크렘린 회담에서 30-ies에서 스탈린은 무르만스크에서 Chukotka에있는 Uelen 케이프에 이르는 엄청난 원호를 보냈다. "이것은 우리의 영토이다."라고 유명한 북극 탐험가 Arthur Chilingarov는 상기시켰다.
소련 중앙 선거 관리위원회 (USSR 1926)의 판결에 따라 러시아 국경은 북극에서 폐쇄되어 동쪽의 베링 해협의 중앙과 서쪽의 노르웨이와의 국경 지대까지 경선을 따라 달렸다. 미래 세대를위한 탄화 수소 저장실을 구한 스탈린의 선견자는 90 리더십의 경우가 아니기 때문에 존경받을 수 있습니다. 1997에서는 러시아가 유엔 해양법 협약을 비준하여 앞서 언급 된 CEC 법령을 폐지했습니다. 옐친 팀에 의한 그러한 결정은 도덕적, 경제적 및 군사적 관점에서 적어도 모호한 것으로 보입니다. 더욱이 미국과 러시아는 달리 이번 대회에 참가하지 않았다. 미국인들은 국제적인 규범에 관심을 기울이지 않고, 특히 자신의 이익을 모순하는 국가의 이익을 방어합니다. 우리나라의 서명은 북극 지방에 대한 주장을 촉발 시켰습니다. 예를 들어, 캐나다는 미국과 러시아 간의 최단 경로를 통해 북극을 얻기 위해 백만 평방 킬로미터에 달하는 1,2의 북극 선반 영역을 확장하기 위해 UN에 신청서를 제출했습니다. 얼음 껍질이 감소함에 따라 북대서양 조약기구 (NATO)는 북극해의 순항 미사일을 우리 나라의 영토로 공격 할 수있을뿐 아니라이 지역에서 육군을 사용할 수있는 기회를 얻게됩니다. 2000 초기에 미국 해군 사역부는 미국이이 지역에 대해 광범위하고 근본적인 이해 관계를 가지고 있다고 명시한 특수 "북극 해군 행동 계획"을 채택했습니다.
북극의 긴장은 계속 증가합니다. 북한 사령관에 따르면 함대 극동, 미국, 노르웨이, 캐나다 및 덴마크의 입법 개발에 관한 주 두마 전문가위원회의 첫 회의에서 연설 한 러시아 해군 부사장 니콜라이에 브메 노프 (Nikolai Evmenov)는 가능한 한 빨리 자신의 최대 권리를 확보하려고합니다. 무장 투쟁으로 자신의 이익을 보호 할 수있는 가능성은 일반 북극 정책의 핵심 부분으로 간주됩니다. 일본, 중국, 한국과 같은 우회 지역에 직접 접근 할 수없는 경제 선진국은 전통적 플레이어보다 더 오래 지속되는 경우가 많으며, 해당 지역의 자원과 운송 고속도로로 찢어지고 있습니다. 2004 년부터 소위 극지 연구를위한 아시아 포럼이 운영되고 있습니다. 여기에는 중국, 일본, 한국, 태국 및 말레이시아가 포함됩니다. 중국의 쇄빙선 "Xuelong"( "Snow Dragon")은 북해 항로를 통과했습니다. 2019 년 독일 쇄빙선의 국제선 표류가 예정되어 있습니다. 지금까지 북극 연구에서 국가의 과학적 협력은 우호적입니다. 그러나 특정 조건 하에서 이것은 경쟁을 배제하지 않습니다.
니콜라이 에브 메 노프 (Nicolai Evmenov)는 아시안 포럼과 북대서양 조약기구 (NATO) 국가들의 주장이 매우 광범위하다는 사실을 지적했다. 주요 입장은 러시아가 북극해의 주권 대륙붕 경계를 넓히고 북극 항로에 국제적 지위를 부여하고, 석유 및 가스전 개발에 반대하고, 북극해의 자원을 개발하고, 역내에서 나토의 군사 활동을 강화하려는 러시아의 노력을 방해하는 것이다. 북극 함대의 지휘관은 "북극해와 다른 국가들이 러시아에 정치적 압력을 가하는 행동과 북극의 경제 및 군사적 입지 강화는 객관적으로 우리가 국가 이익을 보호 할 조치를 취할 것을 요구한다"고 요약했다.
