대한 지원 제공, 자연 재해의 여파로 인한 참여, 인도 주의적 원조 제공 및 해양 조사에 대한 지원이 포함됩니다.
새로운 해양 전략에 따르면, 국가의 해상력은 미사일 탄약의 존재뿐만 아니라 상황의 모든 변화에 신속하게 대응할 수있는 능력에 의해서도 보장됩니다.
인도의 군사적 위협 가운데 파키스탄이 가장 시급하다. 그러나 정부는 해상 교리가있는 중국에 대해서도 똑같이 우려하고 있는데 이는 인도양에 중국 영향권을 창설하는 것을 의미한다.
현재 중국은 해군의 능력을 확장하고 현대화하기 위해 적극적으로 노력하기 시작했다.. 이 활동은 근해 영토 분쟁, 해안 지역의 경제 성장 집중, 해상 통신망에 대한 의존도 증가 등 고전적인 해상 전략에 그 원칙이 반영되기 때문에 놀랄 일이 아닙니다.
중국은 동아시아의 주요 국가로 여겨지며 많은 전문가들이 미국의 새로운 잠재적 적의 역할을 예측합니다. 30 년간의 격렬한 경제 성장으로 중국은 점점 더 공격적인 외교 정책을 추진할 수있었습니다. 10 억 명이 넘는 국가의 경제 성장은 생존을 보장합니다. 또한이 성장은 무역 경로와 자원에 대한 자유로운 접근을 필요로하므로 중국 정부는 해상 정책에 점점 관심을 기울이고 있습니다.
중국 해군 전략의 핵심 용어는 태평양에있는 미국인들의 미국 요새화 시스템 인 "섬 체인"이라는 용어입니다. 최초의 섬 체인은 일본, 한국, 북부 및 남부 섬 군도, 필리핀 및 대만입니다. 두 번째는 일본 열도, 마셜 제도 및 Bonin 제도입니다. 하와이 제도를 포함하는 "제 3의 섬 체인"이라는 용어는 훨씬 덜 일반적입니다. 중국의 경우 섬 체인 (island chain)이 미국의 주요 억지력이며, 전략적 기동의 자유를 제한 할 수 있습니다.
현재 중국 정부의 주요 초점은 태평양 지역에 있으며, 중국 해군은 미국인의 존재를 방해하고 그 결과로 그들과 동등한 관계를 형성하기 위해 집중적 인 존재를 만들려고 노력하고있다. 인도양에서 중국의 해군 전략에 관해서는, 국가는 아직이 지역에서 주도적 인 위치를 차지할만큼 충분한 자원이 없다. 그러므로 중국 함대의 주요 임무는 파키스탄의 에너지 공급을 보호하고 인도에 위협을 가하기위한 지원을 보장하는 것입니다.
중국 군함은 인도양에서의 해적 공격으로부터 배를 보호하기 위해 순찰에 적극적으로 참여하고 있습니다. 서구의 교통 안전에 대한 정부의 우려가 이해됨에 따라 서구의 부정적인 반응은 발생하지 않는다. 그러나 전문가들은 그러한 순찰은 인도양에서 중국의 헤게모니 설립의 시작일 수 있다고 예측한다. 중국 자체는 상황에 대해 논평하는 것을 피한다.
중국의 증가하는 해상 활동은 말라카 해협을 통해 80 % 이상의 석유 제품이 흐르고 있기 때문에 페르시아만에서 석유를 운송하는 측면에서 중국에 전략적 중요성을 갖는 해로의 안전을 보장하기위한 것입니다. 따라서 중국은 큰 서구 국가의 사례를 따라 중국에 우호적 인 동남아시아 국가들에 자체 해군 기지를 설립하려고하고있다.
인도는 영향력 확대의 측면에서 중국에 대항하는 데 매우 효과적이라는 점에 주목해야한다. 그 결과 중국은 몰디브에서 잠수함 기지 건설을 계획하고있는 몰디브에서의 입지를 공고히하지 못했다.
인도와 중국 간의 가장 심각한 대립은 남중국해에서 두 국가의 해상 교리가 충돌 한 것으로 느껴진다. 중국 정부는 인도와 베트남의 화해에 대해 매우 불만족 스럽지만 인도는 파키스탄과의 화해를 위해 중국에 대응했다. 중국은 인도 - 베트남 공동 석유 생산 프로그램에 대한 불만뿐만 아니라 5 년 넘게 활발하게 발전해 온 양국의 군사 기술 협력에 대해 매우 부정적인 견해를 가지고있다. 인도는 베트남 군대에 속한 21의 MiG를 업그레이드 및 수리하고 베트남 선박용 예비 부품을 공급합니다. 또한이 두 나라의 해군은 정기적으로 합동 훈련을 실시합니다.