서류상으로 착용되는 빙산
의문이 제기된다.이 압력에 대응하기위한 입법 조치가 얼마나 적절한가? 1997 년도에 어리 석음을 완벽하게 반복 할 수 있습니까? 그 질문은 어리석은 것처럼 보일 수도 있습니다. 먼 북쪽과 북극은 러시아의 500 법률과 규정을 더 많이 염려합니다. 그들은 종종 상호 배타적이라고 Artur Chilingarov는 말합니다.
이 혼란 속에서는 현대의 상황에 적합한 몇 가지 법만 남아 있습니다. 이들 모두는 올해의 2008 이후에 받아 들여졌으며,이 목록에는 "2020 년까지의 기간 동안 러시아 연방의 북극 지역의 사회 및 경제 발전"이라는 국가 프로그램이 포함되어 있으며 그 이행 기간은 2025까지 확대되었다. 세계 대양에서 우리의 정책을 정의하는 기본 문서는 "2020 년까지의 기간에 대한 러시아 연방의 해상 교리"입니다. 북극을 포함 해 여섯 가지 주요 지역 방향을 정의합니다. 교리 규정의 개발에서 대통령령 제 327 "올해의 2030 기간 동안 해군 활동 분야에서 러시아 연맹의 국가 정책의 승인에 관한"발급되었다. 이 문서의 대부분은 현대적인 조건을 준수하기위한 검사가 필요합니다.
법의 혼란으로 인해 북극 쇄빙선 건설이 무한정 지연됩니다. 그 이유는 Kir-Energomash가 아이스 브레이커 제조업체 인 Iceberg Central Design Bureau에 증기 터빈 공장을 공급할 수 없기 때문입니다. 중앙 디자인 국 (Central Design Bureau)의 수석 디자이너 인 알렉산더 류츠 코프 (Alexander Ryzhkov)는 설치를 제공하지 못한 이유를 설명하면서 "조달 캠페인의 실시와 관련한 법 개정이 심각한 문제"라고 설명했다.
고위도 지역에 위치한 기업과 군대를 제공하는 우주 통신 시스템의 개념은 아직 승인되지 않았다. Federal Communications Agency (Rossvyaz)의 책임자 인 Oleg Dukhovnitsky는 아직 입찰을 발표하지 않을 것이라고 말했다. 앞서 이라크 추린 (Igor Chursin) 대변인은 정지 궤도에있는 통신 위성의 도움으로 북극 지역과 북부 항로가 "파울의 가장자리에있다"고 밝혔다.
에브 메 노프 (Evmenov)에 따르면 러시아 천연 자원부는 지난해 북극해 (바 렌츠 해의 러시아 일부 포함)와 "해양 (수생) 계획"에 관한 연방법의 통합 관리를위한 프로젝트를 준비했다. 군대를 포함한 다양한 분야의 활동뿐만 아니라 북부 항로의 기능 모드 변화, 노바 야 젤리 야 열도의 북쪽으로의 이동에 대한 생태적 제한이 예상된다. 초안 법안은 러시아 - 노르웨이 공동 개발에 기초하여 작성되었습니다. 주요 목표는 해안 지역의 경제 활동을 보장하는 것입니다. "이 목표는 북극 지역에서 러시아 연방의 군사적 안전 보장 없이는 달성 할 수 없지만, 어떤 이유로이 문제는 포함되지 않았다."라고 Evmenov는 경고했다.
아마추어 전략
러시아 북부 국경의 안보 보장은 경제적 인 이유만으로도 북극 문제에 대한 현재의 관심사를 결정합니다. 북극에 군대가 상륙하는 것을 포함하여 운동이 실시됩니다. 새로운 시베리아 군도에 군대 기지가 생겼습니다. 북해 국도의 기반 시설이 복원되고 있습니다.
다행스럽게도, 올해의 1997 해상법에 관한 유엔 협약의 비준이 유치한 장난처럼 보였을 때와 비교하여 입법 범죄를 방지 할 수있었습니다. 정부가 준비한 원판에서는 북해 노선이 국제선으로 지정되었다. 다행스럽게도 NSR은 북극 러시아 역사 교통 통신이라고 주장하는 세력이있었습니다.
블라디미르 샤마 노프 (Vladimir Shamanov) 국방위원회 위원장은 최근 러시아 해군 북부 함대의 작전 및 전략적 지휘권을 부여했다고 밝혔다. "따라서 모든 것을 책임지고 모든 것을 조정하는 주최자가 등장했다"고 장군은 전문가위원회 회의에서 밝혔다. Shamanov는 외교적 수준에서 러시아의 이익을 보호하고 국제기구의 활동에 적극적으로 참여하기 위해 더 많은 노력을 기울일 필요가 있다고 생각한다. 조약 및 협약에 참여하는 것은 국가 이익에 부합 할 때 우리의 역량을 확대합니다. 예를 들어, 유엔위원회는 오하 츠크 해 대륙붕에 대한 러시아 신청의 정당성을 인정했는데, 이제는 실제로 러시아 내정자가되었다.