인도와 중국의 관계 악화는 수년간 중국을 포함하는 정책을 추진하고있는 미합중국 정부에 도움이된다. 그러나 인도는 중국과의 갈등을 악화시키려는 의도는 없다. 또한, 2011에서는 양국 간 방위 협상이 재개되었으며, 공동 훈련도 포함되었습니다. 이 단계에서 인도와 중국 모두를위한 주요 과제는 악사이 친과 아루나 찰 주위의 상황을 해결하는 것입니다.
인도의 새로운 해군 전략은 대대적 인 균형 잡힌 해양 함대를 갖겠다는 국가의 바람을 결정한다고 말해야 만합니다. 현재 인도 해군은 세계에서 가장 큰 해 중 하나이며, 대규모 해군 건설 프로그램이 시행 된 후 인도는 세계에서 가장 강력한 5 대 함대 중 한 곳으로 확고히 자리 매김 할 것입니다.
중국인 전문가에 따르면 2012에서 인도의 군사비 지출은 39 억 달러로 증가하지만이 금액은 육군의 모든 필요를 충족시키기에 충분하지 않을 것이라고한다. Yin Chuo 소장은 지출 증가가 주로 국가 경제의 성장과 정부가 유엔 안보리 상임 이사국 진출을 위해 많은 노력을 기울이고 있다는 사실을 확신합니다. 그러한 희망은 특히 파키스탄보다 우위를 유지할 수있는 커다란 군사력을 필요로한다. 그리고 이것은 결국 인도가 군사 산업에 대한 지출을 늘려야한다는 사실을 유도했습니다. 그에 따르면 인도는 독립 무기 개발이 수년간 평균 15-20를 취할 수 있기 때문에 인도는 외국 무기 구매를 통해 현대 방위 산업을 창출하려고 노력하는 짧은 길을 걷고있다. 그러나 그러한 전략은 단기적인 효과 만 가질 수 있습니다. 장기적으로 인도는 자체 군사 산업을보다 적극적으로 개발해야합니다. 장군은 또한 인도에 대한 큰 실수는 외국 무기 구입에 내기를했다는 것인데, 그 결과로 자체 방위 단지가 개발되지 않은 상태로 남았다.
오늘날 인도의 모든 해양 건설은 러시아와 프랑스의 장비 수입에 달려 있습니다. 중국과 달리 인도는 강력한 조선 산업을 보유하지 못하고 있지만 지난 10 년 동안 군사 법원 건설에 상당한 진전을 이루었습니다. 오늘날 인도 유일의 항공기 운송 업체 인 Viraat를 대체하기 위해 설계된 Vikrant 항공 모함 인 Arihant 원자력의 건설과 같은 프로젝트의 구현에 주목할 필요가 있습니다. 또한 Kamorta corvettes, 구축함 Kolkata 및 Delhi, 호위함 Shivalik 등의 프로젝트가 성공적으로 진행되고 있습니다. 그것은 또한 언급되어야하며, 러시아 - 인디언 공동 창조물 인 브라흐 모스 (BrahMos)와 브라흐 모스 (BrahMos II)의 크루즈 미사일을 창조해야한다.
또한 인도는 해양 정보 인식 구현을 위한 프로그램 구현에 큰 관심을 기울이고 있습니다. 이를 위해 군용위성, 무인 항공기, 헬리콥터 및 AWACS 항공기, 24 P-8 포세이돈 순찰기.
2020 이전에 인도는 이미 비 군용 항공기 3 척을 보유 할 계획입니다. 또한 인도가 여러 개의 상륙함을 구매할 수 있다는 정보가 반복해서 나타났습니다.
인도 방위청 (Indian Defense Ministry)의 대표들은 강력한 함대를 만들 필요성에 대해 반복해서 말하고있다. 따라서 2020 년까지 3 항공 모함, 70 코르벳 함, 호위함 및 구축함, 30 잠수함, 6 핵 선박 및 15-20 비핵 잠수함 등 현대식 항공기가 인도에서 만들어 질 수 있습니다.
중국은 미 해군과 대면 할 필요성에 따라 과거 20 년 동안 발전 해왔다.
중국은 2020 년까지 두 개의 비핵 항공 모함을 건설하고 핵무기 구축을 시작할 계획이다. 갑판에도 큰 관심을 기울입니다 항공. 처음 에이 유형의 주 항공기가 러시아 생산의 Su-33이었던 경우 나중에 상황이 바뀌고 중국-J-15에서 사본이 만들어졌습니다.
또한 러시아에서는 Ka-8 카본 인 DRLO Z-31 헬리콥터와 미국 E-2 Hawkeye와 매우 유사한 DRLO 항공기를 적극적으로 개발하고 있습니다. 또한 중국은 계속해서 잠수함 함대, 미사일 군대를 개발하고 있습니다. 중국 해군은 현재 대략 200 함선을 보유하고 있으며, 대부분 구형이지만 러시아인뿐만 아니라 자체 생산품도 보유하고 있습니다.
누가 더 강해? 상황은 세계 해양의 물에 대한 통제권을 수립 할 수있는 국가와 장기적으로 더욱 강력해질 것입니다. 그리고 그러한 통제는 오직 해군 우세의 도움으로 만 가능하다.
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