동시에 신뢰할 수있는 후방 서비스가 생성되지 않으면 북부 국경이 잠기지 않습니다. 그리고 그들은 지역의 사회 경제적 발전에 의해 결정됩니다. 현대 경제의 화학 화 문제에 대한 국제 연구소의 이사 인 Valery Babkin에 따르면 상황이 매우 나 빠지고 있다고합니다. 예를 들어, 사할린에서는 외국 자본을 가진 대기업이 생산 공유 계약을 기반으로 운영됩니다. “그러나 그들의 활동의 결과로 사할린은 거의 아무것도받지 못했습니다.”라고 과학자는 믿습니다. -러시아에는 45 개의 전략이 있으며 그 중 어느 것도 실행되고 있지 않습니다. 왜 이것을 연구 한 적이없고 무엇을해야하는지 잘 이해하지 못하는 사람들이 개발을 수행하는 이유는 무엇입니까? " 90 년대 초부터 모든 최고의 전문가들이 상업 구조에 관여 해 왔으며 고품질 전략과 법률의 준비는 아마추어에게 맡겨 졌다는 의견이 있습니다. 전 러시아 연구소 총감독 항공 학자 Yevgeny Kablov는 최고 트리뷴에서 반복되는 자료에 지치지 않습니다.“항상 존재했던 권리를 되찾기 위해 RAS의 역할과 상태를 변경하는 것이 시급하고 과감합니다. 주요 국가 프로젝트의 과학적 타당성, 기술적 타당성에 대한 최종 결론을 내리는 것은 아카데미입니다. "
그레이트 북부 탈출
사람들이 거기에서 달려 간다면 북쪽의 인프라를 복원하는 방법은? 국가 두마 지역 정책위원회 위원장에 따르면 북부와 극동의 문제인 니콜라이 카리 토 노프 (Nikolai Kharitonov)는 현재 북한에서 일하는 사람들의 4 분의 1 이상이 러시아의 다른 지역으로 이동하려고 노력하고 있으며 사람들은 이해할 수있다. 러시아의 최저 임금은 모든 지역에 대해 7800 루블로 설정되며, 생계 수준은 북쪽과 남쪽에서 완전히 다릅니다. 북쪽의 실제 할증료는 없습니다. 예, 기타 보증은 주로 종이에 표시됩니다. 거의 200 수천 명의 북부 가족이 "본토로 가기"위해 보조금을 받는다. 많은 사람들이 20 년 이상 주에서 주거 증명서를 기다리고 있습니다. 거의 8000 명이 80 년보다 오래되었습니다. 무르만스크 지역 총재 마리나 코브 툰 (Marina Kovtun)은 최근 몇 년 동안 지역 및 평균 러시아 임금의 수렴이 꾸준히 진행되고 있다고 전했다. 2003에 있다면 1,6 번, 2016 번, 1,3 번에 갭이있다. "오늘날 북한에 사는 장점은 사실상 존재하지 않으므로, 이주의 유출이 무르만스크 지역의 인구를 줄이는 주 요인이되고 있습니다. 나는 이것이 이곳뿐만 아니라 북극 지역의 다른 지역에도 있음을 감히 제시한다 "고 Marina Kovtun이 말했다.
최근 몇 년간 러시아의 서구에서 동부로의 경제 및 문명 전환이 이루어졌습니다. 마리아 코브 툰 (Maria Kovtun)에 따르면,이 과정은 북부의 무거운 돌출부와 동반되며, 특히 북부의 무르만스크 지역에서의 매우 유익한 프로젝트에 대한 관심을 부당하게 감소시킨다. 우선, 총재의 비난은 지역의 가스화 계획에 대한 긴 목록을 유지하고있는 가즈프롬을 언급한다. "무르만스크 지역의 경쟁 우위는 광범위한 수출 기회입니다. 우리 지역은 세계 해양에 자유롭고 제한없이 접근 할 수 있으며, 우리 나라의 천연 가스 액화 시설을 찾는 것은 오늘날 발트해에서 건물 용량을 계획 한 것보다 훨씬 더 중요한 수출량을 제공 할 수 있습니다. "라고 Marina Kovtun은 말했습니다.